> 写在文前幻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涟烩,英国品牌的表现令人忧心忡忡漠汤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姐,它们目前都散落在世界各处脱,有的受到追捧有的则走向终点狗双。即使获得成功的英国品牌咀,它们仍为自己贴上的“德国标签”砍翟锰、“印度标签”的身份感到忧虑匪残,毕竟揭汗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钮嘲恰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瞬工胳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恋握、原木的袅袅余香泪,这种气味只属于宾利茶、劳斯莱斯们抒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严行,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头呜席挫。    从业这么多年怖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元圃筛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心耸似断,囊中羞涩遥不可及自然很重要混男肖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦猴捣。我认为一辆好车都,应该让驾驶者舒服抒纲、安静蠢锰、惬意的完成从A点到B点的旅程肚多,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斗孪,却实现不了我小小的梦算躲己。我一直认为吵弥信,真正的贵族刮瓢箱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极栖歼堂,即便妥协仍然能坚守初心痴。此话适合改变自己的GT Speed贝垃,你知道吗董筹?世上最难的事情就是超越自己模踌,GT Speed做到了 保磁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肪扑团,当你启动它时四疥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态芍悍纪。   >> 外观哩漆祁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蔚息舱,作为宾利目前最为畅销的车型氢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”华富。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级苯聘。但是超,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辽垄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节距。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者顷洪蓬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动壳圣。当然楞歼杭,大部分“土豪”车主也不在乎赁嫌讼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成耙狼铰。    外观提升不是GT Speed的精髓跋卷逼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品粟拍,动力檀稼凳、刚性卸连、减重上的工作任重道远说杉挤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg设称,仅有2.3吨停搅陷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重破贿渺。不要小看这350kg唐,几乎是一台V8发动机的重量脊菜关。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件揪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂态、多连杆后悬挂和防倾杆等抒那。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色卡故骸,分别是Burnt Orange(橘)仇滇斧、Sequin Blue(蓝)复、Excreme Sliver(银)姜溅。为了凸显GT Speed的特殊滤腾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)览。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选下窝譬。宾利工作人员表示叔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故磁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尺慈,尤其是在中国等兴新市场更是突出帛唇公,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩郊。    你知道胖子多么努力吗径规烤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痞翻饺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形幌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仑。那些把高性能作为卖点的品牌槐炭乘,现在宾利也有资格和你们一较高下糕呢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸邢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缴,其尺寸为(mm)微峨:长4806掀苏悄、宽2227橇寸、高1394实,轴距为2746mm康。我知道遂啦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蒂霸,为了让你做到心中有数陵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来露。与竞争对手相比猩焚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诲五档。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑犯焚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车哇,哪怕国内的环境日趋恶劣熔氰侈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值糯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成奔韦铃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭癌唱,整个过程大约需要22秒拒歧腐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间旁酿定,从而避免占用后备厢大部分的空间矢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惧扛寐,没有法拉利暴躁氛,缺点恐怕是不高调啪挖。不信你点击上方视频听听视频里声音贺攀仙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结煽换恳: 作为欧陆GT的性能旗舰奴阀薪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角褐,不仔细研究根本发现不了它的区别景钡。虽然外观变化之处并不算多嗓,但是对于轻量化晃琳唬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性色。" "   7月21日磊惋竭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滥慈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华梢踩茄、北汽E150笆艾昆,成为第一期家用空间王冠军净夸既。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威潦。它们会有怎样的空间表现棚,不如一起来见证崔竭。 本期内容开始前脑喜糙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纽: 好了培沦,正式开始第二期内容商。不过简单说几句讲拾肚,为了没看过第一期的网友们紊殊秘:    你可能会发现烤戚慷,随着岁月流逝凡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭妨艘钱,也当起了小爸爸侯偷罚。恰此时覆纹,他们对车的选择可能也有了新的取向记烂,空间大容、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素继。    基于此陛辜入,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间釜逛世,让大家对车辆的实用性有个较全面某、正确的认识俗磊哩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贝痹、模拟一家三口郊游的情景实测爱、细节空间的展示菊、实体娃娃的数据测量四个环节进行泵。   话不多说潜究摩,有请今天的选手街瑞,登炒狻! 第一环节悼袍:堆放整理箱速镀,能放多少放多少    由于很多厂商京瑟订、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升劣韭莆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炭戮弥,也会帮你量化一下车到底能装多少升石,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扰伺习。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泻冷,并加以不同颜色区分陷徊,目的是给你呈现最直观的感受苦桔殴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据落骑,仅供大家感受一下谁。今天我们拿箱子说话桅,看看它们这种数据到底能装多少箱子龋坍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绢:由于时间关系勃波煌,我们这次只借到了骊威的低配版眷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒敬乖,但高配版的骊威有这一功能确褥。 首先出场的是骊威对苦蒲:    状态一娇府杰:单纯的后备厢空间 状态二负县圈:放倒后排座椅后的空间 状态三瘦寺撇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评办: 骊威一如我们所想的那样联蜜,空间的确是其一大卖点粹节齐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时划虾,小伙伴们都惊叹了!骊威泰墒搐,实力不凡齐拈。   其次出场的是致炫碧琴淋:    状态一喘心固:单纯的后备厢空间 状态二僻革:放倒后排座椅后的空间 状态三革囊魔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丁芯僵: 就如文章开头介绍致炫时所说静,空间糕锨盖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稠鹿。通过这一环节放整理箱的测试撅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得古。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积痰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玖饱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二古:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三课聪话:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耪霞: 通过摆箱子的实战考,以及上面表格数据的对比卷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涩届谴。而致炫与骊威差距也并不是太大癸矮,可见其空间不可小瞧胃脐。接下来又有哪些好玩儿环节岭?而两车又会有怎样的表现呢寥殊?请继续往下看挂局里。" "   今年5月袒瑞祁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阜撤短?9挡无用即蛊?自由光深度试驾报告》)撼。当时扛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挟巩。    6月韩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)涧囱。不过3.2L版的离地间隙茅慑秆、接近角禽杯们、离去角熄肋乖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少报幕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别胜恢徽?    几天前姬撕,我和赵璞割竭悼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市殴描传,这车还行不行毫舒嘎?    我们的第一站四介驰,魔都上海磐棉孔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消雷。在经历了噩梦般的改签烫篓侵、等待菠闺骇、登机技谈擒、继续等待之后椽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间睛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿斤:“游遍世界各地籍孤,开尽天下好车酿里需。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑宽秀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方踩隧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的清敝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多幌。在此我可以不吹牛X的告诉大家连,我在纽北环实际驾驶过疙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑常,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI片,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饶匹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮牢疲,在国内也非常抢手箔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绣哦酗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障笔棠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变褐,基本保留了GTI所有特征鞍隆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桃伺交,在舒适配置上也更加的平民化镜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蹈,例如两边的侧裙以及尾翼等悸壤讳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的桑。但低调的外观也有自己独有的设计元素酵匆钡,例如车头处GTI特有的红色的拉线拱千,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标爸肪性,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中来仑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性看,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm好。另外城唯哼,新车的LED尾灯造型也很有特色铃话寄。海外版GTI提供了红色钠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择新氨丰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现俯,但国产后或许可以与国内的消费见面顶咕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少画寿,我把它们大概分成两类夏哗袭:靠谱的和不靠谱的甘。不靠谱的原因很多藉际,有些续航里程太短存靖渡,上车就开始为电量担心;有些性能太差俱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斗掸,几十万买个两门小车蛋弹扭,真当我们都是土豪吗体烽惠?   不靠谱的理由千千万氢乓躬,靠谱的标准则大致相同酿题。续航里程不能太短片券,加速不能太慢全拎痕,最好还有些实用性雹耽,价钱不贵就更好了识滇锰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徒迪心,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车马兑俱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平浪,拿汽油车举例的话钢俗,90%以上都算得上靠谱疙貉蔡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凳假,能达到及格水平的车型却不算多乐。我们的这辆测试车是2012款的创蔽当,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型婪。还好时隔两年肮笆,e6的动力系统并没有发生大变化疮壕,只是外形和配置有小小的调整莆菠。   续航里程滇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桔九师,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车峨翰,这其实只是理论值辛换功,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱灰,实际用车时很难达到池灰。夏天空调壁痴考、冬天暖风磐守、高速快了崎撕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程劳羞涝。   这种电动车只是日常通勤还可以陛龋,但稍微有些想法既,想去见个朋友勉琴签、买个菜关,心里就得犯嘀咕鹤。这种心中总有事悬着的感觉很难受讨蒙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多第。   由于时间原因脓嫉叮,我们只能简单测试一下e6的续航能力秃赡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里麻痞光,其中高速路况三分之二鸿弘炮,城市路况三分之一蠢馈剩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹲,我们的行程其实就是三段琶那锚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绥料,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)傲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)徒蜡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胃袭焙,显示续航里程320公里浇嚷。完成第一段高速路程时(43公里)桑,电池余量82%(耗电17%)诞譬姜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)判缝铣,电池余量63%(耗电19%)衰睫刃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冀,电池余量45%(耗电18%)狮几,续航里程134公里(减少61公里)伞姐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点率吩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酞外蹬,比如第一段高速行驶盛,续航里程减了59公里泡,而实际行驶了43公里醋来吠,二者大概是0.7倍的关系莱钦瞥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近净桂饲,拥堵路况似乎还更费电一些似淬彤。" "  近两年顽郴毕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮藐坎,很多大厂都推出了自己的纯电动车结前了,先不说比亚迪这些纯自主品牌平,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车庞。今天捶丰,我们就提到了之诺这个品牌呕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酵波,主打高端甜涎堤,并且未来也是只进行纯电动车的研发匙陋诬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凡彭。今天啪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E溃敛,下面我们就对这款车型做一次体验剑。   之诺1E只租不卖贿脸,租赁价格为峭奔镶:日租金为400元/天农拆仁,长租(3年期)为7400元/月叉精剐,现在消费者就可以对这款车进行租赁虐兄。   租赁价格包含踌:车辆上牌篡死芦、充电盒安装(7.5小时充满)爽、保险赴、每6个月一次定期检查保养挡雾怪、车辆维修磨漓姑,7天24小时道路救援扭、拖车以及备用车辆等久憨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造提扛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计愁伤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子淳镶色。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计晴傲,虽然亮点不是很多筒珐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离溅,树立之诺自身品牌的辨识度内巷惫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系劝祭腔,辨识度极高立丛沟。 既然是同平台打造镣去归,那么轴距和宝马X1也是相同的剑镶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎淘,尺寸为225/50 R17广每表,这款轮胎最主要是为了节能考虑醚偶毋。   本文导航   分享到栖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉柬惶硕,它是南京依维柯生产的车型弓,隶属于跃进品牌旗下踏江,是一款定位中高端的轻卡产品答。该车是在2013年1月首次发布的传灌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锤楔,为用户提供了更多的备选车型红淬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现轿蔼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)弥遂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卿崎梳,宝马向来不走寻常路墓宪,旗下的SUV并非越野硬汉劫,而是更加注重公路操控性较,所以在外形上也有着自己的独到见解丧僻。Coupe原本只是轿跑车的特征太烦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上葡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后豌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上玖。在这种背景之下等汤耻,X4应运而生箱嵌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骏溯,宝马对于X4的设计便更加得心应手睫。从车身尺寸来看搭恫陆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化富赤。然而实际感受上平起罗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力地茫朵。它们的关系就如同X6和X5峨铣,一个张扬韭溪盘、一个低调当辟。要想送璋牛酷耽惩?X4很在行诧。   这辆X4的外观加入了大量M套件溺钦,进一步凸显了它的运动风格付巍奠。夸张的前后包围降低了视觉重心蚊菇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角痉搞睡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绘乌?所以涡脊枷,接近角课、离去角这些数据对于X4来说顾激豪,根本不重要显。   和X6一样告妻,性感的臀部是X4最迷人的地方乔。如果从车尾来看赐苔汕,X4确实比X3运动了不少辉,高挑的腰线答钩颗、厚重的尾部都能给人很强的力量感剁警托。对于35i来说乐烯,单边双出的尾排着实有些低调配洼班。尾灯的造型是典型的宝马风格擂,造型简单灸歼膊、大气靡煽码,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升信百靖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荣,前245mm拦慨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辱矾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酬拆,这是一款综合静音僚、舒适揪、操控于一体的轮胎坞板。在我看来不,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赶然溃,似乎更为合适卯。" "  原标题陋杀撇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前欣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)然,该车除了外观造型犀利龟吵罐、内饰豪华怯扁、配置丰富之外萝曝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样伍苇拴。作为一款以年轻糖、时尚为主旋律的产品偿,NX开起来的感受如何瞥,今天我就为大家正式揭秘瘟赔。(注培穷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称毁闹缝,如NX波尝江、ES景浅匿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扁五吴:   NX车型的外观内饰设计风格纪陵,在之前的文章中我已做了详细介绍捌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品禽款。从实车给人的感觉来看懂,它的确做到了这点特,不少人见到它的第一反应就是莲上:恩绘僵,这车挺个性凡、挺漂亮实。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅埃镶句,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挖。此外舱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晃现,进一步提升了科技感钢臣。不过它并非全系标配碧饯,在入门级车型上近光灯依旧是LED破假,远光灯为卤素灯泡谐拐饱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV婪碘动,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奈孤冒、宝马X1做直接竞争百,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梁翁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证倡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汤杏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑拧,其中一款为17英寸扇叭,另两款为18英寸落。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂实唐取,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吧眯称,在国内的售价大约1700元/条缅惊。   车尾线条与前脸相呼应酶,造型犀利贩乱北,棱角分明伶冯孙,以凸显整车年轻天拔鸡、运动化的产品定位轿懊。同时菏话,尾灯设计十分用心东骑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果焚隙堑,特意在接缝处增加了一小块LED微烧。   内饰方面倒案珐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造兽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准努,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用桶弓,大幅提升了车内的豪华氛围垃。   据雷克萨斯厂商人员介绍逢床行,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏透,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统患纠,它的使用方法类似于电脑的触模板嚼,并带有震动回馈功能苟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绦。此外钦顶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戎改,我们咨询厂商工作人员恼,这配置会不会引入中国咯捆廖,对方并没有给出明确答复徽瓢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适精非唐,作为家族中的新进成员经福队,NX的表现自然也不会差挡侨浓。为了符合它运动化的定位铆袜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现褪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乘。   在海外父,NX提供了全景天窗捎牧、普通天窗和无天窗三种版本的车型帝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃戊棱秦,采光效果很好糯,但无法开启匠脚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骗奉,采用的是外开式设计贿怠泻。可以确定的是访谓坟,上述两种版本的天窗都将引入中国和杰,至于无天窗版车型是否会引进躺祭,暂不清楚策家实。" "  [汽车之家专业评测] 2006年料辞疯,马自达CX-7在海外推出;2009年年享,2.5L两驱车型引入国内户,售价28.8万;2010年磁,增配的小改款车型上市劲,售价29.08万岸藉锈,同时宣布国产意向;2012年稿刹备,海外CX-7停产;2014年貌幢崩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蓟列锯,等它国产的人此时已经老了四岁了揣挡屠。   从以进口的身份引入国内瞪惭,到正式国产经历了四年左右的时间境瘫疤,在这四年中进口CX-7销量并不好模妒,一方面是当时市场不成熟显,后期竞品丛生将其埋没了首赂。另一方面原因也在其本身邢顾,比如定价高囊唾、2.5L发动机动力孱弱等等劫鸵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍宪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阀乐腥。在测试之前沫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm斜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm归,搭配6挡手自一体变速箱瘁穷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机饥,只不过调校要比CX-7上的更为激进擅。即便如此骡能慧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陌。   油门的设定比较灵敏哪齿琅,起步和加速初段都还比较轻盈阿宝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线冯辣飞,而不至于拖沓娩陵,一切都显得易于掌握拾莽。变速箱和发动机配合的是那么默契幻籍蓟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位硼,只是在极拥堵的道路上蠕动时飘溯,1挡与2挡的切换有点闯动而已羞,问题不大完讽陆。   转向和悬架的设定偏向运动词勉蹈,采用机械液压助力的转向系统比较重娥阜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣量烹懊。悬架没有“忽悠”的表现嘶奔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赐,车内乘员经辰逑臣常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”降粳槐。悬架后段偏硬囤通潭,在弯道中并没有明显的侧倾非,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冷鬼粱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抨,动力供给够积极倘陵稀,表现不错斑睦,驾驶感觉非常轻松埠,动力的跟进也很是及时诲陀。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm勺卑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右媒狡,而且不是那种喷涌般的迸发弘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酞,给人相对内向保守的错觉惋踩苍。   CX-7更擅长的是中途加速卯蜂峨,比如从60公里/小时开始静,遗憾的是想让它发挥全部并不容易徊纶乒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓号淌飘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限狼享,这几天这种沮丧感时常出现哼急。不过也正是这个中段加速的特点词袍肛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嗽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右悔番,稍踩油门就奔向3000rpm谋,便能得到很好的响应从谐慌,仅有极为短暂的降挡迟疑词垮嫉,随后就催逼出了足够的扭矩强。简而言之骑递罕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碘协秃,容易上手沸透,各方面的表现也都算令人满意究投。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妻,涡轮增压器起到了明显的效果维歧锨,就像注入了某种精神类药物倍,虽不时刻保持着亢奋状态搂茹逛,但兴奋状态确实随时可以到来但栖,一切都听从指挥睡饯创。这种持续的加速感可以维持一段时间嫌殴想,心里不禁一阵爽快辞兽窖,当然脐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了端。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光荷排千,测试油耗的过程共行驶了134.6公里如砰薪,消耗燃油17.94升愤裙,平均时速为30公里/小时遁陪,全程开启空调蕉钡,平均油耗为13.3升/百公里衬颁雄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哆前绍,CX-7绝不算省油的那类免溶盼,准确的说是比较费油晦躲彩。另外窃街,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油饯膏,无疑使用成本相对较高囤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前你,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宿。说实话量菱性,那是我第一次接触这两款车牧物距。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象梆礁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机跑埠,动力同样够用肖,但输出并不算线性狄限,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拳额。当时我就在想跋伶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了殊,而如今厂家真的这么干了胎罗香。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卿某,增加了几项配置邵,外观方面几乎没有改动筒艾,图中的这款车只是增加了车顶行李架矮、车尾扰流板和挡泥板等选装件靛首。   这款帅客HR16是一款7座车型借童,它可以满足国V排放标准缎短,车窗后半部分采用了隐私玻璃禄拱咕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奠。当然吵,帅客实际上是一款既可以满足载人盎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)并彻吩,所以它的车系中包含了5座妙、7座乌权毒、国IV守笺、国V等各种不同版本从操探。   除了挡泥板之外宽舰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高稼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哪闻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统攻仆跨,其中的最强模式叫作“Dynamic”硅呐拾,译为“动态”狗匡。有意思的是免雹屯,在英文里拴氦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根守辜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钠陈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗洁吞落?——开启动态模式烩矛,就等于点燃了一根无形的导火线垦。   要追根溯源的话狼,炸药起始于中国舌任,属于四大发明之一奴,不过相比中国发明的黑火药斑赊,硝酸甘油平时更加安全可控慑划屋,而且破坏力更强缸。奥迪RS 7同样如此彻漏,它多数时候表现得比较随和递伴啊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛋迟辖。   首先从外观上就容易看出它很厉害释斜怂。奥迪A7之所以独特伍辅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泻甭切,人们将之称为“Sportback”埂唱匣,在我看来去兼厢,它的廓更像是一只优雅的海龟嫁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狼乓瞥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装秦么嚼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光宛,所以它已经不是传统爬行类的龟九,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蓟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同很群。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喀,让人不由自主的去稳稳扶住3哩盾群、9点位置速。   在风骚的外形和各种真皮咎、碳纤维材质的覆盖之下退呵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫩滇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别毋燎,这一点很好琶缝熟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桥醛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群次。即便在这种情况下鼎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价截稠蓖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题酚:谁给你的自信卖这么贵骸坏鸽?不错寿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008仿,它到底是盲目自信还是厚积薄发仆瓤共?我们一比高下领。 外观对比袍将:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结配抠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啥,所以我决定说点可以量化的东西扳。首先涵黔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瞥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型门沪。其次可能是由于动力的原因跑篮耻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽配厂乃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诡捷等,备受关注的长安CS75正式宣布上市圃策枫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仿。在前期的试驾活动上使逻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勉头疽,并对其驾驶品质给予了极高的评价办稳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辛,和手动挡车型相比脑魄微,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待线淮滥。 ● 外观内饰的简单介绍嘘伺吭:   在外观方面拨簿莲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型敛爬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谱,甚至连一个小尾标都没有龄阔浑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿结,但1.8T车主可能会对此有一些不满惺唉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辣,轴距为2700mm洁氦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蛙伪耸、奔腾X80以及哈弗H6柬稻,CS75还是相当有竞争力的能堪虽,它的轴距和长度最大混,宽度仅次于哈弗H6握抱扇,高度相比瑞虎5矮了35mm卢解。   在外部配置上掸痉邓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统弟宽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头潭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角表卵妓。另外裸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯厦惶愤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果悸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惫蔡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致毯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品私啤,市场售价约为700元/条虏,在同级别中算是很厚道的配备了塑劝睫。此外肖襄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品母,只是轮圈被替换为铁轮圈甩,还是俩字——厚道坤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格居,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虹武,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哥,看起来更有层次感膏泡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涤淋、设计毫无新意宛软弘、用料也很一般等不好的印象掂。不过近年来帽砍燎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹底锣,长安便是其一痰监咸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视晌,也很难找出它的缺点边,按键蛋、旋钮的阻尼适中琶享,手感很不错罚懊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏必炒,分辨率和反应速度都还不错窟纲箍,不过在功能性上它只提供基本的导航泄粒、DVD料幻、电台堵市华、倒车影像及蓝牙功能铝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翱房,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的睫翱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到相,但是厂家对此并没有改进嫉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放娟疯坛。但是尾品母,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度陡,同时设备名称也无法显示完整搁躺毒,在用户体验上还有提升空间呵。   不过伍呸,在一些细节处理上潜陆劣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意篡奖钨。比如在挡把前方的储物格危粗幂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拎楼,不过这块材质却为硬塑料冀,实际上根本无法达到防滑的效果坏。另外色呐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯清捎,这点值得表扬想抛丢,但必须手动摁下开关才能点亮溅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅林咎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果邻。座椅填充物软硬适中杠纽,刚刚好瀑毁博,并不会软到开久了腰疼辰,也不至于硬到硌(gè)人墙。除此之外苔嚷,包裹性表现也很不错糖驾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拍。另外宠士绊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节峨煎陆。   车内乘坐空间表现上剧,身高180cm的编辑身处前排达,头部约有一拳左右的空间讲络母,此时移身至后排钩芒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间爱。作为一台紧凑型SUV车型散暑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了线。   来到后备厢耿,长安官方给出的容积数据为590-1560L哆纳,表现中规中矩剑椽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布勤绞晃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果省袱,增加消费者对于整车的好感度贬栋蛾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟句,如今市面上的电动车产品越来越多逆,开始逐渐走入人们的生活菲你,而众泰知豆纯电动车就是其中之一戏钢嵌,大家对它的了解可能还不是很多缚去功,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元袱。那么这款车究竟如何呢们限伍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车噶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上窜,我们终于有机会近距离接触一下劲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌前,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堵,因此其与众泰汽车合作降孺滥,推出众泰知豆电动车递础倡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同协,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鼓东。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗尺魔?不管你信不信尾另,反正我信了场拐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挛松享,售价为24.98万-28.98万元拍,共有三款配置可逊⑻弧,全系均未采用quattro四驱系统堆粗,取而代之的是前置前驱的驱动形式攫敌及。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生昆挖山,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菠李,1.4T的发动机到底够不够用旅猛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧麓,这些问题都难免让人担心项。那么奥迪Q3到底是不是“好货”屯蔽,它又是否值这个价格衬,下面让我来终结你的这些疑惑默。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力兰莱兜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱食烷槽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样时,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苟褥策,既然大家都关心这一问题桅靖旗,那么我们就从这个问题开始一一解决倒慧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嫌,其最大输出功率为110kW界,峰值扭矩可以达到250Nm慰斡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谴,动力储备不足方面的顾虑坑蔷,但是这些想法也好顾虑也罢监赦混,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脑蒋蒲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实斡辉,油门初段的旷量微乎其微痕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点很,当发动机的转速达到1750转时胜渐怯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灵,强烈的推背感也会随之而来控酚勃,如果你不是冷静下来思考一下驾枪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筋恒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减儡穆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侮敖,一开始的想法和我一样瞬,换了1.4T发动机之后徽勾,动力跟的上吗鸡挥?心里总是怀揣着这样一个疑问捞零,但是当他们开了一段时间之后耸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虱梳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格咳秽,处于D挡模式时窖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疮,但也感觉不到激进的性格空圈托。但是当车辆处于S挡时敞淑碗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉距,整个车似乎突然变得紧张了起来芳喷范,时刻专注着你踩油门的右脚汹超搔,稍有动作便会迅速做出响应署徘钢。   在城市的驾驶中衡石,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豹,当你深踩油门时鳖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞失盎,或者可以说晚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态离猾胯。此外塑车,作为一台不折不扣的城市SUV吩啦掏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验挞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质舅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量权,但是丝毫感觉不到突兀的加速感琅继熟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动溯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粟,整个加速的过程非常线性钒碧壁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时耙广,不会表现的非常神经质斯勿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱落,这台变速箱给人的感觉非常聪明蔫,可以准确的猜出驾驶者的意图艇淡撼,在换挡的速度和时机方面非常到位秤掏想。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点解。此外朝柒尖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错讲磕读。当车辆处于D挡模式下卷苛,当发动机的转速达到2000转时漏菱,这台变速箱便会进行升挡的动作艇,从而保证日常驾驶更好的经济性赣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时放逼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扦谱。   这台变速箱也并不是近乎完美啤欺逛,它当然也存在着自身的不足殊怜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丹赣,尤其是在低速的区间内驮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感既。此外旅淀,该车提供了四种驾驶模式的选择摊掳熬,分别为经济偿焚、舒适客、自动和动态模式伴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整熄完宠。 性能测试崎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中祟型,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现醋示,最终的破百成绩为9.14秒且酚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坏炼。奥迪Q3在三挡时完成了破百商封念,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程购凹酒。此外歉疮窜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撤蹦,非呈栈椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烧伴,整个加速的过程十分平顺和线性问,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势附。车辆在全力起步的过程中暮,由于没有采用quattro四驱系统山,车身有轻微的抬头现象嫉,前悬挂的拉伸比较明显饰但盘。 性能测试布礁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中夏胃敌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米播,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纹憨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系祁妨。在整个制动的过程中涧烧,G值适中保持在-0.9到-1之间澈捕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态舌隶,前悬挂很大程度的收到挤压杯透仙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蔫亨些。此外骄号弯,该车在连续制动的情况下围谭殴,受到的热衰退现象比较明显纪未免,在连续测试过后蚀姑,制动距离增长了接近2米份洛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芹,动力方面也足以应对使用的需求恐,尤其是在低扭方面省宿侨,这台发动机表现除了浑厚的功底赤吉悔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颇。对于一台城市SUV来说粕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挡麻。" "  你有没有这样的勇气朝丧卵,一辈子只留着一种发型钱瑰,带着一种款式的眼镜仟塘材?或许多数人会摇头说不妙片刊。试想你现在穿着中山装脑葛,带着大边框磨,留着中分头走在街上盘凯复,别人必定会投来异样的眼光房。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脐戚,但有一种美雄,却是永恒的拴缄,我们称之为“经典”儡。就像中山装逐渐演变成了“国服”千,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惯连,看似过时的东西稍加润色沮甸簿,就会焕发出经典的力量牢牵朝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题忿楼齿,也是一个互相佐证的问题阂。正是扛住了时间的消磨溯啃,一个产品一种设计才能称之为经典谴拦漠。而正是因为它是经典肩烹谱,所以无论时间如何过往宿澳,岁月如何变迁握铺,它依旧能代表着美速。所以能称之为经典的东西凤毛麟角脯佩副。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帅僚熊、保时捷911邻譬、MINI这几款车了瑰盾却。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吧,这是一种财富舅,就像一个国家的历史一样赖凶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝炼态。但就像中山装一样秃抒叔,如果不稍加改动救拜规,依旧会被人说土气混叛,MINI也是一样相,细节的升华会有益于经典的传播和传承澳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孺函爱,是全新MINI车系中性能最好的牧铜娩。所以车头车尾都会看到“S”的字样痛羞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表修胜册:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卵漏说,这是它彰显不同的地方伎,尾灯的轮廓更大了低,但相比老款不够凝练烽童视,同时你也感受不到它有何种审美的进步暑妊邦,个人感觉它是为了变化而变化案躺丢。轮毂方面班姥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屋享。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注叛冗扦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陶。不过勉食,在真正接触到保时捷Macan之前磋,我对它的真正实力也有所质疑绊莲非。众所周知鲤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鸽煎土,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢贰?带着这个疑虑河,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亭七。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同麻淡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勉老色。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似狼沧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蔽嫡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”几簇存。在没有任何参考坐标的情况下沸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的禾。排除了惯性思维的困扰镀,对于一款新车而言或许并非坏事位凛变。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布窗鹤巳,因此有关它的设计特征我们并不陌生仙扦疮。作为保时捷推出的第二款SUV车型扳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嚎,同时也融入了许多独特的元素沧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征每健,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搞,因此在细节处理上匆,新车融入了更加激进的设计元素镜。    作为入门版车型攻珐汐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯想,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯探,并采用导光条设计卉达,其视觉效果更具科技感救观。   保时捷Macan的腰线位置较高钝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢帘蔫耗,营造出强烈的动态视觉效果贝补滦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格对。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烤川,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伸酷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涛,我的同事此前已经为大家介绍逻订碧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解起。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纱戈。" "   ??????? 提起观致梆,大家都会想起什么红?这似乎是一个难以回答的问题勺腥构。作为一个有着中国血统的全新品牌工腔空,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瘦蜕拔。在2013年典寐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上低,一石惊起千层浪淑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手肠。   如今们钨乌,观致的第二款车型乔,观致3五门版也如约而至冒蛋迷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力合?它的到来挺息即,在扩充了观致的产品线之后楔电,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢散擞?自然是令我们拭目以待节。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惊毖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今豪琉毒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型父,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谰,时至今日都没有做大幅的修改豆。就是这样一个古董级外貌的家伙剐柑乳,最近竟然和新能源技术杠上了芯。2013年的日内瓦车展上酬叛燎,路虎推出了一款纯电动卫士躺碱,旨在告诉大家卫士宝刀未老冻庐炮。而这些天碴岔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试复扳芳,看起来帮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伙佩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上聘陆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品皆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嫉冀,并未成为现实阮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坚喀。   事情的转折点发生在2014年6月18日担,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车相俄,并且这一次标惩,车身上已经重新贴上了拉花门奇撩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计料,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”朝,而是一台真正的电动版卫士洞镭。   之后通过各种途径的联系劣骂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嚏绰,虽然这并不是一款量产车市督惶,也没有任何电动机娄、电池组方面的参数数据箍哇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试聊抵,我们认为此次试驾还是很有意义的柔旦。   ■ 外观造型绒琶坷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷渺江,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士洗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样糠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异豹。   电动版卫士全球仅有7台奔牵谭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车森,基于卫士110车型打造捷火式,可以根据情况容纳5个或7个座椅喷贤,算是车系中的“旅行款”化虏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承熊朴泊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异溅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慕峦翁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡标,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外夺涎,丝毫不加以修饰破。按照官方对柴油版车型的销售策略署寞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件粟头。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陪勉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奖纳拦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间潜康。正对车头恍酬,右侧翼子板的通风口也是镂空的荆桃,下方是空调系统的进气口答,而左侧的则仅仅用作装饰廉帮,所以是完全封死的状态掣跨蕊。   平直的挡风玻璃爆叙、小雨刷陋、面积可观手动调节后视镜妨售箍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伤,而在这台电动版卫士上括柏攀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板插捆茬。   实际上舵腺多,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致轻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搏倡,电动车窗只照顾到前排乘客啪楼鹤,第二排为手摇的良缺娄,第三排则仅仅是推拉窗损伙习。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巫辱,确实毛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中紊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头鹤舱赋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖歼。   三窗式车尾设计除了古老外桅,想不出更多的词去形容樊侣刑,好在后窗电加热婆法、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备骇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统牧。至于各种不同用处的尾灯队,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧册告。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩侣墒丁,并配备了13针牵引电力接口详星,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电探故。而对于电动版卫士来说岗搭,这款车的拖曳能力也非一般强大翻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡霓令,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置馆腹修。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯排,在这四年一次的盛世当中峭屡笑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陵坝舱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤裁埂,在经过整体的细化改进后整体更出色锋镣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒罹弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瑞,对于这样一款小车到底怎样鸥涟,让我们一起一探究竟堵鲤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诽彤盘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计不碌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化稠裁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计脐颇犀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痞嫩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择镀柿衅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉际幔可靠的选择背艰。   相比现在很多的车型泰坟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰实竿贿,个人比较喜欢这样的感觉辫婚长,朴素也是另一种风格紊烩钮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凰娠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分韶掠,可以说是起到了点睛的作用鹅婆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创甩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格淮泉,看起来还有些运动精神悄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组浑功茫,同时也是远近光一体设计奇哀透,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巷镜,更加突出其可爱的造型风格奥晚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体迪幸,同时也表明了J2的一种年轻风格广。虽然是一款定价不高的微型家用车褂恼富,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置僵祈关,雾灯虽然不是什么贵重的配置飞,但对于安全的保障还是多一分才好得吨股。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力啤,实际使用中虽然刮水面积稍腥矫弁薄,但整体还是清理的非常干净蜡。   在车体侧面造型上耍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计练握,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鸡克,这样给头部空间会留出很多颓你,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感毖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感狸袱。腰线起始的位置和大灯高度相同篓,这给了驾驶员足够大的视野空间侧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间橡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格精孺韧。   在尾部造型上表椿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嗓岔凛,同时加大了尾部示宽灯的面积偏泞,为了就是提示后方车辆注意安全础,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹考,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高敖,内部非常的深不过开口非常欣だァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包歉负鹃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蕊吹喀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唤,虽然是钢圈匙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳勘汰寥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型权委,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少集譬乃。另外氓赡丰,一直让人头疼的售价问题帝凑,此次又出现了矗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势融。价格问题雌猾桅,在上市新闻 中已谈了很多淡确扯,不过与价格相比摄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善丧吗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统户篇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题测品?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后峰凸,即将为各位解开疑问示譬诞。   观致3五门版已于6月24日上市光类喉,目前指导价已公布刹褐识,售价区间11.99-17.19万元 戎填。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辈记:依然遵循简洁的设计思路撅请,造型更显年轻嗜识惊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骆地锌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士息物侵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奠。可以说敖加迫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车漂矛缓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赣,不过在细节上却更显年轻痉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm欺,轴距为2690mm烽潞邻,除了长度缩短了177mm之外彩氨耻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别摔随蘑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了踌杉。在车身颜色上广哇,观致3五门版同样有6种颜色可逊骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谭胸什,色彩更为鲜亮材捍焚,也更有时尚感褂前。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鲜淡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贫丢蜡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面氏,而前雾灯也采用了圆形的设计忻短涝,更显时尚亩块。另外当,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坚法颂、转向辅助灯和大灯清洗装置县戈法,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鸿甸魏。   除此之外受甸羌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鲍陵鹤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)肩十稠,并且轮圈的款式也更加的年轻烈。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18纹嗽腹。所以在轮圈与轮胎的规格上乔奉邪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挤平。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蹦括:与三厢版一致姑奸,细节改变不大诗疯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奥菊袭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哼僻。中控台采用对称式设计啼祭,各种功能布置规整粮瘦渐,按钮数量控制在了合理的范围内令,不会给人一种杂乱的感觉嘲。平底式多功能方向盘与三厢版无异缅,造型很有运动感控旱死,真皮包裹的外圈握感也很不错盘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置侩莽,除了蓝牙电话奶、多媒体播放等这些基本配置之外褂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务期。除此之外郡湃,车主还可选配观致逸云的增值服务龟锻史,该服务包含实时交通路况晤、实时停车场信息和地图更新等羌锤煽。 ● 座椅及乘坐空间媳梗蜕:白色绲边真皮座椅很有时尚感肛惮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能女钳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能事啥铃,与三厢版顶配车型相同超迪。不过区别在于荆快,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理互馈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升建谩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动颓席。   在乘坐空间方面晃废蚀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鞍顾痴,并将座椅调到最低位置后酒本,头部空间大约为1拳搭丝,显得很宽裕;而进入后排后抨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的女透叙。后排中间地板隆起幅度较大铰答痉,长度也不适合搁脚稿,中间乘客的舒适度会受到一些影响伸情吉。 ● 后备厢涵、储物空间和天窗釜蓉蜜:后备厢容积403-1105升呜祁汉,储物格众多泄。   在不放倒后排座椅的情况下势秆,观致3五门版后备厢容积为403升顿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题成。如果嫌这样的空间还不够的话澳恳,将后排座椅全部放倒后弧瑞蓟,空间最大可扩大到1105升霞澈外。除此之外蜗,如果您随身携带了诸如手机抗汞溪、饮料之类的细碎物品的话堂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间付。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹Ы妆罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备甲啊晚,可打开的总面积约为0.22平方米娩窗措,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似兑豹弊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机莲巳叮,两者最大功率分别为126马力和156马力胎隧钵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惫缝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狡憨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甩,其他车型均采用6速双离合变速箱敲盆迫。在底盘悬架方面碴芬烙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架难功厘。 ● 驾驶感受弊奈放:底盘调校水准高狄席搐,变速箱低速平顺性比三厢版好桅。   此次试驾会上奉,我们大部分时间都行走在城市道路中效凄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贡,起步时若是轻踩油门踏板蚀乡耸,车辆的提速会显得比较迟缓爽笛,若要改善的话遁并话,需要至少踩下1/2的踏板行程撬。对于开惯了日系车的朋友们来说簧扭妒,这种偏向于传统欧系车型风格磋,而非“一点就有”的油门调猩砟猓可能需要一点适应的过程结。   而在整个加速的过程中辱实慰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题糙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谅,咆哮声已经传入驾驶舱鞋掠,可就是不见变速箱及时升挡默。另一方面送,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痹铃,整个介入过程并不是特别的线性姑挖玫,其工作时的噪音也清晰可辨山谭推,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涧伶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧枢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受弥擒粹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换什仕垛,并且伴随着强烈的顿挫感藐竞休,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多岁嫂磋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态互,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少屏疯慈,虽然顿挫感还是有褐,但已经能够被绝大部分消费者所接受教。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的镭敝锨,那么我可以回答您测,和大众的DSG表现相差无几粪。椿。   从观致工程师的口中得知坍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题懂撵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勾,对变速箱程序嫩次沦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脐膜,找到其中一个最佳点唬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低街第说。   在手动模式下贸掣纺,发动机的表现仍然很积极温擂,不过由于其低速动力输出并不出众梢按,其加速度并不能让人感到满意读弊,很大程度上挟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉灭戚。此外澜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时怕怒孰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似攻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晨拐嘶,而在此前的三门版车型上涩赂,我们就给予了相当高的评价放不画。虽然仅从结构上来看室,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芜,但作为一款家用车萄仇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耻臣,高速行驶变道保证稳定性穗猴匿。事实证明帕差劫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钩,并且从车底反馈至车厢内的声音缓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看柑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的犊冷。   ● 编辑总结绘惭缄:   从我们此次的试驾感受来看漂剖怜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻信、时髦的外形泌碌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蒂坎恕。与之前我们体验的三厢版车型相比炒挞董,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步轰,尽管目前顿挫感还是存在截娩咯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拉加。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过揩,有值得称赞的地方阮肃,自然也存在着一些不足拌封,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等箍。另外韩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的动茶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元彩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯畔、转向辅助灯及大灯清洗功能疟富,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惭常,这样看来寸钙楔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少皋辈碴。不过坦险,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧峭隶蠕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间陡埂价,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍酞骨饲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型兴旁。但个人更喜欢两厢版本篱汹板,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茶备。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凳畴。当然姆瘟,作为同一款车旁滔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同热。三厢版本更加实用精,两厢版外观更加时尚干练轰群。今天带来这款两厢版爱唯欧侥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足秀藉戮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容揩,大灯的设计相对保守了磷缉,但也减少了人们对于这台车的争议性茫衡。从而扩大了消费人群停。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好狼莽差,各有各的美弦。但无疑狙堕取,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的旦。   侧面的变化并不是很明显捆千,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动败。相比三厢版要顺眼的多既寿。车尾的变化同样集中在尾灯上嚎茬,尾灯的轮廓变化倒是不大距茸,变化主要集中在尾灯颜色的改变忙亮。深红色的外围显得更有质感耗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盗娩,越野车是最好的选择勃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车墒尘冗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40认嚼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事句,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力室。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帮绕冻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嗣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没暖。除了电视剧的锦上添花誊,BJ40本身的魅力也势不可挡父彭,下面我们就走近这款“北京青年”栖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼壬。   外观/内饰惧痪凳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹄悲,或许有人会问那为什么还要进行测试森苫。其实答案很简单贡葡,之前测试的BJ40是一款试装车非酮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别丹趁倘,包括电视剧中车辆也是如此陌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尾价捌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贩剖煌。虽然我没有见过之前的试装车辛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异擒谴挠,甚至有些地方与牧马人不相上下抛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叹隆省,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丁郎勿,这里就不再做过多赘述菲申。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰促,你会发现并没什么科技感好,简单的线条拢、硬派越野车特有的见棱见角的气质费肚彻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秘。另外先窝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留齿朽估。硬质塑料质地的中控面板很厚实磊,比起舒服的软性塑料手感稍差柑内,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境探,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劝,同理使用织布座椅也是一样岁,无论您是刚刚涉过水凯层,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨耸,都不用担心丁滑磺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器来骄,不需要华丽的外表去装饰酱。虽然BJ40有着很浓重的模仿娇人表,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格椽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上昆放伶,那只能说这个人并不了解硬派越野车亭荒权。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棱详,让人想到真正的场地里去撒点野拆健喉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锻及棠?惊险的高速穿插豆、精彩的甩尾掉头雀、惊艳的侧向双轮行进乳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蛇矛扔。时过境迁煽,萨博虽已退出中国市澈绻伞,但把经典的两款车型(即9-3淡窝阶、9-5)的技术留在了中国食朔光,在北汽成功收购萨博技术后筷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生屑辈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侮兽毖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术害沛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求孩双搭,主打性价比与实用性劝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确许锻裳,只是在某些方面使用了相关技术而已瘸耍。   从外形设计上就不难看出疲聘部,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影枚同红,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰福屠庙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70冯,同时车身上所使用的犀利线条戳迹,令时尚动感的氛围展现得十分充分戚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表魂俩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级彻本,车身各项参数都小于萨博9-3船连型,所以直接套用的说辞显然并不成立昏铅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出土,打造一款可以继承优秀基因顽颠,并适合普通家庭用户的车型黄,成为了设计团队主攻课程刻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情屏俩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应叉全共,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降慨慰秘,但紧凑的造型与简练的线条讥骄,使其观感的持久性更好徽徐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邵测,很多厂家也开始重视其了这一细分市场极扰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型部彪,价格能接受粹回问,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型牛混敝。而现在也有很多车型供大家选择愧峨,包括大众途安簧频,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尉缴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现随,它还有一个进口车的身份墟。接下来桥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现掇。   外观乖邯:起亚最新家族设计谐,略显可爱嚏,大部分能接受煽请乖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格煞涪,同时又有一种独特的卡通味道轮开。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感氛,没有配备氙气大灯帅,但全系均带有LED日间行车灯定、透镜及大灯高度可调功能节婪。雾灯部分的设计很有个性悍戈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感屑。   由于车身高度降低毯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缸,平滑的车顶线条降低了风阻系数拣,流线型设计更加美观疾搽。全系除顶配的豪华版外斡,后视镜都没有集成转向灯功能隆。另外干蛇请,低配车型的轮毂也比较简洁珊丘泊,轮胎规格为205/55 R16立敛笔。   新佳乐车尾的设计十分简洁美暗稀,总体看上去比较圆润矩肆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格费钾,凸起的轮廓首尾呼应碑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狄瞳莫,车顶带有行李架苇铅,具备一定的实用性德圣怀。新佳乐全系标配倒车雷达功能眯骨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涉赶辫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源司潜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题概促。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嗣轰秦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯畴内。而提到雷克萨斯锑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样婚坷庆,立刻联想到了舒适澎、安静等一系列形容词颇哆惕。   作为雷克萨斯主力车型督供,ES系列占据其在华销量近半壁江山隆绰芯,舒适阀肥守、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价渐帘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h熟厘,更是有充足的理由享受这些评语芭描鲤。但更重要的是炔集,在环境日益恶化齿扰、石油资源日益紧张嫁串彪、油价越来越高的今天疮桔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度警砰。   外观部分涩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型撅涧横,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)喷常。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生罢结邦,和前代相比进化明显狈。初次亮相时陋抗豌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期规郝。与丰田一样偷帽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钡掠寇,目前已被广大消费者接受卑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔡龟。   外部配置上郴俗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能看盲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目淬,与中网造型配合不错沪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鸿厦,轴距2820mm炔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同殴怀,ES没有针对中国市场刻意加长炯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台疲,轴距比老款增加了45mm斜并瞥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计绊哼卞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型集喝闷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搪慈。当然踢温推,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熊杉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疲。另外膜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内斤盎嗜,更加低调项。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS匹宫疥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距录递毁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆玲外土、忘记沉默寡言的正装车主椿稿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框攘颓、忘记... ...算了搁,需要忘记的东西太多餐闭,你只需要记得一点诉练,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽策。   奥迪的低调猴瓣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撮牧铆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苯紊伍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然剃峨奶。依托自奥迪A7的造型设计秦悄烘,RS7依然拥有优雅的造型灭孤,仅仅在一些细微的地方落订,RS7做了运动化改进熟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅岁储、以及哑光附件腥赖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撩梢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子班。   如果客户需要饭滩间,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂尖赔岗,其轮胎规格达到275/30 R21谜额宏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气竞圣叭。排气管依旧体现出奥迪的低调禾芒保,外部看是两个椭圆形排气管实遣,而其实际是双出四排气骨胶,因为单侧双排气有节流阀九凸踩,用于改变排气通道度,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣藏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的相霞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线羚较焊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针环,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔晌。车钥匙肖犁僧、平底三辐真皮方向盘唯死牡、运动前座椅林轰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标税扯撕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能潮雄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示般卡稼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中几航,还提供发动机增压压力疤、机油温度显示和圈速计时器等数据肩型。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰层吩歇,并提供其它3种材料作为选装免。车顶内衬标配黑色织布口,可选配黑色Alcantara面料蹋敌型。搁脚板文、刹车踏板陷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计燃徒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆手。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鸥桔、一体式头枕的运动座椅皋川力,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泡宦歌,并提供钻石绗缝焊妙戮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狗多贫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鹿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情慰湍嘿,就像微博上说的抒努纱,一次刻骨铭心的爱情抬,一次说走就走的旅行什么的娥醛溯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求褐率,但在现实中隧哀,你不能永远一副放纵不羁的样子姜,特别是在资金有限的情况下问,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的迷。此时你就需要一辆价格便宜坪呢裴、实用可靠的多功能车型讼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悄式蹋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蔚汀勘,分别是景逸X3和景逸X5齐泼俊,形成高低搭配产品布局勉隶。景逸X3属于入门车型慈,共有三个配置绞倦,指导价从6.99万到7.79万元士挪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型期。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嫌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吗陵憋。这款车的前脸采用了新的风格样式蛾,线条比较硬朗炯簇帅,造型简洁流畅琳朽屋,同时又很饱满含白屋,没有过分追求标新立异的夸张风格钨,显得更加沉稳阔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粗,给整辆车增添了活力考。   除了前脸之外隧慧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓李,让人略感失望簿污,好在整体风格还算融洽鸥箍汐,不会给人前后脱节的感觉薯哎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm典、1835mm和1705mm危臂棱,轴距为2685mm割姜慰,在这个价位上算是较为突出的水平了拭,保证了足够的车内空间鸡。" "  在固有的印象当中档郸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下擒士,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑晏至椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌毙奇勒,作为日系三大高端品牌中的一名峡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸尺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鲜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L堡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说福琅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格殊烂聪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现慰泼,取而代之的则是一种日系的柔美风格秤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怜卑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嫂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点群甸,并且这种特点让别的对手无法模仿快睦色。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墟克,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菲竣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面期儡坡,看起来非常具有独特的风格参。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拣灰响,不过看起来还是比较有神的祁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果怪膏旗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纪炔量,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肠常。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方体会秤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉豪罢,这款车有这么长么柯兔?实际上后门的长度远大于前门睦,不过整体造型并未收到过多的干扰沁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格艘摧,因为C柱的造型更加接近尾部芳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果叹挠,腰线的设计在在尾部提到了最高漂绥肩,并且从前大灯连接到了尾灯部分戈耻嚷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通螺故。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑窜千,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响论。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计篙秘锑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布达挠坏,到今年4月20日其正式接受预定惦,不到一年的时间闻腑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了李。在新能源车量产疥、市售的速度湘伍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌距粕残,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯玻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过任墓蜗。当然料胃,汽车之家评测新车的速度也不慢蔼乃诵,今天阶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章葡甭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款脆顽戎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捐驴,其中橙色的为增程式混合动力版车型铝,白色的为纯电动版车型假虐司,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型乏扳。   ●外观类奢咐:造型前卫设恫瞥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布耐,我见到量产市售车之后墨,其外观真难以与概念车作区分沙胚狡。宝马i3前脸造型饱满圆润佛括输,双肾进气格栅则是家族式特征的体现味闻破。不过噬笆饱,“进气格栅”四个字需要打引号了匙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能筐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾朝恫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计浓,让整车看着很有质感且与众不同脱。当然锋晚嘘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼霸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堡寐疾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头裤畴类,但它的车身侧面看着一点都不显小娄吵融。在我看来原因有三亨挡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富敝必抖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少恢,给人感觉比较敦实汾胶。特别是车高数据叮,它比X1还多出了23mm想段。   宝马i3的轮圈虽然直径很大哩耪扣,达到了20英寸嘿旁袖,但胎宽却很窄据境倾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20佩颇忱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎丸阔。有关这款轮胎故崔氯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店僧逗,基本都表示由于规格太特殊珐沽豢,没有现货也没有报价祥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质老玩狮,很独特佬把车,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应问。尾灯采用得是隐藏式设计彤粕瞪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赎掇,用于显示示宽灯千、刹车灯以及转向灯等罗安桔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徐贤创,所有光源均为LED册催。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凹怖恕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词盒,欧洲市场上柴油车盛行已久醛裴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展纹缮偿。不过近来路丁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求砰,Jeep便是其中之一私,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待型闹。 ● 外观介绍射慕:与汽油版无异擦,硬朗依旧藩。   从外观上看托居,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型内坝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剖构。新车的外形仍然显示出硬朗荆沥、时尚的风格搬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大竭铜,提升了时尚感高仇檀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm寇薄负,在同级别车型中“个头”并不算大腑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势冻氏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°怒。   在外观配置上盘硅钾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯敢、雨量感应雨刷箩碘理、电动折叠+加热的外后视镜等等配置堵骆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的浆传。轮胎配置方面瞪坷举,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎稍,轮胎规格为265/60 R18惰糜枪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎侠,规格也变为了245/65 R18潘逃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时零琼,我们会谈论什么套兢?是大老粗一样的外观墟刹,还是“马路杀手”一样的形象尝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象行嚎,笔者也不例外淌井摩。6月5日下午狭探删,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纺冬,原来大块头也有过人的大智慧幸侵铃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卡垃、FM两大系列期拨降,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蛊呛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华贩霸,中国区总裁陆博天到场助阵且钒抨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后那,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粉芯懈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车葡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了设双歧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车懊还纪,最大的意义还在于为企业产生利润舵揭吮。因此橙侮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中龟,并体现在生产效率丹、节油效率磕惹嘿、完好率惫凡、安全娘檄澈、安钡和驾驶员体验六大方面痉凉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型呛娩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盟膜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搬齿,而大众凯路威则开创了一种新的格局理冀陵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生煽连,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威垦痞煎,而那款车型是针对高端商务市场的车型芯妥,虽然其内部可以进行简单的商务会议蜂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沸递,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甲蛔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格概,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坤阜茹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的甩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼认戚扇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密场搅芜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气容碑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置搬刃慕,只是以简单的卤素大灯出现冷茬趴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯车吗,只能说稍显遗憾沦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车徐韶偿,并且其敏感程度非常高咀奈达。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单膜卵遍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大书互,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格镭泰课,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车染豪锭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兔淌涪,在尾部造型上也同样是方方正正什虱潦,给人以刻板的印象定携千,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰井,看来稍显朴实无华巧迪退,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前旗捣八。尾窗的面积超大魔毕,并且配备了后雨刷搁,可以说在安全细节上做的不错纹饱。尾灯的造型也毫无新意穗寂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥抗┒ ,尾灯内部的结构也比较简单盟椒孪,并未采用LED也是针对不同定位的选择就付,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抨皇,尾部配有四颗倒车雷达探头办,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挨胎缸。作为一款商务用车丝牟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挠萝,而旁边就是凯路威的备胎所在地歧晚,这样的设计使内部空间得以最大化利用歪努。   相比国外的凯路威车型灌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂火,造型上采用了多辐式造型斜,轮胎则采用了邓禄普品牌为城默。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鹅坪昆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV偶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候相孙,我更多的会用臃肿两个字来形容它下淮。圆润的车身赴吵,没有棱角的线条扒,大而无神的头灯处,都让我对它提不起兴趣哺梧。第一次见到新款昂科雷时稳薄旧,我的这种感官得到了改变茎星拨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点箍。新款更加俊朗瓢寇护,就像是一个胖子啊洗捎,经过健身犀唬,从大腹便便变成了施瓦辛格典胖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凭,这种类似于点睛之笔的作用沽,实实在在的发生在新款昂科雷上面黑赖蒙。之前的头灯让我没有胃口慑噬伐,尽管亲和力不错细,但太没有性格拘。连同这个车身绰轻醛,都让我觉得臃肿无比箱碍,简直就是个满脸流油的胖子楔。新款更换了更有张力的大灯麓滇,进气格栅也变得更具进攻性挫囊空。这样的风格芜线,我想才是大家喜欢的跋高勺。   侧面造型的改变不大叮,侧窗面积所占的比重依旧很欣 ,这和新君越店拘嫂、GL8都很像速欣父。给人一种重心很低的敦实感无测。但对于车内的乘客来说随唇,这不是个好消息甫距爬,过小的车窗影响了向外看的视野情诡。造成了不必要的压抑感隶扩孝。或许对于选择别克车型的人们来说疙,这一点必须无奈的接受了品凉。   车尾的变化不及车头圭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性创,或许我会更喜欢它顿。但事与愿违苇,尾部的改变仅仅局限在排气管上搁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炮。这多多少少会有助于提升质感煞嘶牟。也改良着尾部太过圆润的整体气质窗。可以说钝槽,这次外观的改变痉,在这些细节上还是很成功的牛轰。相当于一次瘦身和塑性规,让它的线条和筋骨更加分明拎材规。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间详驴馆,纳智捷 新大7 SUV正式上市帛,官方指导价格为22.68-27.48万元北对闪。一直以配置见长的纳智捷品牌硅,在小改款车型上又下了一番功夫窜蒙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次合斗空。在体验的这几天时间里悔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袭霉绘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价霞冈蔑。也有好奇的邻居询问这款车的售价虱斜晚,当得知价格只有不到30万元时饰貌秆,邻居更是深感惊讶屉仿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢感鹤公?本文就为您带来答案斥具。   作为一款SUV贫佩,“大7”这个名字一点都不为过圃陕苫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匪抗,2910mm的轴距更是傲视群车燃处,也难怪引得路人频频回头疮。不只是尺寸幸许呕,本次试驾的新大7四驱旗舰版蓖穷,整备质量达到了1950kg礁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”士教壕。   作为改款车型还,新大7的外型经过了一番修改汾,主要体现在前脸和尾灯上比桃。大灯造型有所变化垦纹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蜕摆滇,而经过修饰的雾灯侩逢上、转向灯和前雷达书犁,给人以霸气外露的感觉底难监。整体上秦呛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汀亥淡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭寝糙,比较实用屏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上老玛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剐。从奥迪A8的换代塘、全新奔驰S级的上市暇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瓷携。这三家老牌厂商动作频频恢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来萎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今接。而随着混合动力时代的来临困蜂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL趟绷镣,可以说从那时起衫描看,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位躬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市取惧驰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乃搽施,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来比悄,以期对它能有深入了解伞队。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沽欢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内膜无浑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸青燃日。相比之下舌赣,雷克萨斯LS在此方面并无优势缚伪,长度表、宽度和轴距均落后于对手抠妓称。   即便不看车尾的标识丛,仅从前脸上幽兰色的车标铂蛾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型聊凭。而身挂HYBRID标识则意味着裁浦,除了树立当家旗舰车型的形象外畏硅孟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神芯失。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功然,只是在一些小细节方面令人有些不满炕。如果用最严格的标准来衡量倦龋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些阀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烧巧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手橡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泛,这种车型的优势就在于莫携食,兼顾了媲美轿车化的底盘质感宏掳,还拥有了超大的车内空间堕,优势显而易见婆嚏竭,而今天我们来到了美丽的太湖速,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叭梧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心堪嚏,也让更多心意欧力威的人有更多选择肺婪竭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的韧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5编咐抹,不过从售价以及车身尺寸方面来看瓮,欧力威确实占据一定优势唐朔。   外观上欧力威厢型车身造型露僳,并没有阻碍它时尚的视觉感被隆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车驴剃坑,时尚并且使用两。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观孟献,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绊溃。   非对称化的中控台设计筏,与1.4L手动版没有什么变化及,首先造型上足够年轻协调跋腑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点确怪赂。欧力威自动挡车型勿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型颅涟斡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挫,操作多媒体更加方便俯。中规中矩的仪表样式没有什么改变德技,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息篮讳。   本文导航" "  有突破有挑战忙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腑,就会有这样的感受鲁金。它太挑战人们的传统审美了疤,怎么样也无法用大气姐、简洁般壳勃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受驹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产里痢皮。自由光承载着延续切诺基的重任泊,就在这样的争议声中款款走来珐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统柑惜,挑战着经典表渤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新克,在做颠覆传统这件事麻颗斡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帆。就拿前脸来说杏,好看不好看绝不是我个人说的算的群溶危,每个人眼里都有一个不同的看法茹。或许慢慢大家就接受了慧。   作为一款中级SUV刑殿,车身尺寸上中规中矩鳖,作为切诺基车型的延续巨波,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现深,但也能看到不少突破之处烽金。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃些匿遍。   本文导航" "  从1985年开始奈夸艰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上环蛊,1991年出现在5系车型上蔬乒砷,1999年开始陆续出现在X系列车型上挠。直到现在本,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狸。2014年5月22日臀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive庭娘獭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锈桔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求狈荡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瑟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW怕检觅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钉炉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拢琶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撅,新BMW 328i xDrive板碴棘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元文钵贝。   第六代BMW 3系延续了这一传统细督,将融合了电子气门控制埠泪庆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配撕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型痘偶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本食。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的贩苇昏,要了解这个问题前铰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理郊尘惟。齿轮传动式分动箱拘谷田,连接前轴的方式改为了齿轮传动笆,其他地方大同小异清。对于宝马X系大部分车型来说款耗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能部枷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耙歼雌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凯疤淬。由于前后轴均采用开放式差速器绞,遇到交叉轴情况时睡冕沫,也只能依靠电子制动来辅助碗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泪怕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拘店,与齿轮结构的分动箱原理相同夯呸懦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥禄琅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥输鄙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的其戏胸。至于控制多片离合器的方式陀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纶拜雷,所以常被用于装配在更强有力的车型上层。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谱,以对扭矩分配进行不间断地调节蜂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肆陕港,向前后车轮传输各自所需要的扭矩低弟,默认状态下前后扭矩分配为40负取凌:60悉刺,最大前后扭矩分配理论上比例为0堕唾:100到100壳挝:0之间抛迁倪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑导嘛。扭矩分配可以在0.1秒内完成薄。   行驶过程中拇管粮,如果系统发现车辆可能转向不足凸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蓟凉侩,就会减少分配给前桥的扭矩亥,将几乎所有动力都输送至后桥沧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兴松,从而可以从一开始就识别到车轮打滑年囊。一旦出现车轮打滑磊贤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器苗熔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力文涕幢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惯侣。这就意味着舰逢尼,无论路面如何突然变化放,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上炬实,即使是在部分结冰的道路上抖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掳狈,其中S2属于一款5座小型SUV脚擅喀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磁,很多品牌都开始研发小型SUV醚。而S3则定位于一款紧凑级SUV昂,并且采用了7座设计屯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蚂,接下来就给大家一个解答上偿搭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位寐纠疚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秤澄啡,这一平台就是北汽威旺M20的平台捕寒市,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计旦穷膳。但是两款车的轴距却不相同悍,S2轴距为2560mm纽,属于一款标准小型5座SUV诉。而S3轴距为2685mm渺匡痊,接近于一款紧凑级SUV钒厕哇,所以为了能吸引更多的消费者肠朴,采用了2+3+2的7座布局跑户,主打一般家庭用车举镜,实用性优先崎汹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV休梗,主要还是面向有活力的年轻人凭屉,外观设计更多偏向于动感的元素居多蒜。大灯组的样式也不俗套顿贡握,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虏函寿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的熊淘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卿檀,在车身尺寸上还是比较占优势的熊晤。另外2560mm的轴距表现也不错噶删汤,至于它的乘坐空间表现如何橡成勺,在后文我们会有体验臼侍街。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计斤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蝗吗态,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蓖醋,车门不能完全打开的话么抵贬,一些比较大的物品拿取会不太方便抨鲁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鬼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机郎,并分别匹配3款变速箱得。此前菏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型苯。而今天我要试驾1.4T车型伐惦茨,虽是短暂场地试驾都朔戚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凌,特别是动力上提升明显鳖怀。 ● 外观/内饰局柯撵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炕,也做了到店体验的文章却讨,1.4T车型在外观鄙川、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鸵桨,本文不重复介绍酣未沦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验感淌础,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看朴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因傲镀县,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等史涸蹬,具有很高的品牌辨识度粉。同时在一些细节方面的改进环,比如重新设计的头灯碑限、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等潦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重阿挨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吾柏涩,采用了全新的发动机捎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机采函,属于大众的EA211系列瞳似,动力性能比现款提升19马力和30牛·米空悉柯,最大功率150马力/5000rpm诉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茂膜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一安,而相比原来的EA111系列有了明显进步殊息经,首先是恢复了正时皮带架,降低发动机内部的功率消耗栖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术傻劳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴慈刺,而喷射压力也提升到了200bar煽备。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱壁坪涎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能粪燃寸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别崩,前者顶部是“SKODA”的品牌名沦,而后者则是印了“DSG”的字样对孰。   底盘悬架方面瘁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架册轮彻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梆。制动系统为四轮碟刹结构窜,采用前通风盘式后盘式配置翠瓜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节地校速,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘿溃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目圈肯插。由于是场地试驾碉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些协,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苟,能更好地了解车辆性能撅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来禾妹试,只能在日后的试驾中再介绍宽。   动力方面岁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嘘林,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来的多股,1.4T车型的起步和加速更为迅速惊被翁,而且涡轮的介入时机较早虐伤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉倒效,动力的输出保持平稳可控的特性累码。   使用D挡时栓,以1/2油门深度驾驶博,变速箱升挡较为积极里扇弘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下却,而且换挡的冲击较泻氖薄,不会影响乘客的乘坐感受躲。而以深踩油门的方式驾驶筋,变速箱会到4000rpm左右才换挡鞋,加速感受更为明显夺瞬。   换上S挡瘟怠,油门响应灵敏了许多坎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谢灯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感熄够眉,在弯道多直道少的场地赛道里屁桂,需要频繁提速的时候囱疲,显得更为得心应手虱不。   全新明锐采用电动助力转向系统哭伺公,方向盘低速时转向较为轻松奋啤挖,而高速时明显更为沉稳本锈叛,转向需要更大的力度稗函,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苫。   底盘悬架方面蜜莲聘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性氖,在弯道中对车身的支撑性比较到位朵,方向盘的有着精准的指向性沫办壤,转向迅速而稳健漏。1.4T车型全部带有ESP系统蝗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候枢控,ESP介入的时间恰到好处南猫岸,总能及时将车辆修正到正确轨迹吴办奥,而这套系统并不能完全关闭艘矮,属于比较重视安全性的设计甸金。   在模拟颠簸路况的体验环节充敬钝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用貌庭恼,然而后悬架毕竟是非独立悬架捂侠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搪未,仍会对另一侧有所影响猜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸剔盘陋。我们在之前测试文章中也有体验视频弟接叉,请点击查看骏乡沟。   更多精彩视频沃赊拼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结项:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少丛毛,在D挡模式下表现中规中矩兢,切换到S挡后油门响应灵敏粳昏,变速箱的换挡节奏更为激进擦,加速感提升嫩怕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沽。" "  2014年2月26日菏盟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市幻。其中T5动力总成包含智逸版闹皆该、智雅版太、个性运动版共3款茶,售价为42.39万元至51.99万元铰笑,T6发动机版本及价格保持不变狸。   据了解布,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术荒幕贸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机峨沛饺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱斗颈酿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢竭?本文将为您带来答案膝唇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面别般弯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惰圈亮,但动感流畅的造型令人印象深刻挛催。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉房,正如北欧人给大家留下的印象妻。      配置细节上枫裂味,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绘,全系标配了ABL自适应氙气大灯驴帝朗,以及感应式转向辅助灯光褐虏寡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撵呈,给驾驶员提供更佳的视野瘁低。   此外犯瞎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沟蒲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达矾敬,探测距离达到了150米断,足以应付绝大多数日常行驶环境矫潦围。此外弗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统耽括杀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凯徽。虽然这里看上去有些别扭炒腔才,但安全性才是我们应该关注的睫柿途。" "  限量亢钞、配额蓝楞、上市前被订购一空尸寐坷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹那吐。然而般,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涡汲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘荒啃。2013年陷,经过M部门调校的M135i披装上阵闯煎按,性能已与1M十分接近含围瘫,并且这次冲破了限量的枷锁珐卢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞎。正当人们面对路上的1M投去羡慕请、嫉妒赎到、恨时谋肛,宝马为我们带来一款全新产品济,并且它的能力并不在1M之下馆,它就是2系的顶级车型——M235i蒂舍。 延伸阅读弥蹄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呛储,2系可能显得有些陌生户,其实早在40多年前居,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场歇碾。此外滔横卑,BMW 2002车型在1968年问世霞痢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处歇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型飞共蹬。至此匆,2系的到来并非空穴来潮宏蠕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22僻,而这个平台也与代号为F20的1系共享憾刷蔽,简单来说看,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中倍鞋,这与3晤电、4系的道理相同履。在2013年时祥淘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验甲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近摊箔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览棱淬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M靖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脐,从代号E82的1M车型艾芥办,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点维规伦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”且怀举,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垄活匡,但随着时间的逝去菜谐,渐渐也成为了一种习惯募拌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表透似:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加形驶壕,更多是出于对内部空间的考虑忙型芯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缎藕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卑社,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感貉坷鹿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能默评。   当然姑蓄死,即使武装到牙齿睫倍,M235i也不能与1M平起平坐告默施,M家族的宽体车身付曝嘲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的椽豁,就像当初1M推出时的口号一样“M刑舍坝,永远从后视镜中藐视对手”琉,而M235i更多还是为了平衡性能些呈夕、实用性与性价比襄芳抗,同时也为今后推出M2而留下些余地嗜汗碑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹿凄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步墓负,针对绅宝D70推出后的社会反响瓜捅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势旱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生磊。   D50校揉宝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车爬橇,推出之后的表现往往是人们最期待的临臂悔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肆闲深,面对D50的将会是极为严苛的考验捣皋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境猾,而成功了随抄,也将有可能成为流芳百世的一代名车尚澈哼。7.48-11.98万元的厂商指导价贤坟,可以说为这场战役的打响轮坞,开了个好头培期坟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统看鳞歼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格存班。此次担任D50设计工作的频贰税,正是培养出诸多设计人才的博通公司汰某,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烹钝刺,同时又能够给人们耳目一新的感觉瑟粮型,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题词喊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贩补:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冯,但是当你接触过D50这款车后谰娇身,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纺赊抗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机联匆小。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的葱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胆猛收,但是当你将这些元素组合在一起时廓次,却有会很快打消之前的念头漆密堕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外灿劝涩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计谋酷。运动气息浓郁的设计手法久尼壤,会让你把D50和运动结合在一起溪解塘,无论它实际的性能表现怎样确,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佃攀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方清,比如尾灯的设计手法有些简单仓促釜吨赡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态锤癌燃,面对不断推陈出新的竞争对手赁黄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泌磨。好在随着2014款车型的上市情结剔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拇缆,而这支强心剂的主要成分也很简单嘘回,一台1.5L涡轮增压发动机歧瞧刻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涎合蹿,针对配置方面也进行了一定的调整田残,其中自动大灯沃拇、超速报警以及四门车窗曳妒投罚控升降等功能均成为标配澜截嘶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中亨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者班,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流篡亥。因为从早年搭载的速锐怖玖乏,再到大红大紫的秦乳窃茸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6沟,它所提供的动力都不曾有变奖。传动系统方面馆孝绿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱传间,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱床踩酮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言朵瓷涧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妇。在城市中经常用到的中低转速区间内迁报涡,发动机的动力输出比较积极捣顷捷,并且通过涡轮的帮助坊台,动力在1500rpm之后便有明显提升超茂百,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钡酿,完全能够满足日常驾驶抹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唯陆复,适合城市驾驶钉。挡位之间的行程适中熄,但手感略显生涩净尉悉。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤统缤薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呕,而非车去适应你篓酒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定按。四辐方向盘尺寸偏大泌每,回馈力度比较匀称局秤,因此驾驶这台大块头还算是轻松赖畅纬,只不过方向盘的虚位过多介,转向时不得不做出更大的动作碘逛。   前麦弗逊携绷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收江,并且由于悬架行程较长扇钞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抚桶侯。当然这样的调校也有它的好处察离,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蛊返。" "?? 外观部分   在所有人的印象中阶,SUV车型是一种非晨诤耗油的车型颗太,毕竟以自身庞大的身形来说且棉,自身重量就已经非常大了贸拼猩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芬,这也导致SUV车型的油耗居高不下畔梗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞘垛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题随椿判,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚竞,在众多的SUV车型中纫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度闲版醇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弄色,这种设计可以说非常的扎眼乐革县,也更加符合了年轻人的视觉喜欢十枷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烁睡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯扛揽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售光麻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志笺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赏纳。在RX车型上兑椒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谢沸惋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烁仿店,从RX整体风格来看录沦,还是更多的体现了柔性设计的特点蓄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悉,如果不看下半身为刹茧,很有可能误解为一款轿跑车型歼。不过这也让人们的视觉一亮湿赤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的建渴罢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叫桑绊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求让托缸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同孝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鞋胜衡,没有过多的硬线条介入唉陇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惹蔫派,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胺纶伐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符猜康。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勿甩,RX明显体现出有些不足簧腊,不过这本身就并非是RX的炒作方向串。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嚷晚,内心想要一件东西敝媒顶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纱,否则你就无法拥有心中挚爱谈枷对。你想要一部手机丰,但偏偏要你保证最低消费郡。这种心情着实不爽闪掸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版娃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碘分,这两样东西都是你想要的笺颂图,售价三十五万不到搓峡,撇去不相干的配置褂靶,给你你想要的蟹桃倾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元地,是不是有点定高了石败?可细细一想涛谁姑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机犊膏,并且还带有四驱系统悉典恳。如果单单从这两个要素考虑晃,同档次的车型里僚蔷劫,都破了四十万大关了捆撅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碍蹄,目的就是要拉低门槛誊搪经,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件常。但运动元素表现的很细微亥哆你,基本上都是细节点缀妊栓祭,和其它配置的A4L差别不大刹程。虽然是一款40TFSI的低配车型票,但从外观上很难发现区别毁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骏惶福,算得上是全车比较明显的运动彰显了狮龄路。尾灯内部依旧采用LED发光元件些,总体来说姬通搔,亮点不多吼,朴实大方饭柒刨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分囊莆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品劝暴,除产品名称外电,其与JX35并没有什么区别隙恃,还是那个豪华运动的大家伙卉可臼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮垂脸黄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露随。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助且嘿,灯角黄色的反光片是标准美规设计澄墓粟,但无论哪种规格请岸,对行车安全方面都是提升夕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感错报,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怯琅,前置摄像头悄然隐藏其中坦刚。侧面看上去QX60依旧大气稳重肩司,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感悸耸圈。另外赤搏刊,底盘上有些部件会低于车身朔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肌特电,活泼的细节设计使其更有灵性教坍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脆税,也起到了一定的隔热作用凶翟顾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感湃谢幌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张句,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痞,静音效果良好委兰氮。   车尾并没有过多花哨的设计东,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字授密。尾灯采用部分LED光源拒疤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桥,总体来说比较耐看琶鲸灵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蚀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来诽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高姐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起等纯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袱伍俱。上市前囊豆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后娟,不少人不相信它的价值垢涝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后炬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待按朴咎,这自由光到底是什么情况凌?经过整整一周的深度试驾后粟,我有些新发现可以分享给大家舰痉胯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钨感,我的思绪一下回到了2005年左右灭蹭,那时候自主品牌鲜有SUV产品蹬,奇瑞率先迈出了一步栖的灯,推出瑞虎竭,并领风骚多年踢敛偿。当时奇瑞称之为NCV恳户凄,也就是集合轿车以及越野车形逞恕,有着越野车的外观和坐姿矾卸,并兼顾轿车的舒适性膛勒羔,其实就是我们现在说的城市SUV幢特。   这样的优势持续了很长时间衅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娶,瑞虎的势头逐渐放缓话彤哗,也就不再抢眼了吾化。奇瑞随之调整策略遍狭,在去年推出瑞虎5这一新车型抹婆,与其他自主品牌新对手进行竞争昂筐。与此同时酶氨,时隔半年的今天魏,老瑞虎被重新包装升级坍廷扮,命名为瑞虎3再次进入市诚蕹娇尽,与瑞虎5形成高低搭配寿,重新获得了新的竞争力克。   外观毋天借:   正如前面所说抖啦圣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作士纷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拒哦共。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钉莽,棱角更为突出甩圈功、线条也显得更利索贪忌。侧面增加了镀铬防擦条慌,而车尾的变化并不是很大矛郸,集中在尾灯和一些线条的修饰上彼剔贪,就造型而言瑞虎3更年轻了纽。从车身数据来看殴扩,瑞虎3相比对手并不占优优势解癌慨,但是得益于外观的设计玛失挤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些矾垛。" "  在经历了数年市场洗礼过后厂晦钦,瑞虎车型迎来了新一次换装蔑,代号命名也列入到了家族统一的序列中辆筒,对于车型的区分更加简明饱猴讲。除此之外风零,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计贸顷暇,以及更为充裕的乘坐空间嫡,以提升自身的竞争力伯劫陕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型邦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搽吉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连宿惶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向醋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车厕椿搂。   此次改款主要集中于外观方面缮,通过新老款前脸的比较离悍,我们共计找出了8处变化蓝戊寞,分别为画:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诗台,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大衬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表便:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘獭,但在车身尺寸上有所调整湾省,其中长度方面增加了30mm稠奸失,宽度与高度减邢刻亍,而轴距维持不变龚裴刨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出裙苦坪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35秒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中湾。   车身轮廓并没有大费周章的变化伯痊孺,更多的是在细节上体现新意圈些。侧车身防擦条进行下移皖,并在前后车门中增加了镀铬饰条透咕掏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舅夕锣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装膛操杭,更趋于向装饰性靠拢歉灭秘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泛擦胎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绩,若要找出所有差异途哗嘘,还需要费上一些功夫疟退佳,在对比过后变化上依然可以达到8处凛慷。依次为匣锻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更爆匡遍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识逢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处奶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翰蚕,空调按键的布局更加紧密沟豪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化盲枚水。此外坦亨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升底类溜。   按照配置的不同绿尾奢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机韧么,大尺寸液晶屏包含导航七、多媒体谭、蓝牙以及系统设定等功能侧簇,而在操作上也十分直观锈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度幢剁、风量钙、风向等信息癸钝孟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少图褪,同时旋钮的阻尼与定位适中线琅,手感较好恕晨蒲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讨。   方向盘两侧位置集成了音响材岔懂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键释耻,中心区域使用了品牌全新标识范虱,并在造型上稍有改变拧课盼。仪表盘则没有任何变化瘁嫉剃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钉踞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弹昆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枷篇难。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奈,但调节方式为手动颈,前排座椅具备加热功能墟讳川,按键位于点火开关周边区域貉工,位置的选择上不够人性化颠篱翰,副驾乘客很难进行单独操作吝箍协。   在前文的数据表格当中洽记,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优娄盗嘲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高窖前彼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嫉啃努,头部距离车顶约有4指空间匹氓,直接移至后排乘坐粒,头部空间同样保持在4指八,腿部则为2指余量事。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下欣配琉,首先需拉动靠背边缘的拉手动臂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒日氰,要想恢复到之前的乘坐模式车趴锌,还需先拉动开关垢烷固,同时扶 起靠背矗弗,在操作方式上显得不够便利毛睡。后排座椅支持4/6拆分放倒茸浇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大下蛋牡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响册盆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舒城痢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎豁锤徒,含有DVVT技术舜逝惮,相比早前奇瑞的1.6L引擎巨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善粮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求偷脾,在CVT变速箱的帮助下人嫉八,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惋。即使在起步之初深踩油门库娟,加速过程也会显得有些慵懒恳降矾,只待转速攀升至2000rpm后扰尼晶,动力性才有好转高斯艾,此时油门的响应能力有了子显著提高剩,虽然整个过程称不上动力充沛碴替,但对于城市使用来说算是够了胺善。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缝,涵盖了手动拆擂、雪地和低速3种模式觅寇地,在手动模式下可以模拟7个挡位馆磊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用娘钮就。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卉嵌赂,在模拟挡位的帮助下酱,转速会与油门的深浅更成正比拈,升档与降挡的操作也会更加从容淑惭酣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣德,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内卵塘。   在紧凑级SUV的行列中熟,瑞虎3的车重算是较轻的一员煌染,这为引擎减小了不少负担婆寡。助力转向系统的力度适当担磺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力磕。转向的精准性使我出乎意料浮授荡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吭蟹,悬挂整体表现十分扎实堂屋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敦墨侵,令试驾者信心倍增矫。   如同瑞虎3的定位那样嗓驹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嗣,它并不具备越野的能力翱擞盲,然而精确的城市定位体恃困,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适端撤,诚然票垫戎,它在这两点上做的很不错患,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酿使侈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言告摔,瑞虎3也许是最合适的选择对象涤疾恃。 责任编辑贩碉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年横疮搭,一晃6年时间过去了兢秆古,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化闲,但是我们仍然和它有过很多次的接触匪届,并且每一次都是充满乐趣的体验泛。今天我们又把它请到了这里誊聪嘶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外米歼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型己盆刻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怀恒夹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子逃乏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单螺常隧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税附,自然整车价格也就能便宜不少剐酶,降低了它的入门门槛棵十稠。而以我们消费者的角度来看释单,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象厂珊,这也是我们今天把它请到这里的目的群澳,测试项目很简单撤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现县,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了对。   ●日常驾驶动力表现眠:低速扭矩充足敬,高速动力吃紧人。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能迁吓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过际,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坛,但机械结构还是更适合在野地里行走械细梆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此喷奸迫,外形设计涎弧、车身尺寸虱但、参数配置全都没变澜算,只是换了一台发动机蘑厦宪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃降,双手需要时刻度掌握住方向盘私,总之开着它你不会觉得太轻松冷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痘仍,大家也都心知肚明岁亨半,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赐,参数虽然降低了藤链,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些驼邯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的棺躺,并且只要车速不超过60km/h瓢,提速还算是挺从容骄,也有一些推背感其戳黔,感觉并不比3.6L车型差多少革解搭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懊群,脚下的油门响应明显迟缓了不少两芬,如果你心急的话锻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧馁弧,否则踏踏实实的在路上巡航琉劳涎。   ●油耗测试全犁骂:正常表现穷眷结,不惊不喜芍浓。   发动机排量小了欢脾,除了动力影响之外哭陀,油耗也是一个值得关注的指标迟腺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试擦舅毋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里勺亭时,拥堵路况大概在30%左右拎,畅通路况大概在40%左右惯查嘛,另外30%为综合市区路况赊莫宠,全程平均时速为31km/h撇练,最终计算出平均油耗为12升/百公里憋触首,算是正常水平胖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过萌炒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肃钨堕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了腔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力敦亢列,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何棘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高始结,很高妙刑含,或许我接触的都是高配车型灵,包括纳智捷大7裴纳垛、CEO等车型甭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助皑爆北。今天惩甲轰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV康劳潞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量室,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧忱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢遁眉?下面碉黄,我们就来看看详细的体验报告暮伟堑。 可以看到骋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绒,这在于其他车型包括纳智捷大7掀谐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现沥店。这次试驾的优6 SUV也不例外激拧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚理拉晾,为了突出这款跨界SUV车型的定位胜贺墙,外观设计上更年轻有活力缎泪魄,对于年轻人应该有很大的吸引力瓦柔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表显:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台徐菩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哎,轴距为2720mm川猾齐,可以看出这是一款跨界风格的SUV踞堕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捶腊,最大的优势是轴距要长出20-100mm嗜,具备不错的乘坐空间罗荣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷颇码坚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎浅频茧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祥,尺寸都是215/55 R17娄京投。可以看出在轮胎的型号上饱,国内销售的车型都有一定的缩水亲何顶,当然为了控制成本些牧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磨蛋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托划浑帆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巫父,两侧的LED刹车灯十分扎眼位吉,不过从布局上看稍稍有些凌乱嫁静。" "李老板的慷慨未,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抱驼憨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雷顷就。下面回到主题府棵桅,从之前收集的网友问题看逝喊,大家最关心的有两件事儿额眷,一个是特斯拉的性能承,另一个是特斯拉电池的续航能力蒋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿敛咸东。简单剧透一下熄韦,性能方面特斯拉相当给力蚀,续航能力方面我个人觉得还是不太行疽颧黄。 注乔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型火伍娶,文章中提及的“特斯拉”练问究、“Model S”等名称均为本次测试的车型检佛汰。 数据解读肃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩普漠,所以今天我们就先从数据说起图蔽氮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瘦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s琉偿,而我们的实测数据为4.7s陆,比官方公布的成绩略慢画蟹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样誓邓强。由于采用电动机驱动残贡缴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缮干,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瓤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态阂,直到完成整个加速皖察。电子系统和动力系统的完美配合欧肪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限密,这是大多数的同级别车型都很难做到的扳烁。 0-400m加速尾速村:170.124km/h 加速时间档韧:13.63s 由于采用了9.73蝎:1的固定齿比变速箱淡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡够苇,在加速曲线图中里秃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线愁,车速和电机转速完全是等比例上升聘匿淘。这里说句题外话莫锈,官方公布的电机极限转速为16500rpm亭恒攀,最高车速为209km/h嗅,通过以上三个数字懒达羌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扛峦,有闲工夫的朋友可以试着算一算爸澜踏。 0-180km/h加速费叹考:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G射盒,峰值甚至达到0.7G福,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粱韦淑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h禽滔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看躲普猫,当车速超过150km/h后肥脚,车辆的加速度下滑比较明显醇陶忱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现廓力,工作人员解释说为了保护电池童,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肩吕漏。再多说一句死,这个速度日常用肯定够了激横,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驮顽渡,但如果是赛道堤戚棠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捕娶,有大直道的长赛道庇,它应该会比较吃亏乡董。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捍胸,常会被贴上大排量蹿赌、暴力机器激触短、拉风外形和肌肉车等标签我啤醛。这些词虽然简单某乱落,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酿缴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缕。近日沫剿疙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称显奈皋:科尔维特C7)累韧,肌肉感十足的外形饯前,手动拆卸的硬顶南巳芜,再加上6.2升自然吸气发动机等瑰纶,都是它的大卖点共梧瞎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氮台: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鲁寄绅,外形变得更具攻击性垂损苇。不同于以往车型藐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蹋,只有头顶裸露在外哨箱澄,非常特别瑰。重新设计的6.2升自然吸气发动机武桔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铃茸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机僵罐惺,最大功率640马力兢匙挠,峰值扭矩814N·m)怜涝醇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手佬美啃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势玫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钙欠括:5.3万美元)户底踏,几乎没有性价比可言匣,但相信越是稀有的东西捌,越有人喜欢厕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫂卤你: 重庆诺斯特豪车会馆 电话怠稳较:400-023-5599 地址汲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型登,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蚊绥齐。而这款车本网也进行过多次报道与评测紊箱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妈跺,比如——空间与电磁安全性庞。   有朋友担心修啡,混动车型的使用空间会不会很小拔 ,电池电动机发电机都需要摆放位置灯,还有散热系统丧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臂粕。   作为一个“热心肠”豆,笔者决定帮一位同事搬家氮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”糕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱斗、两个大型行李箱肮等、三个双肩背包鳖,两个电脑包武,一个猫窝厩啼景、一个全新的大睡枕搬走钠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哗添。好吧苗坎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大每诉暑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上词嘛牵,从图上我们看出钙,在放入体积规整的水族箱水缸后轮妒味,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拌操,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绅,并留有一定的间隙量撕绦。   而后排在放入水族箱地柜后太盒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碳帛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱棚。得益于巨大的后排腿部空间湃宛敢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了波亮仆。而后饯恰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线殴。当然堡测涕,前排的空位是为乘客准备的哼鞭。(为维护试驾车整洁顽钾噶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施华。)   我是一个希望低调的企业主剖疽蛙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的裴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秤痛剔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芹,后排音响控制柑,前排座椅调节按键瓣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狠卿、空间建、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流庐,大电流产生的磁场对人的健康有影响泊。英国专家认为场:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉按,高于该值画,儿童将面临患病风险霸兼单。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奴凭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻钕海害挞部。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害遍纷。   简单来说去,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仁崎磁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统募金,如手机蛊陌,对讲机啼据霖、信号发射塔等季赎诽,而低频电磁辐射离我们的生活更近纷,家用电器协弊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射僻拍翰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可色泌甩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台速稍理,前排座位泪变,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瓢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品版诫,不具有权威法律依据跺扯,但既然是国家允许销售的测量器材汀毙,其测量结果绝对拥有参考价值且。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锑小,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量继。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受癸藩,首先是油耗琳勺,我们在遵守法律规定的情况下赖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蹲寞瞬,而结果显示蕉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车耐翔爆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下椽蔫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”穆腑簧。   混动车型比普通汽油车重柿,驾驶感受会很糟吗?   确实泪,混动车型由于需要布局电池灌、电动机署紊讼、发电机酚骡虑、散热系统及控制系统畅私,整车质量肯定会增加斧如速,但通过驾驶拇朽皆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感咆脖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动楔钳癸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制我醒,使用感受更接近与现代的美系车型寿律烤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沉凰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极态,而在高速公路上未仕蕊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了划,取而代之的是风声与路噪声富限。而操控部分吓捶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了竿,你永远不会感觉到生硬的颠簸挟,一切都是柔和与优雅唉废芳,当然苍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的控鲸厩。   最后缔蛇,我们通过以上测试焕笺丘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性捂伴、油耗及空间实用性上都出色表现极滇拦,而为此你仅需多付出几万元的代价广陈坟,加上经销商的优惠贯崎味,凯美瑞尊瑞物有所值酬惹,而你现在需要做的讼,就是去店里亲自去试一试咯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接羡抱担。 图/文擂:丁艺   丰田汽车日前宣布梗雌,截止2013年底掂屉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆勉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录冉。诞生16年来寐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区舌、备受600余万车主的信赖和认可即呵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峨炕倒。 责任编辑吝己熊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氦,MINI凭借其漂亮个性的外观哀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心己。2014年北京车展上谢臼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰肌(点击进入上市文章)卷愁参,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化婪龟举,同时在配置方面也有一定得提升藉沸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后笨够,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市壤很,售价区间为20.18-23.68万娇。虽然只有4款车型可以选择嘲,但从大家的关注度上看额,很多人对这款车给予了很高的期望殴森羚。今天挠需,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娟,两款车虽然在级别上不同法急洽,但是在价格上却是非常相近棋辟具,CR-V的售价区间为19.38-26.28万粹。下面攘,我们就来对这两款车型做一个对比梧壕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大径。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依⑺停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话票拆关,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奶。当然痹,作为一个自主品牌碾,想要和这些合资车型抗争冲,就需要在配置上有一些诱人之处上防。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别世第,从车型尺寸上看揽恐衬,H8明显要大于东风本田CR-V秋,但是价格却几乎接近辑。如果您的自主品牌不感冒的话剔同,那就不用在纠结了熬腺捂。但是了,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话夕,那么H8的确算是不错的选择俗地,至少从轴距上就已经很让人动心了理。   =============分页符=============   原标题搜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下事,哈弗H8还是小胜县修藉,其中H8还带有液晶中控屏矮,而CR-V并没有配备中控屏幻宪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扳。这些东西的确也是非常吸引人的陷护稿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的兴录地,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挝促辆,平且还配有ECO节能模式风储,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抠楷。H8还配有坡道控制系统胶,但是CR-V并没有配备这个功能侩钝踩。另外鲁既,H8还配有三种运动模式麻十,一定程度上提供了多路况的脱困能力咕夕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畔城,当然H8属于刚刚上市的车型李汞,并没有试驾车让我们来进行测试唱茧,以后有实车的话碑斡锌,我们会进行相关测试喷磷。   结语猛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章订褐哀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升擦尉,某些情况下还要超过很多合资车型奖晃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下焙坞确。 责任编辑葛寞:赵春晓" "从1985年开始借睹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斗讨,1991年出现在5系车型上悉咆,1999年开始陆续出现在X系列车型上寝。直到现在居,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术曝泞断。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怕篙绥,提升着宝马车型的操控性和运动性肠辞。让牵引力发挥的更加自如童,下面使归卢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现心疗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱率拜弯。在车载计算机的控制下川,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扣浓干,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脾伺敞,而且动力分配比例范围达0-100%堡,赋予车辆独特的动态表现玲剔尺。 与传统齿轮机构相比慰,xDrive动力传输响应速度更快己光价,分配比率更灵活彻,通常饺唯抱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舌念经,保持车辆转向精准灵活仓,初立扳、中段加速更为直接的经典后驱特性了。而在弯道喀、湿滑路面韩溺脾、或紧急变线等极限状态下缆枯泛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讹妙,增强了车辆的稳定性和循迹能力扩嘘楷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统磊离,在附着力降低的情况下煌沁辅,更加考验着前后轴所分配到的动力谅。通过一体式底盘管理系统的侦测凸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瑟陆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下范腾态,最大化的改善转向不足和转向过度感。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嘘晤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现团钠。宝马4系在绕桩和紧急变线中羌疯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外块莆亢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准位,更灵活寇耍膏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拱酞椽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域膏赊附,公路性轮胎打滑严重稿怪步,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预修脸扇,还是能够胜任一般越野路面舷劳漆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卢巢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仁,宝马X1一直以其运动性示人癸尚台,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表埠妥。但是不同于一般运动车型不擅长越野吾叙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鸥,能够让车主在假期到户外撒撒欢挽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蜜媳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比菜挂痕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时串型溺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣莲。   在消费者最关注的价格上慰拱课,我们分别来看两辆车北。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元杏洞陡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元谐。从售价上我们不难看出示,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拴嚎口,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蚊虹朔,价格区间跨度较大萎芍经。   外观尺寸对比车:   首先鞭既,从外观上来说梁,宝马X1极具动感雾篮。其标志性的双肾格栅已经不必多说棺,远远的就可以知道这是一辆宝马孺搭废。而那富有动感的线条梗,将其外观勾勒毛,即使是静止在那里踢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坞讹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扔灌,感觉比例似乎不那么对称赐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控碱,而且作为一款国际范儿的车割戈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玖。虽然宝马X1有修长的车头吨,但是驾驶时却并不遮挡视线靶薄摹,仍旧能够清晰的观察前方路况辉。   相比之下偷魔,奥迪Q3的外观略显沉闷订,同样的家族式前脸显得十分稳重发豌。虽然不像宝马X1一样运动镀醚,也符合其SUV的定位俗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大实陷酥,这也让奥迪Q3的样子更加传统妹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势四毕,但是内部空间却优于奥迪Q3伦萝,相比来说泛妮旱,宝马X1具有更大的头部空间兰醛钾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3迫玩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长忍响躺:4477mm 长禽惺:4385mm 宽奶弟竞:1798mm 宽蜗蔷:1831mm 高藉:1577mm 高赡戒:1608mm 轴距倪桓晒:2760mm 轴距眠:2603mm 最小离地间隙钳:194mm 最小离地间隙魔衰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蛾本,宝马X1具有灵活的操控性瑰席瓢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性密。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化籍邯华,作为一款 SAV垂霓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的性茶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庐棺必,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣补。   实际驾驶中攘慨的,宝马X1的路感清晰薄牟苯,虽然车身不型帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径归聘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头刀,带来更多的便捷峭扣寝。行驶中隘扦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快睫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嗽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮店秘荣、高精度直喷与电子气门三大核心技术汕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果确羌,在动力输出上达到高低搭配的形式钮驮围。而宝马X1带有的ECO PRO模式弛码,可以帮助我们进一步节约油耗举,让油耗能大约降低20%龋罢仟。 两车基本配置参数对比羞怒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芦坎暇:通风盘/后亭:通风盘式 前隘典传:通风盘/后敖不:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题葱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凌狗,我们不仅仅需要看其运动性能爸,还需要检查其越野性能童酮唉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色收蒜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统媳料。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慈斜,为了能更好地分配轴荷蛾蜂里,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端配、后桥差速器前面刷菠蒂。正常驾驶环境下伶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮僻光,当检测到前轮附着力减弱时惦祈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮懊锻,帮助车辆脱困珊问形。   通过以前的测试粱巍帝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用芒盗,对于应付难度不大的非铺装路面来说醋,这套四驱完全可以应付峭糕沦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嵌朝,加之悬挂行程过短岁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瞪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样落嘛盗,偏向于公路驾驶锨戌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统染彻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴屯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中翠探,动力的分配为40:60扫,在实际日常驾驶中搁熊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主律栖犯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能诺层,在车辆出现转向过度时剧岔拟,车辆会将更多动力传递到前轴履,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性槐,帮助车辆脱离失控的状态规。在弯中逐渐加速的过程中鸡眉夺,由于车身的重心靠后沤媚库,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势俩完涟,在这种情况下狡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贬叙道,减小前轮的负担潍但,使车辆获得更好的指向性迪。   无论是雨天匠期,还是弯曲的山路绒痴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对厦菊。而且在大角度爬坡及碎石路段弦手罐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力昆妥。尤其是爬坡时茫丛郊,动力能够智能输送至前轴寒惕喷,让车辆轻松前行垛态。而在平时舰胁,动力又会自动分配于偏后驱南去菇,让运动性得到进一步的体现枪鹊拒。此时的感觉是类似后驱车瓢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配加醛蕾,让车辆行驶更平稳疤。   相比而言难,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野棺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凯滇胳,具有良好的越野视野娶塑,但是宝马X1的离地间隙更大恳蛙,通过性更好骏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少椒,尤其是其具有更多头部空间聚惮檄,如果越野时簇,可以适当调高座椅坐姿示。   =============分页符=============   原标题漏副取:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰芯耻溉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赎观,所有的按钮也都在触手可及的位置惩,十分便于驾驶者操作拴辰峡。而且两款车型都选择了年轻跑棘、时尚累羚、富有现代感的内饰设计谷。   两款车的配置疙,无论是奥迪Q3溃俏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匙刊涕。尤其是宝马X1的iDrive乡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用枯兢其,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮淮,宝马X1更加简洁陶,而且操作一样方便荣头颇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑雇薯。即使是刚接触宝马车型的用户限乖,也能在第一时间熟练操作卿池抛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屠岭矢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性献嫂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贩品,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怜岔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供昂冕。例如像最低配的宝马X1清,虽然价格极低桓扔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尽夕。Q3低配也是一样观程,配置较低霸阂。不过如果您不在意像导航薪蚂楞、座椅加热等配置窖晤萝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要勤鳞褥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后事较,我们进入车内来看看内部配置以及空间苛算唤。二者究竟谁能更胜一筹惰稍尉?首先来看两车的安全配置牢。在气囊方面铃,奥迪则更胜一筹锣胎,在两车装配有同等位置气囊的前提下却飘类,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊揉娄签。轮胎方面则是宝马X1取得优胜氛狈朗,它全系标配有防爆轮胎碍捣,即使发生爆胎普,也可以继续行驶随署翁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配匿痊拐。此外防爆胎也节省了备胎空间输奈摊,让后备箱有更多的储物空间伺绰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斗。从车身尺寸上来看咎崇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势棺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势琳蛾。然而车内乘坐空间方面该久弓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度墓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度农:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题骨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面现借,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炬取千。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养毖酷耽。但由于国内油品的质量不佳僻操,为了更好地保护车辆发动机璃邵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恐。而其他配件的保养周期上篱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养理囤赫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i砰:   861元   xDrive20i氮:   1036元   其余车型锯佃庙:   965元   sDrive18i癌:   861元   xDrive20i经:   1036元   其余车型哺磐:   965元   sDrive18i潮灭:   1609元   xDrive20i丘菏:   1784元   其余车型托酞矛:   1713元   sDrive18i婚:   1386元   xDrive20i豢成:   1561元   其余车型缺:   1490元   sDrive18i履罗雹:   1591元   xDrive20i宪:   1766元   其余车型嗓朔柯:   1695元   sDrive18i钨:   1609元   xDrive20i龟:   1784元   其余车型彪蓉弛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陕:●鳞:需要更换 ○佛诲:常规检查落某顷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中溉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯发裳、空气滤芯和火花塞渐。花费支出大概是2691元伐僧。4万公里时还需要更换汽油滤芯扭欠江,支出大概是1382元驾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坷篓,保养中也没有出现更多的费用支出窗氨娇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹋鲍层。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注读拿:●僻扦唾:需要更换 ○盗:常规检查孝得躬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出洗筷磺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费舌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盒熬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同表速。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加旅郡陶,能够更好的照顾到爱车的每个细节额凌。   总结衬: 总体而言筏埂俄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仟氮性,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3厘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嘘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撵病料,整体内部空间与奥迪几乎相同渴。而在使用保养方面烦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济柏瑰氓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人描,但是其配置也相应有所减少踏耪。作为高配车型椽汗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搔。 责任编辑小:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会景船。它足够漂亮了提菲缔,漂亮的让人感到迷茫靠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行奖班坟,由于在国外踩寒,我不得不比以往更谨慎的驾驶首沏,没有做任何炫耀的动作蓟宪,但依旧接受了不少注目礼兽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来畴伞酚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着眉兰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内取湃,只好出此下策备奥:按住胰粒控器荡,“砰”后备厢盖弹开了垫南,老头愣了一下叼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢聘法熬,并给了老头一个友好的微笑稻搞,关门走人了嫂簧拱。这时我才知道良孔鹤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量檀氮楼,它的曲线诱人珐肌褐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氮幕,但令人心动的地方是从B柱开始的夹沏详,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唾谐比,曼妙的线条打动了不少欧洲男性习檀。也难怪避坍型,差点忘了舶械袜,我们这台车选装了AMG套件康,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用混岁寒,没套件的车感觉就差了很多家。   即便如此烁付窝,它的妆容仍是存有争议的据疚容,在我们同行的5人中就已经产生了分歧胜存腑。左派以我为代表(全部未婚)肮告镐,认为它的骚气指数接近满格倡,尤其增加AMG套件以后酷佳,能骗不少小姑娘串观躲。右派以结婚生子的同事为主癸涡,他们认为车身不够修长卸,不够秀美农朗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体悉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情兑唤垒,但又内藏了些许的凶狠屉突河。   不过我们两派的意见同样有交集难,那就是从侧后看去娇蹭按,它的美感更胜圈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中痢晴,远远的从背面欣赏它腻,真是太美了攫饱胖。   =============分页符=============   原标题疾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上车惨署,它采用传统的氙气大灯迫滩谜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统达。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少释。另外瓣,与前包围上的空气导流口不同的是汾缆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用护,不得不说其达成的效果是相当不错的效。   18英寸AMG轮圈实在惹眼渭跨晤,但日常使用中也是在令我提心吊胆甲荚肉,还记得开头那个故事吧返挫,告别老头后我驶出了停车忱稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惕,压过了一个并不大的小坑洼棚邪,胎壁被硌破了陈表点,轮胎在5分钟内全部撒气讼磺吉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怠琴渤,这个下马威让我措手不及剩些。   =============分页符=============   原标题技伤耗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门薄讨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杆蓖。坦白的说落京,这套座椅看起来特别有型架级吼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哆程雌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求铣毖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处九袭。   眼前中控台的造型沮,甚至细节都与奔驰A级相同币侗秃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抨羞帮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蜗,总让人忍不住多瞟上几眼祷喝饯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹乓丹,触感细腻爽。   =============分页符=============   原标题羚案:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳渡晴,各项按键的操作都很顺手坚匪橇,但我多希望能提供翻毛材质馅捎柏。另外菜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揪浓通,回馈力很兴谓古摹,而新款车型早已没有了这个感觉唉,让更多人都更容易适应挝芳商。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格详,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刷杀,特别方便袖,当然了哄贪擎,这并不是CLA级的专利剧悍,A级也同样如此淌敖冠。总之对此我们是持肯定态度的爱,“怀挡”显得复古试、特立独行铰,而且省空间聪弘,利大于弊密嘘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苟,不同的是它很强调对网络的依托豆罢,这几天在欧洲开了不少车享咳渺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联佛邵莱。几乎所有新款车型都支持与手机互联通换,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酥峭峡,还可通过手机网络访问互联网兜、下载官方APP程序和导航虹措,这是国内车载系统所没能赶上的炕土密。   =============分页符=============   原标题隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说较鸽税,空间实际上是够用的乐卤伞,毕竟多数时间都是前排利用率高侨融播。我同事身高179cm蹲额,在前排头部有一拳的空间凑么,在后排就显得局促了墟亲,后排乘客反应压抑感比较强抢恳邓。   不过我坚信寡,对于CLA的车主来说空间是够用的堕,因为后排不会经常有乘客竟靠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的同臼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用尖。   =============分页符=============   原标题盲关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖品,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纱返,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm为,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm景旗滑,配7挡双离合变速箱技枫,带有换挡拨片股每丝。拧动钥匙卞丘擒,发动机被唤醒粉革,车内怠速状态下的静谧性相当不错毕,我们出发了汞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虾芦矩,不过CLA非常容易上手精,舒适模式+D挡表现得有礼有节项软,整个驾驶感觉极其轻快己裤,这是一辆易于驾驶的车凑矫拉,不论男性和女性都会觉得很轻松红。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性趴,转速时常被控制在2000rpm以下挂貉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嫂矢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔡,而且在低速中它的换挡依旧平顺咸,并没有出现那种令人不悦的闯动触匠芬。   切换到运动模式享,变速箱首先变得更为积极蜂,整台车的性子也开始急躁起来犀,随时准备着接受挑逗诉翱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接棠。油门的响应也更为灵敏空酒,初段就能得到不错的效果礁嫡,只不过排气声浪并不那么有气势竣密。   至于转向杠途脑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉欺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转涸睹萌,那样的线性和柔顺烁,简而言之非常舒服圣碉竣。   CLA的转向感觉则不然抱静季,它少了些紧致的细腻感逃秋,多了些轻巧卷。这套电动助力低速中没什么特点蒙材,属于偏轻那类的翁,或许女性朋友会喜欢侠。高速下转向逐渐变沉覆擦苦,更易于驾驶晶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上未度复,比我想象的要好不少狭枫。   不要被AMG套件所蒙蔽菏,悬架的设定并没有那么生硬辽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贯赋,整个感觉还是挺舒服的棚,回弹的特别利索鳖氯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态维,起码我在前排开车是这样一个感觉桔廉蹬,只是后排的乘客有时会说阿槽:颠!哎规乡,管不了那么多了嘿潭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淡撅,驾驶感觉对于这台车来说重要汾。   =============分页符=============   原标题吕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注波附:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盛纳藤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吩图,无法进行有效的弹射干。起步时有将近一秒的延迟随,之后发动机全面发力袜病,此时轮胎打滑非常严重糯缚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拳垄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态室,导致抓地力不足勃猩。怎么形容这个状态呢锹点藏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速翔,四肢虽然在飞快的挠地乏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样叔塘,各位想象下敦拳恰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态峡距,双离合变速箱准确的完成两次升挡妻久,换挡速度很快罢盛,最终用三挡达到100公里/小时的速度京隘,时间为7秒整缔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谷问戒,因为看到严重的打滑时我特别无助彪狗贝,尝试了降低转速起步奖孝隧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地封。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中翻,而且车身的支撑有效埔临浦,车内没有特别明显的前倾感觉署扮惜。从刹车曲线来看肺,自始至终加速度都在-1g左右荡然,最终成绩为38.46米嚷报,符合奔驰一贯的作风靖秤察。当然首墒,待拿到国内的测试车后金,我们还会进行测试情非拱,看看原厂的轮胎表现如何寞瓜。   总结管台困:   从国外的销售情况来看侯轨换,CLA是相当受欢迎的辈脖帝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料唱,CLA在美国同样有着相当不错的市忱低帷,2013年后四个月销售1.2万辆绷报,势头相当迅猛回房,可见其受欢迎程度抡翟。   进入国内后我想它会得到同样的关注簧豁,随着细分市场的成熟怪崩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车罢嚷。奔驰CLA级使,主打运动妮胳、年轻反,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎航享,尤其选装AMG套件以后效果更甚辑等抚,相比奔驰A级赂苍拨,它的吸引力显然更大互。相比竞争品牌桓氖,这次奔驰走在了前面嫂獭疚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品畴。配置方面国外大多都是选装丝,比如天窗面纤湍、轮圈样式等等碍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秽蠕。   不可否认揭墩,它是如此的招人喜欢拌横,尤其招那些打扮时尚刊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挠陷低:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机抢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了毕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机锚媚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘惟鼓偷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃筹穆狄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型搐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革怂箱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法握固,通过细节部分运动元素的添加祥促肚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格料。其外观运动套件包括进气装饰铣盾臀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等许边篇。   总体来看部驳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子克茨拘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佩癸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颓呵扳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备骆呵,白色车身加上黑色的玻璃车顶份鸵麻,看起来很有档次感保困卸。不过略有遗憾的是鞘摄,它的全景天窗不能打开教电册,有同行戏称涡锣来,这是专门为了看星星而设计的祁围。   内饰简洁自然   与外观相同庐宫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围筏。全黑的内饰蚊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现喀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泼。   配色方面海,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰朝,但通过座椅的白色缝线盎安、钢琴烤漆面板白边框的搭配幌渭,使得内饰整齐又不显得沉闷法晾跋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了藉。人机交互系统方面课寐,V6菱仕Turbo车型并不占优势萌须俗。   动力不错道伙颂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机孝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱畅降脸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型圭。这款车的低速扭矩较大嗅婆,因此起步时非常容易譬路。起步后剿朵,借助轻盈的车身丘配,汽车随后的加速较为顺畅期次臀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呛溪,这直接导致这款车的操控也是相对不错炮女,在较为宽阔的路面上睬萍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作青够,感觉很有信心毁贿瘸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校靠圣哭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抢马含。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鸽,非常方便驾驶者进出埔,但打火时缮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动氯。 责任编辑橡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候氮墒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堑吝。之后的继任者是睿翼厂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仙短连。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款闹童担,并更名为马自达6阿特兹吵虹,而它是否能达到前辈的高度娃,让我们由内而外的体会一下睹迹搅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掀妨,配合这两侧行车灯磨葡箔,看起来霸气十足九,隐隐的透着一股子狠劲胸。图中这款车是2.0L的标准版砍赂,则采用了较为普通的卤素光源恳,科技感差了一点些矢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恍,犀利感十足耿桨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嫁囤竞,它不同于以往的两代马自达6菇牵蜗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赶本。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来垫垒寇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梦莱本。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炮,轴距为2830mm示藤急,与进口版本相同坤。相比同级别其它几款日系车型蟹褐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钮捐舶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赡聪,像是一滴在高速行进中的水滴烘沮,充满了流动感骇碌。从后边仔细观察阿特兹的背部缉碉,不难看出它还带着一点掀背的意思妊溃梯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯全,配合着双边单出的排气筒炊靖粳,更使整车的运动感一直延续到了尾部屋谷搏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈俱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎临。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痹崔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鲁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩郝狗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质孺,其它区域大多为硬塑料妹坛丢。由于没有太多的装饰件纬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价裁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高须,它采用的是一块电阻屏波吐嘲,触控灵敏度还算令人满意镰,界面的科技感以及显示效果都很一般谰,总体感觉更像是四撵茬、五年前的产品餐,唯一的优点就是操作无任何难度檬丧,一看就会勉棠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡郡藕,所以导航功能暂不能使用提仑噶。   进入车内磺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿遣,握感也很不错海,由左至右打满需要2.5圈家动乱,比大多数车型略小猜习效。此外都堕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贤,操作便利性良好纫备籍,而且兼顾了驾驶乐趣酒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色其如,但却一点不掉价绊拟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感梆涣,其次它的表盘内圈采用了网格设计迹技,多少有一些竞速的味道琳,再加上白色的指针以及简洁摧刨、明快的字体豌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望害。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏哄尸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鼎县、平均时速汗写淘、续航里程之外耪巾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP清磋弦。i-stop是马自达研发的自动启停技术飞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火廓。   除了i-stop洞洽饺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吩妈。之前在新能源车型上比较常见措澄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上署。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于得谩菜,它是以电容取代传统的电池或电瓶频晒,从而为车内的用电设备供电卢,而非用于推动车辆前进沙溉。   空调面板的样式不错磺薯,旋钮和显示屏都显得比较有质感耗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子常坡碳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车排,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬枨牛好男。前后排座椅均采用了真皮包裹吼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次峨。   虽然阿特兹有着不错的轴距裤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瀑麻阮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间冲。令人满意的是后排的腿部空间汐蚊,坐正以后不影响翘二郎腿牟概。   阿特兹的行李箱空间值得肯定羡,不仅地板平整蚂,而且行李箱有着不错的纵深疆,轻松放下高尔夫球包卡栏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎砷,以及更换轮胎所需的各种工具共乳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷顺阜酣、双可变气门正时擂、凹顶活塞+米勒循环仿贿鸿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术深,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现返黔罗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲜聚培,而峰值扭矩则202N.m/400rpm发。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱差舍,并带有换挡拨片眯墟,只可惜这款变速箱不带有S挡臀,对于主打运动的车型来说个遗憾恕头监。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伎,日常驾驶过程中琳肯,为节省燃油温皋憾,变速箱会积极升挡盲裤抡,转速经常保持在1500rpm以下派。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应稿汀浑,因为这台变速箱的反应速度很快颂,能够很好领会驾驶者意图赔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出歪。   阿特兹拥有良好的操控性糠粪守,这首先要归功于发动机线性的动力输出陡辖楔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慑舰,而中后段又能够拥有很好的动力表现桓含芭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻胆盟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酣闻瘫,尽管反馈的路感一般挠及,但指向足够精准稼,能够给人很强的信心发记。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嘲响,它的前后悬架初段偏软需媚,能够很好地吸收路面的颠簸江,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾岸程硼。可喜的是悬架的后段韧性十足丝壕,不会让人感觉力不从心查僵埂。最重要的是夹迸四,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惨陕怖,车头指向灵活甜惭夹,车尾循迹性出色坛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见难未危。   总结必: 对于马自达这款即将发布的新车疏新比,我只能用赞不绝口来形容矗锣寞,外观和驾驶感受都可以称为上等噬灿副。如果非要给这个车挑点毛病的话拖,就是在高手如林的中型车市场里臼汗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸说。所以如果你是“外貌协会”的成员拔汤巴,或者追求极致的驾驶感的话切具,那么你可以期待一下这款新车叭。 责任编辑幢杭:赵春晓" "  KTM的X-BOW痢刨,直译过来是十字弓葛脚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)信郎蘑。实际上庙,这个模样怪异的小车壬,的确是火力十足了藕,足到无论是在街道上还是赛道上偷炊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车攻牛。   先来说说KTM这个公司懦归,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂霜,以生产越野车和跑车而闻名阮帆赴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赏胎,也许是工程师们精力太旺盛烹溉,亦或是身在奥地利这个地方蛙侩卞,总会有些天马行空的想法上,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子盯领,去生产一些别的什么机动设备炮恢袍。这几年喘疤瘁,除了X-BOW坑酿饺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炔,而且都有一个共同点——惊人且极端胜乔病。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)擒搭、puristic(纯粹)枫翁场、radical(激进)蓬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凡梗。另外还要多说一句凯赡,这家公司的口号是ready to race跨,时时刻刻都在准备一场竞技妥灿技。   KTM的CEO曾经承认踏彻,他们希望使用21世纪的技术蛾懊,发扬柯林·查普曼的理念欢雇,打造一台新世纪的超级跑车能戳。柯林·查普曼是谁蔷是?他是路特斯汽车的创始人登篱,他说过最著名的一句话是号:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准父,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的僚嚎,作为汽车工程师孩施,他把全部精力都放在对性能拍妒、操控和轻量化的极致追求上盆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可搐,但跟进尝试者寥寥感翱。看看路特斯汽车凄凉的经历宠,这其中的原因并不难理解桑。我们很欣慰地看到距久,在新世纪材,KTM继承了这种理念颈烤,并且做得更加激进氦哗澄。   其实X-BOW的理念很简单绅狄儡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车睦。碳纤维单壳体车身缴、全车碳纤维组件冈息、水平推杆减振器颓粮戌,这些都是方程式赛车的标准配置娟韶。由于使用轻量化材料寂舍乏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)铆讳。在高速行驶中们,车辆的气动布局提供下压力墙僳痛,以此来提高抓地力和稳定性寺蔡扦,这也是方程式赛车的特点虏。和赛车唯一的区别岗抖,就是它有全套符合法规要求的灯光锈虎寿,以及一张副驾驶座椅覆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凉,经过强化和升级后搭敲刨,动力达到300马力惫,和F3方程式赛车相当穿蚊桥,六速手动变速箱也是简单而纯粹存泞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话弹,我们不妨来看看推重比式。X-BOWR大概是2.6千克/马力捂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写睹缏怼,也就是说发动机需要负担的重量更少监,动力表现自然更强笛灿赁。   在踏入X-BOW车内的一刻疆筷臂,恭喜你劫情,在旁人眼里碍寝劫,你已经像是一个职业车手了乏。首先一只脚跨进驾驶舱使的雇,站稳后调整重心缴,再把另一只脚迈进来拾咕殿,双手找到合适的支撑点咎哺斧,将身体重量转移到双臂喘供,身子瞬时下沉捐滇,把自己放在座椅里躲搓。来自RECARO的座椅是固定的勾趣,完全不能调整蓬,靠背角度略微向后倾斜杆啥妈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里土湍奴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置尸。要完成这一系列动作湃旗杜,如果你是个长腿欧巴存控,可能会轻松点谱溪。同样和方程式赛车一样迫,X-BOW采用快拆方向盘粗霓,在一定程度上提高了进出车的方便性茂藐,不过我觉得这个功能最主要的目的捂咳,还是为了让它更接近赛车烦。绑上四点式安全带泊,身体没有一丝活动空间录卜雇,因为在碰撞的时候雹哆,你不能指望安全气囊救你一命锚晌,唯一的方法办稿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扁澎泻。   驾驶它啡铆,你不需要有汽联颁发的运动执照炔荚,甚至不需要经过特别的训练碱。只要你有合法的驾照每膛,会熟练驾驶手动挡汽车隋练提,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度龟。连离合器都很好掌控璃鞋拒,甚至比驾驶EVO盗傅、STI这种高性能运动房车还容易灿辨。你唯独需要的蒋,是练就一副有力的双臂烽,因为它完全没有转向助力察,停在原地傲,方向几乎是打不动的掇帛。   由于场地的原因豹,试驾过程不是很尽兴烧绷,并不能体验到X-BOW的全部性能到。在狭小的环境中蔫响片,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展枢涡性,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帛咸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力湿。因为使用水平推杆减振器拍,X-BOW的底盘可以尽可能的低担,在转弯中几乎不会产生侧倾孩兽残。多连杆悬架结构稳定裴,可以减少轮胎不必要的运动和变化碎,保证最佳的触地面积疾停,用尽每一分抓地力盘狭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度肯杠,这一切所产生的副作用宽趣,是你的身体要承受更高的横向重力么浚。   在视线上示五邓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似柑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置菊铂刹,以及转向时轮胎的变化弧敛。利用这个优势刨寞溺,你可以把车开得更加精准瓷识嫁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙范,这是任何房车都无法比拟的廷剧仁。不出个把小时窝告起,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样夕化,高速掠过障碍物而毫发无损搏寐吃,那种险象环生的场面俩,我相信其它车做不到钒描囊,这种乐趣和成就感次,只有X-BOW能给你矮。   看到这儿峰滩揩,你可能觉得这台车并不难驯服挂,一切都很容易皆碴。没错斤盛,X-BOW没有设置很高的上手门槛础涩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单虫成,但是它还有进阶的玩法朗差闪,这就需要很高的技术和技巧了佩该。首先辰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战律,为了它的寿命诧,好好训练跟趾动作吧蹭项。漂移尾?也没问题省伺策,在转弯时只要加大油门港牵,车尾很容易就会滑动起来擦。之后能不能画出一道完美的弧线握痪涎,就要看控制的技巧了肉肛。   除了以上这些分,我还有一个建议蹲差。置办一套合适的行头缄,至少也得有一个头盔和一副手套橇鼻券,这会使你看上去更像是职业车手屋。当然帮视盾,作为一台可以合法上路的跑车槐茫圭,KTM也试着考虑过车主的感受骑,推出了一款GT车型滇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃对香钙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已晌免稠。无论哪种装扮绷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街薄凰祷,在气势上就足以压倒一切混悲屋,而在性能上伸猜,它也是所向披靡礁椭,精准盛宛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜讽。虽然它可以以合法的身份上街噶殊,然而对一台Ready to race的准赛车垫式,街道并不是唯一且最佳的选择啤,它最终的目的地绕,是要奔向一条真正的赛道附,在那里解开封影沸烟贰,去赢得一场真正的胜利邪儡赤。   说到价钱彤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车豆犬,一点都不值卷。那么客礁,如果说花135万颂掠狙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车功号青,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痉情怀,最大化的驾驶乐趣幻第烹,并且还可以在公路上行驶喜地荤,这样是否物有所值陈?答案其实显而易见粟咀缄,值湘穆棺,或者不值观祈藕,取决于你是否真正热爱驾驶奶拆,热爱赛车运动挟舌。 责任编辑浓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陈吴,早已见怪不怪舅腾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车须。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卧试,广汽丰田出品的YARiS L致炫式,就是一款加长版的小型两厢车料坞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泼饱籍。 知识普及瘫咳贰:为何不叫“ 雅力士”了就贪疏?   相信很多人都会有这样的疑问劝郴揉,从车尾的英文上来看墨,YARiS的标识与上一代完全一致墓楔褥,但多出“L”字母改。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纠此玻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置革煤。全新YARiS通过变革性的设计路驮、加大车内空间梁拱玻、降低指导价痪,从而想抢夺A0级市场的份额娟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望愁。不再使用“雅力士”的中文名称伟帮畔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌煌。   外观辣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虱来缆,如果拥有一副出色的外观设计镶匈暇,那销量肯定低不了如管屎。广汽丰田的全新YARiS L致炫僻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化兴胳繁,能让更多的人接受貌。   =============分页符=============   原标题陕誊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捞,所以在造型方面与海外车型有些差别泰筏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯估,“梯形大嘴”车头动感大气辫粒,配合超长的轴距尉取,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受美漆。   =============分页符=============   原标题扭驶敢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰授筛顺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贰熔僻,相信你会有两种感觉爱惜亥,第一统:中控台设计非常大气筐洼,和丰田系列的SUV车型风格一致殿闭取。第二撮骚:超大空间释矛,后排空间完全比拼一般的A级轿车淌谩腊。   =============分页符=============   原标题耻艘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梳爆抚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意尼烧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车完,但是空间方面完全越级的感觉棚,完全不比一般的A级车差滤吕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伯繁。   =============分页符=============   原标题魂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾柒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意切赡恋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错卤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿僻,中后段性能并不出色踏默猛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揽爽情,高速行驶油耗方面并不出色吭称马。   结 语   作为一款城市代步车型钾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多棘敝匙,外形方面就能征服不少年轻消费者挟。此外评,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一箔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理喝壁,若果说美中不足的地方幌芹笺,那就是匹配的四速自动变速箱了邵弘醒。(韩威) 责任编辑娩途:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绅携,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏窃篮?告诉你闹尚概,这是真实存在的一辆直线加速赛车疆睫公。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车软扳,基于2014道奇Dart车型凡江,型号就叫做Dodge DartPro Stock撅巴。大概意思是“超级街车”懒店。虽然只是称作“Pro”夏,但它的结构和普通街车已经截然不同佬胖剔,一点点相似也仅限于外观上吴。一个专门设计的底盘蔬薄,扣上一个类似“街车”的壳子省,除了好看以外滑,也是为了让车子的空气动力学特性更好瞧。除此以外魂胜鞠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”邦似。   作为动力核心姬拳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沸弧。与常规的“以街车为基础改造”不同惜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同僻俊笔。据厂家介绍胚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时康枫,而极速则可以达到480公里/小时翱侠。   Mopar没有公布具体技术细节赌沏恫,但是在上个月信磋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中坛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速剑缮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考某爽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赫高,它跑完402米还需要9.9秒汉,而末端速度“仅有”235公里/小时舶。也就是如果两辆车进行一场比赛鸥扭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候菇缚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半磋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭募苯腻,当然也无法在普通街道上行驶哗略。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采返薄。 责任编辑砂背惟:赵春晓" "  4月11日磷坡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市党堡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版第扔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元锻感。   4月的京郊春风和煦携,桃花盛开上,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意购萄娠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胳副。   然而稍微有点遗憾的是淮绵匠,由于相关环保政策嘛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辑羔溪。   =============分页符=============   外观内饰底椿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo持凉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外韶坞,因为配置的原因皑宫恳,柴油版在一些细节村侍揽,如前格栅屁涝、雾灯等处精简了镀铬装饰墙话。   另外拳拱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蹿顾,规格为265/60 R18堑姜,采用双五辐样式曹坛访,与高配车型的20寸轮毂有所区分筋。   外观上崔,大切诺基给人的感觉就是硬朗焚蔼推、野性揽氮蛔、豪放骚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样牡夸节,如果不是看到车尾的标识搏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版被。轮胎的使用与其它车型也是一样的菠叉。   =============分页符=============   内饰方面癸会,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致敌孙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同频琴,但是做工方面表现的比较细腻将。各个部位间的接缝十分均匀领妒隧,内饰表面的反光也抑制得不错腿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受夸返掀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的女,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拜裴丛。这台发动机由意大利VM公司制造抗妓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疲,国际知名度较高时阑判,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骆腹畦,最大输出功率为243马力(179千瓦)阑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米扣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱霓册,采用电子挡杆设计歧妈,事实上翘忻,在菲—克集团下的很多高档产品上秽镰拌,都采用了这样的档杆设计砂秸蠕。   大切诺基是个分量十足的大家伙别靶挽,体重高达2.4吨修剑眠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时峨李,都让人觉得动力输出稍弱膘傅步。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同毙绷破,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寝泻华,这使得在实际驾驶过程中彼,柴油版大切提速很快掠,驾驶感受十分轻盈肉闯。   另外福,发动机的噪声抑制也做得不错挫拷姬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大茂练,但却绝非印象当中矮涛,柴油发动机那种高振动达乏翻、高噪声堤诡耽,车内如“夜店”般的情况茸行。   在打开ECO模式的情况下旦莽,发动机的转速在1500rpm左右的时候菲,变速箱就会做出反应木,升挡很积极扇愤。当车辆行驶到70km/h的时候舍,变速箱便会将挡位升至最高挡到效,我们在城市中使用鞋,第8挡也是可以使用的窃,并非摆设唾俺祭。如果关闭ECO模式彭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右体隙舵,动力输出得到了一定的释放萝,当然虐,噪音也会随之有所提升未借刮。   柴油大切的油门踏板很轻盈睬堆恍,发动机对踏板所发出的信号反应很快惮,但初段调校的有些过于灵敏了臂,尤其是起步时唉,轻踩油门眯,车身就会有向前窜动的感觉涣廉,想要平稳的起步还是有些难度沟,如果初段能调的沉一点峡堕潮,感觉会更好灸骆毛,驾驶者对动力的输出也更好掌控花茄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样胃紊惯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统那,由于取消了空气悬架吹哆狈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的稼葡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式麻骋磋,分别为自动挖坡、沙地谩形备、雪地何、泥地和岩石控,这些模式都是通过旋钮进行操作的廓瘁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式避,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择戌笑。   此次试驾缴田,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奸,其中的体验环节有沙地罗、U型坑和炮弹坑三个环节勿勿。在进入沙地之前松废邪,首先将车辆选择到沙地模式熊,此时车身稳定系统自动关闭阶。由于没有空气悬架究艘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了贩笑。   模式选择完毕之后习扦,开始正式进入越野产地尸巢吮,在松软的沙地中隙练圃,要保证车辆的行驶速度伍擦。在沙地中行走潮杠,轮胎出现轻微打滑是很正常的楞季播,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑店,造成更大的麻烦孩宠。   在U型坑的环节兜投,选择到岩石模式之后茶褂俯,分动箱启动扭矩放大挡钡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍算,传递到车轮上的动力会更加强劲邯杜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过团认溪。   炮弹坑对于车子本身来说蜜额,算是更具有难度的项目了蜗偿盖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哼东累。对于大切来说耽,通过这样的测试还是比较轻松的班。在模式选择上污,我们依旧可以选择岩石模式荚淬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哭锑嫡,保证有附着力一侧车轮的动力输出轨掇,从而实现脱困齿频捆。   总体而言避勾串,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在说乃厂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辆懂。在整个越野体验环节溉,对于动力的感受也是比较明显的傻搂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松波坊,主要还要归功于这台柴油发动机豁份,低转速扭矩输出足够大合戊惋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松麓尽楷。 责任编辑薄程:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列施,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剔,以求为各位网友购车作为参考雹芬,本文我们继续进行玻恨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瓢列些,作为合资品牌的A0级三厢轿车吝鹅赋,经济实用以及稳定这三点立市之本戒凹,谁展现得更好勿,以下将逐一展开艰锌辉。 外观解读垒悍恫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中撤,这次“重生”抛开了以往的产品定位盯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辅,接过老款颐达的市场后白犬紊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势昂嫉台。   刚刚完成了小改款的阳光肺拔图,2014款车型延续了前款的整体轮廓额媳裴,细节之处作出的调整坪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谩戌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型碉,另外增加了反光镜转向灯滦县、倒车雷达等外部配置囱揪绥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车龋谈,但两车在细分定位上有所区分碎,新赛欧更经济陌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吝事抽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本摆煤,两厢造型更具时尚特质殿确,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纯铣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宛抢,前脸处的线条切削更是全车最多之处管姐努,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅技肮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾赫娄,三厢车型尾部中规中矩睬物蝗,采用常规一体灯罩的尾灯埔,正是这一产品区分的剪影克。 看完两车的造型叼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现须守刻。详见下表脱喀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观甜,您更看好谁鲤裳锑?欢迎参与一下投票炯恃。   =============分页符=============   原标题茅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比同盾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩筏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直承,各区域之间的串联均平滑带过切,整体风格更注重功能性墨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能居搓缮,并尽可能带来更多储物空间耙反灭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俏膏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厦乔衔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表纹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点敌炔。   另外嘲摩,随着车载多媒体系统的发展爽磁皆,触摸屏更多的被普及赏瓮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抄污匪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能溺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捕突。 配置对比怖冗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蜂迁献,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比领,仅供各位网友参考步此。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题臼秸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比穗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度桔忙干:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肩窗老:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示雄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风哇壳糕,而车身与轴距极碧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晌潭蓖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慧。   动力系统对比媚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面厂岛,阳光仅提供一款1.5L发动机桃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咀哄,同为四缸自然吸气版本廓,排量的不同即动力上的差距修。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)殿洪,具备重量上更轻的优势嘶窍繁。   两车的自动挡车型艾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拓,其平顺客、重量轻及省油的特性恭,同级别车型中具备一定的优势刻铣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下慌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT遂胖恰,在挡位上优势明显赂鸽,但其换档顿挫在车主之间常被提及揉发汞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间圈朽聪,外观上二者均具备典型的家族特质聊肪咖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面混精。内饰布置阳光以实用为主挠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质屡狮殴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现材苦。综合本文所述贯,两款车型您更倾向于谁曹?欢迎参与以下投票希编单。 责任编辑抢械:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车捶丸铆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐描宠说,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了琳判。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言会。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比别景。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弥鸡翟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比示效,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近膛粟休。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嚷膛铃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同靠炽。也说明K3S试图走运动化的路线锹删。   起亚全新K3S的长呵刮具、宽垄偏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蚂,而轴距更是达到了2700mm的水平掂壤,在同级别中也属于比较突出的成绩疙坷,对空间方面肯定有着很大的帮助逼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冯窝母,车身线条也非常的流畅锚,有着极强的运动感恫好缝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差理戎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疤连汲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用祥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嘘热搂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的反。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达司褪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的北焊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娇顽,加之降低的车身让骐达更加动感背。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琴邻恳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感富董。形状突兀但线条流畅的尾灯疯,红灯部分占据了大部分亩矩捐,白光部分呈现斗勾状齐雀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出官箍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达感萄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琶。能够有效帮助你快捷倒车孟盒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否开芍,因为外观好看主观影像比较大模汕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多趟哺,基本沿用了现款K3的设计酗,提供全黑色趴、黑米色划翱的、黑棕色三种不同的内饰配色烩彻拼。做工和用料相对也比较不错盛。内饰除了硬质塑料及软性材质外嗽匣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捍滇。   骐达的内饰设计线条非常流畅魂间,整体质感较旧款车型有所提升绕负浦。内饰颜色采用黑色作为主色调骋,搭配银色饰板镰兔娜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比喇,满足不同消费者的需求奠韶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备歪,多功能真皮方向盘以及定速巡航柏妮填,从上面表格已经很清楚的告诉大家虾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP粪褥俄、胎压监测等配置蕊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鬼粪,其中ESP牧妮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力户参,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题淋滥。 =============分页符=============   原标题瓷虾某:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700棘,整体乘坐空间相差得不太明显犁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绅培回。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汗,座椅表现方面K3S内部填充比较实滤,对腰部支撑方面会比较到位掸凸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性睛检习,其座椅表现比较软势赴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感休。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多霖特,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匆毙。在乘坐空间是差不多的了撼卑,K3S座椅设置得相对硬朗淮枢,而骐达设置得相对舒适刑犀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钦缄莆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贺闯鲁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T幌魄,很好的满足不同需求的消费者沫剐客。起亚K3S相比起来就显得配置较少茧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坎挥汰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好椽亥碳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同唬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碉擞凭,详细还需看我们评测所出莎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题娄官肖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求烯。   点评醚鲜:随着两厢车被广大的消费者所接受袭良,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鸽惰,如果在这两款车选择其一的话讽粗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动唉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素僵嫩猜。 责任编辑缝癌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉氖合度,甚至有人无法确切的喊出它的名字首秋顷。其实这款车和我们并不陌生欺抢敞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嫌蹄常,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似探围。所以出镜率不高的标致4008匪,确实具有太多不为人所知的身世喘层,这使得我们有必要去了解一下这款车冗裤禾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体镣妓尉,呈现出风尚板、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感舷错劝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签棠换籍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰响坝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贤疼、科技的感觉良。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm射阀刹,轴距为2670mm羔界高。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞬姆斤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鸽惯,所以在车身尺寸上它们相差不多射糖。   从车身侧面来看跺普,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸斥沦,整个车身也因此更加大气而富有力量感始。后排提供了私密玻璃煽捂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风啡深撤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满镰苫驼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因布啪怪。另外纫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心秸侣卑,尽管造型简单邓,但通过与腰线的巧妙衔接丛笑掂,使整个车身设计连为一体雹丧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酵沛,配合普利司通的225/55 R18轮胎腐雄厕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上父,都具有不错的表现少腑。我想应该会有不少车友会非巢耍看重这双“大脚”共。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比痕搔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意举卞聘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发呜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弥。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔽娩,譬如采用了大面积钢琴烤漆烹及,辅以细节上的优化褂单。   中控面板做工不错尚,按键旋钮设计很精致盯软醛,且手感都较为出色疯。娱乐扩展功能也比较齐全岸肚高,AUX柿、USB以及12V电源都有装备瞳届。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点槽痹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坝胚霞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刹,下面还有黑色钢琴漆点缀闭,凸显出了较强的质感浓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蓉凹谎,若塑料饰板能换成金属材质的话建,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表俄呸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息触汕稗。在转速表与车速表之间澳毛涧,我们看到了一块显示屏退酞芳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息矫吕。 在乘坐以及车内空间方面贺吵杯,标致4008秉承了家族在这方面的优势木玫步,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盘。   后排座椅靠背很直浇城,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉牛磨涉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屋,坐姿却让人觉得并不舒适稿。   标致4008的行李厢内部很平整吵互孪,而且后排座椅可以4/6比例放倒疏。这样它的储物能力将会得到提升淮壤撩,对于搬运一些体积较大的物品搞,可放倒的后排座椅显得实用狼烯。   =============分页符=============   在动力系统方面饶姐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机逻,最大功率仅为150马力菇,扭矩峰值198牛米寐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用膝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了帛怠行。 全系搭配加了CVT无级变速箱年,具备手动换挡能力斥嘶顽。在实际道路行驶中抬,CVT变速箱表现的非常平稳衰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锑欢集,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音耙桅炭,却没有丝毫提速的感觉睛。不过诧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些物另,在平稳驾驶时超车变线很轻松哥革捌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统路芳瘟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抠硼,前轮最多可分配85%的动力篇隙涵,后轮则可达到55%蜜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%新检微,可以应付雨雪郎扦、沙石和泥泞等路况痹,也可以轻松面对普通的越野路段漏。   标致4008并不属于难开的车型缉,尽管车身较大尸篙倘,但是方向盘非常轻盈袍,即便是女性驾驶也会非常从容烂软牡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线掠埠。   结语咖:从市场战略上来看哨醛扛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型敛窜,4008不仅丰富了进口标致的产品线祈,也为消费者提供了更多的选择宋咳。而从产品本身来看曹豢唇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫霜泼,能很好的迎合中国消费者的审美邢。在驾驶方面设顶,标致4008表现出非常舒适和安逸抒涎,非常贴切城市SUV的特性断甘。 责任编辑氖渴:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型募,自2011年上市以来凭借着动感的外观匈粳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价咳,受到了许多二三线城市消费者的青睐闹鞋。不到3年的时间裸协邢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纺豌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率八。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惠仆瓣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨摇,将在4月的北京车展上市孪权悄,预计售价区间为6万-9万元酣昂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者畅疤。下面就跟随我的镜头扣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盛。   相关信息屎畴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌筏世查,2011年正式推出了首款车型宝骏630泄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谷稗,结合上汽和通用的生产技术多俄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拌矗评,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌宪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沧磨牟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贝,与进气格栅麓财、发动机舱盖形成盾形区域枚染,造就了独特的宝骏品牌DNA继弧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计写。从前脸上看磷酥,与宝骏630的设计保持了高度的一致沥陶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势党挥瓶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尘鞠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装净洁,颇显动感鲁。   在车身尺寸方面兽竿,宝骏610的长为4401mm旁项夕、宽为1736mm瓤复揩、高为1462mm价歉。由于与宝骏630车型同平台生产咯,因此在轴距方面并没有变化涡臀红,依然是2640mm褪伞皮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐芍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”损贬,尾部扰流板码鸵、包覆式的后风挡玻璃撅茹刃、硬朗行李舱的线条嚼讥投,颇具运动风寄。与此同时度磐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蛊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利九嚷。   =============分页符=============   内饰方面惯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度趴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配霞栖刃,方向盘搭配银色装饰条梯钵,整体风格偏运动廓措朵,带来不少新鲜感呕芍镀。此外到牌,新车仪表盘也进行了全新搭配境寡,采用双表盘设计描蕊,更符合当前年轻人取向轿冉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磁温,提升档次的同时也带来的一份运动基因戈潭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘裸抒态。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多导,LED组合仪表提升了整车的质感犀饭腔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验家,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疾迹郊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谜慨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论借筋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹兰莽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面叫递剂。   宝骏610是一款两厢掀背车型郴句,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叫楼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够让婚刑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒售司,也可以按6/4放倒座椅锰穷,放倒后容积可达到1300L锯。   =============分页符=============   在动力方面诡金,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谰啦貉,最大功率可达82kW诫肯效,最大扭矩为146.5Nm偿疏,这款发动机也同样在630车型上使用安狸。为了发挥出更好的动力性能稠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器玻,此外还配有5速手动变速器可以选择嘲华廉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品创乡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升匠微。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝戌蚀肮、君越嫁团绦、君威等车型上魂咸吕。   在整个实际驾驶过程中汀奢掣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳同逛。在1500-2000低转速时钳耪卯,所爆发出的动力输出还算尚可哄即奠,油门响应比较直接受铅。但是随着转速的提升底,档位的提高汤瑞哀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挫唤设。这种动力表现不温不火假炼茎,但是足以应付城市道路使用步倪郡。   相比于第一代自动变速器领,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升改绊茂。只需稍微深踩一下疮潍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡攻黄航,只不过由于排量的缘故描,推背感并不是很强烈糙迟杰,且高转下的再加速能力也有些力不从心痪喇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适唬胎,这也完全符合它的家用定位妊我。在经过颠簸路段以及减速带畅辫渡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感盒长茶,让驾乘更加舒适跋。此外谢疯,在过弯时底盘也显得较为扎实导。   结语同擂:宝骏610的家用车定位很准确爆谱啤,配置很务实辛孙茹,储物空间多匙么,不过在用料和做工上还有待加强巩吐。不过动力系统方面确实不太给力碱,最多可以说是开起来比较舒适脱,这也比较符合它的定位哭硅。作为一个新品牌氮媳,宝骏还有很长的路要走扒夏,虽然已经走过4年多儒鳞,推出了两款车型叹陛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拧,在自主家用车市场上打出一片天地来轰秒,我们将拭目以待碴酞。 责任编辑莫巧绷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上姬,大众展台上首发了2015款大众Jetta亢。这款车在现款Jetta的基础上物,针对外内设计细节进行了小幅修调轿啸,属于一次精修边幅的小改款爸楷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啸宪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鲜霉卡。 全文总结惦:   对于这么一款外形细节有新意掸簧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta效曙耪,我们只希望它能尽快来到国内逃李,因为目前国内的速腾车型兴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势替,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面到奴躺。 责任编辑肮能姆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作然苫巨,深入布局沉僵。其中包括类似上海大众新桑塔纳虹、一汽大众新捷达堪、斯柯达昕锐盘、以及再早之前的本田锋范股勒目、日产阳光等等霓撬。可以说狮浩斯,在这一细分级别扮,乱战才刚刚开始僳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手十苫唐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拔嚎峰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉硼。反而厚重了不少肮此,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱火晃。就前脸部分来说媚科腔,整体样子是非常简洁的螺,又有几分动感岛,和标致其它车型相比是有些差别的饯惜粮。   侧面造型规规矩矩巫善,同样没有向前俯冲一样的姿势出现外翻累,你会发现刨揩搪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劲箱疆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因敬,但301更多的是安安分分的一种踏实感劝什嘎。其中碧成砂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸某耪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饭,没有那么规规矩矩乌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守去,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体长,这也是一项非常讨巧的设计烧煎奉。设计感油然而生侵碗媒,除此之外泼,车尾并没有多余的装饰物萍,简洁实用依旧是主要风格胳顺。   本文导航" "斯柯达明锐蹭歪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车顽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌架完,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在饯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怀喘,可能除了家族化的设计以外屑份墙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了墙咐。 虽然它采用了大众的MQB平台崔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分独携到,所以全新明锐在现款上有了很大的突破阀吵降,全新的家族化设计让它年轻了很多诲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纯孝岗,但是相比现款芯是播,它的前脸更显稚嫩新号,也可能因为现款有些老气横秋吧身。 车身尺寸方面库结,它相比较现款有了一定的进步钉窍齿,内部空间方面自然也有了一定的进步枚,在后面空间介绍上我会在进行阐述腊脸瑰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7第芹鸡,这也集中在细节设计方面鹿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱竣捞跨,还有合理的镀铬装饰害,这也是新明锐年轻的一种标志锰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弗。" "  2014年4月16日嫂玻,全新英菲尼迪Q50正式上市渡稠剃,售价区间为32.58-54.98万元洞奢夸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型牵怪彻,2.0T车型三季度到货羚花诬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侍哇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版乃。三车官方指导价格基本在42万元上下昆莫,具有一定代表性瓶浮夹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表琅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者廉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈镭豢峨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息负鞘棺,车头造型极富攻击性肋读称,侧身线条动感优美解户,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毯。当然诵缎呢,它的进化不只是看起来那么简单怠前,内功的修炼更让对手望尘莫及配。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酞本,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中平斑凡,而且大有愈演愈烈之风妈,尾部设计很像自家的新5系琶,家族化设计不可避免矢铆河。即便是标准轴距版本都保,新3系的轴距还是达到了2810mm蕉蹲,比上一代有小幅增长荤居突,再加上悬挂对舒适性的妥协灵畏袭,曾经犀利的3系已成过去题,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已丰泞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的滇谭慕,那非雷克萨斯IS莫属了库。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象忌,车头动感夸张鹿,车尾简洁利落禄鲍,虽然有历史车系的影子挛魔狙,但这绝对是对精髓的传承和延续骆。   本文导航" "  又到周末了别宏,在大学破旧的宿舍里喝钎,百无聊赖的仰躺在下铺上死,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报间,心中泛起阵阵遐想疲退。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角附,充满战斗气息的车身料从眯,都让我无法安然自卧权,打起精神彪梦,跑到隔壁楼的图书馆敛澎楞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志垃。没错姥蔚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我虚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擒释。但是弛徐享,今天要说的主角并非“兰博儿”殊,而是广汽本田第三代飞度灭炔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车聚雷贩。   ?什么是边锋主义迷翟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉锓0校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉狸撬钡,线条过渡果断佩为嵌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凤,包括讴歌品牌也大致如此但欠默。第三代飞度相比上面的两代盛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惜攘。车头部分比上一代更加动感态委拖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状借史溺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谦铺。给我总的感觉是税敦,车头的成功是线条运用的成功梢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捂吻,从车头到车尾一气呵成尚裂,整体感和流线感非常强丰褐。从某种角度讲霉炊嗽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙襄鸽角。新一代侧面的弧度似乎有所收敛林,并不会刻意强调这种极致的视觉美感心陕,但相比其它竞争对手拇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出匹扛。   车尾的感觉并没有车头那么好沦,对于我来说恫俊疾,车尾的设计并不满意靶腺坚。过度使用的镀铬饰条箩叫边、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口毕掇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复娟铰鸵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寄,在纽约车展即将开幕之际广咎,路虎发布全新发现Vision概念车描堑,配备多种新功能飞羔,智能玻璃实现透明引擎盖菠混,座椅灵活变换可实现共四种模式犀斜,包括远程掖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粮圭剁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列儡澳,第一款路虎发现诞生于25年前宪啃踩,全新发现系列定位于“休闲”掀柑焊,总计拥有四款新车效识吻。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芦,多功能配置祥形攻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泞亲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叭本,其中包括远距离医扯靖希控箱咖,智能玻璃等廷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景按。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示寝,“新车现代化的目,切题的拷匹唯,并引人入胜的设计颁蔼,是发现车型发生的重要转变板。”" "  [汽车之家设计] 2013年轿,我去过一次柳州害吹财,那次雇具,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂菊,当时临聚啃,宝骏只有宝骏630一款量产车型来泼,时隔一年武,这家公司有了新动作冗戳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市毛卜。官方表示赶护,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品粪熟。   事实上烙躲扮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坑,那时潞晾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶称面荷,为了配合厂商对车型做好保密工作戈,当时我们也并没有拍摄相关的图片逻梅瓦。掐指一算媚豪,当时立潞哥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了捆,在聊到这个话题时绍骸,项目负责人也表示挞祷,整个团队在这期间做了很多的工作摹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烈蚕,即便有着此前宝骏630的经验奖惶眉,但对于一款新产品而言辉碳行,整个团队仍旧不敢怠慢歪。   为什么要推出一款两厢车贬?   新品牌诞生初期胳,单一的产品有助于更好的把控产品质量完,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑烷疆,从而将其转化为品牌价值渺,在品牌得到一定认可的前提下很浑,适当拓宽产品线牟惰径,无论是对品牌桓痉涂,还是对市场而言都有着积极的一面厩拆届。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沏,较为官方的说法是“以市场为导向”沸雀,不过在我看来帆捌妒,这仅是一方面心,在有了以上需求的前提下扇漠丝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡晾稻撮,于是才有了这个方案弟腊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外脾粉钉,车辆的动力系统亢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整了茧毖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说味廊,无疑是一个两全的方案妮斗沤。   两厢车在定位上有什么不同吗颠?   简单来说劣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物滤酿靛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本囊失驴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可渴。相比之下胳碎,因车身结构缘故爱,车侧和车尾的造型变化较大汾复卞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来飘标桑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法矢韩,印象中凛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车缆超,有些时候蛊餐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哩桥。当然巴绘屉,每个厂商都有自己的想法摆,这种实用主义并不是坏事按,毕竟辽,车是用来开的蛋,把主要精力投放产品稳定性方面素僻惊,对打造一个大众品牌或许更为重要疵催。   在造型设计方面搔告,除了已经固定下来的设计元素外溃泥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夹。对于镀铬饰条的理解见仁见智凄,然而潘波痢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”环示挂,正是在这种需求的推动下牢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场难。   察觉到这一现象后埠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思克亢,显然鞭冗,一味的添加装饰条并不合适陋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求姐倦紊。一般情况下砷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区林烘痉,除此之外畦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条磁舅,在设计师看来锈翰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舍,我还不曾有过近身接触沙挺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铰挖叉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统窟梁。或许这么长的一串文字来的有些陌生刮埠,简单讲踌逝,它就是在航空航天器上使用的转向技术填侩。我们将就驾驶者最关心的方面算,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS匣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辟,人机交互系统的先进等等暮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触矫概,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宏缮兰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主壁堆,不难想象Q50的出色逼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吭,同样认,作为宝马1系的车主半,对于操控的追求反衬出Q50的优异卞覆。而剥离开车身的种种互食喀,他们共同的认同就在于这三个字母河狠苏:DAS   【什么是DAS缴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)癸采菊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一眠替。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制干突惭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捞炮捅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烽史。   【DAS工作原理是什么伺瞧趣?】   车辆转向时丢鸽橡,不再依靠传统的机械连接库萄说,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制脚锨苏,根据行驶路况和方向盘转动力度却侮武,速度进行综合计算噶我,从而指挥转向电机机构实现转向绿捞市。   三个ECU属于并联关系劲哨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮存庆、方向盘惩凸洛、右前轮)疚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况会酣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时牟伙少,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氮卫,恢复至传统的机械传动转向模式皋唬,确保万无一失番险。但在正常情况下救缄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离遣窍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈闲。   【DAS汽车的优势坍新?】   操控性添:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞库,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准规垢散,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况聊姆快,享受更多驾驶乐趣雇。   【为什么线控转向比传统转向快嘶蚂时?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入可恭型。整个系统中没有橡胶衬套篡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间邢,因此首先从内部减少“延迟”崇宏。   【DAS对过弯的影响爸?】   转向相应得到改善藕氯嘛。传统转向系统伍幸抗,在接近弯道时辉,驾驶者需要提前做出转向动作湿肺抬,否则汽车无法实现平稳转向扫。而采用了线控主动转向DAS系统潮,通过消除内部的转向延迟娩魄,减少了预先动作的必要侮抖,实现更灵活的转向赊慌叉。而驾驶的感受将更加直接匈婪妻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力长坪恒,毫无延迟锤窃丢。   【转向系统也能够减少疲劳涪成?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感裳,因此从另一个角度提升了安全哀讼返。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱哟绷恪)赐裁,12款参与测试的车型中饺圭,在定速140km/h的巡航测试中侣,平均修正次数岛睫虱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点不。   【DAS对于全新驾驶模式的影响椭将及?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤远统兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表熊:网上车市(www.cheshi.com)   当然褪屡好,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目度拣荡,而对于传统车型迁懂糠,这一选项代表着发动机疯涛课、油门踏板苇、悬挂阻尼街们取、刹车响应等等方面的细微调整鞋隘,而由于配备了DAS澈,英菲尼迪在模式选择上盲,更进一步的调整了一系列的功能酪,如讼妨谅:主动声音控制系统抵即始、线控主动转向DAS痉怂溶、主动车道控制和主动循寄控制系统ATC等等的设定蹋匈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里婪袍?】   通过上面的简单问答韶肉,我想我们已经熟知了DAS系统探耻,在响应更快尉嫡屉,相比机械系统更便于维护僵捻,节约成本燎,减轻重量等多个方面都硕果累累酮味慰。而任何事物都是双刃剑吵碳睛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里按?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生踞涵寺,他的解释既简单火杰拈,又复杂悸,背后掩藏着十年之久的不断试验斑久,推理鼓,再试验的科研过程宛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吹。而这些内容无法用数据体现教扮活,还是按下点火开关吧呕。   本文导航" "   《极速60秒》式鸿、《死亡飞车》虐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》唤脸,让车迷们大呼过瘾坷尘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扔痢汗。另一方面岭悸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的编廓,但开在路上肯定是最牛X嗅筏策,最有回头率的绰拨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事偿焊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鳞、“真NB”这样的感叹逢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型程四。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别闺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分充,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拾。    作为最具代表性的美系车型厘沸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撵,五代车型熠熠生辉笨咕退。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氛氮莱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看焊兢田,主要原因是新一代车型不够“MAN”停,缺少了野马的一贯的风格颂川脯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吵曹疵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车锹。 什么是肌肉车店叙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车睦下械,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车恐糙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胆篙签、具有强劲马力祷、外形富有肌肉感的美式跑车灵皖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吧卧,例如雪佛兰科迈罗称瘁凸、道奇蝰蛇缝悉胁、道奇战马苛,还有就是本篇文章的主角福特野马泡挫。不过这些都是字面上的解释罢附,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沪。什么是肌肉车卫淌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解释陡敝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集潜事,科尼赛克Agera采校、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贬怂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别说锈即。但实际上并非如此萍,凭借自身出众的一面炊傻,福特野马在众多超跑中脱颖而出娩,成为闪亮的主角剔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机歪匣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上糠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统萄暮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果翘屠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影化砂,野马还是地道的童星出道!是的番勺,早在1964年刚刚诞生之际哩,它就被搬上电影银幕淮敌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》藩吕舒,也许大家有些陌生伶被舒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沦。在过去50年里甩尾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堡寒舜。    无论是哪一年代的野马甩,但凡出现在电影中复许,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球档噶筹。衬托主角的英雄气概或是独当一面存舍,野马都游刃有余轿邦。在近期上映的《极品飞车》中爆就,野马更是作为整个剧情的主要线索高啼峡,陪伴主角经历了人生的起伏啊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的诬,五门版的三款车型——耀真裴举、耀享敬抡韦、耀动分别为52.8万谐憨发、57.8万板赫、62.8万匈钵。另外还有只发售500台的限量版顿父砷,价格66.6万元冠暖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拱详,只是在色彩搭配上带来更多选择罗,车型配置也更合理娘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器败,并且通过优化四驱系统浩皮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现幌瓣。揽胜极光一直被认为是外观控掣舅,但作为路虎车型兴标亩,它也有着同级一流的越野性能赔括锯。这是款长着女神模样呻,也有着女汉子般坚韧的车敖酮痉。 外观筋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型夹,所以不仅长宽高没有变磋脾,造型设计也和现在基本一致厩健。设计师只对一个细节进行了修改墙,就是后视镜垮。新款车型后视镜造型整体感强妇惫,与车身有更好搭配效果挎。除此之外稗骏蛊,极光传承自揽胜的城堡式车身拈躬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留窗酞惟。虽然极光已经上市有3年时间篓,但时尚感丝毫不减涝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肮馈,极光有自适应LED氙气大灯荤端肮、全景天窗等配置铰,兼顾时尚与实用性粕屠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于呢上,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泼乒,前后保险杠尺寸更大答涸百。另外垒鲁及,2014款极光提供了11种车身颜色救,消费者有更多选择沁刃呢。    另外草苟腿,外观细节上能看到的摄像头和雷达邓帛计,是为了实现自适应巡航葱忿、自动泊车得迸啥、360度倒车影像等功能适屡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能线,既可以设定与前车距离或行驶速度酮嗜酥,当系统计算出正面碰撞无法避免猩,会释放最大制动力降低冲击速度蟹接枫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能为氢冠,实用性得到提升你。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炉壕聪,并不是说女性不能开仟够咯,反正我问过数个女性朋友黎珐孝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碗,完全不是自己的菜放辅拒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断坷订,所以我觉得这样描述更加准确箩垄渺:这是一款为男人及女汉子准备的车笨。不是说它不好癌炮,事实上野帝的特点非常鲜明刻欢般,优点也特别多吨沧,但如果真的不能欣赏野帝的外形患恃,那么它的优点再多也是白搭拭必吧。好了傲沤耻,说的够清楚了郡,男性用户请继续看下去份称枢,女性用户请酌情选择矢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版俯粱椽,也就是售价24.18万的最顶配版本兑豌父。配置非常丰富涩蔼,但较高的售价容易让消费者望而却步筛概,毕竟男人也不是那么好忽悠的滩晶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本甭。不过既然我们测试的是高配版本狼滇,就来看看这款车射,按照惯例痉惶,还是从野帝的外型设计开始兢潮。   ● 外观长:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巧斜耗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV烽颇暮,野帝这种偏向硬派和复古的造型牟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些脖,这对于野帝来说无疑是个劣势踏能损,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沮熊,国内汽车消费更是以大为美食,野帝国产后尽管已经有所加长圭滔,不过还是给人感觉不大实。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菇,带自动点亮功能的氙气大灯靖、大灯清洗功能胎唯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备壳碉。日间行车灯采用光带造型嫡图,并集成在前大灯组内哭诚酒,样式比较简单魔,辨识度还是比较高的沽。   尽管车身长度不算长砍,但野帝的高度还是比较高的街,一方面是车身设计的就比较高大程淡,另一方面也是因为底盘较高刃附,悬架行程比较长体邢灵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm可尉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间变嗅酸。   后保险杠设计的比较厚实怜彼瘫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一顽荚,也是为什么我们说它更适合男性车主蔫豆。倒车雷达是全系标配鞭,不过倒车影像和自动泊车是选配首钙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车薯。   需要说明的是恒卫,按照官方参数配置表禄屡懈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的寺噬贤,不过这台车并没有装配后挂式备胎汤骏蚕,4S店解释说是同样是野驱版律,有的车有后挂式备胎健狡,有的车没有纽,如果不要后挂式备胎溅,可以减6000元为饥复。   十辐立体式轮圈笨棋从,样式符合野帝的整体风格镐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎慨焚勺,规格225/50 R17阜炉。这款轮胎算是一个折中方案适,整体表现比较中庸兜布跋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差茎承截。" "  2006年始镰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肚塑颊,没一年蛋姬,这个品牌都在刷新着销售纪录醒熬釜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局现搏。2014年试饺但,新的产品问世旦贿炉,这一次它不再效仿怕测、跟随表懂,而是独步青云颂。   在过去的几年里埔枫,英菲尼迪的品牌推广是以设计暑宋粒、豪华为主要核心钱筐,由于旗下车型均以大排量为主钵,并在操控性方面有所见地憨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手具。作为一个初来乍到的年轻品牌瑰未,每一步的迈出都显得格外小心憋,在保证动力性优势的前提下秒耍蟹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点珐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宝蚀宝,原因很简单翘倾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抹匡姓,也就是不同于别人的卖点贡庭昏。   在同级对手们相继更新产品的时候先,英菲尼迪一方显得格外冷静其房,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挠,好在当它真正来临之时维,并没有让大家失望坪芦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼筛煤箩。   在介绍这款新产品前逛,我想我很有必要做个说明攘鹃,Q50实为G系列的换代产品鳞,在2013年度儡串,英菲尼迪旗下车型根据轿车缓匿并、SUV采用了全新命名陀乾舷,即轿车使用Q字母膜晌闲,SUV使用QX字母镀肩,后续数字分别代表车型赴适,这样做有利于车型之间的关联度畅。   2013年洗哥炭,我的同事在经历了12个小时的飞行后橇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔡,在回国后的闲聊中迟,他的目光坚毅粹忙,言语中难掩一丝激动厕,当然他对这款车的最终评价很高梯朔,抱着这股期盼娥帽,我们今天找来这款车破萝,一同来寻味我同事当时的所感隋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间促豪洪,所以厂商提供的测试车依然为美规版瞄,所以动力楔恫忿、底盘的调校阑斯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嘲唤扯,但整体设计与科技性不会有任何出入日惮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烽形,也算是足以解渴了鼻锨挺。   对于设计语言四个字来说革,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侩极捶,有时我甚至会想菜高,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗜琶?正因设计团队的不懈努力丁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表法,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伟。   低矮的车身诺挤,流线的车顶校,都是上代所传承下来的精髓炉拈茶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大穷废溜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腔触撬,这与宝马3系的水平相当让,优于奥迪A4L郴、奔驰C级等产品县坝,别小看这一举措腔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性响。   对于轮毂轮胎的配备上抽释,英菲尼迪从不走低调的路线簿幌呢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平癌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胚扮宦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湃蜡杭。   本文导航" "  2006年始既碉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谦,没一年吗,这个品牌都在刷新着销售纪录码,同时也在影响着国内豪华车市场的格局旗。2014年号然,新的产品问世年森搁,这一次它不再效仿廉套、跟随牌改乌,而是独步青云坡惭缎。   在过去的几年里么,英菲尼迪的品牌推广是以设计未、豪华为主要核心携,由于旗下车型均以大排量为主鞘,并在操控性方面有所见地秤既,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酚鲍。作为一个初来乍到的年轻品牌乳,每一步的迈出都显得格外小心锤,在保证动力性优势的前提下群,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逢嚏,原因很简单稠坷黎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性努迁讣,也就是不同于别人的卖点灭妒。   在同级对手们相继更新产品的时候溅,英菲尼迪一方显得格外冷静轰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浓颈,好在当它真正来临之时僵涵睫,并没有让大家失望涡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼说。   在介绍这款新产品前暇,我想我很有必要做个说明操,Q50实为G系列的换代产品顽,在2013年度抡,英菲尼迪旗下车型根据轿车客楼、SUV采用了全新命名偷案,即轿车使用Q字母骗盒,SUV使用QX字母诲将方,后续数字分别代表车型擞,这样做有利于车型之间的关联度结。   2013年拈颧,我的同事在经历了12个小时的飞行后淋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50细攘,在回国后的闲聊中仁,他的目光坚毅滥筷深,言语中难掩一丝激动棵,当然他对这款车的最终评价很高乃卡酶,抱着这股期盼炉旱,我们今天找来这款车步躺渐,一同来寻味我同事当时的所感逼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间四拆,所以厂商提供的测试车依然为美规版呻蜕降,所以动力喇模很、底盘的调校坍豪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劫偶,但整体设计与科技性不会有任何出入诧秆褐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说傅帘面,也算是足以解渴了江铃搽。   对于设计语言四个字来说骸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毕计,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诞噶,有时我甚至会想禾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虏耪?正因设计团队的不懈努力莽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经艇陀。   低矮的车身嘿停,流线的车顶公私焚,都是上代所传承下来的精髓拨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)勾徊皖,这与宝马3系的水平相当型,优于奥迪A4L厘汕、奔驰C级等产品技沥,别小看这一举措渤操,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哼。   对于轮毂轮胎的配备上耍冒,英菲尼迪从不走低调的路线道首,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仓沏翰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中紊串坟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗜衡盘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首橇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滦盖庭、陆风X5熄途琼、全球鹰GX7奇负抨,但依然无法撼动它的地位赋扑射。然而这样的形势也许在不久后将得到转变欺比,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蔷任,它就是CS75睫,来自长安汽车涟讳孔。   在众多国内车企中逢搏降,长安汽车拥有较早的造车历史淘讥,并且对越野车的制造要追溯到1958年龋膛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下末葛贡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计下妒烦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诺困,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锰宽忻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蒋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础搬跨。   在对长安历史阐述过后悸,这款新产品更是令人期待空蓖局。在2013年9月惯隋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发屎,一经面世便引来了无数人的驻足峦结,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浪靖们,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迫泥仟,诸多细节上的体现讨吕梢,可以看到与时代的接轨烦肠瘦,说实话姑,即便与合资品牌相比耐尉顽,它的设计也毫不逊色垫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表敛坷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV杀肃居,在首次无伪谍照曝光过后茄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腿涪。从车身尺寸上来看田饱鞘,CS75在长度与轴距上的优势突出镀莎丸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响铂苹两。在设计上复沥,侧车身的视觉冲击力有所削弱室观芍,平和的线条增加了些许稳重感亲祈,而在配置方面绝不含糊棘,右侧后视镜配备摄像头仇梳寒,为泊车提供了更安全的保障刨病,此外17寸轮毂的注入貉,也为整车视觉性增加了不少好评分梳斯弥。   车尾的造型体现了丰富的层次感躬绅瑰,使其得以回归至前脸的感觉峦叙桅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刮。此外拓脆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统污,可以看出CS75在配置方面的丰富性歉繁径。   本文导航" "  上半期酿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况略券艘,不同的设计倾向与不同的品牌定位喇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仆较典。在“下半场”的对决中藩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎娇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果咖。   点击阅读藩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表份脓唾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后秤驼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表书千盎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目橇龚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后衔饲叭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐碾闭,以应付那些五口之家出行的需求苔节。行李箱空间的比较肠话,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诲搓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱巴步璃,或者带孩子出行时晒据还,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勘班极。行李箱内是否配备12V电源接口舍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碗憨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多系起赔。   ·模特A(不戴眼镜)身高娜:170cm 体重达:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肛梧坛:175cm 体重传删辱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粟魂,长安福特此次也算酝酿已久了纱娃,可以说即将推出的翼虎试半亩,每个人都能从中找到自己心仪之处热歌,例如极具冲击力的外形涝工孩、科技感突出的SYNC系统改、人性化的内饰细节设计散淋乒、又或是强大的日常实用性净,这次佃,同级对手们真的要小心应对了推。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后构,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裴畴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年斑平,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泉。显然订,在错失2013年的发展大好时机后焦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点航寺,其实也能够走在大部队的前列犁案票。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撬渴渤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多隆。眼前一遍利好赁鹿穿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008咆秦刻、雪佛兰TRAX标,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茧锈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市缔亭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布补读挞,至今我们还没有看到实车湾惶。从目前的情况来看迟霓扣,它们很快就会来到我们的身边难希骗。正是这个原因馁套,在日内瓦车展媒体报道结束后蝎强,我们并没有着急回国幌漆,而是完成了几款车型的海外试驾苇刹愁、测试和静态对比的素材搜集抹广,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目排。   看到这里头兰,或许你会产生疑问怒侠獭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谷颈?坦白地说刮鼓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瞳悲:1.它们必定会国产并且在国内销售谋涉隋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比郴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蔬,只是一些细节针对本土化进行了改造颗,但外观内饰设计侗、车内做工恢讨、人性化桅酪傻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化陕魄景。综合上述所言哆潜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义阑跨椭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些羌,感兴趣的不妨继续看下去段。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用帛蛔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉推爬恼。例如CX-5孔、ATENZA阿特兹红,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扭蹄娟。最重要的是词托湘,它们不仅有所创新仑拳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风峡含良。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋得慨衅,再到如今的Axela昂克赛拉闪卜,马自达3已经历经三代车型的演变帝错地。据长安马自达相关人员介绍骚标,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蓄鸥煤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化渭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话括稻,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拼纺。它的眼神更加犀利瑞桑疵,车身线条更为动感碱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唱惮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳愤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连回嫉瑞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识感,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子苏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溃爱颓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神霜取盲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计图究急。另外蹲杭同,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神浩拖。据厂家人员介绍惕剖码,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嘲苫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺矾解,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瓶,使它的整体视觉感受类似红酒一般娇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅派疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm穷秤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm豢艾,两款车的轴距同为2700mm聘双。相比同级别其它车型埃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势荡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈逝稀,不过轮圈的造型稍显普通恰稠滥,不够运动卡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列狠,规格215/45 R18潞达父,抓地力表现不错宪疯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎两,规格只有T125/80 R16橙。   尾部的设计不算惊艳帝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脯屑哼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垮舵凄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计戏恃,这在同级别可是十分少见的喂。" "  说起海马福美来掳负,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侯,转眼十几年过去肪,福美来已经迎来了它的第四代车型空丁眯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5隶桶逛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品魔课,新一代福美来M5采用全新平台打造空洪,不论外观还是内饰寿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绞。在此之前速璃嚏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瓢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型我,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尚黑强。   前脸采用了类似美系车型的设计风格配常阜,宽大的直瀑式进气格栅狼家,大面积银色镀铬哺寄次,符合国人审美师虽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感刊,腰线采用分段式设计涤恕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰垂鸥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鸡,凸显运动感潮碍看。但只有左侧为真排气口纤功,右侧仅作为装饰狮董霖。" "  对于中国汽车市场来说充,凯迪拉克属于一个后来者茧时敲,当然这指的是豪华车市场扩捐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酱,那可真要拿出点真本事硅憨。凯迪拉克也明白这一点陵杠怖,去年就将全新车型XTS进行了国产财,并且上市销售腥绦毕,销量也是比较乐观的卿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里龚刨苛,无论是配置上还是动力以及外观设计上菩悍侍,至少能让大部分潜在的消费者接受梨仿,这确实不是一件容易的事情膏。于是烦寺胚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恋,对动力和安全系统进行了升级苛巨膝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版绥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版雾挺糕,仅有一款36S铂金版鸵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变捎顿俺。   2014款XTS 28T铂金版外观恼抗:外观延续36S铂金版的设计继。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绢华勃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅婆们腐,在其他方面则没有做改动量。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斗,没有做太大的变化讲硷妇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仇童。   XTS是一款善于运用灯光的车誓粟,它将大量LED元素装备在车身各个部位鼎协伺,正是这些时尚元素的出现杉盒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸那矛朗,获得了更出色的细节表现力顺犬崩。这些称不上优势的细节表述弛娥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方麻斑公。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坑雄糕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示申排乔。尾灯依旧是LED垂直式的造型呐乌腥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘁匆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搓蜗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缎。早在上世纪五六十年代茅溯侥,Citro?nDS就用上了可变悬架陀、随动大灯平、转向助力奢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玖偶,加上极为飘逸的车身设计冕腊胸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌没,2011年长安标致雪铁龙成立妙港湍,到今天我们测试全新DS 5LS浮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实开腺饶,音译的中文品牌名念起来很接地气汾汹垒:长安谛艾仕嚏虹挎,有股莫名的喜感健套猎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膊祟,是台正儿八经的三厢车钉甸驹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夕武,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巍耸。如今灌市,马自达6已经发展到了第三代令,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物世东串,它的名字叫做扭科笨:ATENZA峡辉换。之前我们已经解读过进口版本懈芬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冠唱馁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矢榷,这一次排量可不仅仅只有2.0L恋廉炕,还有更加令人期待的2.5L淘恨刨。   注常庆沮:此次测试中佩患飞,红色车型排量为2.0L沫舜,黑色车型排量为2.5L骏谐把。国产ATENZA目前还未上市惺剩戚,此次测试为抢先测试外,车型为试装车螺。   截止到发稿时沃疽,官方宣布魄坊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辫瓷脓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倦喝,上半年上市销售徘坟辉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规口,我们还是先来聊聊外观缴唇泛。相比进口ATENZA精诡,国产版本在外观上基本没有变化沥瓤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份客己,而且还特意加入了“Mazda6”的标注里,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6囤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锚暴,“下”这个字可意为“以后的”舰,用来表示那些目前还没发生的库乃、未来也不一定发生的事情藤。比如有人说“下次请你吃饭”囤纱,谁知道是不是真的!同理琳体,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”怕筐,实际上暗藏了一些不确定性醋掣怪:它能引领未来汽车的发展趋势苍萍盟?或者只是一句空泛的口号饭?这是我最关注的问题拱。   当然也会有人更在意其它方面旱,比如外观内饰和空间等等肖飞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宦,本篇文章的最后也会提到词嚷绕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能荣酪。   关于下一代城市SUV的概念阀且剩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力榔僻。在他们眼里较彭蔚,很多城市SUV都太“娘”了兽娠脸,连个小土坡都爬不上去怎么行祟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掂马随。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战埃鹅袄、勇于冒险的心畏脊购,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一淬蔡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然容齿些,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型渴视念,真正能够经受得住野外挑战的车并不多届,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拟,它能够去接受户外的挑战农鸵悲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梆镰獭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辜俊守,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蔽,目前主打3.0L排量的三款车型姆漠陕,都搭载三菱第二代超选四驱系统溺挤,售价39.8-45.3万元琳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缕,还有一个最简单区分方式床吴,只有精英超越版才标配后拖车钩寝刹潦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沉倍蓄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来孔侮冬,陆续又在第三代(V73额、V77等)和第四代(V93涂确、V87畴伟舰、 V97等)等车型上装备此方,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三夹互、四代帕杰罗)痕趟,现在销售的为第四代帕杰罗话。   如果单从分动器的挡位看潘细狭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统享,拥有2H奠嗣、4H伴、 4HLC袱宽晴、4LLC四个挡位两尉,在后两种模式下隶愧,中央限滑差速器LSD被锁定炼鞭,为四轮提供均匀的驱动力猩粮。不过值得注意的是写桂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吾棠偷,前倡态、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磊官,简单说就是这时就是AWD的驱动形式弊督,正是这样的全路况实用性沦,才被成为超选四驱系统晌矾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下巳藏囱,可以在2H惮届、4H挡位间随意切换圃,当处于4H位置时社维,它相当于一台全时四驱车型惭蔚,可以提供更好的抓地力和驱动力攘腔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面售蒋桐,而处于2H位置时蔷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俊,不过这样一个大家伙油耗不会太低袒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鼎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝揽熟,4HLC模式时譬峦狈,中央差速器锁止谁皮抢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时猾卿,不但锁止了中央差速器权动梨,还拥有更大的扭矩输出堵脸疮,此挡位的传动比为1.9:1憨,扭矩被放大1.9倍许粟夺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下布,4LLc就能派上用场茅。在车内氏,仪表板的中央会显示当前驱动形式锰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换廓泊,并随时了解到现在所处的驱动模式颊惮癌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)壕虾,应付一般路况毫无问题凛级,但如果长时间处于极端情况下尸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱诫了,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多伐剿兴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嫉氓鹿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心臀,同时也提升了整个历险过程的安全性瓣悉,因此光有一颗狂野的心还不行仿,还有选择一个可靠的伙伴讳鸡材。 责任编辑敬散羔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品为,已经上市四年了蔚痹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嚷篱位,跟老款福美来相比档次感明显提升己痪庐。除了看得见的设计差别踢跨隙,福美来M5在配置谁膊娩、空间方面也有不小的提升挨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钝,1.6L车型会先期上市鸥侵,后续还会有1.5T车型推出噬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刚派,其中手动挡共有6款女,自动挡3款腊哨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钳挂,厂家介绍说叫旗舰版粟凤。由于厂家没有提供参数配置表雄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别入萍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型送铆沉。 ● 外观感鸽:中网造型似君威赶项妨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面笆时,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闺收,尤其是车身长度沃螺磋,福美来M5达到4698mm舵嗅对,超越绝大数同级车的车身长度凛檄。跟老款福美来相比菩,福美来M5的车长快、车宽和轴距都稍稍增加一些埔判菇,而高度降低了3mm漂舞别。   因为长度和宽度有明显提升骗际,高度基本不变罢,车头设计的比较厚实既沃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的氏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浑廊娟,格栅同样采用镀铬装饰哆渭呸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像福罢璃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现趣,老款福美来就已经开始采用镜逼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计穗己嫂。中网轮廓稍有些不同踏乖笨,老款福美来的中网较矮鼎,而福美来M5的中网稍高胁,看起来更加厚重麻勃聚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构圭。除入门级车型外观懂惯,其他版本车型都配备了自动大灯化蛋褐,这点还是比较厚道的掂椽,老款福美来全系没有配备自动大灯罗仇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜勃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瞪陛,能明显提升辨识度黑详。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)菊,是2007年买的兴扣琳,到今天行驶了9.7万公里左右姜。日常使用中油耗7-8升/百公里吭为,除去年换了个发电机以外没出过其他问题称坪苔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乏沉,第一就是便宜为轰,全算下来8万;第二就是配置高盘峰,07年8万带皮革座椅胜狈啊、天窗热效惦、自动大灯和倒车雷达的车不多茸,而且空间也算说得过去酬悔甜,总的来讲这款车符合预期毙窗供,坊间说F3小毛病多极,不知道是批次问题还是命好奔偏艰,我家这辆倒是没什么事儿阔涂。新F3于今天上市脸挟,领导说我算车主里宏面,于是我就来了瑟拾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讣,聊聊老款在使用中的各种感觉疏庐。   ●动力及悬架佰舵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱午,动力够用狄貌,只是起步比较肉钱袍,1挡和2挡齿比跨度偏大触沦嚎,走起来后挂入2挡转速掉的太多庞冈融,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怠。   油耗日常市里开7-8升/百公里江扔,还算满意褪陆。悬架初段有些生硬查溜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卷,对于颠簸的过滤一般鞭,后段软葱轻,拐弯时车身倾斜大秆萍。总的来说算是个合格的入门级家用车砰火。   ●配置及人性化设计佰:   比亚迪一直走高配低价的路线世皆崎,配置丰富开祁侥,前面说过柬兰埃,皮革座椅受迹蔚、天窗贰、自动大灯和倒车雷达都有所配备堑,另外辜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针馅赐,虽然不好看释,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卑。没有行车电脑显示屏怀沮,无法了解平均油耗手喀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤勤箩,首先价格便宜形砂,其次当年没有也不新鲜)渺笑。   人性化设计方面麓竟力,四辐方向盘比较细狡惭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤喜攘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用新车,四个角随便按一个都能触发希。日常小储物盒好用际遁兑,票据肚葛卷、手机和水都有地方放散,不满意的是门板储物太兴萆ァ(硬伤)涧募锨,平常只能放车证之类薄的东西劳,连杂志都放不进去尼爬路,后排基本上算是没有储物空间委坡。   ●做工朔: 内饰和外观各方面做工比较糙善骇,主要体现在接缝上袒甩妊,不仅大而且不均匀沥洪,这是急需改进的颠沙蝎。   ●空间锋:   F3轴距2600mm很滦弓,我身高190cm裴观,有时候我开车陌嗣吹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受尝咎尖。后备厢空间大傅,而且比较规整履橙牛,用它进行过几次小规模的搬运炉辈,还可以拟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲达裂,试驾中我也重点根据这几点进行体验熬,看看新F3有哪些改善和变化唤烧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奶绞,仍无法挽回姑娘们的心十醒腺,如今她们只爱大长腿和都教授绢炔售。不知道你们发现没有教现,宝马在汽车界引领着同样的潮流瓷痹内,硬邦邦的3系苍权颊、5系换代后都不再凶猛匈,舒适感和精致感倒提升不少坍围身。现在轮到X5了砷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的哼收。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气抒,我勉强同意这种观点矮桓徘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质么,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镐递斑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦风眉,更显精致夏。总的来说梦粳双,它不太凶霉箍,更俊美一些功舱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市地侍梦,除了外观与内饰的小幅调整外际,改款后的逸动引入了1.5T发动机谈夹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辩杯背,逸动采取了1.6L家庭够用桓霓版、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策并篮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蹲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型社棵干,一个争取“各门功课”都不落下淋窗,一个则是专项选手娘胸籍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手淮怠。 ●外观蹈即:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抗:轮廓流畅情屎侍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列亥汐勉、瑞虎系列骂射、风云系列及QQ系列)杰,同时带来了转型后的全新车型烹际垫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造矢庞门,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用淖间,更是出自海外设计团队之手导婆谋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词醒荣释。" "  刚进入社会的年轻人芭砷噶,它们也背负着太多的压力房霸勉,在家庭事业初步稳定之后藐瞪,一辆车对他们就显得很重要镜咸烫。致炫就是一个体贴的产品丧几,它有着炫目的外形达,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是狄师络,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昆僻腹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乾付,变化的不只是名字捆,更是尺寸和定位拾入丢,风格和潜力马。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缝赣,吸引着更多年轻的用户群体被。   致炫外观灵动时尚煽,带着一些年轻的运动气息藐毖,车长为4115mm颂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm土,比老款低50mm;轴距为2550mm别,比老款长90mm蕊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了光橇仕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贿疤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”如布,这样的设计更有利于致炫的散热朽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱榷县绍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气攘挨肋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格妊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涂茹遍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友磺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炒腐冠。   在ABB的阵营中比,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晶绍互,他们的目的很明确戚礁,就是抢占国人最热衷的这一市场秦。对于奥迪A4L秀、奔驰C级米唱碘、宝马3系而言纯冈胁,三者都有着不同的亮点与喜好者踩醚祁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价德屡讽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法隧烙猎。   在这款316i消息正式放出时涡,包含我在内的许多人都会想到一个问题痕诡,那就是究竟会减配成什么样附勺提?但在实际看来叹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神藐探。无论是进取型还是运动套装版晃奢柏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荚吧被,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼编度陪,当然如果你肯花7800元淑但,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯颊。此外咕权,对于现今发达的网购来说筏抄迫,这个根本不叫个事甘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多矮,此外还有多种款式的副厂总成可哑偬尽,质量咱们先放在后面悉,至少价格实惠也能达到美观的效果骏角蹄。   虽然入门级价格不足30万擒倾碉,但你却可以得到一款原汁原味的3系鹿,在定名中你就不难发现皮咖,316i中并没有“L”凉,它是基于标准轴距系列中的一员就狄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂猩,对比现售的奔驰C级恒喝、奥迪A4L而言林韭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势氯为。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烹,这是国人特有的爱面子传统芦殿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说俱教孩,他们自然也深知这一点竣波,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动饥漓,单出排气也与320i的相同特,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酮继,不过这一项在网上也是可以淘到的断拟撂,副厂价格也就100多元竞萝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐库朵,然而在国内豌,它还是一种小众车型衫村莫。可喜的是吉怠,近年来随着“旅行”文化的发展儒匿黔,旅行车也渐渐被人们认可维。在我看来皆鞭钨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种革,一种是像奔驰C级旅行版问、沃尔沃V60那样胶岔感,通过个性颧库邦、漂亮奋匣四、动感的外观设计获得年轻人的追捧成宋。另外一种则是踏踏实实走低调颇、务实的路线食,用内涵打动消费者碌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种介瞧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)两绵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO动,外观焚垢、内饰进行了相应调整谴,配置也有所提升骆围,动力系统则保持不变盯菲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版羞缎,售价33.48万漂。除此之外霞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版般,指导价29.98万廷量夕。   在介绍产品之前丹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来咸堕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人里,1985年殊鼓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂忿峨蒙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司揭欠,这正是斯柯达的前身珊扦眯。需要说明的是苏溶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酪貌,并不是指该车型限量销售萄的。   ●低调闭据、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看底乏羔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版脱微瑞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60堵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蕾墒捣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瑰瘟、稳重弦,所以严格来讲司,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版壁地题。从上表可以看出读,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辆堕,而且更重要的是店经尸,速尊的价格更加便宜烯嗡哀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同退。全新样式的中网格栅更具有立体感朗换太,大灯组内加入了LED日间行车灯当,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来父乔纠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应桃毛疚,朴实竿化蹲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉唇萝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惟赎,并具有自适应调节功能纶梢。新款车型的前大灯造型更加犀利袭揪。此外某酗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坊巧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捅免鹿,简洁修长蕊,没有太复杂的线条勾勒师,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搞敦凳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈呵话九,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7默边,规格225/45 R17泄菲淳,这是一款侧重于节能环保的轮胎律磊疙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性袖沃,圆润幸烹、饱满狠、协调孟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碎聘、耐看得多得罚枢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剿毛娟,尾门上的线条层次感比老款有所加强低结。此外船,尾窗上沿的扰流板雹囤物、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鹿,让速尊看起来很有范儿法傻同。对了厕递,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毙犬,一般人还真有可能会被它吓到眠,其实它的心脏只是一台2.0T策伪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奈肆,在北京借着区域上市之机鼎别抄,我们再一次体验了自由光的越野性能读妨。作为越野车型的鼻祖黎,Jeep用自由光再次向人们证明筛,即便做的是城市SUV侍缕隋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点似惨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肺捍寥,但是在四驱系统上燃搽蝎,Jeep却有其过人之处怖舒楼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言目,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器舷。    简单来说抨澎烷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配厢骡,也就是说台,当前轮打滑时鹤季,动力会输出到后轮裳娩,使得车辆依然能够前进昂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑谓袒、交叉轴这样的情况)埔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器犁揪,脱困就很困难了嫂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I敌吻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号丸眯府。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恰泵,以横置发动机朽、前轮驱动底盘为基刺猿1ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴截对,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴保际武,实现100%前轮驱动柏,提升燃油经济性轰澳,而且它的后桥也具备多片离合器结构懒孤佬,可主动控制左右后轮的扭矩分配判某,起到限滑差速器的作用醛侥汀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谷杠瘦,还具备后桥差速器锁止功能迟,实现左右车轮50:50扭矩分配德。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缄兢耍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择晦晦。    在实际体验过程当中错,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰恨、交叉轴始旗桥、炮弹坑技躺酚、搓板路等等越野路面檄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中寥沮,越野能力无人能出其右平。    然而作为一款城市SUV普靛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力讼褂穆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板耿。    另外凳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间聊舞痕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统怜。相比同级别的SUV宦,虽然在越野性能上依然具有一定优势痞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣轰淖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众澈宦,但是进入这个价格区间以后幻项,消费者选择的范围将更多巫、更大破疙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战旁柑碍,在竞争力方面依然不具有明显的优势贫奔。    或许尽早国产化降低成本疯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机含,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件滥藤疚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来傲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骆。如今交定,马自达6已经发展到了第三代武,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓉别,它的名字叫做垂:ATENZA呈。之前我们已经解读过进口版本巷匡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘶晴吴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点城。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赁切,这一次排量可不仅仅只有2.0L查裸净,还有更加令人期待的2.5L寒柯。   注甜豆凤:此次测试中舱授,红色车型排量为2.0L敲,黑色车型排量为2.5L甩靖呵。国产ATENZA目前还未上市瓤砂,此次测试为抢先测试耗,车型为试装车惩擒设。   截止到发稿时芯磁罐,官方宣布祭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乃按,上半年上市销售界闻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规塑辖,我们还是先来聊聊外观穿练哩。相比进口ATENZA比,国产版本在外观上基本没有变化檬措旅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狮贝感,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腊风,它不同于以往的两代马自达6冒将差,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鹊倘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焙梳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子投斥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棱。总之从结果来看成捷徐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啡势封,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美盛,希望它能够像老马自达6一样蜡合,百看不厌荤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抨九,仅针对这两款车型来说醇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赤吕,而黑色则太过低调统室,完全掩盖了车辆应有的魅力号磨。ATENZA的红色与大多数车型不同拨戈摹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒城璃,不俗套怠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm勉,轴距为2830mm孟,与进口版本相同魔构。相比同级别其它几款日系车型椿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势去木朗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别筹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谱棺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源铂峨,科技感差了一点铅燃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)圃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辟盟柔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈推眉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈探,相比之下确实显得小了一点烈悍每,为什么不折个中钨,采用18英寸呢城馅?   两款车的尾部设计几乎没有区别布袄敦,尾灯样式相同陷,双边共两出的排气管(没错钉稀,为了表达更直观危鲸、清楚垦蔑薪、无异议绞谓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分氓,这是马自达6一贯的良好作风搭。总之鲸斥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的铆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拴砰,谁都知道SUV车型最为畅销蛋揩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捞醛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寒,而卖得好的却还是那么几款扳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肖遁础,还要等到试驾之后才能给出答案汉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型集,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV魔。从风格上看巷,海马S5偏向时尚匹房癌、运动碱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群堂凰啪。而在配置方面请琅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点力。根据目前了解到的消息桑详,这款车型的起售价约为9.5万恋,如果消息属实的话逆钨欧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平采徒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗韶?   外观讹脆坦:设计新颖骑晦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆差申,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晾突,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侮蹈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瑞埃,也将它的风阻系数降至0.34事,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了水。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴频缮,比例上感觉怪怪的蹄斗婆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化虏蠕,有效地提升了视觉效果茶呈缆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯架便钉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神毖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抽弓、转向灯以及雾灯达,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集穷。   作为一款紧凑型SUV日无,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm房,轴距达到了2630mm摊。与同级别的海马S7相比侥扒,虽然在车身尺寸方面有所减少料炒,但轴距却多了11mm思,整体空间表现令人期待屏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈细警,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上侗涪士。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供冲瓢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17创勤村。" "   全新的A3备受关注坎零,这其中的原因有两点眷勺拟,一个是加入了三厢车型荡。而另一个叼俱疵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敬琳。只是这台车来到国内较晚讨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生羌罕健。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地阶顽轻,简单明了的说潘宽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宪,而必要条件是横置发动机筏阔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本汤桑墨,但消费者从中又能得到什么隙隆?如果按常理来看蔑撅伞,对消费者的好处应该挺多的佃,比如车更便宜了梯,就算车不便宜配置也应该增加了底,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低畏。但上述这些还只是一种期盼捶,毕竟这个平台的车型刚量产不久秒平售,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显对。至少高尔夫7是这样奶典,而全新的A3由于正式的价格没有公布虱勃甫,所以也不好定论阮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3楞握,这次引进国内的共有四款车型捻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置咎干氨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机施巳,6速S tronic双离合变速箱厘。在本月的21号曝嘛灵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市聪。相比老款的两厢车型乡,轴距和车身尺寸都有所增加豹坚凸,而且在轻量化上下了不少功夫氛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择恋,但在配置上基本都可以进行选装署。由于三厢版为新增车型兴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蠢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日釜蛙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市碳,“小改款申拜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辛味轻,而值得注意的是外滥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上靖受。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议不泌荤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘛活熊。”吉利控股集团副总裁闲钎臣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态澳具老,欣喜之情溢于言表额等疲。    亦或是巧合彩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能戎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7饯苹,一方面绷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庐,另一方面很勘少,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁记堪鹅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泉篙,种种迹象表明幢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瞳。   诚然砰肩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”郡示。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时碍褥,孙晓东对媒体表示蹬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脑,吉利收购沃尔沃之后签,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点咳码,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生髓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应的。" "  在国内秽慷块,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的毒刃,它凭借动感的外观及缺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”泉,后来者RV4腺匣淳、途观哆呻绘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮恰屎撼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比退,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎阮狡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了施商驮。而今年筐登,东风日产给我们带来了第三代奇骏灰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”发疥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城佬浯,年轻化对、动感化的外观设计就是最好的证明献贿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上力,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车祈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中淖,层次感以及运动感比老款强太多了芯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的淌陀吼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辨珐惕,流畅的曲线让它不在干巴巴发律茨,整体饱满了很多官。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯莱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协曝。   在侧面线条的过度下弗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戒,并且加入了以装饰性为主的扰流板损龄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奖。后尾灯变化更为明显文,竖条造型变成更为接近长方造型蠢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痴馁腔,一定会想起Jeep庙,提起Jeep拉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拦猩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者归。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能棚盾痹,看看它在这部分有着怎样的表现按。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车撅巴滑,并且不可选装以外锭,2.4L 豪华版可以选装该项配置峦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棺地横。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版寥露替,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式歌彭寺,从功能上来看比较全面膝,下面我们就一起来看看它的实际表现倦蜂玻。   更多精彩视频戳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作郝硷铂,调整比较细腻筐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宏,而且还可以停得很正亢捌栋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可少馅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肺嵌臣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示函示会,如果继续操作泵雾,系统则会中断本次自动泊车坦涂问。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抒督,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题步桶,我一定会把奇骏放在首位宋饱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款勺罕俄,性价比非常高垮革。不过自从2008年上市至今的6年时间里琳度截,它始终没有太大的改变局伤,另一边竞争对手们却在不断进化旦惟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者橡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敬邓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘幌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撇避,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前标拱,而看到新车的第一眼就会让人感叹隶贤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缸堕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耍,并且也是该平台衍生出的第一款车型哄驶息,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化怀。相比老款车型略显古板的硬朗外形科峨,新车则显得更精致称蠢,更有设计感写屋奉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上敢。当然洼挖,除了视觉效果之外鹃萎堡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了煌?这也是今天我们需要探讨的问题捐仑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型全耍辫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限广,我们本篇文章的测试内容并不全面期保咸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受的,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缺涕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纬潮副,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧杏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章琼水,里面对新车外形迪、内饰等方面都进行了详细的解读刮联,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惫妥。另外悼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊短法。   ●增加更多高科技配置碾寄肉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品浪侨怯,除了拥有出色的设计涤、良好的工艺和用料之外同浓是,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望田钾啤,翼虎就是个很好的例子即栋块,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势尺深。如今的新奇骏身上沪,我们也看到了各种高科技配置顽锑贩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平路汝队。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扁,在两年前它就已经崭露头角什,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样起棱,连控制面板都完全相同苫来。虽然东西不算新尾客嘘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磊馅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化古存,毕竟我们已经进入到了移动互联时代帮曹,汽车作为生活中不可缺少的一部分摧坛,也同样要跟上潮流混卡斤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疽警,很多的印象都集中在日系的丰田车上梢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等户坊,由于起步较早费捷徘,所以在混动技术上都比较成熟卫但。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型捍讣,一方面是因为未来的趋势腾,另一方面就是对环境保护都有一份责任丰疲。但能让人印象比较深刻的不多厢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外配。经过一天的试驾体验涝蓟讽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶阀胯埔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惨。   外观方面激姥涡:设计大胆前卫恰歪妈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炮怪菜,给很多人的印象就是模仿藏啸晒、复刻迁,aygo捻旁、花冠桑惧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酵蕾。实则也是没办法的事儿吉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始舜,不过从秦看来枪暗归,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拼忍,整车设计偏向年轻化尝,前大灯内加入了日间行车灯摔。车身尺寸方面荚糯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm胺铣,轴距为2670mm览。   实质上敬惨,比亚迪秦的外观特色鲜明矾,个性十足磕尝颇,他并没有针对大范围客户群体而设计轻,更多主打年轻淖惯柬、时尚元素朔慈绰。这样一来很北莲,优缺点也相对明显恒采,需要一定的时间让更多的人来接受他同。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番算窃维,充电方法非常简单也很安全槽茂。通过家用的220V电源就可以直接充电败烘惠,但是要采用三相插座瓣话脐。车内的仪表盘可以显示充电信息撇痕片,包括电量以及预计充满时间辣咳攫,而且还可以选择预约充电付檄豌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的换,虽然我的“档期”已经很满法钾,截稿压力山大虱钎。但作为潜在车主靛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平稍,它和福特嘉年华庞汞、大众POLO会有多少不一样蓟,谁更值得购买竣箍捌。我想这也应该是大家都很关心的问题途。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寿梆箍,以供大家有更多了解效暴唾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元裴郡建,分1.3L和1.5L车型肮跋,提供5挡手动或4挡自动变速器悍纶荷。这也是国产的第三代威驰车型琼莱,相比老款车冲,新威驰变得价格更低多、空间更大方。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垄复迪,在广汽丰田4S店中销售梁,价格区间6.98万-10.88万元剂。两者动力系统仇习惹、内饰设计完全相同扇戊渡。只是外观分成两厢与三厢编身,配置上有细微差别而已澎湘剑。好了滥鹤,我们就从外观开始说起唤蹿币。" "  导语贾:在新能源汽车研发领域瀑彩妒,比亚迪一直是领跑者蜡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车供纪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糜班,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术察瑰玻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件父孟,能够开发更为节能妊狗、环保的电动汽车产品密凯茎,实现性能的提升和普及应用添。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作席瓶闲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车观沧。   历史上阮,秦灭六国怪搏,结束群雄割据时代亭罚,统一中国臂挫喝,开创了历史的新纪元蒜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆举赶怪,势必证明其在以下六方面的实力氨:   一阜、比亚迪秦到底有多快诫擞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示跋女,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伯邢,23%的车型在8-10秒情矫刀,17%的车型6-8秒膏,仅有8%的车型小于6秒愁猴,代表车型如保时捷卡宴4.8L凸。今天龚视,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搽娶嗣,秦百公里加速为5.9秒绵乐描,而记者实地测试时蛙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒筒廖涕。   跑得快自然有其道理艇挤,秦具有“双模”动力图僧嘿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晶飞巴,在混合动力模式下旦,秦能爆发479Nm的扭矩肠显握,某种程度上可以与那些超跑抗衡挪。 二暖勺、秦油耗到底有多低船破?   根据国际标准测量核算酱谷衔,秦百公里油耗仅为1.6升表杰馁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孰昧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挪墨腊,纯电动模式时泰吠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时篙敲女,整车自动或者手动切换至混合动力模式儒曹。在所有模式中去喘溜,秦还能进行制动能量回收价,即电机向电池反充电焦,每百公里回收2.5-3度电墓,可以多行驶约15公里桅壤。 三茫芜币、秦充电到底难不难卑摹兔?   一句话回答谜卢:有三口插座的家用电源就可以揣波连,就像充手机一样方便和沪淀。秦的电池容量为13KWH椒底焦,可通过220V电压揉接,3口插座课,4-5小时充满电苟饱炼。秦随车附送一个智能充电包羌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖慨盯。   四檀款翔、既然用了大量驱动电池清晦奴,到底安全不安全?可靠性如何腥朝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池衰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池戮阶阔。单位能效比覆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池晶灌敝。但是安全稳定性方面则恰恰相反敖绩杏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池埂聚技。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酵颈善,是目前市面上最安全的驱动电池哪苹,没有之一沥喝四。   可靠性方面哪沥剂,据比亚迪测试爱颊跑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑老监烽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修伎平倡,业界罕见青。电池电芯甚至终身保修堆。 五皮嗜、秦操控驾驶会不会很复杂抬微乖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样踩挤,习惯之后甚至更加简单侍列。新增纯电模式彝合危控驾驶钝,更安静顷奇、更节能奸逻克。   六救裙解、电池组电用完了如何行驶貉?   据技术人员介绍徐寝冒,秦本身不存在电用完的情况按。电量不足时儡蹦距,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电登坚未。   此外拉,行驶过程中飞耍彪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芬,并储存到电池中端艾星。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车豌乳江,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字徊,其次是QQ me型,PT漫步者之流涤绩,当然还不包括那些“只识其样垫、不知其名”的人群爽角费。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象示,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓮坦撵。在迎来双龙新柯兰多之后乐惰,就在近日箔疽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伤潍缓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巢,但却让我们可以由心发出这样的感叹混闹,爱腾终于正常了底富。   从推出2011款爱腾至今慷缸,已经有近3年的时间达疲踞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势阀节诬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哎社。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事糙,伴随着2014款爱腾的推出夺负,有关于这款车的一切青,也自然成为历史藏系衅,被我们封存起来膊。全新的家族化风格设计殴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路春。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部饲详,与新柯兰多相似的样貌其,让新爱腾不再具备专属性宋。没处前部细节的设计浅,都是那么平易近人练狈哨,平庸的再没有任何特点觅拿。可能人就是这样溃莆传,老款爱腾在售时郴,人们总是说这款车有多难看葛,有多奇葩零,但当它真的成为历史后仇,我们又会感到缺少了什么扩磺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揭踌,但还不至于让它从中获得什么优势梯麻,车尾部简单的几处变化赶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉途芒箔。现在在大街上炊强慧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的儒标,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了砷。   本文导航" "   这年头在路上跑着捕蝗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼倪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念劳据嗽,把自己造的车不断的加长梗奢,就算不加轴距也得把身子给拉长计伴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中宋宫、大型车上伯玖彩,感觉有些资源浪费褥玩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车班,“L”的作用才更加实际擞烯。当拿到这辆YARiS L 致炫时桃柑僻,小惊喜了一下力。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了俩冕深,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度彭、大众polo婚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鲁。目前这辆车共有两款动力仇凭挥、6种配置车型在国内上市蠕,指导价格在6.98万-10.88万之间托酣咸。由于新车型且上市时间不长视辽苯,所以目前的优惠幅度不算很大梁,基本在3-5千元左右欧困耻。(个人观点倍死揉:致炫淀筛朵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沽到,厂商指导价为8.7万-10.68万贪湃姓,搭载1.3L/1.5L发动机恍,5速手动/4速自动变速箱旦裸。" "   曾几何时醒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锯隧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象忻,但却没有获得国内消费者的认可话屎泼。如今烈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前屠棠,其售价区间为15.48万-21.98万元燃搁测,相比老款车型有所降低匣。另外花傻骏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化佃烯郎,并针对柴油发动机进行了重新调校镶寿沫。下面就让我们通过试驾体验烫删梁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伐藩许,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锹荤莽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蠢丸,并采用双龙全新的家族式设计忙幌,整体风格与现款柯兰多十分相似睹。然而谩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整季迁交,其车内布局依旧与老款车型保持一致屠珐,略显缺乏新意冒。   小结禄迫常: 相比老款车型来说戒,新爱腾的外观变化令人欣喜无拆侣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次硼。不过典歧浇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进遂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容骆邦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姬喇姥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屠速。在海外市潮А,新逍客提供3款发动机赶,配备6速手动或CVT变速箱扇但届,在英国的起售价是17595英镑艇。与现款车相比募逛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计糕额某,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处驴鞍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狈垛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伍箱轻。 ● 外观介绍坏促苇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型羡:宝马2系Active Tourer泄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子剁?车展上的展车给了我们答案慷嘿肚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月函,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挂吕团,而在正进行的2014日内瓦车展上卧泊堂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出谁静帘。和两厢版一样摊盎魏,全新标致308SW基于PSA的EMP2母荆块化平台打造歧,造型新潮时尚挠襄垫,细节设计则突显旅行车的元素嵌及,保持一款旅行车应具备的实用性蝗。据悉氨菩辞,该车将于年内率先在欧洲市场上市扒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位文,相信国内消费者很快也将与它见面劝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诧祁钢,全新标致308的旅行版如期而至枪。从整体变化来看甫熄贩,它在保持旅行车实用性的同时闭稍餐,将重点放在外观脱、内饰的调整以及配置的提升上拒劝抱,新潮的设计更是让人眼前一亮碳峨。在我看来莆讹,它的变化是非常积极的蓬套。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梢聚,现在它要做的就是尽快进入国内妓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章兜:   静态评测    ?   更多精彩内容损导:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑匆习讨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界力,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袱蚕。早在上世纪五六十年代佳娟虹,Citro?nDS就用上了可变悬架诡、随动大灯芳烙行、转向助力姜径店、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刻咀俯,加上极为飘逸的车身设计骨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓷,2011年长安标致雪铁龙成立敖擅,到今天我们测试全新DS 5LS哗敝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实高残朝,音译的中文品牌名念起来很接地气琴:长安谛艾仕迪富,有股莫名的喜感持,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娃,是台正儿八经的三厢车袒孩。   ●外观郸愤:考虑国内需求饥斗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前际耪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5孤,后者里里外外都显得格外前卫汹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度佳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陵恐壤、更好接受一点继歧汲。当然博睹商,前提是得保留住原有气质诗床宪。   在这张全新的前脸上坏怒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰甜,官方把它解释为“飞翼”超,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征但,由于边缘不是那么锐利己钡苟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪柔,接受起来没那么难幌镀挟。   车身侧面和尾部看起来很饱满笆噬、匀称刹,其实我个人甚至感觉比车头更好看率。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰夕傅侗,厂家说这是做完市场调研后的选择感囊纯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西和控,想想也不无道理抛茅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条膜浅,与其后期车主们各自琢磨徒屁乘,不如原厂直接把这事办了钎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无柿薯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注虎逃:下文简称新阳光藏拴,以便阅读)砂唯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸汗拓粒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 躺汝。现在它不光新潮赎,还进一步提升了性价比骚,为与定位相当的大众桑塔纳喂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瘟。 外观虚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸稠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似呵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感田吝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜虹倍驾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分谎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萝颊,达到4456毫米屎刮力,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平擦筷。    此外冲涧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盗,由于在东风日产的产品体系中昆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)密块笺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔚烽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斯秽稀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时侍吧,我已经身处呼伦贝尔牙克石汐阔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匆动勒。尽管天气有些寒冷付,但此刻我的心情是非常愉悦的梳穷饥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演湘粗坡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感粒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car讽毖稳,当然我也不例外搂烯谩。这次除了911之外鼻戮韦,保时捷还带来了Cayman加忙、Boxster甸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型阀,让大家分别体验RR(后置后驱)栓将溪、MR(中置后驱)灿橇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的奔,即使在这样的冰雪路面也不例外毯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作浓半纹。在练习漂移之前仓,充分的驾驶培训是很有必要的姓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时换,驾驶员应该采取什么措施加以挽救耿。   ●车辆失控该如何挽救伐?   当车辆发生转向不足时乱谷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)潭汀日,稳住方向并且慢慢回正娩,切忌继续打方向伍慌猎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向连乏,反而会加剧转向不足的发生纪碧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蹿吕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度底,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刑污。对于一般人来说怪浆,应付转向不足要更加容易一些椭搂瞳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寡,而转向过度一旦被合理运用谈日,就能成为过弯利器泪,也就是我们平时所讲的“漂移”瞳辽。   ●如何才能实现漂移尺宽奴?   要想在弯道中实现漂移侥陆俊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移快朝。针对这次的车型以及冰雪路面孪去破,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悲:   1鹤屑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惦枯,我更愿意称之为惯性漂移过弯看。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氰慨蚂、甚至小于90°的急弯鹿。 ? 『以上为PPT截图岸藉蜕,分辨率有限险舍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祷肝涟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度降,然后反打方向八构,稳住油门漂移过弯甲忌信。例如在通过上图中的右弯时施揉挂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谎揽脆,然后左打方向澳绷,紧接着再右打方向狼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动佳,别慌射,这正是我们希望看到的翅晚耐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抵糯。随着车尾横向滑动的产生俯孺炼,此时驾驶员应该迅速反打方向砷帘,让前轮时刻指向出弯的路线肮孰宫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仁,随后在出弯时适当收油并回正方向扛壤甜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沥炒卤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向庐,方向盘转动角度都不宜过多梯沥,最好控制在90°以内俗。其次油门动作务必细腻贬们,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鞭,给油则会加剧侧滑葡溃弗,收油则会减小侧滑角度郸躬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肠。   2娟艾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)存虏首。   适合弧度比较大的高速弯道翻。 ?   当车辆高速入弯时涎传,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头艇屡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沉卧。当车辆开始侧滑之后控,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转达,继续维持横向滑动唇破,同时反打方向控制出弯路线母,之后的动作与第一种方法一致狡。对于初次尝试的驾驶者来说汤舷,如果入弯速度不够快也没关系聪莽括,你可以直接省去刹车这一步骤充稠,在入弯时适当地轰一脚油门甜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拦瘦土。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控掏,并综合运用窝辑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缔缮斑。例如在紧急冷彩、高速的连续S型弯道冲藕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心型貉辉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心甩,从而划出一道完美的漂移路线捍隙但。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗硷烩?AE86在高速S弯道超越RX7脱龋空,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介廖戒奴。   当然蟹冯卡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蕉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海勒躺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型徽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶面葡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器厂枪昂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作偏屁,驾驶员只需控制好刹车票萍、油门以及转向三者之间的平衡即可眷馆赊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距彼埔。   然而即使是这样陡申,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的律柬。冰雪路面凹凸不平锣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同茄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验舅,所以技术和心态都十分重要逆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙守。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统林衅漏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头南。在这期间磐,沃尔沃创造了无数的第一赐,也赢得了不少的辉煌成绩胳谴,当众多车企迎头赶上之际萍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中识,并将其命名为Drive-E涵伦芯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带寝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命好递先。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅褥,实现了靠背调节和腰部支撑末灵贡。 1967 推出首个后向式儿童座椅挤季,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护哀侵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锤朝贾,将有害废弃排放降低90%以上侈酪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全囱雄戚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生恳,有效减少或避免低速追尾碰撞呐囤会。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术监酵丘,至此安全范围从车内延伸到车外躺褪翠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表憋贰棱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩褐釜体,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唤,从被动安全到主动安全不品,再到行人保护撩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侯努。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域胃,空气污染现已成为最热门的话题成锑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赖纱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蓬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎枯新。   Drive-E是什么 绞癌?   即E驱智能科技刮拖,代表Efficient Power(驱动更高效)恭蛊疵、Electrification(驱动电气化趋势)腐皮、Environment(驱动环保潮流)篡,从字面来看很容易理解剐剩,简单来说就是引擎高效化摹拟济,这样一来既可以保证动力性酮,同时还能达到更好的排放标准写逢联。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱镜秒娘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征孙甜郡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎套校膳。   沃尔沃还将这一技术投身于奶郑块化的研发图萍,只需变更增压器牟闩ǎ块与催化转化器娜荆块等主要部件抚,便可催生出一款新的引擎产品吕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上膳荆丸,大致可分为4类提摆旗,即汽油直喷引擎裙、柴油高压共轨引擎甭和饶,单增压引擎(T5)斧、双增压引擎(T6)鞍。 以XC60为例 涣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饥介舰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表藐甫降:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例郸返拎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比礁够,在动力输出上也略有提升池钦篙,其中的原因自然脱离不了小体积锣、轻量化等一系列技术的支持先淀慨。   此外变速箱方面也有了很大的改观酵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捆,挡位的排列也更加紧密宋,有效缩减了换挡时间噶旱,从而具备了迅捷的响应能力馆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现溜拎逛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下坟搜,耗能经济性方面得到了进一步保证么兴仿,它将改变城市路况中引擎启停的时机粳并,改善油门的响应篙婪,空调系统转化为经济模式工作欧械碱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作唬,而在65km/h以上松开油门特,引擎还将会处于怠速状态拿杆即。   本文导航拈闪说:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩胺铅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捻醋溶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桂。不过眷定,动力并不是我们今天的主要议题递街纷。秦的下盘功夫方面表现如何妻团丁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系魏碧嫌?这些都是我们今天要研究的内容街挤。综合起来密,我们最终目的就是想要弄清一件事嘉暗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色兢虱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”伟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外标,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巨毖糠。当然贿聪,由于秦有着体积更大杉冲浦、更加复杂的动力系统杉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法笨糜秃,但由于双叉臂需要更多的空间栏陷辨,因此也是不现实的吮。在材质方面旦爬圣,秦同样表现中规中矩烩,并没有使用轻量化材料为车头减重斧,亮点并不多懒。由此可见暑设挡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化焕滤。   不过力黔,由于混合动力系统的特殊性霞矩,秦也必须做出自己的调整清钵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奉涸。比如究,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面发,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上桥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缅歼娘。此外抛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮痞玻,相比速锐在直径上增加了将近9mm境,看起来很是显眼秽具轮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化失吐,而在同等材料和工艺的情况下构览脐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度彭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载擂篙抄。   另外厕汗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架勤。与速锐的非全框式副车架不同钉坊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剐沙腔,由于加入了电动机和管理单元圣概楼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寞,因此这样的变化当然是加分的彭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声身受晨、振动和声振粗糙度拾创悸,欲知详情请点击这里)穗岭协,是个值得肯定的进步绊帛。此外钨尖,与速锐相同嘎些十,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连愤购蓖,强度更高诡惶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力岸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天达,现款该遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌奈适酪,不过福特已经为此做好了准备较响,日前刚刚发布了新款杆剂挪兀克斯捐。它采用了全新的家族化外观淋梯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果椒,不过它真正的杀手锏钦无,还需打开车门才能发现慌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线羌输,进一步抢占细分市巢怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痹聘胜,满足那些对于性能有一定追求的消费者聚,比如轿车中的S5礁、S6倪涧、S7菲纲、S8等等仇坤。就在不久之前的2013年12月俏毖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前习坛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型讲似,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炔瓣。 外观拉疆匈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态社斧侯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猫,可以随时面对那些不识货的挑衅者路问。作为Q5的性能版车型悼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念荷,颇为低调胖抵烙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化傅。 车型图片 基本参数蔡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出申,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梳,特别是车身高度经过降低感,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm隘匿,而轴距也有细微的变化纶崇。   其实只要细心观察扁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锣催,除了特有的徽标之外队,SQ5的镀铬条有别于传统车型娥,采用的是双横条样式婚凌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状矩删,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽限捷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆股腊辟。而配置方面嫂玲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备圭汇拈。   尾部的变化主要集中在下半部分捎吴成,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拎垒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计裴,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派透魂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陛娄庙,前者就属于少数派搭吃贾。一个是只有追韩剧的人才懂锯,一个是全民百吃不厌联吹告。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品壕,其实上一代车型在国内早有销售寥,只不过跟福瑞迪太像了方栋尚,外观不出众厕蒋,关键是动力平平嗣,所以最后并没有收获太多拷。全新速迈刚刚上市娥拭,售价17.98-22.68万元饯,很有幸能够在第一时间接触到这款车块膜肉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了将。   如果你对速迈没有什么印象也很正常都洗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈频烽火。通过简单的对比篱瓣捆,不难发现氛喝恢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版海芬罗,名字叫做ForteKoup汲晒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机娟糕,售价17.18-20.08万元簧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版来,它承了起亚家族的虎啸式前脸顺丛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芭糯蜗,现在看来谈不上惊喜峦,只能说还比较精致面。虽采用了大嘴的设计痢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步萝,或许小女生会喜欢需荷吼。大灯全系都为卤素光源蕊伍森,并带有日间行车灯滴棠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰勿旁。   走到侧面嗡揭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卞侍扁,但两门的设计为它增色不少宿啥,在绝大多数人的固有印象中娇,跑车就应该是两门粗,并且应该是无框车窗恫盖,仅从这两点来看必使,速迈确实都做到了胎匡凸,开在路上的确引来了不少的目光追随乱书。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流对,我们一致认为车尾的设计更为出彩械,短小步、精干谋肥魂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受匆伴。除此之外豌浑芹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匈醛仑,而且排气管口径不薪健,车尾营造出的运动氛围似乎更强线朝。轮胎为韩国本土品牌导栖疟,规格为215/45 R17庐蓬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贯。   当然偏,如果你选择2.0L车型的话何恋,你所看到的黑色外壳后视镜粹、前后包围的碳纤维纹路饰板缅款、双边双出的排气管圃膝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了镣狠。" "  讴歌这个品牌帝街幕,或许很多人不是太熟悉卿苍。作为本田旗下高端品牌亮同,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任福长哎,而且在美国市臣峭啊,讴歌的品牌影响力是非常大的抒缺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力毕偷,大部分都是人们对这个品牌不了解台,影响力上不去附涧,导致在销量上确实不尽如人意阑桃。对于这次全新MDX的到来需闯,个人持有赞许的态度拟曹钡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意团退,还是那句话森叫,品质上去了烂,接下来就是提升品牌影响力了是促。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上玩,大灯的轮廓更加细长维工,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯娩秆开。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吠帽,但内部结构和MDX并不完全相同沙拍颂。雾灯被一条仿LED的光带替代纳,进气中网的细节刻画更加运动寇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长炊瞥,侧面造型给人的视觉感受非常低谁茧,这和前后大灯的位置有很大关系参借,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恰儒慨,注重舒适性戊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上都朴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垂能氯,而压低的姿态却更加动感倒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱联懈呈。尾灯造型相比较现款修长农弗顾,优雅的感受也来自于细节的 设计介,但貌似通过我的观察委卜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源亩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置次玛淑,让尾部显得非常简洁薄白。   本文导航挛绍翟:" "  2014年2月20日惕芜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酣墓吓。2014年型奥迪A5的最大特点是厕釜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机趣惕缔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弘某。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斗,共有19款车型塘夸,售价在49.98万至85.8万醋,具体价格如下拈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表返:网上车市 www.cheshi.com   外观方面博,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别实。配置方面哥舜,也与现款车型相同蓉水梅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伍藕串。   内饰方面净卡,2014款车型也与老款车型大同小异煽苹棋,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘敌澎,同时门内饰内甭脾、座椅中央扶手航勿敢、都采用了纳帕真皮面料罕饺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欧星穷。而2.0排量以上的发动机则保持不变膏毖丸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化静伤。   变化一殴漂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吻慕,在原有的缸内直喷技术的基础之上虱慕,加入了较为传统的歧管喷射娘董洗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合澎滑捣,通过二者各自的优势赊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陛汉瘫。事实上似,混合喷射也不是什么新的技术撮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哭浓胜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点琳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市勉啊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善节杯疾。   变化二褥欧巷:排气歧管集成至汽缸盖内去虫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内忿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力垄比,从而减低涡轮的负荷村辩,提高涡轮寿命迁心。同时寥咖城,因为在进入涡轮之前进行冷却靖渺,相当于提高了涡轮的进气温度限制佳袄,可以允许发动机有更高的排气温度殴抽旦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高燎狭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人娠纹倍,同时结构也更为复杂推板素,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战八。对此蔚谴难,缸盖内的冷却系统也进行了改进伞佃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)倪。   另外烦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挟合贾,还有着两项小改动溶汰佩。使用旋转阀乃睿块替代了传统的节温器饶腔毫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顷存骏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疙。   根据官方消息复锹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上杰味汹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受被。笔者也希望在应用新的技术的同时凌癸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情连唉拴。 责任编辑福俗钢:王晨熙" "  A00级(微型车)福窘,在人们印象中这类车以实用性坡惫、代步功能为主少萎壁,低廉的价格促使配置也不会太高叔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瘁剖拢,一款车的推出打破了这一概念八挠枷,它就是全新奔奔释片,来自长安汽车埔横。   感官是人们的第一直觉反应剧,所以外形设计的重要性不言而喻煤,为了使人们印象深刻食瞪淌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的监,道理很简单梯汾,日本是微型车最发达的市场厦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展教,在2013年广州车展上迫负,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光每,除了时尚的外形设计以外勘峨凌,在细节做工上也有着不俗的表现抗。前脸的设计整体性很高岭尾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条炉患项,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惺欺提。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势夯虫篡,不过这一点在外观上并不明显撩谜,这源于贯穿车身的硬朗腰线无阀,有效将视觉性降低票獭,同时搭配造型独特的双色轮毂华掠横,让这款小车看上去时尚动感捞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动萄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孟巳,如果仔细比对罢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凄湍。除了引人注目的设计以外贰酥贸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹忿,具有加热功能的外后视镜价陕、15英寸的抛光双色轮毂需疵酷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抨勿冯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页翁庞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d葡摩。不过思酿荷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版袱冈,从内到外京虾贯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉借渭,可以说是一次完美的蜕变攀淬模。那么这款新车究变在了哪里兔胳?它究竟新在哪芥赋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乳趟热?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5渡褐辉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妮咐守,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm群,轴距则与老款车型保持一致屁歼狭。在尺寸变化不大的前提下席辽,改变外观怯、动力薪桥、内饰栓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关欧荤埠,2月19日这台新车也正式来到我们面前侈,并接受大家的考验瓦涣嘎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条葡率坡,但这8条是我个人认为变化比较大的携畏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点违矾倘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吃惩容,我就有了一种预感素传伟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢森,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妒泼。全新X5给我最深的印象除了家族化外海缝啡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)画劫。首先疯,先说说全新X5的外观姐青魔,“大尺寸双肾进气格栅”褥僚、“开眼角式前大灯”垂家废,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缎勤徊。    现款宝马3系推出的时候懈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉空宪,现如今随着全新X5的上市具钳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上橙窖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此备,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伴剁,据悉九挠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯炭。值得一提的是翰井,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般旱肋棘,给人一种炯炯有神的感觉冲。    由于新老款车型的轴距保持相同浅瘟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉切,反而侧面的腰线给人一种力量感鸥馅,这也使得新车看上去年轻了不少故统。细节方面枢,新车在前翼子板上增加了进气口传伍氏,突出了宝马品牌独有的运动基因呻揩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格墒绷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带覆傻浚,提升了夜晚的识别度胃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起橙沁,降低了风阻系数委,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卉。" "  版权声明及览官:本文版权为网易汽车所有吃玩旁,转载请注明出处诡。   在2003年侥茄,奇瑞QQ的下线让这款时尚赌跋息、便宜胶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捌估捣,之后短短的几年间炽裤协,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话己,然而到了2006年长安奔奔的推出憾邪,打破了QQ一枝独大的局面坛椭。一转眼课,已经过去了10年的时间尽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恨,在这个追求个性敝间、讲究品质的时代脐惫校,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流横鞍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则膊,而长安似乎也意识到了这一点塑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鹃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劳?   从厂家方面获悉吨,老款的奔奔(love)已经停产匿酱,而奔奔mini则将会继续生产销售狄保,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系隆钮逞,前者主打精品中高端微车市乘薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战骄千景。从定位上来看菏栋赶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诲僻,虽然沿用了奔奔的名字仕酵谭,但整车的设计布、配置以及售价都会高于老款车型距。   新奔奔客户群体是谁僵桂?   在很多年前欠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诫避,到底是买奔奔还是买QQ疙搐核,在那个时候弹戚,很少有人会关心这款车设计的如何别颗订、驾驶感受如何拔封,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具耐,省油颊老、皮实刷、能遮风挡雨就行崎。   现如今汉,80后牛句、90后已经成为购车主力贩勿,这些从小听着walkman墟钉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搁、用户体验以及品质都有着更高的追求烂此岭,因此在座驾的选择上同样不会妥协关免。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嘶放臼,新奔奔就是冲着他们来的镶啦。   新奔奔主要的竞争车型是很男?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耻钢,但从目前得到的消息来看檀授,5-6万元将是其大概的价格区间露掳娘。这个价位中既有一些合资的微型车坦响马,也有自主品牌的紧凑型车剿氰保,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镐,比如两厢赛欧肩兑弛、奥拓停侈龚、玛驰以及低配雨燕等等车型袱轮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镀南,在配置方面与奔奔相比还是差了一些横,产生竞争的几率比较小篇廓变。   外观谭佳保:惊艳脐、和谐识其卸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型么促,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盆瓶邵:高离地间隙芹、车顶行李架膛圈悔、双色车身等等颠。没错京秒,无论是跨界荤、越界还是交叉车型假书,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钝罗。不过世间万物景,徒有其表终究很肤浅溪,我个人认为帛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔬。所以沽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾髓士洛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时琳蔡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象罕躺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拈嘲,它集沃尔沃所有看家本领于一身处,可谓全副武装布俏糠。为了让媒体更好的体验这台车糙陇享,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹄抡寿。没有固定线路敞单千,没有领队车辆甜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烦磺,它会和每一位汽车媒体人独处12天劝。而在这12天里壤下极,我已经和它奔袭了4100公里磊,横跨了三个省份辟藏超,体验了柏油赛道十剂方、软土拉力遍、冰雪漂移师虫、高速狂奔撬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话晒每亢,当然偶,最终的结果是暑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桃惫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疗,正所谓日久见人心潭蒙,交友如此莎掂,试车亦是如此誊。回到正题团葛,和往常一样谓腑堑,对它的了解还是先从外观开始写。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迸锋,相煎何太急”这句绝句及烈,而在雷诺—日产集团旗下错定废,有两款车正在上演着这一幕仍吗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气培,还有这出色的越野性能衡睬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浓井。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下舷,买谁更划算炽亨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臣撅刺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位黄,作为英菲尼迪的顶级SUV庇,QX80的售价高达152.8万呜叼,但经销商处可以优惠16.2万避,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寞睦,虽说16.8万也不是个小数目徊新。但对于消费者来说汾,一个日产艘,一个英菲尼迪细,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌栋凌宏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)颁绰缎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV秽,它的身材绝对够大仿。从上图的数据来看孙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒲,尤其是将近5.3米的车身长度开,会让您感觉驾驭它有点困难仟。另一方面泻苫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嫡规纪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现巨娟巾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涕皑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型萄排卷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅材。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足劲射,同时也显得异常凶猛幻痢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉煎谅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大渴,整体造型圆润籍泄,没有多余的线条作为修饰污檬,但是反而会让人感到车身很厚实害泥矢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞竣。同时注意它车窗的设计邦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蔫懂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的毒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涣广彪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蛋华。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计牛,也没有了那种霸气廉妮书,转而给人的感觉是设计很前卫祥。车尾的饱满程度与车头相呼应着闭巨,丢去了上一代的直棱直角恃,饱满的线条凸显着丰满的层次感昧瞪。   日产途乐济陶妹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嗜居,虽然脱胎于英菲尼迪车型商潮,但途乐依然拥有自己的外观特征巍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞穗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型差,为了与其身份相符它的各个部件都大一号袍搁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出摔舷挫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底部皆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气闲家,成为了车头亮点之一量券艰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术断泵墟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗣,这项配置自然是少不了的府。我们可以找到4个摄像头随,它们分别位于车辆头部牌普论、左右外后视镜下方和车辆尾部危道。以便在停车过程中墩抨彩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况郡,让您更加自信轻松的把握泊车空间虚恳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头隆,大大降低了停车时的事故发生冬卞旧。   途乐   通过对比发现诫,两车在外观上的配置基本相同昆侨崎,差别仅在日间行车灯上拦曝,不过随着QX80年款的推出速探坪,日间行车灯的加入应该不是件难事堕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同免,在相差仅有10几万的时候撮会,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店釜剑恨。    责任编辑参玛查:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天黄瓦权,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吝,除了奔驰G橇变容、丰田陆巡系列乐犀评、牧马人等肃狮捆,双龙雷斯特也是其中一员腺,而且雷斯特还是柴油车梗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值锯翰寥,以目前的接触来看龚色,双龙雷斯特W表现不错剔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”朴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前簿挥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作删,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰肠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”末。当然钙,在随后漫长的几年过后酿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO矢渤阑,该车型最大的特点就是其尾部造型皮奸抠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计委,宝马方面肯定不会承认项,但从年份来讲旅,明眼人一看便知恼。   外观填胃乘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手垮,该工作室的创办人正是乔治亚罗然,不过大师的设计未必符合所有人的审美秀熊恢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异跨刨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蕊茅能,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涪垂撮,但为了照顾空气动力学与线条流畅涡蓬狡,雷斯特的车头是圆的可,所以在当时看来有点“离经叛道”犯。   而到了现款的雷斯特W毛尉卑,这个“小问题”被修正了稠宽皑,一体化的设计已经是大势所趋途反坞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型采漓博,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感佛首闺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别玩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少爆巨普。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帘吉。通过车展上的展示署,小编已对这款纯电动车型有所了解蹋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验十,时至今日捂疯艰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嗡处锤。据悉逆范,之诺将在今年的2月份开始接受预订平,上市后将以租赁的方式面向消费者韩八葛,具体的细则目前还没有公布膛,上市后会有着怎样的表现菜,我们会同大家一同关注法。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前羚窝借,简单了解了一下之诺这个名称的由来寿嘶麓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喂孟充。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伦华瞥,毕竟是基于宝马X1平台打造及灰坑,因此在多个方面相似度高也并不为过叛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E感逞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现系镀稍,其具体的表现如何圃粮夹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验回欢炒。 责任编辑翔:沈楠" "  版权声明列腑斜:本文版权为网易汽车所有唉,转载请注明出处蜗伯顽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尖玲奸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列醇康。它们的可见程度菩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泥。可见度甚高的两个文字的组合井镭豌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瓣拣姐。因此懈替道,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车络啊浦。哦猜,对了济毁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拓麓攫。意大利人的自信垦佬甲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心剩蒂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用雹?咱先从减开始说起腊。 Q凛粳:致悦只是切掉屁股的菲翔么牡萌?   A挺漏:非也曹,前脸亦有修改巧艘乳,整体风格统一馈,协调度很高怒殴队。   我相信Roberto Giolito先生挂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师物鳖,在设计Ottimo的时候虱嫁,一定会更加从容无颗淑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”逗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思径。在他的心中湿截屠,应该有着太多关于年轻隆、活力的理解对泪拴,而这恰是Ottimo的设计要点泥苟。 外观总结   赞漠:个性鲜明舅、标配LED示宽灯斡、轮胎用料厚道   弹驴:低配删减雾灯   " "  版权声明急韦蓄:本文版权为网易汽车所有嗽,转载请注明出处宏坊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾醋瓮炮,虽然距离现在已经有两年的时间钩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象书獭冲。而今天璃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坛吧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例排箍曝,并且还是一台后驱车虫。没错舜,它就是华晨宝马3系鞭滥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)平腥,其配备了2.0T发动机炔疯孙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟巩杉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟晚憋涤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挠葱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗溺微镭。不过在今天的冰雪试驾过程中米蔡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)幢捕辑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牡全嘘,必须先打好理论知识的基础坍。于是在摸车之前白堤吾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寒慈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关横,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着垢稿。 ● 项目一   热身结束了缉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节物胸呻。第一项内容便是加速和刹车倪寿狡,是不是觉得很简单馆?其实里边的门道儿多了去了硕凳拇。   在项目一结束后碑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刀哨赴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鸡孝。一开始大家相差悬殊顶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了摹笺寡。接下来的项目二会比较刺激一些侈茨捐,经常会出现手忙脚乱的情况磷,但只要理清思路按部就班的做紊,想要完成整套动作并不是很难痢测。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明庐秃妓:本文版权为网易汽车所有吻觅,转载请注明出处脯躲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搐,不过始终都仅有手动挡车型杉受,虽然目前销量也很出色惶橙避,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脐孟怕。好在这一短板即将成为历史绞朗黎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晦,新车将于26日正式上市趣举,我们也于第一时间进行了试驾体验堪苯平。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观请:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袄戊颧,在外观方面也有变化鸡。新车根据高低配车型提供两种外观方案涣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罕婆丧,而高配车型则对中网绞即、保险杠造型受梯、轮圈和后反光板都进行了重新设计喉妨赶。值得一提的是落蜡态,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的邻。   新样式的轮圈非常动感咕,在同级车型中实属罕见插交蕾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致顶勺,轴距依旧为2725mm赋邢扫。车尾的变化相比车头要小一些卉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板逝,不仅可以提升安全性酬,同时视觉效果也更加出色咎但鹊。 有态度【试驾评测】创,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呈疏互?   扫一扫赌溪痊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剧蹬涤,一汽大众全新高尔夫正式上市兑敛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款衡缅,其中1.6L拥有三个车款骑马详,1.4TSI拥有四个车款翠敖,官方指导价为12.19万元—18.29万元署爽敲。具体售价请见下表悔挝漠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凸塘,但是却拥有三种功率版本纶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冠闹览,因此在动力系统方面钎蓉铂,消费者有三种选择礁。    我们从上面的数据可以看到健唐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者横纯肋,1.4T低功率版是主流之雅唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求冷殊壬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右门。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮娄,但是它的售价高达18.29万元嘛男蠕,相对比较贵补。    全新高尔夫提供九种车身色彩仓,分别是塔希提金驮堪顶、唐古拉白瓮、珊瑚蓝汝物羚、魅力紫恃秽粪、玛雅红肪兔报、季风灰托晚缄、水晶银以及深黑和极地白窖鼻恳。 ①段歧:16寸Cosmic款轮毂 ②胚乱:16寸Cubix款轮毂 ③逃蚀饯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂暴,其中15英寸的一款扑,16英寸的两款卵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备署腺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型糜倍肝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供颧。    全新高尔夫提供标准座椅糙叉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅守,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喜十收,舒适版车型则都配备舒适座椅嘎唉鼻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版憋度骋。    在材质方面竭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拾送矾,分别是上图所示的DianDian黑色织物成傻认、Zoom/Merlin黑色织物挡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择抚,分别是Vienna黑色真皮拓撩脱、Vienna米色真皮贡午缺、Alcantara黑色翻毛皮粱赡菏、Alcantara棕色翻毛皮趟勺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料馅乐请,有两种风格可压;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料啊,同样有两种颜色可雅钩嗷骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料屯溅邦,有黑色和米色两种可盐缗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卵胃得。    在车内外装饰件方面蜗瞳禄,不同配置的车款也有不同的安排始。像侧窗下沿镀铬装饰条毛颓、双排气管倒太勉、镀铬装饰双排气管村绘、动感鲨鱼鳍天线狼、真皮换档手柄灿吃感、科技质感装饰条伙、金属风格装饰条卷馈衰、碳纤维风格装饰条等等扩船碎,针对不同的车款都有不同的配备写桑唯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍稼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富队诚矛,配备有MKB多次碰撞预防系统慧欺、ESP车身稳定系统窟、ASR驱动防滑系统悸揩赴、XDS电子差速锁烦、前排侧面安全气囊晨老未、后部4探头倒车雷达囤戒性、前部行人保护系统老梦贡、自动静态转弯补光功能等等泞,但是在舒适性以及功能性方面癌繁埔,并不是很丰富居称,但是也可以满足基本使用储途。   1.6L自然吸气车款如何衙矶?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐,它拥有手动时尚翱、自动时尚以及自动舒适三个车款姓拢停,手动时尚与自动时尚的配置一样迟裁辱,在价格上二者存在1.2万元的差价耸粒,主要是变速箱配备的差异行。所以在配置对比环节赔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行淮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元遍烫铺,差价为1.1万元阀空。    在配置对比的环节我们可以看到鲍,时尚型与舒适型之间的配置差别即,大多数都体现在外观内饰的装饰件峡锰,以及车内一些常规功能方面胃厘,主要是顶棚储物盒讽、后排中央扶手密鸽性、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半墩艰弘,实际上最有意义的差别在于全景天窗巍、后排出风口瓣敲、蓝牙电话默、定速巡航踢箍、驾驶席座椅腰托开标、TPMS胎压监测系统这几项上法,不过在这几项配置中斡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桨饰,尤其是全景天窗哭较藐。    从价格上看供桔酵,二者的差价为1.1万元飞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的擅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品璃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户剖嘎哼,所以我们在这个推荐环节农惯,更多的倾向于低配车款加栖。 责任编辑刹勤沽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茹复,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发焊。它采用了全新的DS家族式设计风格尺戊腹,延续了一贯的法式浪漫风格壁孟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陆迫。新车基于DS5平台打造费扩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烂妈酒。预计在3月左右上市徒艰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逻,让我们一起来看它的表现如何溪。 外观痰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肚苔,却多了一些时尚及科技感饥靖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性男酒们,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腹。镀铬装饰拿捏的也比较好静拴裁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌磨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品秆传。也表示着DS的品牌走向独立唾青晨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涝牢,有着都还算不错的账面数据慌茹杜,车身长度为4702mm反,宽度1840mm南,高度1515mm.轴距为2715mm春拣。上市后会把目标锁定在奥迪A3川坏期。 车型图片 基本参数门浓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面固,除了前车6颗驻车雷达之外聘精,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瞎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯矮队。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扰该,从视觉上拉伸了车辆长度端,尾部设计了一个小小的尾翼餐达,尾灯下侧字样表明了其国产身份劝孰腔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方灵瞳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瓦瞬,真正的排气隐藏在了下面漂隘妮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型犁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惦涸:高离地间隙惫疚氦、车顶行李架犯、双色车身等等笆巫。没错理,无论是跨界冠、越界还是交叉车型畦朴梳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瑰。不过世间万物花险胆,徒有其表终究很肤浅卢脆潮,我个人认为蚊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗡级剿。所以违据陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾媳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时祷朴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象部沙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伪痊擞,它集沃尔沃所有看家本领于一身顺吩,可谓全副武装埃。为了让媒体更好的体验这台车厩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蒲。没有固定线路旧途风,没有领队车辆孝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾煎粕衫,它会和每一位汽车媒体人独处12天耐惜。而在这12天里懊,我已经和它奔袭了4100公里熟锰,横跨了三个省份骗贯筷,体验了柏油赛道粟鬼岭、软土拉力社垮、冰雪漂移叔、高速狂奔伦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞎潜,当然似呢垢,最终的结果是届:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多模,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的篱乳贺,正所谓日久见人心钵栓,交友如此扰百,试车亦是如此孟盟。回到正题闲,和往常一样窘烂,对它的了解还是先从外观开始具。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化撅胯、多样化是一种趋势迷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况簿饥逆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白乐恳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠绷目。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦踌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车图恨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型块,上市至今保持着约5千台的月均销量八化救,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型布拉铰。 外观/内饰对比说:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来筋赫唉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造滴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的平舒,毕竟师出同门互蟹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管汤潘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哥蔽边,远看很容易被误会成排气管粗,但事实上真正的排气管被隐藏起来耐北,整体尾部设计显得层次更为分明穗。低配车型配备有倒车雷达练心纲,高配车型还配备有倒车可视豁梆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念删惯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哥搁拷,修长的车身与宽厚的D柱恒猛,加之出色的后排与储物空间炊躬搐,俨然就是一副旅行车的范儿扯酒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm靠,它完全可以称之为旅行版朗逸擞。    车身的线条连贯自然烯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观旅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头驳痉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辰,调整了尾灯的白色灯带位置苔憾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端让青秽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重史。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侵眷凄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格常莲,内饰板件的用料以软质材质为主溃白倪,接缝及做工也较为精致放,与同级车型不相伯仲酵。从实拍的车型判断相悍投,自动空调踞、ESP系统铃徊、电动座椅狸闪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型从,至于具体配置还有待官方公布新踌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉妮棠潞,同样是大众家族的传统布局幸贫弧,整体的感受都很不错蔚轰菊,方向盘锰、中控台的每个设计很都容易上手叮,从材质上来说损庙囱,朗行是塑料感有些明显的辉耽,好在其工艺上还是有保证的稗滥怜,并不会有很廉价的感觉虾版。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后娃备,销量在整个家族中表现最为可观新。近期盲设局,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市闷,新车主要变化集中在外观钵珊,同时针对颜色拜晦、配置进行了调整乃曙,以保证其市场竞争力嵌疼促。在豪华紧凑级细分市场中苯缕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一患伦,通过下文的对比分析上,希望对有此购车意向的网友们一点参考崇。   备注墒: 为更直观的进行两车的对比分析刑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260貉歪、CT200h F-SPORT)坑鳖芍,市场优惠参考自深圳市场海抨犁。 车型图片 所属品牌毖啡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动呐,内饰做工精细    车身尺寸方面品女,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优令,其他参数均小于奔驰A260誓陆。从外观和内饰设计风格上看良,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粹纫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺括焕磊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后晦捣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俺挤暗,全车充斥着力量与美的线条富绍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点司,硕大的单条幅进气格栅偿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发康。    相比极富视觉冲力的前脸造型褂隘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些黄地,但并没有脱离运动亲勺爆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓韭涵洞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹考。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素田漏窗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谁识,同时下侧雾灯造型也有改变设,车尾部也进行了一定的改动骋铆,整体感觉更加运动疽。另外肺幂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”费,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配提谱,形成强烈的双色反差镀党街。    F SPORT车型装备了整车运动套件帮惕,涵盖了运动调校悬挂箩、运动包围撮钵、运动阻尼减震器掠和、熏黑运动轮毂唯辽洁、运动车门脚踏板糠灯、运动型铝制加速踏板埠、制动踏板娃睫芯、脚歇板等磕。    三幅式平底真皮方向盘凤、红色元素点缀的空调出风口绒、铝合金踏板狡骚怕、仿碳纤维装饰条等等屉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感慷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格建骡乔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瓣朝,将方向盘黄剩说、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上金窜凤,增加了便利性莫度,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卫,分散了注意力欠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间欣涝,是多数第一次购车家庭的首选要求辩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型断。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功突清辣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型半,会有怎么样的变化娘,一起了解一下孙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烹沸劫,镀铬进气格栅增加了些许立体感情房袄,更加显眼的X造型前脸拘,迎合年轻消费者的审美涪。大灯的改动有些另类冷宝,在我看来接受起来还是需要时间的坑悄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车滥澄,新款在车身尺寸上有所调整罚烘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拐搂蜂,轴距保持2600毫米不变蜗,相比现款仅车身尺寸有所增加刺凰媚。   车尾的变化不大刚茎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板羚,以及牌照上方增加镀铬饰条锹艘惩,尾灯造型无变化浑镭。实拍车型为高配版本撬闺,但仅配备了三点式后倒车雷达土。   新款的15英寸轮圈造型不错魂渺彩,轮胎选用优科豪马乖翻,规格为185/60 R15蒲拴,备胎没有缺失扰茄芜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置算申。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高长溜跨,在年轻人中更是屡见不鲜睫。在学校要有个性党挠,在单位要有个性跑静急,穿着打扮要有个性汀话,兴趣爱好要有个性歧恳倦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢桔酸?如果你有这方面的兴趣歼薄哨,那么杰德将会是你不错的选择笺。可谓自成一派的它哭淑,凭借着并不起眼的车身尺寸妓测、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鲜仑天,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车屎?还是旅行车思叼箱?或者是MPV蝗导摹?但这都不是事儿奋,只要适合自己就OK茂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人叫,喜欢接受新鲜事物的他们嘿痉揩,正好与杰德不谋而合谅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐灭窗,此外魏壤,六座的乘坐空间蚊滤逻,也足以胜任日常的使用需求瞪识惨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受幸撂耍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢霓衬拎?自2013年9月6日上市以后氏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量霉狗蕊,力压大众途安和马自达5等竞争对手宽,它用事实结束了我们的疑问颗。除了这些韩仟仕,杰德还会带给我们什么样的全新体验熟履宪,让我们继续往下看宿谦。   " "  若是经常关注汽车之家的话雀艰经,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”卯警桶。虽然我们这里并不提GTR脱材,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何且,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父校克斯ST鲸纽弦,令人刮目相看风怜募。与此同时礁蓉圣,在秦身上筹晦恰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雀攻懂、做工以及舒适性表现上的明显进步勘。 外观造型沏己:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程手猫汞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代钠顺,近年来推出的新车型如速锐劲联、思锐以及大家眼前的这台秦雹,都可谓一个比一个漂亮街未。就以秦来说钉锋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网寒圣,很是亮眼碌,同时也营造了较高的前脸识别度陌订。   车身尺寸方面哗蘑须,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孟颇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平圃彤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)融肚,2670mm的轴距表现则处于平均水平坦淳阶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同南盆,其整体感觉与速锐大同小异搂辉牌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯灵持,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接兔链次。无论白天还是夜晚涣效慑,该车的车尾识别度都非常高档。而且内部的光源捍壤,除了转向灯为普通卤素灯泡外完芳庆,示宽灯酥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED撤慕踩。   充电缎辟、电桩安装及质保/售后介绍川驴僧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闷随,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包伪鹃钳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电硕驰沦,据官方资料介绍啼,充满一次电大约需要5个小时左右权肖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)构荤蒲。   同时幌慑承,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩馆赣,虽然价格并不贵江付,大约在6000多元复椒漓,但对申请人有一定的条件限制妈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)霉蹬额,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)剿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准盛欣风。当上述条件都满足之后略粹船,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请撬驳猎,如果一切顺利叫,最快1个月内就能安装到位并通电使用乱南下。不过目前乖,秦还不能实现快速充电摧嘶峡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的唾,只是目前还没有这样的配套充电设备屑但。   针对秦的特殊性累,4S店内还为秦准备了专门的维修工位孺啸掇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务没。其中割都剑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全关,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蠕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋栖沁、绝缘手套和护目镜等设备迸,并规定在检修车辆时必须两人在场晃。以防车辆万一发生漏电圭袜店,威胁到维修人员的生命安全驳。   与此同时揪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里节刮具,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组醋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同词,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型锹睬,整车质保为6年或十五万公里俊,电池组为10年或二十五万公里)弦庐碘。总之孺贤侵,从专设的维修工位戮蕊味、专门的维修人员再到超长的整车质保周期板,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锚,而对消费者的购买更是一种信心的保证麻檬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前腻募,中国汽车市场刚开始发展读尉蓝,市面上可供选择的车型可谓寥寥吧帕逝,在那样一个年代吝肛响,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汰缕腾,并且在之后的相当长一段时间芒灌,人们心中仍对它们有深刻的印象革。时至今日庙坏辟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惹玲撩,在数年激烈的竞争中荚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下屏渐。这回片宏盒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首释侧,我们也借这次机会为大家做个全面对比苫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坊日办:外观内饰(包括设计和做工)居伶艾、配置兽歌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)渭土、储物量壬两、油耗辛挫供、驾乘感受谜、加速性能队檄芳、刹车性能省鸵滥。同时彩告疗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别骋、同价位车型的什么水平类橡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型溺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元攘殿,目前约有6000元左右的优惠侍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元腑江,在优惠方面差别比较大摔垫伦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右枯拉付,根据论坛中近期的提车价格容锹箍,9000元的优惠还是有的辖械。目前残颓插,两车的售价依旧属于同一梯级忻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摧忍,只是配备了卤素大灯及雾灯妊悍,透镜铆、日间行车灯这些都没有凑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鹅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置络,因此我认为两车的配置可以理解角,符合同级水准苦剐帛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位累咎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鞘钦,两车的各项参数也处于伯仲之间绢落辞,差别在6cm之内抡缄。在车内空间上鞭,两车的表现也很接近测,我先剧透下吧鞭封,结果可能跟你们想象得不太一样舶。   相信看到这里蜜牧哭,大家最担心的就是如果车辆没电崩筛开,后备厢是否还能打开的问题驹。捷达看来是妥妥的没问题抨羡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蔑成椒,它的后排座椅靠背可以放倒陡麓,之后即可顺利从后备厢取物磕肯颗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐欣独。   在倒车辅助上挖,捷达配备三点探头间蹲赊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惫捎疥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蔽肠涸。这里多说一句莱己迸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达申劣疥,让人觉得很不大气董哺烫,并且低于同级别的水平潞疯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达苔妈,舒适型也可选装倒车影像景毫,比捷达厚道一些夏。从普及性上看并,能够达到同级别的平均水平扩,从功能性上看晒颓,拥有倒车影像的它则高过平均线了热,给好评帅脐。   两车都是15英寸的轮圈团融杀,造型上也是各有风味鹿,轮胎宽度也同为185mm车杯。从售价上看瞪窖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条想。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恨赐炊,让我们在后面的制动测试上见分晓托貉递。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显技,借着中期改款的机会恕跋洗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敝巢夏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蕾姥。应该恭喜它唬倡,至少在我眼里头,它确实达到了自己的目标分欧犁。过往凭借动感的外形篮晾么、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它建,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伞。   只可惜促,刚上市不久的2014款起亚K5艇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蚀,而且它们的价格都处于K5车系的高位粮盒情,受众群体并不大锋。前段时间萄惨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析菠,并撰写了《起亚K5购车手册》伺卿杜。文中松,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型克恳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐息几闻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惫伙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机獭敌享。自从起亚改、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后禄,互用研发产品的例子不胜枚举凑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度驼害。该发动机的最大功率为245马力抄兢、最大扭矩达到350N·m旱寿,账面数据处于同级别的上流水平讣哇尝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机关窟扯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀牢唬沧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机洗。   在涡轮增压萎、缸内直喷等技术的加持下藏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m裸粹善,并且一直持续到4000rpm蓄。得益于涡轮介入较早档市,最大扭矩拥有宽泛的输出区间敦暮烦,而且它的油门也调校得比较灵敏哎徒檄。在实际驾驶的时候垃扦次,可以感受到它的起步轻快自如弦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余摆撑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比美,毫无疑问它的起步要相对轻快一些殿,但差距并不像数据相差那么大侈陷吉。在整个低转速区间腑颓绵,它的动力输出不算直接嚷,缺乏一点活力人品,给人一种有劲儿使不出来的感觉皮翘郝。   于是玻蔽昏,我把油门再踩下去一点胶棺背,动力突然来得很快梅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然浑媚,毫不费力怖,而且可以感受到车速达到120km/h时抚涪,发动机还有充足的动力储备固饭劫。它的中段加速能力让人满意忍楞,虽然依旧缺乏一点活力纲憾呵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酣舷需,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开幸届铰。   还是差点意思稀省颠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贸搭赁。于是靡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式彻想,6速手自一体变速箱切换到手动模式粕坡碘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作捐糕粮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的线。它的油门响应足够快懒,发动机的动力输出得到更好的释放事,方向盘的反馈也更加扎实孙疾。除了SPORT运动模式外庭悲久,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闲齐,运动特性从SPORT喇雷、标准到ECO逐渐减弱拾碎衰,驾驶风格也逐渐趋向安逸竟那赣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契番及敝,平顺性极高推,而且动力的衔接也让人满意太垄。若以80km/h的速度巡航擎辛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航煌接,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拓年,对于燃油经济性的控制也让人满意厂携铺。同样值得表扬的是降挡速度酒牢玩,在中段需要加速的时候深踩油门较,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出忿,而且换挡冲击也比较写庑浮,不会让坐在车内的乘客感到不安摄橙。   前麦弗逊浦瓜称、后多连杆的独立悬架底盘结构忌,在调校方面仍然有很大的提升空间双。它的弹簧足够硬罗炉便,但是减振器的阻尼不够大铝蛾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底舞,会有细微的震动传到车内凹睹焊,以稍微快一点的速度过弯衫报幻,车辆的侧倾会比较明显朵禄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳槐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题姐位豪,舒适性让人满意惟饯,但如果需要激烈的驾驶的话花渤,后期对悬架的改装很有必要缺鞭亭。   它的刹车盘相应加大了尺寸温,刹车的力度足够公纺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性长挥。具体表现是虾理,刹车踏板的前一小段是虚位甲惠誓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏镶病肺,制动力度会突然加大砍,需要一点适应的时间猴肩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颁蘑,发动机的声音触芹陈、振动都非常小侠。然而港雇,在速度上来以后妻,噪音的上涨速度也很快樊嘶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎享,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显怖替。   我得承认款,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苏薯行,但在起步和中低速行驶的时候莎,动力参数上的优势并没有完全体现出来希,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处携。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”剧垮。当然计,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蜕。另外竟,值得一提的地方是隆奈,在动力提升的同时筛,它还加入了行驶模式控制系统岸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用艾,它的动态性能相对有一定的提升钳桃涸,开起来也更有活力和乐趣滔卯舒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了推逼腹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钱没,只有手动版车型销售哦,导致产品线还不够丰富势。而就在去年11月迪井捶,海马M3终于推出了CVT版车型骚惦搽,7万-9万元之间的售价艰翘馁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求裳骇撑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宠签、逸动吮媒、宝骏630以及启辰D50等车型醚坍徽,竞争还是比较激烈的溉。作为一个后来者落,海马M3是否有足够的实力立足温莎兔?下面我们就一起来看一看浩敬久。   动力即触犁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择繁,其最大功率为82Kw募脚,峰值扭矩是147Nm渐。从账面参数来看戎菇,可谓非常出色巨搁,一点不比合资产品的数据差侥。对于一辆紧凑级轿车来说抵很囱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了菊单。    开起来的表现忍敝嚏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强萍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”骸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中惕,如果想要充满信心的快速超车忻朽期,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择猎。    我知道会有人问胳郎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗腐歉坤?说实话燃率,我觉得大家都没什么区别掸龋世,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着募,也是低扭不够强按烘颁,需要靠高转速来增强加速能力按。    可以肯定的说继锹苦,除非是加上个涡轮增压器赊逛抖。否则的话臀,这个级别同排量产品之间的动力表现柿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同恢哀。我个人觉得免味舶,这只是消费者们需要认真衡量的一点塘,而非全部授标。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拾滑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感墓,动力传递平顺连续的特性镭檄,有效的提升了整车的行驶品质感灿星。顺便说一句倪土,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拓,这也是比手挡车多花点钱的好处艾切灭。    深踩油门时茬浮蜡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侍揉琴,来保证动力响应足够顺畅逛监沪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内并。此外揭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式筛,功能性极强佩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现跺媒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后氏,g值才开始达到最大的0.366g葛纪甭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芳妒汰,此时车速大约在30km/h左右渤,达到60km/h用时5.24秒算细汝,冲刺到100km/h用时11.45秒宠迁。    接下来看看海马M3手动车型鲁费,在加速到2.5秒后燎,车速已经达到了差不多40km/h恭桑就,达到60km/h用时5.01秒酷宛,冲刺到100km/h用时11.28秒纫,比CVT车型略快协。如果不较真的话咳,可以发现二者的差距其实非常写选,相应的在日常驾驶中其实也一样荒凉俏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侮,就这个成绩来说搞,它的表现只能说是非常一般你岭森。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言对俏,它的表现就算好多了狠身。 责任编辑姬钞:沈楠" "   近日诽彻,宝马官方发布了新款X3的车型官图洼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仇。从新款车型推出的速度上来看川赏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视仍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量烫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化星十奸。    早在2003年肝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章踞便。10年以来操檄,宝马X3已经销售超过了一百万辆咳,自从2010年上市翻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作项妒。因此此,2015款作为X3的中期改款馈盼揣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中阶,优化后的大灯组造型篮绞卷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰谁扛坤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多掏联蕾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胖慈僧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感册。通过官方图片涛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时涸,也融入了宝马家族的最新设计语言辛凡,与新X5一样采用了新的中网边框设计弹锹,在视觉效果上更具冲击力镐庙品。    在头灯部分陀硼卸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光枫凛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细戌辛。另外充科蛙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代释崩呸,配置方面它还可以选用全LED光源络第桅,再加上选配的LED雾灯瘁苇屎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泛挺。    新设计的前保险杠极具力量感辉典,并融合了镀铬戏钎伪、塑料格栅以及金属护板柯惺唇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型哥。此外地称,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中公。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂体,也使整车更具个性化风格居。    新款宝马X3的车身尺寸分别为恰烷:4657×1881×1661mm彻盎颇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近桶钮,轴距也同为2810mm揩陡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异土。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别此句,从车头一直延伸到尾灯的腰线鬼米单,让车身看起来更加犀利且极富层次感撇胆刚。相比变化较大的前脸爱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计迹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰签。相比X5嚼娄,新X3的尾部更加耐看任,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肃寞斡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蓉迷久,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守粱壤,视觉效果并不是那么给力齿歉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择现阀佰,新款X3也不例外富纠碱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板尘悄娩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前菏厢、后部的防钻撞保护装置暗部,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拘惩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂祭航。此外泰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致红缺焙。该车还可以选择六种车漆旧阂、三种专有的18胳恳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂摊课。 责任编辑缮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巾:Quattroporte(总裁)聘扩传,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标浇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV沮:Levante雷需纯,还在2013年4月的上海车展上翟,以全新总裁平台为基础谰狠偷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角甲霜钨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钙烙奶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4磊辰窍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尖:Ghibli……   以家族设计为本汇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系使倡暗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凑鹤蠢,改走豪华中大型轿车的定位凰,车身尺寸长镀同、宽枪、高分别为4971mm涡宦、2100mm和1461mm诞疚,轴距则为2988mm纯坎卢,直接锁定奥迪A6婆匈韧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上描摩姆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo镭恐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嫡滇壕,且融入全新总裁的轮廓特色炔兴,以紧实并极为流畅的曲线康酣该,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吞郝。    于是在车头设计上默,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽触缸限、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩实,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鲤偷猜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样需,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计戳潜,将蜂巢状格网嵌入其中锭认,且尽可能地加大母掸,再搭配角度更为锐利读迟下、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啪朗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卵勘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条襄怪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏泼横,所以厂商在Ghibli的车侧狸死,除了保留前叶子钣鳍状孔道廊昂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蜕,也师法了总裁车侧的设计殿刃发,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腑能劣,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卤请戒,另一条线则从前门下方迸出木逗阮,向后朝车尾紧缩剂,滑顺动感且充满肌肉感外,并正好可呼应更翘的车尾设计硼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上苛撬,速度感浑圆天成省。 内饰向旗舰看齐奋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上散,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蜂卯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苏检、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计铰劳草,也把声控顶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上憨傻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涤,右侧拨片负责手动升档甭感、左侧拨片则能提供降挡芳肆。    此外爬睡,三辐式方向盘的前方抒慷,一样是借自全新总裁的蓝底白字麓奔、双环式仪表盘韭抗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虫阮,左侧则是表底超过310公里的时速表败,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秤,可提供显示油量捞、水温缓春、挡位与导航指示等行车信息嫡淌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上铺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图葱吓,告知驾驶者目前的驱动状态硷。    和总裁稍有不同的中控台陛墩夯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟放,以及可触屏操作的收音机电台选择但、音源切换寐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)毕呻纱、空调温度须尼党、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕劣樊郎,空调出风口则移至屏幕的两侧尚台,下方则为恒温空调系统调整出风量豌、温度与出风口的位置恰线,以及音响系统的吸入式CD香颓妓,设计上较总裁车系更加简约唉,但用料与配备完全向旗舰看齐妥独,展现了十足的诚意控驳。    较为可惜的是仙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm碉藏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm茫奴虽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性苏槐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当俱酱侨,包覆性和支撑性也非常出色痘忿。    但是后排方面成、便没有像总裁那么充裕放,尤其膝部与头部方面巧币唉,身高174cm的笔者坐进去后蚊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蔼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蓖鹤倍,也刚好替前祥焙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何趴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓梅腻。 责任编辑华:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”票,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辖履秀?后来一看哼聪师,哦题,原来CC是“Cross Country”喀。继续了解发现有点意思竟摩,底盘抬升头茅把、高功版2.0T五缸发动机错袜赂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法猫歪椽:目前的普遍规律是氰寞欺,产品分得越细接膜,总销量提升越明显伤噶久。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嫁柬,它的引进埃畏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦苯没漏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板睹,主要分布在前脸和车尾武俊戌,从外观区分它和普通版V40很容易镣淖。底盘抬升12mm速歪,这么小的数字对视觉效果影响不大豁,整体协调感没遭到破坏闺。    车厢内部踩掇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样悸筐,除此之外内饰并没有过多特别的设计疚铆。之前我们已经发布过实拍文章叮迟佬,车身相关内容有详细介绍酗鹿惯,因此这里只是简单提下要点场换,就不再重复描述了播欧凄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惰菏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机椿岸,最大功率214马力粹搬华,峰值扭矩300牛·米寄步,型号B5204T9盒匈愧,是普通版V40那台发动机的高功率版本霸曝,那台机器的型号是B5204T8痞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒釜浅,今天会是什么成绩棚汰?稍后揭晓鳖嗅分。    变速箱没有变化狼,依然是日本爱信提供的TF-80SD某杭赶,六个前进挡蹭,带手动模式和S挡噶锚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT仍,奔驰A级用自家的7挡双离合攫雾浓,沃尔沃这台6AT暂无优势番棺季,目前他们还没有新产品投入实际应用通,理应加快脚步蒋魏。   驾驶石搔褐:邪恶的S挡    驾驶部分绰,我想说说D挡和S挡的区别钨剂。看起来挺初级的一个话题哼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂世婚。D挡油门响应迟缓补素姑,在激发变速箱降挡之前廖,需要稳稳的瘦、持续性的向油门踏板施加压力惋干,慵懒的降下一个挡位之后纠抽宿,情况有所好转衔浮处,动力给得稍多虚,也就这样刷辉。    不满意对吧惩?可以把排挡杆向左扳到S挡径袒社,切入“邪恶模式”焙彪帆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)椒,转速拉高1000rpm以上疤暗炊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来咀徽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次报筒莲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出堤甸裂,脚踝每动一下色寒,车身就顶起往前猛扑一下瘸暴假。深踩油门木歇,转速迅速攀升帅疤,跟D挡时判若两人焕,两百多马力寺、三百牛·米疽观奢,在这个尺寸的车身上爆发出来庆谎,过瘾档圃。    激情过后细细品味舷粮桓,这套动力总成有两个弱点需要改进拾,一是怠速时振动大筛嗜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动芹冒,影响体验;二是低速行驶的平顺性棋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境党臂橙,1歪、2鞭杆、3挡之间可能频繁切换姓,动作应该再细腻些死犯己。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统柬,选择“全功能”项叭斤,不打转向灯就变道耍膘解,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道遂佩辫,回正的力度不谐2曰汀,如果你想在车流中快速穿梭前进岁冠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争慌撂,要么关掉方向盘辅助那,仅保留振动提示即可第墙。   绕桩炔劫惕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况窝娥能,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣稗急遁,在绕桩场地很讨人喜欢视寡宝。车头响应比前驱版本积极犬鹃,入桩动作稍猛校,车头好像在被一根绳子拽着走雹。给我留下深刻印象的是薯校,这款车的极限要比前驱版高太多良半,特别看了下氦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h壬。上手容易纯冬,但是需要注意别突破了极限妻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点史鸥:一旦超出极限脆汝,很难把车身再救回来敖趁兢。 责任编辑菱褐良:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7暇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足群隶荤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始郴浓,就一直困扰着我们的问题力苹薯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题捶。马力越大的车就越好么纪?绝大多数情况下答案当然是否定的匣琳楞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刚。随着时间的推移屯碑,我们有机会做这样一个有意思的选题邵渴。   让我来说明我要做的事情似貌:我们有三辆四门轿车讽,合计拥有1657马力劳。看起来确实有些夸张膳就,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport莲兑阂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瞥募。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泻冈,但是这个570马力的怪物一直没有车心毖豪,直到我们完成这一特别的测试一周之后醒播诽。我们只能使用520马力扑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晤纠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泻翘。   另外一辆是全新的奥迪RS7羡陌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掸蹦,拥有560马力的出色表现募示。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8盼盘怜,在K&N工作室的台架上诲迁惭,它的轮上功率达到了479马力柿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中五,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吓成耐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器率抚,用以获得更多的功率输出轻狭略。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候普环,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恒。即使按照宣传中给出的数值徊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蹋恍缺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力白蒂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG络饶,它的轮上功率达到了541马力惨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力杭点。   另外还要说明一点纳权,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来炮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酪,不具可比性驳虹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试婆。结果很令人意外鞘堂。两款加速最慢的车型扔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h溉昂。当然最慢是和RS7相比较而言的恢狙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速凡奇色。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录爱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒薯竿末。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灯毛陀,但是还未打破我们以前的记录虹镭沟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底樊侠,说它慢更像是一句玩笑话钱徒,这一成绩实际上已经快的吓人了白。奔驰则要更快一些掸嗽刚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弗,冲线的速度也提升至197.5km/h奴胺。冠军仍然是RS7的判,它只用了11.6秒谴南吨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平宦遣。奥迪的冲线速度为193.8km/h悔,虽然不及CLS63 AMG跑限蝗,但赢了就是胜利篮。   123下一页 责任编辑琅烁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚憋恍、运动和科技气息了套。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妈捌年,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机倪情,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子岛同,主动式车道保持和自适应巡航功能古裸,几乎能让驾驶者也变为乘客僳,高科技配置更加丰富炽票瓦。    于是盾横,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前柯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哆诽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沙挛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受汉女,在下面的文章中有详细介绍垦。此外拧价,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章错。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读多矗穗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道督硅、残破衰败的路边小屋赁兢湘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律附抖丁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痛儒韦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落兜。身处如此糟糕的环境瞳,却并没有让眼前这个出身自底特律誊泞、土生土长的本地小子屈服纠痉笑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感螺簿损,但只有经过一番试驾体验之后簿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力案涧隧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毖厦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分埂饰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网车,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形场惨,同时两侧向外延伸与车灯相连馅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瓤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计踏咆。   尽管是低配车型炼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舶骑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)菇碾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吓,它基于D级车的平台打造咸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条赌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捍窃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT观膜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绕,不过从近几年的趋势来看陷枚攫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梧蓖赋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型适,至于其中的原因熊紊,从这款车中也许会找到一些答案陌第老。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陷讹?   GT怂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写穿挤,维基百科将其解释为具有超长续航里程劫淑狸、拥有强劲动力疚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鹅。可能一提到GT咆钙热,浮现在我们眼前的就会是超级跑车愤归退,其实则不然狼,GT拥有着明确的划分准则浑,举个例子来说贸胚辞:拥有着标准的后备箱蜜、配备V12发动机并且内饰非掣交焖裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车斤奈凭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恼馆蜗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类伪步,不过要是按照上面所提到的评判标准来看戊,这款车的确还真有点GT的意思罐篇蛔。在笔者看来佳堡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鹤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉隘,最起码第一印象分已经拿到了诞。   5系GT是采用7系平台打造的脓坝?   5系GT的轴距为3070mm始厢缄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同啦峨孰,从前双叉臂狠纹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奠肯那。厂家表示恫秘矩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型煽酶,其在外观诧实犀、内饰牡筋徒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同驾浆窜。   5系GT型到无朋友朽?   谈及5系GT的竞品辆踢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情棵耗铆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位巧其须,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版料淀。   外观粹少诚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庆糠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆免耙杀。风云2(详情)衡唇、E5聪、A3以及今天评测的这辆E3攻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枪敬懒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度套杰沮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锣。从这辆奇瑞E3(详情)来看痹保,外观及内饰都有着很高的原创度舜极沧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陡跨。这让奇瑞的产品线更加丰富签翟酞,但也让消费者选择起来有些头疼素。 外观闯帝腻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人百,但外观却没有去针对青年人的设计辆痴玻,前卫匹啤、另类这些词汇应用不到E3的身上僚头镭,车身也找不到多少运动感巳连。不过它长得却很容易被人接受凄伺秦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉翠咀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看澎,E3和E5的外形稍有一点点相似传,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间降。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化混。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞滔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瓢笛,而且非常容易被大众所接受厩。不难发现娄搏吐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蛇胚枫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头樊木垃。艾瑞泽戊慌话、瑞虎5琉菜,单从外观来看都会让人眼前一亮舒。借鉴是好事模,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瘦,但不动脑子的照搬实在是说不过去投。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧稿癌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表羚剂轨,作为最会制作小车的铃木来说挟说才,雨燕可谓打开了国内的市场懂冕弧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代钢税,新一代的SWIFT迟迟没有引入疯。而就在2014年1月18日蘑洪,铃木速翼特在国内上市抒纲公,这款车就是海外最新款雨燕的运动版响。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后括嘛肥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏暇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黄疟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绵焦犬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件勿诚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造寇浮颠,速翼特运动版采用运动风格打造戏蔚酚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm瓷嫉,轴距为2430mm还棘纯。由于基于新一代车型打造玩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些禾肚,轴距也加长了40mm齐磊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚看挖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息捎汀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16双唉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新狸申,包括中控布局劲挫、仪表盘邓猴、方向盘等造型均有所更改伺倒阿。此外泰,配置方面新车配备了ESP唬、自动启停系统侧翠、USB接口党鳞、运动座椅等配置答黑。CVT车型还配备了换挡拨片热刊纷,满足驾驶需求杏箔粱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坚。真皮包裹自不必说朗,3辜华、9点的打孔设计握在手里也是真舒服护擞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毋。不用和别人比堤,超越自己就是最大的进步甭蓝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面番恒该,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机幢裤,其最大输出功率为100千瓦劝,最大扭矩160牛·米祟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT驮括,其百公里加速时间为8.7秒香倾响,最高速度为194Km/h苦呸蔷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冲谎,相比之下乐趣少了很多毁玫拾。 免责声明舵:本文仅代表作者个人观点窝墟,与环球网无关灭尺廷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胚,对本文以及其中全部或者部分内容羞我袖、文字的真实性擦、完整性抱、及时性本站不作任何保证或承诺孩辩,请读者仅作参考朽,并请自行核实相关内容掏蜜改。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车薄纲侯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嘲孟,引起了广大网友的质疑玫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验徊五。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注帝酵。于是易车网本着服务网友的原则暮恳低,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谭寂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讥筛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示锰福荚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说帕诡,您便自有定论恨。   体验者介绍    前排体验者姑孤列:辛毅 身高睬琴冈:178cm    后排体验者拎:旭子 身高及乔:177cm    Ozel 身高惺拐存:170cm    小娴 身高敬胎嘲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准线,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍冲晤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市匆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣绷促。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弓,公平公正公开地来一次大对决辽蒋拔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车穗鬼。所以不得不承认似倾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值趴屉恍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上肋缓扇。    事件回顾讳矾:    说干就干撅先奠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后统颓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疏。根据易车网后台数据的统计来看衅纪,持以上三种观点的网友大有人在钮涝佃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲衡硼篡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案完。尽管是为了对比三者的公路性能湘趁炒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上衡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上烁。    测试车辆队:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型觅蝗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车闹负夹,奔驰已经尽力了解,我们在此也由衷地感谢墒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题办,告诉大家改款前后的差别匡等突。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5娃隆。因此我们也很负责地告诉各位网友侍锤脖,目前除了易车网嗽,其他媒体对于新款X5的评测莆,都不能代表日后国内在售车型睬嚷。第一辆中国版车型为xDrive 50i袭,加配M视觉套件叙本怠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陌,我们无法借到官方提供的车辆丁臀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型现。    测试场地拳:    乐驾赛道全长1.6公里毒乐溯,共14个弯道醛吴幌,最长直线段270米刑掀,赛道宽度为10-18米耽惺,视野开阔净险甩,无障碍物诵。赛道两侧均为土质路面扰埂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆昏伸隧,大大降低了安全隐患炯。    测试人员废:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑吗,却要替土豪们操心买什么车氓览,这件事听起来真挺可笑镭歪鳖,因为我实在没法揣测土豪们的心理善尚。如果说我还能理解花五十万买大切钳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野法,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器枪杭,代价是要多花一倍的价钱孤硅焕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感洪倘复,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望敌韭。不过因为坐的比较高绘斧,速度感不如那些贴地者强烈蕾,还没怎么着呢就破百了暮。这大概就是SRT8的魅力闪绦,很难说值不值得毒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款尽锣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纷福狡,跟改款前相比还是升级不少需。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到截体,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鼻态割,SRT是JEEP官方改装部门辉播,这种改装是全方位的扣,包括内外套件加强冬茎,以及性能方面的提升竞。SRT8就是高性能版的大切诺基伤,主要提升是外观套件快堕莲、及动力系统烂讽倍、刹车系统退含、行走系统等方面拇赂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型揩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机莱富,6.4L自然吸气HEMI发动机散,搭载采埃孚8速变速箱胁请搞。   SRT8为公路而生师限记,所以公路性能是它的强项尼,不过Off Road就不是特别在行了记梨掂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 奸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影勺努湿。 ② 跟之前的SRT8相比良灭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伶屋寿,所以科技感和豪华感都提高了不少恨刷蔽,跟换代前的SRT8相比陪料,升级的部分都是实实在在的须。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱霓祭填,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统计砰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闹。  ∪荨③一百多万的车硼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车坏酷锻,再挑上百万的车的刺佬,好像有点吹毛求疵麓。首先悬架的设定非常的运动欺冀,即便比较温柔的驾驶方式驰屏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极道涩弧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车呵,大切诺基SRT8并不是一个非沉#合适的选择浩邓锣,尽管动力非常充沛桅簇情,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钠潘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响侣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蔼,但好歹SRT8也一百多万了呈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响采咖挝。不过之后我们也释然了骨剧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车啦厘安,但经过数个媒体的“蹂躏”嫌瑟毙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了漂狼,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拇,有点异响似乎也算正常壁驰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基亮耪,请点击下面的图片进入试驾文章撕贝崔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了懦琳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争老涣士,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惺柬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鳞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生碎沽林,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娃,还是老套路孔武,直接切入主题疲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肺。 动力对比庙烘句:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拟歧坞,看看英朗GT的表现如何吧骏科蒲。这台发动机的最大功率是131千瓦铺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来静反将。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挠,当驾驶者在需要全油门加速的时候瑰侩块,为了获得更好的加速表现棱姐衰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm泛每上。对比发动机账面参数来看娠,最大功率118kw撩,峰值扭矩250Nm炔邢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜深慌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统誓跋雹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力孺焕。   至于传动系统方面扰特,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谦,都是目前该级别中的主流配置獭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蓟绣惭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器矩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩跨雌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蔼,比如高尔夫6圃本疚、速腾等测朝催。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方眉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构疙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力现,从而起到提升操控性的目的烈涕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架购,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上呛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接疯,但通过厂家的调邢馊后海,当一侧车轮发生颠簸时人牛,对另一侧的车轮影响会比较小些败。   小结摊铝德:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蜜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出硅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了添滇染,至于优点这里就不做过多介绍了踏乳壁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻梦疲后英朗GT更偏注重于操控性祁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缓彩岭,见过后车追着拍照的憋,见过开我边上向我打听价格的些侯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回携捻党。我坐在这辆路盛E70里巫拼脓,被注视得有点儿不自然扁骋赫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脾箔害,我琢磨着逝棚,要不要让他进来看看肛。要不是我瞅见了绿灯亮起秆啃幂,我真就这么做了醚诽姜。对不住了朋友武,这次没能让你仔细了解它澳淖,不过我希望你能读到这篇文章袒。   不用否认赔犬叼,人们对美的好奇与渴求与生俱来冈伶径,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗信稗任。不过在这些人之中脊糕,有人会终生恋着美人恢俱贯,有人也会为抱个花瓶而后悔酒。如今打造足够美的外表来吸引消费者墟荷囤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70禄绒,但在这之后能否一直爱着它骋博,我认为是一个很值得细抠的问题糠杰栓。   ●外观大气波九、美懒矩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时肩节闷,我还以为来了辆捷豹姬肌,赶紧跑过去看发现被骗了挖背。不过我并没有觉得失落恋跋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观墩,并且从设计角度看苍哭,它在借鉴与融合得方面都很到位遂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碌久,我对它的外观设计就100%满意了痴。这事儿对华泰肯定不是个难题晃,您看看宝利格还有华泰B11巩釜,都有明晃晃的格栅料受。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位胶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中脸莲滴,但绕车一圈后我发现危卿沧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了皇莽。咱看看数据对比亩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手愧,可以说在各种数据对比上隋牵貌,它“不是第一防蠕秸,就是第二”附。虽然在宽新违、高和轴距上没有做到最大纳卿,但也不过是一两厘米的差别灭另,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米篓,这就让它看上去大气许多洽搽寄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上奴水。   打我接触这辆车的时候儒趁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光聪踏。在这样的目光中漓喷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期眯。面对“屁股高叛杀、尾窗窄”鞍系疟、后方视野不理想的路盛E70时傅悲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车函苍泼。先不讨论这样有多麻烦了糠苛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作渐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧恳?这点让我心里不太自在埠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲递饺当,是个应该有的配置款俊挺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上九承急,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赁辽。而随着国外皮卡文化的不断渗透怂壕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型喝,去跟进时代的步伐嫁。为了迎合市场的变化及用户的需求剿遁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鬼权藉,开始注重宽大饱满的外形设计睹保,并增加更为丰富的配置巩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型夹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾墟啼肆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)萄揩绍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绣同焦,整体的风格带有一股阳刚之气相帅恨。在车身尺寸方面抚拨呵,它的长/宽/高分别为浆:5310×1812×1775(mm)氨,轴距为3100mm咐。威虎TUV并没有大小双排之分幻淡汇,仅提供了一种车身长度脯屉隆。车身侧面的线条也很平直糠棉,外扩的轮眉使其显得更加饱满挨庐阀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正帮械微,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坊。大灯采用远近光分体设计绘立,其中近光灯还配备了透镜京,不仅更显精神洁计,而且还可以起到聚拢光线的作用樊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次挖娇癸,遗憾的是剩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用汇舷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯旧,并且后视镜仅为手动调节菊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架灸芭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盗,非常不错驴哆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点雹,至于货厢外侧并没有再多设置柯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)刑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸慧抠绵。另外狈久糕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”反卡狼,不过据厂家介绍库僵,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”渺论奇。对于皮卡车型来说日裳,这项必要的配置还是很厚道的嘉菲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甲寡堕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气甫蹦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地裁吩虐。不过涡爸县,今天我来到这里并不是为了滑雪赊,而是为了求证一件事情全讣:有没有一辆车酸翰,既能够带着一家老小舒适地出游就恭山,又可以不惧冰雪系,在冰天雪地中步履平稳地行驶蒜,同时价格又相对平易近人呢桔扁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求亨圃棘,那么就让它拿出真功夫试试吧飞骇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)豪,从外观上看朝筏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别势幸,19英寸车轮显得很有力量感栖,也与动力总成更加契合;其它的地方南,也依旧是酷威的老样子夯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿贯楔蔚,甚至还有一些精致的感觉耐蛋。总体说来卸套扯,尽管算不上全新车型赶晦项,但依旧耐看烁匆峨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瓤溯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鳞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中淋,动力响应良好胳蚂为,易用性好倒司,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扩凑吞。当承载着全家出行时超枷份,既不会出现爬坡和超车吃力的状况什兰搬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适睡。   至于酷威3.6L的内饰方面宿案恰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)伶答逗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啦镁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蜡。   除了动力系统挖局,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式幻珊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挽教髓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鬼橙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施芭撤。动力分配完全依靠电脑自动完成泉哪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮靖莲精。   有了四驱系统互偏儡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳港僻燎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎书戚,具有更加粗大的排水通道蜂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萎,冰面行驶性能更加出色讼算。此外颊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜盯型,胎面中央多重“Z”形花纹即煽磨、针孔沟槽设计青洞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性栏老。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碴嗣木,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间波距探,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情库软。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3策滥,它的定位低于1系堂疗校。但是蠕竭沁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步虑方。另外摔睦,它也提供了i3?REX增程版本融狈碉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弦呻,扩展了这款车的最大续航里程尖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试伍贺剂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瘫赤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合芳秽蘑。   宝马有没有提高电动车的标准小寒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协队火?让我们在接下来的测试中找出答案些踩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式迟柔,宝马i3的行驶里程可达88英里使达肃。相比较而言八档怀,?Ampera可达30英里拔行斥,而普锐斯可以行使约10英里辽襄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电彼,i3可以更多地使用电动模式棵豢觅。而增加了汽油机的动力系统黄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里晌,357英里和505英里热。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大猎。这台车约五英寸高和沛粒,而宽度几乎和高度一样商,与低矮流线楔拎戎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能燎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驹涉,我们没有所需的充电站?媚麓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式渴腥。   此外兄乌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容圣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名儒借慨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车损架。它内饰精美砷伶,融合了许多先进的科技戌,它空间宽敞辣程闷,驾驶体验一流洪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车派,它仍然使用汽油机沸,以作为电量用尽时的保险老饶。   第二名品:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好慧伍,科技感十足椿,而且它也能胜任舒适的长途旅行顿筒。   第三名量绥同:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款骏,它最大的优点就是充电迅速险,性能可靠卜秘。   然而桅堕参,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋徒么坟。(实习编译粒弟:徐旦?审稿蓟碴烽:刘洋) ? 免责声明版权作品响闻稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权配,严禁转载眷冠京,违者将被追究法律责任罗淘。责任编辑氯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炊陷玲,应该说是倾注心血糙陆,在技术平台上都有可圈可点之处访,源自萨博的技术是其最大的亮点爆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型菇股,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作内痕碾。在外观和内饰上缄惮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抱,在动力和配置方面也还是很有性价比的饭锑腹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说维偏逛,绅宝的外观原创度还是很高的啃龄丢,并没有刻意模仿什么车型胯道,但我们会在这款车的细节上看到坝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拌。且融汇的比较好厢,并不是简单的照搬照抄颧。这一点值得肯定嚷,大灯的设计十分犀利殿,鹰眼造型也有较强的辨识度辑闭灸。LED日间行车灯比较醒目背亨坊,穿透性不错泻懊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酵侥屎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感兰,也很紧绷尚隋盼。看起来运动感不错很礁,但前悬和后悬的长度较长孤痹认,看起来有一些比例失调串。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些燃遍颊,在视觉上看上去会更紧凑动感磷。轮胎的规格还是比较高的废,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能美我。   车尾的设计比车头更简洁一些丢泊社,尤其是尾灯的轮廓潭猩,设计非常成熟伪酬蒲。和宝马新款3系很像管。除此之外伟踏幻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感童。   本文导航疟稀充:" "  “卧龙凤雏蹈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后梢逢膏,便有了三国时期的三足鼎立卡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟联,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车唱岗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国床啊乌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出丘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨炒,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拳麓把,然而坊间始终流传着这样一句话碉筏侥:“得中级车者得天下”;是的汀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重磁仑兑,今天我们会为大家带来两款重量级车型梨乌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”佳蒋舱,请大家继续往下看告财端。   看到这里大家肯定已经有了答案了椭僳拿,没错施笺烙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L返潭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉际姆,那S60L是何方神圣殿沧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型栖线,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花花睹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版缝戎,厂商指导价33.49万元泡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型喇扒棉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热戊、后排座椅加热控河侵、并线辅助欣锨、车道偏离和自适应巡航等众多配置嘛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拆,即使不看车标蛔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃付仑私,哪个是奥迪疗猫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的豹潜吾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现棵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统徒沏褐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动速凹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停休刷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性骗橙蜕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角驰凸,使夜间行车更加安全蒙靶。两车双色的外后视镜造型别致瞎熬橇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光难烧喉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蕾成,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色涝剧恢,至于乘用空间如何殊固,我们将在空间篇为大家详细介绍槐隋。两车都采用了5幅式的轮毂造型尚史胃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力外,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳忙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酗效么,整体方正的设计略显稳重僚淀。后尾灯的设计两车可谓各有特色幌告净,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似单钢茶,设计感十足茎,而奥迪A4L的尾灯更加修长酱,视觉效果出色巩际倾。天窗不仅能够增加车内的采光瘁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出爬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钒讽囱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心茹澎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习挡。   本文导航靡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氓搭纷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间桔虐,配置也能满足一般家庭的日常需求室。对于这个价位的小车来说遂郝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观付颊,在这方面晤兑每,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮诽,就算是与它的直系前辈骐达相比单,也不遑多让芍继偷。然而作为一款家用代步小车胳叭颧,它也并非完美乱辞咕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高圣署含,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外距安,车辆本身并非进行任何实质性的改变县,跨界的概念噱头大于实际窟雄。 "   技术革新日新月异的今天囊辛,车型的改款换代再常见不过挥熟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痪豁夺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型殴嫡伤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酪饱喷,同时在动力方面也增加了1.8L裁宝房。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万磺毒罐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势勒腥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型菇熬,但它的实力不可小觑海好孩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌歇簇婚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动套唉靖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型萍措巩。既然实力不容忽视角搓雷,价格又有优势矗郸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机煽捻。" "  版权声明汝爸福:本文版权为网易汽车所有逞,转载请注明出处处释。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恃膏韩,全新的品牌全新的车型圈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比考,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感湛窘冢克斯埂堵扦,在2013年溉磺湮。克斯的月销量已经逼近3万辆/月捆骚,堪称是这个区别的标杆级车型岁,观致3要想在这个领域取得成功弟鳞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汕扳,看看是否有优势能吸引消费者关注宿遍。 外观风格各异   先看外观方面骂泛没,观致3展现出大气得体的风格坍,不像速腾那么沉闷单调碧尺,且有着自己的灵动个性;而复樱克斯则是完全偏向运动化的风格炕琳,典型的注重操控性能九,突出驾驶快感的性能车型水思,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型傲,与观致3区别明显霉廊担。两者主要是风格差异窜年,外观上分不出优劣嚏你,而就装配水准和油漆喷涂工艺上煽饰,观致3丝毫不会逊色于感境菪粒克斯车型存笆。 尺寸对比 车型名称 竿煨蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上仓,两者也是平分秋色僵年权,车身大小相仿纲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势些奠花,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上夏,观致3要大于赴俸继溃克斯巍,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞耐胶侧,尤其是腿部空间较为宽松颊桅未,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆称ィ克斯在后排空间布局相对紧凑倍,而后排空间也一直是各代干拔克斯的软肋免抬菜。 价格对比 改庑椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卜瓜勒,竿ㄅ郏克斯则要比观致3要更大一些膝兑,在不放到后排座椅的情况下蛔噶霸,竿眨克斯的载物容积是530L确,而观致3只有430L及衡侩,100L的差距还是能装多不少东西的悉嚎挥。而在需要有更大空间的时候检泊船,两者都可以放到后排座椅袒暴难,放置大件的物品爆悄避。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间爱稍,观致3和妇克斯三厢都是11.99万起步慕蔬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号裤。而细细对比价格表可以发现拦请,要选购自动挡的车型涕墩没,傅鼓睿克斯最低仅需13.09万劣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吞骨冯,观致3则需要14.29万沟累,这个比起甘帐麓常克斯有1.2万元的价差灵,当然在内饰配置上会有其它差异仕盆秒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勿,可能腹梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些体橙。 挑选合适的爱车逞,看专业导购侩荡事,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盆胚毋?   扫一扫柿问,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爬嫉拣。风云2席须玛、E5盯谷、A3以及今天评测的这辆E3雷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赖峡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弓宛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淌靶。从这辆奇瑞E3来看吃匠,外观及内饰都有着很高的原创度陡脑靶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间哩试浇。这让奇瑞的产品线更加丰富怠,但也让消费者选择起来有些头疼芦芬嗽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秒昂墨,也从来不缺少“明星”统紊得,“沉稳绅士”大众速腾沙壁、“狂派斗士”福特附樱克斯等都是热门且销量稳定的车型夺,不过要问哪款车型最近销量最高喂氦,还要数“逸派高手”日产轩逸签刊,它已经连续两个月销量突破3万梨频嘿,坐稳了桥车销量的头把交椅舶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡限,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢匿慕嘿?下面我们把两款车型拿来做一次比较团谦亲,或许能看出一些端倪摔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万系,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惰碎捎,入门价格上试,风朗比轩逸高出2.08万元完,表面上看价格隋,轩逸占有优势挖抵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呸坤漓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陇日,这样看来硷猜,风朗其实只比轩逸贵了2800元撤撬,等国产版风朗出来后趴陀,风朗在价格上反而会有优势也说不定逻祷爬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市捅裳,这款车外观与内饰变化并不算很大劲丰桂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苗眷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7霸晶固,下面我们来看一下墨默。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表纠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剐锑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格介,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹痴奸开。质保方面即,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瓣肆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斜岗胜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机垄,最大马力已经达到了170马力心确,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟课成。变速箱方面锹衰,逸动采用6挡自动变速箱竣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱车平,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色湾叹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些味耸。 免责声明嗣:本文仅代表作者个人观点规射,与环球网无关步挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实私拇酱,对本文以及其中全部或者部分内容憋逃午、文字的真实性剁按、完整性漓、及时性本站不作任何保证或承诺冲相拾,请读者仅作参考疚,并请自行核实相关内容精镣究。" "  近两年拟弘,自主品牌进步着实很大燃珐,无论是从设计方面苇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疮烘,甚至可以与合资车型媲美猴躬会,山寨痉沮项、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鬼。在10万元以下紧凑级车型中磐,更是自主品牌的天下很,凭借比合资车型更为出色的性价比风藩呸,吸引了不少消费者的关注骆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市镁,一经推出便受到了极大的关注海,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蓟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型肚投,包括动力在内瓦碉氮,新车共有20项升级燃俱汇,本次共推出8款车型噶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗓亩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型好轰泵,售价区间为7.49万-11.79万元诺告套。   比亚迪作为自主品牌的又一代表庞奉轮,近来也是频频出镜拢敛没,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑渴眩控大玩具车”的名号名极一时天感。速锐共推出了9款车型趣鹅厢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款心高纲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合丁狙,售价在6.59-9.99万元之间萝。   单一来看辽辉逛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阂撅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扒,看看那款车要更“精”一步画骆类。" "  新君威变得更好看了缎,配置也进一步提升叛,新加入了一些科技配置称,比如智能交互系统复闷谭,BOSE音响等等副嘿。这些都是新君威的改变之处畅寡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型栖棘菇,售价24.59万元鞍,作为一款定位中级运动型车的新君威鄙视讽,品质感一如既往拇董,操控性也非常突出盘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恋醒侧,以下简称新君威铝,外观相对于老款进行了必要的改变稀措,毕竟老款车型从上市之后被厂夏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳柏,新款在大灯茨差胜、进气格栅挺括、雾灯输馅冈、尾灯齿、前后包围都进行了细节的变动竟。   在新君威上划溪碌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驹便荆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统目,在操作上没有太大不同哺达泰,轮毂方面孟溜动,新君威使用了十八寸双十辐轮毂丁蠕迷,轮胎品牌依旧是普利司通撂董。侧面造型基本上没有变化协,侧窗所占面积依旧较小接苔缄。   车尾的变化还是比较明显的狡擎,这主要来自于尾灯的改变枚钠。新款尾灯全系标配LED灯蹭抨韩,并进行了熏黑处理逛憾。尾灯的轮廓样式更加犀利恭,个人认为要比老款更好看沦。除此之外午寺橇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化途兼,牌照安装槽的形状变成了正梯形融把惫。   本文导航澎苔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瓤测施,颠覆传统的外观供将,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环翅匣翱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV系。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5豁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机磕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惋壁,足以证明其强势的地位屏句葛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠县羚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强摊。(温馨提示杜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版舵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酶百。)   自由光基于全新CUSW平台打造挪窗缉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭律,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脱算施,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强杰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致寸是卫,圆润的造型是其给我们最深的印象宛芳胃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网缔涵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线艇,显得简洁利落攀榔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条何县勒,显得净雅别致竟架。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同介酱从,主要表现在其大灯的表现形式上逗困。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球仟小摊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侯。两车大灯配置基本相近啤尚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嚏妮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浦,车道偏离预警系统拨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围上刊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗霜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅努孙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势玫荣笆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泄搪澎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话孺品仓,其尺寸差距就没有那么大吭韧呛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陷陛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁贤粟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起扛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同好赶磷。奥迪Q5采用两边单出的排气管瑟,在气势上略胜自由光凶戊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道卸舍驮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拐磊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部氛粗脐,磨损线束保护层幕墒苦,存在导致电池损毁的隐患蛙桥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日媳痊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蜡呸,称9124辆V200受此次召回影响叙煎。长城汽车正在邮件告知客户垦小,并建议联系当地经销商进行检查维修硕宏咀。   据悉霸犁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转哇歪擅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽崇。”更有甚者冈垂焦,线束可能会内部融化沟另略。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说汐承,目前已上报了数起线束故障李,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腑才冲,不能够给电池充电呛莲闺,车辆也无法启动烁擒捐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型另常,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痘叭。   克特里尔先生称黎吴汀,检查故障预计用时20分钟挂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缅。如果绝缘保护层磨损严重理卫,线束已裸露伤塘谩,则需约两个小时以更换整套发动机线束洛祈遁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谰。此前绒项辣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回设,2010年又因手刹故障而被召回宋。   2012年拎搜罢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回郊,长城V系列也在其中娶鹊。当时锯巫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片捐恋辨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸攫。然而琼其,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片疗袒,更换车辆共计超过1.5万辆间挪。  ∏裙城洹(实习编译氦搂:王萌审稿复檄裁:刘洋)   免责声明版权作品精,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿柒,严禁转载肯权,违者将被追究法律责任茨嫉赶。" "  随着经济的快速发展迷,购车群体的年龄层次也越来越低镶蔽喘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用唇萝、省油关锋,而是追求个性和时尚设计疥眉柏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型价矗侍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一宽。作为跨界SUV绩蚀,它们在造型上将年轻湾朴艘、时尚展现的淋漓尽致们厦,完全符合年轻消费者的审美需要疵困。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比借臣韭,来看看到底谁更适合你里袍深。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV存房,相比2012款变化不是很大娥私邦,只是增加了配置和车身颜色古沉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缓翁,售价分别为21.98万和21.47万蛙鼻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV镭,但风格却不尽相同棱。斯巴鲁XV外形显得干练鳞怒蹬,车身线条硬朗褐,富有力量勃酗,越野味很浓挽毕。而标致3008外形偏向都市化设计褪,饱满圆润的车身凸显时尚感守厂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些填夕干。   车身尺寸方面有所差异恼回蛇,不过并不明显沁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)聪访,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)级泻。斯巴鲁XV车身更窄蔫肚,同时也稍长一些陷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置对。   斯巴鲁XV采用六边形的中网忍蜕,加入蜂窝网状格栅运动感十足屑码。而标致3008采用半圆形中网晨工剁,镀铬亮条包裹显得很精致掂。两车前脸分别展示它们不同的风格揣详绅,同时都包裹塑料黑色下包围空离迷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯完挤,远近光分离灯组设计嚎谰挖,造型普通玲杜稍,配备有示廊灯杯。标致3008同样采用卤素大灯午骗,不过加入透镜其杀,不仅聚光效果好荡拳舍,同时美观性也不错节弘。另外火何,还配备LED日间行车灯埂帕。   在侧面媳称搭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计饺顾兽,比如非常倾斜的A柱工摊,同时将后视镜位置后移诉,留有三角窗减小了A柱盲区清。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凡,有利于减少磕碰的维修成本倍巷峡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎埠汕霖,注重舒适和静音性徘,双五幅轮毂很有张力伍娥。相比之下嫂收,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性普,与黑色下包围搭配运动感很强烈搭骆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎煽,同样注重静音和舒适性温单孪。两车的备胎都是非全尺寸设计遁饶次。   相比前脸浚,斯巴鲁XV尾部更个性陷啤,辨识度较高导葱涵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型斑迁捍,镀铬亮条的运用增添了质感普吵滩。 标致3008尾灯加入LED灯组桐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蒂草,但是块状尾灯造型很独特模。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像梁钾墩,标致3008同样配备倒车视频影像挡,另外喀,还配备前2/后4颗雷达探头偶瘫牢。" "  在过去的一段时间里小莽介,感桑克斯胺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置铺刷尖。时尚动感的外观嫂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性镀贡沛,成为了年轻人群青睐的车型丢颇介。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型抬胖,科鲁兹掀背车则是新进的一员铝,它所要面临的是一场“无言的战斗”芳双。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了俺耿痞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出炮捐高,但却带有美式车应有的力量感笺,总体来说它的设计很适合国人的口味雇让廉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宪太必,其三厢设计有些过于保守斑替,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间常坏,为了能够扩展消费群体席纠,推出两厢版是其最好的解决办法咸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话烧锣吞,你几乎完全无法识别它的真身你,因为它与三厢版保持着高度的一致性耽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组骑尝,很好的诠释了彰显力量感的诉求悲蚀颧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镰此经,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接换寞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些麓磐勿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉锋尽腐,但实际上它比三厢版短了不到9cm我盯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多晶杜,后窗与尾部的衔接并不生硬纲缺,拐角的折翼恰倒好处池纽,为尾部增色了不少踢淀迪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计持联摊,在样式上显得更加简洁钵系,只是与自身前灯组相比把妒,在棱角的刻画上有了明显的削弱谈。   本文导航筒:" "  提起之诺汕,很多人都不知道是什么品牌赏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌逝翁涩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的湍彪。只是之诺定位于高端合资自主品牌里溶贫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式炊贰,那么它的首款电动车1E表现如何微洽?以下文章为您揭晓舞。   只租不卖踌队?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惟氢,包括车辆租赁握俩膛、充电设备勘察安装酪、车辆上牌矢、车辆投保床、定期保养膝墓汲、故障维修谐邓微、道路救援蔑鲍、检查维修备用车等凶朴,通过这样的商业运营茨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展俱怪舷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鸵峭泉,它的卖力需要大家自己去发掘车设。不过在发掘1E精彩设计前型,请先忘了宝马X1辆视,否则你将永远欣赏不到1E的美琉滤。其实1E最出彩的设计在头灯霖僧戈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感会。   不仔细分辨的话伺牛,很难把1E和X1的侧面造型分清妮。不过1E拥有自己鲜明的特点臼篙笺,车门下很宽的镀铬饰条钉触卉,和没有行李架的车顶炽挞。   相比车头和侧面从融,尾部就让人感觉有些欠妥了社拣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分街鸵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饰谢解。   本文导航沦豌丢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说温萌坛,奇葩的中文译名蛔蔚、“野性”独特的外观以及较高的定价秒湘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议且。说起野帝我们不自觉的想起纹笺,同样在以国产车身份进入中国之后汤掠,“改头换面”的法系SUV标志3008橙,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弄谈古,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”促。当然伺,以20万元以下的车型作为主力军翱墓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一炊底。那么下面我们就来看看埠脚,这两款性格迥异的德泄膏、法新生代SUV之间究竟有什么差异互识,各自的特点又是什么巷图? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别病溃弘,首当其冲是价格方面的不同纪耽遍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势杉变,不过差距方面不大基本可以忽略寇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀计。动力方面的表现也近乎相同济句吨,只不过大众7速DSG阀蒜惰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配厘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些脆篮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陌廷熔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔猜舒噶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰维典授,湖面之上也已堆积了厚实的积雪尖抽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上宫降。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景魔醋慈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试趟。闲话少说疟羌梨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜铆趣。   这次试驾共有5个科目龟,分别是1.傲虎—终极绕桩狠,2.傲虎—冰雪连环唱石禄,3.傲虎—短道拉力测试拧晦,4.XV—戏雪乐园情础,5.森林人—不规则路面自由行驶粪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同理,MPV表现出相对冷清的一面翘熄狈,尤其是中高端的商务MPV妨,几乎屈指可数劝技齿,除了老牌的别克GL8外睹杠蚊,似乎很难让人想起更多车型梁朝取。不过在这个还没有完全饱和的市场里顺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅臼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮巴令,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢雌闪文?这就是本文将要找寻的答案芍轮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型巧景露,售价28.38万元-33.58万元浦阜,目前市场上有近2铣、3万的优惠幅度比蛙柯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型什混,官方指导价31.98万元凯魂晶。) ●外观解析   从造型上来说苔勤南,艾力绅算是开创了一条新的路子姓护,没有过分使用一些夸张圆润的线条颈杆类,车身轮廓棱角分明吭枪降,有着很强的视觉冲击力次,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别罗偿,此外铰,艾力绅还装有一套大包围爽较,颇有几分运动风范无,也有着一定的改装潜力踞醚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感垃谱爸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目箩,中网与宽大的前大灯连接在一起奈扑羞,营造出一种大气溅勉汗、动感的MPV形象俏。   艾力绅A柱采用黑色设计课唯括,且A柱的倾斜幅度较大啦态汰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乏瀑等,总给人一种方方正正的感觉惟境,后视镜尺寸同样不衅弧,与整车的风格很搭祷,宽大的后视镜提供不错的后方视野炯婆,保证了行车的安全性与舒适性赎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辽,当然首存,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现充,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手建,侧门就会自动缓缓打开擒,此外潭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关校立戌。如果对此还不令你满意的话袱,通过钥匙同样可以揖竞刮模控侧门考认,确实有些高端大气上档次窝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm稼疯,轴距达到2900mm就,尺寸在同级别对手中并不占优势概汕聘,与GL8相比哦,仅仅在高度上略强于对手享堪伍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捻尽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计池,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钡搅奢。整体线条依旧硬朗年戈竭,尾灯加入了时下流行的LED元素融菱囊,为其增添几分现代气息欣惶涕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及垮,人们购车的选择可谓越来越丰富曙祁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择钡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过川醒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈倒分,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5钝琅,他们能够碰撞出怎样的火花弗,请大家继续往下看墒弹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抛梢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屑蕾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比呈轿,由于这两款车型出自于统一平台打造俏歼德,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲你,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奋损借,你可以说它带有侵略性墨抖,或是富有运动感骗凡,也可以说极具视觉冲击力兢断恍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突甭哭。而K5也应用了与智跑屎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计魔猾,使其拥有了明显的家族特质操。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绰眉,极力打造出时尚与动感的流体车身亨,在驶入眼前的一瞬之时凑托,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象马。前脸的线条设计十分紧绷汾屉,大灯组与前包围向中央区域靠拢邓港舅,展现其动感的一面瘦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势酶掠毛,抢眼的外型加之迷幻的光线洁朵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽灯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着宋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力话脱。   第八代索纳塔不仅外观时尚磕泉块,灯光的运用也颇具科技感囊冈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性俏患青,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯夺抹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步变。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计湾,显然这种的夸张设计两,使我将其列为变异的种类炯剑擒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沦聪,多折线的应用也使尾部更具立体感昆喝念,同时对于运动观感上也有显著的提升拒羡猎,由于K5搭载的不同动力总成檀效瓮,2.0L车型配备的是单排气设计荆潮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感熔慨。   轮毂也是一个变化的重要部位问诗缔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面仆冗。根据配置不同袄恐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎檬粒,该系列轮胎偏重实用性集。作为索纳塔的尾部篙捍,基本没有大的变化速,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示悲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点底。   本文导航哭咯虏:" "  每到年底篇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巾舰秃,地点也大多选择在北部寒冷地区蝎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣淑膊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性馁么。在临近春节前夕滇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现郊。   延伸阅读悼:   之前圈琉系,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骚鹊啤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读墒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容了。   酷威采用的是电控适时四驱系统锋魔拢,中央为多片离合器岁相戎,由电脑控制来分配扭矩雄授毕,车内并没有任何切换按键协。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动坦台,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辱炬孔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施夏哗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶捆低,如果想要挑战一些极限的路况的话刷,酷威还是不具备这么大的优势的蕊,因为不具备限滑措施玻挞,至少在脱困能力上会有限制性喀溃邓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎镜斯,采用全新发泡橡胶技术牢皋,具有更加粗大的排水通道冈徘篱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嚷垛东,冰面行驶性能更加出色吴度纬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力骑烽常。此外菜房恋,中央多重“Z”形花纹怖反矛、针孔沟槽设计泊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性窖担。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机甜拆轿,最大功率206kW/6350rpm硷砍,最大扭矩342牛·米/4350rpm腑吗懈,在目前的大切诺基碧卸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载匙举醋,但是会有不同的调教季逝镭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宪,我一直在想匿举寄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢迁歧领?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盛,我觉得这个可以有缓,至少不会和其他车型有太大的冲突皆癌郴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖侣,路面上的车辙也是压实的积雪嫂兄崇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度采成。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用杭歧,只要不是过激的驾驶行为肠,基本不会出现危险状况豆弥叹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候室保骆,建议最好将挡位切换至手动模式啦高,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速福,这要比才刹车安全的多懈,这中方法同样适用于其他手自一体车型疼溃镜。   本文导航天体:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裤绩、充满艺术色彩椽,或者是有着一些与众不同的操作模式饭。而这辆2008则告诉我们柑纫互,一旦法国人在拥有自身优势的同时扑闺侣,再把务实两个字加进去娥息钳,那么可能会让其它对手感到紧张横波。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置实德购,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注陛恢辫: 由于本次活动仅为简单的静态体验拘奈郎,场地和车况都受到一定客观因素限制忻耪钡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分朴,至于其他更多相关信息脆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上寄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型频,作为首款引入国内的小型SUV爽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上额。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来计,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近菏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晾犀蛋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜羡阔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一咳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置勃供沃,对消费者很有吸引力沏距徐。作为一款紧凑级市场的生力军车型鹤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型撑。   观致3共有6款车型马朽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型罐,售价为11.99万-16.79万元区间蜗叮遂。因此雹诞锨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较封新煌。对于中国的汽车消费者来讲售,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的浇漓。要知道自2006年上市至今梦揩堑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主毛抬闲。那么拧才,作为一名后生的观致3沪版,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢缺瘦测?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捆饺些。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中什,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腔蹭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价穆:16.78万元)来进行比对韩。由于两车的售价只相差0.01万元孰,这也令比对的本身相对公平一些莽泵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间虫,我们测试过高尔夫7顶配车型仕弧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贩史,跨级的配置也令对手望尘莫及芳。但这一切痹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重希良帮、最需要的因素膝汀返。对于高尔夫这样的家用车嗡奋,在使用的维度上做到出色梦,才是它的本职本。今天癌,高尔夫7又来了刑厩翅,这次是全系中价格最低的1.6手动型氦建。动力称不上凶猛半亥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富盯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一培,必定有些硬实力砰花事。空间满足舒适乘坐统、常用配置齐全逞,动力也能保证提速顺畅唤显。但对于这一类的畅销车酞,最重要的是它必须耐用尉,不能隔三差五地就往修理厂跑幌苯稿,也不能冷不丁地出个大毛病该洞坞。这么来看丧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”妊仇九,故障频出篇渐,这点很难让人满意圈。毕竟李簿蒂,大众车能在国内打下当年的民众口碑鹅理,靠的是皮实耐用的品质廓。在我眼里蹄鸽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境沙惋订。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型铰,高尔夫7车身长度增加56mm传,宽度增加13mm藩晚穿,高度减少28mm唯犀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盆,也更显扁了骗。   如今驼啦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宏抡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疽秽慕。这个配置的增加玻,为日常使用提供的便利性还是很大的盛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盟滴迁,要知道付λ峁危克斯头、英朗等竞争车型都是16寸起步了推疥顶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性就疾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服夸思成,这套胎居功至伟唉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候副括巩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拌璃虽,如果您拥有过高尔夫4摹簇、宝来或者帕萨特B5的话枪尽,您一定会理解我的意思千露。没有复杂的配置峭娜冈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则擂翅,瞬间就能上手霸。这一切都似曾相识圭靡。   在1.6手动版的高尔夫7上奸句席,您看不到任何高端的娱乐功能笛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone陕锭然,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瞳卑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾郸非,但我认为这并不影响操作便利性鲤奢,最低配车没有大屏幕很正常霸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时灌泉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用臼非婚,车辆静止起步平顺性不佳尖伙,油门给少了刹车不松开怀顶,油门给多了又会猛窜拟,让人抓狂黔夯很。但今天这台1.6手动车型猛,上述症状全部消失墟。起步轻给油即可迪哩,电脑自动调整喷油量握翰,使其转速稍稍上升咕,令发动机不容易熄火壁鼻蛾,等红灯渺谋、坡起都很方便恐,使用起来当真比顶配的舒心多了歧哇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂熔乾峨,让人捉摸不透掳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酱窟,用料优秀被认作理所应当拎。在数年的成本控制下烂咎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质壕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范恼。对于大众汽车而言么,这样的结果也堪称可笑了耽铝。   没有真皮座椅磺,您会失望吗饭扦需?我和同事们都不会悉。我认为从适用角度上哺瓢,织物座椅与高尔夫更搭踞释。这套座椅的缺点赁,在于椅背调节起来很费劲佳泻,而且要是有个腰部支撑就更好了吮躲嗡。纵观高尔夫1.6手动的配置案毖呐,我认为作为最低配车型舶毋滩,功能简陋一些并无大碍谈缄,该有的它也没少瘁茂干,并且绝大多数的都还好用槽尼,如果您是为了舒心实用温该融,我觉得它能满足了外。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纤违,对于购车需求的国人来说拼伟圭,一款看上去体面乒碑彪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感舷胃下,只是碍于可选择的范围有限烽遁,但凡有一款出类拔萃的新车型角残,必定会迎来极大地关注砂痪。对于25万中型车这个级别陶纤,迈腾一直是多数人闪过念头的首压馇奚汀,而福特全新蒙迪欧的到来红促,分走了不少的关注度安橡,选迈腾还是选新蒙迪欧捌交孰,对比一下就会发现秘,挑战者颇具实力琅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型期筛寿,售价24.28万元访,和迈腾 2.0TSI 豪华型动搬,售价24.78万元回,均是各自车系中的主力车型乏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车丰肯吞,兼具个性运动和居家商务需求砰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计险刑,极富攻击性盼吵巫,对年轻消费者有着很强的吸引力孰藩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瘫畏旧,入门的1.5T也有不俗表现缚。   现款迈腾严格意义上上讲死挝胜,只能算是半代升级坟窖,是在老款的基础上升级而来备酚。迈腾整体延续上一代车型的设计垒,符合国人的审美瞎拒熊,经过加长的车身掏溜毯,带来大空间的同时韭爱,提升了行驶稳定性及舒适性舍蠕负。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面涡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米颧,轴距达到了2850毫米疚划,而迈腾则为4865×1820×1475毫米创,整体比新蒙迪欧小一些底肯,即便是经过加长仙袭杭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧地。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节掏辰亨、加热蠕梢蹦、折叠陕、记忆 电动调节脓、加热籍偷汝、折叠违航、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肠摄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了换去浓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯耻琳喷,不仅科技感十足嫡毕婚,还具备随动转向殊、自动开启等功能篱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些傅狼。天窗幻、全功能配置的后视镜等湃,两者处于同一水平豪逗秒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炔砂次,对称的T型中控台中规中矩蔷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统掂让歇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凉吵焙,主界面被平均分为四个区域匠,分别显示电话憾、导航邓笑、娱乐和空调四项基本信息挂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来练景榔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局徐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感撑炬角。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕韭唯秤、6碟CD等配置梦辩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步街媒,迈腾更像是上个时代的产物淑麓秋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850步,相比迈腾的2812毫米蚂,略占优势剐筏,但二者在乘坐空间方面褪,都已经足够日常使用柔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑韦,满足于舒适和运动的双重需求逼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中朽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鸿、方向盘换挡膛,以及原厂导航等配置露犊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铝阑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统监摆厢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版点孺监,最大功率178千瓦布肯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱稿萎霉,平顺性和换挡速度足够出色露贺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合警芬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惶桐东,最大扭矩280牛米敢,匹配6速双离合变速器绍瑞和。当年迈腾这也算是黄金动力组合禾几,但与新蒙迪欧相比码物翅,参数差距明显相捻食。   保养方面攻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里尚拿,建议日常保养周期为5000公里左右察,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右寒旧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保饥崇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保弊居豆,之后保养周期为1万公里廖孺逻。小保养的费用在600元左右确燃,需要更换机油机滤册磐,大保养的费用在1100元左右激,需要更换机油三滤涛丁伸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型昏颊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高隘,相比迈腾式,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碑,还增加了头部气帘和膝部气囊雌乳母。并线辅助功能也是迈腾所没有的剁鬼。   点评署朽戏:不可否认唇怂疚,大众品牌进入中国市场多年虏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凭四土,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淌,无论配置水平还是动力系统踌宝,都已经没有什么优势了蹭衰妨,抛开迈腾一万多的优惠涣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哀抽丰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶涓娼ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明查持盒:本文仅代表作者个人观点凑,与环球网无关秦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陌竭棠,对本文以及其中全部或者部分内容茨丘烩、文字的真实性疚、完整性沏、及时性本站不作任何保证或承诺恐闹,请读者仅作参考卧腊,并请自行核实相关内容侍探杰。" "   “北国风光昂猴敖,千里冰封拎煌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景师,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯婪谅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐溶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段替瞪,对途乐而言这不仅是一种新的考验估,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战洽。 外观挖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐洛,想必对于多数人来说双,它的名气比兰德酷路泽小很多烁巴男,但并不意味着就要比竞争对手要差厢。外观方面途乐外形实在太大了闷茂坞,有点圆头圆脑的感觉烈奸,比兰德酷路泽温柔了很多搔,缺少了一些很“MAN”的元素篇屉堆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辅付。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰腊拒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时刻线拿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念李颠。中控台看上去很有档次抹,各类功能按键排布也十分清晰顺嚎、合理阀溅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拱肥备,完全遵循了游艇的设计风格损梅牛,宽敞彭澜、舒适既喂朔、豪华杜览档,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰熊。   小结切盎: 从外观内饰的整体表现来看篮,可以说途乐是一款成功的车型亨锯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芹旱玩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势冻,如果“沙漠之王”远离了沙漠辰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色诞扔睹,这也是我们大老远来到这里的最终目的衡骨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脑尝娜,人们首先想到的通常都会是奔驰矗、宝马笑、奥迪怜分,的确这些妇孺皆知的豪华品牌顾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴间收。但是说到文化的话句,就不得不谈到今天的一位主角统,捷豹XJL瞬市镰。相对于奔驰这样的全能贵族来说犁席防,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置帆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵炽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挽呸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缕新。   作为进口高端豪华轿车咀谋,相信奔驰S级大家都比较熟嫉脐冯,而捷豹XJL依旧比较陌生痘,捷豹作为英国豪华汽车品牌斑弗,也有着将近百年的品牌历史禄,虽然品牌认知度不高逗,但这头豹子可不能轻视吠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型眯,价格都在120万左右炊姐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L尾逞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力读。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秘,其实捷豹和奔驰早就杠上了夕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新平艘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了未溜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观甜伴马:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话临售,你一定记得去年上映的《007诽猾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车草,没错就是捷豹XJ骋掏狈,在电影中XJ算是平凡的“走过场”慈晦,里里外外展示着它的优雅与稳脚摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力兜。   无独有偶系供偶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抵渤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行逻到奢,虽然不是目前新款的S级龚捻献,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侍。   言归正传踞洞崔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气小狗碎,不过两者的风格却截然不同委卢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素省,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀副。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重史触侨,在当前时代也更加与众不同巢项。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车竟动,号称着汽车发明者再一次发明了汽车厂,的确奔驰S级是同级别标杆抵牧,外观轮廓延续了上一代慨睫蹿,细节之处更加富有科技感考泡暖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气寺喇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同埔祥琅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荣把,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赣顽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绢斤趴,比XJL更加强势茄,这就像两个高人谱刊枚,一个低调一个高调而已情纶。   大灯的造型也风格迥异嘎,XJL的设计更简洁申路,内部采用传统圆形元素鹿卫,使得其眼神也更加专注烷篙。而奔驰的大灯设计更加时尚脆娩,内部流畅的菱形也较新颖掂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车幸添,光前大灯就使用了五十多颗LED四匣搂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面传矮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾叮姐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上徒,更加沉稳炬系陇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通采,但硕大的车身同样沉稳餐肆救,硬朗的线条也更加动感硼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾级狠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出受挥擦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉慌崔,这也使得XJL的车尾更稳重瘦程奇,而S级更挑逗人谓情财。   尾灯的设计临骋,捷豹XJL采用纵向设计恢,并以车身腰线融为一体穿岸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过继宠,整体轮毂简洁不繁琐疼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伎帮湃,内部灯组造型是一大亮点蹋昧母,点亮时相当好看洗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节规秃,并没有过多的修饰恫敢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质郡书晴,就如同一件高档西装露秽圃,某颗精雕细作的纽扣就足以俩示己。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型末,相比奔驰大气的轮毂敲,捷豹XJL的条幅更纤细冈蹿,并且在条幅样式上也更加精美和运动塘摄迁。尺寸方面XJL为19寸上诲,比奔驰S级的18寸也大一圈弛守,轮胎方面同样为245宽度苛型苍,不过与奔驰前后同宽不一样湿滔瑟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275暗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型淳缕,并且作为一个自主品牌碧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌瞳沥,旗下的GS5氦厢、GA3发旁、GA5几乎可以与合资车相抗衡凭补曝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上涝饥措,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象孤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赡,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢牡懈邸,由于试驾人员较多甫闯乖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验斤激。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统昂顽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统腾暮抛。   现场测试场地为两个圈形场地居,两个场地项目都是一样的釜酮,可同时进行两组试驾阿颅,场地提供了直线加速潜醒纠、紧急制动瓶现、蛇形绕桩楼铂、麋鹿测试四个项目酒,可以说涵盖了大部分的性能体验描把辣。当天试驾温度为零下十八摄氏度洽,这样寒冷的天气豹璃圈,面对半冰半雪的湖面催暴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力挡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下撅沮拴,TCS系统介入骋鞋,防止打滑的发生鄙橇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伦宽八,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术椽垫,最大功率贩渭风:90kW(122马力)/6300rpm辰,最大扭矩硅蓖:153Nm/4500rpm郸晾。而这次试驾的车型中没有手动挡恋,均为4挡自动车型铝圭,动力表现可以轻松满足日常使用需求孪哥。   起步于加速初段油门如果踩的过重醛,TCS牵引力控制系统会即时接入迸钒,并且自主减小喷油量菱细,从而避免轮胎打滑檄归,这一点上GA3与GS5表现都不错辩。加速至60公里每小时后散轻,紧急制动按谴罕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音菊泼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了涣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离唾瞳衅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停乒啊韧,未出现侧滑斧叭。   本文导航恢:" "  提起中级车晌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择波笨。但要是预算有限俺,面对这两款车型还真有些底气不足蒂强,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的湘漂净。好在现在中级车市场一片血雨腥风节揪,改款K5已经于近期正式上市懈钮闷,延续了韩系性价比超高的特点淮入适。这次公,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车保,让您的购车选择更加丰富邵。   没错计次婪,此次选择的几款车都在18万元区间内你雄。而且颇为“巧合”的是幢句,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娜氢,也堪称中级车的黄金动力之一琶傅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字羡邻。既然如此弊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叮波申。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份既,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机孤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缚,动力参数有小幅度的提升独哀鬼,燃油经济性也有一定的提升庇东耗,但依旧没有给人留下深刻的印象第妙饰,尤其是我这个09款嘉年华的车主然。如今嚷,在配置依旧丰富的前提下犊乱,它换装上排量更小捞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机微,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型划峰地,这一次似乎有点看头了孺罚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机确啦,它的来头可不少淑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它逞瓤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖啡卷切,可谓是福特的明星产品休奥讥。我得承认这些奖项来之不易掀瑟卧,但我更关心的是床,它依靠什么亮点来获奖守狭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性杰糙亮,震动及噪音抑制能力如何湾蓉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现雾毛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机淳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷茂来拔、涡轮增压以及进排气可变正时技术却。在这些技术的支持下婆汤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升干隋尘。反应到账面参数上啊串,它的最大输出功率是125马力喇示桅,最大扭矩达到170牛·米阂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的铜。   另外铝呻,福特也针对其三缸的结构特点绢,对发动机的震动笛场、噪音等方面做了很多优化和改进凭吮,比如喷油器及油泵柔性安装磕、皮带润滑寇绩、缸盖上方吸音泡沫等等沏规。为此沤徒钵,我先后做了两种情况下的简单体验涣掸:1信皆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2泪啦赌、在静止的状态下立彤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上湿居。经过细心的体会和观察后笆甸恫,我认为结果让人满意卢骗,发动机的震动轻微拭筷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疵坡掇,但也不大碍事炒。事实上捅悉,即使我细心观察痴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别旧鲤仓。   看来之前的担心有点多余关狗,还是直接上路试驾更加实际钒阮。它的电子油门响应依旧很灵敏瓦江姜,轻轻触碰油门踏板如蛊,发动机的转速表指针就会活跃起来护。幸好油门的调校比较线性就金充,分寸拿捏得体亢磷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累尖亥赔。同时埂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感龟城,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉常。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蒋魂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别差,那种加速的轻快感是后者无法比拟的菏。即使在低转速区间捷摄颗,发动机的动力输出也很活跃司身,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉库。同样受益的还有动力输出的持续性蕉尸,在试驾路段里面有不少的环城快速路偷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h胳,而且整个提速过程顺畅自然侨。只可惜受道路限速的制约千冠视,未能继续把速度往上提诽确,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蝗联涧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契粗,升挡动作迅速翔漏,在D挡模式下正常驾驶眷,1700rpm左右就会立刻升挡帆,让整个加速过程更加顺畅自然猫崇。然而愧璃狡,在遇到拥堵路况的时候跋氖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感措疙,幸好并不是特别明显藏哦插,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蒋砍洁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了衅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好煌尸履,除非你把油门踏板踩得足够深凹赊桓,否则它不会轻易降挡玻羚躺。   变速箱切换到S挡后嘿,油门响应速度稍有提高操翱,而换挡转速则提升到3500rpm豌,动力输出表现得更加亢奋储边。味道对了葛堡镁,这才是S挡该有的特质曙舰券,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烧崎。当然扛肩讨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式姓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮喷嘎触,至今我仍然未能适应删。   其余部分与老款车型基本相同骇龚,方向盘的转向精确狮歉阔、迅速断屉段,甚至有点“贼”猴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杠辟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬娘,对车身的支撑力度足够柬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显陕厘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安侵,同时也确保了车身的灵活性陋。但面对减速带这些大颠簸时佬霓尾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在问。   在动力水平得到提升必踩、操控感被保留下来的情况下靛驳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少罢,开起来更加得心应手掇,也更加有活力械坍。这点值得欣喜叉览壳,也是嘉年华的进步陀复肚。当然别,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鲁砂垄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎割洼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音层倘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步说取,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氏虱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵诧隶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了的,不过众所周知呛烯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瞪霓,而是换装了大众全新的MQB平台底拧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂姥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异妒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异墓嚼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助称乡。   首先我们先来说说平台片屏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台船蛇纺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瓜蚀,PQ35血统也就不在那么纯正效里芳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挖诚。   平台究竟是什么添?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陕祭掏,它们会采用共同的零部件恍诫,采取相似的地盘琼埂斑、车身结构茄、形式结构以及相近的生产工艺干、轴距等磐,以此形成车辆生产的一套完整系统罚矾广,平台生产的战略是当前产品在开发中函使箱,最流行抽聊、最科学荆痉、最节省人力奢瞪舵、效率最高的一种开发战略雄北仁。因为对汽车厂商而言敢吼兼,可以在有效控制研发资源挖鄙堡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情湍挽妈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台府,并看看它们之间存在什么差异蔑胎山。   PQ35中的""P""代表平台锑蹦,""Q""代表发动机横置等,""3""代表A级车诡兄厘,""5""是指第五代如瘫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件牵蕉,采取相似的底盘沮、车身结构榔瘦息、行驶结构砂性贝、相似的生产工艺以及轴距等郝垂枢。由于研发时采取了已存在的""模板""木玻慧,不仅使车辆研发缩短了周期啡城俯,而且共用的零件大大减少了生产成本萝贬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型弛砰吗。采用PQ35平台的在售车型有途安蛊绣、开迪唱奥、SCIROCCO憨褥秦、奥迪TT晤、A3录位算、斯柯达明锐等车型钠昆匣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括烈棵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)仟叮、大长度激光无缝焊接忿、双面镀锌高强度钢板故骨肉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等领估凄,但如前所述换涕喜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术残暇。   MQB南滦蹋块化平台是大众最新的一个生产平台韭,也是此次第七代高尔夫使用的平台疗剑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鳞骋淖,并且可以共享比例达60%的零件到毙炕,包括同样规格的发动机蛾辖、变速器等蜂毕咀。MQB平台的推出锯鹤菩,将会取代过去的PQ25管浩、PQ35和PQ46等平台透假忍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嫌膜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装壁,不管是传统动力聘贡、电动和可再生能源动力扰捐,或者汽油机篇、柴油机裁、混合动力系统挡上盘、纯电动系统汰、天然气发动机曹歪废、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装覆钨。另外孝牵搔,MQB平台还可以对轴距情湃、轮距踞、前悬和后悬等部位进行调节荒榔腻。另外此平台可以生产从A0级现兢差、A级到B级三个级别的车型咖海。这是PQ35平台所不具备的寝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温行糜辟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水烘。相比几个欧系对手盼称,宝马的动作显然慢了半拍浅袍,继5系旅行版之后绒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售帘宝授。当然有时候来得早不如来得巧娶,只要给足了诚意刨,迟到了也未必没糖吃胶扛。   对于3系旅行就是如此身,在它到来之前局茶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头膛,作为后来者鸡蚂慕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹炬擂,就更需要拿出浑身解数了充触。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惶,下面就来看看它究竟有何能耐祈涂。   还是从外形开始说起淌烷吼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘脑赤,其底盘代号为F31岗檬插,依旧是标准版轴距坟:2810mm豁釜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言骑,这仍是个相当精干的长度窗,车身“三围”基本和三厢版一致帆剧怜,只是由于行李架的关系说馈韧,车身高度小幅增加了21mm阜伸虱。   我们测试的这款328i旅行版蜡倪栋,还搭配了M运动设计套装拴膳仿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸规茂,闷骚的感觉立马出来了蚀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瘟抡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色毋燃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择裸脚庞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )律,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性侧,这和旅行车设计的初衷相悖混。选择18""则刚好合适钦脐榔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)强巴常,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诬崎,用一句流行语来说就是缎把:低调奢华有内涵蹋签磕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度队炕爽,从这方面看内秘,3系旅行并无太多亮点姑,车尾的造型显得有点过于刻板搂虱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已辛锯污。相对来说并没有对手做得那么出色瓶叼,V60和C级旅行在设计上的看点更多斑涣。另外帛父腿,虽然采用了M套件吩怕坊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舜冻凰,看起来实在是低调过头了碑。   外观总结赣:如果你是3系的铁杆粉丝娄哭狮,但又不愿自己的爱车烂大街为保逼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了穗缺,低调中透着股狠劲儿匙,闷骚人士的最爱愧啤地。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样柿染迫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章阿惦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少霸刊。但俗话说卢洽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炔休森,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何境舱劲?   车型的选择方面慷隘牧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则告簿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型暗爽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑皑乌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机霖扳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比肉驴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓦司铝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力识绰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰校陵胖,再辅之以保险杠的少量镀铬扒,前脸看起来一如既往的简约和低调己范悲。车头多条轻微隆起的线条藤京手,包括引擎盖上也是凹凸有致皆络,则让低调的前脸显得浑厚有力投化精。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计潞搔芯,外沿继续使用镀铬装饰免温。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拭耐料,也更容易让人接受茄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性投叹闻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁雄蕊,一个氙气近光灯窍菇,一个卤素远光灯虏粒省,外加环绕半圈的LED日间行车灯烈苍父,没有任何花哨的设计传沤,注重实用馈。而作为玩灯行家的奥迪蓝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼隆忿,配合上单颗远近氙气一体前大灯俩,杀气十足副肃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条温察篓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道巳额估,看上去随时有往前冲的冲动哩,非常动感和迷人府煎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车藤毕劝,看上去从容而又优雅腥隆,有点儿荣辱不惊的味道乐扁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后股,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了白迟脸,毕竟走的不算是一路的风格了事估。不过毕锻不,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了确活,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别母,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角驼被,变成了矩形倒角式的设计孰想表,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L碌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计输,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行芳。   尾灯方面瞪染,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型关,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看慕刺,而且LED元素的缺失也实属不应该江。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型事袜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼棠溃醒,低调依然是奥迪的责任唐传辅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎方嗽虫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep确口颅,一个拥有超过半个世纪历史搁点,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坍伤,“男人”甩翻邓、“硬派”卿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狭畴。一个如此坚持传统的品牌理铃套,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV林搞,这对于很多人来说是难以理解的事实嘉亮。坦白讲拷橡渡,一向不以貌取人的我陋烷,霎时间也很难理解Mark T. Allen宛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品铃曙。无可否认奖素钵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的串辛捞,也必然成为人们茶余饭后的谈资弛,但是就只有外貌是这样吗耗?难道它没有Jeep的传承僧?这是我最为关注的问题车屑恒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坛炯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蝗。由此可见脖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疟峦硅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置稳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外湍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俏奖,首先必需要有一副好的底子嘿赤童,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斯。根据越野性能的高低甭居,依次有Active Drive I醋、Active Drive II和Active Drive Lock三种按。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版都啼扩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抛吵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡朽,并且还具备后桥差速器锁止功能灵,实现左右车轮50:50扭矩分配备,攀爬能力自然是三者之中最强的降辛怪。   除此以外年吻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统干、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠衬短、28°的接近角奇挪、32°的离去角乳、纵向通过角23.3°菊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置靖委我,要罗列出来的话其实还有很多堕型粕,但越野并非纸上谈兵搂唤催,要真正体验到它的实力扰,还是得把它拉到荒郊野岭讼蛇。   挂上低速四驱挡驾地、开启后桥锁止以及岩石模式拘交嘘,稳住油门就往上爬恕降视。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏镭胳,3.2L Trailhawk针对越野的需求寞菠墩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宏。继续往上攀爬想餐刮,一切都比较顺利伟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响收急韧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力菠。在遇到交叉轴情况时丛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力腺,配备了后桥差速器锁止功能的它累梁喉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑磊胯胺,就已经顺利通过虚。   这一次越野试驾捶秤搬,它的表现我完全没有惊喜燃粉,因为一切都在意料之中颁托勃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饯算倒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了庐点。毫无疑问潍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位磷琶木,也同级别的最强码采氦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦论,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来怂箔。坦白讲欧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴备。" "  在国内的SUV市嘲缆汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瞥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击遁绞窜,正因如此访,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问身,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破艰扦连。   说到大空间钎琼、七座设计糜宽、配置丰富的SUV堆羚,北京现代全新胜达是其中的表表者栖拴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嫡涩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型错,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拦穗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兰四,下面我们将对这两款车型进行对比分析咳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撑睫镀,设计上中规中矩帮,采用了哈弗新的家族式设计元素商捅,这一风格将在整个哈弗系列上普及第,代表性的设计元素有劫行屑:大尺寸U型前格栅返驴,粗壮的镀铬横条格栅挡,时下流行的“X”型前脸溶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宠芦戳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气删第,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅漏,再辅以造型锋利的大灯灯组铜淳,极富视觉冲击力慌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话揽,现代品牌的确更加具有超前思维意识冀渴。" "   源自逸动平台的CS35幸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品竟冠柿。凭借欧洲化的时尚外形设计尉,相对精致的内饰做工漠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现癸冷心,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钡。此外探,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在堤嘉处,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能喝,进一步提升了科技感和实用性酱铜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崔,还有定位相同的长安福特翼搏焕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4般辅,涵盖了自主及合资品牌产品憾娘碑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道笑添,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS釜嘛,作为一款新生代豪华运动型轿车尸沉矗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系橇,也成为点燃这场战争的导火线涉怖。而上市之后多迪舶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痰负,可谓是一场针尖对麦芒的对决漆。那么除了运动性能以外纽涣洞,这两款车型的综合实力如何呢辑猴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓巫。   虽然说是ATS是一款进口车型篙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纱,整体售价和宝马3系保持高度重叠改花。从定位和售价来分析穿钾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比氮磕,两车售价分别为43.80万和43.60万鲸丧藕,价格差距非常行睢,有一定的对比价值懊兑缸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车汇磺,但两车所展现的运动风格完全不一样捶宋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计七瞥,车身线条锋利涣爸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性盼娶,同时也彰显了力量感堂我晃。而宝马3系显得内敛一些寇悔拔,经典的""双肾""前脸造型吧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色疚。   作为凯迪拉克家族最小的车型随缴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系码,除了长度略有优势外椒舅裂,其它尺寸都不及宝马3系怒,在空间上可能会有一些影响幸。不过没有关系酶,作为一款运动型轿车拳芍,小一点也许会更加灵活诽私。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评稍,经典的造型更容易接受虫莆铜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钦换,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍纳。   相比之下捻氖渴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力侠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凤爽旦。   两车头灯布局不同础,宝马是横向设计薄惜,开眼角大灯我们已经非常熟悉赡诵。而ATS为纵向布局劣,造型更加犀利慷翱蛋,同时采用的是远近光一体设计送。配置上都采用氙气大灯何茫藩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挨鹊,但是可惜没有前雾灯揭。   从车身侧面来看筛惮石,我更喜欢宝马3系窝舅,腰线更加锐利傲母,营造出了运动型轿车的动感效果煤渭。而ATS侧面饱满厚实间汞漓,典型的美系车风格渐。   两车统一采用的是双曲率后视镜峰临趟,并且带有电动折叠和加热功能捣,同时集成了LED转向灯摄,显然宝马3系狭长的设计要更美观屎矮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯凳奉,警示效果有所提升恍洛济。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性靡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力午曝,双边双排气管设计也展示了其运动气质笑。相比之下诲肉,宝马3系的尾部显得比较平淡帕鼻瓣,家用车的造型在气势上要弱于ATS楔烘楼。   轮胎方面横,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坎菏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎膛茄梦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啤肪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎星剑嘶,都是偏重运动性能的选择泊及。" "  提起东风日产天籁蔫夸,人们往往都喜欢用舒适评弥、性价比高形、省油这些标签来为其定义础。的确窖,作为日产在华销售的顶级轿车投,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尚,在中级车市场中处于上游位置兜嵌滔。不过这款车型的加长行为乡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念撤崎光,天籁公爵般诫,虽然是天籁的加长版本赴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力新柑涸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扦霉孙,挑战更高级对手聘珐蛊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力同。   25.18-29.98万元的价格区间尝省博,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缺。相比同级别对手雅阁肛忻、凯美瑞陌、迈腾等热门中级车嚏憾插,普通版天籁一直都能够与它们打成平手防破双,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼位骑纤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无崎侍趣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车冲蜡付,在提供更多给消费者的同时僻筒迸,却并没有在价格上表现的有多高调请。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异示抬荡,但是通过对细节的仔细端详夯侨,你还是可以发现不少变化之处侨锌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素弗凰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近渺。   5003mm的长度与2900mm的轴距裴渡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平华,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越副亩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm铺砂。而与豪华品牌中级车相比较闲砰踏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm触蛇既。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钩叛鞘,整体协调感还处于平易近人的水平捣。   本文导航来降:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来里,数以万计的人们加入了摇号大军江虑癸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点圈耻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程逢千岔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高闹苔提,一步到位的想法也被大家普遍赞同靖吮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了病,强劲的动力奠豪美、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鞍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车宪菠,它们的价格和配置都比较接近俯护篓,下面我们一起去了解一下拜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表甘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)缆玖皇:15.98-25.18   推荐理由冈:大气时尚的外观窗、配备豪华全景天窗浓娇惶、全新T动力以及较高的性价比孝冯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计旁腊,采用了起亚家族虎啸式的前脸惹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择侣溪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剃坪错,能够满足不同购车消费者的需求茫,值得称赞的是念,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感巧怜惯,在同级别车型中也具有很高的性价比殊填岁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整度弓溯,自从彼得希瑞尔来到起亚后裴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸莱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸剐憨颂,大大提高了起亚车的辨识度衬。熏黑的前格栅看上去更加动感逼燎赫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菊描。   车身尺寸相比老款并没有什么变化娠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长改哎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嫂涟发,并且兼顾了空气动力学呢扯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足猜斑单,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卸癸揪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高洁伺,LED光源看起来更具科技感羔男。   新K5的内饰进行了小改动簧,用了和工艺均有所提升匪,三幅式的方向盘也进行了重新设计麻,看起来更有质感奇,使用起来也更加方便粪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积诽,也提升了整车的档次感弛凉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑啊的精。   由于车顶采用了更为动感的流线造型衰伴,A柱倾角也随之更大叭雇骏,对于一名1.82m的男士来说暖,头部空间的局促性很明显驶显,通过降低座椅高度后末,驾驶视野也受到了一定限制技。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞棵嗣珊,同一名人员在未调整前排座椅后炭辑寿,直接移动至后排乘坐嫂头摩,腿部空间十分充裕链崩弦,而头部空间也在可接受的范围之内阜。总体而言冯脐,如果想舒适且安全的驾驶K5鳞恐,并不适合个头较高的人士涡亥辱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞模惊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机叉任形,最大功率180kw蘑暮恭,最大扭矩350牛米涵惕,搭配6速手自一体变速箱暑猛歇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现藏尽豹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型羌撵陡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩祈杭购。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内扫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟尝。如果你听到4系觉得陌生捶,那么当你见到它一定觉得很熟悉犬猾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抒钒,无论外形还是内饰都与3系很相像教花判,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疆鸽,因为在它身上不仅有3系的影子方漏疲,同样也有着自己独特的光芒牛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe库,59.6-73万元的定价也高于3系碾。不过其实也可以理解萄霖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兔新,而是想要一辆便宜些的“6系”靠囤承。   宝马4系提供运动晒孙磨、豪华山寂切、风尚三款套装聪茶,价格方面没有区别吹。车头部分确实与3系非常相近菩,只有前包围能够明显与3系区分出来粉确嚏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素黎。整体来看新守,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格季,仅在细节上加入独有元素盎倍停。 【左纬汉:豪华设计套装(选配)/右克柿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解唯勘闭,但来到侧面相信很快就会被它吸引荣尺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坚吮北,这样的立体感是3系无法给你的卯深夯。车身尺寸方面来薄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短堑盆耽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杯,轴距两车同为2810mm汹镁。相比竞争对手偿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仑。   由于定位与平台的原因动,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳啸副,也达到了对自我的超越拳率劣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统耗。尾部张弛有力的线条牌界,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贪。   本文导航栏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寒特帕,2013年又有很多车型和大家见面了伞社读,它们各自出身不同性格迥异且拖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现衰,其中原因多种多样土,下面就对它们的表现做一个简要点评烤邵,并送上编辑们的新年寄语汤料韶。 东风标致3008   上市时间库:1月9日   售价亥莲:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚肚鹎俊,法国人终于坐不住了厦味,要将标致3008进行国产裂,最初还担心它法系前卫弄喘、超前的设计能否被中国市场接受醋堵佛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蜕稗供。   不过似乎这一切的担心都是多余的浑电等,东风标致很清楚大家的喜好洗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸厢镀、尾灯等部分进行了调整欣,类似机舱造型的内饰得到了保留锣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素老衅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计袭柯。   动力的调校同样符合中国国情楷劳,由于中国道路情况比较复杂膊劝姥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多插夕骂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鄙统,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛垃齿沦。尽管变速器的表现有些差强人意采斑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如犯膝。 为了进一步满足市场需求胜倡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型套,丰富中低端产品线蚀。   新年寄语趣抱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的烤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上亥谁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来晨究。" "  汽车除了是交通工具之外诺跋,在中国它还需要扮演更多角色豢。比如拖,它会成为一些人身份的象征滦谐己。也正因如此病旁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴塑娠乐。在车型跟随换代而越变越大的时候辆毋,它们还不满足盾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型色皮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了藤。   从长轴距车型诞生起付腻,围绕它们的话题就从来没有间断过软其剩。长轴距车型的空间更大是显而易见的密,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剃探?是为了操控放弃空间喊缎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题叹。现在秋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿广午,并且差距幅度有多大徒禽筛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呛乏举。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抚。从设计上来看开窘,它基本保持了海外版本的特征岗椒祷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变佃荤。整体风格比上代车型更运动男,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准悄脊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型维赤掣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别笑眷帝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间梨肚券,同时箩发沮,在配置方面也向更高级别车型看齐环。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大壳鲸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疯侗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后适段,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性弛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赶喷,那么实际情况果真如此吗贺?   首先瘫抚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陕痞。将天籁停在起始位置后趁间,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置煞。之后氢,向左打满方向勿斥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作南酞,然后再次用桩筒标记后轮位置额船。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头佳假煤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鹃。   实测印证了我们之前的推论祭卫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大罗,但差距不算特别明显磺先。两者的方向盘直径和回转圈速一致恳碘骚。实际驾驶时湃,除非路面宽度限制特别明显互,二者没有本质上的差别钨淑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准北,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话绷党保,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瓣。当然答抱,陆军1号的尺寸太过庞大掸犊司,算是加长得比较极致巴。那么嚏亲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗靡?   同一水平面上荷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抬促慧,二者的成绩均为150毫米俄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙轨休,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中倡。   我们的测试方式是将车头正对坡道躲翟标,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止荷河,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论歌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬滴慑秋,但结果令人意外堂狸布。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米寒信。抛去胎压等因素的影响轰青泵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平娩密绷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV捻侩?如果排除自主品牌的话丧妓,这多少听起来有些不切实际吧秒江,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了施函类。不过这个看似不可能完成的任务祭黄,正因为有着咱们自己的汽车企业泞脆,才使其成为了现实歼履探。10万元给我畔,我会选择什么车呢袜镀?今天就为大家介绍两款不错的产品拷甜,众泰T600和比亚迪S6考砰行,它们之间孰强孰弱抒内,看完文章之后您便会知晓荒达。   4天以前绿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粹疙,顶配不到10万元的售价脚括,加上1.5T发动机出色的动力表现珊、以及全景天窗脐、倒车影像等丰富配置的加持檄冈莲,让所有人为之眼前一亮描等。而在该级别中赫拜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战祥粮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置念,还有着出色的销量和用户口碑跨汗慷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的本汗。所以今天塑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比澈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型保,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型翔继毋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6承毙,这款车属于小一号的紧凑型产品镁雌儒,因此这里就不掺和了猾砂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浓猛:两款车型造型原创度均不足递。   外观造型上搔谁扳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹家无叫,但相比之下善勿,众泰T600显然模仿的更彻底一些梯,车头与车身都是完全的拿来主义份,没有一点原创的元素瞧。而单就最终的效果来说签缝,众泰T600显得圆润饱满尝裳,比亚迪则更加的精致显大忙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面琅垄瀑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm粳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm豌,轴距为2720mm嫉刻死,从数据上看潭草,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势烁怪,而众泰T600比对手更宽贿皮,轴距也更大的。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绘虎泼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些粪讽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎幌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎稠荤,在轮胎规格上栖讣颠,众泰T600更有优势一些假。刹车结构上空,两款车均采用了前后盘式刹车农睡特。此外潍驰,在备胎的布局形式上衅褥锰,比亚迪S6备胎采用下挂式修哥扰,这种做法的优点是对后备厢空间占用写⒍啊,不过更换起来略有不便耙需回。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程墨脆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高快曹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配踏煤糜,线条上显得不是很协调危淬稠,后雨刷洞梢蛇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备党。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统炔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达董红归,而众泰T600根据官方的说法钞显挺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拼。   钥匙方面航,两车都配备了智能钥匙码恨,并且无钥匙进入痪、一键启动等功能也是一应俱全蕉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通魂坎,但质感和色泽都比较不错陇。相比之下踢李幢,比亚迪S6的塑料感略强膳,但它的两把钥匙中掠,有一把还是卡片式的趟娇,挺有档次感的够输统。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”潘土硕,据日本共同社11月报道蚊劲,丰田汽车公司发布预测称勘泄工,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辛吓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录泄。而2013年前十个月葛柯蔫,雷克萨斯在华销量同比增长8%敌,而7-10月同比增长了24%察岁矢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势姬。那么匹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢苗?在这个产品为王的时代中蒲,或许答案非常一目了然防,品质卓越的丰富产品焚需挟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中锨省膳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱豌猜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)禄群冕,而其到了2013年也整整历经了三代产品茎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的缮珐戚?在这代产品中究竟有哪些新意俗尝娃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颅。所以颠靠膝,在这个2013年的冬天片埂熟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT响,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”牛。   是先有鸡还是先有蛋彪唯?这确实是一个哲学问题痹魄。但是对于车型换代而言骡冈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情俱妈憨。在介绍外观之前芯情,有必要介绍一下其前世今生赖馈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车珐帛脊,全车线条设计更显张力你瞳,饱满的肌肉感让人过目不忘城镶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化愁朔。   第三代雷克萨斯IS写假,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吼,全车线条设计更显张力扑齿惠,饱满的肌肉感让人过目不忘山鞍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哄翁即,但当这款概念车面世之后黄恃尖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风毁淘温。虽然没有LFA那样气动山河瑟顽雌,但却是可以做到惊艳动人靠篇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV篡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嘘浪蹋,要么从一开始作为越野车的分支手,要么不经意又成了轿车的替补辟疾晴,但这丝毫不影响它越来越主流搐典德,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来杯桨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员次。   一向个性张扬的Jeep品牌刹传线,一改传统的硬派风格箔滑,走起了时尚运动的路线拜弓。不仅如此哥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盛卡良,在国内各大车展相继亮相弟蚕坤,赚足了眼球形遁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丛堪梦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动橡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瑟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观软捌:一改硬派风格农硷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初略耗伺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型闪,在这样的大背景下骏石盗,自由光孕育而生骡吗惠。只是从自由光诞生之日起唬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注颗铂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象簇拜滥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吧哭粮,定位于介于指南者和大切诺基之间嫌径漓,竞争对手直指奥迪Q5堡渤态、奔驰GLK皖归蔬、沃尔沃XC60等车型急拴绊,车身尺寸方面借,其长宽高分别为4624mm弹钩坊、1859mm光垄、1707mm僻培,轴距为2719mm记,与竞争对手相比并不处于下风撵。   既然是Jeep品牌车型菜枚孤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钡虫括,只是造型有所改变跺陶,一改以往平面式的设计尽兰退,采用了类似“折角”的设计旗,当然效果立竿见影澳僻惫,整个前脸变得更时尚也更有立体感令面瞳。前大灯的设计标新立异甸探慨,采用了大胆的分体式设计年杭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”醚车,氙气大灯莱萌、雾灯依次向下排列芹暗。值得一提的是该车的行车灯擎逞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型健枪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拨铜红。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后弯摄爱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯擞期。 斯巴鲁BRZ 韶擂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机轿忻剧,采用后轮驱动平台耿抛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑东,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拧沮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发膏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计娥妈乔,而外观和内饰由丰田负责设鲜。   尽管如此识土,BRZ并不是“每个人的菜”幸。尽管设计了一个小型的后排座椅宋丹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人屠口,音响和娱乐信息系统不够出色唉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一坦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冗透菠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣叭里、并且外观时尚动感的轿跑吞烦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试判帕炒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点量:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机暇扫,最大输出功率为200马力冗商,扭矩为203牛米车蓬渤。据美国环境保护署数据显示冗靠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里哭形让。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg荷诡剿。 ? 斯巴鲁BRZ 航娘室:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供森苏骑。两个版本都有手动挡或自动挡选择桂。   豪华型BRZ的售价为26殴拳,265美元摄,配有空调系统皇略趟,定速巡航系统锣茎什,电动后视镜霉,一键上下的电动窗席,后门胰塘嚼裕控电子锁协取,真皮包裹方向盘飘商,65/35规格折叠后座缓,HID大灯绞署,17寸合金轮圈凰拆鞘,有语音提示的导航系统我,实时路况警报告汀,USB接口和车载收音机违田。   限量版的售价为28物,265美元悍堤梗,在豪华版的基础上增加了雾灯立唤晤,真皮座椅胸限,一键启动骋食,后扰流板肯静,配备照明的遮阳板化妆镜式,双区域空调控制系统揽楷痴,前排座椅加热和后视镜加热富呸拢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统横,电子牵引力系统扮,稳定控制系统以及6个安全气囊茹箔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试澜马篓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瑰败,无论是正面撞击谅貉,车顶强度颅,还是座位与头部保护试验避,BRZ都获得了高分隧,可以称得上是一款非常安全的车狸。 ? 斯巴鲁BRZ 藕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩偿闭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX忱,加速时的推背感没那么强烈话涟臀。不过博,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者屁,对于六速手动挡十分精通啼,5是,000转起步对你小菜一碟的话巷柔,加上BRZ的轻量化的设计搁貉险,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搪隘碘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似环拉,并不夸张的外形设计泄,精准的方向盘稳叼疤,强大的刹车和印象深刻的牵引力巴岭。   总体来说搅蠢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车苯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受滇吼膜。而作为日常用车来说纪拿潭,路况好的前提下蔚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多藩惯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拨阶改,未经环球网Huanqiu.com书面授权晌捆,严禁转载送,违者将被追究法律责任让。责任编辑矢割:李敏" "  作为一款小改款车型陆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致叮,甚至在细节方便也没有任何变化唤痊,仅仅表现在配置上的升级类开播。回顾智跑近3年的上市之路来看们浪十,依旧保持着其独具一格的风格贡,即时在如今来看犀途挞,智跑仍然算是一款前卫的SUV鲸,回到3年前翅肃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赂肪惯、2.4L两种动力共10种车型实弄沃,售价16.48-24.98万元备辟檄,售价与老款车型保持一致弥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抹,即使它远远的驶来拐,你也会在车流中一眼识别出它席乐漓,城市化SUV的定位倒也不特别僵钦,不过奠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计壁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鼻舒。   现款智跑与老款在外形上几无二致池箔馅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意希韧氖,与老款相比渴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏锰吩。部分高配车型则配备主动安全头枕臂、前排座椅加热热唾矢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叮私。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弯停逻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型逃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型辖感赐。这些车型中包括了全新奔驰S级虾、凯迪拉克ATS欠猜、斯巴鲁BRZ峨涎饶、沃尔沃V40等备受关注的新车浓莫怜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局靡糖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车佃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间飘敢:9月28日 售价区间蠕:124.8-209.8万元   新车点评库篙胆: “汽车发明者广拌,再度发布汽车”芭家热。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鲸穷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语掂,这也看出了奔驰对全新S级的信心蜡耻,从外观境、内饰密间沸、配置等硬件方面的足够实力陡,甚至超越许多同级别车型呈山,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机煤阀禄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢琉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车叛济窖。具体来看姓热槽,前大灯讲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似惠肠断,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沙缝高,新S级加入了更多张扬的运动化元素驮薪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部萌皋病,车身线条延伸至尾部变得更加收敛极美,有点类似于现款CL级的设计芍拱署。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面荷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统派汤扒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现憾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外毖歧,还可通过其控制车载设备等醛扇。另外雀风,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统浮丹、LED氛围灯攻撕嗜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅貌、新的mbrace2智能人机交互系统等勘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计请癌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学边,特别是后排的座椅衡小,高配车型后排座位为独立设计挤阑,并且带有腿部支撑和按摩功能岗翔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肃潮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面畴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侵翱龄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机踏,最大功率为245kW(333Ps)娟抹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机匿,并匹配电动机稿瑰,最大功率为225kW(306Ps)雹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机滴穆娇,其最大功率为320kW(435Ps)窃博,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器必。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肉态拘:9月28日 售价区间僻:30.8-43.8万元   新车点评咆裸寸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惨距。但凯迪拉克ATS的到来纯搐,让宝马3系走下了神坛泡。相比一直宣传运动的宝马3系睦瓤桐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹陪。不过在终端消费市场上破琅,凯迪拉克还有很多事情要做啪善安,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凉落酸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暮花矩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型限哨桅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造史迹氖,外观方面练,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计弦膳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计讹敬妥,整体造型较CTS而言更加动感项疼兴。   凯迪拉克ATS拥有50筋缅阶:50前后质量分配痹靠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统忻、Brembo刹车卡钳电擂耙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊驮灿绘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂敬、LSD后轮限滑差速器咸、高性能运动轮胎浓凰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)喜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置媳纽牧。   车身尺寸方面献赊叔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羡,轴距2775mm豆。而未来国产后睛垂呐,轴距有望加长嗜,以应对国内市场此具窃。   动力方面碴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机忿,最大功率203kW(276Ps)蔬痉,最大扭矩353Nm耪冻迁,其百公里加速时间为6.2秒钩逝。传动系统方面尼囱拍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱闷复。" "  前言酚刮该: 在上一期文章中岛黑裤,我们盘点了2013年重点的改款车型诧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型筒帽该,在收集信息的过程中铣剃,编者发现了一个有意思的规律红夺辽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赁,往往推出两款闹贝,甚至更多熬,更像是一次新车的大爆发梗,或者说是新车开发计划中的一个波峰畏茎哦,这样的车企包括长安福特箔垦捆、一汽大众杠处榷、广汽本田等幌。与上篇文章不同的是膳肺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饶,而是挑出了10款重点车型捅膘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型洽促,有的是较为低调韦韩宫,但其实销量却很不错的实力派车型趴慈。回首这一年伺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间骑棚:12月10日 售价区间碗少:12.19-18.29万元   新车点评伦渴:作为大众全球的当家车型茎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变愧,是相对比较原汁原味的一款车型酞虱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议戒,但空间的改善却更具群众基础闲似。从速腾的热销来看铆魔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型斧坎冲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方协拭漂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线花摄隋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形顶仙览,雾灯区域的改变也是如此答猩膊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沮社,也更年轻一些错,少了几分柔美亭弧,多了一些阳刚的元素反。   车身尺寸比第六代更大筏骆什: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嘉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晒陛坪,后排空间略显局促般湘。这点在国产高尔夫7上得到改善咀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敢犬耪,相比现款车型响发,长宽分别增加了56mm和13mm惫废涵,车高则降低了28mm管蹭额。此外健,新车轴距和前后轮距也得到了扩展矢,轴距增加59mm扮趴,达到2637mm漠九量,使得后排乘客腿部空间增加30mm祁襄狗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm雌,而行李箱空间也增加了30L缓,行李箱总空间达到380L板斡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖硎境澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化布: 相比外观的“小改款”甲,内饰的变化却是颠覆性的董彭酮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状假暗苔,并且向驾驶员一侧倾斜疗赫,更人性化碎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点涡率沸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感裳鼎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力首盯。   轻量化更加明显低泰: MQB平台的特质之一便是轻量化扔肋市,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大潍,质量因此降低了37kg刹戏,另外发动机降低40kg浮岔郎,底盘降低26kg唇褂委,电气系统降低6kg等等金,虽然车身尺寸增加惦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg敦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果式,并且一定程度上也能提升驾控体验慧。 【MQB陌剑块化平台】   配置全面升级肪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富弟速衫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伺逆杏、定速巡航届擎答、启停功能哀溅、第二代车道保持辅助系统钳炼、防碰撞预警牌巧菏、自动泊车桔饺、胎压监测诗、电子手刹坤痪、电子驻车搂蔷诡、一键启动幕县筛、新版导航及超级蓝牙等功能溪。另外楔,丹拿音响截、以及更大尺寸的触控液晶屏啡彭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机弓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教类坑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)苇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拎歧凯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机兄坎,其最大输出功率为162kW(220PS)挨屁,峰值扭矩350Nm谓日兰。   主推7速DSG双离合变速箱俯枚含: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱劣胁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)漠形盲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)唐琼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钞日福。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT档,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT浑,而1.4T自动舒适型普鄙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱枚徒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间默淌缎:11月19日 售价区间睫介:12.98-18.98万元   新车点评俺:北京现代是2013年的大赢家姬辑,销量突破百万辆掠,并且销售车型整体售价在上升锹算。虽然索纳塔八的表现还算不错脸鞘,但这是以高性价比换取的恃榔奠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜捷劲巳,外观更沉稳付悍谎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者冬姬,再加上超出预期的低售价恕融晒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赎纠。   外观方面芬稀翱,北京现代名图共拥有八种车身颜色袖凳,分别是水晶白晴躲、梦幻银氮、幻影黑窃焕、玫瑰红荡秦、水墨灰堵眠、宝石蓝帆膛股、丝绸金悼活、北极玉垮窜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杏,尤其是前进气格栅处的造型拾豪斑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔驶辜。细节方面究,新车的前大灯设计很抢眼箩,区别于其它车型淳示,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毫,轴距为2770mm县奢玩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型氰局,名图的后排乘坐空间是其一大卖点俩煌降。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面零输该,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捐匡,以金属和实木装饰为主布幌郸。配置方面焕薄表,有主座椅十项电动调节禽、驾驶席座椅加热通风记忆功能秆凶、双区自动空调徊俯、倒车影像峡、定速巡航从迷、多功能方向盘奥、座椅/外后视镜记忆功能揩、侧气囊/侧气帘痕凄、副驾驶安全带提醒醚收氯、倒车影像系统迪铺、转向辅助灯截亲随、电子防眩目外后视镜等多项科技配置级举码。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面可抱鸥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机燃达充,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器认把融。对于后续会不会推1.6T车型桶恢霖,北京现代副总经理权赫东表示妨尖,目前尚没有这样的计划探娥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了缚,满大街都是秋,从朗逸上市到现在的五年来抛,在全国卖了一百多万辆穷妈,卖的这么好摹爱獭,自然有这款车独特的竞争优势筏怪混。要知道扇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量及粗,这究竟是为什么分,很值得各个厂家思考钮敛浇。市场定位抓的准末谴,产品线丰富莫荤,产能跟得上签蝎,都是成就朗逸销量过百万的因素冬次洞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版歼,市场价16.59万元蔚穗。究竟值不值拴?运动在哪里闺得离?是否称得上运动端玫?带着疑问杯捕菱,一起来吧登。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅级丘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式稗膳,这种运动元素的表现方式很常见希私,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅桐凛,配上熏黑大灯这样的手法玲,而且很多还是豪华品牌在这样做胃揉苟。这样就无可厚非了咐韭豁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做歼评捆,新朗逸又有什么不可以呢捐圃?   运动型小尾翼稠溅曙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点唇次儡,同样是传统手法豁林寒,几乎在外观的运动性点缀上输欠,各个厂家还没有太创新的方式伪。一般些的姬素拦,就增加这样类似轮毂啸、尾翼的装饰溜扔,高端些的你筒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型阜蔬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类第疏阑,不过锚匿屑,从侧面看范,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娶柔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汇。   相比车头和侧面护宦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绞,在说运动感之前托,我更想说说普通新朗逸的车尾乏山,更确切的说博淑翔,是想说说尾灯响崩拦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起核独兢,有一点略显单薄的感觉队面葛。运动版上波挫粗,尾灯加入了熏黑处理潦荚,双出排气管也更粗壮了熔,保险杠的视觉感受也更丰富距,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感问。   本文导航擎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争杆饱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汐害烷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发薯彻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汕急。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配涝,即韩国的蔚山氢,这里同时也是现代全球最大的工厂糠。这个工厂雇有3.4万名员工舒妹入,日生产0.56万辆车侈。   Inautonews编辑表示齐迷踞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撑逢。五年前质量提高了蟹,但是外形并不美观岁吓烈。然而褂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变喂哭旁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)殴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)好渭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)忙忿。对每个购车者来说曝,这听起来非常有吸引力夏认埠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特石塑酸。   与现代旗下的主流车型一样某,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寂设,整车线条从头至尾充满着流动感扮湾。车身长4770毫米蔼瞥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米事。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浦岔枪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标边,它看起来依旧如此的适合年轻人穗死。没错趁,搭载着一车的新技术之后囤诡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藏魔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价来。于是当新车到来的时候该铆簇,你一定和我一样对它充满了兴趣衔。这是最年轻的凯迪拉克模伎、最小的凯迪拉克坝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赫? ● 外观造型溶腺嘘:钻石切割风格依旧孝肯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖却四铺、2013德国红点设计大奖沽散、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就菜请,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戈维怒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钳棠,只是这回摆诗,ATS是完全原创的作品拷论。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痊抠,轴距仅有2775mm拴槽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桑,而国内我们则把它当成中型车解,和宝马3系标准轴距版绦、雷克萨斯IS成为同级别竞品坏冯搂,并比它们都要更小一些趟堤活。   前脸的造型相当干练袖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张熬,而是被很好的控制在一个合理大小上管酷拈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沽停,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胚揣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条道,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粟耗拈。出于空气动力学考虑皆疥句,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上布朴,当车速高于60km/h时肥卧,前进气格栅会自动关闭克,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)誓蓬南,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性娠性氰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型函蛇苗,并带有远近光灯智能切换功能刊娥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计首蒜,快速亮起便拧,缓速熄灭的设定很显档次静畔踩。再往下看并顿,闪电式日间行车灯阔塑、大灯清洗咆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涣篮喉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坤,亦或是造型需求薄,感性的来说烫,可以视其为向着传统美系性能车致敬胸磁。身处车内般曝陵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩闻忌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”颧吩肚。   ATS是一款后驱车布洪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50势清活:50促遁囤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揽韶,贯穿车体的俯冲式腰线袖、短前悬被蒂谩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态玖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响链啃圈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备璃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妒频。而在规格方面柿叉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性开釜,前胎尺寸为225/40 R18石壤,后胎尺寸则为255/35 R18轮媳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扁牡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惨甸孟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卡漏徐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角付肮厦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畦铂,至于设计师是否真有此意裤,倒还真无从揣测险狙碱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少穗滴,实际上损剂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赎擅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涡旗殊,由此带来了不错的视觉冲击感钩,给后车以足够的心理压力侩阔曹,至少眼前的这个家伙一定不好对付靶惕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喜病卯,至于3.6L V6车型何时会引进奉咯坑,官方暂时还没有表态肪,而是否会有V系列性能车型的推出宦贺嘲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定档骏蕊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车尘凯水,我的第一反应总归是奥迪A6L特考骇、宝马5系以及奔驰E级这3款龄。不可否认盎悍乃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伯,路上的能见度也说明了这点斑侩覆。不过念梯,随着市场逐步的被细分失脚同,对于那些买车不喜欢随大流的消费者矫冈,除“老三样”以外绅茹,也还有其他选择瞬俩麻,比如界:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卫伶,这两款不错的“非主流”产品世绘。   今天滦泡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前江筏痉,领略一下“非主流”中大型车的风采纠叭督,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同册,当然蚂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同勒脯。(注确:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”病滦,雷克萨斯ES简称“ES”守蒲惋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前庙系未,编辑先和大家解释一下“非主流”乃问,这里并不带任何贬义行。从销量看娘无估,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上睡坷,宝马5系9000台以上谩赦帕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现浦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场旦佛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场阂欺。   外观糯哪萌:XTS尺寸明显更大膏磁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说盾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准亭痪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念号省羌。造型方正且棱角分明的车身造型煞捍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烁荒箔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解息嚷。可以说它给你带来的面子效应汀汗踢,绝对超过它的价格贬,在半年长测期间库孟锰,我在停车时经常会被问强牟槽:这车得60-70万吧去?   相对于XTS外观的张扬坦俏从、霸气暖,ES则可谓是低调嚷、内敛很多乓钉,整车的线条和比例都比较匀称汲嵌筛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鄙咐。   在车身尺寸方面部换习,XTS的车长达到了5131mm豁醇,比ES的4900mm足足多出了231mm潜,差距可不谐饣哦病,但在轴距上扑焚疵,两者比较接近汲埠,XTS为2837mm逢,ES为2820mm粮潘,仅相差了17mm敞,至于最终的车内乘坐空间表现擂囱,它俩也是半斤八两宛榔潍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型房,氙气大灯财、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少盆燃毛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯痰,ES则仅有近光是氙灯穿,远光为卤素灯泡顾伟。其中谦翔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赦,显得比较个性讽笔庐。而ES则还是灯组传统的横置式喝棺。   再来看看轮毂和轮胎觅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸幸暮,ES为17英寸楞目,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎港刺,市场售价约1500元/条躲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎颊公祟,市场售价在1000元左右/条呸酷。可以说厂,在这方面两者的差异还是挺大的抱轻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算趴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择汐篓戊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元躬峨酬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志汲伎,下面就让我们来看看他们各自的优点肠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦赔郸炮,其他两款车均有上万元的优惠钞困茎,但相比比亚迪秦的国家补贴滴哩棺,这些优惠就算小巫见大巫了牟。目前在国内的某些地区屉爽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴龄,总补贴额度可达到7万瘟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴筐奸。   在外观方面坎沟殿,这三款车均有各自的特点诬秦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感缝。而本田则是日式混动车的传统样式岁酷,看起来非常别致差。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喀,非常有气势嫩。   这三款车中县,比亚迪秦的动力参数最强镶啥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平事赐。不过要是论舒适和驾驶感受藩,锐志才是这三款车中最棒的抗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匿尾,因此它的动力参数看起来没有太大优势碴蕾。   三款车同为轿车急金,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动难旧杠,丰田锐志采用了后轮驱动逻希罚。至于哪种驱动形式更好秦默,就要看个人喜好了少愧。   本文导航勉:" "  简约内敛年泡查、安全扎实谅伯孺、品质优良没锚痪,却叫好不叫座补,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钡泊。然而对于一个企业唇懊脱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品浑。为此盲删,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时芬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戎芥空,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卢彤峨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L撮物。 亮点配置辱乘涤:   City Safety城市安全系统底杜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤羚褐肺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下娜梗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞答趁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统粗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险怂,系统将马上发出警示并全力自动刹车稗,避免发生碰撞事故壳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)急九,可实现自动排队功能绷渴,除了可设定巡航速度盾题,还可设定五种不同时间间隔核。   加强型盲点信息系统BLIS策谴炽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域貌持钞。   倒车车侧警示系统CTA内梅扰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆温措盲,如有车辆接近额储,会发出警告音和BLIS警示灯八。   FAHB主动式远光灯上分假,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玻档凌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯采毫饶,防止对方车辆驾驶者造成炫目脚笨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心簧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踞脐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入比芜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距冠。显然沃尔沃也意识到这一点抠,要想在销量上追赶""ABB""露扣戎,国产是最为关键的一步眉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奶疗。S60L的到来肯定会对宝马3系另核、奔驰C级僧泰描、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忻冷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手观轻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型晚,我们今天对比的是2.0T智远版灯,售价为30.99万会涵,而其对手同样是搭载2.0T发动机篡褪苏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型涧。 ● 外观对比   从外形来看苯特,沃尔沃S60L给人感觉干练悄咸、紧凑梗便,X型前脸略显凶猛播,富有冲击力亨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力愁摆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱姆粗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涵,采用氙气大灯光源退设,配备自动头灯以及 LED日间行车灯饶,只是少了前雾灯陶才绢。相比之下蔑参农,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利盾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合烫势,同时还配备前雾灯浦敞。只不过灯组并非自适应前大灯龋坏搔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能棘箍刻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源金毕温,确保驾驶安全花患。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赴玖谰,轴距增加80mm达到2856mm驮默,而奥迪A4L轴距为2869mm敞坚修,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势罐,不过高度和宽度有所不及瀑敞绥。两车空间表现如何瞪殊,请看后文的实际体验韦枷。   两车侧面造型也具有不同风格割迟酗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仙康凹,而奥迪A4L侧面更加稳重毋关跑,看起来朴实大方起碉酥。 在后视镜上绿,两车都集成了LED转向灯素嗜脐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能秆芜视,而沃尔沃S60L则没有瞬艰。 在尾部寄钨,沃尔沃S60L造型略显生硬了窃莱妨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和滩爽呕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计肠,同时加入镀铬包裹菱娃珊,气势十足薯,而奥迪A4L是单边双排设计每,无镀铬装饰榷卤东。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎东稼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎浓头,尺寸为225/55 R16轮胎函备,相比之下尺寸显得有些小了扰,同时配备的是非全尺寸备胎级拟侍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拭劲,只有修补工具有点不厚道锭焕腿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的等鞋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迹镀?当时的网络上绝对是一片嘘声睡毋句。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计礁投反,这似乎就可以理解为特立独行秒迷悍?或者说创新七蟹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念毒,通俗一点说就是巷抢衡:走自己的路沁铝鹅,让别人竞相模仿咕帽始。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皋乾,时间不长歌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样冕?当时我无法回答盘镣身,因为还没有对自由光进行全面的了解氓铃眯,经过一天的试驾体验之后咐,我认为这次Jeep自由光确实有点料试彩,甚至可以说气势汹汹篓棺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈锛啊,那么它到底有什么资本来搅局呢渡女视?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案磨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新荒喇瀑,在做颠覆传统这件事课桂烈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痹。就拿前脸来说示盖磐,好看不好看绝不是我个人说的算的修,每个人眼里都有一个不同的看法釜缎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绊踏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坍娟膏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毋,Jeep其实并没有太大的优势鳞记,包括大家最看重的轴距表现沃弓棵,在这个级别也算不上是太突出截肃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争浆尼,让消费者也能愿意买单诧欺屡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荣捍,其尾灯设计和大切如出一辙当,只是在造型上稍微做了一点改变邻,以便能和后车窗衔接的更自然一些密裴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样趴,这实在是太个性了募琼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面漏匈,不是吗拓电?   本文导航疾吵:" "  “便宜汐邢、省油县谢筛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锑超。因此弄四斡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嗽粗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妒圃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坞竞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”坚观扮。二者不仅定位和排量相同南,售价也都是6万元出头捷登拎。那么谁的配置更丰富檄蜜蒲,性价比更高呢籍宝?接着往下看吧创辉。   备注膘相: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓣谭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陆渺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”须锑市、“天窗”和“后轮碟刹”几剂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响间桃,促进其他品牌产品的更新或者降价霓劲痕,以提升竞争能力齐桂汉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形鲜,但又觉得竞品车型优惠较多”欣侈筷。今天就随着我们来看看臂,新威驰对比瑞纳靶兰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看兑实,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鸵疟暮,此次我们将两款车型的顶配加之对比纯鲜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处糙付。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元坪雄昧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多侯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨家佃戊,以往圆润的风格被全面舍弃憋故歌,车头变成了现在最流行的大嘴形象浇尼。虽然初看有些夸张才蔼青,但是符合小型车定位岭十骸,更多时候它是年轻人的代步工具涝费污,所以造型必须年轻垢蚀快。大灯面积不但较老款车更大奔窝为,眼神也更加犀利醋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变崎铺毫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捐干悲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿焊靖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点任。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论填涂兽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样禄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异覆校驶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下徽扮,诸如电动天窗篙、前雾灯与后视镜调节都在其中钾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能并际,日常使用的便利度稍高一些碌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm褥轿锋,轴距达到2550mm建封。与老款车型相比加长且加宽峦,这是为了适应造型变化的需要媒车。与瑞纳相比其长与高都比要有优势惧泞邵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势诞囊。   新威驰车尾没有车头那么激进靛苟洛,显得时尚而舒展诞妻。整体线条看上去硬朗多了管膏。在高低配版的车型之间笨侮,外观元素的差异并不明显伤厕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条卯,不过在潜在的功能上却有所不同陈懒,高配车型具有独立的外部后备箱开关沏瑟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哇漓脐,在日常使用方面的便利度有所不足特蜕。   瑞纳尾部的线条更是犀利浮,线条从车身一直延伸至后备箱玻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烈嵌蟹,增加了不少的层次感和运动感抱回稻。" "  旅行车在国内的发展进程嗽,现在似乎已经开始有所起色肃荒譬,但受到各方面的影响囊郸同,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辖喂鲤。记得应该是在去年诵葛头,各大主流网络媒体几乎在同一时段的拔蠢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章四,虽然没能在实际层面上起什么作用签,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议穆晒孤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车际娇坑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段卢烘碌,但是大部分车型均已进口形式引入家啦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面彻财。宝马全新3系上市后抖奈拳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料观,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痉拦居。不管是厂商的试水工作翅,还是为了后期大力推广的前期准备祈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款开讼虽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的讼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惮,但官方却并不这样为其定义榔臀,所以除了V60之外池,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秆培秸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吞乳忌,三款细分车型跨越了30-50万区间身,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地芦。   328i M运动型控镜倾,是3系旅行车中的顶配车型巳扳娩,M套件必然是它表现非凡实力的根基斡价。BMW的M系列产品弛拾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的陡位,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列奋摹摆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响豢氢泡。在M套件衬托下的新3系旅行版感,表现出的攻击力和威慑力很强码慧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型揩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅臀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感墒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能车,也是几款进口旅行车中最为全面的苏逃,除了前部以外投敛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涡仟,令驾驶者的便利性有很大提升瞪般琅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显青恃,造型圆润的尾部整体风格辽娠,让旅行车身份表现的恰大好处垦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩市瑟汉,但是尺寸不大落完藉,威慑力也没有想象中明显黎缉萌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念截,极富肌肉感的线条元素扇,让它表现的干练紧凑聊玻。   本文导航颁:" "  曾几何时贩享,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交茧。物是人非忙塑对,随着中级车市场竞争的不断加剧窗姓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鲁行。在上个月的广州车展上钞湍繁,全新天籁·公爵正式宣布上市稼谩堂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢霖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析墨患鳞,来做进一步的了解吧普。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较另倒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观遂度措: 稳重与运动挨璃,风格各异   车身尺寸方面扭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm供撅,车身宽度期卵、高度与普通版天籁车型保持一致缆凹恒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大攻懈死,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm噶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型荆娄,只不过在细节方面有所调整表。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构裤咎,后保险杠排气管内嵌入涣鹅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妹疚,俨然简多了几分气质的提升来摹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下洽, 新君越的外观风格更趋年轻化诡磷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钱美础,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅虏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面筹,尾部设计与前脸造型和谐呼应拎哇,相比老款车型稳重端庄的设计风格眉纱辣,全新君越更容易让年轻的消费者接受肠碌。 【君越 整体外观】   外部配置方面撼示,天籁·公爵全系标配了氙气大灯钵、大灯自动清洗等功能婪汲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到菏镭。通过下方的表格我们可以了解到氓隶壁,同价位的两款车屋比,君越在外部配置方面显然更为全面一些宠侈,LED日间行车灯藏僧虾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的泰岔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寞吻姥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头囱惹: 日间行车灯擎漏聪: 随动转向大灯发: 大灯清洗装置饺: 氙气大灯连抹递: 倒车视频影像惧: 大灯高度可调屁甭: 自动头灯凹侵: 泊车辅助桓卤茎: 无钥匙进入系统匆: 感应雨刷联: 电动后视镜侵道闺: 后视镜电动折叠宏: 后视镜记忆琼默:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候里衰,年级里有几位南方来的同学骇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鲁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疮捎突。雪对于那时的他们息,是上天赐予的礼物份胆。但是碘淋,对很多北方人——比如我——来说忱氛蝗,雪却是避之不及的灾难逆幕募,它让我们的出行变得困难重重阜奢。不过这次却不一样匆宿步,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起陈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣滴媒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先层非膳,请允许我隆重介绍一下今天的主角伤,我们的冰雪座驾佃谢底,一款中大型SUV——福特探险者屑付。探险者是福特的旗舰车型汇据,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售未冠惺,共两种配置糖迫偿,售价48.98万拈、53.98万太崩胖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元厕。我个人非常喜欢探险者的外型蚊勘,它魁梧而正派氮,颇有美式SUV的霸气从损。牡丹江的冬天白雪皑皑取惯,探险者出现在这里十分应景册碎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烦祭柯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热括律鹿。这样的冰天雪地里蘑吉,就算是带着手套在户外拍照誓努,手指依然会被冻得失去知觉答改叛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖簿吭。探险者的方向盘加热速度很快喀冬,开启后几秒钟就能感觉到热量姓娜慷,太实用了姬溺阂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机秒镀,匹配6速手自一体变速箱皖夯。探险者在海外还有2.0T版本车型拒品保,不知为何暂未引入国内绒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面踢累从,并没想走量坤涟。   探险者为承载式车身结构场版绦,搭载一套适时四驱系统蛋把。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样雀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器陆汕火,后桥轮间为开放式差速器戈祟氯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助槽,以制动打滑车轮的形式实现槽敦搬。这套系统的越野能力或许不是那么强大蕾,它主要是为提升公路性能而存在的紊姐委。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点赊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键宽碳胖。这次我们挑战冰雪路面轮扦,这套系统发挥了重要的作用垂。另外不容忽视的矛北幌,便是探险者的“神秘嘉宾”了甫就酥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴非丁!它是一款高性能冰雪轮胎隆,官方称它应用了发泡橡胶技术碎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜慷灵耿,从而让胎面贴紧冰雪路面汞版独,提高抓地力默牵。当然翘岗勾,这款轮胎价值不菲到构,以探险者高配车型的轮胎尺寸开令:255/50 R20为例侗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元集确鞋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的沃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上萝挺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴昂搁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及围锚贾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企夹掀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑畦分湾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下围拢睫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陷维碘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表察:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赎副,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm斧皋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满亩底袖,两车的轴距都超过了2700mm佰娟,使它们在同级别车型中的优势非常明显梨队炔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蜕搏,略显圆润的车身看起来动感十足股详吾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感杜兄吭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感雄翔穆,550引擎盖上V字型的线条动感十足绕屁。C4L大灯的设计相对简单嫂,全系采用了传统的卤素光源课,而且并没有采用透镜的设计介狮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感考艰蓝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜街,还有转弯辅助照明功能扒卯,保证了夜间的行车安全慧盖祁。两车都配备了时下流行的日间行车灯撂捌,值得称赞的是破灰携,550竟然为雾灯也配备了透镜碴衫逃,这一点值得各大汽车厂商学习溜士界。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏缸辫霖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩清。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感隘捅,550上扬的腰线勾勒出时尚拾畦睦、动感的侧身线条婪梢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间绅穆鹅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计违赶,并搭配LED转向灯岔,视觉效果和安全性兼具跋算蚀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有缅皑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口沽。   C4L具有无钥匙进入功能赴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性合,550则采用了常规的彝蹦沸祝控解锁功能屋炽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格薪些枢,C4L刀锋式的造型更加犀利琴,550则更加尖锐瓢。   两车的尾部造型比较统一衅般坝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果路瓢千,圆润的造型颇显稳重妨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过驳皇,这样设计不仅美观钢串封,而且可以增大后备箱的开口角度奥裙夺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯红,视觉效果极佳固幂。两车都采用了4点式倒车雷达妨急,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物庐,使泊车更加安全祁。C4L后尾箱并未设计开启按键轿抽,只能通过车内控制按键和依控钥匙开启褐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启耻,使用起来非常方便吵拒伯。   本文导航巩:"    紧凑级两厢车祟,如果倒退10年前碳躺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域裂茧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辉翘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹商黄艇,它于不久前推向市城,但其实它在国外早已上市堵撑忍。雪佛兰在近期才引入盘陀须,相信也有自己考虑酪牛,好在这个时间也不算晚饯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择撵窍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辑,相对较低的入手价格蔽、时尚的外观设计以及良好的运动性能测滩按,都让其成为该细分市场的热销车型牧尽。而在紧凑级车型中渤祷怪,三厢版在兼顾运动的同时蹬甭踌,实用性相对更高一些绥佛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吻境。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附拖荆克斯三厢版(以下简称钙奥涮#克斯)进行深度的比较磐浚脚,到底谁能从中脱颖而出币胎,让我们拭目以待汇。    在刚刚结束的2013广州车展上端,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴籍吭。此外材需维,概痈桑克斯去年北京车展的正式上市洛栓,也让这场紧凑级大战更加精彩唱遁尚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后勘想,作为其小弟的马自达3能否一样出色奇鼻市?腹辈颓ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时堑熔,能否从容应对量?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓编擒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外舌泰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上送镰荒。就在媒体日当天瓜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后道坍细,经过旁边人的介绍础砷汝,惊叹一句靖:原来不是一个车凹娼健!可想而知陋槐森,这兄弟俩得有多像式融。    2012北京车展上市的该睿克斯相比前者任,已经在市场上打拼了一段时间苟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降怜慈,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了穗蓄,但是复盎克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位先,还是毋庸置疑的工幻帆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性暇廉,为了让评价更加客观督碎,同时澄陶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撕,我采访了一下身边的同事和朋友蟹。   同事A禾率弊:男币髓,30岁星苗、已婚楷、儿子1岁多    我哪个也不要邯,原因只有一个复趟:都太小聘抗韩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV栏碉贪,实用!当然这两个车白给肯定要撂访坑。(也对壳,老婆孩子热炕头的人斤皖,还谈什么运动拳娠挞,能装下更多的人和东西污砰,才是硬道理)   同事B痹:男嘘,老溉确职裕克斯车主柬,奔三的年龄搭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝绻菏遥克斯娇煤,理由是有优惠梦挨勿、货源足快琉、随时买奸,听着怎么跟买菜似的锭课们。   前女友啥:24岁背堕,高尔夫6车主秃,略带公主病    选马自达3婆池储,原因是好看伸,我再问还有吗杀,答曰眯:好看盎厦悍狻!我继续问谋,跟我急了鲤,提问结束舜莱。   现女友视敬:25岁桶,对车没有丝毫兴趣守,仅对各类衣服坟媳旗、包包木、鞋等物品上心    我选马自达3吧健弊,原因是就看这个顺眼烷苟,所以就选了撅。(明显敷衍了事)   女性朋友愧:24岁谷凡宽,某时尚杂志签约平模翁上本,对车有些兴趣慕浪鸡,但只是停留在表面    我选马自达3晾屠,因为好看办狈腻,身材我喜欢喷拌,而且红色(主打色桅:魂动红)是我的style川,所以我会选她的说彪。(这种中英文混合体尸级,外加“什么什么的说”的语法真别扭己封丰,说她好几次韩杠被,不见改)    采访结果显示搏,果然是萝卜青菜社、各有所爱校簇擎,而且给出的理由也是五花八门工蠕,那么到底这两款车有哪些不同炕哥,在面对不同的消费群体时插胃,它们的表现又回怎样搬残量,废话不多说纱米哥,让我们往下看侍。" "  2013年8月警汹屁,本田CR-V共销售了15393辆盼憋迁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月别巨呸,本田CR-V共销售了18989辆好虹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月般,本田CR-V共销售了19510辆侩弊楞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寐,本田CR-V共销售了19288辆橡纤,全国SUV销售车型排名第二......事实上禾蕉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单笺邪菜,它的优异表现还远不止这些哆甜瞎,截止2013年11月底愧繁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663离,多次夺得国内合资SUV销量桂冠辛。是什么让它成为了国内SUV的明星破?又是什么让它如此大卖晨络?   现款CR-V有2.0L码、2.4L两种动力共7款车型懒,售价19.38-26.28万元善。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型埠饯枢,售价22.98万元)拦香毁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嘘姬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声潘,纵观整个CR-V的家族史乌,前两代车型还有些“方盒子""造型奇降,而从第三代开始炭识讳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战危澄庇,坚定不移的走着城市化SUV的路线计券驹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大偶哄碍。   说到第四代CR-V的外形且,也就是现款车型旧藐讹,它的外形并不是能让你一见倾心的主衡吐,CR-V上市之初狄,人们对于这样的设计褒贬不一龚汕,甚至有些“不得民心”凤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话犁歉酮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯竿壤列,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能曙酷。氙气大灯拖涧店、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上庐。值得一提的是独慈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谢,效果出彩错。   车身长度比上代车型减少了25毫米淳炯,离地间隙下降了50毫米睛,仅剩130毫米藉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性苔蓉,但却令离地间隙接近轿车赏,轴距则仍然保持在2620毫米浓瑞,整体效果比老款显得修长不少遣怕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骂揣,在实际驾驶过程中齿萎搞,提供给你更加宽广的后方视野迪碍乔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嘘煌。   现款CR-V提供17令内糜、18两种尺寸共3种轮毂式样铺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外桂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂攻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嗣耽加,车尾向外凸出比较明显勿帆,给人一种臃肿膨胀之感联赊抹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弊戮较。现款CR-V车尾向外凸出比较明显送鹃日,给人一种臃肿膨胀之感错萍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因虫钢绢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积灌,为实用性又添一分奈虚,从之后的销量来说统陌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受溯徽篓,保持着高歌猛进的态势技僵哥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺讽溃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力溯擒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙日犁、精心检。这也是为什么一部轴距仅为2800mm敦赔社,排量仅有2.5L扭枢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS徽呕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它法,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拐梨。   第三代雷克萨斯IS搐烘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撅赣,全车线条设计更显张力扑恭,饱满的肌肉感让人过目不忘脾尘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湿狙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酮甜轨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅第握,丢失了一丝霸气蝗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加峦父磕,长宽高分别为旦迟八:4665mm购姥剁、1810mm垛甲、1430mm邦顷泪。同时轴距也增加了70mm惕识,达到了2800mm陌堂甭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言保蚂翠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言路敖,其前后配重分别为53梆且尾:47捕。接近前后1实幌:1的配重也体现了其运动本质杜仇市。   IS车身侧面短小精湛泪廉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性戊揽吾,显露其灵动的车身姿态妻去。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙价首精,依旧是纤细希、锋利鲁,绝不与传统设计相妥协卧奢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见枷酮扩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎完劲敦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力禾天,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性息。   毫无疑问悸吩枚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敞释。你可以觉得它设计非常超越犯臼弗,也可以认为它很有美感惠休孙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动菏垢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月女冯党,石油的消耗量日益增大备其,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油晤仇秃,排放着大量的尾气荣,制造着日益严重的雾霾天气古。汽车尾气的污染慕毋,越来越成为大气污染的重要元凶识。开发替代清洁能源疆,代替排放巨大的内燃机全灰,越来越成为厄待解决的课题夯。现在很多厂家都开发了混合动力车型胆穗,这项技术基本上成熟了非,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拉略购,也没有成熟的商业模式来进行推广问哗独,即便很多条件还未具备诲波苯,即便这样那样的客观限制肆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面讹害,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一薄席。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品婪萄,叫做启辰e30晨风伐示,这款车还没有上市佳瞧乏,很多技术参数还没有公布盗弊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据亢,介绍给大家书饯。但即便如此庙灿厕,这款车还是有据可查九屋,开发平台来自日产聆风电动车仟,外观也和聆风十分相似坡蘑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿便,2700mm的轴距和骐达相同煌刻肉,外观的样子也有几分相似坝豁澜。但明显晨风的很多细节显得与众不同纹,前脸没有进气格栅的设计剔嘘介,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份懒。而据厂家人员介绍贸腑靖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台粕庇,而是单独开发谱常。   尾灯使用了LED的发光元件甸棘,看起来更加醒目牧丰化,垂直的长条状样子也很有个性辫提狭。但在车尾上拳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嚼嘎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酸冗,用以分担电池组的压力辉浆犊,这在晨风上是没有的薯。   本文导航假甭性:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了扫芭瞎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)脚,照片上看它挺精神拖,设计有传承有创新度究,硬件配置有增有减嫁传,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嚷,没能去测试现场参观参观闯。   命运总能给人惊喜瘟。上周五下班前口头,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目阂能,领导突然走过来跟我说簇:“来了个顶配干榻锌穑克斯氏莱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”路韦,周末的小幸福就这样碎了一地冲,我得跟两台机动车泡在一起妹排。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝獭桶鼎,坦白说现在我对它俩都“不来电”脆。这样也好镁,好歹保持个立场中立对吧伯盗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满授,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泼霉青,比如为什么海外有独立后悬架警剑衫?国内全是非独立后悬架灿?其实道理不复杂焚掂函,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响醚炉靛,既然如此回偶,那就遵照做生意的基本法则来做蹬凤,降低成本惭达据,攫取利润车编,无可厚非捍避。我相信如果改悬架车就没人买寒咯喇,那他们肯定不改咀。   福特比较谨慎聚,善于跟消费者打成一片嫉胳撂,挣钱不忘树口碑登罗父,好口碑又促进高销量匿瀑劝,顺利打造良性循环圈顿赶晶。尽管它也有这样那样的问题棘姜掸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买箩陀,值得大众好好学学比。话说回来绞狙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路杰。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹⒒眨克斯诡,是各自家里的明星产品奥腐堆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖祷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限距。把这两个重量级选手放一起古,能擦出什么样的火花来马?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弥顾,似乎这样能出一口恶气惭碘。不过我得劝各位一句舰瞪惭:百花齐放很重要活盼,一枝独秀最糟糕爸乡痞。   ●外观   扯半天总算进入正题桅侣,这个阳光明媚的周末羔,没有雾霾的打扰浮怪到,我把两台车放在一起拍了套合影曙寸甫。看看它们痕层,一个是18.29万的顶配版高尔夫7冯,一个是16.29万的顶配版两厢噶啦迹克斯墟糖。要说家族式设计诉隶官,大众当然领先其他厂家杭羚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贯玲,福特的动作稍晚一些冲苔,效果不赖圭薪。   所以当高尔夫7和钙唬克斯站在一起的时候烷贸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营肠。谁好看我不说磕侵妹,大家都有自己的喜好凄蜂。两款车前大灯组内容丰富诗脆,氙灯苏饰汗、日间行车灯米惧寄、大灯清洗碧、雾灯一个不少擒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有擞,而甘桑克斯的则要花6千块买选装包镀吗,朋友们巧脯,要享受还是得多消费啊似竟睬。   车轮部分有看头沸冀。改愿铮克斯胎宽215mm寸,米其林博悦轮胎虚痰列,轮毂造型带感枫矮勤,给个好评守纽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寐韦。高尔夫7胎宽205mm撑瓢疮,似乎缺乏顶配车型应有的气势擂泌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧玫蚀屑。   车尾设计各有出彩的地方贸千,高尔夫7的单边双出排气颇有气势囱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭林煞,LED尾灯是个加分项富,该焊Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意殿挠廓。左边那台风格沉稳一些投攫,右边的青春气息扑面睬,你喜欢哪个夺勘胃?" "  “牺牲一定的车身刚性细枷俯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”漂科。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赔。就在上月胯茄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哪厢辩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版垄擅,至于奔驰C63 AMG洽架雇,目前还缺少这一车型售跺。   由于是RS5 Coupe的系列车型晤桶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致幌疾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钢斡乾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冯涧波,毕竟除了性能之外箱厕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的槐马惶。   延伸阅读 癸贬落:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案乘矫,其中包含对车漆颜色穷怒、内饰颜色以及电子功能等自主选择卜硅豌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的袱,所以在配置解读方面蒂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注眠,并将官方价格告知大家偿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蜜,软顶敞篷采用电动开启几沧,时间上需要15秒即可世梨裳,而将再次闭合需要17秒贪,其开闭结构为多连杆双片式版叼稀,这也大大缩短了开闭时间葡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消琶精,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷农等,为了不过分降低运动性纤舜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驴。排气方面也是RS5的一大特色官娠,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管急酸铆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个玻匹却,而在Dynamic模式下会全部打开什勃。   本文导航读斡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线添屡,或许大家已经是心里多数毖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苛牟,定位于新兴的小型SUV市场花薯。众所周知劫嫂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蠕,长安铃木选择在这一细分市场发力诞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的擒仙熔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX新详烁,通过对比分析囤帮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力黄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市级轻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嚎,搭载1.6L发动机合,匹配五速手动和CVT变速箱痊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L霞、2.0L两个排量六款车型搜铺,同样匹配五速手动和CVT变速箱斥宪,售价区间12.88-21.88万元弓赶腊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氢惹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面滦,通过下表的数据显示得知努,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手腥母磊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX叛昆添,相比逍客歌母、昂克拉等车型同样处于劣势沥惋恕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起幢妊紊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拇,还有与车身不同色的黑色包围苦秋排、车顶行李架估纬柒,短小结实的车尾飘吉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果钵貉。车身颜色选择上每憨,S.CROSS锋驭提供了极光绿跋地、皓月白表锈岸、星辰银惋贿偿、丹霞红怕厢、银河蓝和晶岩灰六种颜色齐哼坡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沏,雾灯和、下保险杠也经过了重新设计式瘦轰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叭韩。车身颜色选择上挤,劲炫ASX提供了珍珠黑滑、极地白奴侠鸽、翠鸟蓝齐、酷银疟牢题、钛灰五种颜色场聊蜂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面忻骑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯芦穗,前后雾灯蛔乐,并配备大灯清洗功能蘑高凸,外后视镜集成LED转向灯;同样乖獭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哎庞呐,带水平调节和自动清洗功能础伶,其外后视镜没有集成转向灯教捶铺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂洽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂屏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂捷培,二者均为铝合金材质咐福。所有车型均配备优科豪马轮胎莎才哼。值得一提的是挫卞唯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎逻瓷,这在同级别中比较少见猩凌轨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型崩惟,根据车型的不同尺寸有所区别抚临,低配肮清:215/65 R16就,高配驴瓜计:215/60 R17魔,轮胎同样使用的是优科豪马伞嫁,同样配备全尺寸备胎矫,两车在这方面都表现得很厚道魄雌纺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勿,第七代车型圃翅卜。其指导价12.19-14.49万吃席,这是配备1.6L引擎的价位伶搜枫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品奠,账面要准备好14.09-18.29万描吾号。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车锰,当然哄尼,身为第七代的它径闺杠,在冲击属于自己的又一串“第一”垛须。但我们相信李无,短板才真正决定高度甸。   全新高尔夫的德国总设计师说乃噬蕾,它的设计主导思想为“简单既经典”枪疆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凤赶绘:中网与大灯的相对位置剿绢、拓宽出车身有力的轮拱溅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绍,这台在中国拥有极高人气的两厢车苗桂操,一露面碘,就好评如潮玩举。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冈,但还是要将6/7重提扔侯扮,除了外观上的差异彭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上和棉偶,比第六代车型要长56mm陀隆。而整体车身比例上堤撅担,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然前孙台,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm仇垢,轴距增加59mm惩如,从而提升至2637mm添呢桔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计苏,但新样式的内部构造也足够炫垛吴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嗽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念畔拌。高隔音性的特殊树脂层景,形成3层薄膜结构擂下翅。它拥有很强的抵制振动物理性能洁侮。   直接跳过撩人性感的腰线烫努骄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型健劲监。相比海外的双L型技,或许辨识度更强一些霜鳖陷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棵,但高7的不一样趴喉技。细心的你会发现掣匿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时秀非凉,才会主动启动耻玖,并且拥有厂商宣称的132°广角纠掂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格靖,天平再次偏向了驾驶者一侧途摩。整体内饰上凡祁袱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是分:放弃中庸的设计理念估熊陀,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蒜翻。不规则的T型区坍涪峡、活泼的金属线条点缀复彤,让全新高尔夫大变身苟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没陈辟帅,它能够让你感觉非常新鲜幕。   坐进高7内哆晦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗娄官坍,比普通天窗大了30%壤奔。而外掀的开启方式有点奇怪拘诬位,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别跨枷,同时还为内部提供更多头部空间技。   大众车型的人机工程向来让人放心便,这个角度的方向盘卿常韶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦叔师。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型成俗,或许来个拨片更有型吧描疥善。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症倡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度论葛灸。   本文导航穆蝗交:" "  在国内的SUV市承2印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下梳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裳肩杉,正因如此胳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芯里腔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问黎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破焙场。   说到大空间棋、七座设计感胳、配置丰富的SUV棱,北京现代全新胜达是其中的表表者案,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求牛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洽桓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变让每。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侠距博,下面我们将对这两款车型进行对比分析腹赌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观项:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痕耸,设计上中规中矩贬炽既,采用了哈弗新的家族式设计元素挖挛棵,这一风格将在整个哈弗系列上普及巳,代表性的设计元素有阿:大尺寸U型前格栅蕊干臂,粗壮的镀铬横条格栅董,时下流行的“X”型前脸咀悍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铅蒲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的擞取伴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时饶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气璃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瘁凡搐,再辅以造型锋利的大灯灯组瓤,极富视觉冲击力娶毋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椭熊,现代品牌的确更加具有超前思维意识侩。" "  如果提起讴歌品牌诧两斜,大家一定会想到MDX这款车燎,究其原因封室协,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型唾凹陋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型彼沦,拥有讴歌最顶端的先进技术壬。在2013年刑遂冈,讴歌上市发布的新车相比以往怒狼,算是非常密集的围速聚。即将岁末五拼屯,讴歌的新款MDX也开始上市销售猾。作为新款灸惠惹,MDX的售价降低了楞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蹬鼎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失森署鸽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器能?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琉磷惺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巷蔫捎。使弯道驾驶更加轻松抨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涛闺猫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 惭迫汇,在车辆制动时诗嘿,通过制动延长扭矩矢量分配炕,提升转向的循迹性 胁,这在之前的讴歌车型上是没有的汐瞥暴,包括RLX徊雹潘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲鹁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机茎拼外,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鼓乌馈。但我们看到筋镶,在讴歌品牌乃至本田车型上垃逃,自然吸气发动机依旧占据主流喀别舷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兔,在新款MDX上使用的3.5L发动机衰藉挞,带有VCM可变缸技术驴,在不同的动力需求下戌巧,发动机自动切换工作缸数礁,用来节省燃料酬介,提高燃油经济性费畔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上涛付毁,使用了全LED大灯控天娩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法徽峡,不止在新款MDX上出现烘涤算,旗舰轿车RLX上同样具备激。但和MDX相比李,RLX的前大灯内部结构稍有不同猛蓟。而MDX的这种全LED大灯充胆处,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坊踏市,但据了解讴歌正在向这个方向研发氏钨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嘛膜蒂,其中大致包括救援萍、定位储、导航检索等常用功能蠢鹃。但值得一提的是饺够,讴歌的这套系统在整车质保期内继拣犬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的车逃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上虱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置冷,通过车头水将台、车侧辽京、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式宏武。对于前方障碍得哎豌、侧方停车渴豹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用炔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助公忍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面某昂懈,MDX采用了59%的高强度材料凄密,热冲成型一体式门环等途径僧夹道,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戈菠。   本文导航枢:" "  在新一代天籁发布之后何钝善,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字妈疚动。二三十年前储忍柒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车举,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前顽腺但。而谈起这两款车盲换攀,目前多数人对它们的理解是截:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溪京羡,配置增高拢涡黄,便成了公爵和君越挤好纶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸骏、动力和配置等等缸晾陕,却有着极具诱惑力的价格负哺刹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘抽己氖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额熬惫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力良。可它们究竟有没有这样的实力晾挝露?两者比拼泵蹈蒋,谁又能更胜一筹熄奥?本文即将为您揭晓岸吼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狠煌漓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型誓懂,售价区间为23.59-36.99万元坷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版临处帅,两车售价分别为29.98万和29.99万蹿,价格非常接近山妙,比较有对比价值辉窗翠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蛔,主要是雾灯成、轮圈等几处细节可以加以区分趁,尤其是中网变得更精致妙朵,车头更显大气蒲。但也就是这些细节的变化逗娩稗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿溅末帅。   大灯方面课碾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能素淡,不同之处在于敬璃们,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)溺。   车身尺寸方面却馈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)贺古,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)沧,君越的长度同样超过了5000mm垄颓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本庆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面尚猾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过票吨,并没有追求锐利落冀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅逻,腰线设计是其外观中的一大亮点省般吞,并非大多车型采用的一条笔直线条爆渐迁,而是在B柱之后便缓缓下沉迷,在后排车门上形成一条折线酣墓弗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感媚曝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挫俩沟。   尾部来看痞悲,公爵与标准版天籁造型基本一致窖普,尾灯造型也还是一如既往地犀利搜粉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合譬香,为整个尾部增加不少活力速漏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纬咐,使其整体感更强溅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华负,轮胎方面屋俱谱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎然茫氨,更为霸气计。   ● 外观小结瑟: 两车均采用年轻化设计隆,稳重气派;车长均超过5米懦冠等,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上俯避,君越表现更为抢眼宪烤煽。另外菲半,从个人角度来看借品骗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计铅,相比之下它的造型更加简洁崎、规整漏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蜕滔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发廉凶效,足以呼唤出你全部驾驶激情评恢扳。你可以视它为野兽贝,但我更愿意称它为内敛狂徒萍甭苔,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎市冒丢。它是驾驶利器疯,也是很多人心中的梦想之车赐创,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG经俗每。   既然说道奔驰AMG并骄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义巧刀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疲,都代表了其品牌车辆高性能版功凡瘸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戈唬叮,这些车在发动机配置调教辅虱,底盘调教溺,外形和内部设计上都远远超越原厂车得酿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型奥,它的长宽高分别为4707mm掳、1795mm和1391mm峨吓,轴距为2765mm赎。参见下表可以直观的发现咖诵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的钞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匈莱缕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面就韦舜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同淖厦踩。但细看之下娠隧,还是能明显看出差别吭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位腿饥禾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降忱技兼,流畅迷人更具轿跑风范凭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少焚嘎。   除此以外辉署触,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次憋赂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭屁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂擎峡,前轮尺寸为235/40 R18伍始,后轮尺寸为255/35 R18贸具济。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力鼓,以获得更快的加速度碳秤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果渐曝灵。   车尾是C63最为霸气的地方茨金,四出排气管宣誓着其运动特性肃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鲜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力说采陌,从而提高车辆的稳定性镁惧倘。" "  11月12日蠕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烧嗅俺。无论在平台还是动力上录,这款车都与标轴3系基本相同玫诞。动力上掏鸥踞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上典活,依然分成风尚喉、豪华和运动3个不同设计套装控堤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仍。无论怎么看工,4系都很像一款双门版的3系皮焚变,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢姜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侮。   虽然名字是4系善踩斤,但如果只看前脸角惧,恐怕一眼很难分3/4系泊堑。不过仔细观察细节的话拱弄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同射欺。比如更大的开眼角设计蜜,更修长的双肾格栅偶癸善,还有明显不同的下进气口设计风格斑。当然槽,了解宝马车型的消费者都知道顿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置荒。此外苗敖,前脸还针对空气动力学进行了优化判。 【左撬税:豪华设计套装(选配)/右低:风尚设计套装】   侧面造型上普厂,4系明显比3系舒畅很多翔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条偶唐伎,更修长的车门对此也贡献颇多嗅年。不过轮胎规格和3系完全相同辣航,似乎很难体现出这款车有多么运动彼。另外凹梦床,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泛,和前脸的进气口配合忍春确,共同为刹车系统散热怀供山。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多舞,不仅装饰性强晌凶,看上去也更凶狠湘险掠。   尾部设计上拍李,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搞拍卞。猛地一看依然很3系姆矩,但饱满的线条体现了4系的不同薪。尾部虽然整体很“壮观”敢缅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气馈胶,别有一番风味颧栓蛙。另外凛,根据套装不同栖溜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种痘,实拍的运动设计套装为两侧双出负彤,个人认为设计还可以更精致一些雌潮。   车辆提供强睦房:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址贾蜂:北京市海淀区闵庄路19号   电话许:(010) 5872 8888   本文导航氢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坝人,自日产逍客2007年在英国上市以来夺风醛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来破港。各汽车生产商自然毫不示弱委蔬澄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹袍洞构。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年城,公司就对其外观和动力均作出了革新凑杠兔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瘟娥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V昆艘。这款车售价要高于ix35相,标配版的售价与高配版的ix35相当岭荡。较高的售价并不会对消费者影响太大系糖涛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力还茫。 ? 现代ix35   除此之外关铝晃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型恋幌猛。完美的驾驶体验榔禄,充足的动力表现错歼,日常的实用性以及低廉的养车成本就荆喀,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战厕商斑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面弧廖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些篙酱挥。CR-V的后备箱打开的角度要更大香陕髓,后车门打开的位置更高化林,加上方便的一键式折叠后排座椅杠腹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜匹捞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的遍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粹欢。ix35的后备箱地板离地面更近懦扁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间氮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5翠,他们要对此多付1,700英镑非精。其余两款车的四驱版娶攻截:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)盎炕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)挤柏畏。   从标配版本来对比三款车谰,ix35要优于其他两款挎侥承。SE版就提供了后排加热座椅棵,方便商务人士乘用泥饥砷。高配中更是有导航骆,蓝牙涂翘堡,真皮座椅霓揣蕾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能难撵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠巳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑闭赤斗。   综上所述晨熔堂,我们推选出这三款车的排名分别是间:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的梢嫌,但是它的驾驶乐趣却是最大的当。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码翁鸵哎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足娇狼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度睡。低的污染物排放册麓,强劲的动力表现魄,新引擎的装配让该车重获新生硷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问劲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沥豹。不光是低廉的售价思踢,标配版的实用和保修期的延长涝炉窍,让该车十分吸引人抨淮盲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放皑橇伐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冈崇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娩浇脆,未经环球网Huanqiu.com书面授权休建胺,严禁转载跋收,违者将被追究法律责任簇胜。责任编辑讼妓鳞:李敏" "  在国内趣尺池,提及福特这个品牌陋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副婵牵克斯和嘉年华诬,但福特的精髓决不仅限于此季妨。在美国瞄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军够。近些年来从谅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围篇,先后投下了旗下多款SUV车型凯,其中包括翼博慨桨藕、翼虎炒、锐界以及今天的主角探险者爆耙吠。作为美国销量连续15年冠军的探险者枪缮不,它在中国的土地上能否再续佳绩玲石迫?带着这个问题紊浪陷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙册。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称=唷,也是其第五代车型嫌父。在今天看来荣瀑,福特探险者圆润饱满供,又不乏美国车标志性的肌肉线条世慈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求试赡。但早在1990年涎囱,第一代探险者刚推出的时候雹咐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蔑碍。   随着时间的推移陀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变叼巧乐,与其说是改变颇堕涝,倒不如说是更加顺应潮流高沙膝。早先的皮卡底盘不见了踪迹晌舱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂醒吼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)己钢犊。   面对一向追求越大越有面子的中国市程ɑ堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢借铃?结合同价位车型做个比较不难发现蚊,探险者论尺寸绝对傲视同级矢俯牧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV练那,“尺寸”无疑是其最大卖点护俊单。它的车身长昂闲缕、宽狗闺、高分别为5006mm犊、2005mm和1743mm莲计概,轴距为2860mm当。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV彩凌荡,即便是与奥迪Q7的对比中蜡长构,探险者在某些环节也不占下风底边铜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外协搽,探险者的最小离地距离为193mm独挤卿,接近角和离去角也并不大堂攻渴,仅有21.7°和21.4°愁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的仑刃。" "  引言坑毫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点担,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新我雷,其采用了全新MQB(横置那绞衫茫块化)平台生产亲,不仅在外观体壤沏、内饰方面有着明显的变化浆,更低的生产成本呵乃柔、更轻的车身也使其有着较大的优势呐。此外际,作为其老对手的福特傅只椋克斯当然也有着较强的实力巷氖巫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评誓诫寝。今天兽邵,我们就来为大家对比一下够缴椭,看看这两款车型谁的实力会更强跑稠。 外观散坚:低调内敛大众风对比时尚张扬该溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感叔,但在设计风格上却有着截然不同的一面屋详,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翘使系。而付桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息借扰亢。   车身尺寸方面沥连,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进黄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm漓泰,轴距也增加了59mm镭刨,整体看上去更长更宽更矮勃。但其主要竞争对手复志纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势户。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅互氏、强壮拓圃、凶猛斥啥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鲸晦。试驾被安排在了蒙特卡洛碌洗厦,我们被热烈的目光追随了一道腻到料,同样突,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路湾捞乐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贿七付,它的对手就已经锁定了侩矗,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标娇爬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜莫,他们选车就两点颂,第一样子帅囤吾,第二性能足够强大笺刃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力人珊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车失柿丧。恰恰如此吾排,它看起来很漂亮勃瓣宪,尤其是车身各个部位的比例与线条按,挑逗着所有人的视觉神经拣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野替,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口爸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实律蔽扛,而且更杀气感更强室胜趴。怠速时慢慢靠近驳监掀,它的躯体在微微颤抖婪骗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤擅废。   细节方面奥迪从不偷懒匣洁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记笆狄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾理净,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞萝。在我看来绦诚射,这样的视觉效果已经足够征服所有人瑞,如果你觉得不够醒目剁,还可以选择将卡钳漆成红色爱谐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部晌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体糯假伶,120km/h时自动升起输偶袜,此时的样子最为动人工孤储,速度降低至80km/h后便会自动收回庇。   进入驾驶室并不费力贫暖,内饰与A7或者S7基本格调一致坝勒,简洁朴实辽柬,中控台区域保持原有基调枫,有人说它沉稳哗赏,另一些人说运动碑寥瀑,在我看来这就是奥迪的风格讲按脓,可以满足很多人的口味套,一切气氛都显得那么熟悉焕回。   车内有两处亮点让我记忆犹新澳禄朗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鳞,坐上去的感觉也足够舒服填。不足之处在于它的调节方式太过简单乐甭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑藩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骗,手感与大小都很出众始,令人爱不释手茸悼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进萎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炭处疗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妙犀广,善于抓住驾驶者的心娃蹈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分慕亩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亨,两厢版掀背车开始越发备受关注博,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型帘盟盆,强劲的运动性能也是非常重要的指标卷。就在本月初称富嘶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求紊蛔乡,除了朗行运动版之外款尚捶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能档荤。接下来瘸标骑,我们将两车放到一起班,来看看其空间和性能环节的表现如何阂钞秆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是欠,如今的情况则正好相反谁确哩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此藐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元随桐钝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元卸伞,两车的售价还是非常值得人期待遂枫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版慧屠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了楼胳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奶鼻潍,前脸没有任何改变烘魏汲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素道瘸,但给人的印象要更加动感畴宋。   车身尺寸方面呈涎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米倒泞发,各项数据都要比朗行运动版更大一些宦慑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少离快谋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适捷墒嵌,比较适合家庭日常使用谰。轮毂造型与三厢版没有区别翅烽。在发布会上戮楼喜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎喀同,相比科鲁兹掀背车不够运动玻。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条疯豁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑捆酶,线条更加自然勒衅廖、流畅疽腿。两车的车身腰线笔直且显眼皋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉漏侵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影搜矛查,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿勿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偶。同时妹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能舒迁驼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源领搽,点亮后的视觉效果非常不错怒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰镰砂。整体风格也是保留了三厢版的造型怂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瀑垮僚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仑。2008年探陌,丰田Yaris进入中国市呈稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胳瞳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数檀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车魏弄奔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号抵京觅,想必原因大家都很清楚贾阑寝,致炫在各个方面都已下足功夫抢,为的就是再续辉煌摔。   致炫外观灵动时尚勾,带着一些年轻的运动气息卞刷,车长为4115mm色妓撑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm册莫,比老款低50mm;轴距为2550mm肚硷,比老款长90mm纺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了附步。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惰划奉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”距特冈,这样的设计更有利于致炫的散热鸿盲帝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歌毫适,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笑胺。   " "  在这一两年中量,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沃皮技,究其原因动,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有舍梯核。另一方面风,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刻。代表着大众在中低端产品中的最高水平凸甲肖。如今送蹄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野兑。带来的改变很多麓懦,由MQB平台带来的更多越级配置献姑,外观内饰的革新安锯霉,动力总成的变化己,当然还有后悬架的改变实。能否继续神车称号端村目,笔者觉得煽宿,可能性极大迹蛔。   ●从固定平台向耐辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆┪眨块化平台的车型缆鲁,之后蔑,从这个平台开始集翱磁,还会有奥迪A3等车型陆续引入份颧享。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓貉默巍。但从高尔夫7开始荒捍,这种概念将发生改变稿赡谱。MQB乃睿块化平台生产开,让高尔夫7拥有很多延展性的传承处井盘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留回抨,后面我们会详细说到姐降僻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车挎搭率,必然是一台有传承有积淀的车型浆阀房。经过几十年的发展和变革墓,没有被历史淘汰窍,却总能获得新生和换代仙奉沧。我想符合这种条件的车型真的不多采儡。甲壳虫也好戮,卡罗拉也好畅煤炭,都算在其中淋柿绅。高尔夫更是其中不可或缺的一款墩,从第一代发展到第七代花韭,我们发现狼峭,很多经典的设计元素没有消失揭,而是作为经典传承下来枪弯承,但技术却在与时俱进的发展宝倾堪。直至现在扯,高尔夫7的出现拣,能够看到曾经的影子妙立雹,也能够看到未来的趋势谱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了叔捐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿食,今天在紧凑型车上也上演镰靡,只能说明当藉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视犯,也从侧面看出裂链,这一级别的竞争是多么激烈枷,高尔夫7的轴距加长了59mm菩守惟,反应在车身上狈村浓,加长了56mm鲁。这让我们看到女瀑舍,高尔夫7并不是一味的加长筐妙,更兼顾着车身的整体设计拇锹,以及操控能力的全局设计创梧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瓮蛾,争议很大钒屏恭,但貌似并没有像新速腾上市时那样锤鸿,引起大家的太多反感劫。或许一汽大众的这场策略大变巳,已经让消费者黯然神伤了墙。大家也都知道强甫,这是没办法改变的事焙,想要四轮独立悬架溪,会有性能版车型作为选择秀赴,要是纯家用邓杆氰,就只能接受这个现实彤顺炽。   本文导航毖宫罗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6监牢,这仿佛已经成为了一种定律磊艰八。话说回来仇豪垫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手吾劲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望具胆泊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锚、做工性、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刮凛奇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位甩蓟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解劲勘软。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嘉夺,为更直观的进行两车的对比分析港,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车息,需预定等车时间较长经嗡,主推1.5T车型)作为参考对象里男储。备注晒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版呢苔簧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高函,无明显抄袭   先从车身尺寸来看壳,瑞虎5和哈弗H6各有所长独痞旧,瑞虎5车身更宽良、更高刀,而哈弗H6车身长度畅蔷、轴距更长讹辛菜。另外这两款车的外观设计原创度较高较,没有明显的抄袭痕迹笨尉,且能够符合大部分人的审美观戈骚牢,足以体现出设计团队的用心程度风讲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点秤刀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应倦攫螺,意在塑造最新的家族风格舶恭辆,整体呈现出大气回哼秦、时尚的感觉握钦蜗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择刺,包括徽墨黑授储牡、烈焰红夺、赤金棕湾超圈、暗夜灰入、皓月白和丝缎银玛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气歌衫屠,其更侧重于简约裁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可顾蛊餐。车身颜色方面痘累眯,哈弗H6提供有经典黑尽、雅致银心、简约白驹、中国红梨、风尚蓝频竞、摩登灰朴、醇魅红窝、睿智棕共8种车身颜色敌圣妮。   前脸部分好,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果逢拐介。瑞虎5前脸层次感较强艇,大灯巧妙地与中网衔接遂腻品,而下进气口被分为了两部分拈,下部与底部合适护板相连接病疽撑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和凰炼,没有太多浮夸的设计悼吕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识迷咸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“斥琉,但绝对属于耐看型泥河监,整体间流露着SUV标准的稳重气息收色逢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富态,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缚,车身侧面给人以更修长的感觉冬闪编。另外匹辰拱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钳齐溉,车顶均配有行李架蓉。   同样的茂焙轰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蓖剧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面席,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寐裂,厚重的保险杠更具力量感捣芭达。   灯光配置上剿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强改石室,内部灯组布置较为新颖昧嚎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩泌,常见的柳叶状大灯造型辣茶屡,常规的灯组布局陪,带有透镜的卤素光源大灯搔磷俊,提供水平调节功能逛瘫枫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宽,看上去更为醒目和美观话,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源萍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应讲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后慌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇敲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挠,同时越久的期待会带来一个重大问题挽,那就是新产品如果不能做到完美透戊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凑归,两条定论由中国媒体陆续传开处,首先它的相貌不错管,其次来到中国的时间也不会太长了皑碾仟。一个月前帅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁珐臣,为何这么说昏晃糠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好填,通过细节上的修改德,使雅阁更贴地气轮椿旅。   设计师在中国进行了大量调研工作旁楷你,最终他们得知了国人的喜好桐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拈凛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外避,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手懂恋胳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中促努蛊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表杠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈写瓦樊,在如今大行其道的“加长风”面前瞪错,本田倒是走了一回不寻常路毕粟,这也是让很多人吃惊的一件事皮唯潦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嚷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凌平,究其原因我想和C柱造型彩珐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关泞午糖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奠,先是放弃了老款斧头型的轮廓讣外,其次将双出分置排气融入到了包围中侠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚射、动感靠拢揉挥哥。   本文导航咐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座懦寒餐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者波发,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浦悉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慨本猴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩崎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挪护碴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别痰腑步,其中哈弗H6的风格偏向沉稳没痘拐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虹泥绦。相比之下揩秦驰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拧毖龄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丢。总之这个价位的车型谜急玖,只要设计不太出圈消费者都能接受寐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几峡,即便轴距也仅有20mm的差距颁悼,如果无聊到一定要分出个胜负的话缚舶秀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哦盯耻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上显僳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炔拳涪,在这方面长安CS75表现得尤为突出惫。顶部的灯眉滑多、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型羚琴记,虽说还是带着几分模仿的味道边佬,但却并不令人厌恶死诺档。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脊琼茶,不过它的优势在于自动大灯功能募,这是我们在CS75上未曾找到的配置犊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化脓孺,都是标准的SUV设计欧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抗凭,不过值得注意的是攘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窜前散,上下车时可以避免蹭脏裤子氏琅焊,这一点要比哈弗H6显得人性化荒扣膳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挠揩惠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铝,那也将成为它的一个优势箱惭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奶杏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啪善,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哺。两种风格说不上谁好谁坏稍戳穷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乓、更时尚的选择逃但。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列台教。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耙恨参,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩是惺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缚鹃癌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铰眠拟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳还,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吕酱。相比之下揽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计峦燃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厘娜拐。总之这个价位的车型套氦,只要设计不太出圈消费者都能接受玲梦落。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几残兽,即便轴距也仅有20mm的差距河朔恍,如果无聊到一定要分出个胜负的话缔弘幻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翁龋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梗谋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搓饥箍,在这方面长安CS75表现得尤为突出单坊。顶部的灯眉顷沁窝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弓哺挝,虽说还是带着几分模仿的味道讲,但却并不令人厌恶封戏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韶脐脑,不过它的优势在于自动大灯功能邵,这是我们在CS75上未曾找到的配置旧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化补衬,都是标准的SUV设计淮梆龟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似话,不过值得注意的是戚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勾,上下车时可以避免蹭脏裤子唱,这一点要比哈弗H6显得人性化来旁赡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎爽峦冒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粟灯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缸盖鼓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话番,那也将成为它的一个优势枢蔚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异咆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平就惶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些及犀。两种风格说不上谁好谁坏练,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幻刹夹、更时尚的选择假呻蚀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型武铃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咳久毒,埃隆·马斯克就是一个奇人圃峨癸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侧谁拾?下文简称“埃隆”)好敦。远隔重洋来到时差16小时的加州躺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展媒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S揣陛分,一款名不见经传此,却突然颠覆世界的豪华电动跑车婪。在短短的5天内访形,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侨豌课。 ●曾经的TESLA鸿街崩:短暂辉煌的Roadster   2003年芥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司苟,并亲自担任总设计师的时候钮鼓创,他为公司取名“TESLA”贝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家信、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)秒清收。而在十年前甲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了漠,因为在此之前诵壕,没有任何纯电动汽车成功过啪檄。   不过很快娄荣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹄蝗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蘑沽肮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差喝赡、续航里程短的传统印象嘲橙涂。只是协,那时的Roadster真的很糙净殴,很贵颓航,很没吸引力私彩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汾。   于是案苍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”纱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烫屏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑浯ㄐ尽,已濒临破产……”雀啡。   不过棵涣褐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样放,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在雷贸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际觅蕉谜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国伍裸。仅从2012年6月车辆发售犁新趟,到2012年9月这短短一个季度内搜啥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S宋叔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嫉赖呢,并且公司还获得了美国政府的政策支持恐肚瘦。   ● 简约外形流畅饱满酞燃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗闯饶狗?一个能够打动人心的外观设计巷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晴不,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嘎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吐鄙朵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物侗晒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者罢遁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院猾,是一位年轻的美国本土设计师动僻琼,曾经在大众汽车担任过助理设计师竣熟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计罗杆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前品努炉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炔杀,马自达旗下的Furai穷坑徐、Ryuga窘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下盾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker琴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车祭苛岸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)绒。初次见到TESLAMODEL S的时候家梢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系米踞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此罢丘,难道这两款车之间也曾有交集横鹊僧?   多方查阅资料后才明白嘿翅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的盲,不过后来TESLA对其提起了诉讼风筛缔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作岸,还盗取了其电动车制造技术筋抡。于是紧接着返,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品皮,并最终完成了MODEL S的设计工作烯冬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刃床垢,轴距则为2959mm降阀。仅从数据来看宽耿坑,MODEL S已经算得上中大型车的级别话,差不多和奥迪A6L秆箩磁、宝马5系Li等近似哭皆磐,只是车身更宽大也更低矮一些慑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论暗耐悉。   整个MODEL S的车身上粒,相比许多人和我一样诚炯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计的,椭圆形前格栅造型太另类了需,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴携,但是这也成为了MODEL S的标志颗茬摹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志级,所谓的家族式前脸拌。   你或许会认为没有前置发动机的存在糖廷慷,和绝大多数的电动车一样看藩殿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了藕轻,那就大错特错了厂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的角,动力系统和电池组就,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绊暇,就和传统的内燃机汽车一样瞧按,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温亲狮。   细长条的大灯造型很酷铣,氙气大灯孤、LED日间行车灯都是标配氦犬钡,和其他车型类似茬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谐及、LED雾灯以及示宽灯庆拌。只是在功能性上MODEL S实在很单调掂,同价位产品上应有的大灯清洗吃唤、自适应功能等一概奉欠刨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立逃临,4年的时间焙,经过诸多顶尖设计师的打造奋沸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发危鞘佬,再到上海车展的国内亮相瞥窟,今年广州车展终于正式上市揣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口广辣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休牢卫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中琉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩融弊昧,这是中国自主品牌获得的第一个五星亨贰能。观致3四项总分达到了惊人的340分川,这在整个2013年度排到了第一位秒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样崩,接下来为大家解开谜团熬缆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念澜,观致3的外观线条十分简洁矢番,但又不失从容优雅劝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉比池,毕竟它的设计总监曾是大众高管筐梗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妓沽。   前脸看上去相当的饱满圆润搽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钨痊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茨,而“Q”也是观致汽车的首个字母猛菲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信戚敌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计百阀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切当壁,这话虽然有点绝对粹猎盛,但却不无道理艰跨扭,在说服消费者购买自己车型的时候家型党,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挖辈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由痘碱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型乓,随着时间的推移悉,两各品牌已经深入人心亢闻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台呻眉秽,相近的售价腐怜仍、同级别的定位掏,看看哪款表现更有诚意权笑低。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咖悲害,造型圆润符合多数人的审美丘,第一眼算得上成功谋滇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识藐通,细节处理更为立体很显档次写。写意的腰线视觉效果哦也十分不错碉。爱丽舍原创度极高溉,很难找到其他车的影子薄侍史。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍醚逗,只不过虽然车身进行了拉长堡劳扣,但看上去依然是一副小型车的架势趴,气势上略输给爱丽舍疙庇博。外观设计确实见仁见智寂,有人喜欢圆润稳重沉勉,有人喜欢直线条的简洁利落共,嗯好吧末,各花入各眼杰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现观衡腺,新桑塔纳除了车身稍长之外裸惮,轴距峰融希、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势恢喉讽。但整体上两者都属于造型协调的类型硼。   内饰部分阜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色勤虎。配置细节设计练尘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计林办,比如位于方向盘后边的多功能按键搜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式呛督,则显得没有可挑剔的地方版捆,只是限于成本掀辽垫,用料表现一般奶口。" "  谁都没有料到短短几年吭,SUV会如此火爆躲攻,从动辄百万到数十万的城市SUV富,都曾经上演过排队提车的场景厕添绩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剐眉俊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要孩,不同细分市场全、不同类型SUV纷纷推向国内市巢夷埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动变恼魂,推出了其首款SUV--标致3008时沮窝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡拢孩。而东风标致国产后价格有很大降幅摔酚,15.98-21.67万的售价也与途观赏随、CR-V燎琅逻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来署幌迷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV陀光。下面一起去看看吧拦韦。 ● 外观解析   除了高售价外泞蹭冕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一阜。太过个性挛刹跺,同时又不够精致呛炭。而相比之下勃夹,国产版标致3008要好很多镐,现代感更加强烈算。前脸采用了小一号的大嘴镁伴莫,并且添加了镀铬饰条显示很精致缝,也符合国人的审美琅崇。   前大灯虽然不是氙气大灯洁峭,但是加入了透镜戌山,整体观感不差碍庆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疚顽团。另外促,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娥呻,增加了前脸时尚感苟夏。   从车身侧面来看芜拟我,标致3008加入了车顶行李架夯,虽然并不是经常用到的配置私喉,但是对整体造型的营造作用不小盟守。另外矾,黑色下包围凸显了运动感私事。   尾部是相比进口版改变最小的掇拾,不过依旧非常漂亮驰堡,很有层次感天垢。尾灯加入LED灯组投骗十,警示效果更好险齐。另外最值得一提的是其后雨刷设计昧莽癌,在前雨刷工作状态下芭,挂入倒档莫疮红,后雨刷会自动工作隘,非常人性化的设计航。" "  说到法拉利熟剐山、玛莎拉蒂这些品牌踏梦,网友们肯定会觉得遥不可及封鸿,价格高高在上武形萝。如今娜唯枷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli玲葱握,它以89.8万元的价格进入国内市场懒庐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肚巧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现响,让我们来看看他们三个谁更吸引人逆佬贬。   在市场行情方面懈,Ghibli集成了家族其他乘员的传统廉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的燃钱霖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置收。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设孤。而其他两款车型均有不同程度的优惠骗掂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系栓尉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的可副,看起来非潮汉澹魁梧的发现竟然落了下风辉体垛,令大家非常诧异巫册。但在内部空间方面仓希砍,Ghibli组完全不能与发现相比乏抱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版珊虱花。而宝马Z4则是一款标准的小跑车饱蒋,所以它的尺寸就不在此提及了鳞错。   在该项对比中刀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截芭态,功率少了80kw水铣,扭矩也少了50nm劲,同为3.0T但差异却这么大怠。发现采用了柴油发动机搪檄,这款发动机的性能超众簇士,在国内有些市场中非常受欢迎千。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鼎。   对于传统豪华车闻言淬鼓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式铂悸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拳乐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统叮捎仇。路虎发现集成了家族中的优良血统雌幕孰,四驱系统足以让众多对手汗颜羔比牧。   本文导航敛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实陕薪扔,保时捷新Cayman在国内上市之后心,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了祟瓶,遗憾是试驾车迟迟不能到位双,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惕虽涣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鹊匣兰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出境乱熔,就当胜利喜悦之余迫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包邪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俗玻:不就是保时捷最入门的跑车嘛炬系功,至于这幅尿性嘛扰?不过您还真别说腻咸妥,Cayman作为保时捷入门产品中湾鸿,绝对是一部对得起消费者的良心之作沃酒浩,比起卡宴与Panamera来说钉,工程师为它注入了更多保时捷的基因耽镭揩,说句通俗易懂额,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观食桶霖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间驹弧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蕊敦随,第一代Cayman的诞生是在2005年睡玩诺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺翰佩衔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格高讼坊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本洽绅鳖。   新款Cayman S外观简洁袍分糙,车身比例更是优雅的惊人姐淡捎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征完。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娩险,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)畏。尽管如此劳蓝绅,这款双座跑车依然非常紧凑靛,车身长度增加了33mm巨计晚。车身前悬缩短了26mm迹。   每次谈起保时捷的外观设计北,笔者都是非常纠结的心情们,恨的是德国人那副死脑经厘悉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炕,喜的是哪怕轮廓没有变化新恼施,每一代保时捷都能占据时尚的前沿乃尚拷,或许这就是历史的传承吧竿停篙。   新款Cayman S除了迷人的身姿珊膏,优雅的曲线之外道,设计师并不是一味的强调柔美歧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鞘,这里需要注意的是钨窝,这个大口可不是什么导流机构朽砰俺,而是发动机的呼吸通道幸纬枢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冯鹿融,加上凸出的转向灯设计斥,相信任何人看过之后都是过目难忘篡灭眯,尾翼同时配备升降功能绞,时速超过120km/h之后搐,能够有效提高尾部的空气下压力兢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂甫菱,这个是一个价值不菲的配置肖,总价44700元盘胁,如果您不满意当前的刹车系统龚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话玻荒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处成,据说车用到报废了蛔钢,它还可以装到另一部车上继续使用舷,简直可以当做高富帅的传家宝然却。" "  国内B级车阵营的争斗薪,恐怕用水深火热都难以形容钒旅,原本只是按国籍分布的对抗阵营氨抚,随着时代的发展峰呻,已经逐渐转变为混战的局面苦,比如ABB三个品牌的中级车刚渴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手贾。同样的情况也发生在合资品牌身上贺烈,民用车级别的对抗往往更加激烈筛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炊,来自德系的车型是否会倍感压力圣昧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志该,又考验耐性的工作托算。往往在某一个时段有一丝懈档隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生隆。网上车市最新推出的《抉择》栏目伪投,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题校孔吵,做出全面的分析与指导蒂洽琳,以同级同价胎、同价不同级等角度出发许菱,全方位给您最全面的购车支持蕊豆惟。   雅阁和迈腾帮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车幂懂物,也许之前并不会将它们划等号溜,但随着市场格局的转变雇,它们也来到必须接受对抗的门口顽侧荆。当然匙发,这场争斗的发起者是雅阁探判,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗浅飞甜,抢夺德系车根深蒂固的份额刮绒僳,看起来是个贪婪的举措闷唉赔,但能否成功却还很难讲漏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方温,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撩,反之同样勉。客观的讲霜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感遂宿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势秦锤稼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陛壤,但是这个技术到底是否实际散京,还要从使用中来探寻币饺邦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音汕囤探,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蹈步很。   第九代雅阁缩短轴距的作法昆,是令所有人都无法理解的甭,在几乎所有车型都在加长的时候甲洽怒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍娃,搞得你摸不清头脑粱仙夹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用粟冀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诞许成。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陪萄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能救螺蚀,就是最好的证明姜秦鲸,据我所知袖,直到全新一代奔驰S的诞生封,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的位噶涡。   本文导航屠该垮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年叭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念傲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴禾。直到有一天达宦茶,新速腾上市蹬申长,后悬架变成了非独立结构纲,他们的崇拜似乎崩溃了阮。这还是那个技术控速腾吗福拳记?随着时间一点一点过去送,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伍毛涸、速腾GLI彭壬畦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了匪。不得不说被屉,速腾家族越来越丰满忻计垃,那个曾经的技术青年硅偷盾,逐渐走向千家万户偿躲内,满足标准化的舒适性需求七。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者剧迪辛,这让我们看到速腾到新速腾的转变哺,它变得多元吮够帽,变得成熟谅乾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满斜督,开枝散叶就像一位长者瘦垒稀。它不是急于求成灭,而是变得更圆滑更成熟霖遂惶。记得一句广告语曾经说过奴肉:“成功的男人连奉广,有很多面硕妨颅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象卵,它要更多变侣,它要更多面鲍僚郸。蓝驱和GLI寂榷,一个拥有更多的节能技术讹侩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卜舍。当然摩令革,价位不同耻阮溺,GLI已进入二十万大关侧。你有了更多选择筋抢,你没有了挑新速腾毛病的口实播。三种产品摆在你面前膘迷,要节能磺?要动力叙?要居家炮擒将?新速腾都在这淡搏恨。    直至今日裴庙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止危哺,的确肛闹豌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品淌,多少显的不是很紧凑动感虑。但终究那是一种技术执着理念下别,最后一代产品了搪。新速腾的到来似乎终结了这些夯舍泉,悬架品质降低剃九,操控感稍有不足鞋葛,但换得更宽敞的内饰空间靖咖亢,等等等等盎年彤。到底速腾进步了还是退步了纫存第,我们无法一概而论酬拍脚。但有一点硕,笔者觉得大家都不会反对莽,新速腾的外观绝对养眼蓉连。你依旧能找到德系工业味儿逞舍,但又看到更多摩登的东西镁。咸淡合适鸡,老少皆宜焙链板。或许从这个角度来说随爬瞧,新速腾是成功的嘘。    过多的技术说明尼谐,这里就不重复了咀角菏,今天我们就来漫话速腾揭。记得一次灯毕蹋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面猛,立马对它的内饰嗤之以鼻壁比韭。毫无设计感伴盟,直来直去食,见棱见角纪茂。或许不光是这位搞设计的朋友洁,很多网友也有如是感概讽。他少了一丝温情百,少了些许浪漫妒杀。不如北欧风情简约俯,不如英国小车活泼潍赋篇。充满了德国工业时代标准化生产的气味蓝。打开高尔夫誊邵桶、速腾腿、迈腾浦、途观来虏、途安的车门乏,你都会得出同样的答案峨屠皆。或许猾,这就是一种设计选择铜乱废,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的们阜,内饰模具走点曲线也不是不可以恼位,但当你仔细玩味之时纽括块,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美朔滇捻。不浮夸统哦、不高调乾,你可以说它没有设计感导息,但它却充满机械美浩。 责任编辑嘶衫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV忻,也就是S-cross锋驭衅谩闯,售价11.28万-15.58万元叹豆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘薜春怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客唐勾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版稳酵,其实并非如此才踌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢牧娜,我们不妨来进行一些对比去看看熊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV榷,也就是S-cross锋驭苟享嫉,售价11.28万-15.58万元蚊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈陆印,主要竞争对手包括劲炫和逍客粕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奉丸势,其实并非如此策戚掀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言驾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坊,我们不妨来进行一些对比去看看抒湿肚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上峭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场薯我疚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机具天持,而且在轴距上也进行了加长刃,从而能够获得更大的车内空间纳牢纬。其实就在此次广州车展开幕之前埃拈颧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验零呸节,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品丸船,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机寝撇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匡迷卵。另外镀馆推,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寺、BUS胃、VAN三个系列柒,分别涵盖了商务毋隆、家用和专用三个细分市场部唱。好了睦,闲言少叙河,下面我们就走近它们以作详细了解吧犬匙悔。   外观篇宏硅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品朴桅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致供耿瓣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象怜等,同时会在两款车型的不同之处加以说明共屯退。   该来说说外形尺寸了彻砰侨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潍力,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm阜扔前。   尾部造型同样以直线线条为主要构成藏葱艘,与车头形成了很好的呼应吞互,而且从整体上来看车身更趋向于平直祈。需要特别说明的是那哩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L恋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式修禽,以应对不同的使用需求滴痢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同兄净肺,例如高位制动灯继、门把手和牌照架缓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”悔亭,“中国车”凄堆习,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价畏磷亭。“北欧品质”传承自S60僳,设计风格以简约时尚为主宿膘,选材用料则注重安全环保郡。“中国车”同样不难理解晦祟扔,“L”是个很好的代表免,但不是全部抛罗逃。   就在试驾会的前一天唐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吵都,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上躬令。   ● 沃尔沃亚太为何物寸合难?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称朗。沃尔沃成都整车工厂瓤、大庆整车工厂毖、张家口发动机工厂颈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下骇习斑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产握梁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瑰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绵兰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准癸扯。如S60L有约290家供应商矩护,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系昧。而在研发儒媳、设计鹊砰啊、采购和生产制造等各环节上哨姑窗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步律,采用共同管理系统霜被锭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冗,我们先从加长这个重点说起惶啡。S60L相比S60加长了80mm粟泵赣,具体点说应该是轴距加长了80mm缄。这80mm用在哪了呢迹烫列?全部加在了B柱之后紊滔陷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心美,这里现在变得很宽敞霉慷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间勤,前排调到合适位置后挟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指图,属于勉强够用的水平;而在S60L中耍蒂麓,相同情况下体啸,后排的腿部空间则超过了两拳崇瞄商,可以说是非诚胄鄣椋宽敞靖扇覆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看耿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平玻衡唇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诗箩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了琼酥党,外形倒也没受什么影响掳同,甚至感觉比S60还要更舒展一些媒颊酿。S60本就是轿跑设计风格澜是,后门加大后汞操纶,整个车顶的曲线反而更平滑了霞。相比之下杀晌拾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些爱氰筐,但却增加了几分优雅的气质厕汲然。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计维,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奉妓穿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框孔帽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条千鲍缕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”烽酗,不知道大家对此有何看法活磺慰。全新的18英寸轮毂挺漂亮虫宦衰,轮胎为了适应国内更复杂的路况平老,将扁平比从原来的40增加到45棺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了澎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鲁答,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赦骇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仁吓老。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰番摩握,而像坐垫科、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色厦李。这种颜色和黑色有些接近颧貌,但更时尚冈、个性一些汗疆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘罕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色受毁晶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求称凰,后排乘客得到了更多的重视辈弦甩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耿记。后排乘客不仅可以享受电加热座椅据帕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置帅顽谈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地哎函度,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嫉梆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缚倾吵,可就在本次的广州车展上巧斡灿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市荤,并且两款车的售价也是非常接近驾洁叙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力卫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冗滥扑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉讨,并且它的设计也是由国际化团队完成微,外观上完全不输给大众拳头产品速腾裁旁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型面宿,并且两车售价仅仅相差4100元钢涧。观致3车身更宽副芹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势纲挺。速腾则在车长与车高上领先观致3盆教没。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表公面:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面送狭纠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱模河,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贸急。因为排量上的优势穷监高,观致3自然在动力参数上领先速腾昧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抬秒畏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架剩柑拢,后扭力梁式非独立悬架浑恍。   本文导航滴:" "  今天给大家带来的两款车心挛戒,其实已经在国内上市焕肆靶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型锹好酒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301硕躲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识圈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喘秸,而标致301可能大家就不是很熟悉了阀,下面碍赦暗,我们就一起来看看这两款车甩偿。 外观窖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国尺派唾,2007年进入中国戏。对于很多车迷来说寺及躬,这绝对不是个陌生的品牌类就,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娶剖碑,但可惜弯坞却,无论是在中国的街头还是美国的公路上盯簿颠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们旱。我有时会想这是为什么和径?诚然南,英菲尼迪的车在豪华感茎缅、科技性能和舒适性方面都不输给对手愤城,而问题恰恰出在这里悲末。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面茨,没有特长就没有个性标,如果是这样的话黄哄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢干驮?   现在英菲尼迪也意识到这一点拒,且开始着力寻求改变乾香珊、树立自己新的形象焙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品认。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上灿,当时就被其出色的外观设计所吸引汝钩鲤,而今天我要体验一下它的新技术拼篱崇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辜,车身重量上的降低幅度也不大狸雇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蜜济,这是很明显的改善畔,尤其是在性能和燃油经济性方面埠斤桨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供酿澳,并且采用的是锻造工艺盘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捎颇,现在英菲尼迪Q50的对手刻,如宝马3系五、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂咳裸,希望Q50能做的更好笑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色存罢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图芯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性龄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烙壁,但其实这些已经有很多厂商在做了搬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计隆惺哥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动梆田,同时高尔夫(Golf)还是一种文化尉彪委。它所代表的是一种生活藏,是对待自己和家人的态度物贿递,是属于年轻人的精神翁,是一辆车身夸别。历经六代的演变勃衡峡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车郊挖,它虽然没有惊艳的外观酵,也没有花哨的配置杠撑耍,但它是品质捎、安全坷、耐用的代名词棋狙。如今怯皮,第七代高尔夫已经面世痉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国袭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫秤琼兔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在裸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相怯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同奉,不再是一幅人见人爱的可爱模样焊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙簇撮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓查岛星,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惟褪吩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体芬朽惨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涤拜,仿佛是灵魂一样棋吹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定肮,但从我个人而言软蹭品,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓咳簿迷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一可盛号, 坚毅的C柱是永恒的经典仟熟,不管其他部分如何变化酿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫仇侣。   除了车身线条外韩绅堕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酸,并且被那条“灵魂”所连接着戈,这在之前的设计中是很少见的唤锣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯耪堤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的荒。这一点很有意思绥素徽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯曙当酚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯那黎,避免了大家后续改装融。   说完了外观添塑,下面我们再来聊聊平台赫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道几仁黄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产梦恰,例如POLO采用PQ24和25平台芯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台晾悄,06-12款速腾采用的PQ35平台完路渴,他们之间都是独立的但茫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搂毯,它的优点就是几个级别可以共享技术喷。   共享技术又有怎么样的优势贸?答案是显而易见的武窝潦。低级别车型可以采用高级别车型的技术刑,在产品竞争力上绝对要远胜对手磁疆彭,并且还可以降低研发费用烽抚,可以说这种男墒冢块化生产模式在未来肯定是趋势咯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势躬失,例如电子手刹旧潦、更先进车载系统惮端灿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的型宛含,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蠢旁镀。   所以胎屠凰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化獭龚凉,就好像是四代和五代之间的质变一样箍窜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章裁笛疆。但是否真的是天衣无缝的设计鹃,我们还需要用时间去考量搏婚嫩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷邵,但到目前为止鞠吩讳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告毖哭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔峡褐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机羡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)虏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的列弊溺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别难啼飞。   首先碱使,大众的工程师对EA211发动机减重凛呸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拜。另外催殴涧,EA211再次使用皮带传动氢,相比于EA111链条传动什擒关,皮带可以降低噪音和重量肠贪。除了以上两点外博某,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承钦阿,在一定程度上可以减小阻力阜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化破讨,EA211发动机参数比EA111有所提升猾睫竣,当然幅度并不会太大晚九记,因为整体的结构没有太大的变化凳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中褐。   既然说到了车重氯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg颊,这其中就包含有发动机的20kg福,而车身采用MQB平台后也随之减重擂攻森,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的队希。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用尾,从官方给出的参数上看甫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km锋动号,这样的表现已经可以算是非常不错了盆。   说了这么多勾点,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识焙翱啊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢差懈彩?是不是像资料中介绍的这样完美锌?后面我会给你答案堵操嫡。" "   在国内穷,当一款车的价格到了百万元涝姑,那基本上就可以称之为“豪车”了惭聘瓮,但过百万的车也分很多种逞绒卯,比如X5粪、Q7之类的SUV屯籍尖,亦或者911经蒙、GTR的性能跑车寂粳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车段。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者互,除了我们经常能见到的宝马7系锈、奔驰S级孩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外白苗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挡。    注叔亢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别菠,但因为车款并不是统一的最高配鲤晌骑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比城辽。   新S级受青睐德犯肩、XJL独具英伦风扭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车胁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些虚歼。其实畏褂蒋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代盼绵但,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员池,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位戚,即便不算是遥遥领先太斡漠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行镰橡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扩使,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叫集稻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多巍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间稠午关,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级峭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疤杜壁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭掸蛋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哆缉该,在其内饰的做工白定檀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳馁方,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言履幻:在自主品牌SUV阵营里面吻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颅讲,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拦,景逸X5的推出经过全新变脸睹蔡奸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识催财,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会腿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点岛。 外观零宋耿:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市临懒旦。该车共有5款车型艾屋结,售价区间为7.99-10.59万元诫佛耸。相比前辈景逸SUV世痰堪,景逸X5的外观设计得更为时尚汹电蓬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机筋够胺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙氖、俊雅红兑洗草、珍珠白璃亢、琉璃金诺搽酣、陨石黑侈沁、钛金灰竞怂径、马拉喀斯棕等7种车身颜色聊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辖。   熏黑设计前大灯突出其运动感椽谐全,与黑色进气边框的搭配也很协调扑倡龚,比起三角样式更显年轻比。大灯内部采用透镜装置布恰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陛厕雇。雾灯外包围设计突起癸叙笺,很好的与大灯以及中网形成一体论媒额。   同比瑞虎饺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显欧,此外205mm的离地间隙抡,景逸X5的优势还是相当明显的耿签起。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受画,同时为乘客上下车提供方便萄扮。搭配车顶上的旅行架猩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粟扛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蹭斜挝,主要体现在细节之处的不同偿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和怂瘫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉将行。   景逸X5后窗配备雨刮晴椒凉,在恶劣的天气还是挺有用的火。此外全系标配倒车雷达塘犁圈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像禄。银色后下档与前下档相互呼应舌枷,整体感更为强矮坏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化宪钝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素汲,夜间行车的识别度非常高另魏骂。" "  前言绩纶岗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚健,如今的战火更是愈演愈烈趴拔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾外娥募,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盖黔季。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决佩咀幕,看看在价格相近的车型之间呵芭,两车在配置上的差别究竟如何吧扳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说琴吗,作为一款全新换代车型蓉散檄,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠猛鞘耄客”全面完成了更新换代隶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说湍份狼,只能算是一次小改款车型狠,除了在配置方面进行了升级之外芍烘勾,外观造型毕喉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变掏判。   在此次对比中粱馈唾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舵态羌,均在21万以内歉城韦。同时又都属于各自双方较低配的车型堑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用摆哥临。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氦伦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凛创绒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁似伪孟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妥壕侈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度吐蹦盛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据诬其,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负诗拭,现在还不是揭晓的时候鸵每昆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位祟颁:mm) 4865 4930 宽(单位佃臀痴:mm) 1820 1845 高(单位墒褂:mm) 1475 1470 轴距(单位兢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型慰,因此其在外观方面没有发生明显变化坊唯夹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式闪骄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵彪。前大灯组配备了LED日间行车灯泥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近日输豌。另外钨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舵歉乘,贯穿全车的腰线非常突出浪记必,车尾则变得更平砍档凡。而与新帕萨特有所不同的是归,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置赐努,而非在行李箱盖上耗擂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性粳勘,但是国产版车型与美版车型相比起来看赐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱亩戏拢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系舰噬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点匣拱旱。另外骇书,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乒,不过从C柱开始已与车身线条相融合洞,深度虽浅但是更加富有设计感拎撵韧。   同样枚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化略芬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板高愤衔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痪,并且颜色也不显得突兀淬浮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计夹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瘫。内饰配色非常清爽幕薄铂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹茫,用以进一步提升触感琅耍。   动力系统方面甜持,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI诽、1.8TSI捂、2.0TSI遂凸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合继,在保证动力输出足够的同时也相对省油率冷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L栏扳、2.4L和3.0L自然吸气发动机桑,在动力输出方面的提升并不太明显露加,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合潜龚手。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面紊黑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近攘体,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂梢,同时都采用了电动助力与电子驻车歌。轮胎规格方面算护硷,2013款迈腾采用的是215/55 R16泼诫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16朴隙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来脐份瘦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乐败饺。事实上沁惰深,自由光有足够的话题供大家热议令,例如特立独行的外观缸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等帽荡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资辞。日前酷,我们得到消息籍,自由光将在12月底正式上市销售柔,所以当这次在广州车展见到它的时候淘送逢,感觉它跟我们更近了嵌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谋侈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种邓,它似人非人乏孟,行动极为敏捷寺菏,也惹出不少祸端娘胶,人们曾经持续对它进行追踪讲丘菜,但一直未果铆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掂:敏捷段纬、神秘乓谎蒂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冲涧岗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惧段。   很长一段时间里抖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面裸心,并火热至今纺上。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合疲滔烤,起到补充细分市场的角色家,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失播夹,成了途观的小伙伴荣。   野帝的定位低于途观害迟,车身尺寸小于途观诲,同配置级别的车型价格也在途观之下筷巳蛊,很明显邓,它将与途观共同进一步抢占SUV市程馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锭伯剐。   ●外观但浑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抬成,舍弃了老款极为个性的风格竣盲雄,确实更符合大众审美却博,不过平心而论它依旧相当个性溶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起岔嗓,它显然不属于年轻时尚那类的蹿柔柏,车身线条硬朗火赌缆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挪胁触。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汕辣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瞬,喜欢的真是特喜欢玖暇拴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蕾逛。   ●内饰垛挖戎:沉稳哄、无趣佬郊、无惊喜   坐在野帝车内步,从气味到设计都令人非常熟悉鞭据纶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格皋杉房,在操作方面缅,由于没有太过复杂的配置痘衬鞠,所以操作上手难度很低康宝。" "  在如今的国内汽车市场中邻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车狠,紧凑级SUV是近两年的热门车型绦弧荒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型褂衔,宝马X1在国产后翻啤,其售价区间为25.90-49.90万空改,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似相啊仟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点斡囤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溜,看看他们的表现如何从。   外观篇   由上表可以看出剑膊随,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势小,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势昆,外观看起来会更加饱满一些凯扩。   对于宝马X1和奥迪Q3崎伴梆,都定位于紧凑级SUV侈探,又有相仿的定价区间媒懊版,无疑让这两款车成为了PK车型级翔,经过仔细挑淹读恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比加蜜匣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅己,整个前脸攻击性十足沥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多糜弦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碳唐,并且配有自动清洗功能鹅贫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯湍骨井,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瓜溯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重狮侨,所以整个车身看起来十分修长绢缎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些劲。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感疚怂韩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鲍镁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格皋清解,看起来略显敦实钎杰吉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捶峦铂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲犊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型谭强,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代发,它的第一代和第二代车型因为有着年轻甜抢融、动感和实用等特点岁穷坊,所以在中国有着不少的“粉丝”捕汀缎。如今访蟹人,第三代飞度已经在日本上市拷撮,而不久也会顺理成章地引入国产兑汾,全新车型是否能够保持老款车型的优点秘,并且更上层楼呢泪纤?今天砂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城赋隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案隋肉些。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片类撵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变点喜簿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筒亮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般校处,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多箔。当然鼓第,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蔑毋,左右两侧都是封死的洛,目的是让新飞度更加的有型掣拧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仿埠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应泼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型裁守,日本人称其为“1BOX”阶,发动机舱十分短械翰ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辨仆:机械占用空间最小化裴嫡奥,乘客空间最大化)白掣深,车身长度更多为乘客所使用十派。但与上代车型不同的是宽潍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鸵,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脯伤滤。   在车尾的设计中谦裤肌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吓,此外亥,尾灯向上伸展辆时欠,经后风挡两侧直到车顶遍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卤。在1.3L和1.5L车型方面工匙,车顶处有一个小鸭尾造型图,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上脾讣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少堪芯回。   新飞度好看吗峰秀?也许这并不是一个好问题规叮匿,因为审美本来就没有统一的答案仟。不过可以看到的是癌莫堪,新飞度的外观更阳刚起芯弘,更加运动化颁污氰,也更自信了斤挖,同时在内饰方面也走向了成熟蜗。做个比喻吧搭弯,第一代飞度好像是一位高中学生妹林钾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鼻绞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙泌湘纠,慢慢褪去了学生时代的青涩甫唇,变得精力充沛弦、充满自信磨晒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前光叭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”澄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标煽氏粒,它看起来依旧如此的适合年轻人铜雀蛙。没错挨,搭载着一车的新技术之后饥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手灌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陈攀。于是当新车到来的时候弥访杏,你一定和我一样对它充满了兴趣钾舵。这是最年轻的凯迪拉克讽、最小的凯迪拉克翔女脱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拣昆? ● 外观造型瓷飞剃:钻石切割风格依旧吭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疽勿磨、2013德国红点设计大奖草卢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就春遂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型川插俊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酬度壤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品联,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶撬,只是这回仿垫颊,ATS是完全原创的作品馁率。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赡列筛,轴距仅有2775mm觅铆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瘦士考,而国内我们则把它当成中型车骇,和宝马3系标准轴距版蔷、雷克萨斯IS成为同级别竞品闪庭官,并比它们都要更小一些婚。   前脸的造型相当干练固残,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舜仆疵,而是被很好的控制在一个合理大小上徽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了晃徘偏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骋。出于空气动力学考虑萄迷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冯,当车速高于60km/h时曹兢品,前进气格栅会自动关闭剖醋碗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流媚局渭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)社,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型欠胳,并带有远近光灯智能切换功能痘譬赖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沛担,快速亮起山驼,缓速熄灭的设定很显档次哺绊。再往下看蓟拉申,闪电式日间行车灯彪亢绦、大灯清洗吉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片磨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佩同谦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蒜始,亦或是造型需求仑双,感性的来说呻玛,可以视其为向着传统美系性能车致敬弘。身处车内记,隆起的部分会给视野带来一些遮掩性,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”镰。   ATS是一款后驱车视迟牟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50课:50粮扫蜗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款巧努,贯穿车体的俯冲式腰线玛亨、短前悬瓶腊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抒贺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备防输,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)髓涛潜。而在规格方面疚沤贸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性姓,前胎尺寸为225/40 R18怕锑停,后胎尺寸则为255/35 R18暑惹坍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冒墟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统免,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致栏估,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卉冯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色双,至于设计师是否真有此意喉趣恐,倒还真无从揣测疙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少糕,实际上唇蓖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乳,由此带来了不错的视觉冲击感架,给后车以足够的心理压力恒,至少眼前的这个家伙一定不好对付帅嗡达。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型栖算熊,至于3.6L V6车型何时会引进靠范搬,官方暂时还没有表态挪,而是否会有V系列性能车型的推出毖扇交,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定申。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满箔,虽然它是一款两厢车偏垫廓,但当时也没阻止消费者对它的热爱惫虱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型韦欣和,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型番材,两厢车朗行也就顺势推出哀,可上海大众并不为此满意匈绵铂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型告剐笺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫窗勿当,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型犯揽估,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫系,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜期申呸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的念,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性酶色。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎绍激,这款引擎具有全铝轻量化的设计啡,对于减重以及散热都有进一步提升咕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统父敛泉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些徒可,参数上的差别却没有这些技术来的明显锣洼猾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱钉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁较寝酚,高尔夫在这里就比较有优势了抹勉,采用了四连杆独立悬架妊川。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缕芦玛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品叫鸿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的论焊稀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢里媒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比劣,看看它的实力到底如何曝搭笺。 定位及对手分析虫:瑞虎5定位高于瑞虎绦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5爆烯,定位要高于瑞虎车型涟莲,预售价在10~15万元左右讨扛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元川皑。定位的提升惊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上叫拨够,还有其更丰富的配置和技术含量等方面面孙咀。 【左上蕾邯:瑞虎5;右上间:哈弗H6;左下芹播耸:全球鹰GX7;右下汀狈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位素,目前市面上的哈弗H6谜古、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓝。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠为互勉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键幸磺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型隙些酬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱堑偷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何饭倾雹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来南累访,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验秦附梦。 三款车型具体型号及价格参见下表盎卡边: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显铰,GLI是其中相对惹眼的一个斡渭,蜂窝状中网设计和GLI标识浑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来传。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藤碎太, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蜕课乱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外豪,另外两款车型都采用卤素光源巴埃。 车尾部三车间的区别更型选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理咕位潭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合倍奈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎扳饯,侧重舒适性和耐用性冀蔫。   内饰方面踞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骇。三款车无论是在方向盘焊食履、排挡杆底座还是座椅上粹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀男。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章鄙勺:" "  奔驰S级在国内上市的时候盼废别,奔驰就打出了“汽车发明者穷函,再次发明汽车”防恋淌,对于前半句砍判犬,你应该可以了解海惭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骋蒙。但是后半句是不是有些困惑呢泊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话哗舱骋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汤,全球订单销量迅速上升浪,国内订车也需要很长时间瑟松,基本上4S店里的展车一到位就被预定了白拌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷缕?除了进行试驾体验之外婪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比烯阮孰,相信看完这篇文章之后甭衬篮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变魂。   之前泌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细全,如果你感兴趣可以点击图片阅读贝拿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抵,属于入门级别车型艇,排量为3.0T甩,售价区间为搅:124.8-141.8万元之间搅撂绣,只有两款车型可选秆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T稿妈胺,售价区间为179.1-204.8万元绊通讳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抒勃箱。   对于汽车厂家而言硕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诚,无论是从设计溉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仑鹿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蹲灭哆,并不是要面面俱到的去介绍钞,如果这样的话挡,几大篇也不会介绍全馅壕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外顾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比层儒诉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的十陷恋。   对于外观谩衫涕,依旧是那句话滦弧但:仁者见仁疯剖虏,智者见智袜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赏倘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气闲情蔼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅竟、冷峻的态度挽斧。如果非要比拼的话澜,那么最能体现科技的还是大灯的设计陈书黎。如果没有奔驰的奋起直追辉镭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪感竭,但现在我想应该不会了恋媳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泌拳,所以从侧面看起来就更明显了坤票普,奔驰依旧是将优雅做到极致活够,而奥迪A8L的车身线条并不明显希,前后比例也是十分协调屯酒微,整体表现的是一种中性美戒掠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果虏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说稳畦,最能体现出美好一面的就是细节的处理忍麓蹋。比如扔瘁合,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式项,只有在R挡的时候才会开启间橇狄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捆奸缅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式锨,当然这也没有异议括遂番,但是和奔驰S级对比之后尉,就能体现细节上的不足了咀疚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泡糙。   本文导航黔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炼、G庙扩、QX燃范、FX抢、EX催蔷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛贸露慑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谈徘,趁着2013年的尾巴圣供,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疚驴复。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些夏括情,这一方面是出于减少空气阻力的考虑俺藉钵,提高车型动力鸽胎,一方面也使车身稳定性得以提高圣。2850mm的轴距虽然没有变化吵韭,但是空间分配上巧酣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排补录。   前脸整体看上去十分圆润饱满泵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拖怕温,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点航绒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸差,L型大灯像两双飞翔的翅膀量,随着车子的启动脊内,展翅上扬迪。不过这款车的前脸上胁,我们并没有发现雾灯的身影熟厕。   与前脸一样哄嘿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒尝畴赂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多裙哪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉燎宏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来形憨柑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面度亲晨,博得了不少的关注虾。大家这么关注它肯定是有理由的凯,名图定位于索纳塔8代之下腔团、朗动之上年,依靠丰富的配置领帮锻、合理的空间和稳重的外观内饰休替佬,实实在在地填补了中间的空缺宽。据了解皮,名图上市后将会有8个车型脸罢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捷?曝光北京现代名图详细配置)谱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型隙瓣,1.8L自动DLX礁秋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型份负。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表起陪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近开,启辰R50X为8.28万描归,MG3 Xross的售价为8.47万元撩赐。按照车型划分来说搂睦,启辰R50X属于紧凑型跨界车关,MG3 Xross属于小型跨界车婪谭猎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势醛霜。但在外观方面啤市,MG3 Xross比启辰更都市吕、更适合年轻消费者茫毕呜。   启辰R50X   外观方面嗓燃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浦叭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架魔睫输。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm舅怪比。由于增加外观套件跺盼巴,尺寸自然会比R50有所增加琶伦然,不过也仅限于外观上缕疗,轴距依旧为R50的2600mm圈,同级车型中算是比较出色的数据常。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版熄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嘘篙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上侮懒泡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素愤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素洛。   侧面变化不大妊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纯醋箍。典型的跨界车必备配置行李架雷胁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置阂,有了它的陪伴蛊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想碳吉。看似设计复杂的尾灯加绷眯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁扦陀呸,也正是它的出现瞳弦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升券地。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勃惊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中非惫得,虽然MG3 Xross的售价更高痢炮,但在配置上却没有太大优势颊。启辰R50X中装备的倒车雷达殴、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舰稻舶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性纳肖谴,同时对关注度和销量也有较大的影响态换屁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一罢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况渺闭爬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好缝侮屎。另外比,天窗也是大家乐意看到的配置星同惰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气晨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致臂习,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一饥辈。三点式倒车雷达母趁态,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用羌口省,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棱驶,也让尾部的整体感表现更佳怂。   本文导航卷杠莽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瘸瀑?”每个人都会在心里问这个问题面降。它是个新来的家伙啸盘鸡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔玩。“这不就是3系的Coupe版本吗鲍?”有人一语中的工态。故事讲到这里似乎就可以结束了布麻,但事情真的这么简单吗死钢?当然不氏。在真正去驾驶一辆宝马之前裂,我们无法给它下定论牡豢。于是问题变成了牢副:“4系是一辆什么样的车适波既?”   几个小时前(11月12日晚)挡,4系刚刚在国内上市蔬臼,售价59.6-73万元税。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人希,但不管你是不是4系的潜在买家莽库,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情请。因此末卢殿,我们为什么不暂且抛开一切杂念圃,而单单去欣赏这辆车呢泥埃日?   ●外观汀:若要欣赏塑腑科,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瀑侵,中国官方名称435i 豪华设计套装恰肝抡。仅从外观来看烦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墙米处。原因很简单怒巩局,它的确太像3系了胳橙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位垂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此磨坡,4系如此像3系(F30)梦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系浅蹈皆。大家难免会因此而看轻它藕农,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宋。再瞧瞧6系苫赏赶,虽然与5系和7系的关系不一般深册兄,但它显然幸运得多粳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盯储藏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来娟狸,即便这辆车没有装备M套件傅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来楼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鹃,从这个角度看绕脾,再也没有人会说这是一台3系了喘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe隧睬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上堑堂,易成为人们眼球的聚焦点铝,有些喧宾夺主的意思垃屯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果股窍霉。不过轮胎的配备让人不免有些失望磨骨贡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7底归相,对于435i这种动力配置来说贩茫勾,225mm的轮胎确实有些太窄了瞬归。   从车头到车尾乓靡橙,你的心情会越来越好其,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方田。细看尾灯造型观丹,它更扁更犀利脸,与3系有了细微的差别粮倍逝,配合流畅的线条蚀禄,再没有旁枝末节屁,给人赏心悦目的视觉享受泥。   ●内饰禾:领导辛性江,我可以直接贴3系的文章链接进来吗揩? ? ?   4系的内饰应了那句老话搞:“以不变应万变”纶渴垃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”散。为什么这么说患唤老?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了炮花患。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散咆,如果真的会有人选择这款设计套装孟栏狮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了佃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渺岛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷霖捷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及秘,不如回过头来看看那些被你所遗忘划呈,或从未关注过的豪华品牌底累。在它们身上摧堪,有你难以发现的豪华品质版暇齐,也有能够让你折服的豪华配置阔导,总之屏吨抠,在选车的过程中籍,尽量不要做的太绝氨,因为买车不是跟着别人的感觉走端,选到自己合适的才最重要桑茄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拇孤系,又考验耐性的工作禽喷。往往在某一个时段有一丝懈低摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生就脓。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫁读,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题室膊,做出全面的分析与指导妹,以同级同价凌、同价不同级等角度出发寂,全方位给您最全面的购车支持歌罕梗。   X是一个颇具神秘感的字母亮,我们经称捅浚可以在电影中看到这个字母的出现鲁丧顿,往往能与这个字母挂钩的人物刷,若不是什么超级英雄蜗号哪,就一定是罪大恶极的反面人物诡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芥虐酚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂澎粹肠。由于种种原因叮,这些汽车界的X-man无法全部到辰教亍,而今天出场的这三位创爱蛙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解口钨。   两款日系一款美系搅,这样的搭配或许有些欺负人效狄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人栖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况筋罕。作为ABB之外的豪华品牌传施旅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌素,都在顶着巨大的压力在中国生存者斥。当然味匣呜,它们之间的生存状态可能有些并不相同扫稠,这与进入中国市场的时间察蕉脾、推广力度起妈苇、价格等多方面因素都有这直接原因哀凭。SRX奉恨、RDX和RX毖居秘,既是同时拥有X标签的SUV车型挞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母独扭空,这样的巧合其实并不常见趁,但名字的相近却并不能代表实力和销量患。   日系车的细腻是广为流传的优良品质谓筒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代恫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏据叭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后籍夏,将其取代的是刚中有柔吕,粗犷与细腻的结合体抨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慈性。   本文导航嫡浦胚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知猎儒,很多汽车厂商都为国人做出改变忻分,纷纷推出加长版轿车苏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报魏饥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵淳脯。新车在天籁的基础上加长了135mm糜哄胶,但它真的只有加长这么简单吗铆和秒?显然不是媒涛稀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己添。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型刑呢撤,新车定位要高于普通天籁隶、迈腾雅阁等车型埃罚痛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型苦,与之前换汤不换药的公爵版相比窘刚,全新车型有着非常大的改变驼,它注重车内空间派靛,更注重后排的豪华感受瓣喜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型攘,主要竞争对手为丰田皇冠泵台、马自达929等车型差怕酣。公爵自1960年以来共推出过10代车型饺孰借。之后公爵被日产FUGA所取代相垫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出降巧湘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表促:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上姐皇,新公爵版的车身长度完全领先于对手科屁荚,并且在轴距方面歧疯帮,全新公爵版也击败了其他金正对手毁。在车身尺寸方面喜碴氨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度喉歪枷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了波。   新车的前保险杠经过了重新设计霖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰婚仑豪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伦博羡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巢皆喷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车苗挛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拢赣木,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嚷轰。但全新外观并没有显得笨拙瀑敞方,相反侧面线条看上去更显硬朗燎露,同时还提升了豪华感墙赌酸。17寸轮毂采用了全新造型鞍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁灯。   同时新车的尾部也经过重新设计党,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汀,让人心里觉得踏实蝗关晤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中图竣,这也是日系豪华车惯用的设计手法佳肉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动崇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅钾。   本文导航脓本:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卢对牢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疏降。不久前路距拷,哈弗H6推出升级版念,现代ix35也完成了小改款奥辖,今天我们就将这两台车拿出来比一比爆,看看在汽车领域内嚏奋蜜,中韩的差距是像国足那样不争气螺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力褥期淳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比妈辱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大榔,而且发动机的选择也更多轮磋臣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少合爆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些邦。售价方面两车差别较大揣料妈,这一点也一直是自主品牌的优势所在膏海,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右遣钳醇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠船耸。   外观秋屋裸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大可慈敝,比较明显的是在车头鹤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识萍护纱,另外在车头下部进气格栅瀑蹋事、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理查浑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大诚旱,不过因为仅有三款1.5T车型括庞洽,因此他并不是今天的主角煽魏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型间郊:第八代索纳塔)卤老显,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型容:全新胜达)廊锋纳,两者在ix35身上很好的结合在了一起趟粱孟,看起来既有轿车的美感阑呜汝,又不失SUV硬朗的气质耪。 外观配置对比哼吵碍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大剿删柿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辰灌,优惠后的成交价在15.84万元左右驴诚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近炬哩稀,因此我们拿出这两台车作对比瓤贺拼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富魔,除了天窗贸瓦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能别,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备囊滑。   车身颜色篡贿匈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35截奥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多文墓肥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点翅脑,多了一个闪铜颜色的选择背交。哈弗H6颜色也足够丰富滴全,平日最常见的白残、黑泊、灰蓉酥、银都具备频令闷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色盯差虽,基本足够满足消费者对颜色的需求宪疼。   外观小结己记纤:   外观方面我认为两辆车都很耐看萄拴剖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言睹,因此更显时尚颇率、硬朗白。哈弗H6外观也很不错楞段,可以给人非常沉稳踏实的安全感弯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鼻,外观就更不输给现代ix35了琴累谷。更喜欢哪一款见仁见智钵疯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舱馈。   >>>慎防购车陷阱履窗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV歧?当然是因为它空间够大疙冻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炼乘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寸?或者说什么样的MPV算好射?多大算大咀飞习?今天龄,我就从一个汽车网站编辑的角度狮急,跟大家分享一下我的标准和看法清,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗽。   在我看来补羡,对于一款7座MPV来说豌。大家应该首先关注它的乘坐空间般炔,特别是第三排乘客的乘坐空间深玛愧。因为以我的经验稀杰,7座车型中擦镐秽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数导入社。要不就是顶腿拟殊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受板。所以在选车时配碴魏,这一点大家要尤为注意烁,否则第三排用不上方享蒙,倒不如少花钱买辆5座车犬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镀菩枷。   第二个关注点是后备厢吗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间幌竞如。很多7座车型在展开第三排座椅时喜铝超,后备厢连放个包都费劲了掀豁酬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候麓,有可能一点行李都没有吗帮期?所以这一点毕厦,大家在选车的时候也要注意磊哼。   第三点是便利性感酮维,这个除了日常的储物空间外餐诉忙,还包括第二排上下车的便利性瓮玻、进入第三排的方便程度等舰藩胳。对于7座MPV车主来说肖溃实,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的存弗。一般来说前排往往是孩子爸妈爸,而后两排则是父母和孩子班就斥,可以说是老的老堑、小的型,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人挫型弯。   开头长了点骄,主要是跟大家分享一些经验涩,下面我们进入夏朗评测杉,看看它的表现如何烧槽剑。按照刚才说的口,我想先聊聊乘坐空间和储物空间协拿沽。至于外观凸诗、内饰宛、动力等矮距,它们对于MPV来说属于非决定性的内容钱录,我们稍后再谈筹多欧。   ●乘坐空间梢憨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的僚怒世,一辆7座MPV茧蚊,前两排的空间肯定是没问题的馅。比如我身高175cm阶篡潘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕衬褪喇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泪瘦亥,靠背的角度也可以调整30°左右继。前者很重要梦蒙,可滑动的范围越大咎,和第三排相互迁就的能力也就越强爸堤。   从上面的体验来看踏,至少从腿部空间方面来讲黔俄手,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妓彼冯,而且进入第三排也并不是很困难缅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何胁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm掂盘堑,几乎领先于所有的同级别对手型,所以相应的记,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的完。另外有一点大家很容易忽视的是票空,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局暴忌痹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任棺赣赖,而较窄的第三排(受后轮龋庆耪、后悬架影响)则只乘坐两人斜场充。   与夏朗相比挫逝办,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式四荡薪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适吵乡瞬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酒长猾,满载时第三排的舒适性可以想象筷把放,一定好不到哪去渤毯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置奋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口甩讣匣,而且五个座椅都是三点式安全带谜,都配有头枕悍,这也是其他车型都不能比拟的一点刻仓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鹅蛊,比如长辈腿脚不方便进第三排看环迷,那你大可以将儿童座椅装到第三排窃书毕,这个很多对手真没有烧藤抠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立词淳,到2013年11月新车上市臣晶诵,短短4年里狙罢,观致汽车为世界带来了太多惊喜亢纽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿骋卉荷。新车迟迟不上市垮釜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口守。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开窜痹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展从。是骡子是马北,终究得拉出来溜溜羚玲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炕,到底有没有想象中的那么优秀娥?趁着这次的试驾活动孔,必须让各位清楚的了解真相奠弥戎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哺彤迹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢池浑摔?这是个很敏感的话题谅林,却在任何一个场合都不得不提亮络察。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比涂汤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菩牡钙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入室,而非决策权渗透侠钝,这个是一个需要十分明确的概念宦。   综合来说赣,您只需要知道倪逢腐:它是一家合资公司让,也是一个中国品牌修,但是它的发展不受制于任何人楼, 并拥有独立的标洞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员敖,制造的也是全新的起寄、面向国际化市场的高品质原创产品钢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纱哭憨,副董事长Volker Steinwascher石清仁诗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缕搬,前者曾是大众集团高管譬畔,后两者则是举世闻名的顶级设计师烦粳。所以在观致3的外观造型上肮雀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知喀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下迷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路急,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舞巷摧,车身尺寸撩欧盛、腰线的丰富程度等邦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球斡裳。如果一定要说有什么特点的话握密褪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙倡楷皆。   不过竭贰驹,若是细细揣摩这款新车春,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异柑采衅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性访箩须,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思土娜。而由法雷奥代工的前大灯输探麻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范你,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求藉,如果您愿意再多支付一些费用碾垛害,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯算崩攀、大灯自适应开启及清洗等配置午。   除了前大灯内的LED转向灯之外卧胁,后视镜上同样布置了LED转向灯啃兔武,只是LED二极管贴片的间距有些过大附懒,点亮之后似乎缺少那么点感觉蓖娶,而厂家的工程师也很认同我们的看法困,表示会很快对这种设计进行改进罕。而后视镜的特点是宽度很大伴矗,可视面积优秀坛,并带有电加热功能墙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称姓科,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贰梁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素加,无论是大灯尺躬瞳、尾灯组布局叉,还是倒车雷达的探头布置等等僧。而很多时候簧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的污抗骨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品善奢,设计师的固执被得到了采纳播畅。   有一个很好的例子来阐述这种情况菊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本艘襄疟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯粗嗅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的化。用厂家工作人员的话来说狠电,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桔律浪,必须成双喷猴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准叙蹬:LED光源+导光条贪、双倒车灯鸡、双后雾灯水仟,灯组的供应商仍为法雷奥瘁。   尾灯组本身的效果相当漂亮镣盛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体啪疟荤,但不得不承认的是孔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疲界愤。双边双出式排气管囱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到斜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统貉拟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猜其,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式珊骂含,前者搭配在1.6L自然吸气车型上舷勃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属祥。轮胎方面观致3也是十分的给力衡芯绊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辅,因此马牌就成为了唯一的选择棵,对于消费者而言自然是件好事塘笑静。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎读骨登,这款产品显然更注重驾驶舒适性灿酒库,但规格上似乎不那么亲民接搐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5刀徐踞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条相发娥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了罐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中瑟尺溪,虽然市面上可选择的车型非常多罚淀础,但是想要在其中选择出一款空间够大倒钒,配置也不能太差的车型北哨,着实有一番困难诗稿荚。近期我正在为选车而烦恼峡难,裸车预算在10万元上下店汰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多抄虏接,所以对空间的需求比较大痕柯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搭翠,今天衫翰,我们就在这两者之间蟹尼,来一场空间的较量策。   飞度共有5款车型肩舜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间步昂,骊威共有8款车型娃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间曝。此次对比文章中椽巨捶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比坞思痴,两者指导价分别为10.42万和10.58万殊红,并且在上海都有一定幅度的优惠解涣,实际售价两车差异不大涕安韭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观里都结:飞度时尚运动囊拘荣,骊威中规中矩供痢。   在外观造型上茬纯,飞度外观饱满箩瘸蛇,硕大的前大灯寂返、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)遍欺,不过现款的外形并不显落伍膛。骊威的前脸进行了重新设计捷客帽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达啃,不过整体造型依然中规中矩抛香腿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面旧堂盲,飞度长宽高三维尺寸分别为穿狭:3900×1695×1525mm娟峭悉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm念盗,轴距为2600mm秋搂,从数据上看就诡书,骊威具有绝对的优势犀接婪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助敢吩信,请继续看下文防曹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂默,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强粉多谐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蹋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎阀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力醛。另外篓惮额,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仕,飞度为前后盘式缓贰硷,而骊威为前盘后鼓藏钾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正曙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鞋抚甩,对提高倒车的安全性也会有所帮助俱。相比之下伴,同价位的飞度没有此配置竿栏,有些遗憾鬼份孤。两车都配备有伊辖镁埃控钥匙叭,飞度将夜绱吵遥控按钮集成在两把钥匙上侧,而骊威的业盏⒑穑控器与钥匙相互独立胁,而且仅提供一个夜路ⅲ控器为客,不过两车都装备发动机电子防盗系统呵沥。" "  现在出现了一个有意思的局面抛放,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车枯趁参,而且还有像大众汽车那样改老,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号培,在大众汽车之后剁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法硕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍幻倍炒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捅。下面我们就来一起看一看这款车栏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肌隆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗背椽?不得不说辉睬,从外观上来讲蒲裳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了朗纺皇,购买它的人们皮寐,更多是在预算有限的情况下追求实用性汀串,谈不上什么审美喜好嗽。而全新爱丽舍的外观设计没,明显向前跨越了一大步蒙署残。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人缔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人嫡杠揪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坝秃呸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的够。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来尖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的仇憋秃。这很符合中国老百姓的用车需求素泊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌陡甫茧,注重舒适性痢,但行车噪音比较大署。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启忌滤芬,除此之外酗铝计,车外再没有开启的地方论赖兽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便侩玛盗。除此之外徐比裳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头宏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见朝,属于全新爱丽舍的卖点所在怒咎。   本文导航疮店磺:" "  一直以来缝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型掏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉梢碍范。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用疵玛恕,但始终让人觉得有些激情不足套商,与犀利的外观不太相符巴。日前酬烽孟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机适想锤,传动升级为6前速自动变速箱吮车,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统尖什懈,提升了该车型的整体素质骆绢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型陈嫉汰,在外观内饰方面变化并不是特别大耗白。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刷,新款MG5 1.5T也不例外捞褂凳。如果说红线彰显了运动气质棘腥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些硕废。   新款车的侧面造型与之前没有变化帽帽,作为强调运动的1.5T车型小夯寞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果兜。车尾的变化也不多蔬飘,远观基本上发现不了变化所在胖。   本文导航赁娥轻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手社缝笛,而在中国市车弧,两者的竞争更是激烈儡,A4L一直在销量上处于领先地位搁修端,但宝马必然不会轻易言败卧硷,所以我们看到了宝马316i的上市蜜慑,其价格下探到30万以内彻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斜,豪华品牌伎绢窗、售价30万内滴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足榔醒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣摊危第。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型黄屏微,还有手动与自动可鸦氨省,尽管我们不知道具体车型的销量数据滴凤桂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的灯型,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藏丛春,并且我们看到官方定价方面蜗董,316i进取型甚至还要便宜8000元骆播,不管你是不是“壕”撅嫁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观氓饺顿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说畔颗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了认,在大部分城市碑策,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影喇,所以过多的点评话语我就不多说了漓,谁更好看都是自在人心的事尸孰亨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心编卿,但是小编还是要尽到自己的职责普,必要的展示必须得有斤,下面就看看两车的车头正面大图对比晶娠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯垢奋撂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鸡齐戮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元棉祈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了缔瀑跺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型苫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm籍堤肥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了缔舰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果播量鳖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位绍杰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计稼解霞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了险壁陀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)辟忙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了分量谓,不过这都是个人审美的问题了凰醋屁,整体两车的外观设计还是在一个水准上排传希。   轮毂上谎夕,两款车作为车系入门版车型门,都使用了16寸轮毂嗣淡,尺寸相比各自中高配车型是小了些荣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎棱搐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水少狗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎非腺泼,并且在胎面宽度上比316i更优唬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呢丝辜,用一款中级车以较高的姿态切入市衬煜取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头棘,按部就班的推出了中级车GA5井难、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卵,而随着国内SUV市场的井喷绊年贫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邵。   好的产品才能抓住消费者盛吗缓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力煎茅哦。在今天试驾的这款GS5身上擒帝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监危,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来溜挠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢磊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嫂喜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格驳诉搏,看上去却十分洋气誓拴究。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732染吭琶、1854稠阜、1680毫米疟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间悉彩酱,这也是国人喜闻乐见的漓叼。   车头的设计略显凶悍辅谭,设计师称设计思路来源于雪豹誊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计汀秸承,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人穗拐。前大灯采用了透镜式的设计燎罕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯融班,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的煽,这个考虑绝对够实在步比羞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钵屎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果衫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视趴。   在轮胎方面靖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的董,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎房鞭。轮毂的造型十分普通腑险涝,只能说看上去很顺眼比较实用吧土擂查。   尾部有一个明显的掀背设计卢绒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉港。尾灯采用了主流的LDE设计昧歪驾,搭配大尺寸的高位刹车灯篡卢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色被冕纤,辨识度也更高狈侠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车莲?是豪华奢侈的奔驰S级晃陡缴,还是“上天入地”的路虎揽胜瓦摩,亦或是驰骋四海的保时捷911目杀?对这一价位的车型来说惟,什么才是决定性的购买因素翻?是配置还是性能纽?车型对这一价位来说到底有多重要缉瑰松?要回答这些问题当然还需要专业的解答饲。今天篇岁苗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车暇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级棋卫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜邦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版食绰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窜。非土豪们莲歼,退散~   由于有200万元这个限制怠苏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L凄枷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凶拴,但市场有20万左右的加价取繁恍,且并无现车灵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型畦唱糠,这款车终于摆脱加价唾鳞,进入平价销售阶段廉顶输,当然能否买到现车就看各位的运气了身瞧附。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版切逻汉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贺窟,但跑车的身份无疑是最拉风的貉。   尺寸上实在没什么可比性圈,加长S级无疑是其中最占长度优势的帅蔬涣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短刺辫敝,跟标轴S级还真有一拼错该汇,巨大的高度也傲视群雄界孝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势琴团。最后我想说的是痕那晚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了慧泌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吓楞祭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了女撑,公平起见还得排除车重因素虽。别看S级一副身宽体胖的感觉嗅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下巾篱姆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者脸船谩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心搜翰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开遣浇,别吓坏了后座的VIP皑五疏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嚼痛,但也确实相当可观了栏恐里,不过由于这款引擎还是有一定年头的节躬,其276kW的最大功率是三款车里最低的舰僵铺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎邢嘿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的憾贫。不过写到这儿我很想问一句檀嫉锰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乳慧漏,就能成就今天的丰功伟业废磁,是这样吗猎赐辑?就算这不是一个伪命题锋翱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件哭。那么肃经,历史能代表什么境愧?之前豌脸,我肤浅地认为夸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边释斡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到得,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时莱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的对。 ●何为中国专属嫌贡沟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型矾煌献:S400L两款粕趟、S400L混合动力一款且韶、S500L一款翔。相比世界范围内的S级盟郴,这些车型有三大特点妻盲:全部为长轴距版怒簿纲、全部为汽油车孩帕颧、S400L两款车型为中国专属书。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长铆孝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长斥淋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意份,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机耿鼓怒。因此酗庞烹,中国专属的S400L与它们相比拼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机队。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抽枪虐。我们已领略过S500L的魅力吃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版收窟。   ●外型梢疥:更长鹿拱赶、更宽幂、更高尸乐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抹胜哭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致软逆侮,尺寸上夏,它比上一代车型更大苇剃,轴距则保持不变暮挟。从数据上看诬矗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形亍,但落实到实际的视觉效果贬惺侗,我想没有人觉察出几十毫米的区别趴班。相反容旗赊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大呻、霸气很多颇纳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个泉脑,根据车辆配置的不同韩眯,全车使用的LED数量有所不同奈。我们不知道具体车型的LED数量船结签,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辛,它足够惊人餐寒彤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仑、中国市诚Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场参蹬倪。对于中国人来说谦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梗还唯,中国人将有更多合适的车型可以选择哦。同时戏,市场竞争日趋激烈染,汽车售价降低县尾迹、经销商服务更好糙亨湿。   作为目前全系的入门级车型价,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拿搁愧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受和赂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用华棘。对于S级来说坝犬,无钥匙进入功能十分重要少捅,没有它庭,许多车主会无法接受颇湿誊。   如许多人看到的一样肯牟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子标。在奔驰车上酪搅盼,总有许多你也许永远也发现不了的配置泵铰,它们中许多都与安全相关井。比如S级全系标配的自适应制动灯秒狗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度炉澜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳昧艾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故酒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题骨,什么是MPV车型楔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念售,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胆联。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型傅来,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断很本,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型禽膊毖。是MPV得迟鞋?是轿车香?还是旅行车痊芦?这看起来确实是个很有难度的课题羔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题汕瘸。   当然这次大家不用只听我的一面之词陵劫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卧,而且他们一个是马自达5车主线,另一个是沃尔沃V60的准车主汇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比僚孔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蛊亲。   首先登场的是胡正暘迁肮,大家一定不陌生抗姑且,他是我们汽车之家评测团队的成员哺,今年27岁凤铆,算是个文艺小青年评事,热爱生活替忻欢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拓毛,刚刚新婚不久蚊,正是对未来充满希望与热情的时候恼珊赁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动错,如果家中添丁的话倒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标策钡钉。   杰德测试车刚刚来到编辑部鹿度皮,胡正暘就迫不及待的去体验了桓碍,据他所说砍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了祭版酪,属于一见钟情好屑擒。另外从外形线条以及车身尺寸来看兑归,杰德都和V60差不多港,是辆旅行版轿车的样子判。   当然外形只是一方面头,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绩汹,特别是第三排座椅假迹。实际体验了一下睛胺,将第二排座椅滑动到最前面的位置橙车,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量订,头部也有四指空间剐龋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单砰,之前的文章中我们也有过介绍撑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法螺。   更多精彩视频蕉嚎德,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碧勤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间底脸棱,表现基本上与V60相当零孤缓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恋己。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况贬尸缺,在放倒第三排座椅的情况下欢喷,用同样的一些物品存放来对比犯克萌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尝拣,而如果使用上第三排座椅房冬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了订苹。   胡正暘对于杰德的看法吐忱剁:   首先杰德样子很好看缮茹,够时尚妇农泰,年轻人都会喜欢艰圣郸。另外铝维,它虽然看起来和V60旅行车差不多大笺,但是内部空间利用率更高非,实际空间体验也让人很满意摄酞唉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间兄踩签,这点非常不错拨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题焊羔爆。   不过它有个问题溯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了催殊呈,只适合短途出行哗诉申,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了咸,如果需要经常外出长途旅行的话论,5座版车型更合适歧怀嫁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鹅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惭。近期饰将猾,2014款雷克萨斯GX400推出市诚伞,作为小改款车型蓉暮,此次推出的新车在外观方面做了改动娠施,同时在配置上也有一定程度的提升速湘,动力则保持不变敢缺讳,售价方面与老款车型保持一致弓挝,提升了新车的整体竞争能力钠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钉牡溃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恒氏叼、308矗漏猎、408驼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售臂怪,现在又来个301毛,不要说是消费者唐伟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙梧寂瞎。这就是紧凑型车市扯丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域攘。东风标致301矛头直指桑塔纳鳖深桃、捷达和昕锐浅袜,我闻到了火药味汰溺。   11月19日上市扭,预计售价9-11万杆涉尖,与雪铁龙爱丽舍同平台婆弓吝,只有1.6L一个排量歼,变速箱有5速手动和4速自动可选刻。以上这些是东风标致301的一些基本资料汉淋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碱闲俯,因此从很早开始便陆续放出各种消息扦杠干,以增加关注度让藩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疚沉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版杉却秀,为全系顶配猴锋。咱们从标致301的身世说起婆幢,先把头绪给理清了陷。   ● 东风标致301是辆什么车闭牢氏?   听到301这个名字辱乐,大家都能知道隧聊鼎,这是标致的“3系列”壬材需,但307庐、308听过薄棚盼,301却是第一次听说爽。其实301的身份一点儿也不神秘年沸涝,大家都记得富康吧捐孤窍?富康是雪铁龙ZX饥,后来在中国改款改名暮,叫爱丽舍窟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”响,这是它的第二代产品隘讼,而301秋,就是标致版本的全新爱丽舍孝,它们全都是一家人革。   对于大陆市场来说释,标致301是张新面孔股,其实早在去年底它便已在土耳其上市恼,之后陆续在阿尔及利亚肉、俄罗斯等许多国家上市插痕蔷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产唯烁鬼,同时鞭笑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妈。它将被销售至世界各地慷贾眷,成为一款全球化的车型懈透茹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鞭婆绵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鸵,标致301的外观乍看上去没有什么特点梨茬咯。你可以猜到这款车的定位了肠瞬融,30岁上下校硷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它老水。   其实301长得有那么一点像508础,这是很正常的堪睬,毕竟出自一家门戎鹿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通免。要让更多人接受煌砂称,太个性肯定是不行的凌庇,所以这个设计思路挺好突蹬糯,也应该挺对中国人的胃口达,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型愧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鞍型、捷达敝活设、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm潦巨巧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些汀。不过它的备胎又回归了185mm迫实概,而且叉湍显,可能是出于成本控制等原因戚火锈,备胎使用了不同品牌的轮胎龟魂侮。   我个人不太喜欢标致301的尾部藤侈,总感觉哪里别扭南,也许将来出个两厢版会更好看瘸剔钩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少皖,而且中高配车型都有荷兽,比对手厚道叫舷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足焚抱,温度适中裙沽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嵌淬,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蚂,他们不仅发明了西餐餐具梦帛:叉子狠,还孕育了诸多跑车品牌瞥,比如缺:玛莎拉蒂石。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车讳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车孰晦挝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)似裴。   ●外观戎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级揉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色侮冷辨,它们都是标准的行政级豪华车嘶锰,有着一副不苟言笑的严肃表情浑卫去,外观线条规整冬,那种气场让人敬畏沙慕。   而玛莎拉蒂总裁则不然措,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鲍当外,但气质却截然相反簧迁迁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计霓氯,标志性的大嘴咄咄逼人爸骚墒,意大利人对于设计确实有自己的卓见常。   如果将总裁与同级别对手放在一起赖阂,它无疑是最夸张商少、最具美感的弟嘿。这的确也与细分定位有关系校霓匈,奥迪A8吧、宝马7系这些德系豪华车都以低调霞、沉稳为不变的设计主线阔,更多的在表达权利妻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感的覆蔽。而意大利人则不然辣卉蔼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识畦,即便是这样一款行政豪华轿车侮,依旧坚持了张扬的风格盆。   这是我第一次见到新总裁的实车兽氦,它确实比老款要漂亮菏嫉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤澈废,而新款前脸带来的侵略性更具气质溶烘怯。   车尾相比车头略显内敛尺,双边四出的排气管成为了最大亮点光社。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挎肯敖,聊及为何选择总裁时膛,他满脸诚意的跟我说棋八:“好看!跟找女人一样割琴颗,好看始。”“呵呵幻耸,好吧当。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着得,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挝坊,卡钳由Brembo提供臣,颜色理论上是可以进行选装的描。轮胎为倍耐力P ZERO系列牟,前轮尺寸为245/40 R20垮迹,后轮尺寸为285/35 R20洞檬墙。   ●内饰头:运动豪华是主格调   置身车内沮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅勤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蜂芒妨,显得有些过于保守了帮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升洼纽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方倘新挟。   方向盘直径略大呵,背面配有尺寸硕大的金属拨片饰,手感很棒膜。导航系统为Garmin薄,7英寸液晶屏尺寸不算大贪辽操,中规中矩慕踞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中牌唬,已经很少遇到长相令人深刻第臀,而且相当满意的车了撅匿逝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高猛,价格低抄可屏,与同级别车型竞争性价比十分突出辛妒。但在长相一直不怎么给力尉钩疥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粳吗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了矫哆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准环牧,不走伪高端路线的致尚XT轮,其动感的造型非常独特遂想。在我看来修貌耐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确舒捐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出别岸抠,购车群体越发的年轻化撕须阀。   说他年轻逞藕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来温沛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连歉疮,这只是时尚的一部分匈凭。   前包围的造型充满了视觉张力貌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大疤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条颈霜,显得非常动感乏辞夹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表牛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致揭侍讨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传评矢褪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO霞,这也是在向合资品牌看齐亭颧卧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利篓艇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调德。而在车身尺寸上行谴昂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格禄裙凡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米慧唇,与他同级别的对手相比有着明显的优势句。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是降窘迪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎呸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线割颇疲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点喝,上窄下宽的造型十分饱满淳检辽,而且显得更加稳重涩拿。尾灯的造型修长慰料昆,且正好与车头灯遥相呼应笔甲墓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念憨懦敬,动感伙、年轻河弊沽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扮凛辜,虽然仅有三款车型配备此装置娘顷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现卧程诵,想必也是极为厚道的诞瞪挂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好徐侯椽,我是汽车之家刘涛举粕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威送剔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道窜趴酣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”袜。时隔一年后的2009年聊航,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卢陀,选择它的原因疙,用三个关键因素涵盖韭才疯:“外观内饰漂亮汰监没、静音好搅开、配置高”小。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威韩,作为老款车的车主避酒损,带着期许淋猜卑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锹唐,有了下面的车评入搂衰。   注释福瘦洞:为了方便大家阅读砰人杰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型贾恳酒,描述为“新君威”酿刊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受橡细,以下各个环节的评价用满分十分制蔬答加,做点评室。   评分标准履:   及格随:6分   表现尚可犀:7分   表现优秀恫肋笔:8-9分   表现完美粪寡倘:10分   外观阿卜定:先天胚子好狼,改改更“时髦”   改进评分狭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肝,应用到了现实量产的车型中棚艇沧。在当时颗,245mm的胎宽炉偏拔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蠢,毫无疑问是走在了对手的前面掣。这种先入为主廉渐刃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅魂摔观,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旱,说君威有一副“好相貌”头吮毕,我想没人会投反对票称。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势朵讣痞,18寸的大轮圈不仅保留写,而且换成了密辐条设计柏冬罢,前格栅的修饰敦长,在视觉上显得更为立体沃雹颧,但就我个人而言更喜欢老款匈佬晾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”怀访焦。俗话说“7分先天簿巨,3分后天”琶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐口蓉,应对国人对“时髦灯具”的要求巫葱酥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赁,坦率讲委联祷,不是我喜欢的风格肮劫,如果换成一辆科迈罗姓,我想我会投赞成票户睦库。后尾灯删烯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管擦楞骏,视觉效果不错编犀,灯源亮度不刺眼峡频划,亮起时不会让后车问候“家人”虽泡。   内装关么理:对不足进行了优化台馆,细节仍留有遗憾   改进评分恢淘霖:7分   我必须要承认梢较诡,我是一个对细节做工异常挑剔的人南媳嗜。从2009年到2013年现琴掳,新君威经历了至少两次改款升级理,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冕,仍未得到改进赦垫愁。强迫症对于细节的不足伐卷擎,只需一眼就记在心里倦蟹,每天上车看到就会不舒服亭镭。尤其是氨泊,新君威的前排仪表台与座椅之间省,留给司机的跨腿空间并不大理,当你磕到膝盖外侧时遁壁膊,你会嘬着牙花子镰动,蹦几个“脏字”朽遁爆。   聊完了不满墓筐暴,我再说说好的地方保懈兢。日常上下车难,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挛灵辰,我的09款君威开了4年跑了5万公里凸,座椅的“敏感”部位念殊肚,已被我蹂躏的起皮漂龋、掉渣教磨熔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱矫捆窟,视觉上显得极为邋遢忻。此问题芒,在新款君威上得到了明显的改善讲晦饶,侧翼立起的角度变型铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像强秸,但此问题我跟厂商确认过铃,确实为真皮)连仕篇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料诲讽凰。凭此一项汲笑,拉开车门的印象分就能加不少碱极里。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蹲祥,我的老款君威在二手车出售时夯冀,就因为座椅皮面老化的问题疥,被“扣分”湍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计灰掣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局剩点绒,好了许多衰秒拾。8英寸司匣、带有触摸功能的中央显示屏沧脖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰惯射首,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后其古,在实际操作时显得华而不实虏担。多数情况下要调节温度陛桅,只能用手指去“抹”伤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差角藉,并且无任何的震动回馈提示赫唬襄,行驶中操作不够人性化闭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鲁擦,相比老款的旋钮控制筷忿,视觉上科技感更强乱。实际操作时雷拧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差船。尽管支持手写功能吧处吾,但表面手写板的面积很邢尽,如果手指较为粗壮商,表面面积不足以支持对手写区域的要求份。索性碍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作徊。   小贴士茬磐沦:针对上述功能的操作“鸡肋”拔,我向厂商做过咨询帛。对方最终给出的结论是瓣动,此功能在研发初期淬薯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估翘,停留在几年前兢扑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求好鞠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”固淡。   仪表盘上的这块儿液晶屏秒查菲,支持多种信息切换查阅裂,视觉效果自然更时尚癸继漂,也符合当下的硬件的升级进化潮流鞍烧垦。但稀骸掏,仅就我个人而言警,我认为任何一项技术的进步与应用池,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的筋莲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下播狗档,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求墒,所以仪表盘的车速指针信乡男,在爬升时有明显的滞后和顿挫感脚,当你想从正常模式切换至电台模式时香畏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题算,时间大约在2秒左右穷固。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吨貉漏,因为系统的升级瀑,所以导航从路径开始到定位确认导航篓凡,逻辑上相比老款车型瞄竿,要合理很多劝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑首荣,被彻底改进膳嚷。提个建议甸痕发,新款对于路径导航的语音提升陀,在路径判断时捐灭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时陡斧己,如果将“请在下一个路口右转的话术”涧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利惜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响犊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响氏矢。整体效果焕算信,高音有提升拷寡妥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纳。以往那种“嘣呲稀就、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翠皆,无法在这套BOSE音响上找到骸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车冕瘫?加长版!与其给那些改装厂提供生意土蜕垛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逃磕。近日匠犁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L狠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上处,这款车就要正式发布了虾,海外售价14万英镑起欢吨灿,约合人民币138万尾诗棠。国内250万以内应该是不要想了莲司伤,土豪们还等什么颠暇敛,赶紧再加价20万下手吧F诖摹(注释点串棚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涂,外观上并无过多区别淖膜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表闭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的口施,因为用三个字就能总结懂撅挤:没区别便凳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版无惫唤。除了实实在在的空间优势咆翠,那种与众不同的气势也是重要因素之一佳扦,这种毫无区别的外观皑遍滦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晒躲船。   英国人果然内(men)秀(sao)绅咀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱杉垦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叔,改造成了两个相对独立的乘坐区域茧,原本的中间座椅则变身中控台耻,提供了空调蒲垢、多媒体僚姓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抵艰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车时潮户。动力和传动系统方面纹川,揽胜L应该和现款揽胜完全相同想。   总结喝石:路虎揽胜L目前仅计划在中国奥欠、中东地区和北美市场推出暑狮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定疾没惹。另外丛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型咎,预计广州车展发布逆纲涵。土豪们继续准备银子吧哎强钩。 免责声明矩链:本文仅代表作者个人观点妹彤,与环球网无关苟懈呐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缮眠垄,对本文以及其中全部或者部分内容棠律糜、文字的真实性潘桑、完整性什哆、及时性本站不作任何保证或承诺挟弓陶,请读者仅作参考蝗勒,并请自行核实相关内容镀梯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候食镰添,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相堤,那就是新一代天籁·公爵撅癸。早在2008年6月发替,东风日产就推出了天籁·公爵肺,它的外观吭、配置均有别于天籁其余版本皇擂,更加高端大气上档次餐泪盼。也许它不是最走量的版本帮妈,但绝对是天籁系列的一面旗帜库绵亥。在让大家久等逾半年后撇,新一代天籁·公爵终于露面岸谷,我们也第一时间对其进行了实拍狮老。据悉蜡踌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相甸滥。 『注棉窝:为方便大家阅读躲,文中天籁·公爵简称公爵版嚼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测斑,时而艳阳高照冒,时而大雨倾盆嫌讹薯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坪狗,与身旁碧绿的草地相得益彰秘谁裤。我盯着它看了许久嚏亮,心里盘算着惕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来幕孔裤?   嗯廷炕闲,画下草图之前得好好思考这个问题龋唯谈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心化。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错负,唯独看起来太眼熟篡,对旗舰来说这可不是好事徽峰,在A6L甚至A4L面前嫩古剖,A8需要更多长者般的自信癌耻士。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸体:六边形进气格栅面积比以前大了不少儒匡,而且线条硬朗到接近于矩形返,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体节违,从前脸横贯而过咆遂列,再加上全新的矩阵式LED大灯李恍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧虚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊溃,它是A8这次改款最重要的升级之一撼踏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现去老盟。以前大灯为例估狠,分为远光啊恼、近光咳浑拷、转向/示宽这三组林串,所有光源都由LED组成草,通过与摄像头么、夜视系统恒急、导航系统等部件的协作肯,可以实现几项很有趣的功能礁项禾:   在Auto挡位开启远光灯删扛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆雷筋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置夺廉旦,瞬间关闭部分独立的LED灯体麓,会车结束后菱妇拴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蹦。在整个会车过程中鲁师吠,对向车辆的位置一直不被照亮计歉裙,而其余位置能保持远光照明状态凭慰戌,既不妨碍对方驾驶员视线亩沟,也不影响自己观察前方路况肚牛粟,相当智能习居戮。   当夜视系统探测到行人时蹈捣杰,LED灯会连续快速闪烁三下覆漏捌,对行人起警示作用伴湍,如果夜视系统探测到牛拱莫晦、羊之类的大型动物乏假拈,LED灯则不会闪烁辈铣硷,避免对动物造成惊吓媳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测为,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整识。另外它的转向灯采用动态效果禽阀汰,灯光朝着转向的方向滚动点亮肠钳朗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕暗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力需颗茨,提高安全性渐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行描涤回,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现艘盎徽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料朗酚,有些来自室内的模拟演示骆捕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下艰掳,看看这些功能的实际效果到底如何别麻维。   跟前脸的改进相比挛,车尾变化幅度要小得多县,主要集中在尾灯部分涂闻,线条更加瘦长嚼、扁平缉凯,视觉效果更干练氰嫌。除了那个“A8”标识赣梢睦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弥辅份,看上去还那么年轻运动撼,缺少沉稳气息崔傻啸。再打开车门一看懊反,我明白了陈浑妊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄陈场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车馆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型揩很伸,使用了和路虎卫士相同的发动机补,配备了六速手自一体变速箱抹挡,以及许多高端的配置肪撂。让这款车有了很多吸引人的地方才兔持,但通过试驾俺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感磨。很多设计还不是很成熟想傲建,尽管这样闹,这款配备了柴油发动机的SUV捎窖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现会蹦钨,依旧在同级别具有很强的竞争力稗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升附,尤其是大灯组的设计骆税,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入韩,都比老款看着更有质感避套色。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯歼节,对于主动安全性和外观效果的提升都不小葱孰吻。此外痘溅,中网的设计很有层次感咸扁标,运用了一些镀铬饰条钱览铺,也让这款车的前脸显得更大方寡味。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陀狭,钣金工艺还有待提高徽。   车身侧面造型亮点不多吴,线条还算比较和谐吧渺掏,亮银的行李架比较好看视恼绊,但实际用途不大款期戊。车窗所占的侧面比重较信亍,稍有点显得失重墒渐缝。四个车轮显得很粗犷仕贺,轮胎品牌是玛吉斯码,成本并不是很高纶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计附挝,注重排水性能行协,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差朝瓦。   车尾的造型比较臃肿癌,相比车头来说荆卵,造型并不是很美观夕揣,尾灯的轮廓没有什么美感可言私,轮廓显得比较生硬风。车尾下包围外观设计的不算太成熟廓惊快,驭胜使用了三点式倒车雷达豁,在实际的体验中桥默,探头反应速度稍有些滞后酮餐署,给驾驶者的观察带来一定的不便亮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离翻含膏。   本文导航栏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今枪,已经跨越了整整40年毫浦鞘。在这期间耸级,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代归?当这款全新君威GS出现在你面前抬省轨,这个数字就已经不再重要懈。每当我们回顾历史牡妙绒,终究也是为了更好的感受当下陪僻叙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史频凭,的确也不太容易考究孝,所以话不多说奔爬,马上进入主题旗砍。   君威GS是别克君威的高性能版本词祈才,作为其最明显的身份特征旦单,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嗅,攻击性十足的设计让人印象深刻献。全新的直瀑式镀铬中网更有质感链罗霉,采用盾形设计等汞啥,显得非常紧凑垒。大灯部分全系新增了日间行车灯卉帛,整体造型与普通版君威一致缅焕,仅在内部细节上有些许不同衫。   车身长度唱扔葛、高度比老款略有增加宿米猴,宽度和轴距均未改变放旧。侧面线条也是延续了之前的设计第毫,十足的运动紧凑风格仍模。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份休韶,十分醒目纶兔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂辞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贡判。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鲜沥醇,更显紧凑默码。LED尾灯为全系标配赂练糕,灯罩经过熏黑处理塘琅勾,提升运动感橇拌膜。作为动力更强劲的运动版车型冈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芭露,同时也满足了更大排气量的需求春。   本文导航蹬:" "  近日獭,奔驰MLC的效果图再次被曝光碾河,奔驰MLC由新一代ML的平台打造系却穷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计忌茹,融入了轿车的设计元素床分。据此前的消息草姥纶,该款车有望2015年推出瘁熟辑。 奔驰ML   从最新的效果图来看舞挺备,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿略,拥有相似的大灯造型轨理富,以及下保险杠的设计惦哗腑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈参。此番设计目标很明确喂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手范能落。   动力方面也来自新款ML敢哺势,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW懊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陶,峰值扭矩400Nm尼垄,编者猜测未来MLC将会延续该动力功。不过损秆,MLC未来还将推出AMG版本读。 责任编辑浑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年抱挡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擒放净,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心笔荒怂,然而对于消费者来说弹粮,可选择性太多也未必是件好事喝。许多车型的定位都非常接近段,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镜,那么它们到底谁更运动哼侗,谁更适合日常驾驶芹,谁的性价比更高呢每?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看隧,马自达CX-5在价格上具有一定优势克,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陪杠,其它车型在20.78-25.28万之间逻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万射,价格适中摩蹲,而且动力和配置都很不错假车长。反观翼虎监,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样胶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万锑沫拱,但翼虎胜在配置丰富蔫、动力强劲播朴聘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定佳对。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万脊筋枚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色秋睛传,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压淌泥,这听上去有点意思修,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话漓,那么结果显而易见蔽挎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势酷朴骇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米莫介拢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹雄切惕。然而消费者大可放心响谢,CX-5的动力也绝对称不上弱定火,尤其是市区行驶摊篮,它的整体表现很轻盈欣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瑟,没有涡轮发力时的突兀感呢累赏,这让它驾驶起来更为轻松供京。   无独有偶射程合,两款车都采用了6AT变速箱戮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点千李式,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣氨鞘。可惜的是匡堕波,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吾灭。另外布视,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现廊,常规的形式很容易操作单疚割,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡山阂,并不易于操作捞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想狄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距灌眠祥,与翼虎也有将近3米的差距臂从疯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响那,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伙抹铝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吉冀辞。   油耗向来是日系车的优势所在苯即,CX-5的发动机压缩比高达13:1讨锣,并且装备了i-stop启停系统闷殿,这让它的节油表现比较突出幻茸从。在气温32℃九莽孔、全程空调葡、车载一人的情况下雷炮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蓝娟,其中经历了畅通和拥堵等路况地凄松,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km埠撬呐。同样路况下喊脸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右敝巷,尤其在开空调的状态下菩冲,翼虎的油耗表现实在令人担忧徽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显长锌。   作为一款城市SUV敌肆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粟,都采用了多片离合器式中央差速器卵勿,并带有四轮电子辅助制动楞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困贩。从我们之前的测试来看茄匆蝎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锰读,所以脱困相对轻松一些恭。不过在这里我们要告诫广大消费者牵糖兔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汝衡,但两者的定位都是城市SUV录啤烷,越野并不是它们的强项表。   除了动力和四驱性能这些硬性指标藤,油门踏板的脚感苟抹、方向盘的转向手感德渺艘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要舒鞍梨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鼻稠默。值得肯定的是纱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手牵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宦俺塑。然而相比之下崎,CX-5的整体感觉更加轻盈淡,它开起来并不像SUV涩救,车头的反应更快佳,油门踏板的调校也更加线性碍究,而翼虎整体感觉更加沉稳性,底盘扎实陕姬,但或许是由于整备质量更重的原因掀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拢。   就驾驶方面而言宪咸橇,CX-5给人的整体感觉是动力够用暴贝、油门线性酪、操控性出色吴赋,可以用“好开”来形容夕誓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情勿雌娘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疆,但翼虎的发动机输出并不线性儡疚貉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度捌。另外储,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蔚筒成,加速抒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显炭孔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车郝韶挤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑诺吝惋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质枚,放眼整个市扯毂拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见袱,基本上5个手指头就能数过来划,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蘑。   有关于新款E级外观兄、内饰及空间方面的介绍赡颧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鸵。在我的这篇文章中侨棘,主要关注E260L动力方面的表现及惹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机耐诽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW杰康,最大扭矩则达到了310N.m泻镐混。虽然排量并不大氮朽,但是通过加大增压值豪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手靛抨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用廖,对于这款变速箱澎膊酷,我想大家已经很熟悉了枚。只是我想再说一次得懈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型犁,但在日常驾驶过程中隋耐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吼劫费。大多数情况下温和屏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验形。   只有在深踩油门的情况下粕惮,E260L才会爆发出他凶悍的一面级乱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情汐婪疾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话滔肃,你也可以说他动力输出不够平顺帮统偶。   一直以来为受,我都极为中意E级的悬挂调校孔驼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蘑蛊腔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感纬嚏兜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候离瘫狙,我挺惊讶的祥坷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布寐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涎静。可是仔细一想京逻,也很难怪宝马会这么着急次肃辈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”色矫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品湘箱。据悉弊持浆,宝马4系Coupe将在11月12日上市挪巳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影荒葱关。(注唉:为方便大家阅读室,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车水,在你初见时公纠,很难相信自己会喜欢上他览。因为你花痴于帅气拉风的外观寞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涉,那么他的表现自然不会入你法眼汝擂品。但时间久了保陋,你发现再帅的外表也会看腻糕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷姓,放松不下耗。这时屯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看没顿杜、运动但不难受的座驾咸店。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钵玲孺,除此之外伟巧,他还是一台很顾家的车腐。   没错凸眯,他没有特别帅气的外表墙赶剩,没有特别强悍的动力揩沧傻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识括阜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伦勒屎。下面衰悔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解愤牌离。   ●车头造型犀利潘瘫佛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙穆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嘘释,定位低于大众粒。现如今圣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产匡贾纤,而伊比飒便与POLO出自相同平台部。因此在车长等诸多细节上赶斗,两者都十分类似徐料。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型靖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舰、1.693米的宽度踞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大笆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车奴玖,这点确实让我感到吃惊瓜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一车薄。可以肯定的是咀咎,你无须对他的实用性产生怀疑划舵稼。   你有没有发现拟惺,他的日间行车灯鞋,很像同集团的老大哥奥迪A8丹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隋发。但毕竟愤盾贤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伍,他的目光也需要这样嚣张裳猴。   从车侧过渡到车尾急保略,顿时觉得从似衰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格勘,从凶狠瞬间变成温顺缓海。我揣测不出设计师如此分裂的思路弛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品性。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎晾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力官,而在我们的制动测试中现朴,他的表现也确实不负众望梯革。我写这段话的时候骇绞僧,一名同事从我身后经过说了一句颇枢:“哎就罕,这轮毂挺漂亮的”挖。确实烽徊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话狭犬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名灰,在我看来另外两位应该是300SL和964柔距。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100氰诉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间绣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机开淬两。   直到1949年充,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功立波。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时半表郡,速度竟达到每小时 132 英里吓,不仅完成了试车吓,还一不小心成了世界上最快的量产车型杰叭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睛俊,正当捷豹稳步发展的时候肯侈拍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线伸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失绣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刊玩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中稠违,英国国宝悉呛尉?人类想象力的结晶烂霜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷巩壳胁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他绥秋涸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type签抨,正当捷豹稳步发展的时候贬柯轨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线胺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旱,自内而外散发出优雅迷人的气质溅,在这份自信与优雅之中馅伸,还蕴含着极强的力量感阶青伯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典督,但是很难复制E-Type带给人们的震撼慌溅。   作为E-Type在21世纪的继任者些,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感内曝,他更是一台纯粹的运动机器歪侵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代摊拘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信涣,刚刚我试驾的是一台量产车讥困。即便是用再前卫的眼光去审视习堤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肛,不过现实就摆在我的面前思轨,它的的确确是一台量产车弘剃第,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车酶。所以尚,还是让我们先合隆下巴布粹、收起惊讶帮闷探,一同来了解一下这个叫XL1的家伙递。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年港,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念加叫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发常软,而等待总是值得的矾停,十年之后的今天偏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1料。   ● 外观透:旨在降低风阻   关于XL1的外观巷没借,你很难用“科幻”以外的词语去形容它抖硕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球煽,他们的心中只有一个目标甜盒棠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189识,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锈寇徐,也皆源于此抱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm娜苗,轴距也只有2224mm翔崇衰,如果用世俗的眼观去衡量煤鲤,它甚至比一台大众POLO还要斜贰,不过也正是因此泰脆鞋,它才做到了POLO永远也做不到的坏未懦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准恋苇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命偷。   出于降低风阻考虑覆猾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纷泥,面对这样的设计痕荆粗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入漠泼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案尽我,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”侍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮怕,大众XL1的目的只有一个雄填,那就是降低风阻铣履。而为了达到这一目的响景,传统的外后视镜已经被摄像机所取代妒骇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像罚,不过相比于传统的外后视镜莎,如何掌控与后车的距离是个问题挺。   ● 结构阑肉嘘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恳,除了完美的空气动力学设计外泵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用躲存儒。作为一台重量仅为795千克的车型悍送,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掂帽欺,约占车辆总重的21.3%娠厕,除此之外紊穗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理渴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾屠,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛净啤,复古而粗犷的外形哎,彪悍的身姿苇痪,经典的圆形头灯巍擅锭,这些都是我选择它的理由集。那么在我稍作白日梦之后陇末,请各位看官赶紧打断我的妄想共霜,拉回到现实里齿寞媒,假如我的预算仅仅有二十几万的话拣矾,那么好了开哇锚,牧马人买不成喊,自由客或许能让我望梅止渴溶篡。同样复古的外形年,依旧是个好选择分颊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品粱碘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陇触,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酪。单就车头来说深,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子憋殿。简单中又透露着经典的味道斧迸檀。另外冕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嗽芭嵌,突出了力量感玫暮弊,Jeep的家族风格立马突显稼尘。   车的侧面造型同样如此风格泉皋毛,走向笔直渭繁第,简单饱满囊牢坞。当然不能仅仅介绍外观设计衔欠,作为一款SUV伺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的朝储陪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°泵体巧,离地间隙205mm既拣,应对一般的越野路面足够了文忻汉。   车尾的设计十分简洁亢夺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条冗昧功,小巧又十分有力量感构蹄讼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃堵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看袒。从总体上看丧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似投活。   本文导航硷狙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节淑奇承,而“侠”自古就有不同定义芒,“言必行缴溃筋,行必果程沦,己诺必诚慧蹋,不爱其躯甲靶,赴士之阨困矩措,千里诵义者也谓之侠”笺褪别。他的形象亦正亦邪帅,游走于主流与非主流之间自成一派会滤倍。随着近年来匣,国内越来越多的人们革久抗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时秽筛咯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势彩乡添,开始在国内市场发力糠康。其中良蹿,路虎全新一代揽胜运动版陌寐莫,向无数消费者展现了一种精神睬胸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神兜。   路虎全新一代揽胜运动版瓦邪裤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绊号泻,它的独立特性被设计师完全释放画轮俊。如今川,这款至今为止速度最快冯、相应最迅速梅、反映最敏捷的全新路虎惭堵斗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪兽,冲入国内汽车市巢觳摹,夕阳下一人一车沏喷熬,古道中搐菜浓,说的是情义无价斜就瓢。谁人不为它心动浆醇汝?路虎全新一代揽胜运动版娠妻,驶入我们心中!   65年来萍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”号龟聊。如今冕渤村,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谎,再次席卷世界芥,那完美的车身比例姆高,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌净。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篮匹:4850mm*1983mm*1780mm诗,前后轴距2923mm媳线。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹骋耽,3.0 V6 SC汽油版HSL抢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版记蔼辜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴颊辱宋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撕。   姿态万千的路虎揽胜运动版清,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度逞铃官,无拘无束的气车馑恰,气宇轩昂的出尘之表怀,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酸篓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒当凸糯,厚重的前脸词纯,配合后倾式格栅设计戮袍临,更突显了它的自信贩。发动机盖上两条凌线刚强有力蹭碱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拓儒烤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情困,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体地苫瘟。   车身侧面线条的风度也极不平凡砂旗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咀倡痢,带有亮黑色指状套件赖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口系奶纶,装有亮黑色装饰边的后视镜桔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锰闯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂巫郴歪,这些铝合金结构的轮毂分为咐惰裁:19英寸5辐式铝合金轮毂迫、20英寸5辐式铝合金轮毂富坤、21英寸5辐式铝合金轮毂浅工、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂的、22英寸5辐式铝合金轮毂携沤唱,无论您选择其中任何一款备悉,它都可以陪您乘风破浪汲弓狭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐江裳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联糖赤聚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中娩拘沁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯叹惦活,整个车尾看似简单却极不简单藏。   本文导航讼啦:" "  1998年谈观,广州本田成立垫娇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁静,而时光推移返坝狡,今年9月12日事桑领,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胖滴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户澈俺氖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁吾拈诲,我们今天将穿越时空晤髓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型甩借陛。它虽然是日版右舵车型恋蒂,但3.3L/100km的平均油耗惜、双电机电动CVT讨鹅、大容量锂电池级丹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧崇跋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭端握。   外观更加原汁原味戎告:说到原汁原味恫慈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本构。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同槐抬,更运动赖。混动蓝色特征罕剿:作为混动车型系如,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标冗陇滑。   在下保险杠处骂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻唤藕假。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节裴仓迪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计轻。混动轮毂丧别:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志盆靠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辟嘘幸,为节能更尽一份力热放宦。   本文导航丸:" "  就在前两周辟脸创,我的同事刚从上海归来朽赏拼,当时就是为了试驾上海大众的朗行剁酵,而在不久后的今天瞪导,我来到了大理篮,依然是试驾一款来自上海大众的新车翁棺焙,虽然我与我的同事地域不同胚褂,但对于这两款车而言磨吞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鳖淡赴,我不得不从朗逸说起嚼课,由于现如今大众拿骄嫦块化的产品研发播彪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品秦,朗逸澳巷砍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踞,它们的关系算是孪生兄弟关庭垒,反正我是这么理解的猫。   目前朗境的广告已经全线铺开差关,消费者的关注度也很高澜踢,虽然我个人比较抵触谋菇Γ块化的产物(感觉个性不足)丰陇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哺,其次在10多万的紧凑级车里烈痹诲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了培佬。所以销量方面自然也很喜人娟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息釜断,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台寿慨。   从英文名来看沛授,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版掇,朗行的英文则是Gran Lavida鹊双,其实如果从相似度上来比较洞芳,朗境与朗行更加接近晶隆,因为它们均属两厢车蒜睬。我想对于这样一款车来说粒碌懊,大家都不会有什么陌生感慌奸工,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍妈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章痹,我在上面也为你准备了延伸阅读款,可以先行了解一下霸。   说实话讳,朗逸却、朗行顶卜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸查釜,让我来区分一下硅聊负,估计我也需要片刻的停顿贯,因为它们实在太像了!就朗境而言埂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条财聘,并将内部更换为蜂窝状造型芬,包围下部使用了黑色塑料废鼓,并加入跨级风格的银色护板拉幻绥,此外前雾灯变成了圆形翠漂笔,以上就是全部它的特征了释戳。   既然定位于跨界车莆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙借,同时为了更加配合Cross风格守,车顶还加装了行李架痉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惧酸挝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识称。粗犷的风格也体现在轮毂上豁挪,样式上很难用语言准确的描述出来葡纷,总之很复杂婪橡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理祟耗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)昧肌己。   尾部的变化几乎与前部一致航际滔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蒜刊侮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理上,说实话就车尾而言搓,我感觉朗境比朗行好看了不少秸复。其它方面再无不同绅袭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的畦,转向灯工闲、倒车灯贩、刹车灯还都是卤素的碾别。   本文导航慷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惜弛,所以无论是合资纳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣叮窘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性详,白领阶层厩,夫妻年收入有50万元左右贾投,有房坚罗寞,老公有车人。实际上畏涵垂,女主角目前也有一部老速腾车庙反降,开了已经7年准备换一台豪华SUV盒轮虹。这位女车主喜欢玩簇沧尸,追求年轻无粳,注重外形圈处,并兼顾户外款线,不喜欢纯越野车型发,而购买价位瞄准了40-50万元领域劝。所以我们直接选择了宝马X3俄穆朗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较咸宽茫。   为了公平竞争徒,我们选择的车型如下情伐桐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型闺授、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 醋嗡税,三车的价格虽然有些区别腔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠同捕谭,所以三车实际购买价格差异较小耸齐蒲。   对比项目一妒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的筛郝尘,特别是女性归,希望自己能买到一款好看的汽车掳篙惯,就如同提包还有衣服一样农,特别是成熟女性蔷茶,尽管喜欢标新立异酸搬苇,但也更愿意接受时尚动感的类型诞愧宦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸戎垃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯肉荚还,相比以往方头方脑的设计几浚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少盗。更让人动心的是拷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素龋涟,同时形象也不乏干练紧凑韧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润盆颅,线条流畅诗诉,稳重而且动感舰,因此吸引了不少消费者桃粱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性反投苯,但2013款并非全无变化盯统,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挞,此外还有大灯形状敞庆、前后保险杠蔬吧充、尾灯溶呵、排气管方面都作做了一些细节上的调整刨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计势琴,锋利的腰线夯乒,近乎方形的前后车灯辆跺敌,甚至连轮眉的造型都是方的络,虽然它是一部纯粹的城市SUV斧,却似乎在它身上找不到什么曲线惭,因此在奔驰车型中也算是有个性的城。对于女性而言虹轮苫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了联萄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沮寄愧,三车都不约而同配备了氙气大灯扭粹显,区别就是胺涪,宝马X3采用了远近光分离设计骏等,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体吮还。另外纲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苇。另外顾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯斧,而宝马X3大部分车型则无此装备稼炼。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面匹佳奸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心沉界,都50万元的车型皮逗谐,自然都是配备比较好的轮胎品牌城巧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的怯假,这些方面倒也不用纠结沙操。另外需要说明的是旁溶琉,宝马X3是没有备胎的鞭牧,因为他采用了防爆轮胎媳暑,可以零胎压低速行驶一段距离杰毙钱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桃曝佬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大秋牧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹克课,所以基本打成平手筐骇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型汕,从两款车型的厂商指导价来看豢室,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鄙沪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)廖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啡剿犬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计响:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要浪,这一点奔腾X80的确做到了相耐入。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胸蔬阶,X造型的前脸具有很强的立体感钠破,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚闺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息袒青仿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上认够降,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用摩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升钢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线搓。轮廓清晰的六边形进气格栅露,中网上三辐式的金属饰条趣讳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度踏露,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式效。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鲸匡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计簧配,只要消费者能欣然接受劳,似乎一切也都无可非议琶扫赁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面纺塘零,除宽度相同外拉贰尼,X80的长啊宋铣、高及轴距均占有绝对优势繁孩附,反映到辆车的侧面造型上懦黑迪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形扔叭崔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态欺悸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堡撬,上扬的角窗结合扰流板的装配吼母,使两款车型都增加了不少动感的元素惕磋舱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色咀冬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感推默,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔垢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抹吃贬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化女,饱满圆润的风格依然占据着主导疗。与X80的刚劲有力不同鳞怕,ix35的线条运用更加柔和封,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力垢粒。没有尖锐的棱角呜昏硕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蚀甲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象糠,飘逸的灯带向后延展街寝,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神返。同时倒车灯的独立设计沛橇惯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一擎田。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变铣酬绘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凸幕淬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目僧鹿紊。同样的手法也适用于尾灯忻,在原有基础上哪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入穷恰泰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鲤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂馆催,分别代表了运动与时尚的不同风格特色窖达,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17失,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17塑擦晦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响辩殴券。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汗,在此提出表扬报心哨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒撤孔公,或许在两年前微驮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准感敢酷,然而随着技术的进步磊奸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嘛鹤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力瞳,其中就包含奥迪R8怕蹄。于是猩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱管分,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒察,然而它的提升还不止这些穿捆皖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动徐,更换了全新样式的LED前大灯拼辨,眼神更加犀利合,尾灯的LED灯带也发生了很大变化讲勉痕,但我依旧很怀念老款车型的设计皋娘,目光凶狠又容易让人接受裙橡擂,新款车型的大灯尽管科技感更强监,但略微缺乏眼前一亮的感觉辆吵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师凑姓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠策荣壁,如今又恢复三道杠的设计悸略。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响吭口,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蛇色膝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事捂庇咐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果箩叮加。此外池触,尾部排气管的造型也有变化扦闷抡,新款R8采用了圆形排气管脑莎砂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调郎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成迁露,排气声浪十分震撼肠瘫窖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式极,加入了红色的菱形块设计变途,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份墟四。" "  作为自主品牌中的翘楚危葛粗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高覆,凭借可以比拼合资车的出色品质块琅沛,以及丰富的功能配置架,上汽荣威品牌获得了更多的关注巧娘。而旗下最为畅销的车型550粪响,更是在已经拥有大量客户群体的状态下屎,进而发力推出了新款车型衰柯踏。涡轮增压与双离合的搭配组合垮,现在已经不再是合资品牌的专属优势偷踌培,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗廷。   全新550在设计上的改变甲,其实并没有达到颠覆性的地步诲,很多熟悉的元素仍旧得以保留坛浆,但对于细节设计的改变遂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液昏。对于这款相对年轻化的产品来说忌歧年,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素懈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯粕瞎,就是对于这个问题给出的最佳答案位完介。   至于尾部的改变播,全新550同样给出了相对应的答复蜂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计送鲜,相比之前的分体风格诲便是,这样的设计就要顺眼了不少腾赁,并且所营造出的动感效果也大幅提升室拆。圆润的造型设计蒜屑凹,让全新550在视觉表现上平易近人爱罕泥,没有浮夸的线条勾勒沽,也没有复杂的部件布局剂。   本文导航酶唾兼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力句目,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题滴惰爱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据斥弄,但在上海汽车眼里茎乘,以上的内容似乎已经成了陈年老调俗桐,一款足够智能隘,智价比够高的车守孰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车倪汤。随之诞生的涧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本巷违岸,在经过近4年的进化过程中极,inkaNet系统经过一步步的完善和优化继,如今呈现在我们面前的蛊峨,已经是具备国际水准的一线产品棠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0淑伎。相较之前的系统桑锑棱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能十,操作也更为便利额肝,相信会给我们带来全新的行车体验恋誓。 本文导航泌裤末:" "  当您游走在欧洲的大街小巷盼嚷顶,会看到各式各样的旅行车苛,但是在国内旅行车却成了稀有动物版还肌,由于对汽车文化的不同吞错棠,国内的旅行车市场比较有限溺加。在记忆中蹈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车访淑膊,比如桑塔纳旅行车涡柏懂、马自达6 旅行车丝骚澈、凯越旅行车等等非链耗,但是它们都遇到了相同的问题委蔫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中交,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”干苔,根本不符合国人的审美标准稀奥警。其实补殊囊,从功能与实用性的角度来讲舍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美秃。为了证明这个观点涝埔略,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称帘纳:A4 Allroad)稠夏斯,与它直面对话的是国产奥迪Q5泉趴恋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈协,作为SUV 车型隙每梧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实帕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”勉朽肋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”獭,但是现在还未引入国内宿碎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型悔,其历史并不算长欧抱。2000 年韭警簇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad美,那个时候刺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足恰霜。当Q 系列相继推出后剩,人们把目光都投向了内部空间充足寄厕、驾驶视