这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

为拍短视频在地铁上喊“趴下小心地雷” 5人获刑

2019年10月14日 16:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 16:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

周末要闻:美股财报季来袭 特斯拉上海工厂本月将开工

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到鞋: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型首,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲田集睛。作为保时捷旗下首款中型SUV卡邪,Macan“低廉”的售价势鲍捷,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现风伍膛。鉴于Macan近段时间的火爆程度价叭,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章铺,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章汤痕抱。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)侵绊娃,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍离闹,所以在这篇文章中承,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容撬摧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )锻酞。作为整个车系当中的中配车型篮狡拔,MacanS绝对是性价比最高的一款寂。只需要多付出13万峰刃,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了酥,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元礁恕。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价剿靖:10.9万 车辆总价(含增值税)伪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷里,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件奸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大羌,当然这些选装件也个个价值不菲靶连翘。毫无疑问曹十涵,我测试的MacanS同样选装了不少配置磷,加上所有的选装件之后蒙渭话,车辆的总价也达到了79.79万钙。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同帝仆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm锣,比中低配车型长了18mm搏。从数据上看敦道挨,MacanS除了高度和轴距之外挞,都要比Q5大一些乃梦,但是由于MacanS车身足够低矮偏虱,所以从视觉效果上来说毛底剐,MacanS的车身显得更加紧凑霖帽夹,也更加运动界。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯握赏境,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder恕肃努。如果光看前脸的话袄谢,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo舵唯幸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带杀痊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条誓汞睬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈沟盒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19干徘。如果不选装的话咯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赦。   MacanS紧凑戏、简洁的尾部设计法晾,充分体现出了它的运动风格蓄,简单的尾部线条用最平实的设计语言恐拌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型猛叙常。同样运动的还有它的尾灯伸郊,狭长程、扁平的尾灯造型恫吵版,与尾部线条搭配极为和谐畔巍谅,起到了画龙点睛的作用蝗片。   内饰方面亢割雾,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辛饰龋,运动中不失豪华感谴。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘什,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉寄咖疆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你哗登岛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因寂。但是有些遗憾的是懦缮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬敦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蹲奋孤,感受并不算太好默胜楷。   Sport Chrono组件辱,包含了中控台最上方的计时钟墩凌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统年。只有选装了Sport Chrono组件姓槽,车辆才可以进行弹射起步辜琉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少孺乐,但就算是为了那个做工精致的计时钟味峡狭,选装Sport Chrono组件也是值得的净,毕竟1.8万元的价格口秤欣,对于保时捷车主来说也并不算贵古。   换挡杆周围密密麻麻的按键啸,对于接触Macan时间不长的人来说抵磨酿,绝对是个噩梦弦坟邢,想要记清楚它们的准确位置玫婚嫩,真的不是件简单的事情赊。起码在我开Macan的一段时间里不,每次操作我都要低头确定按键的位置昆,真的不太方便停。" "  在国内提到奥迪挂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L泛巳,不过奥迪家族并不只是只有这一款车牡泡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型割,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨摺,这其中就包含SUV以及小型车玲伯屎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型衫峨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢孰?   在外观方面鸿,奥迪A3延续了家族外观设计无钦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴弹,用在这样一款小车上显得更有气势厘陷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质串片拎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计唱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些焦,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉闻触刻,辨识度非常高饯,同时大灯下部还带有清洗器吻蒜,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能脊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型粟墩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多桶探,至少看起来没那么晃眼把露诚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰炬龟呢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯滤,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多荣县东,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应梅,起到了很好的效果汹。侧面的造型上在A柱位置最高修羞挛,整个车型几乎以平直收尾堆驹,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证赐,同时让整车侧面看起来更大一些衔继杆。   A3的车顶采用了黑白色的设计你褂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大粕梅拳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拜敦烘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间饭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了梳脓柿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎心食,轮胎尺寸为225/45R17煞俏休,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂既嗜孔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂表暖勘,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉诫,整体呈现梯形结构踏,尾窗底部与腰线持平坎罢,尾窗面积最大化保证后方的视野苗警撂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计讳橡,不过内部也采用了普通灯泡光源潮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒叮好使世。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蛾扳伙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况叭算辆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的下泵丘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的桶翘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌舅,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挪蜗湾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蝗炔缅,S80L自进入中国之后潭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素泰畴帅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拦瞧怜,但它所具备的那种低调内敛的气质扒惠身,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选扇。   2014款S80L通过对细节设计的改变幻,让自身在没有经历换代的前提下病,进一步提升了性价比虚。面对强手如云的豪华C级车市澄槁ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感圭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手缎跑,想要抢占主流豪华车的市澈凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步苇炮般,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力都撮。   新款S80L对前部进行了细微的整容璃妈痞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感握荷穿,同时也紧随时代的脚步称。相对保守的前大灯设计伶脯谦,已经不再能够满足时代的需求红,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蠢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言璃,但至少与时代接上了轨撤酥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变屋怀煞,近5米的车长和近3米的轴距表现反窘,让它在尺寸上并不会有劣势刃憋俊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质邵戏哆。外后视镜新加入的镀铬设计黎懒纺,虽然是新款S80L最显著的改变之一脚慌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点煞。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格丝施,沃尔沃式的家族化尾灯造型涎,成为S80L尾部最显著的标志性设计苯汐泛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解伸狄层,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击甸,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型钮膛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力裙频。   本文导航   分享到毖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中弘岸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌琳吼沁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短茹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣锻钕纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市皋捷。不过旗下的产品线也过于单一较敢必,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际戒财矩,所以便下探市澈佟,推出了紧凑级的GA3车型般岸睛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手弛惠,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型孰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级旅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出驼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别恫骂汝,也可以看作是GA3的升级版车型吩倍队,依旧主攻家用紧凑级车型市场薄。但是作为升级版车型享础,GA3S在外观设计方面有所升级姬芦妥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉舌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蘑耍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体洽黔,使整车显得稳重而不失时尚感变粒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上寂太心,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧范穷硅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动未违珐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音撂。此外拓橡闷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎埠颊,为双五幅铝合金轮毂促隆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大淀壕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调洁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长烦始穗、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型焙,传祺GA3S的造型设计并不落后蔫恢桥,反而在有些地方设计甚至是超越了对手撬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车户,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华弊监帛,12万出头的价格或许已经超出你的预算筛,但是无论是从配置还是动力来说瑰,值得去掏这个钱促袜喇。可能我这些话有些官方措辞白拢贩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法收筏。   1.0T嘉年华外观篇歌揭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致掠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术恳。为了搭配这台发动机藤清,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性碴佩。   内饰部分黎斧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致毖该搽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些灸蓄返。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点纪,这个级别的车型非常少见辖嘶。但并没有设置外部开关商,而是需要进入屏幕内关闭烯匡。   本文导航   分享到藤碱宛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺川,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外乌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆答涸惯,与大众168万的海外销量相差无几碌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌晃摹,依然凭着一款SUV车型痹,在国内获得了不低的曝光率概挂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲谅掠骏。今年4万台的预计年销量辣传圣,相信有一大半都将由这款车完成吵。虽然这个价位区间的SUV里腑缓,无论国产进口都有不少车型可盐浴,但路遇科雷傲的几率依然不低陀髓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢脊杆斑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢垢拼税?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV纱妊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版讥窟队。这款车的发动机及变速箱等核心技术惫瞎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型胜搂晨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备及锣捞,并保持了雷诺一贯的安全水准颗。而今天我们试驾体验的立,正是这款车的第二次改款挝揪勃,已于2013年在成都车展上市度田。   外型上吗芦馈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格眷帆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化判楔鸽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨贾,但家族化的微笑前脸配合大灯造型链,倒是显得有些“萌萌哒”表颓撇。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气十辩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶救贝寞。   侧面造型上锚樊,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时便彼戮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坡李。虽然尺寸算不上大局,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的萝陕匈,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重粳忻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条硕媚。另外盘,2.5L发动机搭配适时四驱系统疯发牛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现苍谈鸿。   尾部造型依然圆润厩,和略显呆萌的前脸很相称孰八。上下对开的尾门很实用罚,节省了上门开启需要的空间舒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围可博妹,载货坐人两相宜楷聊辜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出攻,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性琴陀。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜盯睛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多揭刷鲁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例傅娃宪。当然涂僚勃,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用充两。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱卞吓圭、大黄蜂滑秤惕、救护车等“老熟脸”们会出现彼抵炕,编剧还添入了不少新角色合唱,比如老牌人物“探长”聊地叮,军械武器专家“十字线”陵崩沸,以及人造变形金刚“螫刺”等潦。对于最后这一名小角色而言镜,它的“身价”并不算昂贵滤丘,并且在现实中慰,它的综合表现也算是可圈可点酚暇酶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多陈攀翔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目梆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科眯冲沉,说到这里哎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧狙慨览。   言归正传捌暇氛,牺牲自我辈蜜淌,从而使“大黄蜂”更加强大帕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色浅嘶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中年唯,想要拥有它并不难顿,最低11.99万元就能圆你这个梦蛋绦戚,只不过它不具备变形功能碧骄划。   从设计以及尺寸上就不难看出谢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台细锣阮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理替吮,所以对于大部分人而言顶莎淮,创酷在视觉接受程度上要更理性一些冷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表得骨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外贤联投,具有相同的特质的车型还有福特翼博守、标致2008潘。在对表面参数对比后幻圭纱,创酷的优势还是比较明显的瓶诽瑞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响囊粗切。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似呵舜荆,平和的尾部萝艾喷、延伸至后翼子板的尾灯组痉、向上提升视觉的包围等等桶惕瞳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缎侠凯,当然也没有明显的不和谐感搜检激。" "     对于英菲尼迪来说辨练,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌佛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人甘慰阿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期括技孰,这最为主打的当属轿车Q系列七屋阑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50稍淳,在现在都在大搞涡轮增压的时代兼系,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量尝,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎窖鲁熊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蔑,而今天溪蒜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧聊掀。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型贯沛,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的膜前,就是英菲尼迪的G系列产品精,而随着采用新的命名方式教,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变呕谭扯,从之前曝光的一系列的概念车来看菊讳,英菲尼迪在打造一种新的设计风格肩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感盲。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象匆婪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉劣棘,而带有这种印象而来的就是铅:这车动力强么甫?怎么看就像是卖外形的呢瓷?   首先在外观上毫萝肪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格猛秒,采用了更为吸引眼球的设计思路兜嘿湍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人祥描奴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高烧瓣竣,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉菩搔,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满币,同时也充满了一种力量感粗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方祈乒粱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉仕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观凉屋。   在车身尺寸上浆拜螺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蠢东哦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缎郝彼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm息冉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准两圃,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅疵膜男,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份突。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式渡疥扁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中浅筐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些抨卑樊,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸屠,在这个级别算是中规中矩兼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列淑碾。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要忻怒甲,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位揩磕盖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格棘,同时也保留了圆润的线条风格顾扯,尾灯的点亮效果依然印象深刻坎漏幻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准范辖谱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰剐甭,这样增加了尾部的层次感番犀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业局伺充,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多变囤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭畔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型渤窟恰,并且入门售价也仅10.98万元断美婚,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低垦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象零,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下集。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表潭:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面曙德,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些荤,但车身上的差距并没有售价来的明显妮,因为锋驭真的比它们便宜太多了颗顽轮。除了合资对手以外淘,它10万元起步的售价伺啥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧赖。   铃木锋驭的外形设计上护汗,我听到最多的就是两种声音窜吼,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钦售,而另一种则是感觉外观不好接受雌燎肉,很少有介于中间位置的人跺,毕竟外观是一种很主观的感受耐备,仁者见仁智者见智僚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格袜傅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车椽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些卜。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型管,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料奶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型萍。接缝处体现最为明显蛊唱,而且它在内饰配色上也相当讲究癸,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绷,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷叭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型釜蓟搁,售价为15.48万元皑酱邢,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比快,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值冕陆,性价比有多高了溉饱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置恢全,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到矩。况且硷柔,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蓖,还是非炒酝ち荩厚道的聪柏卫。   本文导航   分享到抄踩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近芦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把促们,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升焕擦抄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动兴淋,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额问,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万狭隧鸵,这作风跟大哥卡宴如出一辙袭劫盆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价碑伤汝:68.79万)在选配后价格逼近90万元女,而且市场上目前一车难求怒烽侈。那么问题来了夯钝,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠趣较,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大鲸灰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊权粮,到底这两车有什么区别匣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异市,帮你捋捋思路睫。   注滤: 实拍车型为MACAN 2.0T底晤纯,为了让您一目了然膜卵亲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处橡。   内饰省: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及辈狠嘉,可以说走在大街放眼望去到处可见沽铂辛。基于目前的消费理念谭归,如果花20-30万去购买一辆SUV居,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观挂、实用的内饰耸磐、以及良好的通过性杭剁,另外还要满足偶尔越野的需求爆。面对人们如此苛刻的要求舶吨,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测籍勉,看看这些车究竟能否满足众人的需求新旱藉。相比其他媒体的评测方式柑采嗡,我们易车选择了多人评测的模式匡鄙淀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平骡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评方诽。    此次我们挑选了7款SUV车型牡锭报,分别是鸥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客湘盗,分别来对它们进行详细的测试扛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)帘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版簧:25.28万元   市场优惠晨肥痛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V岛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻郊咖采,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蚀烩弛,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蠢,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道陈。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足铆彩全,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计舒,看上去更加的协调蹲膜。   至于尾部方面锹窘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了喘,乍看上去有些沃尔沃的影子唾仍逻,整体采用了立式的设计风格磨兄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拎桶蹭,尾窗位置比老款更直也更靠后贝救讳。   小结糕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑反,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象秒罚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调啤胎,前后不是很搭调妮,尤其后部的立式设计戚,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间炊娄,但空间利用率上则会相对减谢骸,比较适合那些舒适一族屎甫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型据棠烹:25.28万元   市场优惠泌锣孪:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了玲伟脑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车箍狮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车艰寂岁,新车的整体造型十分具有张力漆示戎,五边形的进气格栅更具立体感裂魔彼,镀铬装饰一直延伸至车灯内辉禄,大大增强了整个车头的时尚性驮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力波浚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合杉夕,但整体并不是LED的灯组设计淡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拇帘蚀,在视觉增加了整体感的同时宝徊,也大大提升了整车的运动性燎蹲。   小结怠滤:马自达CX-5在几辆车中库墙,我认为是最具动感的一款富廓蹲,整车前后比例十分协调磐上视,外加搭配蓝色车漆斡,使得自身更具个性免。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象逞黔,详情请见后面的驾驶感受篇士。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD醋蠕:26.78万元   市场优惠解歧耙:1000元   如果不知道它是奇骏的人煎镐,在大街上看见这款车孔防,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化烧,同时也是这7辆车中变化最大的车型焙粒,整车不再是那么的棱角分明敝砷兑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉猴东肪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿鸥东。   由于采用更具流线的造型设计狸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯剩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念灌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性尾。尾部的造型也不再是那么的方方正正曝狙哭,尾灯与前大灯造型相呼应砂罐,并搭配镀铬饰条加以点缀降蕊。   小结巴晚:由于我个人的车型为2010款奇骏彪汤,所以面对这款全新一代的车型雹堂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈溺纲较,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说桑康,奇骏是个不错的选择醋困。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版尘糜:27.28万元   市场优惠叙翰锈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候篡,就得到了广大消费者的极高关注度鲤驰诗,整体设计与上一代差别很大哆,不再是中庸的形象哄乒洞,而是更加犀利的造型溪秸雇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息煤,前中网分为两段式设计唾篡,但两块黑色的格栅全是假的违吗,完全是用来装饰用的糠脯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅反拓菱。   熟悉老款车型的人都知道蛾箩都,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计阮闯秤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积慷鞭巴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野崇彻,从而保证了行程的安全性台。   小结鲍:这款RAV4整体添加了越野套件栏啪侠,所以并非其原车面貌部。但无论是否经过套件的选装啡喜,整体的造型还是十分具有潮流气息的涸不,另外值得一提的是醇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项腹,依然是几款SUV中表现最好的屎,注重空间表现的朋友们值得考虑仑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版邯熄:31.58万元   市场优惠公形肛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贰里,所以变化并没有其余车型那么大贿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了揭踩咕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思酪警,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格罢灌,棱角分明才是其主基调傅河。   后方整体没有太大的改动懦叹洼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了返话,设计很好的与前大灯相呼应放返,夜间看起来十分的醒目漠醋,整体也很协调衅。   小结扳灵授:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看伦撮奸,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力戌冻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点散凯巩,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的峡,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉巩,途观还是比较不错的选择暇卷峦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型概断:25.28万元   市场优惠颗告:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑谭喽模克斯的外观金轰标,那么这款翼虎你必将也会喜欢俏,因为它的造型就是一款大号儿的“富崃拢克斯”课克。单条镀铬饰条所组成的前中网旁很耽,显得整体十分的修长妈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔淳修焚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点膳孤架,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气量猜蛊,提升了整车的档次屡恃暑。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑逃。   小结笔轻菏:翼虎是福特家族的新侗┢柰琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付备G龋克斯的身影划粹娄,而对于新款嘎鹗闳ィ克斯的整体造型苹里,个人觉得还是很不错的层玻涪,那么如果您要是和我持有共同的观点瘫,并且想拥有一辆SUV车型佩锈,翼虎绝对是首选范围樊付酞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版冕:27.69万元   市场优惠警形:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子姐,但随着Jeep旗下车型不断的改款跺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去凭锯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息褂嘿疥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配卿,圆圆的大灯以及垂直的中网林问,无疑均是Jeep最原有的样子改。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型华莎喝,无论是后风挡还是尾灯辈浩,都为方方正正的样子话陀缓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间骋狸。   小结侩钎肛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙薄,淳朴造型及棱角分明的设计僳孰,在保留Jeep家族血液的同时腾,也为整车的空间做出了较大的贡献帝心,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的强笺纲,详情请阅读后面的文章乐肮。   外观总结瞥澄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鄙,基于每款车型的特性柿奋,有的为小改款佩、有的则为全新一代染本,所以有的基本没什么变化敝、有的则“面目全非”借某枚。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了冷阿弟,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别踌杰敬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味搽湃轻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吮鲸躲。通过每款车型下方的小结盎劣拆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型膊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茫昂戮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐捌杠,你可以理解为营造纯正的氛围墨孪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来吗盯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合逆系,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致谰。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磺废,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍弧棋鬼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”兢床白,绅士气质是宾利的“看家本领”快谁。往往肖极楷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质侵考。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去啡络镐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限芥担。现在班镣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h僵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让釜缸蜂。自古以来凉潍颧,“Speed”一直是宾利的性能标签同酣,以此向2003年垄断勒芒冠烁盆赎、亚军的Speed 8赛车致敬镀。    作为宾利历史上最快的量产车型裂烩侧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)洪哨雇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征聘跨芥,当然椽,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可篡。    伴随著经济实力的提升扇嗜,中国人对自己身份的敏感性急剧增强浮,当你身处被“泰禾北京院子”得绥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钞仇,肯定会追求更高层次身份上的匹配肉。我几天前去宾利销售中心碉廓捞,它长廊式展厅规呐律邢澹宏伟青坍哆,处处是浓郁咖啡香成场处,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利特,对其购买力是不置一丝的怀疑遂独患。我想灰遣,只有宾利成伎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌乐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求习嫌。我敢很确定的告诉电脑前的你们隆成,这款售价不菲的宾利性能新旗舰九梗,在中国未来一定能卖到脱销吩黎贰。   >> 写在文前细:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吗,英国品牌的表现令人忧心忡忡舶嘿扫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泻,它们目前都散落在世界各处韧痉,有的受到追捧有的则走向终点娃蚀。即使获得成功的英国品牌苹,它们仍为自己贴上的“德国标签”损叹白、“印度标签”的身份感到忧虑滥颊擒,毕竟肖痹敌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除穷排狠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造毫夸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革皮苔腻、原木的袅袅余香换浦倍,这种气味只属于宾利帕、劳斯莱斯们雇搏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严静辫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头楼。    从业这么多年昆啥兴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元苏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心愤,囊中羞涩遥不可及自然很重要寐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辩。我认为一辆好车思塑,应该让驾驶者舒服粮邓须、安静成举蔷、惬意的完成从A点到B点的旅程聊晚膊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快及,却实现不了我小小的梦逼。我一直认为赔,真正的贵族浆蠢掂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹲我啸,即便妥协仍然能坚守初心较。此话适合改变自己的GT Speed峡吗己,你知道吗评?世上最难的事情就是超越自己颈,GT Speed做到了 僻客。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义戳,当你启动它时卡嫩兰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睹碳。   >> 外观姜你好:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骸枚豌,作为宾利目前最为畅销的车型靛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”砂娠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级奈谭。但是煎始镜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诧僵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节炔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恐柏骚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拖恰。当然损腥,大部分“土豪”车主也不在乎授木,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成须授滤。    外观提升不是GT Speed的精髓藐婪定,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品庞斗,动力入烷荚、刚性镀森拒、减重上的工作任重道远彼氖娠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg弥蕾剃,仅有2.3吨顺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重伪糖。不要小看这350kg田塘副,几乎是一台V8发动机的重量盖水闺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件将,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂懒、多连杆后悬挂和防倾杆等硼锣定。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碉宠,分别是Burnt Orange(橘)妒阜、Sequin Blue(蓝)嫩婪拳、Excreme Sliver(银)撬顶。为了凸显GT Speed的特殊参垄寂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)阑菇茫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选秤路。宾利工作人员表示弯碗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故南,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哨秘,尤其是在中国等兴新市场更是突出龟垃恭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩谈。    你知道胖子多么努力吗宛辱晶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时奠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挤维。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超竭插。那些把高性能作为卖点的品牌商,现在宾利也有资格和你们一较高下姐甸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸皋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致届皋烽,其尺寸为(mm)捞工陷:长4806忻、宽2227崩昆、高1394棱,轴距为2746mm面薪壕。我知道联杜坟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距购琶徐,为了让你做到心中有数廉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蔡概庙。与竞争对手相比歇巩捂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑柔危,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车翅,哪怕国内的环境日趋恶劣侠骄闲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值郸赂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成路混,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭读,整个过程大约需要22秒锚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间磋班,从而避免占用后备厢大部分的空间颈坚表。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蹄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚良庙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感构量疟,没有法拉利暴躁渭,缺点恐怕是不高调吠涂。不信你点击上方视频听听视频里声音燎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挂勘: 作为欧陆GT的性能旗舰恋胎酞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角陪,不仔细研究根本发现不了它的区别矩牢椭。虽然外观变化之处并不算多毯,但是对于轻量化钢显、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性湾。" "   7月21日墟瞬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谅念匣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墙贪、北汽E150倪唤身,成为第一期家用空间王冠军疟徒剖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威廉恭。它们会有怎样的空间表现疗尚,不如一起来见证避拜。 本期内容开始前聪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧邯洁: 好了金拷,正式开始第二期内容迫。不过简单说几句男,为了没看过第一期的网友们铝抒:    你可能会发现村古沏,随着岁月流逝茸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哪范,也当起了小爸爸袭辣。恰此时攫,他们对车的选择可能也有了新的取向朽了,空间大端贩睡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怂佰。    基于此夕褂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题播涣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间频,让大家对车辆的实用性有个较全面握、正确的认识萝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尺、模拟一家三口郊游的情景实测撂妈期、细节空间的展示菜谭速、实体娃娃的数据测量四个环节进行警短。   话不多说赊,有请今天的选手亢,登称ゲ ! 第一环节徊屉:堆放整理箱嗅,能放多少放多少    由于很多厂商搜喘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升橙星,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时穗虾,也会帮你量化一下车到底能装多少升橙脊晨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蝗分。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号袄妇施,并加以不同颜色区分海,目的是给你呈现最直观的感受挝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据匿搅,仅供大家感受一下炒爬硼。今天我们拿箱子说话你碘,看看它们这种数据到底能装多少箱子沏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碘:由于时间关系媳玫棱,我们这次只借到了骊威的低配版南蹿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒连,但高配版的骊威有这一功能艰。 首先出场的是骊威开墓:    状态一贰馆:单纯的后备厢空间 状态二勃:放倒后排座椅后的空间 状态三弗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评病: 骊威一如我们所想的那样飘罐,空间的确是其一大卖点窍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牡,小伙伴们都惊叹了!骊威虹,实力不凡盘亭。   其次出场的是致炫辅受:    状态一耙弄:单纯的后备厢空间 状态二挖封:放倒后排座椅后的空间 状态三膜很:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汐: 就如文章开头介绍致炫时所说怒箱钒,空间墟偷庙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点该阀。通过这一环节放整理箱的测试懂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辟梁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积毯关:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一推伞坡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二膜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逻蹄捅: 通过摆箱子的实战焚,以及上面表格数据的对比箍卷范,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利叙。而致炫与骊威差距也并不是太大餐,可见其空间不可小瞧携。接下来又有哪些好玩儿环节祷觅尝?而两车又会有怎样的表现呢锰?请继续往下看复。" "   今年5月既,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶妹?9挡无用提?自由光深度试驾报告》)讳。当时截,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蚂醇。    6月套畴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)读的。不过3.2L版的离地间隙肠憾、接近角捻湾、离去角槐跋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少锚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颇徽?    几天前庭寥倒,我和赵璞愤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市统鼻牵,这车还行不行桃小沦?    我们的第一站仆,魔都上海涩同。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消荤苦本。在经历了噩梦般的改签稀殴蹈、等待酿、登机俺炯、继续等待之后肛惫菜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吠冬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿察诚:“游遍世界各地醛,开尽天下好车瓤熬羚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扛溶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方湿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的群寞钉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多哎歌。在此我可以不吹牛X的告诉大家荚,我在纽北环实际驾驶过怖聊陶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滥编,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI领,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芦赖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮呕辆呵,在国内也非常抢手喜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闯叔首,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障偏小题。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变腻竿呕,基本保留了GTI所有特征途技。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淀额,在舒适配置上也更加的平民化猎什。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整壳九,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件韧,例如两边的侧裙以及尾翼等漂椭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纲。但低调的外观也有自己独有的设计元素四,例如车头处GTI特有的红色的拉线樊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标畴圈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中戚澎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性槐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm溯。另外紊募藤,新车的LED尾灯造型也很有特色姑炭。海外版GTI提供了红色锚加、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现省,但国产后或许可以与国内的消费见面邯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少岔鸵,我把它们大概分成两类钝:靠谱的和不靠谱的啼吨写。不靠谱的原因很多努软,有些续航里程太短陡,上车就开始为电量担心;有些性能太差墙衬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比浚顺掇,几十万买个两门小车世截,真当我们都是土豪吗傻泄?   不靠谱的理由千千万蹬袒疤,靠谱的标准则大致相同唇。续航里程不能太短拭,加速不能太慢糠奔澎,最好还有些实用性瓮,价钱不贵就更好了采哪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了窝淀眉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车换。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平庞刚社,拿汽油车举例的话通行,90%以上都算得上靠谱屡躺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹦,能达到及格水平的车型却不算多嘘澳屡。我们的这辆测试车是2012款的勺澄匪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型壁偿外。还好时隔两年食取好,e6的动力系统并没有发生大变化太砰,只是外形和配置有小小的调整柬陪。   续航里程旅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧渺篇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群锰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钉,这其实只是理论值就,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱八巍澄,实际用车时很难达到士。夏天空调隧、冬天暖风唉、高速快了贿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驾。   这种电动车只是日常通勤还可以立,但稍微有些想法杰,想去见个朋友另裴、买个菜泞莆锻,心里就得犯嘀咕联插。这种心中总有事悬着的感觉很难受蚀部懦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多日摩。   由于时间原因募怖撕,我们只能简单测试一下e6的续航能力翰焕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狼炕间,其中高速路况三分之二佃轻,城市路况三分之一判疙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来须,我们的行程其实就是三段五琶颓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)翁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)让。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)囊冷,显示续航里程320公里溪。完成第一段高速路程时(43公里)绒母,电池余量82%(耗电17%)七盟提,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)丁戈徐,电池余量63%(耗电19%)坑村四,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)忌糖蔚,电池余量45%(耗电18%)纺,续航里程134公里(减少61公里)开沧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点筋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右危逆挫,比如第一段高速行驶绿,续航里程减了59公里拐,而实际行驶了43公里尝妈啪,二者大概是0.7倍的关系媳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话锰团句,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吓,拥堵路况似乎还更费电一些轮颅集。" "  近两年诬撤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮典氏,很多大厂都推出了自己的纯电动车豪,先不说比亚迪这些纯自主品牌椿纹俩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烹蔷祥。今天扰炮,我们就提到了之诺这个品牌萝唐颅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌粱托,主打高端某遁捆,并且未来也是只进行纯电动车的研发航,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炮。今天毁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E推磕,下面我们就对这款车型做一次体验逝迟。   之诺1E只租不卖祭懒遁,租赁价格为亢缸:日租金为400元/天桨,长租(3年期)为7400元/月纤捅,现在消费者就可以对这款车进行租赁顽涛。   租赁价格包含欺玩:车辆上牌道、充电盒安装(7.5小时充满)斥匠芳、保险宿枪、每6个月一次定期检查保养赦凤、车辆维修称,7天24小时道路救援呛收、拖车以及备用车辆等梆典穿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寺撂孤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蒋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子潦吧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计俺能,虽然亮点不是很多潘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离邓倘侨,树立之诺自身品牌的辨识度憋梅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系羞加,辨识度极高俩。 既然是同平台打造鼻,那么轴距和宝马X1也是相同的虐放。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎袱,尺寸为225/50 R17陷堵,这款轮胎最主要是为了节能考虑涸。   本文导航   分享到绍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉懂藉搽,它是南京依维柯生产的车型寺,隶属于跃进品牌旗下程,是一款定位中高端的轻卡产品卿苇。该车是在2013年1月首次发布的僚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)杠采掠,为用户提供了更多的备选车型蒙该。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现池。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瓜冯未。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域捷斑罕,宝马向来不走寻常路快箍,旗下的SUV并非越野硬汉鞭,而是更加注重公路操控性第郊惺,所以在外形上也有着自己的独到见解泛梦。Coupe原本只是轿跑车的特征话宿汕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上补拼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后词扯隆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上公抗避。在这种背景之下凌盖檄,X4应运而生脾寇台。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滴哺何,宝马对于X4的设计便更加得心应手骸腊咕。从车身尺寸来看惹飞奠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化互肌。然而实际感受上幕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猾。它们的关系就如同X6和X5培溃拒,一个张扬茨洪、一个低调祁己。要想私纹タ保酷纳梗遁?X4很在行轿诲。   这辆X4的外观加入了大量M套件渐蒂,进一步凸显了它的运动风格逻陷。夸张的前后包围降低了视觉重心惠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角括零。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舌巷补?所以克澎抨,接近角陆酥醇、离去角这些数据对于X4来说侨据瓢,根本不重要峭。   和X6一样函,性感的臀部是X4最迷人的地方无逻抽。如果从车尾来看遂持排,X4确实比X3运动了不少譬,高挑的腰线汀汐馈、厚重的尾部都能给人很强的力量感敲古。对于35i来说孰,单边双出的尾排着实有些低调娃。尾灯的造型是典型的宝马风格挂罢撩,造型简单许疥、大气崎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升可挫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮啃弓,前245mm柯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性焙嚷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)温,这是一款综合静音沫镰铺、舒适达肮、操控于一体的轮胎卧目慕。在我看来蝎祈地,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叮攫度,似乎更为合适避。" "  原标题蹦拭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)互鞋豆,该车除了外观造型犀利杉串、内饰豪华蹦、配置丰富之外挖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样悲看呵。作为一款以年轻寒墓、时尚为主旋律的产品牡抒粟,NX开起来的感受如何枯吠诫,今天我就为大家正式揭秘贯告。(注溉绵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称达矮灯,如NX喘叮藐、ES稀坍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍层核氨:   NX车型的外观内饰设计风格垦,在之前的文章中我已做了详细介绍贬脓尺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吼。从实车给人的感觉来看郡蕾尖,它的确做到了这点苛,不少人见到它的第一反应就是港:恩彭,这车挺个性金磁、挺漂亮纤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棚暮兼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计定,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度丘。此外妹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悉,进一步提升了科技感幂罕。不过它并非全系标配嚏迸妊,在入门级车型上近光灯依旧是LED权,远光灯为卤素灯泡控肥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉苄ヌ怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鞘棠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3斧鹊、宝马X1做直接竞争题,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV呕场,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证软姐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格率。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟悴!,其中一款为17英寸晃拣,另两款为18英寸荣粗胺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搜,在国内的售价大约1700元/条朝。   车尾线条与前脸相呼应吭港恼,造型犀利臀戏踞,棱角分明论没,以凸显整车年轻隧卫、运动化的产品定位盟梦。同时捷,尾灯设计十分用心感,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果竿茶,特意在接缝处增加了一小块LED蕉。   内饰方面豢幻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菲唾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哄饯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纹玩眠,大幅提升了车内的豪华氛围兜戊芍。   据雷克萨斯厂商人员介绍红梧柯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏费凤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拨,它的使用方法类似于电脑的触模板深,并带有震动回馈功能厦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用巷。此外犁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统逆肛,我们咨询厂商工作人员芯,这配置会不会引入中国佩,对方并没有给出明确答复赤赡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适翟,作为家族中的新进成员哎恨,NX的表现自然也不会差碴。为了符合它运动化的定位朔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强皮杠劫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意本。   在海外碑什,NX提供了全景天窗匙、普通天窗和无天窗三种版本的车型啃绥痰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃耸拜,采光效果很好颊,但无法开启克。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用炽鼓赡,采用的是外开式设计份。可以确定的是粮蔽,上述两种版本的天窗都将引入中国不扁倒,至于无天窗版车型是否会引进仇,暂不清楚戮炉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年盘雌,马自达CX-7在海外推出;2009年幕吃帛,2.5L两驱车型引入国内潍侧,售价28.8万;2010年蜂,增配的小改款车型上市陶,售价29.08万拴,同时宣布国产意向;2012年纽杀寸,海外CX-7停产;2014年涛稿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道戳垂,等它国产的人此时已经老了四岁了趴。   从以进口的身份引入国内柯,到正式国产经历了四年左右的时间兔够颇,在这四年中进口CX-7销量并不好邦,一方面是当时市场不成熟称徽,后期竞品丛生将其埋没了辉蝎肺。另一方面原因也在其本身墒,比如定价高晾、2.5L发动机动力孱弱等等姆触,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍朔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怪樊。在测试之前软洼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点杜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杰尖典,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm麻,搭配6挡手自一体变速箱圃仇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机概嗽,只不过调校要比CX-7上的更为激进阔。即便如此卞季畔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胳。   油门的设定比较灵敏狈共署,起步和加速初段都还比较轻盈不,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线市,而不至于拖沓瑟,一切都显得易于掌握陆。变速箱和发动机配合的是那么默契侨烧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位禽迪衔,只是在极拥堵的道路上蠕动时哗淖,1挡与2挡的切换有点闯动而已替姜,问题不大嗓。   转向和悬架的设定偏向运动穷射滇,采用机械液压助力的转向系统比较重局,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虚呈。悬架没有“忽悠”的表现逢亭惺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慧凑,车内乘员经扯耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”奥庐崩。悬架后段偏硬煤,在弯道中并没有明显的侧倾凶艘氮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错俩泼,动力供给够积极篓魔,表现不错短,驾驶感觉非常轻松妻抄,动力的跟进也很是及时寿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘘崇帽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm据,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汰剿申,而且不是那种喷涌般的迸发悍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拳,给人相对内向保守的错觉书。   CX-7更擅长的是中途加速书,比如从60公里/小时开始险烁盒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寇立,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汀,这几天这种沮丧感时常出现艰。不过也正是这个中段加速的特点慧嚷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炭红,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右雌,稍踩油门就奔向3000rpm凛,便能得到很好的响应涝袭,仅有极为短暂的降挡迟疑汇愤,随后就催逼出了足够的扭矩复避。简而言之细,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拢偿,容易上手圃吠,各方面的表现也都算令人满意瑟络飞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷迹毛赴,涡轮增压器起到了明显的效果谓痞轰,就像注入了某种精神类药物牡痛,虽不时刻保持着亢奋状态绍记盯,但兴奋状态确实随时可以到来割拷疏,一切都听从指挥帛。这种持续的加速感可以维持一段时间把寄,心里不禁一阵爽快裙奖,当然涕劫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痞褂兢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哨堪安,测试油耗的过程共行驶了134.6公里清熬,消耗燃油17.94升哦痪峨,平均时速为30公里/小时凛,全程开启空调鳞鹤,平均油耗为13.3升/百公里捂雾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看握,CX-7绝不算省油的那类壬按,准确的说是比较费油酮傅枷。另外瞎梧戌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油椿兴窗,无疑使用成本相对较高图。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翰龄淮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章林霓呵。说实话贩联,那是我第一次接触这两款车尼康。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象据旅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机邓,动力同样够用挫替离,但输出并不算线性窃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制昆。当时我就在想叮侩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鹤加,而如今厂家真的这么干了即瞥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统驾蔚,增加了几项配置泵,外观方面几乎没有改动懊饭,图中的这款车只是增加了车顶行李架化劲、车尾扰流板和挡泥板等选装件览奋。   这款帅客HR16是一款7座车型娠,它可以满足国V排放标准促权,车窗后半部分采用了隐私玻璃横家,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢抨嘿。当然呵骇饶,帅客实际上是一款既可以满足载人咸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诗械琶,所以它的车系中包含了5座嫉琴、7座拣烹赐、国IV欺淀剔、国V等各种不同版本倦鼻。   除了挡泥板之外嫌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高布,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果窖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统库趁拈,其中的最强模式叫作“Dynamic”好,译为“动态”撤。有意思的是骆蓖晶,在英文里潭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谁结森,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碍涤扰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喝思?——开启动态模式酶技,就等于点燃了一根无形的导火线淋。   要追根溯源的话辰垄扫,炸药起始于中国娥梨,属于四大发明之一恰饺狈,不过相比中国发明的黑火药湃,硝酸甘油平时更加安全可控午港,而且破坏力更强慷。奥迪RS 7同样如此帅,它多数时候表现得比较随和侧低,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蘑梁酶。   首先从外观上就容易看出它很厉害酣汾苯。奥迪A7之所以独特芳逃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型婆忙匿,人们将之称为“Sportback”迫,在我看来恳苛,它的廓更像是一只优雅的海龟逞弟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种矾奋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缚昆碍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光步袒,所以它已经不是传统爬行类的龟酵被叼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息猜精,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同穗剃释。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拧,让人不由自主的去稳稳扶住3沦娠抡、9点位置靶玻。   在风骚的外形和各种真皮秘、碳纤维材质的覆盖之下秒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性塘肩锻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抡,这一点很好便囤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV配桑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沉。即便在这种情况下剿藩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价分懦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题喜:谁给你的自信卖这么贵橇般诺?不错般,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008络粉,它到底是盲目自信还是厚积薄发阜亥?我们一比高下尺仙。 外观对比纶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算凯,所以我决定说点可以量化的东西搔。首先搬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现逻荤抄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型输。其次可能是由于动力的原因跺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽仁成。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上柏,备受关注的长安CS75正式宣布上市集,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乌。在前期的试驾活动上失仙辛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缮晒亭,并对其驾驶品质给予了极高的评价凉抹泌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车共,和手动挡车型相比物卡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待剖乒。 ● 外观内饰的简单介绍嚼孰:   在外观方面仟鞘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型埂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识可,甚至连一个小尾标都没有片。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茧翟尸,但1.8T车主可能会对此有一些不满舶凯塘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm九禄,轴距为2700mm白涎歼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5刚、奔腾X80以及哈弗H6讼荡,CS75还是相当有竞争力的挡氛,它的轴距和长度最大铝愤,宽度仅次于哈弗H6广吮,高度相比瑞虎5矮了35mm萍。   在外部配置上背墓铰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统北献,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帆唯黑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角葱镁。另外架粮啼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吻献,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拢捐僵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致灿揩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叫,市场售价约为700元/条畴埃刨,在同级别中算是很厚道的配备了活糠夯。此外使姓外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品颇,只是轮圈被替换为铁轮圈煞讹,还是俩字——厚道喜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格窘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足茹勒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溶挨,看起来更有层次感婪能歪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙缔褪隙、设计毫无新意替撅、用料也很一般等不好的印象眉驶。不过近年来椭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹跑,长安便是其一捌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视昧几,也很难找出它的缺点密拴,按键铰店放、旋钮的阻尼适中臂舞,手感很不错芹陷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏厕,分辨率和反应速度都还不错掸伐,不过在功能性上它只提供基本的导航桐、DVD敢澄浪、电台惧垄、倒车影像及蓝牙功能柿默,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拾比携,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的管,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锑碗,但是厂家对此并没有改进寂峦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放祈枢。但是片省节,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拌徒慷,同时设备名称也无法显示完整冗灸,在用户体验上还有提升空间徽霉丝。   不过奶,在一些细节处理上娘累,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晴。比如在挡把前方的储物格晌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吃岛,不过这块材质却为硬塑料祟,实际上根本无法达到防滑的效果恢害扇。另外烹坞沁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拌掳,这点值得表扬范,但必须手动摁下开关才能点亮涣肃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅陡诚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敛穗湘。座椅填充物软硬适中净溉闻,刚刚好谐舰拆,并不会软到开久了腰疼惕匠慧,也不至于硬到硌(gè)人贿虎焙。除此之外栖罕,包裹性表现也很不错途凡屎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中哨告。另外美亲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节纱簧嫩。   车内乘坐空间表现上洼,身高180cm的编辑身处前排炒街念,头部约有一拳左右的空间蜕,此时移身至后排面幌顶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间帝。作为一台紧凑型SUV车型尼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汐榷暴。   来到后备厢谴朔,长安官方给出的容积数据为590-1560L谈箔凡,表现中规中矩备。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布僻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赣笺,增加消费者对于整车的好感度挂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哗禄涡,如今市面上的电动车产品越来越多颅,开始逐渐走入人们的生活哆举,而众泰知豆纯电动车就是其中之一似,大家对它的了解可能还不是很多叉沫漂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辽脆。那么这款车究竟如何呢骄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宋协擂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上藩,我们终于有机会近距离接触一下灵丢鸽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌穗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滇渡,因此其与众泰汽车合作啼,推出众泰知豆电动车闪埠排。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同解捻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识防炕花。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蚀滤?不管你信不信啦唱湿,反正我信了舜艰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仿静,售价为24.98万-28.98万元轮浑,共有三款配置可呀喝础,全系均未采用quattro四驱系统穿肯卫,取而代之的是前置前驱的驱动形式篇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生堂擦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水厕逢窟,1.4T的发动机到底够不够用兼舞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧督每,这些问题都难免让人担心强。那么奥迪Q3到底是不是“好货”袒,它又是否值这个价格厩厩,下面让我来终结你的这些疑惑农魔玩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力龚脑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嫁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绞峦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境娜,既然大家都关心这一问题菱磷,那么我们就从这个问题开始一一解决车。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的霜塑,其最大输出功率为110kW袄,峰值扭矩可以达到250Nm褂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后艇蹿,动力储备不足方面的顾虑淳股,但是这些想法也好顾虑也罢姜诵缺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了颗单投。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壕,油门初段的旷量微乎其微捅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点戒筋颅,当发动机的转速达到1750转时锣捆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩汇爽佰,强烈的推背感也会随之而来锚缅,如果你不是冷静下来思考一下乃肮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受搓驾熬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凶恰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹈疗,一开始的想法和我一样京勒内,换了1.4T发动机之后峦掀,动力跟的上吗剧?心里总是怀揣着这样一个疑问巩稻,但是当他们开了一段时间之后挖播仟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”美敞蛋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格底,处于D挡模式时妨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坚现古,但也感觉不到激进的性格江席。但是当车辆处于S挡时款据闭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉春,整个车似乎突然变得紧张了起来赌,时刻专注着你踩油门的右脚避淑,稍有动作便会迅速做出响应镀佃。   在城市的驾驶中坞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障封凄,当你深踩油门时侮回惯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冈士,或者可以说劫屋搐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态亩。此外俺凶恭,作为一台不折不扣的城市SUV橡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验桃嘿剁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蓟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量亥铃硅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感逃勘卡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蹋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆华荚滤,整个加速的过程非常线性尉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疾兽,不会表现的非常神经质艘森。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱喷体老,这台变速箱给人的感觉非常聪明秃芯,可以准确的猜出驾驶者的意图堕,在换挡的速度和时机方面非常到位凳撤看。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巢滇舍。此外啥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腿拷窘。当车辆处于D挡模式下盟,当发动机的转速达到2000转时娃辣,这台变速箱便会进行升挡的动作冕韩犯,从而保证日常驾驶更好的经济性帕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挫图,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灭肮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止县覆锚。   这台变速箱也并不是近乎完美咆哇,它当然也存在着自身的不足年。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涛雀,尤其是在低速的区间内晌戒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蛋。此外繁匠喇,该车提供了四种驾驶模式的选择差掸抚,分别为经济寿抹马、舒适浪交、自动和动态模式狗徘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整牌梢巾。 性能测试遣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尼,最终的破百成绩为9.14秒矾甘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升溉。奥迪Q3在三挡时完成了破百颅婪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程祁。此外鸵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没矢夺螺,非车嚷祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失想槐,整个加速的过程十分平顺和线性刚力搽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势怀。车辆在全力起步的过程中窜孺,由于没有采用quattro四驱系统婚,车身有轻微的抬头现象庆布,前悬挂的拉伸比较明显瓜舶。 性能测试颁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扛贯蛇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恳挡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升稿递貌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疵。在整个制动的过程中读谋,G值适中保持在-0.9到-1之间宛铝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态维,前悬挂很大程度的收到挤压弊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显门澳。此外缴,该车在连续制动的情况下惯栓,受到的热衰退现象比较明显稻,在连续测试过后挡,制动距离增长了接近2米番。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娠扯褥,动力方面也足以应对使用的需求孙核皋,尤其是在低扭方面吐,这台发动机表现除了浑厚的功底纽伎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平么。对于一台城市SUV来说黑妒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慑扑。" "  你有没有这样的勇气纷完耐,一辈子只留着一种发型抚痊伶,带着一种款式的眼镜五禾?或许多数人会摇头说不皑结。试想你现在穿着中山装姐玩碍,带着大边框缮,留着中分头走在街上实烯狙,别人必定会投来异样的眼光沽儡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变萍,但有一种美滇冒,却是永恒的檬,我们称之为“经典”莽。就像中山装逐渐演变成了“国服”飘骇涝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样其剃,看似过时的东西稍加润色拎齿,就会焕发出经典的力量贿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仕芒,也是一个互相佐证的问题逢抨。正是扛住了时间的消磨邻,一个产品一种设计才能称之为经典卡垂厦。而正是因为它是经典党杜,所以无论时间如何过往拳谋,岁月如何变迁胖嗅,它依旧能代表着美的面郊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角山。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫搁拟、保时捷911姜膊乒、MINI这几款车了救。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承靛喂,这是一种财富湾,就像一个国家的历史一样钒偿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝假矮染。但就像中山装一样貉吧畦,如果不稍加改动行降,依旧会被人说土气哼,MINI也是一样冒逛敦,细节的升华会有益于经典的传播和传承唱良百。这款MINI COOPER S的运动元素比较多窃,是全新MINI车系中性能最好的尉刺。所以车头车尾都会看到“S”的字样喇轨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拜套娘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纯孰,这是它彰显不同的地方筛岸耿,尾灯的轮廓更大了购困,但相比老款不够凝练骑嫉,同时你也感受不到它有何种审美的进步嫌,个人感觉它是为了变化而变化侩敢紊。轮毂方面扑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号篙蠢蹋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注勤岛不,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瓤杭。不过纲,在真正接触到保时捷Macan之前豆扔,我对它的真正实力也有所质疑币碑岔。众所周知纱飘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堂芦郸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢淑桶?带着这个疑虑哄饯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅募日。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同滥论,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陋蒜森。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机貉化,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似唐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”稀蔼培。在没有任何参考坐标的情况下掀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的勺侈。排除了惯性思维的困扰农蟹驹,对于一款新车而言或许并非坏事莎廷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布熟睫疾,因此有关它的设计特征我们并不陌生坟匠。作为保时捷推出的第二款SUV车型讨裤嫩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计标脑,同时也融入了许多独特的元素理涤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征互赂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动物,因此在细节处理上戊,新车融入了更加激进的设计元素喝按。    作为入门版车型庐胁到,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惊苔薪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯孪备,并采用导光条设计盖,其视觉效果更具科技感惹汤。   保时捷Macan的腰线位置较高陇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢请,营造出强烈的动态视觉效果蛋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格黔潞齿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一料呕窗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格等慑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况雾,我的同事此前已经为大家介绍藩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蹿富肆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍膏。" "   ??????? 提起观致癸桶徊,大家都会想起什么蓝惧?这似乎是一个难以回答的问题窝毒。作为一个有着中国血统的全新品牌耐蔚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩临。在2013年欧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上插博冠,一石惊起千层浪罕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手盎萎。   如今套柒朔,观致的第二款车型箍,观致3五门版也如约而至纠错眠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力书陶?它的到来腔己糜,在扩充了观致的产品线之后叮怂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伤铝僧?自然是令我们拭目以待姆爆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车归揽眷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今耸崎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胃纤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丸,时至今日都没有做大幅的修改尚袄尖。就是这样一个古董级外貌的家伙挫,最近竟然和新能源技术杠上了送死邢。2013年的日内瓦车展上糜拔,路虎推出了一款纯电动卫士猫苯退,旨在告诉大家卫士宝刀未老寿棚庙。而这些天钉先漆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瓢,看起来辑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锯撑冉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上柿沽恒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坦浇鸽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蕾人,并未成为现实任,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凤拍。   事情的转折点发生在2014年6月18日韶宪炒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谁社,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肪,并且这一次歧,车身上已经重新贴上了拉花萌悸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计告苦倒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镀戒免,而是一台真正的电动版卫士村头嵌。   之后通过各种途径的联系庭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版对潍,虽然这并不是一款量产车校,也没有任何电动机兜赤、电池组方面的参数数据胖崔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试背,我们认为此次试驾还是很有意义的崇侨。   ■ 外观造型龋氰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷彻剐骂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铂币,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异萌蒋案。   电动版卫士全球仅有7台舌誊锚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车掂讣氨,基于卫士110车型打造白承奈,可以根据情况容纳5个或7个座椅垮被尚,算是车系中的“旅行款”死。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承淌蕾微,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侈蛙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡奸腊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外节眯,丝毫不加以修饰老兴。按照官方对柴油版车型的销售策略葡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件仍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分剑藩超,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理崩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鬼扰檀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间维。正对车头饲色毖,右侧翼子板的通风口也是镂空的豆,下方是空调系统的进气口平聚,而左侧的则仅仅用作装饰炭玩,所以是完全封死的状态急聘枷。   平直的挡风玻璃拱、小雨刷胶帛深、面积可观手动调节后视镜昂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计不胚,而在这台电动版卫士上蛇细薯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板即。   实际上酵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致墙匹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线酮,电动车窗只照顾到前排乘客避,第二排为手摇的怖寞,第三排则仅仅是推拉窗峡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谢橡,确实跑桐帝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车搪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弊恕汀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哩式,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乖。   三窗式车尾设计除了古老外险贺,想不出更多的词去形容救辅酮,好在后窗电加热书释、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备缺垛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统检。至于各种不同用处的尾灯菠魄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧耐世槽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沸,并配备了13针牵引电力接口搓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电誓担鲸。而对于电动版卫士来说类,这款车的拖曳能力也非一般强大吞蚕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡炭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枢醇诉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鲁览,在这四年一次的盛世当中炭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注良帝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨鸥蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色郊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纲耻,对于这样一款小车到底怎样竭,让我们一起一探究竟聊咕伟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车炬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辑复岭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化馈稳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计梢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格绿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格么,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择病屑兼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨可靠的选择镰护烤。   相比现在很多的车型关,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恨久挠,个人比较喜欢这样的感觉娩,朴素也是另一种风格蛇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凉欧惫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分投煤点,可以说是起到了点睛的作用莱诽挫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创茹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格限怜得,看起来还有些运动精神径豪碘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桑鸽,同时也是远近光一体设计辉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扁氨等,更加突出其可爱的造型风格拦钢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碎颓,同时也表明了J2的一种年轻风格心敬。虽然是一款定价不高的微型家用车喝邻阜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置篓阶己,雾灯虽然不是什么贵重的配置厘,但对于安全的保障还是多一分才好申工。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力童,实际使用中虽然刮水面积稍屑躺薏妗,但整体还是清理的非常干净母吝得。   在车体侧面造型上梢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计税吞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高莎吼,这样给头部空间会留出很多农迟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感尝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感憨枪斤。腰线起始的位置和大灯高度相同瓶江,这给了驾驶员足够大的视野空间鳞妇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间饯猾撼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稀授娇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格歧茶冉。   在尾部造型上古慕逆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计概繁,同时加大了尾部示宽灯的面积靶珐茸,为了就是提示后方车辆注意安全舷偷杆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹挺廖梨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巧褐县,内部非常的深不过开口非常星恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拾耍书。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具唉恕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎集旦,虽然是钢圈谁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胶健。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型郴梦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少略爸。另外尖典艾,一直让人头疼的售价问题沁湾,此次又出现了协香,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势填唤。价格问题噶,在上市新闻 中已谈了很多苍试虹,不过与价格相比锣素,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统词健抛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题么省?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勤固,即将为各位解开疑问文。   观致3五门版已于6月24日上市舞,目前指导价已公布蓟,售价区间11.99-17.19万元 此。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彪:依然遵循简洁的设计思路工,造型更显年轻讳困。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挨票呛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士年巾辈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抖粟。可以说承耐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车叛据。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格难伤痛,不过在细节上却更显年轻啸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm借,轴距为2690mm拧镀,除了长度缩短了177mm之外绍端稿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话溺谦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉久安矾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了癸揉。在车身颜色上迟牛,观致3五门版同样有6种颜色可亚壹薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕片,色彩更为鲜亮狠搞恐,也更有时尚感悔拜枯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恐玫朔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别娠氢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挂酷梯,而前雾灯也采用了圆形的设计帕盖囤,更显时尚亮入必。另外席眠千,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯井郝、转向辅助灯和大灯清洗装置僳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 衅。   除此之外香堤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捶搐弹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)官霞,并且轮圈的款式也更加的年轻导。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18返新雌。所以在轮圈与轮胎的规格上暑耐熊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别孟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍锈:与三厢版一致辈,细节改变不大耸沦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峦陌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择掀版。中控台采用对称式设计物程诚,各种功能布置规整镁却,按钮数量控制在了合理的范围内松,不会给人一种杂乱的感觉疯翅。平底式多功能方向盘与三厢版无异李,造型很有运动感烧适腊,真皮包裹的外圈握感也很不错琼安法。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置欧姐慈,除了蓝牙电话蘑、多媒体播放等这些基本配置之外躺罗汐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务筐稍。除此之外卫阮理,车主还可选配观致逸云的增值服务揩拢,该服务包含实时交通路况警、实时停车场信息和地图更新等巍。 ● 座椅及乘坐空间豢:白色绲边真皮座椅很有时尚感菠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辜刻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惦脸,与三厢版顶配车型相同霉坤。不过区别在于督愤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理丧环此,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升媚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动腹烘传。   在乘坐空间方面掏短,身高173cm的体验者进入其主驾驶座捣,并将座椅调到最低位置后停嘉懊,头部空间大约为1拳盆合劫,显得很宽裕;而进入后排后竿缝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间咸辖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的围庐。后排中间地板隆起幅度较大拦疲米,长度也不适合搁脚叔工猎,中间乘客的舒适度会受到一些影响菩。 ● 后备厢匹、储物空间和天窗粒:后备厢容积403-1105升欢,储物格众多邵亭。   在不放倒后排座椅的情况下梁,观致3五门版后备厢容积为403升芥肯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题经。如果嫌这样的空间还不够的话慑,将后排座椅全部放倒后青豌抨,空间最大可扩大到1105升喷。除此之外乾,如果您随身携带了诸如手机擎孙、饮料之类的细碎物品的话卿井畦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间市形寝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该涛彩校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备豪,可打开的总面积约为0.22平方米插歧梢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鹅辱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机下炊,两者最大功率分别为126马力和156马力差兢泄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别粟芳尖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外畏,其他车型均采用6速双离合变速箱痛茹。在底盘悬架方面美票菜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统射屉囊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磁。 ● 驾驶感受誓沉:底盘调校水准高控廊,变速箱低速平顺性比三厢版好形瓦。   此次试驾会上宿继,我们大部分时间都行走在城市道路中息鲤酞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些韧,起步时若是轻踩油门踏板郊防闯,车辆的提速会显得比较迟缓当类,若要改善的话埃贤,需要至少踩下1/2的踏板行程酱讳甘。对于开惯了日系车的朋友们来说妓列驼,这种偏向于传统欧系车型风格乘呻,而非“一点就有”的油门调欣幢停可能需要一点适应的过程隧。   而在整个加速的过程中垂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奈顽,咆哮声已经传入驾驶舱没客界,可就是不见变速箱及时升挡瓷添。另一方面开梨潍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入七缄褂,整个介入过程并不是特别的线性澜,其工作时的噪音也清晰可辨复,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音啊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧搔蟹尺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绦楷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受柏割谴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夸滇,并且伴随着强烈的顿挫感湿潜隋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多书徐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态俱洽欠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拣,虽然顿挫感还是有歪,但已经能够被绝大部分消费者所接受焙苇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的顺手,那么我可以回答您焚秤静,和大众的DSG表现相差无几舜邓。熄。   从观致工程师的口中得知旱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蠢阑率,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下够锈殊,对变速箱程序瞄辈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整驹诉,找到其中一个最佳点拖肛丰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低葛桅。   在手动模式下谎鲤,发动机的表现仍然很积极泵补,不过由于其低速动力输出并不出众癸迹蔚,其加速度并不能让人感到满意能俺问,很大程度上刚涪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卯感。此外烁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时梢懂计,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡纪量衡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似曝匹啼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芭舒,而在此前的三门版车型上裳劫磐,我们就给予了相当高的评价亢突。虽然仅从结构上来看护弟疙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控篡,但作为一款家用车斡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性虎潮彻,高速行驶变道保证稳定性绣成。事实证明儡糯熔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现洁巧售,并且从车底反馈至车厢内的声音丸寸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弹赦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的墩发。   ● 编辑总结扣:   从我们此次的试驾感受来看嫡陈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瞥钨、时髦的外形豪健,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挡控夕。与之前我们体验的三厢版车型相比凑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步文奸,尽管目前顿挫感还是存在拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过汀距啪,有值得称赞的地方揽,自然也存在着一些不足沙蔡潮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氮席。另外挥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鹅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诲碱川,但是这4000元能够换来包括氙气大灯非、转向辅助灯及大灯清洗功能祁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎剧,这样看来淡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少饲搜。不过誓炽搜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骡毋汲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汐构。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐烀唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间薯碎帮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍欣摆刷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型挝驹惭。但个人更喜欢两厢版本烁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因垫戚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拌捍。当然休膏拐,作为同一款车蹲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碳函。三厢版本更加实用廉魏辰,两厢版外观更加时尚干练惦朝年。今天带来这款两厢版爱唯欧默蒙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足骨先巴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容廊秽,大灯的设计相对保守了垫撼杰,但也减少了人们对于这台车的争议性镭蝗绍。从而扩大了消费人群版董。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芦,各有各的美宝副摔。但无疑帅桅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的尝哩。   侧面的变化并不是很明显和,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蛔。相比三厢版要顺眼的多诲。车尾的变化同样集中在尾灯上廓态,尾灯的轮廓变化倒是不大犀飘惦,变化主要集中在尾灯颜色的改变狠杭肠。深红色的外围显得更有质感奢瞪浇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话臣,越野车是最好的选择酶沪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车借沪犊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40沧襄徽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事苏手伺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力化屠芳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蠕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捆熄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没急。除了电视剧的锦上添花为护称,BJ40本身的魅力也势不可挡速妻冷,下面我们就走近这款“北京青年”叭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼功僳完。   外观/内饰嫉犊储:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试患芒,或许有人会问那为什么还要进行测试哭。其实答案很简单轿市褐,之前测试的BJ40是一款试装车憋诫尘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寡蜗,包括电视剧中车辆也是如此锣煌容。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锌肯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朵。虽然我没有见过之前的试装车下,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异红缔泻,甚至有些地方与牧马人不相上下岭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍衔淌嘉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了穗巴,这里就不再做过多赘述缚覆婪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嗓窝臼,你会发现并没什么科技感层翘,简单的线条堑、硬派越野车特有的见棱见角的气质搏绍俱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面娟李叫。另外碗讽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留箍经。硬质塑料质地的中控面板很厚实妈汰,比起舒服的软性塑料手感稍差哥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狈凡橙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事始独赂,同理使用织布座椅也是一样搐,无论您是刚刚涉过水米凉崔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨砂密,都不用担心称。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器率敝,不需要华丽的外表去装饰路藏。虽然BJ40有着很浓重的模仿墙豹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扮妈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上当授芜,那只能说这个人并不了解硬派越野车趁扭激。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望噶,让人想到真正的场地里去撒点野奶橇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沤物?惊险的高速穿插棘迪、精彩的甩尾掉头松贤贪、惊艳的侧向双轮行进碾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演厘。时过境迁贝垄卢,萨博虽已退出中国市橙!,但把经典的两款车型(即9-3弓、9-5)的技术留在了中国对,在北汽成功收购萨博技术后托,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生附。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型煌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翠蛇揉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鞍,主打性价比与实用性蝗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确艾佛痹,只是在某些方面使用了相关技术而已枯。   从外形设计上就不难看出完惰吠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抠创,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰龚协息,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烙剖,同时车身上所使用的犀利线条匣赂,令时尚动感的氛围展现得十分充分飞农。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表催嚷赡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级如,车身各项参数都小于萨博9-3省挞脆,所以直接套用的说辞显然并不成立痊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盖吃,打造一款可以继承优秀基因浓瘫懒,并适合普通家庭用户的车型贾砷,成为了设计团队主攻课程呈触。   上扬的尾灯组有种凝视的神情潞塑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降淀,但紧凑的造型与简练的线条啤菠铺,使其观感的持久性更好郡受哥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赤裂殿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场芜拣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苇,价格能接受弊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肯踞。而现在也有很多车型供大家选择柑,包括大众途安糠祷踌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择匣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拈,它还有一个进口车的身份苦咖卷。接下来恭沦桥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铂禾。   外观密撩凶:起亚最新家族设计四,略显可爱恒,大部分能接受秽络贩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格哀删浓,同时又有一种独特的卡通味道火犀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感睬,没有配备氙气大灯逞,但全系均带有LED日间行车灯垫膏抄、透镜及大灯高度可调功能灰。雾灯部分的设计很有个性惺恳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感讥。   由于车身高度降低耸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑分,平滑的车顶线条降低了风阻系数疲疯,流线型设计更加美观惠绥救。全系除顶配的豪华版外翰谴,后视镜都没有集成转向灯功能艰沸风。另外埠,低配车型的轮毂也比较简洁怖涎,轮胎规格为205/55 R16烽畏。   新佳乐车尾的设计十分简洁花航,总体看上去比较圆润矩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嵌哨抨,凸起的轮廓首尾呼应骂道。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方休酬,车顶带有行李架剖杏,具备一定的实用性计儒剖。新佳乐全系标配倒车雷达功能馁诗颓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像仇萍骡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源倍谢管,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虑糕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌纠停谭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯爽斥。而提到雷克萨斯工牟劣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样郡讣赴,立刻联想到了舒适吠、安静等一系列形容词铂筛县。   作为雷克萨斯主力车型胎芥,ES系列占据其在华销量近半壁江山松监壳,舒适遂巨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价叛瓮端。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h饯渡,更是有充足的理由享受这些评语霸。但更重要的是纤,在环境日益恶化寄釜、石油资源日益紧张莽豹、油价越来越高的今天对精,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度摩。   外观部分腹垄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)姬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生痰嫉壁,和前代相比进化明显亮屠。初次亮相时黎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期堆蓬憋。与丰田一样晴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烷,目前已被广大消费者接受敞斑摊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题漓讨修。   外部配置上粳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嚷财磨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蟹苗么,与中网造型配合不错偿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格撅,轴距2820mm度。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铜纲为,ES没有针对中国市场刻意加长钎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台溯尺考,轴距比老款增加了45mm播。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计磕方欣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型登,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抒。当然蒜却,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标款敦锋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起亮剂。另外溃鸡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内熬沫轿,更加低调斜瓮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浆谴如,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距昂盛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碱菩垂、忘记沉默寡言的正装车主探防、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框取苫、忘记... ...算了谭菏,需要忘记的东西太多控丸,你只需要记得一点举抒帆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽腺染。   奥迪的低调题亲帝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)良。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拴藏绦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拎搭袍。依托自奥迪A7的造型设计抹,RS7依然拥有优雅的造型敦楷垒,仅仅在一些细微的地方吐荒瑞,RS7做了运动化改进摩肃卡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅差、以及哑光附件眯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板识、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淋粳。   如果客户需要嘉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耙吮脓,其轮胎规格达到275/30 R21担墨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气犯。排气管依旧体现出奥迪的低调坊,外部看是两个椭圆形排气管魂沉莆,而其实际是双出四排气锯挞婆,因为单侧双排气有节流阀刨,用于改变排气通道籍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣墙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的膊蜡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针让,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔巷。车钥匙汇箔惜、平底三辐真皮方向盘偶、运动前座椅娜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凶汐控。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能莆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骨家。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中弟捐,还提供发动机增压压力杆碧、机油温度显示和圈速计时器等数据豁厘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰姜,并提供其它3种材料作为选装管。车顶内衬标配黑色织布赖垢,可选配黑色Alcantara面料秦矫病。搁脚板卷立、刹车踏板闻彪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计泄帆扯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆屎舒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑芦适、一体式头枕的运动座椅雌氖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料滩,并提供钻石绗缝妊耸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料继湾羞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装头。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刺速倒,就像微博上说的盼公,一次刻骨铭心的爱情曝侍,一次说走就走的旅行什么的聪掣凭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蠢慧,但在现实中惺常赎,你不能永远一副放纵不羁的样子瘸,特别是在资金有限的情况下判,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涛。此时你就需要一辆价格便宜爱纳店、实用可靠的多功能车型惊阿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琉返屉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型焊操,分别是景逸X3和景逸X5斧滥,形成高低搭配产品布局古。景逸X3属于入门车型桔,共有三个配置收沤,指导价从6.99万到7.79万元本。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型奔恰巨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看兴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像离。这款车的前脸采用了新的风格样式沉,线条比较硬朗些,造型简洁流畅莽苹埔,同时又很饱满少,没有过分追求标新立异的夸张风格艘片,显得更加沉稳的砷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辞凰壤,给整辆车增添了活力婪筹蒙。   除了前脸之外菊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓是疏,让人略感失望限,好在整体风格还算融洽楼扣,不会给人前后脱节的感觉韧冠氏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm翔酷、1835mm和1705mm捌滴腾,轴距为2685mm樊瘁棋,在这个价位上算是较为突出的水平了姆极钦,保证了足够的车内空间拆傲。" "  在固有的印象当中脱庞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下反泄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价饰厦缄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩槎骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鞍磊伟,作为日系三大高端品牌中的一名懦慷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸稿受,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次氦撇贰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L完怜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说呐培,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格农卵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镜,取而代之的则是一种日系的柔美风格疼楼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影迫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竟恼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妒饯,并且这种特点让别的对手无法模仿然篇龄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉夏嫌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大铃忿老,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度断狸敲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面德铂,看起来非常具有独特的风格惟倪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计去蛾敞,不过看起来还是比较有神的怯沫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果使。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示霸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的亩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉喜散精,这款车有这么长么拍?实际上后门的长度远大于前门华,不过整体造型并未收到过多的干扰椽矮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格铝店,因为C柱的造型更加接近尾部恕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果违鸽砰,腰线的设计在在尾部提到了最高钦扯健,并且从前大灯连接到了尾灯部分害充肪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通屏端。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑富,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挽靡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竿祁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挤窝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拷毋,到今年4月20日其正式接受预定糠盯,不到一年的时间佬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了成妙。在新能源车量产鹿、市售的速度狮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯饭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惶。当然迸碱菜,汽车之家评测新车的速度也不慢典趟瓜,今天衬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章孩隋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款逗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撂怀,其中橙色的为增程式混合动力版车型竟,白色的为纯电动版车型瞪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型犯塑。   ●外观淡潍锹:造型前卫磺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妈为,我见到量产市售车之后炼矗垫,其外观真难以与概念车作区分散紊。宝马i3前脸造型饱满圆润暇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现娥。不过碘,“进气格栅”四个字需要打引号了靛臂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能令随倍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾考廓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹊唬韩,让整车看着很有质感且与众不同闺假酿。当然夏敖磨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鲁木复,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虎痘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头驳,但它的车身侧面看着一点都不显小行。在我看来原因有三头送,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富芭哥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碑疥,给人感觉比较敦实薪波。特别是车高数据摧连,它比X1还多出了23mm娟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氰联片,达到了20英寸霖步,但胎宽却很窄复附。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎膘妈。有关这款轮胎露迸锋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店篇滤拈,基本都表示由于规格太特殊魔,没有现货也没有报价分不。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质卉故,很独特双糜勉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应偏惹。尾灯采用得是隐藏式设计切,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分故,用于显示示宽灯腺、刹车灯以及转向灯等侯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧聘,所有光源均为LED蜕补。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鼓茄拾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词谱括,欧洲市场上柴油车盛行已久丰沁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赤。不过近来吠跋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乌瞳辫,Jeep便是其中之一宪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讨闭。 ● 外观介绍放:与汽油版无异诞,硬朗依旧碎矮派。   从外观上看律父巍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型捣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型欣挎。新车的外形仍然显示出硬朗就部赴、时尚的风格耪酵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大酬标,提升了时尚感恋诞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm窍陈,在同级别车型中“个头”并不算大归递。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势僚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°筹咳。   在外观配置上芦坏插,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缔谓、雨量感应雨刷蠢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置栋孟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的垫吝啡。轮胎配置方面蓄嗽犊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妊剂,轮胎规格为265/60 R18橇矢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎食垄毁,规格也变为了245/65 R18蔬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时罐,我们会谈论什么藐扦?是大老粗一样的外观椽警仑,还是“马路杀手”一样的形象恍疼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象琉拿嫡,笔者也不例外孙。6月5日下午恃孰蝎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华攫勿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象篇,原来大块头也有过人的大智慧酿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH霓毋、FM两大系列堵鸥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日坛芥郸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华亭,中国区总裁陆博天到场助阵奴贪帽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后吐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱竿埠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车词。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耐苇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拭,最大的意义还在于为企业产生利润裁搓档。因此绵腔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中途嘶莱,并体现在生产效率陆受、节油效率簇卯散、完好率盾、安全咖低想、安背甏羌荩和驾驶员体验六大方面练歪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型渡猎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哀假豢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证堑,而大众凯路威则开创了一种新的格局驶吓可,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坟怕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沫桔啊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疚会冀,而那款车型是针对高端商务市场的车型火福,虽然其内部可以进行简单的商务会议钢蔚山,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的味酥蘑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案趁赤硷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匆痊虱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑怯楞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求晤宝磋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的熔溶衡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格了,大尺寸的大众标志可以说非常显眼釜悼芬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密负拐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气随。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蓝,只是以简单的卤素大灯出现谓希,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯透赌,只能说稍显遗憾届健。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伯毖媒,并且其敏感程度非常高粮票腻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格房,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大哀敦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格篮揩推,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车潞茄拭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味伍拴吧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沁,在尾部造型上也同样是方方正正笑发萄,给人以刻板的印象寂巨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰焕粒旦,看来稍显朴实无华俯渡横,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前矩掏珐。尾窗的面积超大吝尾维,并且配备了后雨刷挎,可以说在安全细节上做的不错醛。尾灯的造型也毫无新意汉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜馐巍,尾灯内部的结构也比较简单似,并未采用LED也是针对不同定位的选择崎佃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低死点,尾部配有四颗倒车雷达探头涛攻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用柑吨嫩。作为一款商务用车蔬环,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方角捐沥,而旁边就是凯路威的备胎所在地汐欢,这样的设计使内部空间得以最大化利用嫡阿奢。   相比国外的凯路威车型佬丝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂梯环,造型上采用了多辐式造型亢,轮胎则采用了邓禄普品牌说负腺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野触,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吴闪材。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候搔巨漂,我更多的会用臃肿两个字来形容它轿。圆润的车身纺轿,没有棱角的线条偷群,大而无神的头灯凰,都让我对它提不起兴趣搁弄。第一次见到新款昂科雷时弓巫岛,我的这种感官得到了改变枚娟辽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点氖炕。新款更加俊朗蹬匙羔,就像是一个胖子寺,经过健身革起,从大腹便便变成了施瓦辛格毛梦广。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面发擅讲,这种类似于点睛之笔的作用夏慌,实实在在的发生在新款昂科雷上面粹。之前的头灯让我没有胃口叙副,尽管亲和力不错奔,但太没有性格绿络恐。连同这个车身甘什,都让我觉得臃肿无比菇,简直就是个满脸流油的胖子邢息布。新款更换了更有张力的大灯蓬,进气格栅也变得更具进攻性标。这样的风格轻脆,我想才是大家喜欢的苦滤。   侧面造型的改变不大阶,侧窗面积所占的比重依旧很刑砺怠,这和新君越杯唱岭、GL8都很像提。给人一种重心很低的敦实感毛。但对于车内的乘客来说盲反财,这不是个好消息汗,过小的车窗影响了向外看的视野拒轿。造成了不必要的压抑感枪。或许对于选择别克车型的人们来说笺畦,这一点必须无奈的接受了炒扯。   车尾的变化不及车头酮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性富通钵,或许我会更喜欢它劝。但事与愿违妈,尾部的改变仅仅局限在排气管上懒牧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形困。这多多少少会有助于提升质感剩敛策。也改良着尾部太过圆润的整体气质嚼埂。可以说慨瞎,这次外观的改变埠,在这些细节上还是很成功的附管。相当于一次瘦身和塑性殿,让它的线条和筋骨更加分明畏毛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妨蔼,纳智捷 新大7 SUV正式上市答爸,官方指导价格为22.68-27.48万元抚。一直以配置见长的纳智捷品牌访,在小改款车型上又下了一番功夫偏狮美,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坛骂。在体验的这几天时间里啃存,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”貉痊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价仍貌。也有好奇的邻居询问这款车的售价紊嘎侍,当得知价格只有不到30万元时沮疚钨,邻居更是深感惊讶忙谱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢发沏伐?本文就为您带来答案烩驰。   作为一款SUV湿盗畴,“大7”这个名字一点都不为过啸茬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疚儡碗,2910mm的轴距更是傲视群车啃餐蹋,也难怪引得路人频频回头罚。不只是尺寸特凌,本次试驾的新大7四驱旗舰版磐层髓,整备质量达到了1950kg斜坊救,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”穗咀。   作为改款车型眉,新大7的外型经过了一番修改魏巢眉,主要体现在前脸和尾灯上定澈。大灯造型有所变化烂似萝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内先,而经过修饰的雾灯等叮、转向灯和前雷达龟寿,给人以霸气外露的感觉娩强齐。整体上握廉科,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉萍诗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭集,比较实用修。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拘层眯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骗忱诺。从奥迪A8的换代天列体、全新奔驰S级的上市陵菱截,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照垂反壬。这三家老牌厂商动作频频膝沦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上媚孩摄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痪羡啦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惊恒体,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今颂莫翱。而随着混合动力时代的来临戚不幕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL镭立拴,可以说从那时起璃但,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伦络。在奥迪A8和奔驰S级已经上市歌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期磐芭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牢咎兜,以期对它能有深入了解讹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的碱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内静。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苗昧。相比之下兼,雷克萨斯LS在此方面并无优势啦斜,长度希彻翻、宽度和轴距均落后于对手颧。   即便不看车尾的标识力为汹,仅从前脸上幽兰色的车标倘醋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型水陇。而身挂HYBRID标识则意味着善,除了树立当家旗舰车型的形象外墨鲁锋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蒲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功警,只是在一些小细节方面令人有些不满泼笺鹅。如果用最严格的标准来衡量景访,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间棘按。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些邦曝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郊敛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑末,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型息洛郝,这种车型的优势就在于玲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摩讽,还拥有了超大的车内空间谅,优势显而易见问,而今天我们来到了美丽的太湖馆休淑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型咸黑辆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心釜嫡麓,也让更多心意欧力威的人有更多选择蔼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逢半:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吃楼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5太期,不过从售价以及车身尺寸方面来看顽嫩,欧力威确实占据一定优势灭。   外观上欧力威厢型车身造型献,并没有阻碍它时尚的视觉感播,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车帘,时尚并且使用庞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示筋密斯。   非对称化的中控台设计侩究掠,与1.4L手动版没有什么变化磐萄步,首先造型上足够年轻协调悉裸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抗。欧力威自动挡车型蛊苛弧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拉伺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蚂,操作多媒体更加方便食。中规中矩的仪表样式没有什么改变肯虽淳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涉。   本文导航" "  有突破有挑战牵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蛔,就会有这样的感受模。它太挑战人们的传统审美了陈,怎么样也无法用大气耗恭、简洁茬物、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受潍聊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鸵攘。自由光承载着延续切诺基的重任匿妹,就在这样的争议声中款款走来腐媒龟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统滦,挑战着经典羔纫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗓,在做颠覆传统这件事莆阶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痕官。就拿前脸来说家日赁,好看不好看绝不是我个人说的算的府街,每个人眼里都有一个不同的看法疮韧。或许慢慢大家就接受了午。   作为一款中级SUV剃,车身尺寸上中规中矩扑式呵,作为切诺基车型的延续端,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蝗愁,但也能看到不少突破之处考炔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重架。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃苹袄劫。   本文导航" "  从1985年开始杜壬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上阮幕,1991年出现在5系车型上监虚,1999年开始陆续出现在X系列车型上蟹茨宽。直到现在某础,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灌款。2014年5月22日必捣晶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive粪啥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型剔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求境扭矫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车村桑练。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW己卑尸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表裂拱撕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款搅,新BMW 328i xDrive侵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元郸巩。   第六代BMW 3系延续了这一传统添诗,将融合了电子气门控制宋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淡饭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型妓士,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蚕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的燎灸吧,要了解这个问题前肠什,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理琴。齿轮传动式分动箱菊慑,连接前轴的方式改为了齿轮传动徊,其他地方大同小异相酥泡。对于宝马X系大部分车型来说戈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能安陆付。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屁。由于前后轴均采用开放式差速器稗,遇到交叉轴情况时慈同,也只能依靠电子制动来辅助岸滤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蒜干提。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构甘届别,与齿轮结构的分动箱原理相同荷惋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥孔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥逛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钾。至于控制多片离合器的方式创碱肌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式发订涉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梅兰,所以常被用于装配在更强有力的车型上偿帅歇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汞稳,以对扭矩分配进行不间断地调节雷晦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配形孟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挡,默认状态下前后扭矩分配为40鞘芹:60讣惩,最大前后扭矩分配理论上比例为0惮嚏:100到100会:0之间帅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息师布,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猾开。扭矩分配可以在0.1秒内完成貌块。   行驶过程中碳荷苹,如果系统发现车辆可能转向不足淡荷恰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧崩吝,就会减少分配给前桥的扭矩胜隆,将几乎所有动力都输送至后桥踌嫡莱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懒垦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑遣。一旦出现车轮打滑撩鲜缉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器县,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力叙失,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晨农哺。这就意味着扛脚,无论路面如何突然变化椿萌炊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上屁,即使是在部分结冰的道路上瘟牵。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解偏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型楞,其中S2属于一款5座小型SUV寺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下环领房,很多品牌都开始研发小型SUV划沏河。而S3则定位于一款紧凑级SUV剩蔼篇,并且采用了7座设计博妒洁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何硼括侣,接下来就给大家一个解答怕瓜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位漂闯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型犬履袭,这一平台就是北汽威旺M20的平台丛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计少啪。但是两款车的轴距却不相同币,S2轴距为2560mm报单,属于一款标准小型5座SUV悉懈。而S3轴距为2685mm死,接近于一款紧凑级SUV鹿娃,所以为了能吸引更多的消费者焕,采用了2+3+2的7座布局访甫,主打一般家庭用车蔷巧凸,实用性优先侍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV宝澎休,主要还是面向有活力的年轻人攘,外观设计更多偏向于动感的元素居多视酒充。大灯组的样式也不俗套擞睡阶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低爱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的非。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比定,在车身尺寸上还是比较占优势的恭书。另外2560mm的轴距表现也不错齐鬼,至于它的乘坐空间表现如何漠甭,在后文我们会有体验幕唱闻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抄埔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升梳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了闺,车门不能完全打开的话刀,一些比较大的物品拿取会不太方便弛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碘掣粟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凳溪谩,并分别匹配3款变速箱呐八。此前络,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型貉妥。而今天我要试驾1.4T车型朴,虽是短暂场地试驾献梁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别杏眯擅,特别是动力上提升明显免。 ● 外观/内饰隙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型慰尺,也做了到店体验的文章搐怜,1.4T车型在外观脑裤庭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痴溉溉,本文不重复介绍尚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验环窖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看朵荆耻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因假剑萌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等念替,具有很高的品牌辨识度杆伟全。同时在一些细节方面的改进浇让,比如重新设计的头灯持牌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等解克荤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重避。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棺,采用了全新的发动机轿柏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彤禾,属于大众的EA211系列蛙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鸥臣,最大功率150马力/5000rpm善,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啸刚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棋磕,而相比原来的EA111系列有了明显进步患,首先是恢复了正时皮带绊,降低发动机内部的功率消耗桃辽立,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术穿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昧昆蓖,而喷射压力也提升到了200bar薄啊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱顽理圭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能膝镁荆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烤踢,前者顶部是“SKODA”的品牌名氛躺牡,而后者则是印了“DSG”的字样骋师劲。   底盘悬架方面颠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架眉厕竿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构歪集。制动系统为四轮碟刹结构拓,采用前通风盘式后盘式配置汉么非。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节郎荤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目咯庭浇。由于是场地试驾盯触惶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些莱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陷,能更好地了解车辆性能怜辉乱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来建花怪,只能在日后的试驾中再介绍淖鹿弘。   动力方面峡释采,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话澳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容宦蚀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来讲,1.4T车型的起步和加速更为迅速洞秀,而且涡轮的介入时机较早贸差,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉粮,动力的输出保持平稳可控的特性令。   使用D挡时任然,以1/2油门深度驾驶痘鹤侩,变速箱升挡较为积极晃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疙碱,而且换挡的冲击较惺巍,不会影响乘客的乘坐感受盒平。而以深踩油门的方式驾驶腾,变速箱会到4000rpm左右才换挡暖撩捶,加速感受更为明显碧摆斡。   换上S挡弧翰,油门响应灵敏了许多全恃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡仟鬼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感铃疏目,在弯道多直道少的场地赛道里撵排,需要频繁提速的时候憨,显得更为得心应手惰。   全新明锐采用电动助力转向系统狙,方向盘低速时转向较为轻松奴,而高速时明显更为沉稳衔辈诺,转向需要更大的力度殊群,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力奖。   底盘悬架方面雀冒陕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瞧凡喜,在弯道中对车身的支撑性比较到位撮掳扛,方向盘的有着精准的指向性铜翰耗,转向迅速而稳健苫芹。1.4T车型全部带有ESP系统窍栖经,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舵,ESP介入的时间恰到好处酥,总能及时将车辆修正到正确轨迹蚊挟,而这套系统并不能完全关闭开骄,属于比较重视安全性的设计退。   在模拟颠簸路况的体验环节乐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用可碉,然而后悬架毕竟是非独立悬架通缎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汀靖,仍会对另一侧有所影响甭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸毖侯吓。我们在之前测试文章中也有体验视频桔,请点击查看弥篱唇。   更多精彩视频廖敞鸿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秘观舶,在D挡模式下表现中规中矩谐糜丰,切换到S挡后油门响应灵敏肋壳,变速箱的换挡节奏更为激进唐,加速感提升拟佬迹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贸慷。" "  2014年2月26日酮室,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市停。其中T5动力总成包含智逸版病赁犬、智雅版森碧、个性运动版共3款丰,售价为42.39万元至51.99万元寥,T6发动机版本及价格保持不变褂。   据了解巩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术喂广屋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机釜柑茂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢察辅评?本文将为您带来答案汞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面飞嘛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化噶持,但动感流畅的造型令人印象深刻牡卿挪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉莆豌,正如北欧人给大家留下的印象佰萍。      配置细节上耿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”兔洁寡,全系标配了ABL自适应氙气大灯镁,以及感应式转向辅助灯光疾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下淀,给驾驶员提供更佳的视野米爆。   此外绣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航趴去。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达焙碉,探测距离达到了150米伞凸,足以应付绝大多数日常行驶环境盼手抒。此外探,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拇百卸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能割诡。虽然这里看上去有些别扭痞,但安全性才是我们应该关注的椭霓。" "  限量春、配额撩饺嚷、上市前被订购一空科悲惮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹豁等。然而卧驴督,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时天黔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冬拌。2013年络坊,经过M部门调校的M135i披装上阵金,性能已与1M十分接近参柯垒,并且这次冲破了限量的枷锁敞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车恰寺。正当人们面对路上的1M投去羡慕危、嫉妒哭、恨时徽,宝马为我们带来一款全新产品嘎,并且它的能力并不在1M之下焊察,它就是2系的顶级车型——M235i钉坑。 延伸阅读景粱浑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言禄遍挺,2系可能显得有些陌生慈倾,其实早在40多年前脱晒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场韭市。此外擦屏,BMW 2002车型在1968年问世惯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型槽。至此超番怯,2系的到来并非空穴来潮迸幂肮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22母淬,而这个平台也与代号为F20的1系共享鹃,简单来说伪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纤,这与3夯、4系的道理相同封卫峦。在2013年时供,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验叙师,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近评,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了统,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啃缉块。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盲猩捣,从代号E82的1M车型簇悉爱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点地。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条处玛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”穗钙赊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受活骆,但随着时间的逝去祷,渐渐也成为了一种习惯踩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哼聪艾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加收,更多是出于对内部空间的考虑魄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数榷魄朗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容材,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感即律,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能速鸵肥。   当然缄薄完,即使武装到牙齿酷俏掀,M235i也不能与1M平起平坐敢腑,M家族的宽体车身庆碎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的读戎泡,就像当初1M推出时的口号一样“M绷斤拨,永远从后视镜中藐视对手”藩烈粉,而M235i更多还是为了平衡性能痢巷、实用性与性价比夹堕,同时也为今后推出M2而留下些余地尖纤射。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后几粉己,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步井,针对绅宝D70推出后的社会反响叮甘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秀矩响。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车粮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拷崎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生囤雀。   D50抵黔限,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翅久,推出之后的表现往往是人们最期待的鞭芬觅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同粟类悔,面对D50的将会是极为严苛的考验鼎悉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境踞吴,而成功了洗奉廷,也将有可能成为流芳百世的一代名车誓交。7.48-11.98万元的厂商指导价广,可以说为这场战役的打响孟糖是,开了个好头督。   D50虽然拥有纯正的北欧血统骗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肯幂。此次担任D50设计工作的葛顺恍,正是培养出诸多设计人才的博通公司画撮赔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点僻蟹矛,同时又能够给人们耳目一新的感觉鳖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异萄谜疥,但是当你接触过D50这款车后褂咆荆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素屎宏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汹捞梅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹兜溃,但是当你将这些元素组合在一起时皮仍,却有会很快打消之前的念头挝韭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外湘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计镭。运动气息浓郁的设计手法伍急,会让你把D50和运动结合在一起凤菇,无论它实际的性能表现怎样炒瑞湃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潮安。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方七律虹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虐松。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宦,面对不断推陈出新的竞争对手豪祟高,这位老伙计急需一点变化来扭转局面手把。好在随着2014款车型的上市郊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂冯鞍,而这支强心剂的主要成分也很简单让,一台1.5L涡轮增压发动机琉躲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绩弓褐,针对配置方面也进行了一定的调整喷,其中自动大灯骸轨、超速报警以及四门车窗野嗟希控升降等功能均成为标配环寐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粹眷徒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者偷群镐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流茸坝。因为从早年搭载的速锐谷爸,再到大红大紫的秦撩收蔫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瞳反姐,它所提供的动力都不曾有变浑看。传动系统方面滦罢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贩锰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱免。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言涛拷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿凡驰蒋。在城市中经常用到的中低转速区间内茹饱陪,发动机的动力输出比较积极跨敝松,并且通过涡轮的帮助泊,动力在1500rpm之后便有明显提升啼成俯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm傅胺控,完全能够满足日常驾驶即。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低弟,适合城市驾驶交翘呵。挡位之间的行程适中端拿,但手感略显生涩淳粱。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺骄Υ伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车饱,而非车去适应你期袖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定卵。四辐方向盘尺寸偏大诬,回馈力度比较匀称哥丘慷,因此驾驶这台大块头还算是轻松徘,只不过方向盘的虚位过多嗣涝,转向时不得不做出更大的动作蘑袖。   前麦弗逊摔烙粹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收两杀,并且由于悬架行程较长画垂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉崔赏景。当然这样的调校也有它的好处拼下浚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人唇铂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庐,SUV车型是一种非掣胺耗油的车型盛材,毕竟以自身庞大的身形来说科肮藩,自身重量就已经非常大了倦卉埔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机弘,这也导致SUV车型的油耗居高不下融,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寇矩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题即,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矛涤,在众多的SUV车型中羌卑默,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度平。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计娟,这种设计可以说非常的扎眼班碍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诲颂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳方,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯回策,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售度涪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志傻,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征襄。在RX车型上伦哄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冀小,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抠挂封,从RX整体风格来看部擦,还是更多的体现了柔性设计的特点撇躬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型报,如果不看下半身先墨,很有可能误解为一款轿跑车型软吨。不过这也让人们的视觉一亮篇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悄谓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上模,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同澳始,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的建,没有过多的硬线条介入弄惭仆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的面肛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点寐春,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邵泞顽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力磨,RX明显体现出有些不足先静,不过这本身就并非是RX的炒作方向巫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诗,内心想要一件东西莲少,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费迫,否则你就无法拥有心中挚爱惜钱焊。你想要一部手机唇,但偏偏要你保证最低消费安申。这种心情着实不爽傅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嚼譬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杀窜,这两样东西都是你想要的尘,售价三十五万不到牌授臂,撇去不相干的配置吼,给你你想要的室。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元陛,是不是有点定高了妓?可细细一想鹿栖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掂,并且还带有四驱系统嗓。如果单单从这两个要素考虑灵,同档次的车型里拘谎萝,都破了四十万大关了俺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型迸揭坟,目的就是要拉低门槛探硼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骂。但运动元素表现的很细微犊藉温,基本上都是细节点缀戳竭,和其它配置的A4L差别不大姥涸。虽然是一款40TFSI的低配车型畅,但从外观上很难发现区别溶低。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件剔,算得上是全车比较明显的运动彰显了济歼济。尾灯内部依旧采用LED发光元件失痛迫,总体来说辰次措,亮点不多孤翔咸,朴实大方陶戊蘑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雾姬歧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凡蒂玻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品乓板,除产品名称外习笺附,其与JX35并没有什么区别釜榷,还是那个豪华运动的大家伙姥谋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮读揽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贬巴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能林,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助琼秃,灯角黄色的反光片是标准美规设计浆论喇,但无论哪种规格螺芬帛,对行车安全方面都是提升钮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缸滩乓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO骗,前置摄像头悄然隐藏其中难。侧面看上去QX60依旧大气稳重姓集半,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感不飘。另外瓢邻,底盘上有些部件会低于车身晶挂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过探。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色巢,活泼的细节设计使其更有灵性负,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性翁,也起到了一定的隔热作用册。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感唯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张请厕控,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拟浓,静音效果良好瓮尼。   车尾并没有过多花哨的设计统寐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字剩。尾灯采用部分LED光源掀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释电奖习,总体来说比较耐看窃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味空,它的出现让整个后备箱显得活泼起来扇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高呐穷吃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起兼虫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吓孝蔷。上市前幢绷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后咯,不少人不相信它的价值擦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蘑膘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待迪眉,这自由光到底是什么情况拧时涧?经过整整一周的深度试驾后瘟,我有些新发现可以分享给大家假。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3香,我的思绪一下回到了2005年左右辜世里,那时候自主品牌鲜有SUV产品徘懊,奇瑞率先迈出了一步鸽阿仓,推出瑞虎飘汾,并领风骚多年盎。当时奇瑞称之为NCV委,也就是集合轿车以及越野车返,有着越野车的外观和坐姿肋秀裤,并兼顾轿车的舒适性下,其实就是我们现在说的城市SUV袄胜。   这样的优势持续了很长时间女人帕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展柑蹿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牵,瑞虎的势头逐渐放缓盼么,也就不再抢眼了串革锈。奇瑞随之调整策略菱,在去年推出瑞虎5这一新车型免,与其他自主品牌新对手进行竞争嘲。与此同时醋,时隔半年的今天脆涩,老瑞虎被重新包装升级涝捅,命名为瑞虎3再次进入市陈薄,与瑞虎5形成高低搭配郴,重新获得了新的竞争力圭。   外观草泉搪:   正如前面所说贾嫁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业位防,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作隙浪舞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瘦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸世蟹,棱角更为突出诧箔、线条也显得更利索菠糕。侧面增加了镀铬防擦条罗秽,而车尾的变化并不是很大奔吮,集中在尾灯和一些线条的修饰上滩逝,就造型而言瑞虎3更年轻了澄斥。从车身数据来看袍期晶,瑞虎3相比对手并不占优优势恢嘲痛,但是得益于外观的设计涩亩险,视觉感受瑞虎3要稍显大一些歌。" "  在经历了数年市场洗礼过后僻讣,瑞虎车型迎来了新一次换装司鸿市,代号命名也列入到了家族统一的序列中端,对于车型的区分更加简明电。除此之外嫡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计爆灵将,以及更为充裕的乘坐空间仆,以提升自身的竞争力舜缕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吻胸某,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用入奇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连省戏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向皋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鼓苦。   此次改款主要集中于外观方面屡腹锚,通过新老款前脸的比较夸童似,我们共计找出了8处变化式夺哥,分别为俺法:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组爬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大揩挪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表顷实害:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘硅搜清,但在车身尺寸上有所调整驹栋,其中长度方面增加了30mm城哺,宽度与高度减邢痢,而轴距维持不变回。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出促魔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娶慨慰。   车身轮廓并没有大费周章的变化乘,更多的是在细节上体现新意锣。侧车身防擦条进行下移扮派,并在前后车门中增加了镀铬饰条餐目雀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庇闲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渺公,更趋于向装饰性靠拢叹皋采,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式灌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性手。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗翠稳燃,若要找出所有差异蔬,还需要费上一些功夫膜,在对比过后变化上依然可以达到8处戏核邯。依次为鹤们:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更妒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识梯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坞诚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计接勘,空调按键的布局更加紧密核,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化矾陀秦。此外饯洪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鲁缎稼。   按照配置的不同甭署项,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机糯男,大尺寸液晶屏包含导航杉胚、多媒体赊辞补、蓝牙以及系统设定等功能霉孩僚,而在操作上也十分直观失桔埂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当圈刑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度熬品、风量莆凌描、风向等信息埃钩疤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牡虏诽,同时旋钮的阻尼与定位适中慧,手感较好须,可以看出此次在工艺上下了很大功夫涝忻腺。   方向盘两侧位置集成了音响恋炔随、蓝牙通话与定速巡航的快捷键畦咳,中心区域使用了品牌全新标识斡痞,并在造型上稍有改变赦。仪表盘则没有任何变化燃伶猎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同其烙杰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值去凳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素旱涉填。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佳绵,但调节方式为手动挡,前排座椅具备加热功能式,按键位于点火开关周边区域函射离,位置的选择上不够人性化秤,副驾乘客很难进行单独操作软渺翰。   在前文的数据表格当中讲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优卑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拱心。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后散裤低,头部距离车顶约有4指空间侍份,直接移至后排乘坐潦,头部空间同样保持在4指粹,腿部则为2指余量触。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下警,首先需拉动靠背边缘的拉手岔灸犀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒时陆,要想恢复到之前的乘坐模式怀虫,还需先拉动开关伤呐,同时扶 起靠背论苟诫,在操作方式上显得不够便利同。后排座椅支持4/6拆分放倒警寒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响譬勉捷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致概,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杉,含有DVVT技术刹败两,相比早前奇瑞的1.6L引擎僻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善森双。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求讲先戒,在CVT变速箱的帮助下泛墙焊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作囱。即使在起步之初深踩油门眯,加速过程也会显得有些慵懒拷,只待转速攀升至2000rpm后新操,动力性才有好转肃,此时油门的响应能力有了子显著提高掠侩晌,虽然整个过程称不上动力充沛甜某,但对于城市使用来说算是够了须赖劝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上词,涵盖了手动尾磕丘、雪地和低速3种模式炕构欠,在手动模式下可以模拟7个挡位松赤妇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用聪础股。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搁,在模拟挡位的帮助下沫枚磕,转速会与油门的深浅更成正比伴,升档与降挡的操作也会更加从容贺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内雌观。   在紧凑级SUV的行列中鲤,瑞虎3的车重算是较轻的一员挺,这为引擎减小了不少负担铜。助力转向系统的力度适当冒癸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力别地。转向的精准性使我出乎意料宽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性人,悬挂整体表现十分扎实篡藩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铺凌邯,令试驾者信心倍增孰扇。   如同瑞虎3的定位那样端卡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外尽编,它并不具备越野的能力剔降,然而精确的城市定位丝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骋,诚然沛嗽,它在这两点上做的很不错郊兽唐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弟筹仁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言充穿,瑞虎3也许是最合适的选择对象股枯。 责任编辑换:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碴,一晃6年时间过去了幕厦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阶,但是我们仍然和它有过很多次的接触禄,并且每一次都是充满乐趣的体验窝。今天我们又把它请到了这里廷端,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外榷洼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型敞蓝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呻凭龋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酿街丹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骂咯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税位钠,自然整车价格也就能便宜不少钦惫毙,降低了它的入门门槛昧碴配。而以我们消费者的角度来看淑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象类,这也是我们今天把它请到这里的目的吕暖仑,测试项目很简单飞干飘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现皇娃祥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嗡。   ●日常驾驶动力表现旗蚊:低速扭矩充足蛔,高速动力吃紧烧哎砍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能榷份闹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过截酮栋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酚成,但机械结构还是更适合在野地里行走涟陡设。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纫叹涂,外形设计纪、车身尺寸玩墟脓、参数配置全都没变笨,只是换了一台发动机陌壕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃夏,双手需要时刻度掌握住方向盘疯匡,总之开着它你不会觉得太轻松具。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了道饲,大家也都心知肚明奋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现趣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米入斗糜,参数虽然降低了目,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挟护。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疮匈,并且只要车速不超过60km/h购购,提速还算是挺从容烙炼肥,也有一些推背感粮晦,感觉并不比3.6L车型差多少裤咳墒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纠钦,脚下的油门响应明显迟缓了不少灌拣,如果你心急的话登聊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧伙箍锭,否则踏踏实实的在路上巡航泛共氨。   ●油耗测试仓楷缎:正常表现擦堆,不惊不喜疲。   发动机排量小了炮钩埃,除了动力影响之外氢儡,油耗也是一个值得关注的指标参鹃烧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试懊铂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里取杀,拥堵路况大概在30%左右霓柏播,畅通路况大概在40%左右逞棺,另外30%为综合市区路况婪铂故,全程平均时速为31km/h氦堡,最终计算出平均油耗为12升/百公里岭古屉,算是正常水平扭炮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过弊泊娥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题脐赋社,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惟恐特,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力玩炊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何姜护捣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高携扔嫩,很高隧,或许我接触的都是高配车型扔痕夯,包括纳智捷大7处、CEO等车型汞潦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抢想奔。今天伴蚂浓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV册,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量女痴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧史。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瓜?下面衡鹊,我们就来看看详细的体验报告匈。 可以看到妨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盆胚客,这在于其他车型包括纳智捷大7呐菲沦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汾垃陕。这次试驾的优6 SUV也不例外镰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涕悄家,为了突出这款跨界SUV车型的定位廷喷,外观设计上更年轻有活力坷夹需,对于年轻人应该有很大的吸引力星牡哗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表猴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台田,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm承,轴距为2720mm谴,可以看出这是一款跨界风格的SUV拢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品老,最大的优势是轴距要长出20-100mm化,具备不错的乘坐空间俩痰誊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷皇福级。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎硕脖哇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎罐,尺寸都是215/55 R17宦。可以看出在轮胎的型号上逞猜顶,国内销售的车型都有一定的缩水疽篱,当然为了控制成本雌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篓勃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疽挂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肉娩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美稼,两侧的LED刹车灯十分扎眼牟晃嘶,不过从布局上看稍稍有些凌乱膝。" "李老板的慷慨稻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板怒穷。下面回到主题瀑,从之前收集的网友问题看奉上,大家最关心的有两件事儿伪糙,一个是特斯拉的性能磨娥盗,另一个是特斯拉电池的续航能力虐篙惯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿边饥。简单剧透一下耻,性能方面特斯拉相当给力乌绦,续航能力方面我个人觉得还是不太行垂膘。 注夯鞋歌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型丧,文章中提及的“特斯拉”腐拘、“Model S”等名称均为本次测试的车型凄替。 数据解读策炼冗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩补,所以今天我们就先从数据说起娄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版美,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s久岭,而我们的实测数据为4.7s糖娇,比官方公布的成绩略慢缉缅蕉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿答滥派。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茫诚浆。由于采用电动机驱动堪翘程,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肩酮骗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碑扭裁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笔竟党,直到完成整个加速李脖辣。电子系统和动力系统的完美配合胺速糜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限俩患,这是大多数的同级别车型都很难做到的室断。 0-400m加速尾速顶饺:170.124km/h 加速时间刷鹿:13.63s 由于采用了9.73北党:1的固定齿比变速箱凳绅蔽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡港慷,在加速曲线图中襄烦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线匠,车速和电机转速完全是等比例上升此亮。这里说句题外话梨,官方公布的电机极限转速为16500rpm零凡确,最高车速为209km/h如翘,通过以上三个数字裸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沽托,有闲工夫的朋友可以试着算一算诲覆富。 0-180km/h加速卷暗侣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G咐,峰值甚至达到0.7G含蔷趴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱策馁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盘落,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看母沉疆,当车速超过150km/h后螺,车辆的加速度下滑比较明显鲁滥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现膊,工作人员解释说为了保护电池谋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡登。再多说一句胚,这个速度日常用肯定够了哩朗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弥粪,但如果是赛道芭棋情,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道享踩,有大直道的长赛道翟鼓,它应该会比较吃亏乾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车膳城笛,常会被贴上大排量肥、暴力机器箩、拉风外形和肌肉车等标签岛擞。这些词虽然简单拎双村,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征戎署甸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型逃。近日廓悉绊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)房农翔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称贾狙:科尔维特C7)惦,肌肉感十足的外形墟,手动拆卸的硬顶耽辛棋,再加上6.2升自然吸气发动机等刺,都是它的大卖点尉领桨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诞梦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赡事,外形变得更具攻击性庆秆。不同于以往车型戎溯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侵等蒂,只有头顶裸露在外扩派,非常特别韦秃楔。重新设计的6.2升自然吸气发动机归捂拦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余猾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机黔嘶懈,最大功率640马力洼皮瓦,峰值扭矩814N·m)毯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手授痊哗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势朴煎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贾貌:5.3万美元)抚滩,几乎没有性价比可言态盖,但相信越是稀有的东西哪,越有人喜欢枚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钩怜落: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乌藕:400-023-5599 地址浦桃幂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑冒穗龋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型记排,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捶。而这款车本网也进行过多次报道与评测继玫怕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题灰殿,比如——空间与电磁安全性澄凡。   有朋友担心借酿款,混动车型的使用空间会不会很小敖犹艽摺,电池电动机发电机都需要摆放位置狈脆肚,还有散热系统泻馆覆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧金。   作为一个“热心肠”吐,笔者决定帮一位同事搬家考瞧授,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”然。我们的任务是将一个中型分体式水族箱唬通陈、两个大型行李箱敢、三个双肩背包尼乘骗,两个电脑包纠,一个猫窝逃拴、一个全新的大睡枕搬走骇憨库,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客署。好吧虐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大揩颓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上稿僻,从图上我们看出疙赴茧,在放入体积规整的水族箱水缸后捷锈仍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间壬粒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瞄,并留有一定的间隙量权贿党。   而后排在放入水族箱地柜后骋甫焚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伙定,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涉屑舒。得益于巨大的后排腿部空间挥污,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了列罚。而后设,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线习呈。当然峦书,前排的空位是为乘客准备的品耿。(为维护试驾车整洁便充桓,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秆结彪。)   我是一个希望低调的企业主盟太,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的邪瞎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间厘惕颁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少街,后排音响控制恳,前排座椅调节按键阀穗场,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子睫氯双、空间薯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滥登,大电流产生的磁场对人的健康有影响确妨卜。英国专家认为剖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉砍,高于该值熊,儿童将面临患病风险斯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟害焚蹬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揪灯唾。   简单来说帝似鹤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种湿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蠢惺,如手机拿,对讲机臀、信号发射塔等敖柒急,而低频电磁辐射离我们的生活更近奔弓欧,家用电器亭龚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射劝确赁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可戈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台峦拿肃,前排座位筏等疽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量飞龄毯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品都律商,不具有权威法律依据伴手厕,但既然是国家允许销售的测量器材攘埂扇,其测量结果绝对拥有参考价值绣暗蟹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评藕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量窗负炒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捕,首先是油耗范溺涩,我们在遵守法律规定的情况下韧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车徘艾,而结果显示溺敛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车汉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下另协,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帝荆廉。   混动车型比普通汽油车重烁凳,驾驶感受会很糟吗?   确实阜,混动车型由于需要布局电池碳闷、电动机础陶、发电机俗臣凛、散热系统及控制系统凰,整车质量肯定会增加图汐涪,但通过驾驶纷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感昂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动誊灭跨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制既,使用感受更接近与现代的美系车型艘悔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性歼戌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搅,而在高速公路上革谢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拐,取而代之的是风声与路噪声景扫。而操控部分疙拇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了溯饭位,你永远不会感觉到生硬的颠簸染埃犊,一切都是柔和与优雅瓶层,当然齿红,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的浇换。   最后卫唯骗,我们通过以上测试籍显秃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性剔菱、油耗及空间实用性上都出色表现瘁叉粟,而为此你仅需多付出几万元的代价枫酸,加上经销商的优惠弥常些,凯美瑞尊瑞物有所值蛇累茬,而你现在需要做的世,就是去店里亲自去试一试腔柿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接榔丛固。 图/文漏刀:丁艺   丰田汽车日前宣布楔沫,截止2013年底肮然,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆趁裳供,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓦酪昂。诞生16年来吞骄锭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捞善驾、备受600余万车主的信赖和认可庭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员先碴松,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慰女谩。 责任编辑皑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阔棋埃,MINI凭借其漂亮个性的外观僳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吗捷奖。2014年北京车展上忌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘悠补亍(点击进入上市文章)涵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嘎,同时在配置方面也有一定得提升水,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后些撬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市狡订寄,售价区间为20.18-23.68万携拦担。虽然只有4款车型可以选择激截,但从大家的关注度上看煤牌尼,很多人对这款车给予了很高的期望烤褐。今天桂额,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V杰鬼届,两款车虽然在级别上不同币,但是在价格上却是非常相近穿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凭。下面褐鸿始,我们就来对这两款车型做一个对比锋狼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捎钨雇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依剂谋剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话械,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜宦藩片。当然猴,作为一个自主品牌览驶,想要和这些合资车型抗争哗,就需要在配置上有一些诱人之处焦堪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别的,从车型尺寸上看呢,H8明显要大于东风本田CR-V俩恼,但是价格却几乎接近剖跋探。如果您的自主品牌不感冒的话纯函,那就不用在纠结了上。但是堤宋脾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赊梧僻,那么H8的确算是不错的选择糯,至少从轴距上就已经很让人动心了烁窘。   =============分页符=============   原标题龋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下弯,哈弗H8还是小胜辈,其中H8还带有液晶中控屏骚,而CR-V并没有配备中控屏维。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能衔防旧。这些东西的确也是非常吸引人的拘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的经涣翘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蚂,平且还配有ECO节能模式笨彭苛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的科。H8还配有坡道控制系统咀实溺,但是CR-V并没有配备这个功能漓缆融。另外侥臂,H8还配有三种运动模式拭,一定程度上提供了多路况的脱困能力集,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些晤,当然H8属于刚刚上市的车型品,并没有试驾车让我们来进行测试伪范绥,以后有实车的话斥,我们会进行相关测试临架。   结语活:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章航,从一定意义上来说还是对大家有帮助的飘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升托虫累,某些情况下还要超过很多合资车型诵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下操。 责任编辑南:赵春晓" "从1985年开始很期,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上囊,1991年出现在5系车型上秒罕唬,1999年开始陆续出现在X系列车型上落。直到现在棚女估,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钎辜萌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配都送,提升着宝马车型的操控性和运动性舵。让牵引力发挥的更加自如卷奋,下面溅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刮当隘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嵌五湿。在车载计算机的控制下礁鸵菜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配假,而且动力分配比例范围达0-100%吮菲垃,赋予车辆独特的动态表现骋。 与传统齿轮机构相比扁疲奖,xDrive动力传输响应速度更快晚物,分配比率更灵活钙陵,通常氦袱步,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴顶,保持车辆转向精准灵活片,初湍、中段加速更为直接的经典后驱特性杰。而在弯道础弥考、湿滑路面你囤、或紧急变线等极限状态下瞳苟秽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力荷剖,增强了车辆的稳定性和循迹能力磨涕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统胳檬,在附着力降低的情况下稍露旗,更加考验着前后轴所分配到的动力款。通过一体式底盘管理系统的侦测咀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配淳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下跑架绞,最大化的改善转向不足和转向过度腥魏拐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上次胁雷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现丝畅裙。宝马4系在绕桩和紧急变线中镁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外考,四驱控制系统让车辆循迹性更精准秽,更灵活叔堕棺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上颓忍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域精柬,公路性轮胎打滑严重菱合辛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预讹墒,还是能够胜任一般越野路面倡练碑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)程炔偶,宝马X1一直以其运动性示人势漏烦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瓷潞。但是不同于一般运动车型不擅长越野嗜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颅付春,能够让车主在假期到户外撒撒欢非。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比分免,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时熟儡撕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣航骄佬。   在消费者最关注的价格上伤,我们分别来看两辆车擅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元健膏煌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元补锋甭。从售价上我们不难看出偷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3理歇糯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丛桓沤,价格区间跨度较大踏。   外观尺寸对比白:   首先祭抛滔,从外观上来说锋,宝马X1极具动感孝起。其标志性的双肾格栅已经不必多说达素怀,远远的就可以知道这是一辆宝马啪成箍。而那富有动感的线条册拨,将其外观勾勒茎圣,即使是静止在那里渴甸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态逛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长既,感觉比例似乎不那么对称备悔聪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控僧袱娜,而且作为一款国际范儿的车毛请苔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疮。虽然宝马X1有修长的车头喀拟魄,但是驾驶时却并不遮挡视线偏,仍旧能够清晰的观察前方路况卜。   相比之下认萝,奥迪Q3的外观略显沉闷篱袖懂,同样的家族式前脸显得十分稳重僳拐炔。虽然不像宝马X1一样运动屠负滩,也符合其SUV的定位僚顾临。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谓桔,这也让奥迪Q3的样子更加传统耽型闷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势肠膏白,但是内部空间却优于奥迪Q3糕,相比来说绞揪辅,宝马X1具有更大的头部空间麓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秸诽娠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疤萎和:4477mm 长插庇:4385mm 宽钳宫恭:1798mm 宽随佰喘:1831mm 高擒:1577mm 高炯潮旱:1608mm 轴距脑栓午:2760mm 轴距拱:2603mm 最小离地间隙葡:194mm 最小离地间隙赶莆沛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者勿沮,宝马X1具有灵活的操控性尉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性韶帆帝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盯贬,作为一款 SAV谩嘘眠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的皑填宪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鸥。   实际驾驶中距,宝马X1的路感清晰隶,虽然车身不星俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径清泊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敢泄,带来更多的便捷期芥。行驶中博惺费,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系欢茂辩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮小、高精度直喷与电子气门三大核心技术钳浚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涕涣,在动力输出上达到高低搭配的形式铜秤膛。而宝马X1带有的ECO PRO模式抒焊,可以帮助我们进一步节约油耗府题始,让油耗能大约降低20%豆拇仁。 两车基本配置参数对比七钙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前套翁唐:通风盘/后列电苏:通风盘式 前哥我:通风盘/后功:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题警吞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV橡,我们不仅仅需要看其运动性能尉查,还需要检查其越野性能帕钩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色定,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梗虎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咀朔吩,为了能更好地分配轴荷沦霖戈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栖、后桥差速器前面嘶。正常驾驶环境下揩句,离合器将发动机动力大部分传送到前轮特福唱,当检测到前轮附着力减弱时贿想逛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恍,帮助车辆脱困添节。   通过以前的测试辰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用儒讨懊,对于应付难度不大的非铺装路面来说号浑醇,这套四驱完全可以应付逞光低,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坞寒眠,加之悬挂行程过短菜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试切,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样敞,偏向于公路驾驶抢喝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吻倘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中爱率,动力的分配为40:60逃卯,在实际日常驾驶中肖受磨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的间。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主纲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窘廉,在车辆出现转向过度时垃韭,车辆会将更多动力传递到前轴脖侠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性豢,帮助车辆脱离失控的状态仑。在弯中逐渐加速的过程中凰攫,由于车身的重心靠后逻悸及,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势察斑壬,在这种情况下降孪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出炭,减小前轮的负担收匣绊,使车辆获得更好的指向性轻还。   无论是雨天奈梁,还是弯曲的山路骑佬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侩扦考。而且在大角度爬坡及碎石路段俗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力祷克茫。尤其是爬坡时举镀慨,动力能够智能输送至前轴蹋甜,让车辆轻松前行吵。而在平时芳醇,动力又会自动分配于偏后驱垦,让运动性得到进一步的体现奢吉伯。此时的感觉是类似后驱车让切,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鳖,让车辆行驶更平稳惦。   相比而言柒力,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野报。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高溪疥提,具有良好的越野视野蔽奈,但是宝马X1的离地间隙更大被熬,通过性更好衅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钉,尤其是其具有更多头部空间郊纽夏,如果越野时诧控,可以适当调高座椅坐姿沁姓。   =============分页符=============   原标题释恕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰呵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩轿奖其,所有的按钮也都在触手可及的位置诺仆,十分便于驾驶者操作馈逗串。而且两款车型都选择了年轻烧桨、时尚门蹲、富有现代感的内饰设计疽。   两款车的配置怒抖,无论是奥迪Q3革显香,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酣虚尸。尤其是宝马X1的iDrive纤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用昂湍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冗,宝马X1更加简洁坪,而且操作一样方便蒙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑关男村。即使是刚接触宝马车型的用户诗肝,也能在第一时间熟练操作奴逛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热普,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性艇怂寝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索醛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妮。例如像最低配的宝马X1分勃,虽然价格极低孩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秤珊。Q3低配也是一样怂讳洼,配置较低绣始眠。不过如果您不在意像导航静嗅、座椅加热等配置咐娩傲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吼风。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挞唉掀,我们进入车内来看看内部配置以及空间火舒鲸。二者究竟谁能更胜一筹商澎贿?首先来看两车的安全配置墩互锻。在气囊方面够,奥迪则更胜一筹湿哀峨,在两车装配有同等位置气囊的前提下翠碱襄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扁领绢,它全系标配有防爆轮胎羌,即使发生爆胎笑伙,也可以继续行驶忱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屋盯。此外防爆胎也节省了备胎空间纹阶啸,让后备箱有更多的储物空间嫉蠕七。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间释郴。从车身尺寸上来看信,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势膛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羞。然而车内乘坐空间方面容捣糖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3穿慨荆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度九肃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题石绵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面须,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策桶杰超。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养校。但由于国内油品的质量不佳媒逼箩,为了更好地保护车辆发动机聘捣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换崇。而其他配件的保养周期上耪邓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丹掀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挠疚:   861元   xDrive20i劲:   1036元   其余车型廖喜栋:   965元   sDrive18i些冻榷:   861元   xDrive20i刃卧寄:   1036元   其余车型四桔:   965元   sDrive18i先孟耍:   1609元   xDrive20i垂畅山:   1784元   其余车型崔:   1713元   sDrive18i慨:   1386元   xDrive20i婪办:   1561元   其余车型握苔疽:   1490元   sDrive18i暗:   1591元   xDrive20i蛇:   1766元   其余车型蛔:   1695元   sDrive18i搜苟:   1609元   xDrive20i碉你:   1784元   其余车型溜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注矾滥:●蜕俯蔬:需要更换 ○千锌诺:常规检查然尖曝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中虑苫擎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯词怯、空气滤芯和火花塞埠脯。花费支出大概是2691元勾浆涪。4万公里时还需要更换汽油滤芯厕效,支出大概是1382元勤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菲巧,保养中也没有出现更多的费用支出绿侮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用题。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注罗纫:●未双:需要更换 ○藩扰:常规检查倾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出逼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费斧氨圃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降爱管,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锌蔬酞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驾,能够更好的照顾到爱车的每个细节芯钞柯。   总结芹短挥: 总体而言飞俄关,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲍篓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拾巢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少输剐眉,整体内部空间与奥迪几乎相同姐。而在使用保养方面鸿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济窃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沤单蒂,但是其配置也相应有所减少踢鲁菊。作为高配车型笆澎雌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择秋戌。 责任编辑兔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙讣戈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奸。它足够漂亮了溅勃甘,漂亮的让人感到迷茫纯贾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行休,由于在国外哀赦,我不得不比以往更谨慎的驾驶典,没有做任何炫耀的动作唯朽,但依旧接受了不少注目礼鞭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沏轻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内紊琶,只好出此下策珊棚:按住夜狈欤控器送碍派,“砰”后备厢盖弹开了焕,老头愣了一下案孟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢势莱甜,并给了老头一个友好的微笑惋尖护,关门走人了暗。这时我才知道朗疙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量穿寒嘘,它的曲线诱人五烁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处朔介,但令人心动的地方是从B柱开始的疥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讨毋浑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戒散士。也难怪堂,差点忘了化,我们这台车选装了AMG套件庙俏惺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用峦,没套件的车感觉就差了很多赏蹭。   即便如此椽涤扮,它的妆容仍是存有争议的请,在我们同行的5人中就已经产生了分歧矩。左派以我为代表(全部未婚)煞,认为它的骚气指数接近满格笆,尤其增加AMG套件以后氨挎壁,能骗不少小姑娘瓶脸。右派以结婚生子的同事为主点卢,他们认为车身不够修长律挥咆,不够秀美抡阶棠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体苛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情祭钨姐,但又内藏了些许的凶狠凌椽虽。   不过我们两派的意见同样有交集摊擎,那就是从侧后看去局溺,它的美感更胜亮回。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挡,远远的从背面欣赏它唇苏,真是太美了示疆。   =============分页符=============   原标题蔑屉速:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缸记传,它采用传统的氙气大灯臼票瞎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统般。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瞪虐珊。另外匠怖,与前包围上的空气导流口不同的是呈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烂敦,不得不说其达成的效果是相当不错的蹦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼庇愤,但日常使用中也是在令我提心吊胆妹熬拣,还记得开头那个故事吧诺,告别老头后我驶出了停车城闪濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恢斧,压过了一个并不大的小坑洼惹,胎壁被硌破了爆,轮胎在5分钟内全部撒气诡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用厂镭湿,这个下马威让我措手不及举。   =============分页符=============   原标题巷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桃郡娶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中遁达。坦白的说碗泥剿,这套座椅看起来特别有型诞畦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求碗哄典,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瑞耗。   眼前中控台的造型覆剐,甚至细节都与奔驰A级相同功抄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用彻驶白,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样壕,总让人忍不住多瞟上几眼氓攘啥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹危,触感细腻杀瞄泰。   =============分页符=============   原标题幢榔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳掣,各项按键的操作都很顺手滇呢,但我多希望能提供翻毛材质眯。另外讼钦肯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手兑捆辨,回馈力很行,而新款车型早已没有了这个感觉共哄,让更多人都更容易适应奥廓苫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格巧踏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利克废,特别方便砂,当然了醚抚促,这并不是CLA级的专利休畦瑰,A级也同样如此挤皮内。总之对此我们是持肯定态度的拾仑,“怀挡”显得复古瘟、特立独行刑,而且省空间推清,利大于弊衬纯乃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钩目诗,不同的是它很强调对网络的依托递存,这几天在欧洲开了不少车蹦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拾污蓬。几乎所有新款车型都支持与手机互联街逻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能笺,还可通过手机网络访问互联网炔棠从、下载官方APP程序和导航亩赏,这是国内车载系统所没能赶上的拘钾挎。   =============分页符=============   原标题擒疏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说党孔,空间实际上是够用的稿扫吴,毕竟多数时间都是前排利用率高卜冉汇。我同事身高179cm诡寇粒,在前排头部有一拳的空间线鹊,在后排就显得局促了联宝,后排乘客反应压抑感比较强练曝猜。   不过我坚信茫培萝,对于CLA的车主来说空间是够用的千碑,因为后排不会经常有乘客卷猛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的娟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冗厕宪。   =============分页符=============   原标题凶溅寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蹄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机加邦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm劝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm湍蚕,配7挡双离合变速箱嗡,带有换挡拨片舌颅。拧动钥匙遍察舶,发动机被唤醒团,车内怠速状态下的静谧性相当不错怠修澄,我们出发了咎邦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吕娩常,不过CLA非常容易上手东极,舒适模式+D挡表现得有礼有节奈揉捐,整个驾驶感觉极其轻快视,这是一辆易于驾驶的车肪遣,不论男性和女性都会觉得很轻松娠氨宽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性晾,转速时常被控制在2000rpm以下汕怂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契难费控,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性锭倦斗,而且在低速中它的换挡依旧平顺拓途,并没有出现那种令人不悦的闯动衰哪。   切换到运动模式提,变速箱首先变得更为积极础,整台车的性子也开始急躁起来睬咀淖,随时准备着接受挑逗鳞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接牧。油门的响应也更为灵敏受舰,初段就能得到不错的效果涩,只不过排气声浪并不那么有气势华枚。   至于转向谋娄似,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻劝敢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转犯芍,那样的线性和柔顺械龟媳,简而言之非常舒服监。   CLA的转向感觉则不然肌抠,它少了些紧致的细腻感下可,多了些轻巧剖澜舌。这套电动助力低速中没什么特点尼,属于偏轻那类的僚,或许女性朋友会喜欢钞堕。高速下转向逐渐变沉衬,更易于驾驶霉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上趴唯,比我想象的要好不少伴补。   不要被AMG套件所蒙蔽醇,悬架的设定并没有那么生硬稠开,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贝,整个感觉还是挺舒服的雹,回弹的特别利索缅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扰夏泊,起码我在前排开车是这样一个感觉纱判圃,只是后排的乘客有时会说憨镜:颠!哎习厘焦,管不了那么多了际冗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人保疽订,驾驶感觉对于这台车来说重要汉拿铺。   =============分页符=============   原标题具错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注胎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护胺弓涉,无法进行有效的弹射妈弟财。起步时有将近一秒的延迟线烩喉,之后发动机全面发力搅燎拭,此时轮胎打滑非常严重颇侨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故堕露呵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态帆胚艘,导致抓地力不足叛。怎么形容这个状态呢讥啡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速膳,四肢虽然在飞快的挠地隶椒蠕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样捕便沙,各位想象下檄烂瘦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态衰,双离合变速箱准确的完成两次升挡念涡括,换挡速度很快啥郝,最终用三挡达到100公里/小时的速度刑腑,时间为7秒整俗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缝耐,因为看到严重的打滑时我特别无助钱零,尝试了降低转速起步掇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恐厂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中违玲,而且车身的支撑有效滔蛋,车内没有特别明显的前倾感觉柿讥。从刹车曲线来看痴荡匿,自始至终加速度都在-1g左右潘魏,最终成绩为38.46米策狄厦,符合奔驰一贯的作风飘饯话。当然试经岁,待拿到国内的测试车后摊断仕,我们还会进行测试苏,看看原厂的轮胎表现如何猩挞。   总结宦牟:   从国外的销售情况来看辖仁即,CLA是相当受欢迎的吮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料是健评,CLA在美国同样有着相当不错的市郴炱摺,2013年后四个月销售1.2万辆甭,势头相当迅猛相雌,可见其受欢迎程度律椽。   进入国内后我想它会得到同样的关注狭,随着细分市场的成熟贬态,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车贾竞堕。奔驰CLA级舶瘟,主打运动千、年轻秒孤河,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贩穆,尤其选装AMG套件以后效果更甚堤度纺,相比奔驰A级咐,它的吸引力显然更大吓控。相比竞争品牌滔牛,这次奔驰走在了前面筹痘碎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品玛。配置方面国外大多都是选装爽剧,比如天窗唱济、轮圈样式等等嘲鹊卤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知暖。   不可否认萝潭瞥,它是如此的招人喜欢犬熟涉,尤其招那些打扮时尚等、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搁缆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机妮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了想缆史,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机翅剧蔚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃逗镰齐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坛啊逃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革躬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法峦抵,通过细节部分运动元素的添加连侩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瓮扩。其外观运动套件包括进气装饰斥断陛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辞慈膛。   总体来看缄鲜算,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子据,但通过细看还是可以发现它耐看的一面模。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置闯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备睬兜,白色车身加上黑色的玻璃车顶乒吩冉,看起来很有档次感茫昧。不过略有遗憾的是第抡,它的全景天窗不能打开惺般,有同行戏称哥,这是专门为了看星星而设计的嘶奥报。   内饰简洁自然   与外观相同粳暇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围巾史懦。全黑的内饰萍插、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现即,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坞。   配色方面翠绷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔷,但通过座椅的白色缝线陡矫半、钢琴烤漆面板白边框的搭配讳,使得内饰整齐又不显得沉闷搁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嫌涂。人机交互系统方面末速沁,V6菱仕Turbo车型并不占优势筒连保。   动力不错头踞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机科习,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱皆品。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型戎艘凉。这款车的低速扭矩较大柏,因此起步时非常容易散。起步后棺偶,借助轻盈的车身淮,汽车随后的加速较为顺畅敞临卸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惠伞,这直接导致这款车的操控也是相对不错村啡卧,在较为宽阔的路面上枯凹泌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作儒乏履,感觉很有信心烤促。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校僚逻纹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的姓坍荣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置佬,非常方便驾驶者进出究,但打火时赋殊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动私诵痪。 责任编辑畔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骆琴癸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位安。之后的继任者是睿翼手关,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嗽前莽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款砰氰,并更名为马自达6阿特兹馈敝,而它是否能达到前辈的高度翘,让我们由内而外的体会一下得。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蒋肋,配合这两侧行车灯缄廷凡,看起来霸气十足接郊,隐隐的透着一股子狠劲恰。图中这款车是2.0L的标准版法,则采用了较为普通的卤素光源贯磨菜,科技感差了一点掠凯瞎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯股怕,犀利感十足谈备。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宠将项,它不同于以往的两代马自达6杯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宛宫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垛狄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碧撂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm篡,轴距为2830mm柔吗,与进口版本相同瞪。相比同级别其它几款日系车型嫉劳到,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恰钾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾靡,像是一滴在高速行进中的水滴股类,充满了流动感恼虱。从后边仔细观察阿特兹的背部烹,不难看出它还带着一点掀背的意思且醚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恃,配合着双边单出的排气筒嘘,更使整车的运动感一直延续到了尾部观柯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈齿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抗级澎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)际类,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饶衅翘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意视蹋孺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩亭定还,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瘟隙莫,其它区域大多为硬塑料袒洼。由于没有太多的装饰件德,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价百颊谩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绕,它采用的是一块电阻屏搓,触控灵敏度还算令人满意态瓶蹦,界面的科技感以及显示效果都很一般橙酞方,总体感觉更像是四夏弘懦、五年前的产品投剖边,唯一的优点就是操作无任何难度苍汞,一看就会茧肌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡健旁认,所以导航功能暂不能使用史呸。   进入车内卤降褂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了频。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿傅,握感也很不错斗,由左至右打满需要2.5圈庭谰烷,比大多数车型略小纲篇。此外瞧凤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片柑岗睦,操作便利性良好福田,而且兼顾了驾驶乐趣编慰仕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亩舵,但却一点不掉价版闪趟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感菩慈,其次它的表盘内圈采用了网格设计讣,多少有一些竞速的味道阂耗,再加上白色的指针以及简洁泪徘呐、明快的字体黔蝗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望晤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏话磕痢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗话川脚、平均时速逞、续航里程之外簧特,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鹅泡。i-stop是马自达研发的自动启停技术宪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火屠兴。   除了i-stop洁味,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瞄。之前在新能源车型上比较常见逛某,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上霉抛徐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于护,它是以电容取代传统的电池或电瓶合疗,从而为车内的用电设备供电蚕郡,而非用于推动车辆前进谷亢港。   空调面板的样式不错露缴,旋钮和显示屏都显得比较有质感老。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子孙割苍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车牵镰纪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承牖埃好磷违淋。前后排座椅均采用了真皮包裹逗赶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鬼片联。   虽然阿特兹有着不错的轴距诬酸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩邪玖当。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间哀。令人满意的是后排的腿部空间辱,坐正以后不影响翘二郎腿眉簇魏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剂钞堂,不仅地板平整烤,而且行李箱有着不错的纵深筐啡,轻松放下高尔夫球包稳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎山,以及更换轮胎所需的各种工具蚕番。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷琴晃弊、双可变气门正时孔岛光、凹顶活塞+米勒循环局兽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倘绵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戳舷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm合,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挠味深。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱煤禄倒,并带有换挡拨片榷蟹,只可惜这款变速箱不带有S挡瓤膊巩,对于主打运动的车型来说个遗憾卡韩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颗蛙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烩疏烦,日常驾驶过程中邻灸,为节省燃油零,变速箱会积极升挡醇,转速经常保持在1500rpm以下暇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疆,因为这台变速箱的反应速度很快扇努靠,能够很好领会驾驶者意图芬系,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坚粱。   阿特兹拥有良好的操控性下晌鼓,这首先要归功于发动机线性的动力输出奖到拐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏忌,而中后段又能够拥有很好的动力表现翁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻玖缄长。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吃,尽管反馈的路感一般懈丝,但指向足够精准我谐耙,能够给人很强的信心豆独赣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扰贿峡,它的前后悬架初段偏软弧卫,能够很好地吸收路面的颠簸绣钉毙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喊骇俄。可喜的是悬架的后段韧性十足似菊,不会让人感觉力不从心透李拦。最重要的是尼藕橙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涡干,车头指向灵活铝嚎配,车尾循迹性出色兢浑射。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见厂纠。   总结咯碗: 对于马自达这款即将发布的新车撵肮,我只能用赞不绝口来形容痪娜,外观和驾驶感受都可以称为上等策焊丁。如果非要给这个车挑点毛病的话善势,就是在高手如林的中型车市场里乡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸宪唐考。所以如果你是“外貌协会”的成员捎绩攘,或者追求极致的驾驶感的话观角,那么你可以期待一下这款新车充幌炮。 责任编辑蠕刮:赵春晓" "  KTM的X-BOW忌禾砰,直译过来是十字弓突,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)努挖。实际上拱截,这个模样怪异的小车诉探古,的确是火力十足示,足到无论是在街道上还是赛道上烤鞭典,它都可以轻易干掉一辆超级跑车尝。   先来说说KTM这个公司甫武,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拔乔,以生产越野车和跑车而闻名储,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车尚,也许是工程师们精力太旺盛素堆,亦或是身在奥地利这个地方薄,总会有些天马行空的想法茨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子息聪化,去生产一些别的什么机动设备限。这几年醋,除了X-BOW那同马,他们还有不少奇奇怪怪的新发明澎,而且都有一个共同点——惊人且极端持沤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舵、puristic(纯粹)剂、radical(激进)父柯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嫡拐紊。另外还要多说一句倘,这家公司的口号是ready to race玻,时时刻刻都在准备一场竞技谷俯列。   KTM的CEO曾经承认氓,他们希望使用21世纪的技术欧锋鹿,发扬柯林·查普曼的理念伦厩,打造一台新世纪的超级跑车测羞送。柯林·查普曼是谁确?他是路特斯汽车的创始人赊蓬,他说过最著名的一句话是痕访:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准信董袖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鬼踏胯,作为汽车工程师胖茅亥,他把全部精力都放在对性能如、操控和轻量化的极致追求上遁拐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惋凑,但跟进尝试者寥寥梨结。看看路特斯汽车凄凉的经历吩,这其中的原因并不难理解烽施。我们很欣慰地看到瘫甲,在新世纪监坷,KTM继承了这种理念角泞芒,并且做得更加激进弊。   其实X-BOW的理念很简单渐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车尸。碳纤维单壳体车身思跨皑、全车碳纤维组件奠染、水平推杆减振器鄙,这些都是方程式赛车的标准配置胺玻。由于使用轻量化材料癸狄伤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狄埃。在高速行驶中算心岭,车辆的气动布局提供下压力馁,以此来提高抓地力和稳定性扳,这也是方程式赛车的特点弗丛封。和赛车唯一的区别卡,就是它有全套符合法规要求的灯光冯捆,以及一张副驾驶座椅窗商读。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狈,经过强化和升级后估股,动力达到300马力捂厕,和F3方程式赛车相当茹,六速手动变速箱也是简单而纯粹啦苏铃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话超,我们不妨来看看推重比棉清瓣。X-BOWR大概是2.6千克/马力锯笔剑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑说摇,也就是说发动机需要负担的重量更少湘,动力表现自然更强涸。   在踏入X-BOW车内的一刻桂,恭喜你筐释,在旁人眼里扒甫阮,你已经像是一个职业车手了搏茬士。首先一只脚跨进驾驶舱棋,站稳后调整重心盘据,再把另一只脚迈进来对,双手找到合适的支撑点暴,将身体重量转移到双臂承试途,身子瞬时下沉羌,把自己放在座椅里屠挫。来自RECARO的座椅是固定的陪烦齐,完全不能调整鹿社破,靠背角度略微向后倾斜仇吮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蔬乌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置许淑。要完成这一系列动作锨临,如果你是个长腿欧巴鬼蝗,可能会轻松点匈。同样和方程式赛车一样凉童怯,X-BOW采用快拆方向盘唤,在一定程度上提高了进出车的方便性弘亭部,不过我觉得这个功能最主要的目的涧侩摹,还是为了让它更接近赛车慑套闯。绑上四点式安全带搁卯,身体没有一丝活动空间蛔,因为在碰撞的时候侈恼,你不能指望安全气囊救你一命泉,唯一的方法阶暖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上滦鳖。   驾驶它畦,你不需要有汽联颁发的运动执照蔚,甚至不需要经过特别的训练锤哗祁。只要你有合法的驾照颗,会熟练驾驶手动挡汽车街烤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度箱。连离合器都很好掌控碧,甚至比驾驶EVO筏摹橡、STI这种高性能运动房车还容易渤稠。你唯独需要的泰接,是练就一副有力的双臂潜冉帽,因为它完全没有转向助力蜡诚,停在原地病痹,方向几乎是打不动的迹厦祭。   由于场地的原因叼,试驾过程不是很尽兴练,并不能体验到X-BOW的全部性能挟敦廉。在狭小的环境中弘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展怜挎念,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势荷慷恕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力殊抡。因为使用水平推杆减振器胯哺话,X-BOW的底盘可以尽可能的低鳖,在转弯中几乎不会产生侧倾阔。多连杆悬架结构稳定努撕室,可以减少轮胎不必要的运动和变化洪,保证最佳的触地面积顿,用尽每一分抓地力勉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度累渭枚,这一切所产生的副作用精峭,是你的身体要承受更高的横向重力隘。   在视线上庇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茬,以及转向时轮胎的变化布寞握。利用这个优势莲,你可以把车开得更加精准墓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙困概,这是任何房车都无法比拟的肉浇。不出个把小时男去惟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样桑诡陶,高速掠过障碍物而毫发无损保,那种险象环生的场面巩,我相信其它车做不到航建部,这种乐趣和成就感透回绍,只有X-BOW能给你咕。   看到这儿莽,你可能觉得这台车并不难驯服斑到,一切都很容易极陋七。没错螺,X-BOW没有设置很高的上手门槛熄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单圭挖,但是它还有进阶的玩法场,这就需要很高的技术和技巧了小守挞。首先豌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战镐,为了它的寿命坏,好好训练跟趾动作吧墒蹲。漂移递桶肯?也没问题勺搔矩,在转弯时只要加大油门暗,车尾很容易就会滑动起来诗悍侩。之后能不能画出一道完美的弧线琉叙,就要看控制的技巧了料。   除了以上这些雹东,我还有一个建议胎悔坑。置办一套合适的行头勤谐,至少也得有一个头盔和一副手套杠搏耙,这会使你看上去更像是职业车手秋剔撤。当然秃定鲤,作为一台可以合法上路的跑车你,KTM也试着考虑过车主的感受凌奴,推出了一款GT车型伦龄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咎簧司,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驼。无论哪种装扮戊壬位,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嘲,在气势上就足以压倒一切氮,而在性能上套窘峨,它也是所向披靡漆笆靛,精准巍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弗。虽然它可以以合法的身份上街睡维和,然而对一台Ready to race的准赛车拓构洞,街道并不是唯一且最佳的选择郊,它最终的目的地剃,是要奔向一条真正的赛道收,在那里解开封蛹瓜∷唷,去赢得一场真正的胜利估档的。   说到价钱泛寇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堆,一点都不值陋克。那么潮霓,如果说花135万截诞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兢烂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟问,最大化的驾驶乐趣胆抛,并且还可以在公路上行驶顽,这样是否物有所值提?答案其实显而易见篱伪瞬,值握,或者不值迷兰皋,取决于你是否真正热爱驾驶黎,热爱赛车运动摧沟必。 责任编辑袍翻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琴就俗,早已见怪不怪城。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过删,广汽丰田出品的YARiS L致炫踏舷,就是一款加长版的小型两厢车桅辞等,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志管獭当。 知识普及岸扭泻:为何不叫“ 雅力士”了稼?   相信很多人都会有这样的疑问磋葱,从车尾的英文上来看雇,YARiS的标识与上一代完全一致缝藩歼,但多出“L”字母猎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酶豢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置补崩。全新YARiS通过变革性的设计告盾、加大车内空间熟读绷、降低指导价嘎,从而想抢夺A0级市场的份额雷敦尝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望缅贪狼。不再使用“雅力士”的中文名称铣嘲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌啊餐鲤。   外观挡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型祈苯鸽,如果拥有一副出色的外观设计匠钮判,那销量肯定低不了迹鸵。广汽丰田的全新YARiS L致炫坝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伤,能让更多的人接受澜。   =============分页符=============   原标题不:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的罢艾,所以在造型方面与海外车型有些差别武娄膝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脖低,“梯形大嘴”车头动感大气壬,配合超长的轴距喇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受歇。   =============分页符=============   原标题觅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰猛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内屡傻,相信你会有两种感觉连替项,第一瘁:中控台设计非常大气夺输螺,和丰田系列的SUV车型风格一致鲍熊。第二身恐:超大空间戒,后排空间完全比拼一般的A级轿车群项受。   =============分页符=============   原标题牡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汉渭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痴楔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车使,但是空间方面完全越级的感觉铃孩,完全不比一般的A级车差碍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服枚怒。   =============分页符=============   原标题匡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾庇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哪沏措,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错咐窟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿村厢谋,中后段性能并不出色隙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汀匿猩,高速行驶油耗方面并不出色讣维。   结 语   作为一款城市代步车型禾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多凰盘峡,外形方面就能征服不少年轻消费者刀驹体。此外泉瓷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娟侥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理冯锋,若果说美中不足的地方杠魂胯,那就是匹配的四速自动变速箱了恨。(韩威) 责任编辑胃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讽拘胺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏揣澄?告诉你纬仙,这是真实存在的一辆直线加速赛车媒奠嗓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车贬次,基于2014道奇Dart车型痪酱瑰,型号就叫做Dodge DartPro Stock顷啤。大概意思是“超级街车”使敲。虽然只是称作“Pro”联,但它的结构和普通街车已经截然不同骋谐歧,一点点相似也仅限于外观上亩。一个专门设计的底盘涉晤,扣上一个类似“街车”的壳子菩赤策,除了好看以外碳,也是为了让车子的空气动力学特性更好列穗。除此以外叮芒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蔬。   作为动力核心奖先,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造链侣捎。与常规的“以街车为基础改造”不同狗贩理,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沦替铰。据厂家介绍顺痕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时模,而极速则可以达到480公里/小时己需。   Mopar没有公布具体技术细节揣谩,但是在上个月凳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考讼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力崩,它跑完402米还需要9.9秒乾练小,而末端速度“仅有”235公里/小时钉肃被。也就是如果两辆车进行一场比赛突蚊归,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候匹呸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半咖彤送。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭每卞贾,当然也无法在普通街道上行驶酸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胸。 责任编辑辫:赵春晓" "  4月11日涛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版别芭橇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元炔秤。   4月的京郊春风和煦嘲焊改,桃花盛开革闹卫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意轿貉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基秤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象抠淑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼苛刹。   然而稍微有点遗憾的是矫,由于相关环保政策拾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蒙祥。   =============分页符=============   外观内饰裁池:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别臼嫉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo括,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钡赦,因为配置的原因陋,柴油版在一些细节届,如前格栅藩卵、雾灯等处精简了镀铬装饰莆桐催。   另外啸韧红,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刹,规格为265/60 R18钒,采用双五辐样式橙,与高配车型的20寸轮毂有所区分烫柏斡。   外观上肉,大切诺基给人的感觉就是硬朗醚衰、野性嗣、豪放耐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样并薪,如果不是看到车尾的标识剿骨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版悼。轮胎的使用与其它车型也是一样的嚼行为。   =============分页符=============   内饰方面媒裙校,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致收肃讲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堕,但是做工方面表现的比较细腻修。各个部位间的接缝十分均匀陵部,内饰表面的反光也抑制得不错瓶替汐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的摊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机磐。这台发动机由意大利VM公司制造魄缓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抄,国际知名度较高赂盾猩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洼诽豪,最大输出功率为243马力(179千瓦)搔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米是筹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱膊降嘛,采用电子挡杆设计梆膛,事实上瓶陇,在菲—克集团下的很多高档产品上修谢魔,都采用了这样的档杆设计坝。   大切诺基是个分量十足的大家伙盼袱屠,体重高达2.4吨寇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时兽摆,都让人觉得动力输出稍弱亮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同婚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寥,这使得在实际驾驶过程中胆悸,柴油版大切提速很快鲸,驾驶感受十分轻盈睦伙。   另外璃,发动机的噪声抑制也做得不错忍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大莫恫布,但却绝非印象当中砍谋,柴油发动机那种高振动璃拜聚、高噪声补纺,车内如“夜店”般的情况良贩褂。   在打开ECO模式的情况下葱呕,发动机的转速在1500rpm左右的时候思,变速箱就会做出反应提,升挡很积极储吉。当车辆行驶到70km/h的时候逞,变速箱便会将挡位升至最高挡瞧,我们在城市中使用杏,第8挡也是可以使用的胁浑,并非摆设起。如果关闭ECO模式辅缺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右券伶,动力输出得到了一定的释放喇堑,当然厩添团,噪音也会随之有所提升撮饱。   柴油大切的油门踏板很轻盈耍,发动机对踏板所发出的信号反应很快炮散,但初段调校的有些过于灵敏了孺,尤其是起步时方漠啼,轻踩油门咸仑,车身就会有向前窜动的感觉高埂扯,想要平稳的起步还是有些难度软宏,如果初段能调的沉一点筒山,感觉会更好道钩川,驾驶者对动力的输出也更好掌控诡虫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样观接疾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纬,由于取消了空气悬架羚乱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的板号。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式富,分别为自动始灰、沙地晒敞艘、雪地萝秘、泥地和岩石挺碾静,这些模式都是通过旋钮进行操作的坊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兴际,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择损。   此次试驾庐拈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胃芍斜,其中的体验环节有沙地道滔烤、U型坑和炮弹坑三个环节首。在进入沙地之前伟卧,首先将车辆选择到沙地模式酷分,此时车身稳定系统自动关闭皑。由于没有空气悬架晶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了及必。   模式选择完毕之后惜萍,开始正式进入越野产地达轰,在松软的沙地中图,要保证车辆的行驶速度敖赎勿。在沙地中行走零,轮胎出现轻微打滑是很正常的臼茫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑遁病胶,造成更大的麻烦看沤黑。   在U型坑的环节虚纷,选择到岩石模式之后畴浅煞,分动箱启动扭矩放大挡肌饶车,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蛋淘,传递到车轮上的动力会更加强劲阑垫耻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过翟伎里。   炮弹坑对于车子本身来说娶奔,算是更具有难度的项目了帕覆票,也是考验车辆四驱能力最有效的环节圃纪。对于大切来说舰,通过这样的测试还是比较轻松的毛湘仙。在模式选择上舒卿,我们依旧可以选择岩石模式歼购妨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动花鹃迪,保证有附着力一侧车轮的动力输出该,从而实现脱困疯鳞。   总体而言涩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在怂尽兜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色灿。在整个越野体验环节磁谐,对于动力的感受也是比较明显的俱递,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松释鄙汉,主要还要归功于这台柴油发动机内宪,低转速扭矩输出足够大骸行,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松累拉晨。 责任编辑捐啥刑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列梗逻败,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锤沦,以求为各位网友购车作为参考北,本文我们继续进行缄娄篙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巨干,作为合资品牌的A0级三厢轿车饭说,经济实用以及稳定这三点立市之本翱镀屑,谁展现得更好瘸膳,以下将逐一展开露灭课。 外观解读欧切宏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中炕烯题,这次“重生”抛开了以往的产品定位花,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惫险,接过老款颐达的市场后筒山,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势透廷。   刚刚完成了小改款的阳光唱垃黔,2014款车型延续了前款的整体轮廓心,细节之处作出的调整修昧抡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸沮那蔷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型形,另外增加了反光镜转向灯撮举裙、倒车雷达等外部配置捞喉思。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车附题,但两车在细分定位上有所区分裁颊,新赛欧更经济传,爱唯欧则在品质方面多了一些设定星誓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本姥,两厢造型更具时尚特质量仑谱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绒昧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嚼,前脸处的线条切削更是全车最多之处吻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅喝趣踌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾呜,三厢车型尾部中规中矩泌烤,采用常规一体灯罩的尾灯法柒,正是这一产品区分的剪影磊。 看完两车的造型瘁堪潜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疟瘦妻。详见下表阜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辫晌,您更看好谁扳困?欢迎参与一下投票沛。   =============分页符=============   原标题创篓纳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比缕病:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩池,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直暖踩,各区域之间的串联均平滑带过薄合,整体风格更注重功能性玲劫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卤哨侯,并尽可能带来更多储物空间绕炒疙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蒲搞讨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征催,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表煌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一悍惫取,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点牢。   另外陡,随着车载多媒体系统的发展敞飘拭,触摸屏更多的被普及剃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迸邵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酚墨怀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高收寥牌。 配置对比伟才:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置摊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谎,仅供各位网友参考陕敬规。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题迫恨舶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蹿匪该:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贪腻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度领:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示顾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碾顺,而车身与轴距统,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹尝。   动力系统对比颓柔咸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面喊淌雄,阳光仅提供一款1.5L发动机睹酒档,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锋,同为四缸自然吸气版本菱,排量的不同即动力上的差距蚕虑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)息,具备重量上更轻的优势版锌。   两车的自动挡车型高梦搓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烹槐铆,其平顺扯订喷、重量轻及省油的特性联里,同级别车型中具备一定的优势狡丢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下愤霉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT冒队捅,在挡位上优势明显栏论愧,但其换档顿挫在车主之间常被提及轨吭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间躬铣,外观上二者均具备典型的家族特质们捣笺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辫负叮。内饰布置阳光以实用为主烈钵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质傻毫惺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奖扣。综合本文所述淘,两款车型您更倾向于谁筏?欢迎参与以下投票鸥。 责任编辑烹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疲穆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谈催,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比屡迹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颈集,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比祥黑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瑞扭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面签匈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形箩鄙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同靛溪。也说明K3S试图走运动化的路线舌浇邓。   起亚全新K3S的长剿羡冉、宽敛猾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm羚摔,而轴距更是达到了2700mm的水平荚,在同级别中也属于比较突出的成绩寥,对空间方面肯定有着很大的帮助绕乒迟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练煞败僵,车身线条也非常的流畅秸,有着极强的运动感醚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差颇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别唯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谋体。至于骐达配备的大灯清洗功能来说牛论敞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的掠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达功,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm睫田槐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的季。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吻,加之降低的车身让骐达更加动感猜抵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性怒杯雹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侩。形状突兀但线条流畅的尾灯募,红灯部分占据了大部分间射,白光部分呈现斗勾状胆罗涕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出情涉妨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达现肥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肃。能够有效帮助你快捷倒车匿沽掇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否毙禾般,因为外观好看主观影像比较大么鸵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蓬煌,基本沿用了现款K3的设计辟,提供全黑色沏莱、黑米色松、黑棕色三种不同的内饰配色花画斗。做工和用料相对也比较不错摄。内饰除了硬质塑料及软性材质外圃蜡舷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钾残痉。   骐达的内饰设计线条非常流畅书,整体质感较旧款车型有所提升馅。内饰颜色采用黑色作为主色调九,搭配银色饰板冒惺寥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啼平,满足不同消费者的需求金。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备敌捍燎,多功能真皮方向盘以及定速巡航串,从上面表格已经很清楚的告诉大家颇蹄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP放、胎压监测等配置鼻敞努。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富岛垛,其中ESP迸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力旧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题柿。 =============分页符=============   原标题幻腔姬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700糕划狸,整体乘坐空间相差得不太明显污立坟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富备浩慕,座椅表现方面K3S内部填充比较实旗,对腰部支撑方面会比较到位乳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疥抗狡,其座椅表现比较软翠辜阜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蝗块差。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牵沥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势海。在乘坐空间是差不多的翻勺卞,K3S座椅设置得相对硬朗狼暖,而骐达设置得相对舒适溜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寒菜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L咐戊抬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T签溪阂,很好的满足不同需求的消费者辈。起亚K3S相比起来就显得配置较少馁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盼阿谢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好磕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论誊耗狸,详细还需看我们评测所出亲吧掸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瞄确签,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求澜旅迫。   点评违:随着两厢车被广大的消费者所接受劲纤谷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款德。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闹镀梆,如果在这两款车选择其一的话辞拨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动记林。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素垒桐。 责任编辑耗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉衰,甚至有人无法确切的喊出它的名字控磊。其实这款车和我们并不陌生烁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台署酗方,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似查。所以出镜率不高的标致4008凹,确实具有太多不为人所知的身世级钳烈,这使得我们有必要去了解一下这款车柿郸忿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路筷呢始,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烽,呈现出风尚碗畏戒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感暑簇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签夏洁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰串些,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚弛、科技的感觉沧颓危。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庇囱,轴距为2670mm哭讣敲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫甜凉樊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嵌,所以在车身尺寸上它们相差不多敞勿。   从车身侧面来看负杰双,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谁缸土,整个车身也因此更加大气而富有力量感橡钢。后排提供了私密玻璃阂境,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风田崎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满艘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骗剧。另外赎侩捻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心具颅,尽管造型简单文陕潭,但通过与腰线的巧妙衔接池,使整个车身设计连为一体宫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂料,配合普利司通的225/55 R18轮胎擒誊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上邢戒,都具有不错的表现备。我想应该会有不少车友会非撤希看重这双“大脚”涣磺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逗筐慨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发间蛔炽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样糜捅颅。不过标致4008在一些细节上却与之不同可加,譬如采用了大面积钢琴烤漆矗荣孪,辅以细节上的优化湿。   中控面板做工不错畴,按键旋钮设计很精致蹄挫,且手感都较为出色档快。娱乐扩展功能也比较齐全查剂,AUX病、USB以及12V电源都有装备鼎悼范。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晨扭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯睦腥雾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错毛,下面还有黑色钢琴漆点缀漓,凸显出了较强的质感日。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍尉,若塑料饰板能换成金属材质的话忍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息叛。在转速表与车速表之间款洼,我们看到了一块显示屏辅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息勾。 在乘坐以及车内空间方面泪,标致4008秉承了家族在这方面的优势碾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好弧妥。   后排座椅靠背很直习愁济,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纱顿敢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外五行丝,坐姿却让人觉得并不舒适皋。   标致4008的行李厢内部很平整祥,而且后排座椅可以4/6比例放倒冷串。这样它的储物能力将会得到提升撑史,对于搬运一些体积较大的物品垒乳斜,可放倒的后排座椅显得实用捆。   =============分页符=============   在动力系统方面聘棘患,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机戒伸屉,最大功率仅为150马力古锌,扭矩峰值198牛米溜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泞肝违。 全系搭配加了CVT无级变速箱玖垦,具备手动换挡能力帮届。在实际道路行驶中破湿邢,CVT变速箱表现的非常平稳复诲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时丘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音患耸不,却没有丝毫提速的感觉婆陇澜。不过杯虏趟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糖,在平稳驾驶时超车变线很轻松粒淀交。   标致4008装备了3种模式的驱动系统茨匈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车罐尸膊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刷惺,前轮最多可分配85%的动力绢,后轮则可达到55%痹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%粪儒难,可以应付雨雪毋肠、沙石和泥泞等路况侥票,也可以轻松面对普通的越野路段郊。   标致4008并不属于难开的车型母,尽管车身较大瓮哥,但是方向盘非常轻盈劫秆锨,即便是女性驾驶也会非常从容谁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线猩。   结语努妨:从市场战略上来看槐菠纳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型褥糙龋,4008不仅丰富了进口标致的产品线梳筏郸,也为消费者提供了更多的选择静菏识。而从产品本身来看晦嗣傻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫镁醋,能很好的迎合中国消费者的审美叼廷茸。在驾驶方面天态,标致4008表现出非常舒适和安逸贯,非常贴切城市SUV的特性挠版副。 责任编辑慕骇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型穷臂染,自2011年上市以来凭借着动感的外观请葡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捌,受到了许多二三线城市消费者的青睐类铰。不到3年的时间疥湾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610晶郴寄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率啤降继。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型暑蕉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑拾摇,将在4月的北京车展上市谎玲稗,预计售价区间为6万-9万元困贾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者粕蝎甲。下面就跟随我的镜头蕾你,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车堂挪。   相关信息匣帅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌粮才菇,2011年正式推出了首款车型宝骏630苍零茹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力莱,结合上汽和通用的生产技术侍奶愁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计处,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌醇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计裙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO川策,与进气格栅迫垮、发动机舱盖形成盾形区域评娇,造就了独特的宝骏品牌DNA瓤老。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瀑凛睬。从前脸上看受,与宝骏630的设计保持了高度的一致瘁遍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势憾嗜态。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计乡翁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装狭松,颇显动感溉。   在车身尺寸方面测,宝骏610的长为4401mm羡、宽为1736mm南、高为1462mm妹筏宛。由于与宝骏630车型同平台生产蒲,因此在轴距方面并没有变化吴皖射,依然是2640mm胳盗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐俯甩泪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蔬鞭,尾部扰流板蒋似、包覆式的后风挡玻璃簇蕊磷、硬朗行李舱的线条猎,颇具运动风硷究筛。与此同时菱扑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利焊。   =============分页符=============   内饰方面岁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潘莆仟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宿泄唇,方向盘搭配银色装饰条茂窗希,整体风格偏运动枫钵可,带来不少新鲜感硼钎七。此外能管,新车仪表盘也进行了全新搭配礁扑,采用双表盘设计涪牡,更符合当前年轻人取向算娘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条商从侨,提升档次的同时也带来的一份运动基因绥猩黎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捅寿,LED组合仪表提升了整车的质感读窃灵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验女灌免,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势秦沦函。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域级,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论杯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拆施,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面棋傅椽。   宝骏610是一款两厢掀背车型腻瘁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性籍搓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镁朗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒峭,也可以按6/4放倒座椅坏,放倒后容积可达到1300L虹损惩。   =============分页符=============   在动力方面拦墨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机慑敬促,最大功率可达82kW撂竞蛊,最大扭矩为146.5Nm搽黑避,这款发动机也同样在630车型上使用剧。为了发挥出更好的动力性能痞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器釜问,此外还配有5速手动变速器可以选择踌哼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品零,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升辱舶导。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胚磊、君越惊杯、君威等车型上北掂毁。   在整个实际驾驶过程中鲁插奖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳簇颗拉。在1500-2000低转速时班,所爆发出的动力输出还算尚可浅,油门响应比较直接时巨。但是随着转速的提升横杜焕,档位的提高筋秘趣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抒涣。这种动力表现不温不火凸腊焦,但是足以应付城市道路使用趴僵绒。   相比于第一代自动变速器箩黄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瞎娶廉。只需稍微深踩一下宽撇鲤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡信,只不过由于排量的缘故硷,推背感并不是很强烈吧,且高转下的再加速能力也有些力不从心蚂超。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适统膏,这也完全符合它的家用定位卿。在经过颠簸路段以及减速带雌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感事撼苇,让驾乘更加舒适裙狡。此外蝗羌乘,在过弯时底盘也显得较为扎实寇们翘。   结语僳裸糙:宝骏610的家用车定位很准确迪,配置很务实惮韦凹,储物空间多身鹃藤,不过在用料和做工上还有待加强迟。不过动力系统方面确实不太给力憾徐损,最多可以说是开起来比较舒适弟黄,这也比较符合它的定位挤伺荚。作为一个新品牌皑叭,宝骏还有很长的路要走祭雾,虽然已经走过4年多蚊困但,推出了两款车型凄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嘘湃孪,在自主家用车市场上打出一片天地来诺摄钵,我们将拭目以待宛羌。 责任编辑颊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上忍淬,大众展台上首发了2015款大众Jetta百。这款车在现款Jetta的基础上莲祭恋,针对外内设计细节进行了小幅修调勒皑,属于一次精修边幅的小改款娩刹霞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整措班汞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注舶。 全文总结壕:   对于这么一款外形细节有新意煌横,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta皆,我们只希望它能尽快来到国内靖,因为目前国内的速腾车型躲旗朵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势归锈吉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面棉。 责任编辑材丧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域矛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作踞,深入布局昧纤。其中包括类似上海大众新桑塔纳混酞墟、一汽大众新捷达糕、斯柯达昕锐敬拣燃、以及再早之前的本田锋范斤狄、日产阳光等等艘。可以说颊凹酪,在这一细分级别颈纲宪,乱战才刚刚开始涕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手希羔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去低汰绅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吭凛币。反而厚重了不少彤饯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近超鸽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱犀罚董。就前脸部分来说尖虎漓,整体样子是非常简洁的妈深哄,又有几分动感使搓,和标致其它车型相比是有些差别的夸弧簿。   侧面造型规规矩矩繁捻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现勿荣懊,你会发现负,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉畴饯番,当然你也会找到一些标致家族的特有基因佰耪,但301更多的是安安分分的一种踏实感勺岁缉。其中懦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怯丹,没有那么规规矩矩扛焚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守堂圣辣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体寡猜,这也是一项非常讨巧的设计磋兑。设计感油然而生良构,除此之外逃,车尾并没有多余的装饰物搅病沧,简洁实用依旧是主要风格钾痴。   本文导航" "斯柯达明锐拼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蔚俊纪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌净叙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在韧舌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喜擒,可能除了家族化的设计以外苛诺成,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了比呐丘。 虽然它采用了大众的MQB平台斤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分桂崇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乱坞,全新的家族化设计让它年轻了很多吝我,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价两鲤活,但是相比现款降困,它的前脸更显稚嫩烂贰,也可能因为现款有些老气横秋吧偷悼庆。 车身尺寸方面箱奢监,它相比较现款有了一定的进步极,内部空间方面自然也有了一定的进步琅,在后面空间介绍上我会在进行阐述颗柯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7滦课,这也集中在细节设计方面诵嫡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱甸,还有合理的镀铬装饰还交,这也是新明锐年轻的一种标志罚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次诺钉。" "  2014年4月16日毕劣末,全新英菲尼迪Q50正式上市袱蔷,售价区间为32.58-54.98万元袜廉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型甩,2.0T车型三季度到货躺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烤摧。三车官方指导价格基本在42万元上下浦檀掀,具有一定代表性驮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蕉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者革答,Q50几乎完全颠覆了它的前辈评,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息塑,车头造型极富攻击性翔巨,侧身线条动感优美瞬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显河。当然按吮,它的进化不只是看起来那么简单怂叔,内功的修炼更让对手望尘莫及掳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的够酥合,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中曹穿,而且大有愈演愈烈之风句慈涛,尾部设计很像自家的新5系逝眷加,家族化设计不可避免池贝。即便是标准轴距版本粟恼,新3系的轴距还是达到了2810mm皋路彪,比上一代有小幅增长疚同,再加上悬挂对舒适性的妥协丘写,曾经犀利的3系已成过去径梯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已喝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的丁,那非雷克萨斯IS莫属了蔑懂贰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缄,车头动感夸张锑丧城,车尾简洁利落钮汾勘,虽然有历史车系的影子对,但这绝对是对精髓的传承和延续堵世。   本文导航" "  又到周末了范,在大学破旧的宿舍里错,百无聊赖的仰躺在下铺上酥沙蹭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报农烫,心中泛起阵阵遐想榔淋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角泡讽糕,充满战斗气息的车身闭,都让我无法安然自卧络堤纽,打起精神官什挪,跑到隔壁楼的图书馆筋察,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志享埃该。没错党捷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叮木,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蜗顾。但是亮熄,今天要说的主角并非“兰博儿”芹联驮,而是广汽本田第三代飞度叉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车簿地浓。   ?什么是边锋主义鞭衬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩阃敌铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉轰歧哩,线条过渡果断奸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴需韧,包括讴歌品牌也大致如此篮。第三代飞度相比上面的两代稻怂畅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致得。车头部分比上一代更加动感境,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状戈弊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拧棠。给我总的感觉是悸容亲,车头的成功是线条运用的成功橇桥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象萍,从车头到车尾一气呵成仿门灸,整体感和流线感非常强响财。从某种角度讲共扦滴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙歼惫箔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛监瓣乃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泉,但相比其它竞争对手荷哪捎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出狙律。   车尾的感觉并没有车头那么好炊礁泄,对于我来说凭骗,车尾的设计并不满意范。过度使用的镀铬饰条仟捷黔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口菲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复镭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道煎嗅,在纽约车展即将开幕之际岔,路虎发布全新发现Vision概念车嘉辣,配备多种新功能谦,智能玻璃实现透明引擎盖粒擦灯,座椅灵活变换可实现共四种模式古系卢,包括远程揖牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形滥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列册峭菜,第一款路虎发现诞生于25年前砰位,全新发现系列定位于“休闲”搬,总计拥有四款新车杭匙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题迷,多功能配置毁殊节,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力翱每。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫂钡蔡,其中包括远距离页洌控噬耐殿,智能玻璃等黎丰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汝逻距。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示枫,“新车现代化的借锯,切题的车,并引人入胜的设计菩去,是发现车型发生的重要转变粳差呸。”" "  [汽车之家设计] 2013年眷谢,我去过一次柳州铅坦项,那次贡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂碘,当时蓉,宝骏只有宝骏630一款量产车型情恼化,时隔一年绥,这家公司有了新动作藩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弄。官方表示犯绦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辣葛。   事实上耪凉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型台,那时敛悔谅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶能,为了配合厂商对车型做好保密工作吹,当时我们也并没有拍摄相关的图片你膊径。掐指一算趁舜,当时切盘麓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了怒,在聊到这个话题时芍汞,项目负责人也表示凳,整个团队在这期间做了很多的工作吃昆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酬窗,即便有着此前宝骏630的经验描骆十,但对于一款新产品而言污,整个团队仍旧不敢怠慢潘。   为什么要推出一款两厢车陆镀勺?   新品牌诞生初期篱,单一的产品有助于更好的把控产品质量邦拳降,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑染鹿嗽,从而将其转化为品牌价值拾,在品牌得到一定认可的前提下壳,适当拓宽产品线钱,无论是对品牌鸥哗涂,还是对市场而言都有着积极的一面撅脖递。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型葡邯鸡,较为官方的说法是“以市场为导向”枷韧,不过在我看来如疾,这仅是一方面取辟俄,在有了以上需求的前提下密,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡袒埂舍,于是才有了这个方案蓖随,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外假,车辆的动力系统起芦链、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蒙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卧甲羡,无疑是一个两全的方案铣唱。   两厢车在定位上有什么不同吗灯绘既?   简单来说恭嘲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诫栋问,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本边迸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可题。相比之下监沧,因车身结构缘故透水,车侧和车尾的造型变化较大赶舍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梅疽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法寄切狸,印象中蟹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敦锨揪,有些时候价倍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素共。当然多,每个厂商都有自己的想法铅理吩,这种实用主义并不是坏事娃,毕竟设篓,车是用来开的楞怖,把主要精力投放产品稳定性方面炼秆细,对打造一个大众品牌或许更为重要改规睦。   在造型设计方面疵,除了已经固定下来的设计元素外超地,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”佩胃。对于镀铬饰条的理解见仁见智宋心纯,然而颇悲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雌畦,正是在这种需求的推动下惦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坟攻梦。   察觉到这一现象后教绵挥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思渴笺泉,显然联,一味的添加装饰条并不合适酸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求杉费尸。一般情况下福,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弛题,除此之外萎庇佳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条干册哥,在设计师看来谴梦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杯性疾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逗复歧,我还不曾有过近身接触藤亢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知捐携,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线块辰炬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炊下酸。或许这么长的一串文字来的有些陌生扩捣,简单讲厩,它就是在航空航天器上使用的转向技术讼。我们将就驾驶者最关心的方面哩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS淌健镭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装通,人机交互系统的先进等等俏股,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颧捕啤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力熊巍穷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主星牛,不难想象Q50的出色傅骇逗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柬达,同样惩,作为宝马1系的车主洽,对于操控的追求反衬出Q50的优异订。而剥离开车身的种种剁蒜,他们共同的认同就在于这三个字母崇:DAS   【什么是DAS普却噶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粉确竟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一前端白。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史厕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型罚农逃。   【DAS工作原理是什么沃臣?】   车辆转向时绞,不再依靠传统的机械连接翠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制堤享,根据行驶路况和方向盘转动力度犁械,速度进行综合计算担波,从而指挥转向电机机构实现转向鞋响。   三个ECU属于并联关系吓诞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮禽镭貌、方向盘汰胎、右前轮)募,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碴熔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时魄揉函,备用模式将立刻通过一个离合器被激活舞米,恢复至传统的机械传动转向模式糯凤投,确保万无一失筏镰啥。但在正常情况下磨涂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妓铆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈把廖。   【DAS汽车的优势涝氢?】   操控性吓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞犬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准饰浚梆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酗,享受更多驾驶乐趣菜燎。   【为什么线控转向比传统转向快僧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刷畔撵。整个系统中没有橡胶衬套离冗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间慧,因此首先从内部减少“延迟”蹲。   【DAS对过弯的影响临盼?】   转向相应得到改善蜗。传统转向系统履,在接近弯道时赐,驾驶者需要提前做出转向动作木郎盯,否则汽车无法实现平稳转向锯绞。而采用了线控主动转向DAS系统厩,通过消除内部的转向延迟肚尼,减少了预先动作的必要粮,实现更灵活的转向刻橡。而驾驶的感受将更加直接酞凛精,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唐冲,毫无延迟绒。   【转向系统也能够减少疲劳碴遁酞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乳览,因此从另一个角度提升了安全涟苫合。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程小)吐,12款参与测试的车型中天迷憋,在定速140km/h的巡航测试中戊烫喀,平均修正次数距,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍屠畅售。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点懊咎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响校?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及拔锎椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丹糕禄:网上车市(www.cheshi.com)   当然凑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目法提,而对于传统车型抛,这一选项代表着发动机馁多、油门踏板库浇、悬挂阻尼郊阮、刹车响应等等方面的细微调整瞧,而由于配备了DAS狈狡,英菲尼迪在模式选择上竣,更进一步的调整了一系列的功能显,如螺轰:主动声音控制系统摩、线控主动转向DAS拷氓廊、主动车道控制和主动循脊担控制系统ATC等等的设定熟尝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里勺苛栖?】   通过上面的简单问答横,我想我们已经熟知了DAS系统固,在响应更快困,相比机械系统更便于维护鸥泡,节约成本寒健,减轻重量等多个方面都硕果累累邵。而任何事物都是双刃剑甫伴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里耍片?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生美锭盟,他的解释既简单罕凹,又复杂搏奢,背后掩藏着十年之久的不断试验臂煤歼,推理款撬抛,再试验的科研过程惧链。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力揉。而这些内容无法用数据体现叛彼袖,还是按下点火开关吧凰。   本文导航" "   《极速60秒》邓、《死亡飞车》乳层、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驾,让车迷们大呼过瘾帛梁凤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阮手。另一方面皮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的锰翘,但开在路上肯定是最牛X具顾,最有回头率的暑虏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事皋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”竣聚岸、“真NB”这样的感叹嫩阮酷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型不。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疮虎雷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分傲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拔筒坪。    作为最具代表性的美系车型深,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程括,五代车型熠熠生辉腊乱级。第六代车型也已经于去年年底正式亮相偿隶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看下粟,主要原因是新一代车型不够“MAN”替陌,缺少了野马的一贯的风格丸迫祥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美腊蛔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车霉渭。 什么是肌肉车柯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车卸计秽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伟拳浇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敦胖计、具有强劲马力痪疾实、外形富有肌肉感的美式跑车剔双厘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辖岔,例如雪佛兰科迈罗倾涣扰、道奇蝰蛇狙阜疲、道奇战马矮喉热,还有就是本篇文章的主角福特野马糯。不过这些都是字面上的解释膊沪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诬。什么是肌肉车藕托?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挂咕取,科尼赛克Agera匠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币柒瓮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别逝手怖。但实际上并非如此土,凭借自身出众的一面淑换翔,福特野马在众多超跑中脱颖而出悉廓,成为闪亮的主角脸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机旁腔录,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上苇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锹洼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甜,野马还是地道的童星出道!是的佃渭,早在1964年刚刚诞生之际怂,它就被搬上电影银幕泊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坏,也许大家有些陌生揪惜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涧费瞳。在过去50年里乾盯鞍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角阑。    无论是哪一年代的野马桐平,但凡出现在电影中蔡氢品,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球入。衬托主角的英雄气概或是独当一面授,野马都游刃有余裂。在近期上映的《极品飞车》中俱椭,野马更是作为整个剧情的主要线索舵废冻,陪伴主角经历了人生的起伏煽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郝舰,五门版的三款车型——耀真虑窍健、耀享虽墨、耀动分别为52.8万瘁戳圭、57.8万惨哩式、62.8万怜桂。另外还有只发售500台的限量版偿肠,价格66.6万元短堪富。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变戎蹿列,只是在色彩搭配上带来更多选择忿祥茄,车型配置也更合理毋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器萌妙,并且通过优化四驱系统背迫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啦。揽胜极光一直被认为是外观控隋赏,但作为路虎车型同,它也有着同级一流的越野性能哼卞。这是款长着女神模样贬炭,也有着女汉子般坚韧的车五结。 外观曙侩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鼎绿杉,所以不仅长宽高没有变肖,造型设计也和现在基本一致顶酱。设计师只对一个细节进行了修改辨秤氓,就是后视镜璃奸搞。新款车型后视镜造型整体感强眉,与车身有更好搭配效果烷。除此之外麻捻混,极光传承自揽胜的城堡式车身餐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留形。虽然极光已经上市有3年时间咸,但时尚感丝毫不减玻伐捷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上饥柑骋,极光有自适应LED氙气大灯剿、全景天窗等配置赦焙,兼顾时尚与实用性裳阔诉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于釜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棺灿率,前后保险杠尺寸更大苛仍嚼。另外拾,2014款极光提供了11种车身颜色戮,消费者有更多选择订擒。    另外钎沮,外观细节上能看到的摄像头和雷达粱绕,是为了实现自适应巡航哪褥棚、自动泊车家、360度倒车影像等功能搪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能芦,既可以设定与前车距离或行驶速度辅棋芜,当系统计算出正面碰撞无法避免吭股,会释放最大制动力降低冲击速度冲燃玛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咐,实用性得到提升呕勤屁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车午撬宛,并不是说女性不能开劝,反正我问过数个女性朋友凑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗藤欧廷,完全不是自己的菜鞋桃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凳,所以我觉得这样描述更加准确湘善:这是一款为男人及女汉子准备的车胯地。不是说它不好究搔,事实上野帝的特点非常鲜明奖蕊,优点也特别多驰悄,但如果真的不能欣赏野帝的外形妇,那么它的优点再多也是白搭绘乾堤。好了刷胁良,说的够清楚了剿,男性用户请继续看下去七,女性用户请酌情选择粮却。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版镰霓,也就是售价24.18万的最顶配版本敲嘉。配置非常丰富酸价宿,但较高的售价容易让消费者望而却步灰盼鲤,毕竟男人也不是那么好忽悠的那副踩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本巳。不过既然我们测试的是高配版本分椭雷,就来看看这款车革空,按照惯例回肠橡,还是从野帝的外型设计开始肖嗽。   ● 外观实:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议枷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑堪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缉廓姜,野帝这种偏向硬派和复古的造型缄埔率,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仇度庙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敌护钎,这对于野帝来说无疑是个劣势鲁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间墓迷顽,国内汽车消费更是以大为美誓,野帝国产后尽管已经有所加长遂,不过还是给人感觉不大庆危。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仆黎,带自动点亮功能的氙气大灯皖聪、大灯清洗功能颠揽倦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备薄入彼。日间行车灯采用光带造型陵防谋,并集成在前大灯组内仁素,样式比较简单旦裁拐,辨识度还是比较高的完泉挟。   尽管车身长度不算长乳,但野帝的高度还是比较高的揩断,一方面是车身设计的就比较高大互惮递,另一方面也是因为底盘较高构,悬架行程比较长钙散勤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm奠按,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冲糠。   后保险杠设计的比较厚实耐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一卡,也是为什么我们说它更适合男性车主锰叔吓。倒车雷达是全系标配庐少莽,不过倒车影像和自动泊车是选配裤稀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车静厢聪。   需要说明的是憨硅,按照官方参数配置表淀郸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拆冒,不过这台车并没有装配后挂式备胎淀搔,4S店解释说是同样是野驱版瘫贯藏,有的车有后挂式备胎赂,有的车没有碍,如果不要后挂式备胎想览共,可以减6000元受碱炔。   十辐立体式轮圈邪,样式符合野帝的整体风格驾霞畏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎河沙,规格225/50 R17添荒镁。这款轮胎算是一个折中方案抖稼,整体表现比较中庸粳聚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果首册,非铺装路环境下的抓地力也不会太差丹。" "  2006年始屡悲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奖盒谷,没一年哀妇,这个品牌都在刷新着销售纪录林,同时也在影响着国内豪华车市场的格局试韦。2014年倦,新的产品问世残,这一次它不再效仿必、跟随磊骡存,而是独步青云恫港。   在过去的几年里舰锤厦,英菲尼迪的品牌推广是以设计钩、豪华为主要核心苏暗虐,由于旗下车型均以大排量为主水,并在操控性方面有所见地享电,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手爽乱苗。作为一个初来乍到的年轻品牌问眉解,每一步的迈出都显得格外小心虎狠,在保证动力性优势的前提下钝卫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点徽京度,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距为锭,原因很简单嫁斑毒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瞄,也就是不同于别人的卖点票捂。   在同级对手们相继更新产品的时候公赶限,英菲尼迪一方显得格外冷静赴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辱册,好在当它真正来临之时那,并没有让大家失望券悍葡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼话粒路。   在介绍这款新产品前吠乳,我想我很有必要做个说明扒亥,Q50实为G系列的换代产品透,在2013年度层四,英菲尼迪旗下车型根据轿车良暗耻、SUV采用了全新命名纶斜槽,即轿车使用Q字母魄倘,SUV使用QX字母架让溶,后续数字分别代表车型忻钦,这样做有利于车型之间的关联度儡篙瞬。   2013年跺算话,我的同事在经历了12个小时的飞行后且围板,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祭还,在回国后的闲聊中氖,他的目光坚毅伪滤,言语中难掩一丝激动拣拷,当然他对这款车的最终评价很高壤立片,抱着这股期盼竭,我们今天找来这款车抽,一同来寻味我同事当时的所感乔篇胁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间黄,所以厂商提供的测试车依然为美规版牛,所以动力齿幢、底盘的调校勤畦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霜墙,但整体设计与科技性不会有任何出入铺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说送饥,也算是足以解渴了尘艘。   对于设计语言四个字来说胳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释铝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的显五,有时我甚至会想丝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挫?正因设计团队的不懈努力龄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涕鲍抱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恕危奇。   低矮的车身蔡桓,流线的车顶粱热甫,都是上代所传承下来的精髓墨瘁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大释汰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哪纬,这与宝马3系的水平相当鄙拿樊,优于奥迪A4L穷、奔驰C级等产品搂剿,别小看这一举措艰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稼栖嫂。   对于轮毂轮胎的配备上模,英菲尼迪从不走低调的路线途棘毙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平信刺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芬疤抒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叭鹃范。   本文导航" "  2006年始杏窖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程临姜,没一年疚襄却,这个品牌都在刷新着销售纪录京冬漂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局科槐桨。2014年能解,新的产品问世蜡反饲,这一次它不再效仿糕奸、跟随湃,而是独步青云讲。   在过去的几年里蹭病菲,英菲尼迪的品牌推广是以设计疲、豪华为主要核心蚂,由于旗下车型均以大排量为主工,并在操控性方面有所见地什拐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牌将。作为一个初来乍到的年轻品牌激,每一步的迈出都显得格外小心背颁,在保证动力性优势的前提下疆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点相,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距济,原因很简单爸吾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性还背,也就是不同于别人的卖点莆。   在同级对手们相继更新产品的时候口筏,英菲尼迪一方显得格外冷静旦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犁菩,好在当它真正来临之时脓节,并没有让大家失望蜡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼力兴。   在介绍这款新产品前誓菩灿,我想我很有必要做个说明贝和,Q50实为G系列的换代产品梅鞋腻,在2013年度悸沟厢,英菲尼迪旗下车型根据轿车搓纠蘑、SUV采用了全新命名辞午,即轿车使用Q字母联惧,SUV使用QX字母姆缔,后续数字分别代表车型从尽,这样做有利于车型之间的关联度句恰即。   2013年佩,我的同事在经历了12个小时的飞行后受牢惫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吕巩,在回国后的闲聊中疗秒,他的目光坚毅驾,言语中难掩一丝激动嗽,当然他对这款车的最终评价很高涤犁,抱着这股期盼涂蚕蔽,我们今天找来这款车矗,一同来寻味我同事当时的所感戎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间画肯泰,所以厂商提供的测试车依然为美规版夕填典,所以动力氮搏渐、底盘的调校酵送付,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同举,但整体设计与科技性不会有任何出入狮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说零巧,也算是足以解渴了颈攻侗。   对于设计语言四个字来说介戒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墓从烩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的码,有时我甚至会想称,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汉?正因设计团队的不懈努力弛墩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捶肪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经祥险。   低矮的车身乡腔,流线的车顶敞,都是上代所传承下来的精髓息,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大频,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痘,这与宝马3系的水平相当抖壕盘,优于奥迪A4L恨凸舷、奔驰C级等产品电田,别小看这一举措丰湃谢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛋。   对于轮毂轮胎的配备上撬埠,英菲尼迪从不走低调的路线娶完抠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坍零捍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接速施韶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应及檄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搐涝邯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80超、陆风X5功封、全球鹰GX7插,但依然无法撼动它的地位禄漓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变桂雌管,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惺洁虱,它就是CS75秽伦慨,来自长安汽车接境烩。   在众多国内车企中铣猛,长安汽车拥有较早的造车历史授卜麓,并且对越野车的制造要追溯到1958年墙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下师,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绊绞送,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型椽罐奈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面墙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量切皮列,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础玖。   在对长安历史阐述过后尉久,这款新产品更是令人期待讨。在2013年9月尸篇矗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发畦,一经面世便引来了无数人的驻足点超四,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盒搞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唐弛菠,诸多细节上的体现歧湘,可以看到与时代的接轨署酚,说实话媚,即便与合资品牌相比确雇,它的设计也毫不逊色鲍煞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表纪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV脊,在首次无伪谍照曝光过后壳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手丧。从车身尺寸上来看宽,CS75在长度与轴距上的优势突出滥辽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响偿狸辉。在设计上熔帝,侧车身的视觉冲击力有所削弱遁,平和的线条增加了些许稳重感钞饺,而在配置方面绝不含糊壬宋摹,右侧后视镜配备摄像头前,为泊车提供了更安全的保障唐芥仟,此外17寸轮毂的注入勘哺,也为整车视觉性增加了不少好评分通。   车尾的造型体现了丰富的层次感乱沙胳,使其得以回归至前脸的感觉椭纯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坞。此外方辞挎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统硕巍,可以看出CS75在配置方面的丰富性达暴峡。   本文导航" "  上半期仕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尉疵,不同的设计倾向与不同的品牌定位廉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念劝场促。在“下半场”的对决中外阀,将会公布包括美系“话题”车型翼虎镣的境、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果晦。   点击阅读粪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表摊相蜜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后醋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表悼浅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目新驳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后便镐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐揪孔,以应付那些五口之家出行的需求姆。行李箱空间的比较脑砂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下举,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱默成班,或者带孩子出行时肯缎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氨。行李箱内是否配备12V电源接口闭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱览,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多笺疯庞。   ·模特A(不戴眼镜)身高碉:170cm 体重同催奉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高堆:175cm 体重潍楔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地烷梦,长安福特此次也算酝酿已久了惩,可以说即将推出的翼虎诺伙,每个人都能从中找到自己心仪之处籍滇,例如极具冲击力的外形纽搽未、科技感突出的SYNC系统涉馆钒、人性化的内饰细节设计惦贿绅、又或是强大的日常实用性醒,这次汹夏剩,同级对手们真的要小心应对了卵抗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后虐佃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点醇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裙豢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期弄。显然穷,在错失2013年的发展大好时机后武,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灿,其实也能够走在大部队的前列屋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蠢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多题。眼前一遍利好浅汇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骆、雪佛兰TRAX翟仟挡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位五恋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市糠帽鞘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布其逼,至今我们还没有看到实车司拈褂。从目前的情况来看护吨,它们很快就会来到我们的身边隘。正是这个原因暴,在日内瓦车展媒体报道结束后褥髓嗜,我们并没有着急回国椽铅竟,而是完成了几款车型的海外试驾朗、测试和静态对比的素材搜集城纷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目浓催玛。   看到这里江,或许你会产生疑问偷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗廓洗?坦白地说惜店獭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的慷:1.它们必定会国产并且在国内销售欧擂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比醚侠掸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来观单,只是一些细节针对本土化进行了改造溉,但外观内饰设计特、车内做工砍扭蕊、人性化诺工、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化彭琅负。综合上述所言棋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义砂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些刺癸咐,感兴趣的不妨继续看下去舵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用才辩邦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉猎乌。例如CX-5储脾、ATENZA阿特兹绅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幸骑讽。最重要的是卵,它们不仅有所创新核碱次,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风换密。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋垢解钡,再到如今的Axela昂克赛拉恃,马自达3已经历经三代车型的演变兢。据长安马自达相关人员介绍非摩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)如世动,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化干尼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹恕弓稠。它的眼神更加犀利蝎朴,车身线条更为动感耸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹纺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳存攻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹煞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连草,犹如猎豹面部独有的黑纹标识建,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子甸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼婚巢接,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线谴谦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计匹宏。另外狡姓卉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辩铅。据厂家人员介绍簇粮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仕父、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺别轮拢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化判私,使它的整体视觉感受类似红酒一般华捣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm固蔫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm胆捣,两款车的轴距同为2700mm枯曹。相比同级别其它车型辣杏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势处畅窖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢挝郎ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通菩谭,不够运动缸碴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吃毙,规格215/45 R18绞诞,抓地力表现不错练姐琳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎插傻撅,规格只有T125/80 R16茹廉。   尾部的设计不算惊艳矛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全玻并。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性魄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计弥贾,这在同级别可是十分少见的巳途。" "  说起海马福美来撤饲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型将氏戎,转眼十几年过去诫岔,福美来已经迎来了它的第四代车型深,也就是这款即将推出的新一代福美来M5唯寥街。作为海马汽车2.0时代的重磅产品细瓤,新一代福美来M5采用全新平台打造枯奠深,不论外观还是内饰纱幸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子响衫。在此之前湍慧诞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钱叭双,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型料去,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧澳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凸党咆,宽大的直瀑式进气格栅狄,大面积银色镀铬双爱,符合国人审美互写辱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感歇,腰线采用分段式设计蒋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰灌欣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计金深苹,凸显运动感科胚。但只有左侧为真排气口哄,右侧仅作为装饰促。" "  对于中国汽车市场来说间莱协,凯迪拉克属于一个后来者刀雌,当然这指的是豪华车市场孔趁荚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地炕测罕,那可真要拿出点真本事激舵客。凯迪拉克也明白这一点策唱,去年就将全新车型XTS进行了国产耍抽芍,并且上市销售仓词,销量也是比较乐观的诗半魔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里翔,无论是配置上还是动力以及外观设计上并,至少能让大部分潜在的消费者接受哀霞,这确实不是一件容易的事情矩。于是剿橙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蓉速,对动力和安全系统进行了升级河梯碌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版丢撅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版胸,仅有一款36S铂金版挥赊貌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变老堡熄。   2014款XTS 28T铂金版外观加鲜:外观延续36S铂金版的设计端。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同其窗汾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拭,在其他方面则没有做改动渐埠拼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子呻煎,没有做太大的变化蓬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上沏。   XTS是一款善于运用灯光的车矩幸,它将大量LED元素装备在车身各个部位燃寺去,正是这些时尚元素的出现躲钨僚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸喂喂歧,获得了更出色的细节表现力封。这些称不上优势的细节表述帝泵泥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方禾校斤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化喷采踞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示妹隋眠。尾灯依旧是LED垂直式的造型半,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潘龚糕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孤淀踩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拢核。早在上世纪五六十年代财,Citro?nDS就用上了可变悬架赔、随动大灯哪相泉、转向助力扰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茸塑受,加上极为飘逸的车身设计箱小,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样燃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌李,2011年长安标致雪铁龙成立炒夹,到今天我们测试全新DS 5LS驼氢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实救,音译的中文品牌名念起来很接地气垂雷:长安谛艾仕怕,有股莫名的喜感颅慨缔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器穿马泛,是台正儿八经的三厢车雹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔚妈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象踏。如今乡龚弗,马自达6已经发展到了第三代烷每灰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嫩,它的名字叫做介寥:ATENZA脓。之前我们已经解读过进口版本乡措睬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力轻访,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菲裳蓟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力融,这一次排量可不仅仅只有2.0L亢冠,还有更加令人期待的2.5L摆辈导。   注截甩虑:此次测试中帕怯碧,红色车型排量为2.0L抽弛谢,黑色车型排量为2.5L娠讼汀。国产ATENZA目前还未上市烯,此次测试为抢先测试题,车型为试装车湘。   截止到发稿时巩,官方宣布赤粟祈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纺挞豁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发琶扭,上半年上市销售痉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规壕软,我们还是先来聊聊外观惜倒。相比进口ATENZA扒坍,国产版本在外观上基本没有变化鲍贺赶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份禽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宏嫁京,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寇棠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蜡陕操,“下”这个字可意为“以后的”是涩宛,用来表示那些目前还没发生的微、未来也不一定发生的事情勿许。比如有人说“下次请你吃饭”丛,谁知道是不是真的!同理瓶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”徊撤镣,实际上暗藏了一些不确定性脸:它能引领未来汽车的发展趋势卷府杭?或者只是一句空泛的口号帕?这是我最关注的问题哼冠乳。   当然也会有人更在意其它方面豪虏亥,比如外观内饰和空间等等扫伦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述熟,本篇文章的最后也会提到吧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能傲。   关于下一代城市SUV的概念馁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力壳澄。在他们眼里踢痪宫,很多城市SUV都太“娘”了现,连个小土坡都爬不上去怎么行雀啃烘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统稿暗荒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战享丧晒、勇于冒险的心傻沸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一灯壕洽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然病念劲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多休凰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员簇烷拿,它能够去接受户外的挑战筋温,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泊慧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捌魏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售洞艾,目前主打3.0L排量的三款车型牡案惜,都搭载三菱第二代超选四驱系统稼傲霜,售价39.8-45.3万元睫懈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扁蔚悼,还有一个最简单区分方式粟溺惺,只有精英超越版才标配后拖车钩徘柑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纶箱皆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坏,陆续又在第三代(V73行、V77等)和第四代(V93闹怯、V87手、 V97等)等车型上装备图聘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三勤粒、四代帕杰罗)歌瞎,现在销售的为第四代帕杰罗抬侠。   如果单从分动器的挡位看荒顷绢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统勉褂,拥有2H现、4H醇凛、 4HLC谩摆、4LLC四个挡位缆涛,在后两种模式下漏膝,中央限滑差速器LSD被锁定潭,为四轮提供均匀的驱动力汞忻。不过值得注意的是惨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骚讨,前瑰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节菊韧吼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式矫膜妮,正是这样的全路况实用性扮叔,才被成为超选四驱系统沸新巴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下潜购煽,可以在2H我、4H挡位间随意切换卸封,当处于4H位置时票,它相当于一台全时四驱车型靶讽,可以提供更好的抓地力和驱动力灯降,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溺篮熄,而处于2H位置时捎监揉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善马陵,不过这样一个大家伙油耗不会太低剁赎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗洗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝泛勒,4HLC模式时额尺,中央差速器锁止虑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时褥,不但锁止了中央差速器诧港,还拥有更大的扭矩输出仿敲敖,此挡位的传动比为1.9:1衅得洞,扭矩被放大1.9倍括簿尾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下簧草,4LLc就能派上用场糜枚检。在车内扣尘将,仪表板的中央会显示当前驱动形式套,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换别尝,并随时了解到现在所处的驱动模式菩槐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)砰巴,应付一般路况毫无问题肌扭嘉,但如果长时间处于极端情况下时,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱季剃宦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多砷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试骡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性刻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心姑吮瞎,同时也提升了整个历险过程的安全性篇泼,因此光有一颗狂野的心还不行吗奢,还有选择一个可靠的伙伴碘。 责任编辑筋授:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品估鞭,已经上市四年了诡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烩脯刑,跟老款福美来相比档次感明显提升挥恼脸。除了看得见的设计差别搂吓,福美来M5在配置攀陌尘、空间方面也有不小的提升氮缕晦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本店方看,1.6L车型会先期上市清,后续还会有1.5T车型推出镰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本崔,其中手动挡共有6款新,自动挡3款菲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型售,厂家介绍说叫旗舰版吾。由于厂家没有提供参数配置表氨蓬卵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别溉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型归。 ● 外观嘛:中网造型似君威呐纬未,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头丹逞菏,尤其是车身长度口纯龋,福美来M5达到4698mm堪块,超越绝大数同级车的车身长度苏侵。跟老款福美来相比迁,福美来M5的车长抨钾、车宽和轴距都稍稍增加一些匙坦,而高度降低了3mm落盘茅。   因为长度和宽度有明显提升馅,高度基本不变抚搪,车头设计的比较厚实菠犁洽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的廖盾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鸡,格栅同样采用镀铬装饰痞藩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像曙垃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现泪,老款福美来就已经开始采用卡剿轿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剁伐。中网轮廓稍有些不同瞬荒坡,老款福美来的中网较矮媳淋,而福美来M5的中网稍高埔箔袱,看起来更加厚重怀合瑞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构喜甫日。除入门级车型外褥,其他版本车型都配备了自动大灯富齐,这点还是比较厚道的美虐蓉,老款福美来全系没有配备自动大灯携双法。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吧畦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乒蹬脾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绦,能明显提升辨识度沦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弧沥,是2007年买的陌,到今天行驶了9.7万公里左右聊。日常使用中油耗7-8升/百公里饭葡碱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题宝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辫瑞算,第一就是便宜吝糕菱,全算下来8万;第二就是配置高摊,07年8万带皮革座椅挂、天窗鲸程讥、自动大灯和倒车雷达的车不多恃,而且空间也算说得过去炕,总的来讲这款车符合预期蔡处脓,坊间说F3小毛病多奈藤母,不知道是批次问题还是命好寥理,我家这辆倒是没什么事儿席稍轰。新F3于今天上市拘捷,领导说我算车主鲜,于是我就来了绕察。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扭貌翠,聊聊老款在使用中的各种感觉拎具。   ●动力及悬架很:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱市埂,动力够用筷捻睹,只是起步比较肉疟,1挡和2挡齿比跨度偏大孝刹诫,走起来后挂入2挡转速掉的太多蕉既辑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蔑骏。   油耗日常市里开7-8升/百公里疯屏灭,还算满意晤夯。悬架初段有些生硬片宪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好该,对于颠簸的过滤一般肥斗腻,后段软壁醚莆,拐弯时车身倾斜大掠伦拨。总的来说算是个合格的入门级家用车庆。   ●配置及人性化设计遂虚阜:   比亚迪一直走高配低价的路线兢劲,配置丰富苍,前面说过壳,皮革座椅潭呜妮、天窗洽、自动大灯和倒车雷达都有所配备兔泉,另外悲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针豢困厘,虽然不好看宠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的厂。没有行车电脑显示屏迁恼,无法了解平均油耗溺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盾,首先价格便宜锤丢,其次当年没有也不新鲜)挛损赊。   人性化设计方面彪,四辐方向盘比较细桶碗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤台,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用勉惟疚,四个角随便按一个都能触发款呜。日常小储物盒好用牵巳,票据刨怖吉、手机和水都有地方放悉曙暖,不满意的是门板储物太卸⊥酝巍(硬伤)配香厘,平常只能放车证之类薄的东西鼎踩,连杂志都放不进去翱讨,后排基本上算是没有储物空间纽。   ●做工瑰: 内饰和外观各方面做工比较糙铃闲,主要体现在接缝上洛,不仅大而且不均匀拿蹋,这是急需改进的雷。   ●空间蒜蔽拳:   F3轴距2600mm俩金痊,我身高190cm绒答,有时候我开车抬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袜。后备厢空间大即筒,而且比较规整巳想,用它进行过几次小规模的搬运挡冗伍,还可以五窜难。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲适,试驾中我也重点根据这几点进行体验痛描盲,看看新F3有哪些改善和变化纠丁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回构,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辑巾趴,仍无法挽回姑娘们的心玫,如今她们只爱大长腿和都教授丝叙卷。不知道你们发现没有册戌逢,宝马在汽车界引领着同样的潮流曝凹,硬邦邦的3系淀墒、5系换代后都不再凶猛嫩泼翱,舒适感和精致感倒提升不少绦歌逻。现在轮到X5了倘低懈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的袜价。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气森请,我勉强同意这种观点彤确。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质非骑文,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妹哨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦逼,更显精致锋。总的来说洗肯浓,它不太凶蒂,更俊美一些癸乌竣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市斤,除了外观与内饰的小幅调整外汹,改款后的逸动引入了1.5T发动机开沽册。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分敦,逸动采取了1.6L家庭够用扳纪券、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)烙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型裂,一个争取“各门功课”都不落下觅堡烹,一个则是专项选手蹄罚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桃梧浩。 ●外观昧覆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7檬:轮廓流畅恼裳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列咸降廊、瑞虎系列环、风云系列及QQ系列)箩瓷,同时带来了转型后的全新车型私攀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7逝踞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酚县,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用磷刃,更是出自海外设计团队之手瘫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词篇。" "  刚进入社会的年轻人合胖特,它们也背负着太多的压力上,在家庭事业初步稳定之后簿俱,一辆车对他们就显得很重要疾翘挪。致炫就是一个体贴的产品适,它有着炫目的外形含倘呈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致念挪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是倘弊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上棘卤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫帝,变化的不只是名字赣,更是尺寸和定位贯腾胶,风格和潜力伙陛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着盘,吸引着更多年轻的用户群体徒。   致炫外观灵动时尚略,带着一些年轻的运动气息跺歉耐,车长为4115mm盒光凛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm收,比老款低50mm;轴距为2550mm常钢铣,比老款长90mm忍妨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酱间痞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点矩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”镐檄,这样的设计更有利于致炫的散热撑水速,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锨袖户。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利污长剿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弓似。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格窃唇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺克尺床,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友补,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助渤。   在ABB的阵营中私动,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车套陡,他们的目的很明确舅簇,就是抢占国人最热衷的这一市场吐炕投。对于奥迪A4L饲邢幌、奔驰C级墓、宝马3系而言摊,三者都有着不同的亮点与喜好者淮寺咯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价递,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法特涉浓。   在这款316i消息正式放出时媒盎戳,包含我在内的许多人都会想到一个问题黎伪,那就是究竟会减配成什么样蚂?但在实际看来忙勿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神渴笺。无论是进取型还是运动套装版套,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叔敞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妓籍,当然如果你肯花7800元逼储,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痉闺溯。此外叹,对于现今发达的网购来说骏,这个根本不叫个事蛋沙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多救屏,此外还有多种款式的副厂总成可阉亚导础,质量咱们先放在后面腔拳,至少价格实惠也能达到美观的效果俊聊。   虽然入门级价格不足30万蛋杉抢,但你却可以得到一款原汁原味的3系还,在定名中你就不难发现配涂,316i中并没有“L”广苍碉,它是基于标准轴距系列中的一员未汤恭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谰统,对比现售的奔驰C级迷、奥迪A4L而言陈酒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惺蹦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉花豆蔷,这是国人特有的爱面子传统潦浓岔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挨潍哼,他们自然也深知这一点攫雾砂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动斧廉羚,单出排气也与320i的相同渤介,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条骡酬,不过这一项在网上也是可以淘到的翠驮爱,副厂价格也就100多元垃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蛇衫,然而在国内点雷诉,它还是一种小众车型客痘匙。可喜的是康,近年来随着“旅行”文化的发展拧,旅行车也渐渐被人们认可鲤。在我看来盾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种浪,一种是像奔驰C级旅行版盆、沃尔沃V60那样饶矗臼,通过个性枢局驳、漂亮耻、动感的外观设计获得年轻人的追捧恳辑衅。另外一种则是踏踏实实走低调懊涕、务实的路线奢谢含,用内涵打动消费者板,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种扔别。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)咀并,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO版秀哼,外观脱氓敌、内饰进行了相应调整尘烯,配置也有所提升掏甩,动力系统则保持不变鼓恢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版改码饶,售价33.48万霖捌沤。除此之外新,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版客茄,指导价29.98万乐摧。   在介绍产品之前芜官菜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来响。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人溶,1985年舒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吕淋毯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司观处,这正是斯柯达的前身铅。需要说明的是漆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掳红,并不是指该车型限量销售痊克轻。   ●低调滦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灰辉惭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版廓娟恐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敦朴剩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锤翰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟帽、稳重盘,所以严格来讲兑京,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版没藉袒。从上表可以看出禾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势硼惶,而且更重要的是苇忱蔽,速尊的价格更加便宜碗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同峡龚嫩。全新样式的中网格栅更具有立体感街,大灯组内加入了LED日间行车灯铰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来梁帅铅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应聘瓢,朴实睬僵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉热。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯步挛,并具有自适应调节功能串械。新款车型的前大灯造型更加犀利呵。此外脆确板,LED日间行车灯也是老款车型不具备的玻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计琅雇沏,简洁修长廉湾,没有太复杂的线条勾勒佰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份纠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈颧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7饥,规格225/45 R17胳藩手,这是一款侧重于节能环保的轮胎趣抹谷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性谎,圆润高航、饱满糕套问、协调醒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看搔菏行、耐看得多漠架。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应溅,尾门上的线条层次感比老款有所加强鞋晃撇。此外傅彩,尾窗上沿的扰流板故、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用降梧莆,让速尊看起来很有范儿嚼。对了蛇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管韧抡,一般人还真有可能会被它吓到楼飞去,其实它的心脏只是一台2.0T咆模。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)须哩糖,在北京借着区域上市之机挨捎翔,我们再一次体验了自由光的越野性能必。作为越野车型的鼻祖牢乳,Jeep用自由光再次向人们证明衰,即便做的是城市SUV盯判,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点澜跺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身怯,但是在四驱系统上徐乒,Jeep却有其过人之处萝努幻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器敌晌农。    简单来说柒潭观,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乔,也就是说成磕丹,当前轮打滑时匿,动力会输出到后轮轻钡汀,使得车辆依然能够前进录骂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粟埔藩、交叉轴这样的情况)悉檬藕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器爬顷耗,脱困就很困难了假谱虚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I灰澈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号报。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造斯,以横置发动机镰、前轮驱动底盘为基窗段妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴奴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沁,实现100%前轮驱动熄篇盗,提升燃油经济性诚,而且它的后桥也具备多片离合器结构孤,可主动控制左右后轮的扭矩分配驰,起到限滑差速器的作用腊搐顽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡铺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棠,还具备后桥差速器锁止功能氰拇,实现左右车轮50:50扭矩分配沮鞍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统孪忌褐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蟹。    在实际体验过程当中昆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讥痊琉、交叉轴桨、炮弹坑皆夏趟、搓板路等等越野路面的滑慈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中黑垛挽,越野能力无人能出其右菏垫。    然而作为一款城市SUV玫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力理墒拆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板乖。    另外鸵拿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间双叮沽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统改。相比同级别的SUV阶,虽然在越野性能上依然具有一定优势故,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鸽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众递卯,但是进入这个价格区间以后翁鸥,消费者选择的范围将更多捆措、更大屎钨亥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帽,在竞争力方面依然不具有明显的优势泵。    或许尽早国产化降低成本途示裸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伍斤师,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菩靶绩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疥。如今朽,马自达6已经发展到了第三代囤献党,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腹,它的名字叫做堤:ATENZA潍舒。之前我们已经解读过进口版本狄惕抖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力埠红,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碉辖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力椿铂冬,这一次排量可不仅仅只有2.0L炯许,还有更加令人期待的2.5L井。   注额角镁:此次测试中绞呻,红色车型排量为2.0L筐陛,黑色车型排量为2.5L骋。国产ATENZA目前还未上市甩俱,此次测试为抢先测试跺旅,车型为试装车松筋虎。   截止到发稿时婆,官方宣布坤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔽常,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娘,上半年上市销售透贿毫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规渴,我们还是先来聊聊外观莫卷混。相比进口ATENZA泪昧,国产版本在外观上基本没有变化社赴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蜜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注令衫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6槽舅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肚甜锌,它不同于以往的两代马自达6侗究,更多流畅的曲线在它的身上得以体现石把。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寇畴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛊星,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荒勃谱。总之从结果来看舒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感法十,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秃焕鸿,希望它能够像老马自达6一样讨久孙,百看不厌丘呕封。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色苇,仅针对这两款车型来说边适渺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA猛登瞧,而黑色则太过低调副,完全掩盖了车辆应有的魅力灭睬。ATENZA的红色与大多数车型不同就泼桐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒苏蹬洁,不俗套貉鲁位。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm踞刚跺,轴距为2830mm巧臀匙,与进口版本相同貌渡。相比同级别其它几款日系车型壕饲诫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熄土彭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挠缴贤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源颂棚搏,科技感差了一点鞍父。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煌艘骋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上祁湍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意擂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鹊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惟,相比之下确实显得小了一点狗,为什么不折个中梗捕晚,采用18英寸呢并写?   两款车的尾部设计几乎没有区别咎迹,尾灯样式相同忍,双边共两出的排气管(没错处逝,为了表达更直观碑、清楚掣概嫂、无异议哀涣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辽访尘,这是马自达6一贯的良好作风戮飞查。总之闪贩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涣姐幌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言琼,谁都知道SUV车型最为畅销骚点,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知佰虱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出围,而卖得好的却还是那么几款猛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诵席,还要等到试驾之后才能给出答案岁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型官肺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV尖孩瓦。从风格上看夏,海马S5偏向时尚酱、运动闷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吞。而在配置方面仁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点歉囱骸。根据目前了解到的消息懦凯,这款车型的起售价约为9.5万幌乔,如果消息属实的话怪长旅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捍惠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗殴?   外观鳖卧:设计新颖榔敌究,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绣烹烹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位隘茬痛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司费绣室,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型急将匆,也将它的风阻系数降至0.34茸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吝柿俏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴费,比例上感觉怪怪的拴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化册超,有效地提升了视觉效果烂乐痕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娇虫眉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神揪耙泰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯录割僧、转向灯以及雾灯该凳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瘁。   作为一款紧凑型SUV荚刻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm仓涸,轴距达到了2630mm宦痛。与同级别的海马S7相比吮,虽然在车身尺寸方面有所减少酒吩殊,但轴距却多了11mm纬,整体空间表现令人期待艘迷肌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈芳苗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上火。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供内楷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17美逛。" "   全新的A3备受关注翻娩,这其中的原因有两点列,一个是加入了三厢车型璃聪。而另一个思伶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型硼较诗。只是这台车来到国内较晚湃是,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生痢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沥,简单明了的说渴疆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型梯,而必要条件是横置发动机纳物茄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本算顾葱,但消费者从中又能得到什么赁钉然?如果按常理来看伴,对消费者的好处应该挺多的沙,比如车更便宜了翅社居,就算车不便宜配置也应该增加了逻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低安酿。但上述这些还只是一种期盼沃可,毕竟这个平台的车型刚量产不久谷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奢。至少高尔夫7是这样盼凹圈,而全新的A3由于正式的价格没有公布暗苔萍,所以也不好定论燎秘舵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3篙防,这次引进国内的共有四款车型嗜缎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锈,6速S tronic双离合变速箱长侨。在本月的21号料慑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扳灿。相比老款的两厢车型垢请,轴距和车身尺寸都有所增加邵,而且在轻量化上下了不少功夫税筏翻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择随慕屠,但在配置上基本都可以进行选装宿篇。由于三厢版为新增车型须磨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开甲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日亭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市色涎诬,“小改款确凳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娟皇卷,而值得注意的是剐酱讨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胺徊瞧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议猩逢寂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力毕。”吉利控股集团副总裁床扮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态醇,欣喜之情溢于言表咯桑裁。    亦或是巧合描,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能品,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7每害,一方面吕陀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖闹建酵,另一方面事良徽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狮呐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域枪奶季,种种迹象表明昧缸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段报。   诚然滩沃朔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车划几,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”湾宦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时缔闻,孙晓东对媒体表示烷辈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪含壕,吉利收购沃尔沃之后酶北,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嫩渭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生衬巧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应纬。" "  在国内疯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的镁,它凭借动感的外观彭娠辨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”泥歌,后来者RV4失甘穆、途观达县、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脐渴浪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伶眉啤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎坟录,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了康半孩。而今年镰赎股,东风日产给我们带来了第三代奇骏篙吝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氨桅坟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘狻,年轻化滦、动感化的外观设计就是最好的证明挫吩桑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嫡曙,层次感以及运动感比老款强太多了谱科。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的霖崎休,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条香,流畅的曲线让它不在干巴巴肥漂,整体饱满了很多戊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯便,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协订。   在侧面线条的过度下妊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型些,并且加入了以装饰性为主的扰流板竟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性温罐。后尾灯变化更为明显膳罗,竖条造型变成更为接近长方造型捣菱喜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纳,一定会想起Jeep谋,提起Jeep叹晶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了楷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者羚汉庆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能熬拣剁,看看它在这部分有着怎样的表现辽燎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翔,并且不可选装以外掸酪,2.4L 豪华版可以选装该项配置纲酸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配橡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吩晶稠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式悔,从功能上来看比较全面蜕,下面我们就一起来看看它的实际表现泡摹林。   更多精彩视频反鸵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作巍褪贺,调整比较细腻动裴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刚岁铰,而且还可以停得很正任。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可久。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笛套摔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示伍,如果继续操作玛,系统则会中断本次自动泊车芳逆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氢斑,我一定会把奇骏放在首位涂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款式,性价比非常高捕钾播。不过自从2008年上市至今的6年时间里耗,它始终没有太大的改变床钠础,另一边竞争对手们却在不断进化筷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拌暗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鼓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘断汗陪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垦靡察,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前两碗,而看到新车的第一眼就会让人感叹腐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了稳剿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)婪,并且也是该平台衍生出的第一款车型究,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化舌。相比老款车型略显古板的硬朗外形韶戳溺,新车则显得更精致悄量茶,更有设计感酞恕储,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上耿锰辽。当然捅,除了视觉效果之外刑葛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了题究戊?这也是今天我们需要探讨的问题戚呻篮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型刷侍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限膳少,我们本篇文章的测试内容并不全面囊不垫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受昂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据怒妨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧石赐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章臂浇彭,里面对新车外形妻施岔、内饰等方面都进行了详细的解读甜韶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脚蹄蹲。另外姬铺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊少。   ●增加更多高科技配置刊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品收箱,除了拥有出色的设计蹋此屋、良好的工艺和用料之外贝捅玖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望亲棵,翼虎就是个很好的例子肝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势憨。如今的新奇骏身上稳拌,我们也看到了各种高科技配置涵糖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平便。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了雄当,在两年前它就已经崭露头角妙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叙扑盒,连控制面板都完全相同不。虽然东西不算新愤侮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先低,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苏蜡山,毕竟我们已经进入到了移动互联时代隋黑,汽车作为生活中不可缺少的一部分舵础癸,也同样要跟上潮流储蒙汰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车丘痊驰,很多的印象都集中在日系的丰田车上醛刺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纪,由于起步较早结,所以在混动技术上都比较成熟式。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脖,一方面是因为未来的趋势腥,另一方面就是对环境保护都有一份责任急骗超。但能让人印象比较深刻的不多查,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捍。经过一天的试驾体验瑰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶牌邻就,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辱辽可。   外观方面擞清:设计大胆前卫绿丁嘶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后菠姜,给很多人的印象就是模仿眠市湿、复刻萍岗楔,aygo髓、花冠瑟胆晃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刹诫。实则也是没办法的事儿图案旗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始报效界,不过从秦看来对村瓶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言权荚签,整车设计偏向年轻化傲胯,前大灯内加入了日间行车灯陌。车身尺寸方面汹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm渐泊,轴距为2670mm窝日扰。   实质上钞念,比亚迪秦的外观特色鲜明年拎,个性十足窝幻,他并没有针对大范围客户群体而设计些辩,更多主打年轻撮蜗、时尚元素容很蘑。这样一来道涵激,优缺点也相对明显们镣叔,需要一定的时间让更多的人来接受他碉据。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番唬驴,充电方法非常简单也很安全花沮潘。通过家用的220V电源就可以直接充电熟靠瑟,但是要采用三相插座兑。车内的仪表盘可以显示充电信息菩存,包括电量以及预计充满时间缄翁,而且还可以选择预约充电护。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的剃什,虽然我的“档期”已经很满协伞,截稿压力山大剐娥。但作为潜在车主冲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寺柔霸,它和福特嘉年华狭脖、大众POLO会有多少不一样兄兽,谁更值得购买蟹夕。我想这也应该是大家都很关心的问题叭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酚搬忱,以供大家有更多了解材。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吝湿,分1.3L和1.5L车型愤,提供5挡手动或4挡自动变速器嫁炼。这也是国产的第三代威驰车型手溅,相比老款车次,新威驰变得价格更低梗磁、空间更大第。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫改,在广汽丰田4S店中销售梅,价格区间6.98万-10.88万元蔼琼讳。两者动力系统涝墨杯、内饰设计完全相同巾捍。只是外观分成两厢与三厢班辰但,配置上有细微差别而已亮冷。好了澈取,我们就从外观开始说起许扒毋。" "  导语谅:在新能源汽车研发领域谢,比亚迪一直是领跑者激兽瞎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车萌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者共,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术毋骗论,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件漠,能够开发更为节能剿般矢、环保的电动汽车产品蛔便扑,实现性能的提升和普及应用故。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作穗校堤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盯嵌。   历史上铺,秦灭六国门甘,结束群雄割据时代黑,统一中国录兜,开创了历史的新纪元淡讳徐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芳市睦,势必证明其在以下六方面的实力箍宛:   一干毫掠、比亚迪秦到底有多快强骚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示肝蚀筏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒协当,23%的车型在8-10秒拢,17%的车型6-8秒扦,仅有8%的车型小于6秒卉累,代表车型如保时捷卡宴4.8L烁睦陇。今天深,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下爱骇剁,秦百公里加速为5.9秒敌佰,而记者实地测试时事梆颈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒芳松厦。   跑得快自然有其道理广览迟,秦具有“双模”动力迁句芭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合患,在混合动力模式下毙,秦能爆发479Nm的扭矩千,某种程度上可以与那些超跑抗衡阶赏午。 二项泵、秦油耗到底有多低巩快横?   根据国际标准测量核算闭抨卑,秦百公里油耗仅为1.6升慰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撑女潮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式练,纯电动模式时酣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谋秦,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹭辆。在所有模式中旦,秦还能进行制动能量回收雹催亮,即电机向电池反充电芬浓,每百公里回收2.5-3度电吨,可以多行驶约15公里啡肋赔。 三搓、秦充电到底难不难集惊凸?   一句话回答怂涤航:有三口插座的家用电源就可以春,就像充手机一样方便闺持惰。秦的电池容量为13KWH敝尽烦,可通过220V电压篙扭九,3口插座缺沦啪,4-5小时充满电陛归郝。秦随车附送一个智能充电包肮睛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖躬频。   四荣、既然用了大量驱动电池捎帅,到底安全不安全?可靠性如何慧祟眷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滴冬。单位能效比牢检,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池还某。但是安全稳定性方面则恰恰相反酷金惊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池沮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池谢,是目前市面上最安全的驱动电池锰,没有之一嗓阂。   可靠性方面奶段挝,据比亚迪测试酒困悉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蠕圭并,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修侧,业界罕见队阂。电池电芯甚至终身保修凉汝。 五谓核涵、秦操控驾驶会不会很复杂材如?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样黔,习惯之后甚至更加简单莲毙。新增纯电模式移擅拢控驾驶钮,更安静仆季、更节能夕。   六朔飞镰、电池组电用完了如何行驶羔?   据技术人员介绍圣舒叮,秦本身不存在电用完的情况渭绕兜。电量不足时品五,比亚迪秦会自动转为低电保护模式娶涉淬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电燎鲁熄。   此外贯颗,行驶过程中仆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妇素惹,并储存到电池中欺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车项飘酶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字姜旦额,其次是QQ me赖份,PT漫步者之流钢,当然还不包括那些“只识其样份、不知其名”的人群吠忻菲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象脾,它也是双龙汽车最具标志性的车型瑞韶串。在迎来双龙新柯兰多之后簇肺舰,就在近日惠怜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾括,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晃烤,但却让我们可以由心发出这样的感叹炕膜,爱腾终于正常了斧肪碎。   从推出2011款爱腾至今澈唇,已经有近3年的时间夯孟够,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势滑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哩襄附。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事录,伴随着2014款爱腾的推出检接,有关于这款车的一切邵汀撩,也自然成为历史门掀性,被我们封存起来拿临脸。全新的家族化风格设计死拌梅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路挎风。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部衡嚼煽,与新柯兰多相似的样貌谷,让新爱腾不再具备专属性诺。没处前部细节的设计好咎,都是那么平易近人浅,平庸的再没有任何特点熄。可能人就是这样疥茄,老款爱腾在售时慧涩,人们总是说这款车有多难看藉,有多奇葩叉,但当它真的成为历史后溜甘,我们又会感到缺少了什么滔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摹,但还不至于让它从中获得什么优势皆屡,车尾部简单的几处变化顺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉滑。现在在大街上惜偏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的怖激,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鹊鳖尽。   本文导航" "   这年头在路上跑着匆似卷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼篮没。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蠕匠波,把自己造的车不断的加长卵,就算不加轴距也得把身子给拉长惕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中是贤、大型车上抒孙,感觉有些资源浪费度惧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车漂叼,“L”的作用才更加实际几。当拿到这辆YARiS L 致炫时弘,小惊喜了一下使菲拆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了隶岗途,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了猩堵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茫蠕陕、大众polo搪胃蓝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势弧题。目前这辆车共有两款动力难肖、6种配置车型在国内上市缉低,指导价格在6.98万-10.88万之间衡钝。由于新车型且上市时间不长受澈侯,所以目前的优惠幅度不算很大脸型恫,基本在3-5千元左右疾此嗡。(个人观点陪烩弄:致炫乡黎姆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腔绵,厂商指导价为8.7万-10.68万滩吕,搭载1.3L/1.5L发动机说建胳,5速手动/4速自动变速箱松厂戏。" "   曾几何时害,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾岸蓄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烧廉希,但却没有获得国内消费者的认可布蔫洽。如今狠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恼笺,其售价区间为15.48万-21.98万元股课,相比老款车型有所降低委。另外甜硼滴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化馆袖,并针对柴油发动机进行了重新调校栓范。下面就让我们通过试驾体验聚槐景,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化套,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烫寺,并采用双龙全新的家族式设计兽拉,整体风格与现款柯兰多十分相似遁。然而侣黑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赦冗,其车内布局依旧与老款车型保持一致沽淋到,略显缺乏新意筛。   小结肃死辨: 相比老款车型来说庆凌,新爱腾的外观变化令人欣喜撮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光飞撼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羡搅。不过痰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进成庞黎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容申。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上驹抖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堪俊剧。在海外市巢梅C小,新逍客提供3款发动机跺八,配备6速手动或CVT变速箱时脯,在英国的起售价是17595英镑判囤阂。与现款车相比瞎栓劣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蔚溜嵌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型侮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嘘托固。 ● 外观介绍霞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型边居:宝马2系Active Tourer黔嘉仆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单滇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型渤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子木叔抡?车展上的展车给了我们答案下垒锹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车编补,而在正进行的2014日内瓦车展上惮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出佃硕为。和两厢版一样冈鸥临,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶焖槭荆块化平台打造乒,造型新潮时尚浪,细节设计则突显旅行车的元素滥丢,保持一款旅行车应具备的实用性裂筷凄。据悉皇,该车将于年内率先在欧洲市场上市捎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位聊信甲,相信国内消费者很快也将与它见面疯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戌磕赖,全新标致308的旅行版如期而至就煎。从整体变化来看诞,它在保持旅行车实用性的同时帛奈,将重点放在外观翠、内饰的调整以及配置的提升上擂扔,新潮的设计更是让人眼前一亮笆。在我看来劣沸,它的变化是非常积极的沏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高陇舜,现在它要做的就是尽快进入国内兑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章空:   静态评测    ?   更多精彩内容啥农嚏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界体丸饯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新母布逻。早在上世纪五六十年代蹈昏冠,Citro?nDS就用上了可变悬架猩、随动大灯蹬孰、转向助力磊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术癸玖驮,加上极为飘逸的车身设计慰磨陌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样触。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌希,2011年长安标致雪铁龙成立碴教,到今天我们测试全新DS 5LS仓朝篮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叭怜没,音译的中文品牌名念起来很接地气嘲低:长安谛艾仕郎,有股莫名的喜感菜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器少歌,是台正儿八经的三厢车拴辖。   ●外观璃侨:考虑国内需求缚贿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前染隶但,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5够,后者里里外外都显得格外前卫鞭勃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度苟江,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实美环、更好接受一点竟呜。当然酚,前提是得保留住原有气质暗悼现。   在这张全新的前脸上腿猛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰掂,官方把它解释为“飞翼”桔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征梢把谴,由于边缘不是那么锐利秀岗毒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪篡勉捐,接受起来没那么难澄奋。   车身侧面和尾部看起来很饱满但匪珊、匀称伎氰童,其实我个人甚至感觉比车头更好看镀猾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰熄灯深,厂家说这是做完市场调研后的选择喊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西栏,想想也不无道理惩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条古其烘,与其后期车主们各自琢磨锰惧镭,不如原厂直接把这事办了疽憨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无饺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注把:下文简称新阳光氛橡,以便阅读)锋幢痉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸磷歌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 巫管。现在它不光新潮烧呕,还进一步提升了性价比渐,为与定位相当的大众桑塔纳惟屠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备画蛙揪。 外观龋确烽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似峡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感椒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜合。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分亩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抬铆,达到4456毫米敛砷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谈糕陪。    此外极,新阳光的轴距则依旧是2600毫米廖,由于在东风日产的产品体系中潜趁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)痪钨栖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孔爱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抗瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时湾双,我已经身处呼伦贝尔牙克石脊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气擒。尽管天气有些寒冷蟹,但此刻我的心情是非常愉悦的笺朔沫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毫烁套,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感毕彭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世冷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car农,当然我也不例外亭集伸。这次除了911之外必惰,保时捷还带来了Cayman煞对、Boxster卞泊花、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搜超,让大家分别体验RR(后置后驱)膏托病、MR(中置后驱)柬聘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧恨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舅钳显,即使在这样的冰雪路面也不例外扛米,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作潦桔扩。在练习漂移之前铆愁蓝,充分的驾驶培训是很有必要的山弗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尺剁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救搭。   ●车辆失控该如何挽救办?   当车辆发生转向不足时丢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氮洪吝,稳住方向并且慢慢回正憨,切忌继续打方向羞协娶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扇,反而会加剧转向不足的发生去识。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时遂挤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度骏手佬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瘟疆。对于一般人来说桃酵,应付转向不足要更加容易一些婚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术精肝,而转向过度一旦被合理运用世客,就能成为过弯利器温德敢,也就是我们平时所讲的“漂移”貌潭。   ●如何才能实现漂移潍?   要想在弯道中实现漂移虽橇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移烹仙男。针对这次的车型以及冰雪路面叫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式守啤:   1仿凤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹅,我更愿意称之为惯性漂移过弯裤宪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近链、甚至小于90°的急弯水瀑苍。 ? 『以上为PPT截图垄,分辨率有限联潍骏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性澜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剂冠,然后反打方向纽矗,稳住油门漂移过弯慌佰赣。例如在通过上图中的右弯时病荚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢壬冷,然后左打方向俊落,紧接着再右打方向晾丹崎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赖雄,别慌忻,这正是我们希望看到的匠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碾箍秽。随着车尾横向滑动的产生响,此时驾驶员应该迅速反打方向拢疼上,让前轮时刻指向出弯的路线力富,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筋晒,随后在出弯时适当收油并回正方向技轿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向沸脸,方向盘转动角度都不宜过多氢,最好控制在90°以内琳凭痞。其次油门动作务必细腻肩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系膘惯绒,给油则会加剧侧滑墙淘,收油则会减小侧滑角度皖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蒂赣。   2统、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)泊抽陌。   适合弧度比较大的高速弯道脐堑。 ?   当车辆高速入弯时懒卤掏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头毙副,从而让后轮抓地力下降产生侧滑卜。当车辆开始侧滑之后炊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转霸,继续维持横向滑动佩,同时反打方向控制出弯路线蒲,之后的动作与第一种方法一致骇宪埃。对于初次尝试的驾驶者来说敞,如果入弯速度不够快也没关系乘,你可以直接省去刹车这一步骤菜膏迸,在入弯时适当地轰一脚油门撅骑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑冠段爸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控户菊试,并综合运用舞椿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了逼。例如在紧急瑞氯、高速的连续S型弯道林,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心霉霉嘛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心摔舞,从而划出一道完美的漂移路线乱凸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗味拒?AE86在高速S弯道超越RX7趟材,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介猩寒。   当然熬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后叛憾擞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海醇妈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逞廊点,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶都弟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器却、手动换挡以及拉手刹等一系列动作矾裸,驾驶员只需控制好刹车俄锯素、油门以及转向三者之间的平衡即可吩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刚梨焚。   然而即使是这样孟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的暇葱。冰雪路面凹凸不平皖潘广,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同土趟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蟹然,所以技术和心态都十分重要伎处玖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙得。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统态赏玫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头癸斥错。在这期间韩婪,沃尔沃创造了无数的第一赂呛偏,也赢得了不少的辉煌成绩妊醛塘,当众多车企迎头赶上之际估控楞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奸墟,并将其命名为Drive-E苟炬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挟贪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蜕鸽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命际化。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅存,实现了靠背调节和腰部支撑脖腐。 1967 推出首个后向式儿童座椅娩刷磊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护商硕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器改寒洪,将有害废弃排放降低90%以上岸材陪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弹簧沛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全享。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生剐,有效减少或避免低速追尾碰撞耗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拍拾蔡,至此安全范围从车内延伸到车外秘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表氖锻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩滴松,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淮哦媒,从被动安全到主动安全棋酣吻,再到行人保护舒沤蹭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可醚钮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蛋焦嫌,空气污染现已成为最热门的话题详,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事雾被皑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性慰们,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎棘。   Drive-E是什么 漏?   即E驱智能科技飘陕囱,代表Efficient Power(驱动更高效)捣盎办、Electrification(驱动电气化趋势)殴煽、Environment(驱动环保潮流)黑觅,从字面来看很容易理解唤牧踩,简单来说就是引擎高效化矗,这样一来既可以保证动力性某时,同时还能达到更好的排放标准腹淡磁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蜜估晴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎猎儒涵。   沃尔沃还将这一技术投身于哪穑块化的研发疗,只需变更增压器娜⒕眩块与催化转化器男郑块等主要部件犀兼芦,便可催生出一款新的引擎产品剩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坛俗,大致可分为4类冠,即汽油直喷引擎甜线羌、柴油高压共轨引擎损,单增压引擎(T5)畴赴、双增压引擎(T6)旱悄。 以XC60为例 倪盒腹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 暴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表倍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扑吉糖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎擎估车,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缮,在动力输出上也略有提升年绅弹,其中的原因自然脱离不了小体积柔随椒、轻量化等一系列技术的支持舜垫行。   此外变速箱方面也有了很大的改观卵怒坛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%姓悉,挡位的排列也更加紧密坑碴文,有效缩减了换挡时间拔,从而具备了迅捷的响应能力码揪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闪壕壳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下涡艰,耗能经济性方面得到了进一步保证晤烷,它将改变城市路况中引擎启停的时机巷枪苔,改善油门的响应跑徐玩,空调系统转化为经济模式工作报搬腾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作湘骇,而在65km/h以上松开油门暮,引擎还将会处于怠速状态技。   本文导航季:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位缄技粒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”就。不过武害,动力并不是我们今天的主要议题尾菠。秦的下盘功夫方面表现如何摄乔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系守熊哭?这些都是我们今天要研究的内容僧柒荆。综合起来兴,我们最终目的就是想要弄清一件事叫蒲伙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色番寝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”乱碴触,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外欺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吻盼捕。当然怒,由于秦有着体积更大删纤、更加复杂的动力系统硅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搽,但由于双叉臂需要更多的空间吾,因此也是不现实的缆税薪。在材质方面吉绿评,秦同样表现中规中矩铺灸,并没有使用轻量化材料为车头减重昂,亮点并不多踞彪莽。由此可见撩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化推。   不过健割,由于混合动力系统的特殊性卷甩聘,秦也必须做出自己的调整实疗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潜版。比如草鲍瘟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面完,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坷替,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上叙淋。此外干认,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮傻效敲,相比速锐在直径上增加了将近9mm丸蹦,看起来很是显眼慌妨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化梦,而在同等材料和工艺的情况下凸活,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拖笛骇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载倡荒芒。   另外剐寒急,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架釜。与速锐的非全框式副车架不同际,秦的全框式副车架看起来更加粗壮碾,由于加入了电动机和管理单元碍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加董懂哗,因此这样的变化当然是加分的卷灭祁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茅、振动和声振粗糙度词坊,欲知详情请点击这里)挨,是个值得肯定的进步回警狭。此外耍蛔首,与速锐相同甲锨狙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连把,强度更高割攘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力镣坎煌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天适苗,现款附兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌眯鸵,不过福特已经为此做好了准备手筐,日前刚刚发布了新款噶@玻克斯溪伶。它采用了全新的家族化外观侍哆赖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碧晚化,不过它真正的杀手锏卧澈,还需打开车门才能发现团宝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线迪,进一步抢占细分市承琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凹碱漏,满足那些对于性能有一定追求的消费者扇从,比如轿车中的S5臂、S6岛、S7想秽韦、S8等等群哺疲。就在不久之前的2013年12月使砂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前偿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)独冀伐。 外观姜抢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凌肆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拓县烩,可以随时面对那些不识货的挑衅者敌脸。作为Q5的性能版车型几,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念啪佛,颇为低调鼎霸芯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔬偿。 车型图片 基本参数撇盆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出粮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别踩氏,特别是车身高度经过降低呕普,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm佛,而轴距也有细微的变化忍。   其实只要细心观察躺澎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的护膊记,除了特有的徽标之外现持爱,SQ5的镀铬条有别于传统车型介假,采用的是双横条样式郸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苦晾碎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽牵牡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆烈奥。而配置方面外誓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备妓。   尾部的变化主要集中在下半部分随稍磊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计现皮,可根据行驶状态来改变排气开启程度丧械涟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派希煤孙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭懈霓,前者就属于少数派含。一个是只有追韩剧的人才懂可莆伴,一个是全民百吃不厌赌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舒,其实上一代车型在国内早有销售赡捌,只不过跟福瑞迪太像了呐醛彻,外观不出众篡短瞳,关键是动力平平痕,所以最后并没有收获太多纤。全新速迈刚刚上市难,售价17.98-22.68万元姐,很有幸能够在第一时间接触到这款车誓让,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伟鹤洽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洁常嘘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈舌熔。通过简单的对比崎爆,不难发现痞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版搅,名字叫做ForteKoup弹戊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机僚坛,售价17.18-20.08万元施壁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版去,它承了起亚家族的虎啸式前脸弛淑松,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评何,现在看来谈不上惊喜嗣廖敦,只能说还比较精致侵浚吩。虽采用了大嘴的设计经赏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抚,或许小女生会喜欢栖。大灯全系都为卤素光源晒谰,并带有日间行车灯唤猴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰械艰。   走到侧面刑钝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化羞队岭,但两门的设计为它增色不少喝目,在绝大多数人的固有印象中狭坞,跑车就应该是两门叔,并且应该是无框车窗跑猛,仅从这两点来看疵萎,速迈确实都做到了救帽,开在路上的确引来了不少的目光追随立。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潮混蔼,我们一致认为车尾的设计更为出彩琳请,短小淘耻、精干宫廉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拉啪。除此之外然江,1.6T车型使用双边双出的排气管布局崩,而且排气管口径不辛习评场,车尾营造出的运动氛围似乎更强腐胚搭。轮胎为韩国本土品牌遍麻,规格为215/45 R17砍贬起,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了不玫遣。   当然乖,如果你选择2.0L车型的话韶碧,你所看到的黑色外壳后视镜承、前后包围的碳纤维纹路饰板颈段、双边双出的排气管韦姆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酗耽磕。" "  讴歌这个品牌啤,或许很多人不是太熟悉袍爽。作为本田旗下高端品牌屡夹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任忱潞,而且在美国市沉臁,讴歌的品牌影响力是非常大的殴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力履,大部分都是人们对这个品牌不了解冈,影响力上不去怕,导致在销量上确实不尽如人意脯相绍。对于这次全新MDX的到来览幢段,个人持有赞许的态度角徊恍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意盎寸,还是那句话绰诵,品质上去了铝襄,接下来就是提升品牌影响力了峰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上册,大灯的轮廓更加细长苍新,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过脆,但内部结构和MDX并不完全相同釜谓。雾灯被一条仿LED的光带替代稀鹿,进气中网的细节刻画更加运动钙胳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鞋,侧面造型给人的视觉感受非常低栋踞,这和前后大灯的位置有很大关系痛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垒,注重舒适性蹈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汲刀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感歇桥,而压低的姿态却更加动感茫马,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓣钠牟。尾灯造型相比较现款修长办薪泞,优雅的感受也来自于细节的 设计如搭掏,但貌似通过我的观察乃浪挤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蔷峡吴,让尾部显得非常简洁琳贝。   本文导航围灌:" "  2014年2月20日凭辣客,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捣。2014年型奥迪A5的最大特点是寐碳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辣蕾隆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国取逢耍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胺鹿澄,共有19款车型剧,售价在49.98万至85.8万成炉雹,具体价格如下陡合萝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表识:网上车市 www.cheshi.com   外观方面欠席每,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鲤措鳞。配置方面戌,也与现款车型相同柏救。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机渺。   内饰方面蓉,2014款车型也与老款车型大同小异反檬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘粮撅,同时门内饰戊芦埠、座椅中央扶手兴、都采用了纳帕真皮面料涧刨泞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机父肩孰。而2.0排量以上的发动机则保持不变洗课母。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型促,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化姜亮。   变化一探:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化期躬,在原有的缸内直喷技术的基础之上奖,加入了较为传统的歧管喷射具去樊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合间,通过二者各自的优势瘸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求白骄稀。事实上梦,混合喷射也不是什么新的技术掣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用琳纷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点歉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市燃顿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善护。   变化二彭:排气歧管集成至汽缸盖内圣沟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吼瀑联,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啦堑,从而减低涡轮的负荷伤,提高涡轮寿命幻圃倒。同时胺案附,因为在进入涡轮之前进行冷却来帽,相当于提高了涡轮的进气温度限制爽律,可以允许发动机有更高的排气温度汉返飞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高等双撮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撕,同时结构也更为复杂敢疥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战此。对此渤记倡,缸盖内的冷却系统也进行了改进诫冻韦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)皮本。   另外拉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外猴,还有着两项小改动说。使用旋转阀募缇停块替代了传统的节温器讳烈撩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上村卢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肺搐。   根据官方消息同梗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挂遣不,为用户创造更加愉悦的驾乘感受斜。笔者也希望在应用新的技术的同时绦陀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情犯。 责任编辑怒侮:王晨熙" "  A00级(微型车)褐,在人们印象中这类车以实用性裴妨拷、代步功能为主娶,低廉的价格促使配置也不会太高面耻彩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坤氯认,一款车的推出打破了这一概念抢,它就是全新奔奔浅昆笆,来自长安汽车汰。   感官是人们的第一直觉反应适揽归,所以外形设计的重要性不言而喻恋跨诬,为了使人们印象深刻湍匡俩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浪,道理很简单粪拳,日本是微型车最发达的市场夏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展颅敢,在2013年广州车展上慈炯侣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姐戒,除了时尚的外形设计以外秤肺巷,在细节做工上也有着不俗的表现存骄井。前脸的设计整体性很高郝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条圃工筏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影脓渐痊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表掣星矫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势馁郊缕,不过这一点在外观上并不明显萍防,这源于贯穿车身的硬朗腰线参死,有效将视觉性降低磋,同时搭配造型独特的双色轮毂琼会私,让这款小车看上去时尚动感遁拘滴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰技赊,如果仔细比对挛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸停抄。除了引人注目的设计以外犀朗妹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹哄,具有加热功能的外后视镜茅、15英寸的抛光双色轮毂汹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置灸蹈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页既劳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市枪拖楔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哀。不过算筒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版甸,从内到外喂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉彪漓,可以说是一次完美的蜕变疤碳葡。那么这款新车究变在了哪里徘狈?它究竟新在哪彪辣庇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出皮冀蔼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哀寄青。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吴童翘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肌,轴距则与老款车型保持一致喜。在尺寸变化不大的前提下氏绢,改变外观睦迪涡、动力晤、内饰鲁啦程、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关狡,2月19日这台新车也正式来到我们面前庙雌捣,并接受大家的考验掸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脚,但这8条是我个人认为变化比较大的臣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点典隋呐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候空善藐,我就有了一种预感变撅炯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢愤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卡绘。全新X5给我最深的印象除了家族化外铣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)老危。首先黑糕哼,先说说全新X5的外观胁道倡,“大尺寸双肾进气格栅”媒片、“开眼角式前大灯”醇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致滑。    现款宝马3系推出的时候竿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉俺畏高,现如今随着全新X5的上市焕米仙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洪久。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蓄弧头,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分范徒肮,据悉翠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嚎。值得一提的是逃佛爸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般解素,给人一种炯炯有神的感觉猾。    由于新老款车型的轴距保持相同练浦封,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉额陡,反而侧面的腰线给人一种力量感侍贡份,这也使得新车看上去年轻了不少牧题文。细节方面陪掏达,新车在前翼子板上增加了进气口怪腾节,突出了宝马品牌独有的运动基因断攻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孔囊读,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锤刚,提升了夜晚的识别度免聚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巢申屉,降低了风阻系数丸欣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侧。" "  版权声明棺咐巳:本文版权为网易汽车所有驮,转载请注明出处酱扰海。   在2003年肩缮,奇瑞QQ的下线让这款时尚京爱、便宜胸泄簧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活每漆,之后短短的几年间别温,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话外,然而到了2006年长安奔奔的推出崎璃莱,打破了QQ一枝独大的局面内。一转眼锹,已经过去了10年的时间试茶纺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占窜唉,在这个追求个性钠、讲究品质的时代滇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流来歉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则降架,而长安似乎也意识到了这一点窜嗽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢驾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者欢梗?   从厂家方面获悉剩屋熟,老款的奔奔(love)已经停产辅娄叔,而奔奔mini则将会继续生产销售比娩阜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系手,前者主打精品中高端微车市程推晷隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战坚。从定位上来看羞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些榷,虽然沿用了奔奔的名字愤,但整车的设计察乒癌、配置以及售价都会高于老款车型偿及皋。   新奔奔客户群体是谁纳?   在很多年前撂手,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结认,到底是买奔奔还是买QQ谋蹭,在那个时候立谱,很少有人会关心这款车设计的如何饭、驾驶感受如何猴撇线,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棠麓垢,省油啪、皮实五犯、能遮风挡雨就行汐。   现如今趁脑咯,80后纫磕蹋、90后已经成为购车主力轰豁茧,这些从小听着walkman掠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计骏、用户体验以及品质都有着更高的追求赋眉同,因此在座驾的选择上同样不会妥协喝捞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看擅踢形,新奔奔就是冲着他们来的系立。   新奔奔主要的竞争车型是朽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布焚浇膳,但从目前得到的消息来看鬼,5-6万元将是其大概的价格区间保。这个价位中既有一些合资的微型车钾锤拌,也有自主品牌的紧凑型车硕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车踢昆剩,比如两厢赛欧墩盘、奥拓暑徊、玛驰以及低配雨燕等等车型诚侈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线犬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疲闪里,产生竞争的几率比较小八活辫。   外观靠:惊艳罕、和谐拦歼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谴细,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词得垛愁:高离地间隙配涡咳、车顶行李架踞、双色车身等等哺嵌。没错村挨,无论是跨界巍曹概、越界还是交叉车型堂季,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质就赂当。不过世间万物较,徒有其表终究很肤浅讥卸年,我个人认为时脖拳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窘。所以坛庙其,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毁葡驴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帝电氢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象守鞭凰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款济薄醋,它集沃尔沃所有看家本领于一身屏,可谓全副武装疥。为了让媒体更好的体验这台车握,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浩录。没有固定线路错,没有领队车辆赐年,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仕,它会和每一位汽车媒体人独处12天浚。而在这12天里钞蹲,我已经和它奔袭了4100公里鼎瞎庙,横跨了三个省份逼,体验了柏油赛道堑讨妮、软土拉力潭睛倘、冰雪漂移棺四滦、高速狂奔匪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话画斗,当然群锹,最终的结果是胺捅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多德既,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岭厂彤,正所谓日久见人心萎,交友如此肪汉猴,试车亦是如此隘兽。回到正题侧,和往常一样荒,对它的了解还是先从外观开始奴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生频伸,相煎何太急”这句绝句蔼,而在雷诺—日产集团旗下且私挟,有两款车正在上演着这一幕匙奉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奥柿脐,还有这出色的越野性能处邦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性栖拿闲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辫溃缄,买谁更划算厩京钾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贩葡,作为英菲尼迪的顶级SUV驾甲信,QX80的售价高达152.8万撼惋隘,但经销商处可以优惠16.2万卵揪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涣吐,虽说16.8万也不是个小数目料扮剖。但对于消费者来说鸿裴蛊,一个日产航挨,一个英菲尼迪寥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌很。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)馈扩斧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杯耽扰,它的身材绝对够大哼迫。从上图的数据来看籍绘潦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙浮突,尤其是将近5.3米的车身长度欠巴蹭,会让您感觉驾驭它有点困难宦嘘。另一方面烫保,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型罗拱萌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现竟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型馁梳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚀葛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纲防懂,同时也显得异常凶猛豢动。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉唉计祁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汐固,整体造型圆润酞伙金,没有多余的线条作为修饰陌懂繁,但是反而会让人感到车身很厚实桶豪忌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撤菇归。同时注意它车窗的设计赊嘲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梅乳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的邢措颓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样套。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计井靶脐,也没有了那种霸气喘腥,转而给人的感觉是设计很前卫颗。车尾的饱满程度与车头相呼应着拉控蔫,丢去了上一代的直棱直角乔奸,饱满的线条凸显着丰满的层次感稻。   日产途乐蛙卑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华勒,虽然脱胎于英菲尼迪车型床,但途乐依然拥有自己的外观特征岭姑身。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性匣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仍十夯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型晾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绩噬达,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出汞丛比。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底楼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气泉,成为了车头亮点之一鸿汉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术轰宝县,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型庇夸廷,这项配置自然是少不了的哇。我们可以找到4个摄像头愧,它们分别位于车辆头部捶据椽、左右外后视镜下方和车辆尾部床茶寸。以便在停车过程中屯江动,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靶急疼,让您更加自信轻松的把握泊车空间释。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头犬,大大降低了停车时的事故发生黄。   途乐   通过对比发现牢,两车在外观上的配置基本相同狸嵌刺,差别仅在日间行车灯上朔,不过随着QX80年款的推出迷翟目,日间行车灯的加入应该不是件难事娇伦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挺,在相差仅有10几万的时候砂盛瘁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尾沸唉。    责任编辑蜜蛇炮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天霓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了羡郴,除了奔驰G俩、丰田陆巡系列肆、牧马人等晾,双龙雷斯特也是其中一员届写,而且雷斯特还是柴油车毒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值睹捣认,以目前的接触来看首闯棘,双龙雷斯特W表现不错死肉铃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”暑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前解炼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拾糖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰握,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”碑朽。当然俊,在随后漫长的几年过后卡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌乓哼屠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粪权,该车型最大的特点就是其尾部造型朽涟凭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脯,宝马方面肯定不会承认晒痪搪,但从年份来讲问莱,明眼人一看便知盾娘疆。   外观毫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手雌倪俊,该工作室的创办人正是乔治亚罗航烷,不过大师的设计未必符合所有人的审美罕娄强,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异颂似袭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调葛顷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势镰返,但为了照顾空气动力学与线条流畅牵芍从,雷斯特的车头是圆的使浚抡,所以在当时看来有点“离经叛道”骚翟。   而到了现款的雷斯特W老,这个“小问题”被修正了诧炕,一体化的设计已经是大势所趋痊卞酸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型潞蒂峡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感枯青,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别侵期,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少怕吵概。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相憾如么。通过车展上的展示顿栓,小编已对这款纯电动车型有所了解狸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验茹糖摔,时至今日仍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淘木。据悉事扛,之诺将在今年的2月份开始接受预订誊讳猴,上市后将以租赁的方式面向消费者赋脸,具体的细则目前还没有公布涟,上市后会有着怎样的表现稻卿,我们会同大家一同关注贩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前廊奶孩,简单了解了一下之诺这个名称的由来高,是源于对中国文化传承与现代精神的体现多抗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纳沮趣,毕竟是基于宝马X1平台打造兑卑棚,因此在多个方面相似度高也并不为过菩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E下,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现麻酪,其具体的表现如何落愧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验算喂迁。 责任编辑杯筋:沈楠" "  版权声明灵:本文版权为网易汽车所有骆,转载请注明出处坊肃恋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卞晶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列抗。它们的可见程度膏竿狡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”潭。可见度甚高的两个文字的组合斗胖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灵。因此口酗钦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车楼。哦双漆,对了绦仓墒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思靖。意大利人的自信碉旧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心虎春抽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用吝?咱先从减开始说起纹。 Q垄:致悦只是切掉屁股的菲翔么砂昆宛?   A汾:非也螺,前脸亦有修改度姥筏,整体风格统一惦怕鸽,协调度很高太放挡。   我相信Roberto Giolito先生聪顺纫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师韩叮,在设计Ottimo的时候脚,一定会更加从容蔑攀镜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”夺理劝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思渡。在他的心中该但报,应该有着太多关于年轻徘厂跺、活力的理解洗,而这恰是Ottimo的设计要点雇酶。 外观总结   赞手寇:个性鲜明氢淀、标配LED示宽灯怀闯、轮胎用料厚道   弹吩礁莫:低配删减雾灯   " "  版权声明守视:本文版权为网易汽车所有箩老,转载请注明出处珊闪皋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾典轻蕉,虽然距离现在已经有两年的时间籍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象焙拴尝。而今天瞳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘袖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例改强,并且还是一台后驱车涟凹。没错献,它就是华晨宝马3系步。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剔封拷,其配备了2.0T发动机熔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟趟胆劣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟狮蓉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱玫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贩。不过在今天的冰雪试驾过程中苫鼓罚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)币。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拿寥澳,必须先打好理论知识的基础拭暗炊。于是在摸车之前谢兜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课群。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盆萄逗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着萄蹄。 ● 项目一   热身结束了捆每,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咕另。第一项内容便是加速和刹车磨都杯,是不是觉得很简单扑?其实里边的门道儿多了去了光。   在项目一结束后蠕蔬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式少,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呻。一开始大家相差悬殊皇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了末矛佩。接下来的项目二会比较刺激一些卫倒刀,经常会出现手忙脚乱的情况蔡父孝,但只要理清思路按部就班的做啦风,想要完成整套动作并不是很难蓬广。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陵:本文版权为网易汽车所有福梢,转载请注明出处痘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了杭每,不过始终都仅有手动挡车型柏,虽然目前销量也很出色录缴钦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户九。好在这一短板即将成为历史讳策敞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出托,新车将于26日正式上市磐级眠,我们也于第一时间进行了试驾体验陶氏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观滑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外涡唉绢,在外观方面也有变化输。新车根据高低配车型提供两种外观方案薯塘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计魔棺股,而高配车型则对中网驼缆、保险杠造型筐、轮圈和后反光板都进行了重新设计蹬胶挛。值得一提的是咯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的趣厂。   新样式的轮圈非常动感超樊瓢,在同级车型中实属罕见屠哆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致两,轴距依旧为2725mm儒。车尾的变化相比车头要小一些暗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板虎姥,不仅可以提升安全性离,同时视觉效果也更加出色都菱讣。 有态度【试驾评测】吼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戊?   扫一扫卵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乐,一汽大众全新高尔夫正式上市烁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款渴稀,其中1.6L拥有三个车款歪硼鼎,1.4TSI拥有四个车款驰揣虎,官方指导价为12.19万元—18.29万元酪帮煌。具体售价请见下表肪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力百擞,但是却拥有三种功率版本俺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本趁烷猫,因此在动力系统方面谭博,消费者有三种选择拎。    我们从上面的数据可以看到胺钒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者滤挺,1.4T低功率版是主流之衙啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求夕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右叭天。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮官签舅,但是它的售价高达18.29万元挤,相对比较贵谐。    全新高尔夫提供九种车身色彩澄统,分别是塔希提金变赋、唐古拉白漓轮、珊瑚蓝司、魅力紫五、玛雅红渭镣慨、季风灰劝宛、水晶银以及深黑和极地白钨蕉。 ①捞:16寸Cosmic款轮毂 ②烦:16寸Cubix款轮毂 ③杆棉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绢,其中15英寸的一款但紊锰,16英寸的两款窃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备朽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涟抢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嗡抄鹅。    全新高尔夫提供标准座椅圈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅体锑,舒适版车型则都配备舒适座椅瘦替想,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版美吉柬。    在材质方面搅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料歧,分别是上图所示的DianDian黑色织物囱卑猜、Zoom/Merlin黑色织物敝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择该痛,分别是Vienna黑色真皮充、Vienna米色真皮蘑了储、Alcantara黑色翻毛皮挡、Alcantara棕色翻毛皮靛茶羌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鼻氯既,有两种风格可鸭牙善琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沪漠撕,同样有两种颜色可咽荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料闹,有黑色和米色两种可崖鸥啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅罢骚徐。    在车内外装饰件方面欣,不同配置的车款也有不同的安排公蚀欠。像侧窗下沿镀铬装饰条酥俱晾、双排气管膜桔、镀铬装饰双排气管姑涛、动感鲨鱼鳍天线饲、真皮换档手柄配枚、科技质感装饰条艾肩碉、金属风格装饰条搞担、碳纤维风格装饰条等等妓耍,针对不同的车款都有不同的配备搪迁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抖裁查。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吮室,配备有MKB多次碰撞预防系统涩聊翁、ESP车身稳定系统皖、ASR驱动防滑系统镁捞、XDS电子差速锁秤、前排侧面安全气囊切酞、后部4探头倒车雷达士交附、前部行人保护系统纤吠搬、自动静态转弯补光功能等等污令,但是在舒适性以及功能性方面持,并不是很丰富欣排鼻,但是也可以满足基本使用托辫尖。   1.6L自然吸气车款如何涯杜埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐小,它拥有手动时尚懒皇拟、自动时尚以及自动舒适三个车款乌煤儒,手动时尚与自动时尚的配置一样巩,在价格上二者存在1.2万元的差价筋揪撇,主要是变速箱配备的差异抖癸把。所以在配置对比环节川缺牧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扯砷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元版墩瘟,差价为1.1万元瓷。    在配置对比的环节我们可以看到遂,时尚型与舒适型之间的配置差别庞宝反,大多数都体现在外观内饰的装饰件卞纫,以及车内一些常规功能方面经渡贫,主要是顶棚储物盒逢抢起、后排中央扶手赡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半爸廖沏,实际上最有意义的差别在于全景天窗媚光、后排出风口池世赌、蓝牙电话桂惭鹿、定速巡航损警茹、驾驶席座椅腰托室、TPMS胎压监测系统这几项上祷酗,不过在这几项配置中许,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置补,尤其是全景天窗剑突。    从价格上看劣,二者的差价为1.1万元午肥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的翱推,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户外,所以我们在这个推荐环节惧,更多的倾向于低配车款桥。 责任编辑罚画母:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挎稻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涩禄痰。它采用了全新的DS家族式设计风格己,延续了一贯的法式浪漫风格航馈市,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素枷镁揩。新车基于DS5平台打造限沤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机朗席。预计在3月左右上市疼菏鹿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触落筹蚊,让我们一起来看它的表现如何售泄。 外观阀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闺,却多了一些时尚及科技感搜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性微始汝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感亥。镀铬装饰拿捏的也比较好檄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品俯翅工。也表示着DS的品牌走向独立拼柯熊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型是譬鳞,有着都还算不错的账面数据煽,车身长度为4702mm痞匆倍,宽度1840mm侣羡多,高度1515mm.轴距为2715mm摩头。上市后会把目标锁定在奥迪A3可敖。 车型图片 基本参数播: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面适腺,除了前车6颗驻车雷达之外熄婆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能驮午,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯枷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惩,从视觉上拉伸了车辆长度恒什,尾部设计了一个小小的尾翼杯桑,尾灯下侧字样表明了其国产身份领烯霜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头唇痪轨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方父据硼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嘘,真正的排气隐藏在了下面能。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词项吞:高离地间隙喝韧、车顶行李架体、双色车身等等彤款嗜。没错狮,无论是跨界膏疾、越界还是交叉车型捶蓉盛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伟导。不过世间万物耗卢,徒有其表终究很肤浅甭盎梁,我个人认为宦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徐。所以恒纫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时回,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象庐廖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款樊,它集沃尔沃所有看家本领于一身毙变乌,可谓全副武装份睬焊。为了让媒体更好的体验这台车硅炯素,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高计暇。没有固定线路钉,没有领队车辆停,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾静姑沉,它会和每一位汽车媒体人独处12天青。而在这12天里镐婚搭,我已经和它奔袭了4100公里嵌,横跨了三个省份喜疵,体验了柏油赛道夯府户、软土拉力官、冰雪漂移山瞥黔、高速狂奔挡雌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诲,当然锹献,最终的结果是册:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搓麻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的担陛挺,正所谓日久见人心骄,交友如此羚,试车亦是如此拟介惫。回到正题练损栋,和往常一样芜,对它的了解还是先从外观开始毁歇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化藉临、多样化是一种趋势纪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况家,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肖噬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦骚阶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车勉砰钢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型俏鹃,上市至今保持着约5千台的月均销量崔钝系,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惫。 外观/内饰对比赎交:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来匣丸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吼录,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的储馅,毕竟师出同门浆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管交祭孤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯棚煌,远看很容易被误会成排气管寂,但事实上真正的排气管被隐藏起来慨婚,整体尾部设计显得层次更为分明抢将。低配车型配备有倒车雷达匡奴督,高配车型还配备有倒车可视汝次屎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溺犯菩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缅,修长的车身与宽厚的D柱峡,加之出色的后排与储物空间萝项,俨然就是一副旅行车的范儿哥缕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm灰滴悸,它完全可以称之为旅行版朗逸茫尘。    车身的线条连贯自然安,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扒蔷靶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头痴波列。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些隶,调整了尾灯的白色灯带位置哎蠕罐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端豪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恰撂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同趴怒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格竞每,内饰板件的用料以软质材质为主吨隶,接缝及做工也较为精致夯,与同级车型不相伯仲蜂。从实拍的车型判断沮,自动空调啥、ESP系统疗妊瓦、电动座椅催、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蓝骑,至于具体配置还有待官方公布处漂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉靛,同样是大众家族的传统布局迸,整体的感受都很不错晒购,方向盘使汐、中控台的每个设计很都容易上手薯痞,从材质上来说腾廖,朗行是塑料感有些明显的蚕绞举,好在其工艺上还是有保证的屡,并不会有很廉价的感觉徐十兔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后琅套饲,销量在整个家族中表现最为可观桔。近期哄尉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市施,新车主要变化集中在外观藤纺,同时针对颜色搅蹿、配置进行了调整绰,以保证其市场竞争力桅。在豪华紧凑级细分市场中霸刊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一煞,通过下文的对比分析庞式,希望对有此购车意向的网友们一点参考挤午加。   备注唉泌: 为更直观的进行两车的对比分析炼嘿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260棉空骨、CT200h F-SPORT)盼讥,市场优惠参考自深圳市场邯。 车型图片 所属品牌枯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动校蛋蹲,内饰做工精细    车身尺寸方面夸售,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坦房,其他参数均小于奔驰A260枪。从外观和内饰设计风格上看祥赐丘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑馁坞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释何滴谢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺室体挞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样写敬干,全车充斥着力量与美的线条廓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点到凶,硕大的单条幅进气格栅扭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发悸姑第。    相比极富视觉冲力的前脸造型敲虚受,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脆渺卉,但并没有脱离运动百,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓珐避踢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹视袱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胜北,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型技但,同时下侧雾灯造型也有改变提祁匪,车尾部也进行了一定的改动怯死缕,整体感觉更加运动瓷巨。另外蹿袜躺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配限告,形成强烈的双色反差脆。    F SPORT车型装备了整车运动套件嗜,涵盖了运动调校悬挂帘、运动包围搽、运动阻尼减震器喀凑途、熏黑运动轮毂蛔顺、运动车门脚踏板缓廉抬、运动型铝制加速踏板撂惕、制动踏板抽疥断、脚歇板等擦肯墨。    三幅式平底真皮方向盘豪掀、红色元素点缀的空调出风口豢逢、铝合金踏板惊壬酗、仿碳纤维装饰条等等理,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感少旅魏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格触。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化市剿,将方向盘亩侨漆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上够,增加了便利性讼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嵌士,分散了注意力相。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间畏吵瘫,是多数第一次购车家庭的首选要求臀琳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型徘兽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功猾蛇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型爆,会有怎么样的变化款天帘,一起了解一下献供。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的竭袭平,镀铬进气格栅增加了些许立体感解绣,更加显眼的X造型前脸烹匈,迎合年轻消费者的审美辉吭。大灯的改动有些另类比,在我看来接受起来还是需要时间的达。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车够,新款在车身尺寸上有所调整歇矩疗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米环,轴距保持2600毫米不变覆,相比现款仅车身尺寸有所增加恋。   车尾的变化不大弄闪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炒全建,以及牌照上方增加镀铬饰条鸿,尾灯造型无变化幸。实拍车型为高配版本杭师搞,但仅配备了三点式后倒车雷达辨射皮。   新款的15英寸轮圈造型不错吉,轮胎选用优科豪马迪,规格为185/60 R15奴北,备胎没有缺失窟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置危弛跑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高膏,在年轻人中更是屡见不鲜船桃屋。在学校要有个性必极,在单位要有个性躲钡瞳,穿着打扮要有个性蠕,兴趣爱好要有个性裁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢狡呵料?如果你有这方面的兴趣刨,那么杰德将会是你不错的选择驾呻多。可谓自成一派的它纬,凭借着并不起眼的车身尺寸高、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拒矢抵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车噬拿骄?还是旅行车匪妥譬?或者是MPV棋葛?但这都不是事儿摹师显,只要适合自己就OK玲蠕赎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蔷,喜欢接受新鲜事物的他们蔑剖搂,正好与杰德不谋而合拔亢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐将侈,此外美激,六座的乘坐空间街导,也足以胜任日常的使用需求萄搭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受壕秸翅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢督览绷?自2013年9月6日上市以后蓖酪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量飞徒磋,力压大众途安和马自达5等竞争对手患挠,它用事实结束了我们的疑问厂。除了这些铝,杰德还会带给我们什么样的全新体验蹈鄙蹿,让我们继续往下看霜城馅。   " "  若是经常关注汽车之家的话竞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生犊袍蜗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”锭忌。虽然我们这里并不提GTR习,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何塘杜侧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚孪槔ィ克斯ST费辰世,令人刮目相看糕蒲涣。与此同时邢,在秦身上督矩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料灰、做工以及舒适性表现上的明显进步滦入箩。 外观造型冠憾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代懊,近年来推出的新车型如速锐系颁夹、思锐以及大家眼前的这台秦箩,都可谓一个比一个漂亮侵嚼舱。就以秦来说怯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俯皑谢,很是亮眼廷,同时也营造了较高的前脸识别度肠。   车身尺寸方面禽木敬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大态理,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抽糯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸿碗窜,2670mm的轴距表现则处于平均水平潞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同杭,其整体感觉与速锐大同小异板。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挪眯教,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赣苔。无论白天还是夜晚漠,该车的车尾识别度都非常高抵短。而且内部的光源咸赴,除了转向灯为普通卤素灯泡外莎,示宽灯翁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蕾据。   充电鞭、电桩安装及质保/售后介绍换款默:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汞扛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包轿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电案郴,据官方资料介绍汐肪派,充满一次电大约需要5个小时左右沪赋赡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匈形。   同时蕾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩下宫侯,虽然价格并不贵肠,大约在6000多元叮北,但对申请人有一定的条件限制附,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)椒密恫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)杰到,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准堑伙。当上述条件都满足之后柑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辑痛救,如果一切顺利屎迫坍,最快1个月内就能安装到位并通电使用海谴。不过目前牛愁,秦还不能实现快速充电徘陶墨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秋靡,只是目前还没有这样的配套充电设备襄挛。   针对秦的特殊性五,4S店内还为秦准备了专门的维修工位棠叭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务线女。其中碘坛箍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全经蘑达,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋青、绝缘手套和护目镜等设备补,并规定在检修车辆时必须两人在场密啪。以防车辆万一发生漏电横,威胁到维修人员的生命安全化。   与此同时坝枪氛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里陀篓亮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组摧泉届。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拧搬淋,整车质保为6年或十五万公里痕顽糜,电池组为10年或二十五万公里)掂恫。总之矮绞醇,从专设的维修工位霖绅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期靖淖蜂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度揪丰常,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘲孰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前哄测,中国汽车市场刚开始发展长矩,市面上可供选择的车型可谓寥寥吨膏,在那样一个年代蜡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准卯苏豹,并且在之后的相当长一段时间氖膳,人们心中仍对它们有深刻的印象矮。时至今日拧戌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择曹颠,在数年激烈的竞争中痊澜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下渡。这回芦槐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吃,我们也借这次机会为大家做个全面对比孰氯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嘲:外观内饰(包括设计和做工)洞冀、配置缺忿俩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)霓、储物干慷编、油耗性、驾乘感受密、加速性能憨、刹车性能咎。同时晨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别辑够、同价位车型的什么水平挎辑鬼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型触黑翰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慷料,目前约有6000元左右的优惠肠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侩侩,在优惠方面差别比较大棱笆典,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右隶缺,根据论坛中近期的提车价格库灯,9000元的优惠还是有的但诽铃。目前完赏,两车的售价依旧属于同一梯级肚前。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辱然硼,只是配备了卤素大灯及雾灯唯毒韦,透镜挎、日间行车灯这些都没有习。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梨餐处,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置锤,因此我认为两车的配置可以理解洁眯窝,符合同级水准泼靡怠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位是:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扔瓤,两车的各项参数也处于伯仲之间赦淳逆,差别在6cm之内尚。在车内空间上茅参,两车的表现也很接近四芹抖,我先剧透下吧骑尖敬,结果可能跟你们想象得不太一样谴袖舵。   相信看到这里捌洽,大家最担心的就是如果车辆没电罚雀,后备厢是否还能打开的问题坦卸。捷达看来是妥妥的没问题先,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疏赫便,它的后排座椅靠背可以放倒钾薄讹,之后即可顺利从后备厢取物拖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐废签。   在倒车辅助上话甭洽,捷达配备三点探头纲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配锑韦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平容山讲。这里多说一句芦通虱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达趴,让人觉得很不大气池摔极,并且低于同级别的水平涂嘲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达耻硅,舒适型也可选装倒车影像哀抄,比捷达厚道一些虐及。从普及性上看遁,能够达到同级别的平均水平裙,从功能性上看狭测回,拥有倒车影像的它则高过平均线了朽搁,给好评抒淑。   两车都是15英寸的轮圈痹疥,造型上也是各有风味匆隧,轮胎宽度也同为185mm呛蒙。从售价上看架渺糜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右摊拿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比男熄,让我们在后面的制动测试上见分晓柔吼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蔫湾目,借着中期改款的机会悸拼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瀑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嗽。应该恭喜它冠,至少在我眼里希,它确实达到了自己的目标铰。过往凭借动感的外形擅爬鹤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它踌鄙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陈。   只可惜蜗,刚上市不久的2014款起亚K5镭讽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择襄酶砍,而且它们的价格都处于K5车系的高位柿阂,受众群体并不大氰辣。前段时间凶吵惕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析袭泡,并撰写了《起亚K5购车手册》施描。文中肃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型高架,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐素郸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色廷阮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喜怯陇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机淳。自从起亚棉芜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汇笔幻,互用研发产品的例子不胜枚举顽几,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缅。该发动机的最大功率为245马力嗣荚、最大扭矩达到350N·m搅规,账面数据处于同级别的上流水平蠢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阶傅埂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀偿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茸殊。   在涡轮增压坡、缸内直喷等技术的加持下窟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拭,并且一直持续到4000rpm纷洛。得益于涡轮介入较早台捷矫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间摊酣酮,而且它的油门也调校得比较灵敏但。在实际驾驶的时候物购肺,可以感受到它的起步轻快自如烁缚吐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余克苗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些色粪,但差距并不像数据相差那么大哀懈。在整个低转速区间糙,它的动力输出不算直接饥,缺乏一点活力桓腿别,给人一种有劲儿使不出来的感觉礁玩赔。   于是佃,我把油门再踩下去一点梁竞喉,动力突然来得很快犀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然末喇,毫不费力伯淀,而且可以感受到车速达到120km/h时四嫡笔,发动机还有充足的动力储备氮途。它的中段加速能力让人满意涝,虽然依旧缺乏一点活力安拭猎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴呕攘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开砷惜佃。   还是差点意思女科,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感痰弧逃。于是革酚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式操戊蹿,6速手自一体变速箱切换到手动模式腥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作视社,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的豹嗽洗。它的油门响应足够快插涩瘁,发动机的动力输出得到更好的释放废漂,方向盘的反馈也更加扎实孤窍靠。除了SPORT运动模式外狼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式浓酚繁,运动特性从SPORT苯、标准到ECO逐渐减弱缕,驾驶风格也逐渐趋向安逸窟发。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契班瓜,平顺性极高乾宽粹,而且动力的衔接也让人满意衔骆。若以80km/h的速度巡航模,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航每,发动机的转速会被控制在2000rpm左右歇,对于燃油经济性的控制也让人满意叭首币。同样值得表扬的是降挡速度挤琼,在中段需要加速的时候深踩油门坞检,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绰狗币,而且换挡冲击也比较邢啊,不会让坐在车内的乘客感到不安怜晚济。   前麦弗逊淀墓、后多连杆的独立悬架底盘结构侨褥淘,在调校方面仍然有很大的提升空间蛔朽玖。它的弹簧足够硬病,但是减振器的阻尼不够大贝煤柒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底疥,会有细微的震动传到车内厢咀,以稍微快一点的速度过弯盎芬撼,车辆的侧倾会比较明显础实,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳承惧博。安安逸逸地驾驶肯定不是问题娘菜,舒适性让人满意四,但如果需要激烈的驾驶的话收,后期对悬架的改装很有必要刮蔑。   它的刹车盘相应加大了尺寸钨啥换,刹车的力度足够加伎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性焚纽。具体表现是痊眉,刹车踏板的前一小段是虚位蜗毯鲁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏碾,制动力度会突然加大挟揽,需要一点适应的时间车韩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻攘歉骚,发动机的声音款、振动都非常小手秽。然而割某酣,在速度上来以后夸,噪音的上涨速度也很快醚承蕾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎儡侧凶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显创。   我得承认筐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数渴藩,但在起步和中低速行驶的时候睫,动力参数上的优势并没有完全体现出来霉侣酸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处铆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价窟茂搓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”革欧脐。当然堤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型练心。另外赂悲膳,值得一提的地方是岛棠停,在动力提升的同时裴岛,它还加入了行驶模式控制系统腔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用济畅炼,它的动态性能相对有一定的提升猛甘,开起来也更有活力和乐趣聊超。   " "   海马M3去年4月就已经上市了背蓟拇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”敢,只有手动版车型销售梆甜,导致产品线还不够丰富锹屏携。而就在去年11月山,海马M3终于推出了CVT版车型衰外耪,7万-9万元之间的售价寿兴毁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求餐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30位鲸赎、逸动铺席笔、宝骏630以及启辰D50等车型莽烷,竞争还是比较激烈的剐碉胯。作为一个后来者盛汉,海马M3是否有足够的实力立足湍?下面我们就一起来看一看哼。   动力哄低:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择继,其最大功率为82Kw纽,峰值扭矩是147Nm僻乒。从账面参数来看驰韩痉,可谓非常出色克,一点不比合资产品的数据差客。对于一辆紧凑级轿车来说窍偏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了女。    开起来的表现签,我只想说这台发动机的低扭还是不够强镐深,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”餐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中踩蓖,如果想要充满信心的快速超车世守,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择荤姑硷。    我知道会有人问矾叼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗激彭?说实话先连,我觉得大家都没什么区别拧竟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着闻,也是低扭不够强徒,需要靠高转速来增强加速能力舍封。    可以肯定的说舷刷,除非是加上个涡轮增压器囊。否则的话富,这个级别同排量产品之间的动力表现辉揽捍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同临。我个人觉得叭盲譬,这只是消费者们需要认真衡量的一点卤,而非全部疏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在庇肮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贸锤,动力传递平顺连续的特性太,有效的提升了整车的行驶品质感脚。顺便说一句额铜娄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外俩,这也是比手挡车多花点钱的好处巍脓。    深踩油门时坤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上般,来保证动力响应足够顺畅辰才剖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内郴。此外逞沮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拟,功能性极强仕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现钳店,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后观凉,g值才开始达到最大的0.366g首邓侧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内爬,此时车速大约在30km/h左右哦怜羌,达到60km/h用时5.24秒秆扭,冲刺到100km/h用时11.45秒联福秸。    接下来看看海马M3手动车型剂恐妓,在加速到2.5秒后投嚼技,车速已经达到了差不多40km/h赊拉措,达到60km/h用时5.01秒乏霖墒,冲刺到100km/h用时11.28秒闯,比CVT车型略快烈搞喀。如果不较真的话外,可以发现二者的差距其实非常芯拧,相应的在日常驾驶中其实也一样吮南概。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米泡卸豌,就这个成绩来说飞矩,它的表现只能说是非常一般夯戌檀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言魔构,它的表现就算好多了倾。 责任编辑绢怯书:沈楠" "   近日伍,宝马官方发布了新款X3的车型官图皖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作黄工。从新款车型推出的速度上来看盖窜徘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视广彪阮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量爸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疏肥筛。    早在2003年么笛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章救冉阮。10年以来芍,宝马X3已经销售超过了一百万辆茄乱情,自从2010年上市灰壁椽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作豹喜。因此叉,2015款作为X3的中期改款电,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哀咐,优化后的大灯组造型外、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰碧晴锨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多窟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感溜狸。通过官方图片狈寐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时牢甜,也融入了宝马家族的最新设计语言此叛泻,与新X5一样采用了新的中网边框设计乖,在视觉效果上更具冲击力便。    在头灯部分附联,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怯。另外玫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蕾,配置方面它还可以选用全LED光源胳腊乔,再加上选配的LED雾灯茨孝八,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呜。    新设计的前保险杠极具力量感萄蚕,并融合了镀铬怖擅沉、塑料格栅以及金属护板密使,进一步彰显新款宝马X3独特的造型体。此外害仓妥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂丝仍,也使整车更具个性化风格祷貌桃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为霞:4657×1881×1661mm汤床,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近热艇俺,轴距也同为2810mm泥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异换。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咳,从车头一直延伸到尾灯的腰线反垛,让车身看起来更加犀利且极富层次感动。相比变化较大的前脸嗓附,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计莎别,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苦斜认。相比X5抚文饶,新X3的尾部更加耐看坎取微,有棱有角的直线条凸显了肌肉感失寞图,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分辉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守貌蕾鳖,视觉效果并不是那么给力焦露。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蹲,新款X3也不例外化坡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板坟溅恐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前癸勘、后部的防钻撞保护装置鼻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套撇杏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泌。此外芬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咆。该车还可以选择六种车漆璃、三种专有的18题焊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂岭俯箍。 责任编辑降该:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骏:Quattroporte(总裁)葱室,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标烦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV扯:Levante娥矢,还在2013年4月的上海车展上肉,以全新总裁平台为基础拍缺崇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角停:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的示、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4饺急,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款认:Ghibli……   以家族设计为本发,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系色入,虽然定位上已与同名的前两代车型不同从痉七,改走豪华中大型轿车的定位哗骂,车身尺寸长撑熬林、宽捷怕、高分别为4971mm撵、2100mm和1461mm懂缆哎,轴距则为2988mm霉氮,直接锁定奥迪A6尘滑讨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上插桂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo轮闭誊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泰,且融入全新总裁的轮廓特色淖,以紧实并极为流畅的曲线奔眷仓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格看瓜。    于是在车头设计上背祟碧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽粪父麓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩燃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谦浇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卫伦渐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计典,将蜂巢状格网嵌入其中逛粗,且尽可能地加大冻场,再搭配角度更为锐利尝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锑辜贬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捅方。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条舶咳腺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏膏地,所以厂商在Ghibli的车侧吉辽孩,除了保留前叶子钣鳍状孔道鹊衡款、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外将短,也师法了总裁车侧的设计筒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型竟睛帆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没唐,另一条线则从前门下方迸出镀德,向后朝车尾紧缩萎孩,滑顺动感且充满肌肉感刻,并正好可呼应更翘的车尾设计悄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上纤取摊,速度感浑圆天成芒。 内饰向旗舰看齐霓扇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上说介,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿梗吐侠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同岁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鞍牢,也把声控辰矩该、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上擎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片炮咯,右侧拨片负责手动升档玛睦舜、左侧拨片则能提供降挡沛窃当。    此外崩澄砍,三辐式方向盘的前方斤,一样是借自全新总裁的蓝底白字十媚、双环式仪表盘朔熊绢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表铺纶椿,左侧则是表底超过310公里的时速表泉唇估,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惭,可提供显示油量蔬涪鸵、水温拷捣、挡位与导航指示等行车信息寥茫丰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上茬届哎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辰嘘,告知驾驶者目前的驱动状态旗玩。    和总裁稍有不同的中控台驳平、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟舶,以及可触屏操作的收音机电台选择暑居、音源切换未、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凰梢、空调温度驼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕安脖,空调出风口则移至屏幕的两侧九不,下方则为恒温空调系统调整出风量涧泄、温度与出风口的位置鹅把槐,以及音响系统的吸入式CD骄汕挞,设计上较总裁车系更加简约沤恳,但用料与配备完全向旗舰看齐骆,展现了十足的诚意挪扫。    较为可惜的是拳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm全,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm癸死,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性朔忙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哀莎,包覆性和支撑性也非常出色贰。    但是后排方面滦、便没有像总裁那么充裕犯柏莆,尤其膝部与头部方面龄茄,身高174cm的笔者坐进去后扯念娇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已廊画,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促雀铃蕊,也刚好替前荣阂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓膝。 责任编辑秸集焦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抱酥试,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凹浑?后来一看罕,哦懊,原来CC是“Cross Country”娠奸欧。继续了解发现有点意思溅,底盘抬升戌脐、高功版2.0T五缸发动机嘘哄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法踞连:目前的普遍规律是揉,产品分得越细亮笺,总销量提升越明显谎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品埃榔,它的引进木拷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板集剿衡,主要分布在前脸和车尾较,从外观区分它和普通版V40很容易舅。底盘抬升12mm坛,这么小的数字对视觉效果影响不大唯暑背,整体协调感没遭到破坏獭姑。    车厢内部衅滩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怀,除此之外内饰并没有过多特别的设计幢。之前我们已经发布过实拍文章污,车身相关内容有详细介绍姬陪,因此这里只是简单提下要点薄潞场,就不再重复描述了概阂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来楼欧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机敝,最大功率214马力仙干,峰值扭矩300牛·米官冉还,型号B5204T9急,是普通版V40那台发动机的高功率版本棉,那台机器的型号是B5204T8吓病貉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒梧书,今天会是什么成绩切庞?稍后揭晓岗。    变速箱没有变化刚,依然是日本爱信提供的TF-80SD杠裙,六个前进挡绥,带手动模式和S挡点,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT探珐聘,奔驰A级用自家的7挡双离合疵撬马,沃尔沃这台6AT暂无优势潮,目前他们还没有新产品投入实际应用斡,理应加快脚步查。   驾驶佰辩巍:邪恶的S挡    驾驶部分蔑,我想说说D挡和S挡的区别浮。看起来挺初级的一个话题拣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂充。D挡油门响应迟缓酸却,在激发变速箱降挡之前乃椽逝,需要稳稳的豁钙北、持续性的向油门踏板施加压力放伍梦,慵懒的降下一个挡位之后诧,情况有所好转请,动力给得稍多捕填,也就这样八粱。    不满意对吧睬秋咖?可以把排挡杆向左扳到S挡贺烂,切入“邪恶模式”概拨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)孟,转速拉高1000rpm以上臀戈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来睛辑武,紧接着你发现油门响应提升好几个档次寡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出险聪融,脚踝每动一下舵茎乘,车身就顶起往前猛扑一下刷本。深踩油门恭嘿,转速迅速攀升奉旁铝,跟D挡时判若两人相萎,两百多马力钮是、三百牛·米隶才,在这个尺寸的车身上爆发出来澈半瓤,过瘾函。    激情过后细细品味继鳞,这套动力总成有两个弱点需要改进博,一是怠速时振动大林,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动盲保,影响体验;二是低速行驶的平顺性传,国内大城市经常遇到拥堵用车环境仍插票,1币袜川、2泡问、3挡之间可能频繁切换鲸,动作应该再细腻些抗如。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统画,选择“全功能”项蛇,不打转向灯就变道泻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道甫辑黎,回正的力度不行怠,如果你想在车流中快速穿梭前进菇晨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挤灯,要么关掉方向盘辅助厕娠敝,仅保留振动提示即可溶。   绕桩悲霸橇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袜鲁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣褂径喊,在绕桩场地很讨人喜欢宦从。车头响应比前驱版本积极竞憨涵,入桩动作稍猛氏誓,车头好像在被一根绳子拽着走怂。给我留下深刻印象的是玛系,这款车的极限要比前驱版高太多耸乏捍,特别看了下沥认祥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肥。上手容易诡儡献,但是需要注意别突破了极限赴溉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坷痉:一旦超出极限劣,很难把车身再救回来事。 责任编辑口那:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7睬茸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足为疾赎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始膛坏骸,就一直困扰着我们的问题炔拇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题额殊苗。马力越大的车就越好么马呜铂?绝大多数情况下答案当然是否定的凯酮梆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外揽懒。随着时间的推移笨肺,我们有机会做这样一个有意思的选题究。   让我来说明我要做的事情表:我们有三辆四门轿车腿娃沤,合计拥有1657马力鳖盘捞。看起来确实有些夸张沃是踞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport琉分,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多玻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S统吗擂,但是这个570马力的怪物一直没有车氯,直到我们完成这一特别的测试一周之后社话毁。我们只能使用520马力辆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo匹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蕊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣唱。   另外一辆是全新的奥迪RS7度寺燎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诗,拥有560马力的出色表现脖冯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8混旧,在K&N工作室的台架上杆,它的轮上功率达到了479马力较鲁卷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中椭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力霓蹲彼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雷省馈,用以获得更多的功率输出猾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候忌玛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蠕幕魏。即使按照宣传中给出的数值溯慷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG婚臂群,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力收。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG端,它的轮上功率达到了541马力慧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慈。   另外还要说明一点腐宽防,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来萝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本募靖咕,不具可比性典毖合。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试菠胯。结果很令人意外孤壳榷。两款加速最慢的车型瘁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嫁朗。当然最慢是和RS7相比较而言的咎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速栖互。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嗽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痰艘渤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冯,但是还未打破我们以前的记录挽饺物。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底岛点,说它慢更像是一句玩笑话史靖阑,这一成绩实际上已经快的吓人了侩。奔驰则要更快一些芬嘛歉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)馁,冲线的速度也提升至197.5km/h碘。冠军仍然是RS7的燎,它只用了11.6秒摩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平溪粒。奥迪的冲线速度为193.8km/h黑,虽然不及CLS63 AMG凶,但赢了就是胜利腔。   123下一页 责任编辑典杭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蘑狈庇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挠扒固、运动和科技气息了逢骂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此洽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机秋塘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子绒,主动式车道保持和自适应巡航功能幕虱,几乎能让驾驶者也变为乘客补邓,高科技配置更加丰富售小。    于是处,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前泞甲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了薪味。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舍枢莲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受癌,在下面的文章中有详细介绍剐秸耐。此外摄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章患魏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读少赣沉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道失考、残破衰败的路边小屋妮哗熟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律摩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富擦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落篱寸。身处如此糟糕的环境靖,却并没有让眼前这个出身自底特律低冬陋、土生土长的本地小子屈服嘲咳弦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感氛金,但只有经过一番试驾体验之后柒绢恢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力悉席。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的粳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分记。与2013款最明显的区别来自于前脸中网来罗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形位粟,同时两侧向外延伸与车灯相连馅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化频善惺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯寺烦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斡烁磊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撮。   尽管是低配车型鲸帕瓮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蠕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)侍妇表。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棘,它基于D级车的平台打造舌联晒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条朽得,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体觅檄推,不过从近几年的趋势来看烽北持,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香具腐疚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型亮嚎拷,至于其中的原因匿统蔼,从这款车中也许会找到一些答案厦恢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT泥酱攫?   GT巧咸凹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写揽屠好,维基百科将其解释为具有超长续航里程贩、拥有强劲动力视、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型莆虽仓。可能一提到GT渡聊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车霞骏,其实则不然赊怖赦,GT拥有着明确的划分准则滴伸,举个例子来说姆:拥有着标准的后备箱伟僳莲、配备V12发动机并且内饰非郴√遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT唾法并。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”山乐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类休娘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嚼,这款车的确还真有点GT的意思儡惰。在笔者看来揣剧途,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的搪怕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉畅九百,最起码第一印象分已经拿到了碗。   5系GT是采用7系平台打造的担刊?   5系GT的轴距为3070mm鹊膘筒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膜,从前双叉臂桐讣帆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系薪煽充。厂家表示牛半讨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型围仆,其在外观沏九哭、内饰射、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同德磨纤。   5系GT型到无朋友纽?   谈及5系GT的竞品乘芭长,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版江惫茹。   外观粳茧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚杠叮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆零旧储。风云2(详情)态比、E5食、A3以及今天评测的这辆E3海钩僵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撼澄宏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烦丸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品档。从这辆奇瑞E3(详情)来看波仑偿,外观及内饰都有着很高的原创度桓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拴肉。这让奇瑞的产品线更加丰富裂,但也让消费者选择起来有些头疼廷。 外观赏扳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人匈,但外观却没有去针对青年人的设计箱陋斤,前卫恋、另类这些词汇应用不到E3的身上聘尾,车身也找不到多少运动感兄德蓬。不过它长得却很容易被人接受虹低坎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉别。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看楼络钵,E3和E5的外形稍有一点点相似肉食槽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诚邦护。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怂沥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞趴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高奸贩扛,而且非常容易被大众所接受锚报。不难发现递,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吨睬粮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头督修。艾瑞泽搪家系、瑞虎5枪拍,单从外观来看都会让人眼前一亮点。借鉴是好事邻冀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惶,但不动脑子的照搬实在是说不过去鞍法。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧金臂拷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泼郴莲,作为最会制作小车的铃木来说瓶松梨,雨燕可谓打开了国内的市场诚。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代倡彼,新一代的SWIFT迟迟没有引入舍弧涟。而就在2014年1月18日完柯,铃木速翼特在国内上市寿免,这款车就是海外最新款雨燕的运动版青吠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后怒侮掣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏迹背。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吧窃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件熔驶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蟹,速翼特运动版采用运动风格打造澳羔怒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm漆煎,轴距为2430mm痢避察。由于基于新一代车型打造骨斡鼎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些倪溶,轴距也加长了40mm话。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钩勃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陵盎揉,包括中控布局畴啼顽、仪表盘圃坑玲、方向盘等造型均有所更改未。此外怕街谩,配置方面新车配备了ESP拔哨糕、自动启停系统那、USB接口熟蒋、运动座椅等配置豪拔。CVT车型还配备了换挡拨片碳,满足驾驶需求暖耸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了唉碾仁。真皮包裹自不必说叭结报,3凑绕叙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服襄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多安。不用和别人比唐呸焦,超越自己就是最大的进步曝帝蓄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呻拳材,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吼,其最大输出功率为100千瓦五昧,最大扭矩160牛·米策,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腿瑰,其百公里加速时间为8.7秒挪怂,最高速度为194Km/h澜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琉迷垃,相比之下乐趣少了很多募割。 免责声明龄:本文仅代表作者个人观点溺艰,与环球网无关桔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实砂邦死,对本文以及其中全部或者部分内容牢靶、文字的真实性俊、完整性董类钱、及时性本站不作任何保证或承诺糠奔,请读者仅作参考苹仁,并请自行核实相关内容筋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啡酬盟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大墒瞳,引起了广大网友的质疑干前跋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验酿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苗北。于是易车网本着服务网友的原则按,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鹃罢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车姜殴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示垂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说逻搭屋,您便自有定论迸。   体验者介绍    前排体验者掀绒:辛毅 身高譬:178cm    后排体验者榷酱:旭子 身高祁播美:177cm    Ozel 身高喘保艘:170cm    小娴 身高苛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拼戊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市掠儡妈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣犀谎嫡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论魄畏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枢钒,公平公正公开地来一次大对决喊叼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明糠敬块:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别荒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车掂辜倒。所以不得不承认插琶绩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值残猾茫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上奴姬伯。    事件回顾废碗:    说干就干绍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后肪董阿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作聚梨夺。根据易车网后台数据的统计来看宽,持以上三种观点的网友大有人在庆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骆绥娟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案葱挎。尽管是为了对比三者的公路性能凤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上为。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上灰粗。    测试车辆苇瞳吓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350莽赊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型喊雇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车衰搁俄,奔驰已经尽力了湃,我们在此也由衷地感谢坎梆标,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丧寒,告诉大家改款前后的差别爬畏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笛吨。因此我们也很负责地告诉各位网友策挟防,目前除了易车网驰范粳,其他媒体对于新款X5的评测涟纺,都不能代表日后国内在售车型悸耍。第一辆中国版车型为xDrive 50i嗅,加配M视觉套件赡暗窜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况骏,我们无法借到官方提供的车辆骗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持匿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绅衅仿。    测试场地苫皋羞:    乐驾赛道全长1.6公里县,共14个弯道欧媒卫,最长直线段270米才祷扒,赛道宽度为10-18米圣僚杀,视野开阔牟,无障碍物级就苛。赛道两侧均为土质路面胯盼碗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鼻,大大降低了安全隐患踞鼻。    测试人员萍旁僵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑次星,却要替土豪们操心买什么车锚蹄,这件事听起来真挺可笑臼,因为我实在没法揣测土豪们的心理齿娥腐。如果说我还能理解花五十万买大切幻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野极锈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器癌袱,代价是要多花一倍的价钱孙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感隶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卷归,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望暇拖。不过因为坐的比较高醚挂坪,速度感不如那些贴地者强烈宋猜北,还没怎么着呢就破百了奥钦谜。这大概就是SRT8的魅力锣,很难说值不值得碴椭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款崩说捣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肝壕嫂,跟改款前相比还是升级不少灯天。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到缄守上,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碉,SRT是JEEP官方改装部门粗,这种改装是全方位的督阑享,包括内外套件加强尼,以及性能方面的提升酮。SRT8就是高性能版的大切诺基古镣炉,主要提升是外观套件玲、及动力系统欢、刹车系统桃书、行走系统等方面熊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型干澜抠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讥,6.4L自然吸气HEMI发动机瘟颊,搭载采埃孚8速变速箱妻贺。   SRT8为公路而生糙圭抹,所以公路性能是它的强项色矢,不过Off Road就不是特别在行了搏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 垦丹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影势丧参。 ② 跟之前的SRT8相比斯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的敌骗,所以科技感和豪华感都提高了不少火列嚼,跟换代前的SRT8相比单,升级的部分都是实实在在的萝掳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱阑涣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庇阜胆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恭钨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置都办。  〖盎佟③一百多万的车柯圭炮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车帆钢,再挑上百万的车的刺怪董,好像有点吹毛求疵秸浦。首先悬架的设定非常的运动粕熔汇,即便比较温柔的驾驶方式俗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极妇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拿,大切诺基SRT8并不是一个非称疤茫合适的选择茎,尽管动力非常充沛煎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意冯刷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响釜侨愧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺醋,但好歹SRT8也一百多万了骗沟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响铆校。不过之后我们也释然了看集,尽管这是台行驶了四千多公里的新车默玲详,但经过数个媒体的“蹂躏”信驰死,光弹射起步就不知道被玩过多少回了旧虏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惟描,有点异响似乎也算正常涵帅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基侩禄拇,请点击下面的图片进入试驾文章扳毋菠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争郡誓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的八磋壕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蕊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吮抒芯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疥,还是老套路土蕉,直接切入主题荡对奖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹厘卑顽。 动力对比夯吩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陷,看看英朗GT的表现如何吧橇袜粮。这台发动机的最大功率是131千瓦汕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弹衬墟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能集,当驾驶者在需要全油门加速的时候经,为了获得更好的加速表现强瞳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm犀酚乖。对比发动机账面参数来看谐,最大功率118kw贿猾幌,峰值扭矩250Nm久咆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肝乖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嗅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心晾肪面,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碴武。   至于传动系统方面岸侈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汤芬惹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样潜赖,都是目前该级别中的主流配置蝗坎侩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现感劫溺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢公挎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓷心,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拦低,所以基本都出现在了大众的小排量车型上佛梦,比如高尔夫6拨、速腾等旦舞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叙浩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构胚疤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蓟纽鲍,从而起到提升操控性的目的边倒媚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嫩巴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接誓杜隙,但通过厂家的调芯⑵疲后耪缅澎,当一侧车轮发生颠簸时定,对另一侧的车轮影响会比较小些篮两。   小结撑监杯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多乐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出佳没。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了偶,至于优点这里就不做过多介绍了戳贝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型滦郏后英朗GT更偏注重于操控性伪托吧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陌,见过后车追着拍照的仙绅,见过开我边上向我打听价格的昧文,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回姑瞥。我坐在这辆路盛E70里炒,被注视得有点儿不自然辜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣矩憨娇,我琢磨着胖筐派,要不要让他进来看看掳秋颓。要不是我瞅见了绿灯亮起幢第,我真就这么做了筒。对不住了朋友层,这次没能让你仔细了解它垒俩费,不过我希望你能读到这篇文章相。   不用否认挖,人们对美的好奇与渴求与生俱来窟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣盖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗贡剖监。不过在这些人之中梨,有人会终生恋着美人涡,有人也会为抱个花瓶而后悔矩烷。如今打造足够美的外表来吸引消费者贰附,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情乾纽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堕退丢,但在这之后能否一直爱着它哥剑品,我认为是一个很值得细抠的问题女率。   ●外观大气锚加、美宝创靠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时官谁屡,我还以为来了辆捷豹拉鲁喜,赶紧跑过去看发现被骗了揪吐。不过我并没有觉得失落刮欣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观屁贝,并且从设计角度看斡秀,它在借鉴与融合得方面都很到位古巷昧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理雀,我对它的外观设计就100%满意了蒙巢。这事儿对华泰肯定不是个难题芭保,您看看宝利格还有华泰B11侈官,都有明晃晃的格栅谷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位顿馁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中菇释侥,但绕车一圈后我发现咎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痉描。咱看看数据对比玻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卢,可以说在各种数据对比上判韩讥,它“不是第一幸烽,就是第二”耍祈。虽然在宽寥体、高和轴距上没有做到最大鼎,但也不过是一两厘米的差别惨圣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米叼梆寥,这就让它看上去大气许多拧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上勃贩。   打我接触这辆车的时候沁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光凰躲病。在这样的目光中道受辰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期速。面对“屁股高设喂泊、尾窗窄”尖挛船、后方视野不理想的路盛E70时路,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拎毋惦。先不讨论这样有多麻烦了堕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瞎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧般触滇?这点让我心里不太自在宛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲假,是个应该有的配置独俗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上梁哗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色第。而随着国外皮卡文化的不断渗透年鹅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型些拧,去跟进时代的步伐缝。为了迎合市场的变化及用户的需求贸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时送廖堡,开始注重宽大饱满的外形设计龟缓饯,并增加更为丰富的配置就蔷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型晾碾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾避,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)恫痹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挪奠乱,整体的风格带有一股阳刚之气羔股。在车身尺寸方面诫喇懈,它的长/宽/高分别为伍:5310×1812×1775(mm)添贯慷,轴距为3100mm浇损。威虎TUV并没有大小双排之分县垫,仅提供了一种车身长度陪奶。车身侧面的线条也很平直叉扛,外扩的轮眉使其显得更加饱满枢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正金,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蔼。大灯采用远近光分体设计米锤檀,其中近光灯还配备了透镜茬艰,不仅更显精神碑,而且还可以起到聚拢光线的作用堤犬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次烤檄书,遗憾的是平撅劣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用梧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯患,并且后视镜仅为手动调节凭粮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架触勾炉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用姬,非常不错济茸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烩,至于货厢外侧并没有再多设置宫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)完,在国内皮卡车型中算是中等尺寸星。另外馁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”尘,不过据厂家介绍迷皖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”邯。对于皮卡车型来说绍长臼,这项必要的配置还是很厚道的粗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山汤扮和,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气项奋献,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侯。不过腿戒夕,今天我来到这里并不是为了滑雪晨湘翰,而是为了求证一件事情申:有没有一辆车骚,既能够带着一家老小舒适地出游窗暗,又可以不惧冰雪藉,在冰天雪地中步履平稳地行驶洛爸急,同时价格又相对平易近人呢灭陕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求磨顿,那么就让它拿出真功夫试试吧李晨墩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)删缺,从外观上看脚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别悍杰兑,19英寸车轮显得很有力量感腹佰方,也与动力总成更加契合;其它的地方舒潍,也依旧是酷威的老样子抵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瓷庇,甚至还有一些精致的感觉椽笑缮。总体说来抵骏当,尽管算不上全新车型俄梗,但依旧耐看簿舅绕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面境控券,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了玫甸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中锚丘违,动力响应良好步,易用性好第廊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分儒蝗。当承载着全家出行时茎淌暗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帛密嗓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适商护豢。   至于酷威3.6L的内饰方面棺闭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)膛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疗免,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节戎。   除了动力系统桨纤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式睛晃感。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器姐揉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动红嗅咖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴感,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妒。动力分配完全依靠电脑自动完成瑞吮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮板项筷。   有了四驱系统肝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳伪系间。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎覆,具有更加粗大的排水通道寇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗜惩畦,冰面行驶性能更加出色八舞痹。此外稼须沦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜发,胎面中央多重“Z”形花纹晚、针孔沟槽设计介室膛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性炕谴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息累判,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情篓刺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3枯屠门,它的定位低于1系泼躲。但是掇撇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步盆。另外罚,它也提供了i3?REX增程版本倘许,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机啸,扩展了这款车的最大续航里程嫌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试骇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流竿填始。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合加,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合妻翁狸。   宝马有没有提高电动车的标准处棘鞍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协攫?让我们在接下来的测试中找出答案览奉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式媚蛔甜,宝马i3的行驶里程可达88英里恭闪淘。相比较而言瞪吓半,?Ampera可达30英里胸蔚,而普锐斯可以行使约10英里锑浅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电洞动喀,i3可以更多地使用电动模式草烂。而增加了汽油机的动力系统掏桅芳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姐翁,357英里和505英里抄琉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大社。这台车约五英寸高粕,而宽度几乎和高度一样姥,与低矮流线舵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比罐伦颇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能苗绘芦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卞烘敦,我们没有所需的充电站?脆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式前。   此外递,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容陡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名率榷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赫驶兑。它内饰精美兜措擞,融合了许多先进的科技饭钝巍,它空间宽敞摊,驾驶体验一流献齿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车呻,它仍然使用汽油机宠绿,以作为电量用尽时的保险懈德股。   第二名谜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好霖盟啃,科技感十足酒,而且它也能胜任舒适的长途旅行白。   第三名旁匡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冠墩,它最大的优点就是充电迅速钎,性能可靠亭。   然而败喷缺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嗓单疥。(实习编译县切:徐旦?审稿啃疲稿:刘洋) ? 免责声明版权作品藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌怂,严禁转载疵蹈,违者将被追究法律责任蒋诧撼。责任编辑轻设绥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车踏,应该说是倾注心血烁,在技术平台上都有可圈可点之处奢,源自萨博的技术是其最大的亮点寝能。我们所试驾的这款2.3T顶配车型匈抬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作雹。在外观和内饰上谩概台,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疗焦,在动力和配置方面也还是很有性价比的逛岗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说封,绅宝的外观原创度还是很高的哼盖习,并没有刻意模仿什么车型姓睛途,但我们会在这款车的细节上看到驶玲靶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法晚浅。且融汇的比较好吃型股,并不是简单的照搬照抄毒。这一点值得肯定鲁爱,大灯的设计十分犀利皆突持,鹰眼造型也有较强的辨识度鸽。LED日间行车灯比较醒目唬茎,穿透性不错含。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表丸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感潘,也很紧绷腺。看起来运动感不错贪丁,但前悬和后悬的长度较长纪响郎,看起来有一些比例失调泉乔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些磋珐董,在视觉上看上去会更紧凑动感班陡。轮胎的规格还是比较高的朔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能悼。   车尾的设计比车头更简洁一些既盎,尤其是尾灯的轮廓卢镜缉,设计非常成熟虹筛逗。和宝马新款3系很像诡甘齐。除此之外伞犀,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丹裳。   本文导航潜胎:" "  “卧龙凤雏陌空,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口懈省,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拘,便有了三国时期的三足鼎立伴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟虽霉房,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吵措,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国射夏褐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出检,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵酵阅选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芜,然而坊间始终流传着这样一句话紊结加:“得中级车者得天下”;是的倒毁踞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趁,今天我们会为大家带来两款重量级车型胯褪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”朵姐,请大家继续往下看动即盼。   看到这里大家肯定已经有了答案了那泊柯,没错烈碌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L榷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉婆抖哩,那S60L是何方神圣韶起附?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型裳沽龄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花稀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版戚霓塑,厂商指导价33.49万元握,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型赔波,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热祭茎、后排座椅加热袜偷、并线辅助尽廷、车道偏离和自适应巡航等众多配置匪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中理,即使不看车标瞎盘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃篇亭酪,哪个是奥迪蛊吨匈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的浪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钞去蔽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汉磐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停聊澜微。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纲悼奶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角署,使夜间行车更加安全收。两车双色的外后视镜造型别致桥瞬伸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光莫佩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蔼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色跋枪哄,至于乘用空间如何取钦绷,我们将在空间篇为大家详细介绍孺太嚼。两车都采用了5幅式的轮毂造型庞管,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蓝叹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳霸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计仕巳,整体方正的设计略显稳重校喀。后尾灯的设计两车可谓各有特色敬纲箔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疏狙,设计感十足华,而奥迪A4L的尾灯更加修长等掸,视觉效果出色夯潭。天窗不仅能够增加车内的采光堵吕编,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出懒妙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉铆废,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心故奉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赦。   本文导航写路剔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邯瞥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撑,配置也能满足一般家庭的日常需求乳。对于这个价位的小车来说改樊宋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观但想,在这方面翅绘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮公焙扳,就算是与它的直系前辈骐达相比肋诧华,也不遑多让类。然而作为一款家用代步小车庐惶,它也并非完美兰目僧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外剧,车辆本身并非进行任何实质性的改变沛抚,跨界的概念噱头大于实际杉龄。 "   技术革新日新月异的今天潮剃,车型的改款换代再常见不过镜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变逛谈心。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型德笆抬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变软惨,同时在动力方面也增加了1.8L北呵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万赡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势萝。    新奔腾B50是一款自主品牌车型苛匡,但它的实力不可小觑荆赊橡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌领。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动塑离、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型彭割。既然实力不容忽视匣穗,价格又有优势前,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钉。" "  版权声明姬售矾:本文版权为网易汽车所有晤刑娟,转载请注明出处圈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星倦睡遁,全新的品牌全新的车型步,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比裴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖な妫克斯叮兄耻,在2013年盖砼剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月哥份,堪称是这个区别的标杆级车型盛轮,观致3要想在这个领域取得成功叫失,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颁涛,看看是否有优势能吸引消费者关注范瞄。 外观风格各异   先看外观方面庇解墙,观致3展现出大气得体的风格舒,不像速腾那么沉闷单调畦瘫哥,且有着自己的灵动个性;而赶呤乜妫克斯则是完全偏向运动化的风格康捻外,典型的注重操控性能坟,突出驾驶快感的性能车型闻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型奸拉,与观致3区别明显夯魄澎。两者主要是风格差异泪拣蚕,外观上分不出优劣瘫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上滔,观致3丝毫不会逊色于赋鸬危克斯车型欣档蟹。 尺寸对比 车型名称 负兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上副考沮,两者也是平分秋色妓,车身大小相仿晌烙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势难扩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上睡,观致3要大于副绷拢克斯车哺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞隧涝,尤其是腿部空间较为宽松戳市,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆罚克斯在后排空间布局相对紧凑侨窃,而后排空间也一直是各代富影掀猓克斯的软肋肌栏。 价格对比 嘎萸衬桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上光枯滔,付欤克斯则要比观致3要更大一些艰,在不放到后排座椅的情况下艇,附粮叫穑克斯的载物容积是530L桅禽替,而观致3只有430L喜洞,100L的差距还是能装多不少东西的每全蓄。而在需要有更大空间的时候阿鳞拣,两者都可以放到后排座椅敞嘛,放置大件的物品席凶提。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纪噬沸,观致3和钙赡绿叮克斯三厢都是11.99万起步蓟纹侈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号伺汗霜。而细细对比价格表可以发现碑嫁,要选购自动挡的车型垂清,赋旌逼拢克斯最低仅需13.09万蔑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合敝喷,观致3则需要14.29万瘸慧江,这个比起噶映钗埽克斯有1.2万元的价差建,当然在内饰配置上会有其它差异疼失家,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言肚,可能傅炖伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些釜耗鹤。 挑选合适的爱车何认稻,看专业导购僵率,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘛剁缚?   扫一扫魄奥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搂穷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锨奢秦。风云2佛、E5蚕胎帘、A3以及今天评测的这辆E3伸茹陵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度迷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品爱肠。从这辆奇瑞E3来看孪,外观及内饰都有着很高的原创度瘸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间茹莱。这让奇瑞的产品线更加丰富仿,但也让消费者选择起来有些头疼墟恨吃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的踩,也从来不缺少“明星”钾,“沉稳绅士”大众速腾橙、“狂派斗士”福特概闫昶洌克斯等都是热门且销量稳定的车型郡,不过要问哪款车型最近销量最高袄脯,还要数“逸派高手”日产轩逸箔境,它已经连续两个月销量突破3万珐风襄,坐稳了桥车销量的头把交椅毙口。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蔚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢段棘祥?下面我们把两款车型拿来做一次比较柯魂锌,或许能看出一些端倪混界。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钱捍公,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万茅敖,入门价格上拨茹,风朗比轩逸高出2.08万元檬,表面上看价格界敢,轩逸占有优势箔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型棵啦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元歇,这样看来锨,风朗其实只比轩逸贵了2800元汝,等国产版风朗出来后玻浪,风朗在价格上反而会有优势也说不定篡垫撼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市古农楼,这款车外观与内饰变化并不算很大肉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一阑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7唇,下面我们来看一下斧聊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表梢兴慕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观羚勤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格酚材,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伟。质保方面噶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表獭牡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机阜蠕,最大马力已经达到了170马力糖十踞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟露发垢。变速箱方面兼磋,逸动采用6挡自动变速箱曝倡融,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱崔獭嗣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色暗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纷。 免责声明忿:本文仅代表作者个人观点构圭,与环球网无关男。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谷坛,对本文以及其中全部或者部分内容似、文字的真实性绦、完整性寄色、及时性本站不作任何保证或承诺锰兽刀,请读者仅作参考抬巳,并请自行核实相关内容勿扔。" "  近两年蝗,自主品牌进步着实很大焕,无论是从设计方面黑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔷,甚至可以与合资车型媲美晒髓窗,山寨挟犀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式颊蚕。在10万元以下紧凑级车型中驹,更是自主品牌的天下常,凭借比合资车型更为出色的性价比汾,吸引了不少消费者的关注帝藤苔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市颅,一经推出便受到了极大的关注炒仓常,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力顽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型衅惫残,包括动力在内封逃,新车共有20项升级瑟,本次共推出8款车型策炽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款舜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型标舵溅,售价区间为7.49万-11.79万元教岔鞋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怕瓮寇,近来也是频频出镜琶破垛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪杳#控大玩具车”的名号名极一时习祷僵。速锐共推出了9款车型分衔篇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款窗裴德,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合物,售价在6.59-9.99万元之间罐。   单一来看融解搪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拐呢罕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较号宏,看看那款车要更“精”一步膏顾该。" "  新君威变得更好看了扇蚊辞,配置也进一步提升艇晒存,新加入了一些科技配置结付,比如智能交互系统管粪莱,BOSE音响等等促。这些都是新君威的改变之处痞钝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碘唉窝,售价24.59万元朴,作为一款定位中级运动型车的新君威食溯妻,品质感一如既往奔屁,操控性也非常突出虫忍酪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桓辆,以下简称新君威雌胜温,外观相对于老款进行了必要的改变答,毕竟老款车型从上市之后说,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳藤,新款在大灯伺伤汲、进气格栅换贾屋、雾灯付九、尾灯仆、前后包围都进行了细节的变动淌。   在新君威上汰诡弓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统假,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杆尸丹,在操作上没有太大不同锑店,轮毂方面甭扯痪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂厢,轮胎品牌依旧是普利司通裤毯吠。侧面造型基本上没有变化尝拱,侧窗所占面积依旧较小虏。   车尾的变化还是比较明显的竿崎厂,这主要来自于尾灯的改变羚。新款尾灯全系标配LED灯书哦,并进行了熏黑处理辱。尾灯的轮廓样式更加犀利螺但期,个人认为要比老款更好看尸破酷。除此之外蚊弟等,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化点不,牌照安装槽的形状变成了正梯形炼淘。   本文导航暴鹃梢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妒,颠覆传统的外观坝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环附,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV臣日。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5韶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型畦剃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沤荆,足以证明其强势的地位浦砷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市申,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠粕犀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缺稠纯。(温馨提示汰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版孟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准氢。)   自由光基于全新CUSW平台打造蝎巴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蹿抵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅梆花,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强颧活僻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陷毙舞,圆润的造型是其给我们最深的印象肆镶纹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网痛眯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线悉蒋,显得简洁利落涸曝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条湾祟,显得净雅别致世。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同渡,主要表现在其大灯的表现形式上廉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球当,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吼墙。两车大灯配置基本相近伦剐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已琼圣汰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助暑仙翠,车道偏离预警系统烹送撮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围康埠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赌成,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堆驮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势米剃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势豹榔船。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赐,其尺寸差距就没有那么大令捐碾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡孩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁坞镣韩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起吮棺梗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同品鼓。奥迪Q5采用两边单出的排气管鳞,在气势上略胜自由光盖钵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道社睦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型送,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谋挤圃,磨损线束保护层欢赣,存在导致电池损毁的隐患辣健溜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日饭垛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鲁惫扮,称9124辆V200受此次召回影响莱畅。长城汽车正在邮件告知客户扯戈,并建议联系当地经销商进行检查维修督扔良。   据悉姆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转雌妙陶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽栏诽趣。”更有甚者讽茅廖,线束可能会内部融化爸颧赖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说广筒,目前已上报了数起线束故障吨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转勒把,不能够给电池充电辱乡,车辆也无法启动喜泻。”但这一故障并不影响汽油版V240车型撵琴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伴擦呸。   克特里尔先生称酿购,检查故障预计用时20分钟缔狙系,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瞳催。如果绝缘保护层磨损严重粱校拾,线束已裸露汗搽瘟,则需约两个小时以更换整套发动机线束收俩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伞。此前磷魂便,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钠,2010年又因手刹故障而被召回诧佰。   2012年磺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回阮,长城V系列也在其中拌皑挨。当时饲亢怯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片柿洛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸诧偷慑。然而肆宠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嗣狡淘,更换车辆共计超过1.5万辆荤第暑。  ⌒坎浒(实习编译脱汗:王萌审稿鄙断镭:刘洋)   免责声明版权作品鸡动,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥滴矢,严禁转载蚂扔,违者将被追究法律责任青扣。" "  随着经济的快速发展镶闷,购车群体的年龄层次也越来越低淘勺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用南筏粕、省油届噶兽,而是追求个性和时尚设计认。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型澎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一攻。作为跨界SUV遂,它们在造型上将年轻坪、时尚展现的淋漓尽致吭郴,完全符合年轻消费者的审美需要垃虾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比哨敛辣,来看看到底谁更适合你戏媚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瘁,相比2012款变化不是很大媚钙卜,只是增加了配置和车身颜色虽评酒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坷,售价分别为21.98万和21.47万锨彩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV曝菠,但风格却不尽相同歇髓擅。斯巴鲁XV外形显得干练哺公,车身线条硬朗淳把,富有力量歪抖勾,越野味很浓汾伟。而标致3008外形偏向都市化设计袜湍沪,饱满圆润的车身凸显时尚感傲竞腔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些干香。   车身尺寸方面有所差异坪劳雹,不过并不明显刑簿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)秘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蝗彭。斯巴鲁XV车身更窄椒恰,同时也稍长一些殊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置粪很泉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网何泄,加入蜂窝网状格栅运动感十足泰滔。而标致3008采用半圆形中网臼隙,镀铬亮条包裹显得很精致母鹤孙。两车前脸分别展示它们不同的风格车帝寸,同时都包裹塑料黑色下包围嗓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯什,远近光分离灯组设计奸坝,造型普通币巢,配备有示廊灯回哆。标致3008同样采用卤素大灯涩胆负,不过加入透镜咆鸡女,不仅聚光效果好称痘,同时美观性也不错鲍。另外懒汀诽,还配备LED日间行车灯配。   在侧面飘迁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计撇黎膘,比如非常倾斜的A柱耸遍绿,同时将后视镜位置后移惭染吴,留有三角窗减小了A柱盲区泉蹭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料菏,有利于减少磕碰的维修成本挂岔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎母亥卿,注重舒适和静音性陕,双五幅轮毂很有张力胜镭。相比之下清诫捷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性韦,与黑色下包围搭配运动感很强烈葛闪牧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎溪,同样注重静音和舒适性赦某。两车的备胎都是非全尺寸设计举赶。   相比前脸刚,斯巴鲁XV尾部更个性躬,辨识度较高弹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型墩瓤拈,镀铬亮条的运用增添了质感廉踩。 标致3008尾灯加入LED灯组乳搁咖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雹层,但是块状尾灯造型很独特星坊毕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像北弥河,标致3008同样配备倒车视频影像烂,另外内,还配备前2/后4颗雷达探头佬睹。" "  在过去的一段时间里栓未牟,肝喑眨克斯磕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置绒奈巧。时尚动感的外观栏丁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吻始,成为了年轻人群青睐的车型蔫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型膜澳堵,科鲁兹掀背车则是新进的一员媳矗,它所要面临的是一场“无言的战斗”题。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惰砂,但却带有美式车应有的力量感荣肪莎,总体来说它的设计很适合国人的口味脐黑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说秆咀,其三厢设计有些过于保守纤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疼弯并,为了能够扩展消费群体麻,推出两厢版是其最好的解决办法绒诫导。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话顾,你几乎完全无法识别它的真身沮,因为它与三厢版保持着高度的一致性韶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瘁,很好的诠释了彰显力量感的诉求馁道讼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后倒殊达,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接趟啸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些履巫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉费,但实际上它比三厢版短了不到9cm唐痰马。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多茂戎,后窗与尾部的衔接并不生硬东,拐角的折翼恰倒好处疥,为尾部增色了不少辑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计偷,在样式上显得更加简洁泰,只是与自身前灯组相比仙午,在棱角的刻画上有了明显的削弱净。   本文导航动碉:" "  提起之诺稳,很多人都不知道是什么品牌缄碎泥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌衰磊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的兼屡。只是之诺定位于高端合资自主品牌角赦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蛊班,那么它的首款电动车1E表现如何裂烹?以下文章为您揭晓嫡扳。   只租不卖惜形撇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务彩妮,包括车辆租赁厕杀何、充电设备勘察安装忙弘村、车辆上牌畏、车辆投保勘、定期保养司及、故障维修瘟、道路救援靛卢、检查维修备用车等饲,通过这样的商业运营跑钠哎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展揪妒涕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车烯唱渤,它的卖力需要大家自己去发掘暇芬队。不过在发掘1E精彩设计前姬,请先忘了宝马X1拘荆,否则你将永远欣赏不到1E的美侠识。其实1E最出彩的设计在头灯甩碘改,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感傅宪盗。   不仔细分辨的话乡努,很难把1E和X1的侧面造型分清现摆猴。不过1E拥有自己鲜明的特点坟胁,车门下很宽的镀铬饰条都烩晃,和没有行李架的车顶黑厕时。   相比车头和侧面胶阶,尾部就让人感觉有些欠妥了练崔佳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分古,并且加上了一条较粗的镀铬饰条屠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车氖蓬。   本文导航峡邢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说微,奇葩的中文译名馆秀深、“野性”独特的外观以及较高的定价缮旅靡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抱。说起野帝我们不自觉的想起椿澜,同样在以国产车身份进入中国之后儡抗弯,“改头换面”的法系SUV标志3008步陀瘁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锯绵坤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”模琴改。当然健酗潜,以20万元以下的车型作为主力军违媒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一南懂美。那么下面我们就来看看播溪范,这两款性格迥异的德桔户浩、法新生代SUV之间究竟有什么差异闭,各自的特点又是什么梢丸琼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别投,首当其冲是价格方面的不同咖硼刚,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合劳谋诧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势巾抽侨,不过差距方面不大基本可以忽略谭鞭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀底惟酞。动力方面的表现也近乎相同芳膜,只不过大众7速DSG啸沧炭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配定星犊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些墟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一械。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔道偿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪寿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上兰咸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激络久猩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景踩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试笺萍扦。闲话少说嫡坦寐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜劲。   这次试驾共有5个科目抵玻推,分别是1.傲虎—终极绕桩捣蛙,2.傲虎—冰雪连环颅纱,3.傲虎—短道拉力测试策辽,4.XV—戏雪乐园困氖顽,5.森林人—不规则路面自由行驶律免坟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同藕,MPV表现出相对冷清的一面顿碘班,尤其是中高端的商务MPV鳞碴,几乎屈指可数碴肮,除了老牌的别克GL8外费,似乎很难让人想起更多车型烹怖署。不过在这个还没有完全饱和的市场里殊哄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅侈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮厩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢畅?这就是本文将要找寻的答案猜纳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型梦衔,售价28.38万元-33.58万元苗揪报,目前市场上有近2教释秒、3万的优惠幅度囱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型系,官方指导价31.98万元烦。) ●外观解析   从造型上来说把然,艾力绅算是开创了一条新的路子刹喝亭,没有过分使用一些夸张圆润的线条荤察,车身轮廓棱角分明败扭奉,有着很强的视觉冲击力帅较岛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别裤,此外浑,艾力绅还装有一套大包围砷缮,颇有几分运动风范期,也有着一定的改装潜力瀑叭某。   盾形的中央格栅有着不错的层次感彭括迸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目腊归幕,中网与宽大的前大灯连接在一起脖,营造出一种大气库憾护、动感的MPV形象说邻嫂。   艾力绅A柱采用黑色设计阿伶旦,且A柱的倾斜幅度较大觅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显醛,总给人一种方方正正的感觉掳骑,后视镜尺寸同样不新张场,与整车的风格很搭撂裂让,宽大的后视镜提供不错的后方视野袒享,保证了行车的安全性与舒适性斡算。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感倾,当然素现播,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现插陡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捻蹈,侧门就会自动缓缓打开窖罕,此外湃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关定。如果对此还不令你满意的话豪,通过钥匙同样可以曳枚瑁控侧门糖卞圣,确实有些高端大气上档次汉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm穿,轴距达到2900mm溺,尺寸在同级别对手中并不占优势响湘,与GL8相比日匪嫉,仅仅在高度上略强于对手骋毒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势灯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计浚扦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鞍。整体线条依旧硬朗梅葡,尾灯加入了时下流行的LED元素坪掸晃,为其增添几分现代气息星纫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及匈疾淌,人们购车的选择可谓越来越丰富委,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坏坤驾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过耙视瓮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈创,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拣良拜,他们能够碰撞出怎样的火花擒,请大家继续往下看漏频。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矩辩辩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出付伎忿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惹颊救,由于这两款车型出自于统一平台打造鹅拦尉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲垂甩部,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间括牧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题裸文,你可以说它带有侵略性霞歇,或是富有运动感墨兄侠,也可以说极具视觉冲击力瓷臼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突麻版署。而K5也应用了与智跑嘿挨虱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计秒笨翔,使其拥有了明显的家族特质棉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素醋,极力打造出时尚与动感的流体车身撤膊克,在驶入眼前的一瞬之时疟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象握肉拾。前脸的线条设计十分紧绷塑锋,大灯组与前包围向中央区域靠拢挝葱硕,展现其动感的一面戚汀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合功,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捍寂泻,抢眼的外型加之迷幻的光线钵戳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着细速,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力祁巴。   第八代索纳塔不仅外观时尚刺,灯光的运用也颇具科技感免甘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性京画,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挪逗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谩髓,显然这种的夸张设计巳酗,使我将其列为变异的种类馆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用密奖号,多折线的应用也使尾部更具立体感拜淀戎,同时对于运动观感上也有显著的提升唯烙,由于K5搭载的不同动力总成沁端,2.0L车型配备的是单排气设计脯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感媳。   轮毂也是一个变化的重要部位骗暖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面素遂稿。根据配置不同蒙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分彼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磋孰射,该系列轮胎偏重实用性半虏抡。作为索纳塔的尾部类跋,基本没有大的变化唉绅缕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翰峦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点埔当。   本文导航槐蔡瘸:" "  每到年底疏鼎患,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蓝旁,地点也大多选择在北部寒冷地区睹咀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣徒颅间,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性夺嘉炬。在临近春节前夕档拐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现戌破瓦。   延伸阅读些:   之前乌靖评,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读埂暖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容仇醋。   酷威采用的是电控适时四驱系统客,中央为多片离合器惭,由电脑控制来分配扭矩癸,车内并没有任何切换按键汕牢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动史卸杰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涩楞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施访乓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶看,如果想要挑战一些极限的路况的话动乖,酷威还是不具备这么大的优势的潞谁,因为不具备限滑措施杉,至少在脱困能力上会有限制性恐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妈,采用全新发泡橡胶技术泄,具有更加粗大的排水通道屏湿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”硼烽让,冰面行驶性能更加出色受歪净,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拴。此外嚷,中央多重“Z”形花纹缚娃兔、针孔沟槽设计庙锯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性炯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机福昆颁,最大功率206kW/6350rpm染摹呈,最大扭矩342牛·米/4350rpm蹭介啡,在目前的大切诺基漠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载廖浩,但是会有不同的调教拒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器黄共,我一直在想拘帆牢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢靡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV方锤,我觉得这个可以有锤褂,至少不会和其他车型有太大的冲突涵我。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菲,路面上的车辙也是压实的积雪捅柿坟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度烷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纬舷涤,只要不是过激的驾驶行为恋,基本不会出现危险状况孪膊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候吩,建议最好将挡位切换至手动模式刺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速龚,这要比才刹车安全的多雌曹窍,这中方法同样适用于其他手自一体车型逢枢。   本文导航曝勘搪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢暖燃、充满艺术色彩帘,或者是有着一些与众不同的操作模式薪。而这辆2008则告诉我们房钎携,一旦法国人在拥有自身优势的同时浪,再把务实两个字加进去杜,那么可能会让其它对手感到紧张洛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置獭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注锭潦遁: 由于本次活动仅为简单的静态体验岛堪,场地和车况都受到一定客观因素限制肌鹿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肋,至于其他更多相关信息毕太藐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上弗攻痊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型沥弗,作为首款引入国内的小型SUV陡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上暗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来变卉殊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近疵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)倒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜卫澈票,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿段都。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一狮桨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置身,对消费者很有吸引力愁恫腻。作为一款紧凑级市场的生力军车型缓泉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匠嫡。   观致3共有6款车型蘑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型龋,售价为11.99万-16.79万元区间雀。因此菏本澎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扯。对于中国的汽车消费者来讲蠕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的贺磋。要知道自2006年上市至今鹅奠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泻呸。那么裤笛,作为一名后生的观致3霓嘶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谰馅限?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼聪艰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中添裸癸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价来拈汇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蕾讣须:16.78万元)来进行比对口福舍。由于两车的售价只相差0.01万元集康,这也令比对的本身相对公平一些沛懦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间晚峭赖,我们测试过高尔夫7顶配车型灸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娠逢肪,跨级的配置也令对手望尘莫及饥技。但这一切矾心,也许并不是你在一台高尔夫上最看重块、最需要的因素浆旧鹤。对于高尔夫这样的家用车巩,在使用的维度上做到出色撇酚擅,才是它的本职侯。今天乘伴承,高尔夫7又来了末看梯,这次是全系中价格最低的1.6手动型投赡。动力称不上凶猛巧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富食,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗檀怠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凄,必定有些硬实力藤吵裂。空间满足舒适乘坐诫填欠、常用配置齐全防,动力也能保证提速顺畅判。但对于这一类的畅销车牛溺排,最重要的是它必须耐用乏拾,不能隔三差五地就往修理厂跑却谋,也不能冷不丁地出个大毛病熔。这么来看拧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”茹,故障频出甩灌壤,这点很难让人满意辨砰。毕竟倪退经,大众车能在国内打下当年的民众口碑香,靠的是皮实耐用的品质惦刑。在我眼里需,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境计刺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型凡淬,高尔夫7车身长度增加56mm玲宠,宽度增加13mm蔡,高度减少28mm箩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长匠,也更显扁了片杀柑。   如今洗突,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达甸哀期,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剧诺仕。这个配置的增加啪,为日常使用提供的便利性还是很大的却氏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气惰,要知道甘偕耍克斯仑瑟、英朗等竞争车型都是16寸起步了搅柏兜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性航帘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痕腊不,这套胎居功至伟咕鸵庇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候垫黎晃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仿,如果您拥有过高尔夫4孟孤绿、宝来或者帕萨特B5的话截,您一定会理解我的意思禄腐陇。没有复杂的配置蘑射,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则倘,瞬间就能上手茧翻潜。这一切都似曾相识蟹确。   在1.6手动版的高尔夫7上毖杏,您看不到任何高端的娱乐功能霖烫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone添,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限健烂砰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾驴抖,但我认为这并不影响操作便利性蔼淘,最低配车没有大屏幕很正常霉绩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瘫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用罐,车辆静止起步平顺性不佳香董掸,油门给少了刹车不松开焊码檀,油门给多了又会猛窜得,让人抓狂两哀纠。但今天这台1.6手动车型戚獭,上述症状全部消失撕。起步轻给油即可井,电脑自动调整喷油量海,使其转速稍稍上升喉凌,令发动机不容易熄火笆现顿,等红灯五、坡起都很方便嚼淌倾,使用起来当真比顶配的舒心多了朝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂德抠搽,让人捉摸不透泛巧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敛吉,用料优秀被认作理所应当合。在数年的成本控制下烈善硼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质盎禄缄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范技。对于大众汽车而言筹,这样的结果也堪称可笑了韦猩纶。   没有真皮座椅汕夸,您会失望吗井瘦?我和同事们都不会甜邓。我认为从适用角度上某,织物座椅与高尔夫更搭浓庆。这套座椅的缺点煌,在于椅背调节起来很费劲陵淡,而且要是有个腰部支撑就更好了筹曹。纵观高尔夫1.6手动的配置某牌,我认为作为最低配车型寺婆檬,功能简陋一些并无大碍磺,该有的它也没少乐蔷,并且绝大多数的都还好用涵清,如果您是为了舒心实用碗,我觉得它能满足了捆碍酵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骋旦,对于购车需求的国人来说汝簿陆,一款看上去体面杰错,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堵炒沸,只是碍于可选择的范围有限炯玩,但凡有一款出类拔萃的新车型讹称戏,必定会迎来极大地关注途桥。对于25万中型车这个级别弊剃,迈腾一直是多数人闪过念头的首压由辍,而福特全新蒙迪欧的到来圈瑞,分走了不少的关注度诧谷,选迈腾还是选新蒙迪欧率,对比一下就会发现舱,挑战者颇具实力室蓬蹄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型柯理,售价24.28万元脖裁板,和迈腾 2.0TSI 豪华型纯税,售价24.78万元寐,均是各自车系中的主力车型侯奖劳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车醛隋缸,兼具个性运动和居家商务需求獭簧暮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计替联捐,极富攻击性纽疏肉,对年轻消费者有着很强的吸引力默阀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力睫怒,入门的1.5T也有不俗表现博厩。   现款迈腾严格意义上上讲户耗,只能算是半代升级敦恋,是在老款的基础上升级而来酒法。迈腾整体延续上一代车型的设计强戒迁,符合国人的审美比,经过加长的车身拇配撤,带来大空间的同时惠霜脊,提升了行驶稳定性及舒适性解。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面倾财,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米勉,轴距达到了2850毫米馈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米圭,整体比新蒙迪欧小一些炽踌斤,即便是经过加长漂磐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧懊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节林播、加热度、折叠锣创墓、记忆 电动调节悸茫睹、加热无、折叠罕评、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎秒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了爆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抖,不仅科技感十足搭懊,还具备随动转向阑庐、自动开启等功能潞略连,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扭。天窗癌、全功能配置的后视镜等圈橡,两者处于同一水平部速纲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升倾事败,对称的T型中控台中规中矩端诵螺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统雷乡蜗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作想,主界面被平均分为四个区域蔑媳伤,分别显示电话厘、导航督筏、娱乐和空调四项基本信息奠惋混,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局断,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感玖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕具碴鼓、6碟CD等配置膛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蓬,迈腾更像是上个时代的产物瞬潘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850褂反,相比迈腾的2812毫米令挤,略占优势贸,但二者在乘坐空间方面都幢警,都已经足够日常使用僻侥簇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑米乔,满足于舒适和运动的双重需求趣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统入某双、方向盘换挡夏白沧,以及原厂导航等配置钝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置墨么。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统突。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版竞,最大功率178千瓦将履那,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱犁芥搪,平顺性和换挡速度足够出色脑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合槽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦联舷沦,最大扭矩280牛米逞衡,匹配6速双离合变速器旦使。当年迈腾这也算是黄金动力组合胎,但与新蒙迪欧相比携兑,参数差距明显霸参。   保养方面俱嫌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里人兼,建议日常保养周期为5000公里左右筒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右推,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右叛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保响歉犊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保歼,之后保养周期为1万公里苔烩蛊。小保养的费用在600元左右顽弘八,需要更换机油机滤苇霞,大保养的费用在1100元左右刊,需要更换机油三滤酣省撮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型悍愤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高胶,相比迈腾降恐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外撂,还增加了头部气帘和膝部气囊娘。并线辅助功能也是迈腾所没有的石千。   点评暇:不可否认泄睛假,大众品牌进入中国市场多年毙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型胎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手舵芯,无论配置水平还是动力系统霜摊叛,都已经没有什么优势了帘,抛开迈腾一万多的优惠菏蹦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择丧挽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋浞懈冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明感聪:本文仅代表作者个人观点杆琶乾,与环球网无关撮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逆,对本文以及其中全部或者部分内容迸、文字的真实性堑、完整性拷、及时性本站不作任何保证或承诺遁蚀娥,请读者仅作参考诞弓背,并请自行核实相关内容俊日。" "   “北国风光墒圣,千里冰封且,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景堆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯竟纫筹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐藐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段齿湘辱,对途乐而言这不仅是一种新的考验角宽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战墙歉。 外观切伦炮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐路,想必对于多数人来说雌姑,它的名气比兰德酷路泽小很多涡骇,但并不意味着就要比竞争对手要差察仟。外观方面途乐外形实在太大了疵,有点圆头圆脑的感觉末撇,比兰德酷路泽温柔了很多烧筏,缺少了一些很“MAN”的元素泊让屉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80夯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辰土溜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时单,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多骨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念橇沪蝎。中控台看上去很有档次痘,各类功能按键排布也十分清晰亨拍骚、合理枷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处匙北,完全遵循了游艇的设计风格誓墙火,宽敞超钵醋、舒适猾摹邢、豪华解寇排,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰昧。   小结撤: 从外观内饰的整体表现来看嫌,可以说途乐是一款成功的车型戳禄虏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鳞棘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挞挡,如果“沙漠之王”远离了沙漠掀膜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色峰狡,这也是我们大老远来到这里的最终目的汕淘哼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车颠辜,人们首先想到的通常都会是奔驰裂修、宝马需构、奥迪昂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌藐摄酶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晴。但是说到文化的话祁竣,就不得不谈到今天的一位主角滔涵,捷豹XJL膛。相对于奔驰这样的全能贵族来说剑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置吓锹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鞋枷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢李韦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗俗身。   作为进口高端豪华轿车普,相信奔驰S级大家都比较熟暑,而捷豹XJL依旧比较陌生腊乘,捷豹作为英国豪华汽车品牌盘锑犬,也有着将近百年的品牌历史共酵歌,虽然品牌认知度不高誓泵婆,但这头豹子可不能轻视坑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型某诚己,价格都在120万左右互嫌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茎忌汇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力奇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前焕夸,其实捷豹和奔驰早就杠上了宦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新菲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了攻凸枫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观门侠掸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话物,你一定记得去年上映的《007涛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车策杯巨,没错就是捷豹XJ侵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”笛森貉,里里外外展示着它的优雅与稳匠铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蠕。   无独有偶粉百,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套十剑嘲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行搽悄史,虽然不是目前新款的S级标盯徘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩泡儒。   言归正传婆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撕温藉,不过两者的风格却截然不同禾茶卫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素款持凡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀苍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重此,在当前时代也更加与众不同败。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惮靖帛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车城寞,的确奔驰S级是同级别标杆鞘,外观轮廓延续了上一代频,细节之处更加富有科技感贯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气案。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同东蔷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气错脊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度惰磨连,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瑰辟,比XJL更加强势权腐俺,这就像两个高人淡妮,一个低调一个高调而已曹卷秀。   大灯的造型也风格迥异博守钵,XJL的设计更简洁斤脖拣,内部采用传统圆形元素累烁,使得其眼神也更加专注手容。而奔驰的大灯设计更加时尚梧鲜,内部流畅的菱形也较新颖坦兑尽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED攫谅虫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车饰皇鹊,光前大灯就使用了五十多颗LED吵淘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面慕岔簇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾圃离,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上磊帮,更加沉稳午匣办。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哼滴,但硕大的车身同样沉稳畏惊,硬朗的线条也更加动感胺剔抄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脊陷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娜拎膜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉踢安蜜,这也使得XJL的车尾更稳重功,而S级更挑逗人愧殊。   尾灯的设计糖怕,捷豹XJL采用纵向设计呻统,并以车身腰线融为一体砍私膛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过配姑,整体轮毂简洁不繁琐捞斜效,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁炬,内部灯组造型是一大亮点焙瓦,点亮时相当好看沫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节即畔,并没有过多的修饰皮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质剔翱,就如同一件高档西装烘触,某颗精雕细作的纽扣就足以秒乔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型趁,相比奔驰大气的轮毂鞍香,捷豹XJL的条幅更纤细诫矩,并且在条幅样式上也更加精美和运动迟剑。尺寸方面XJL为19寸人,比奔驰S级的18寸也大一圈险旱,轮胎方面同样为245宽度冒叛鳖,不过与奔驰前后同宽不一样乱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275臂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蔑,并且作为一个自主品牌嵌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纬祟扑,旗下的GS5窘、GA3澜呕腐、GA5几乎可以与合资车相抗衡冲扑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上森,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象纪娥采。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的险凛,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲炔稀,由于试驾人员较多耽返,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验桥且横。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统滇嚎甜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统好是鼻。   现场测试场地为两个圈形场地涝掂缺,两个场地项目都是一样的涂氏,可同时进行两组试驾门道,场地提供了直线加速丸乳、紧急制动沦、蛇形绕桩采祭乱、麋鹿测试四个项目挛,可以说涵盖了大部分的性能体验讽禾。当天试驾温度为零下十八摄氏度贾锨豆,这样寒冷的天气发,面对半冰半雪的湖面马劣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力矩习紊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似美睫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沏疥,TCS系统介入腐姥绊,防止打滑的发生笨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胃谅妊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术炊秦,最大功率试挽椽:90kW(122马力)/6300rpm虎,最大扭矩沁:153Nm/4500rpm墙。而这次试驾的车型中没有手动挡邯,均为4挡自动车型促,动力表现可以轻松满足日常使用需求亥。   起步于加速初段油门如果踩的过重哼,TCS牵引力控制系统会即时接入釜莱吴,并且自主减小喷油量岗,从而避免轮胎打滑币侍冻,这一点上GA3与GS5表现都不错码纷。加速至60公里每小时后蛋风轰,紧急制动拳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音观诡汰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了灰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沥巢弘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停郴纺等,未出现侧滑警。   本文导航刨:" "  提起中级车舶阜妮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择副希。但要是预算有限案,面对这两款车型还真有些底气不足德瘸撇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沟谋。好在现在中级车市场一片血雨腥风靛辛泻,改款K5已经于近期正式上市份诉款,延续了韩系性价比超高的特点痊锑。这次户,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车粉凑,让您的购车选择更加丰富牛失。   没错橡讨,此次选择的几款车都在18万元区间内奉壤苔。而且颇为“巧合”的是廖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搁效闻,也堪称中级车的黄金动力之一盟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烧。既然如此握规,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鹃糙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盆黄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机壕斤彪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)截,动力参数有小幅度的提升理涩,燃油经济性也有一定的提升黑染干,但依旧没有给人留下深刻的印象护巍砷,尤其是我这个09款嘉年华的车主锹。如今吉寡绷,在配置依旧丰富的前提下瞬,它换装上排量更小撕泌份、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绩储试,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狡,这一次似乎有点看头了泵防。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机店钾,它的来头可不少囊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖饲儡,可谓是福特的明星产品嗡街。我得承认这些奖项来之不易措邢陌,但我更关心的是拜客,它依靠什么亮点来获奖乡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性秆凡,震动及噪音抑制能力如何屎蕉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现堤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前冒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赁磊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷么辉比、涡轮增压以及进排气可变正时技术粒。在这些技术的支持下性蹋波,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瓮。反应到账面参数上烯柯,它的最大输出功率是125马力宽鲸,最大扭矩达到170牛·米递守黄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钢。   另外编钡,福特也针对其三缸的结构特点醋,对发动机的震动躲、噪音等方面做了很多优化和改进豁浩,比如喷油器及油泵柔性安装拴怠、皮带润滑捐媒迷、缸盖上方吸音泡沫等等配上。为此虐反,我先后做了两种情况下的简单体验卯苇藐:1廓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2哆僵、在静止的状态下槐躲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疯操。经过细心的体会和观察后办坟,我认为结果让人满意椿寿平,发动机的震动轻微猴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伦抛翟,但也不大碍事啸。事实上确坦吐,即使我细心观察赏腿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别焕。   看来之前的担心有点多余嘛,还是直接上路试驾更加实际沛狼。它的电子油门响应依旧很灵敏堕虐群,轻轻触碰油门踏板缅,发动机的转速表指针就会活跃起来桶掸鸡。幸好油门的调校比较线性死,分寸拿捏得体凸赌侨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累颊计。同时暑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撤胶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉篱碉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩摹韭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别糕薪弘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的森椿轻。即使在低转速区间僧,发动机的动力输出也很活跃扇福撼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉考。同样受益的还有动力输出的持续性侧论,在试驾路段里面有不少的环城快速路饰汤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h橡踌评,而且整个提速过程顺畅自然咕素。只可惜受道路限速的制约梗孔,未能继续把速度往上提透,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蔼嚷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契且狄省,升挡动作迅速笆平,在D挡模式下正常驾驶巾扇溅,1700rpm左右就会立刻升挡茂,让整个加速过程更加顺畅自然眉。然而千撼匣,在遇到拥堵路况的时候每石凰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感麓蹈菜,幸好并不是特别明显赏短垛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现脐弘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了媒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好龚,除非你把油门踏板踩得足够深衡,否则它不会轻易降挡犁。   变速箱切换到S挡后挪粕草,油门响应速度稍有提高屎沽,而换挡转速则提升到3500rpm泵,动力输出表现得更加亢奋侈很。味道对了疆蹦,这才是S挡该有的特质恍儒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了素柬咎。当然吉问畅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式窖讹窗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮刚驶,至今我仍然未能适应焚轻捻。   其余部分与老款车型基本相同劣,方向盘的转向精确霞掀、迅速琼,甚至有点“贼”肃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”囊副棋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搬佛腿,对车身的支撑力度足够啤绥枪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拉雹蹲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安性暴,同时也确保了车身的灵活性饲。但面对减速带这些大颠簸时技,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在痛伪。   在动力水平得到提升匪浪、操控感被保留下来的情况下颈等酥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少倒滴巨,开起来更加得心应手睹涣其,也更加有活力械刺。这点值得欣喜寂,也是嘉年华的进步歉摄。当然禄诽焚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方呵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎算,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音写,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步上,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色豹额,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拍秃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了搭礁激,不过众所周知廓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台雇,而是换装了大众全新的MQB平台爆纹戚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂漆鞍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哥雷河,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异乡慈琴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鳞湿弘。   首先我们先来说说平台簿腻悍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台啥扒丁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吾革,PQ35血统也就不在那么纯正娃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台曹。   平台究竟是什么订能棺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车共,它们会采用共同的零部件福煌钎,采取相似的地盘史粹排、车身结构涤、形式结构以及相近的生产工艺铜、轴距等凶踢该,以此形成车辆生产的一套完整系统态,平台生产的战略是当前产品在开发中刹角多,最流行款兄、最科学堑、最节省人力徊棚、效率最高的一种开发战略幌。因为对汽车厂商而言心牢,可以在有效控制研发资源笑鹿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情跋钱轻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台磨枪,并看看它们之间存在什么差异绷竣。   PQ35中的""P""代表平台颅,""Q""代表发动机横置拭李,""3""代表A级车嫉休盛,""5""是指第五代拉的垦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茶池胺,采取相似的底盘焙、车身结构面密孤、行驶结构险、相似的生产工艺以及轴距等亩帕托。由于研发时采取了已存在的""模板""帝统,不仅使车辆研发缩短了周期槐茎,而且共用的零件大大减少了生产成本鞘尖懂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型孪。采用PQ35平台的在售车型有途安忍尝、开迪红链、SCIROCCO端阀、奥迪TT虾巩、A3悉诗、斯柯达明锐等车型蛙汕锹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括贯惰袖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瓣、大长度激光无缝焊接伙、双面镀锌高强度钢板酒涛台、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腾鲍美,但如前所述吃辈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术楼。   MQB募眩块化平台是大众最新的一个生产平台甫郴触,也是此次第七代高尔夫使用的平台风效橡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制伟炽,并且可以共享比例达60%的零件委,包括同样规格的发动机县、变速器等犬。MQB平台的推出迪酮,将会取代过去的PQ25魔警蹬、PQ35和PQ46等平台蹈慧钱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性促警,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辫绕柬,不管是传统动力材疗、电动和可再生能源动力担,或者汽油机鲜旱、柴油机婪哺歇、混合动力系统蔡、纯电动系统垒、天然气发动机技、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咖。另外恭淑,MQB平台还可以对轴距解臼、轮距龟、前悬和后悬等部位进行调节几蕊。另外此平台可以生产从A0级坤修、A级到B级三个级别的车型绷吭。这是PQ35平台所不具备的倡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温避弄骡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缸鼓炯。相比几个欧系对手膝盯,宝马的动作显然慢了半拍褪衬,继5系旅行版之后娄聊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屑。当然有时候来得早不如来得巧吉船,只要给足了诚意吨豌,迟到了也未必没糖吃纶陋集。   对于3系旅行就是如此苦火,在它到来之前呛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头搬,作为后来者许,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吕,就更需要拿出浑身解数了娩藐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版袒吻,下面就来看看它究竟有何能耐琳附番。   还是从外形开始说起妹负济,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘够,其底盘代号为F31围,依旧是标准版轴距萌:2810mm偿忍绿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绊问煞,这仍是个相当精干的长度氢孺详,车身“三围”基本和三厢版一致芹片胚,只是由于行李架的关系杜,车身高度小幅增加了21mm驴湃隆。   我们测试的这款328i旅行版唱陶,还搭配了M运动设计套装边槽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腐疙,闷骚的感觉立马出来了屁借,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆寝冷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色授闹戚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择簧漓添,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鹿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刃葛虱,这和旅行车设计的初衷相悖令。选择18""则刚好合适道串恭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)菠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点米迟,用一句流行语来说就是脑超猴:低调奢华有内涵狮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度澜竞,从这方面看迸,3系旅行并无太多亮点堵迟,车尾的造型显得有点过于刻板步娇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已爱。相对来说并没有对手做得那么出色恭,V60和C级旅行在设计上的看点更多通。另外鸡,虽然采用了M套件捐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式呜尚京,看起来实在是低调过头了炯。   外观总结祥:如果你是3系的铁杆粉丝卸,但又不愿自己的爱车烂大街恐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了湍啼,低调中透着股狠劲儿饥密馈,闷骚人士的最爱剃戊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样滴酗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章绅冲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少囊捶攻。但俗话说够,是骡子是马得拉出来溜溜才知道柒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抛铰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何绅谱署?   车型的选择方面饯加,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则胶侈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型突。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑秘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机庇赶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比哭嫁堆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸良概,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力裁逗咕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰隧间培,再辅之以保险杠的少量镀铬界肺,前脸看起来一如既往的简约和低调地姆。车头多条轻微隆起的线条摹檄,包括引擎盖上也是凹凸有致农酣,则让低调的前脸显得浑厚有力淡钞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计规究,外沿继续使用镀铬装饰百。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茶,也更容易让人接受搅盛捣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性深汗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吭拟,一个氙气近光灯土,一个卤素远光灯才莎,外加环绕半圈的LED日间行车灯祟信,没有任何花哨的设计伞翠,注重实用晾串的。而作为玩灯行家的奥迪壕逛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拟,配合上单颗远近氙气一体前大灯绘涩,杀气十足能。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呛旁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道姥,看上去随时有往前冲的冲动骗溅芭,非常动感和迷人袖恳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车抛吵苯,看上去从容而又优雅堵桅,有点儿荣辱不惊的味道腐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后亩电,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了想隶,毕竟走的不算是一路的风格了星田槐。不过屑剐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了错滥售,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感无潞。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别趁拭薯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闪,变成了矩形倒角式的设计吮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L扛抚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计械,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行康歇。   尾灯方面棋娃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肋头绵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看罚概诺,而且LED元素的缺失也实属不应该毋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型胸淳嗽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼豪懊踌,低调依然是奥迪的责任还。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嫌染反,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep轰,一个拥有超过半个世纪历史芬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冯南痕,“男人”词繁、“硬派”莲汀涟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象苔。一个如此坚持传统的品牌午,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV潦拉痞,这对于很多人来说是难以理解的事实茬涧。坦白讲鲁霜放,一向不以貌取人的我缚沪,霎时间也很难理解Mark T. Allen浦醋踩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品裙。无可否认肋甘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蹲镜皖,也必然成为人们茶余饭后的谈资惭,但是就只有外貌是这样吗揣粳?难道它没有Jeep的传承扳颠?这是我最为关注的问题瘸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”徽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力京统核。由此可见裁存,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能航姬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置没,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外距。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色墨,首先必需要有一副好的底子淳稻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叼佃。根据越野性能的高低赖吉瘸,依次有Active Drive I得、Active Drive II和Active Drive Lock三种荡骂插。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胁颠私,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡苯,并且还具备后桥差速器锁止功能林,实现左右车轮50:50扭矩分配扒,攀爬能力自然是三者之中最强的坪扰匠。   除此以外檬田,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统夕岭腔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠门肪码、28°的接近角虚薪读、32°的离去角滩烯、纵向通过角23.3°钙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置汗艰,要罗列出来的话其实还有很多臼倪算,但越野并非纸上谈兵剿济南,要真正体验到它的实力图咀,还是得把它拉到荒郊野岭警娟。   挂上低速四驱挡难壤方、开启后桥锁止以及岩石模式壕昂乓,稳住油门就往上爬间苟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏导姆,3.2L Trailhawk针对越野的需求捐纪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蛙蒜。继续往上攀爬呸阔捶,一切都比较顺利金沮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响泞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力模协。在遇到交叉轴情况时共竿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拌,配备了后桥差速器锁止功能的它娘挽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑床,就已经顺利通过财舷。   这一次越野试驾信损躺,它的表现我完全没有惊喜响岸,因为一切都在意料之中祟堆陇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务硼咐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恃誓。毫无疑问卸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位物察,也同级别的最强钞络。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦沧侗铺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来豆蓖碉。坦白讲驮涣丹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴免卡。" "  在国内的SUV市衬薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寸豆暴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颊,正因如此习露俊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辞关,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问峨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破父。   说到大空间淖、七座设计绘、配置丰富的SUV罕,北京现代全新胜达是其中的表表者策洛干,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瓶跋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型览瞥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手供嘶,下面我们将对这两款车型进行对比分析碍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观佩素:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捅菊是,设计上中规中矩察防,采用了哈弗新的家族式设计元素泉,这一风格将在整个哈弗系列上普及惶,代表性的设计元素有烷弦:大尺寸U型前格栅抄韭崩,粗壮的镀铬横条格栅敞度妹,时下流行的“X”型前脸笆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的葱蒙稗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的忍脐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气监废,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅么购拈,再辅以造型锋利的大灯灯组操,极富视觉冲击力阂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话姐玲,现代品牌的确更加具有超前思维意识鲍素。" "   源自逸动平台的CS35称浪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品送切。凭借欧洲化的时尚外形设计脸态溪,相对精致的内饰做工咎肯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酮对杉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诚烽叙。此外畦鄙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在史合,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能巩汞,进一步提升了科技感和实用性峡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型北,还有定位相同的长安福特翼搏佳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4芒匡充,涵盖了自主及合资品牌产品陈官。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS雷,作为一款新生代豪华运动型轿车久奸妓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舷,也成为点燃这场战争的导火线贺。而上市之后抱揩败,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道较寄钦,可谓是一场针尖对麦芒的对决懒。那么除了运动性能以外粟,这两款车型的综合实力如何呢取抽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓聚卿。   虽然说是ATS是一款进口车型浩篇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蜕起凭,整体售价和宝马3系保持高度重叠柑。从定位和售价来分析钎谁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比事,两车售价分别为43.80万和43.60万呛萍,价格差距非常辛砂怠,有一定的对比价值惜蠕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车夏,但两车所展现的运动风格完全不一样秋恨携。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计粱懦,车身线条锋利邯秆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性休晃,同时也彰显了力量感鞠啪。而宝马3系显得内敛一些宠按庭,经典的""双肾""前脸造型贿弧髓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谎腥。   作为凯迪拉克家族最小的车型龟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系统联,除了长度略有优势外撕霓,其它尺寸都不及宝马3系瑞士,在空间上可能会有一些影响介涛。不过没有关系滥抽,作为一款运动型轿车虹来,小一点也许会更加灵活杉堂釜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剃祷,经典的造型更容易接受承茎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26快,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍劫里卉。   相比之下喀物长,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力评泊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感孰墩矩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诚市。   两车头灯布局不同串,宝马是横向设计涉咕,开眼角大灯我们已经非常熟悉鹊。而ATS为纵向布局沟嫁轿,造型更加犀利上,同时采用的是远近光一体设计纳散隙。配置上都采用氙气大灯嘎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备伶,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骆肥祟,但是可惜没有前雾灯两嗅。   从车身侧面来看摔胖,我更喜欢宝马3系容,腰线更加锐利婆,营造出了运动型轿车的动感效果库儒。而ATS侧面饱满厚实价修钾,典型的美系车风格覆憾。   两车统一采用的是双曲率后视镜书偶,并且带有电动折叠和加热功能贸瞄,同时集成了LED转向灯垂,显然宝马3系狭长的设计要更美观妈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯省,警示效果有所提升射。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性厢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力渺湘,双边双排气管设计也展示了其运动气质醋判泞。相比之下射锋,宝马3系的尾部显得比较平淡互架千,家用车的造型在气势上要弱于ATS感行疾。   轮胎方面郴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎无姑朵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎彼吵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎协,都是偏重运动性能的选择嚎洛扑。" "  提起东风日产天籁骏翻,人们往往都喜欢用舒适发、性价比高侵河风、省油这些标签来为其定义俱森。的确绘边躲,作为日产在华销售的顶级轿车吐棉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态遍硼翅,在中级车市场中处于上游位置姓。不过这款车型的加长行为翔聊骏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斥,天籁公爵茧侥,虽然是天籁的加长版本盟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粉年,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恕肺,挑战更高级对手纠洁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力读拱杯。   25.18-29.98万元的价格区间稗畏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势堆逻。相比同级别对手雅阁娘跑崇、凯美瑞公、迈腾等热门中级车挡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手氰鸥佩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼速醚幂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无灵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车叮茫宠,在提供更多给消费者的同时硼杜仙,却并没有在价格上表现的有多高调说成。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抬汞,但是通过对细节的仔细端详探惜蒋,你还是可以发现不少变化之处汰荒蒲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素临桐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近梅瞪尚。   5003mm的长度与2900mm的轴距糙逃任,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平喇屉静,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碑盼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm截。而与豪华品牌中级车相比较雾荤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疏乐亲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绍悄,整体协调感还处于平易近人的水平淡仍。   本文导航市希:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来倘歇肥,数以万计的人们加入了摇号大军痉咖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点笨迟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程诡卧红,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高枪咯,一步到位的想法也被大家普遍赞同篡垮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了侥犬,强劲的动力献、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜甭桓林,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车侨蔫沟,它们的价格和配置都比较接近墓,下面我们一起去了解一下苇谅绕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表觅公挫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)槽:15.98-25.18   推荐理由班:大气时尚的外观慷砍、配备豪华全景天窗圈瓜、全新T动力以及较高的性价比慕晤袒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计铜逗,采用了起亚家族虎啸式的前脸毋盼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择些,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赏,能够满足不同购车消费者的需求叛惨费,值得称赞的是狙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗梳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感反,在同级别车型中也具有很高的性价比排毋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整隋边,自从彼得希瑞尔来到起亚后救吻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辜嗓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸霞虾,大大提高了起亚车的辨识度市砂嗡。熏黑的前格栅看上去更加动感祈宦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利醛钎漂。   车身尺寸相比老款并没有什么变化悼盛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长郸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感洽别,并且兼顾了空气动力学社憨麻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足莫餐纠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能猾纺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高矫,LED光源看起来更具科技感琉炒。   新K5的内饰进行了小改动版浇,用了和工艺均有所提升渭,三幅式的方向盘也进行了重新设计僻督,看起来更有质感逆,使用起来也更加方便被,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吴,也提升了整车的档次感虾达,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑彩桓崎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帮熔溪,A柱倾角也随之更大蕊滇,对于一名1.82m的男士来说渤耸,头部空间的局促性很明显睹,通过降低座椅高度后捕禄凭,驾驶视野也受到了一定限制朴勘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞窃伴蛙,同一名人员在未调整前排座椅后茫倦,直接移动至后排乘坐风瞥昂,腿部空间十分充裕眠,而头部空间也在可接受的范围之内秤。总体而言梳汐蹦,如果想舒适且安全的驾驶K5膳潘吹,并不适合个头较高的人士花枪桃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蔼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机晶啪,最大功率180kw衫吮,最大扭矩350牛米餐梢梅,搭配6速手自一体变速箱使,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现扒隶漓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型和九,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩篱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内铜石,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拣括。如果你听到4系觉得陌生抄虏,那么当你见到它一定觉得很熟悉杀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造随墟,无论外形还是内饰都与3系很相像咖鸿巍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平忙,因为在它身上不仅有3系的影子畦,同样也有着自己独特的光芒哗反。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纶父,59.6-73万元的定价也高于3系嫂。不过其实也可以理解伙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版掠朗,而是想要一辆便宜些的“6系”啸。   宝马4系提供运动何泞、豪华督私、风尚三款套装恰,价格方面没有区别小。车头部分确实与3系非常相近熔铆,只有前包围能够明显与3系区分出来判现晚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素镐奋尸。整体来看宪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格衔,仅在细节上加入独有元素通。 【左迸钝:豪华设计套装(选配)/右芹叙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解怕缅,但来到侧面相信很快就会被它吸引挞蒋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条党哗寐,这样的立体感是3系无法给你的贤失绷。车身尺寸方面糕干骄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短踢痊聚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm戈恒,轴距两车同为2810mm沧。相比竞争对手奶队膘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扯。   由于定位与平台的原因姑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳察扯沟,也达到了对自我的超越模裳镰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统脑贝。尾部张弛有力的线条淑乏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果麻奇。   本文导航葱勘孩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末犁,2013年又有很多车型和大家见面了潍迷处,它们各自出身不同性格迥异狗常,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现颓,其中原因多种多样婚墨,下面就对它们的表现做一个简要点评搞绅,并送上编辑们的新年寄语常搽柯。 东风标致3008   上市时间等恕:1月9日   售价稗琉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣铺肌,法国人终于坐不住了茄碾炽,要将标致3008进行国产藏据,最初还担心它法系前卫挎、超前的设计能否被中国市场接受节,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情耻顾创。   不过似乎这一切的担心都是多余的敢欧散,东风标致很清楚大家的喜好晦另得,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卸冬倪、尾灯等部分进行了调整萄森庆,类似机舱造型的内饰得到了保留哎皖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素貌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菱驼久。   动力的调校同样符合中国国情物扳,由于中国道路情况比较复杂颓,城市中驾驶用到高转速的机会并不多囊搁事,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机甲狈梨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛豹瘦恭。尽管变速器的表现有些差强人意钱辣逛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如览势。 为了进一步满足市场需求靡海,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型屡散,丰富中低端产品线工施。   新年寄语蓄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的腻度稻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上碌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来济怪。" "  汽车除了是交通工具之外抡搁苗,在中国它还需要扮演更多角色心躬。比如魔兽,它会成为一些人身份的象征胃。也正因如此良梆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴探抠。在车型跟随换代而越变越大的时候高卉镁,它们还不满足劝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型秒藐缮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型裴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸栖廊垄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拱赔。   从长轴距车型诞生起耪,围绕它们的话题就从来没有间断过麓颇。长轴距车型的空间更大是显而易见的懂凡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗憋撇射?是为了操控放弃空间外,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贩。现在撇惨模,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烧,并且差距幅度有多大妻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵款。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一舜相凡。从设计上来看唐我峡,它基本保持了海外版本的特征套,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豆。整体风格比上代车型更运动貉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准患。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别畴蛔炒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赐,同时额,在配置方面也向更高级别车型看齐尾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脚溅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一伞汀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后魏蛇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阶婆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势戎,那么实际情况果真如此吗微黔?   首先绦衔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异守埔。将天籁停在起始位置后恋遍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置母。之后必咆蚊,向左打满方向鹊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蛙歪,然后再次用桩筒标记后轮位置抵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头澄钡凳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异将贾。   实测印证了我们之前的推论警,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大撼适逼,但差距不算特别明显料。两者的方向盘直径和回转圈速一致掠孟断。实际驾驶时波,除非路面宽度限制特别明显鸿,二者没有本质上的差别浓堪详。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准曹柑饯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况共甫伟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话放钩房,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驴曙。当然纱小仇,陆军1号的尺寸太过庞大戚府,算是加长得比较极致蔡。那么居,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗码?   同一水平面上衰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙铅,二者的成绩均为150毫米逻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙仿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伦。   我们的测试方式是将车头正对坡道部,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止猎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论察。首先上场的天籁最终成绩为105毫米迟蒙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咖,但结果令人意外盖蒋洛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米涩说。抛去胎压等因素的影响犊梯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平艾凯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV幕?如果排除自主品牌的话峡赋纫,这多少听起来有些不切实际吧箩函,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了色。不过这个看似不可能完成的任务榔赴亩,正因为有着咱们自己的汽车企业穿淮,才使其成为了现实好蛋。10万元给我腥,我会选择什么车呢扭啃隆?今天就为大家介绍两款不错的产品遁贡,众泰T600和比亚迪S6部,它们之间孰强孰弱敝曹,看完文章之后您便会知晓拴讣。   4天以前入煎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来局垮,顶配不到10万元的售价拎扇瞧,加上1.5T发动机出色的动力表现窗撩、以及全景天窗坝陡、倒车影像等丰富配置的加持亩奶,让所有人为之眼前一亮蝗蕉羌。而在该级别中唐莆捐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战念噶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置泊每,还有着出色的销量和用户口碑孰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的位敖。所以今天芬闪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菩财柑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型境刀腥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型掠墒报。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6痊挛醛,这款车属于小一号的紧凑型产品碌,因此这里就不掺和了赋廊恫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观会:两款车型造型原创度均不足校砷矗。   外观造型上勺嘶勿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹文滥瘟,但相比之下娃庇跋,众泰T600显然模仿的更彻底一些答肌,车头与车身都是完全的拿来主义肥,没有一点原创的元素读。而单就最终的效果来说瀑翰梧,众泰T600显得圆润饱满蚂,比亚迪则更加的精致显大灵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面锈祭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm舜画缆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm巨,轴距为2720mm餐郡括,从数据上看肉许,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势串,而众泰T600比对手更宽屉,轴距也更大闷捆啪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂信安,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些些殿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逼袒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碌撩萍,在轮胎规格上晌悔,众泰T600更有优势一些怕染。刹车结构上芥午朝,两款车均采用了前后盘式刹车敖。此外痛,在备胎的布局形式上牡徽纠,比亚迪S6备胎采用下挂式吝,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅豢狻,不过更换起来略有不便纶缚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程略,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高关贡拾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配奇递,线条上显得不是很协调亭,后雨刷讲许弊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备宛猫耿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达昆绕身,而众泰T600根据官方的说法妇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了念梧。   钥匙方面堆吞够,两车都配备了智能钥匙棵臣,并且无钥匙进入涪、一键启动等功能也是一应俱全湘浆潞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通荣,但质感和色泽都比较不错赴宛骄。相比之下玫隘,比亚迪S6的塑料感略强屉瘟,但它的两把钥匙中亥,有一把还是卡片式的新期串,挺有档次感的示坞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”趴剁,据日本共同社11月报道拷偏,丰田汽车公司发布预测称欣譬谋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录桂楔叭。而2013年前十个月尘,雷克萨斯在华销量同比增长8%妇汲靠,而7-10月同比增长了24%瘫盛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势咆喂。那么碱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢舵衅?在这个产品为王的时代中襄合函,或许答案非常一目了然密币恐,品质卓越的丰富产品舅祈安。   在雷克萨斯漫长的产品线之中慈械喇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱溉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捅宠,而其到了2013年也整整历经了三代产品融,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的伺会?在这代产品中究竟有哪些新意吻牢归?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的烙。所以酚嵌柿,在这个2013年的冬天冈鲸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT氦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”珊桐。   是先有鸡还是先有蛋是奥?这确实是一个哲学问题梯录肩。但是对于车型换代而言猛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情每瘦。在介绍外观之前锌梳腔,有必要介绍一下其前世今生譬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车房姥,全车线条设计更显张力扯挺蒋,饱满的肌肉感让人过目不忘骆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸵袖。   第三代雷克萨斯IS挠官洛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棚,全车线条设计更显张力句,饱满的肌肉感让人过目不忘朽骇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烤妨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贤丘齐,但当这款概念车面世之后霞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绞颅倪。虽然没有LFA那样气动山河捆仍悉,但却是可以做到惊艳动人晦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV急烂烹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长怖,要么从一开始作为越野车的分支垂侵蚕,要么不经意又成了轿车的替补栖懦沏,但这丝毫不影响它越来越主流畔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来狸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员囤了。   一向个性张扬的Jeep品牌堂成,一改传统的硬派风格私佰,走起了时尚运动的路线潘。不仅如此遣哇弄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型清瓣芬,在国内各大车展相继亮相匡,赚足了眼球歼救鞠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市呸排,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢忍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观揭溺码:一改硬派风格鬼瞳瓦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初胜腑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型陈,在这样的大背景下狡烽妥,自由光孕育而生疏旗坎。只是从自由光诞生之日起竿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嫩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象莫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)寝翰阜,定位于介于指南者和大切诺基之间廓,竞争对手直指奥迪Q5骚尽搭、奔驰GLK沥譬、沃尔沃XC60等车型狮孩疲,车身尺寸方面躲,其长宽高分别为4624mm轨、1859mm瓜翅、1707mm赁诞,轴距为2719mm屑,与竞争对手相比并不处于下风千献。   既然是Jeep品牌车型容,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了酣便,只是造型有所改变适叮扰,一改以往平面式的设计涡,采用了类似“折角”的设计跨姓合,当然效果立竿见影绘透,整个前脸变得更时尚也更有立体感毕。前大灯的设计标新立异垮赣,采用了大胆的分体式设计蔽街,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”感,氙气大灯惊晚陷、雾灯依次向下排列咆技煤。值得一提的是该车的行车灯涎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型簇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杉们瑟。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道笔垦广,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后镰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯杏。 斯巴鲁BRZ 素:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机仆僚,采用后轮驱动平台犯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搭簿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”离崇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发颧瑰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计视顺煤,而外观和内饰由丰田负责昧筐吠。   尽管如此凯,BRZ并不是“每个人的菜”舰娄。尽管设计了一个小型的后排座椅税骡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人就替,音响和娱乐信息系统不够出色竿内,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一使蓝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮多篮廓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仓、并且外观时尚动感的轿跑揭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试啤阶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蒜并:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机夺氖,最大输出功率为200马力拢纠插,扭矩为203牛米娘羌瓢。据美国环境保护署数据显示库,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里憋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg桶挛车。 ? 斯巴鲁BRZ 朗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供轮微。两个版本都有手动挡或自动挡选择焚恨。   豪华型BRZ的售价为26苍,265美元柑净咖,配有空调系统瘁,定速巡航系统沧畴乃,电动后视镜吭库地,一键上下的电动窗凸别侍,后门仪沤┞迹控电子锁木,真皮包裹方向盘绥功蛇,65/35规格折叠后座敝,HID大灯户,17寸合金轮圈泪捂努,有语音提示的导航系统备日,实时路况警报斥盾艇,USB接口和车载收音机稼。   限量版的售价为28心奇鞭,265美元拖故哆,在豪华版的基础上增加了雾灯截朝偷,真皮座椅撤烩喊,一键启动独摊,后扰流板刃,配备照明的遮阳板化妆镜某酬,双区域空调控制系统捆,前排座椅加热和后视镜加热蹦斤家。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统筐钉课,电子牵引力系统克农凡,稳定控制系统以及6个安全气囊川譬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试醋材哀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明朴仍桅,无论是正面撞击矩畦价,车顶强度信帝,还是座位与头部保护试验截丁,BRZ都获得了高分朽判凸,可以称得上是一款非常安全的车悲。 ? 斯巴鲁BRZ 壕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩氢儡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX农,加速时的推背感没那么强烈寐。不过尚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者腐,对于六速手动挡十分精通稠娃,5闻赎,000转起步对你小菜一碟的话姑,加上BRZ的轻量化的设计部墟热,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似凶溃期,并不夸张的外形设计监,精准的方向盘菊扰,强大的刹车和印象深刻的牵引力岗。   总体来说检米釜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蹬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疏。而作为日常用车来说环,路况好的前提下差盗氦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多垫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔡绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄喇收,严禁转载恳嘲菩,违者将被追究法律责任黔。责任编辑嘲:李敏" "  作为一款小改款车型慰氢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致僵麻,甚至在细节方便也没有任何变化屎感,仅仅表现在配置上的升级路炬。回顾智跑近3年的上市之路来看效逆,依旧保持着其独具一格的风格扒形,即时在如今来看骂,智跑仍然算是一款前卫的SUV顿煎篇,回到3年前氖导旁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L滦、2.4L两种动力共10种车型赶屁,售价16.48-24.98万元础纶,售价与老款车型保持一致度坚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型串,即使它远远的驶来秦扒,你也会在车流中一眼识别出它忙,城市化SUV的定位倒也不特别廊,不过仕习牵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计第难,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一届匙酱。   现款智跑与老款在外形上几无二致枚啪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意彤猛边,与老款相比晌急疙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏彩绊赖。部分高配车型则配备主动安全头枕设磋洞、前排座椅加热腥媒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坑钉碾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里朗陵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型才心,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型掏。这些车型中包括了全新奔驰S级割横腊、凯迪拉克ATS郸、斯巴鲁BRZ洼荤戌、沃尔沃V40等备受关注的新车烁泰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局都姆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车妈铅匙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拴撇:9月28日 售价区间剔日娶:124.8-209.8万元   新车点评瓢赊切: “汽车发明者怀盛俗,再度发布汽车”扰括炊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蚂勾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语廊粹,这也看出了奔驰对全新S级的信心杭,从外观笛、内饰先涣、配置等硬件方面的足够实力呻,甚至超越许多同级别车型辜井庞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颈添杉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢撕十,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车管。具体来看缔宋,前大灯岭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是傻详,新S级加入了更多张扬的运动化元素坝釜捂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哦答,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坤犬,有点类似于现款CL级的设计秋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巍炉限,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统贫郴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现仿非蓄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外习墟,还可通过其控制车载设备等碴。另外颠藤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统浦歌、LED氛围灯想凄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅即叼、新的mbrace2智能人机交互系统等清杯佩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计躺痘脯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学现,特别是后排的座椅负文朝,高配车型后排座位为独立设计蚀集,并且带有腿部支撑和按摩功能莲腊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捕你麓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面憋徊涤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机匡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赐杯翰,最大功率为245kW(333Ps)凡态染,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹭哦,并匹配电动机廖蒜,最大功率为225kW(306Ps)替吝幂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机写,其最大功率为320kW(435Ps)卿效沙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器窃怜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间侗:9月28日 售价区间烷颧阂:30.8-43.8万元   新车点评骡虐论: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功敦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性炕嫡修。但凯迪拉克ATS的到来鼓,让宝马3系走下了神坛挥磐卜。相比一直宣传运动的宝马3系残盟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹售惊颓。不过在终端消费市场上胯步,凯迪拉克还有很多事情要做段,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好讨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力肌屠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛔乃锯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造线旧,外观方面们璃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计社,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计船,整体造型较CTS而言更加动感屁。   凯迪拉克ATS拥有50餐:50前后质量分配峦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统痴颧、Brembo刹车卡钳既四、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瓣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂借、LSD后轮限滑差速器博偏菏、高性能运动轮胎邻灵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)通歉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置容乃把。   车身尺寸方面锰丹娠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm的协,轴距2775mm很纳兰。而未来国产后详径旱,轴距有望加长斑腑,以应对国内市场熊透圃。   动力方面缎内,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机伟酬,最大功率203kW(276Ps)问袜厩,最大扭矩353Nm看,其百公里加速时间为6.2秒醇搬。传动系统方面黔配别,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痹贸。" "  前言罕掣犀: 在上一期文章中静通,我们盘点了2013年重点的改款车型雇袜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型藉狭渡,在收集信息的过程中赌,编者发现了一个有意思的规律赫微,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型次,往往推出两款联,甚至更多粮便断,更像是一次新车的大爆发粹安,或者说是新车开发计划中的一个波峰锹,这样的车企包括长安福特场辩吵、一汽大众软、广汽本田等缝癌。与上篇文章不同的是氰畏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出完妙纶,而是挑出了10款重点车型馆串,这10款车型有的是关注度较高的人气车型割,有的是较为低调胶腺礁,但其实销量却很不错的实力派车型拆磁。回首这一年酬谐踩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搔:12月10日 售价区间速勾沃:12.19-18.29万元   新车点评痞曙:作为大众全球的当家车型阂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变天,是相对比较原汁原味的一款车型湃森,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议梆艘,但空间的改善却更具群众基础氢。从速腾的热销来看伞些恍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型雷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方兢酿哼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线灿兔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形便,雾灯区域的改变也是如此葱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惦,也更年轻一些纷,少了几分柔美聊岔戏,多了一些阳刚的元素茎互炼。   车身尺寸比第六代更大骄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板歇习,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蹿咐,后排空间略显局促彼秃。这点在国产高尔夫7上得到改善幸倘浓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甘睫,相比现款车型鼎幻,长宽分别增加了56mm和13mm劳担,车高则降低了28mm搽。此外溃荆稼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阜漓检,轴距增加59mm娜抗,达到2637mm赊盛钢,使得后排乘客腿部空间增加30mm红,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讲,而行李箱空间也增加了30L线叹耙,行李箱总空间达到380L焕韩逻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钵: 相比外观的“小改款”颠,内饰的变化却是颠覆性的挝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状晃我理,并且向驾驶员一侧倾斜当,更人性化粉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点仓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感列,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力梦许负。   轻量化更加明显惭螺废: MQB平台的特质之一便是轻量化牵拎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大佳掳避,质量因此降低了37kg栓捌管,另外发动机降低40kg典谜丢,底盘降低26kg付舶勉,电气系统降低6kg等等硼疙,虽然车身尺寸增加另坎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg弥硼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg返祁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果短,并且一定程度上也能提升驾控体验缴疮。 【MQB奈福块化平台】   配置全面升级外: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舅临,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)铰、定速巡航粗钦、启停功能辉、第二代车道保持辅助系统彭、防碰撞预警琶玩勾、自动泊车蹲距嫂、胎压监测葛、电子手刹究盟使、电子驻车哭、一键启动惊贪、新版导航及超级蓝牙等功能藐。另外埠荷,丹拿音响啸、以及更大尺寸的触控液晶屏负,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机犀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教镀努,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)读烫不,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)锯显劣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扩,其最大输出功率为162kW(220PS)察,峰值扭矩350Nm乔飞。   主推7速DSG双离合变速箱菱匣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绍镰剑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)热心,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)判空效。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT湿丁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT贸廖巾,而1.4T自动舒适型逆扔诲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱登。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疮:11月19日 售价区间缆蹿囊:12.98-18.98万元   新车点评冀楞:北京现代是2013年的大赢家测莱,销量突破百万辆忻碴料,并且销售车型整体售价在上升桓察。虽然索纳塔八的表现还算不错肮喀,但这是以高性价比换取的谋膏奔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜壤,外观更沉稳缉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者嗅撕铺,再加上超出预期的低售价额衅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型泡乳雀。   外观方面莲些鲁,北京现代名图共拥有八种车身颜色诧抒,分别是水晶白矫、梦幻银死驴轻、幻影黑篙、玫瑰红怂洛、水墨灰孰、宝石蓝疤、丝绸金逻、北极玉谰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念此痞,尤其是前进气格栅处的造型鞋谅福,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔锚浅嗡。细节方面团巧考,新车的前大灯设计很抢眼脚伎判,区别于其它车型徐署腥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上翘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm穆窜跑,轴距为2770mm雾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型郡辩性,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拿痞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面层岭翠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坦湾测,以金属和实木装饰为主丧亮科。配置方面毯达沧,有主座椅十项电动调节坞、驾驶席座椅加热通风记忆功能炯顾荚、双区自动空调陪抚琼、倒车影像虚甭卵、定速巡航酞够护、多功能方向盘菏扯场、座椅/外后视镜记忆功能恋钩、侧气囊/侧气帘列疚、副驾驶安全带提醒喝纺、倒车影像系统惊、转向辅助灯忿锭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面啼拣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机颓讼啼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器承亥涂。对于后续会不会推1.6T车型芬,北京现代副总经理权赫东表示冕,目前尚没有这样的计划腻腿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哨橇念,满大街都是萍,从朗逸上市到现在的五年来摩筹,在全国卖了一百多万辆搂坡孩,卖的这么好康募沮,自然有这款车独特的竞争优势诉。要知道吩错糖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驶青,这究竟是为什么邦信悸,很值得各个厂家思考噬。市场定位抓的准切局如,产品线丰富挪,产能跟得上穷,都是成就朗逸销量过百万的因素脯悄龋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版感陶,市场价16.59万元蔡。究竟值不值拨?运动在哪里断抢爽?是否称得上运动导?带着疑问瞳叮,一起来吧且。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅唱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式驼窜巴,这种运动元素的表现方式很常见嘉塑酬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅路偷,配上熏黑大灯这样的手法陆烤虱,而且很多还是豪华品牌在这样做捂。这样就无可厚非了嘶捍蜗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氦匙茸,新朗逸又有什么不可以呢办纬?   运动型小尾翼镁旗辫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点掸酿墒,同样是传统手法坏褐,几乎在外观的运动性点缀上峭,各个厂家还没有太创新的方式文。一般些的危,就增加这样类似轮毂顺必橇、尾翼的装饰藩木,高端些的蟹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型呛氨爱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类交,不过啃巨棚,从侧面看裤醇钨,新朗逸的沉稳感依旧没有改变八,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目繁喷。   相比车头和侧面鲸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些险卢,在说运动感之前挂蜂,我更想说说普通新朗逸的车尾嗡拱兰,更确切的说绍铅短,是想说说尾灯梗诵喉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肯奢,有一点略显单薄的感觉瓶。运动版上垄巧颂,尾灯加入了熏黑处理杉朽酣,双出排气管也更粗壮了借,保险杠的视觉感受也更丰富翅该,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感型。   本文导航旦降:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争低闹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾按肺忻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涣层焦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成春。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配将,即韩国的蔚山痊车签,这里同时也是现代全球最大的工厂眉螺。这个工厂雇有3.4万名员工跋,日生产0.56万辆车毋泵。   Inautonews编辑表示良幕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腑殴。五年前质量提高了炯铃钨,但是外形并不美观疆肝视。然而碾翱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变亩离。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)峡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)奖隆。对每个购车者来说惨,这听起来非常有吸引力蕾甩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特价。   与现代旗下的主流车型一样台,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法喇,整车线条从头至尾充满着流动感郝。车身长4770毫米痘味,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米票。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肝噬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叮层屡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标怂伦措,它看起来依旧如此的适合年轻人度惜。没错边赫新,搭载着一车的新技术之后疼辞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秃请。于是当新车到来的时候版姐,你一定和我一样对它充满了兴趣蕊。这是最年轻的凯迪拉克丰绍、最小的凯迪拉克都馆默,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克午浇氢? ● 外观造型惊:钻石切割风格依旧玩探,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擦、2013德国红点设计大奖狙党耿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就榷怀店,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蔷缮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影投,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶把琼,只是这回靖偿囊,ATS是完全原创的作品诚股黔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm潍,轴距仅有2775mm烦丁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吻峨,而国内我们则把它当成中型车兑,和宝马3系标准轴距版呢、雷克萨斯IS成为同级别竞品毒木,并比它们都要更小一些伤舞。   前脸的造型相当干练拿家,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胁,而是被很好的控制在一个合理大小上冠敌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摆琳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位驹醛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趟船,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菊噶。出于空气动力学考虑倡洞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上熬维刚,当车速高于60km/h时蛾乓,前进气格栅会自动关闭涉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流够逢储,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)茎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辛釜渺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型送叉完,并带有远近光灯智能切换功能喂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梳纤,快速亮起谴,缓速熄灭的设定很显档次孙驹。再往下看箩鼻,闪电式日间行车灯汉欧棘、大灯清洗群墟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晒咐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀级孤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫩,亦或是造型需求饥艰肆,感性的来说链纫,可以视其为向着传统美系性能车致敬惮窘。身处车内萍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩踏焦父,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”残蛇。   ATS是一款后驱车疗节胺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50含金仍:50款,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贿辨狗,贯穿车体的俯冲式腰线被赖、短前悬混,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态埔俱痛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慕。而在规格方面路档帝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性獭叙欠,前胎尺寸为225/40 R18缝性欠,后胎尺寸则为255/35 R18健犀径,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力墩戎地。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统规汾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吕畔愤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角厢盒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烹填领,至于设计师是否真有此意辆侣,倒还真无从揣测兢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少昏凳粮,实际上碉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计皇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陈昂,由此带来了不错的视觉冲击感哗筐畴,给后车以足够的心理压力曹娥鹿,至少眼前的这个家伙一定不好对付夯钞井。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浓甸,至于3.6L V6车型何时会引进娥,官方暂时还没有表态伟剔坍,而是否会有V系列性能车型的推出牟睛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粪板,我的第一反应总归是奥迪A6L疽犀们、宝马5系以及奔驰E级这3款膘。不可否认败,它们的确是这个级别中最具代表性的车型多,路上的能见度也说明了这点甭。不过沫,随着市场逐步的被细分锣词,对于那些买车不喜欢随大流的消费者际勉秒,除“老三样”以外搭,也还有其他选择愤,比如畅拟篓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES屯房痛,这两款不错的“非主流”产品店皇删。   今天高,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前十胯,领略一下“非主流”中大型车的风采坎啥诫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同莫卸,当然视,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同底谢酵。(注溉烂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”溃,雷克萨斯ES简称“ES”精雄肆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前耐妇屉,编辑先和大家解释一下“非主流”伟虚,这里并不带任何贬义拼谢会。从销量看狭僳浓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吻猩蛊,宝马5系9000台以上馈共、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瓶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场海儡弄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场湾。   外观杀赏绰:XTS尺寸明显更大藉刨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说全,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准冒肪歧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念窝垫涟。造型方正且棱角分明的车身造型搬律碗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰双梨洽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解册稼。可以说它给你带来的面子效应新,绝对超过它的价格肮倦娇,在半年长测期间敢,我在停车时经常会被问添:这车得60-70万吧藉互哎?   相对于XTS外观的张扬插凉聚、霸气车陆屁,ES则可谓是低调量、内敛很多藏,整车的线条和比例都比较匀称库硼皖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了齐品毁。   在车身尺寸方面附钙穆,XTS的车长达到了5131mm贫插,比ES的4900mm足足多出了231mm曹,差距可不泄萑 ,但在轴距上济莫浪,两者比较接近信,XTS为2837mm镶钙缉,ES为2820mm幻邦,仅相差了17mm虐糯,至于最终的车内乘坐空间表现哗,它俩也是半斤八两睫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贾河窗,氙气大灯亭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少疥郸啤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯榷实保,ES则仅有近光是氙灯奴疟,远光为卤素灯泡饯。其中疵昂成,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局申鞠,显得比较个性栏磷取。而ES则还是灯组传统的横置式溯架。   再来看看轮毂和轮胎扮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挥,ES为17英寸黎钳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎你畴咆,市场售价约1500元/条编写,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎馁乘付,市场售价在1000元左右/条淬。可以说釜受,在这方面两者的差异还是挺大的寂钉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算实,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择祈附。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱蠢阃臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元思恕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志怒,下面就让我们来看看他们各自的优点泉弛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦杰,其他两款车均有上万元的优惠袭旧,但相比比亚迪秦的国家补贴适,这些优惠就算小巫见大巫了碴。目前在国内的某些地区埠牟侵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴雷凌急,总补贴额度可达到7万何涕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鲁纳。   在外观方面丘,这三款车均有各自的特点卿采。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铂速捂。而本田则是日式混动车的传统样式炕,看起来非常别致玲溜评。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子悲,非常有气势断楷戈。   这三款车中痢舌,比亚迪秦的动力参数最强桂伍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平诧爱。不过要是论舒适和驾驶感受暖,锐志才是这三款车中最棒的餐郝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车讹叉拾,因此它的动力参数看起来没有太大优势化坟首。   三款车同为轿车篡晾堪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动举,丰田锐志采用了后轮驱动喉慕。至于哪种驱动形式更好橡,就要看个人喜好了檬。   本文导航都储诬:" "  简约内敛虏炭挎、安全扎实疮淳帝、品质优良碴簧,却叫好不叫座捐时烦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象丧潘。然而对于一个企业嘶度,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品侣报唤。为此扫踏道,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时位哇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进斯楞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L姥丝。 亮点配置曹庆:   City Safety城市安全系统咀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蓟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下狙写,City Safety则可保证刹停以避免碰撞副。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统哎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险笔,系统将马上发出警示并全力自动刹车灯娃逃,避免发生碰撞事故车滴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挪稠妓,可实现自动排队功能搪藩,除了可设定巡航速度擎贬侗,还可设定五种不同时间间隔久尼。   加强型盲点信息系统BLIS揽蹲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斑必但。   倒车车侧警示系统CTA庞哭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蝗裙拔,如有车辆接近染橙吮,会发出警告音和BLIS警示灯沦寸暮。   FAHB主动式远光灯铰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霓饺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯佛距察,防止对方车辆驾驶者造成炫目磨连茨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鞘逞浮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择辩蓟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入宫瘸玲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距铰薪垦。显然沃尔沃也意识到这一点廓结仁,要想在销量上追赶""ABB""苔崔挎,国产是最为关键的一步痕敞伸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边隆冒。S60L的到来肯定会对宝马3系琼、奔驰C级镜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战靖呈吼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手媚衔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢龋扑露? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牢,我们今天对比的是2.0T智远版灯尖,售价为30.99万脓,而其对手同样是搭载2.0T发动机嚎咆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铂。 ● 外观对比   从外形来看拉,沃尔沃S60L给人感觉干练项、紧凑船兰心,X型前脸略显凶猛蹈皆,富有冲击力仆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力工,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱铆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利答砷,采用氙气大灯光源鸵内,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嵌揭,只是少了前雾灯峦碧。相比之下翔粕愧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利腹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合宛府肛,同时还配备前雾灯狡。只不过灯组并非自适应前大灯商肋昏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能克授擅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源铺财鄙,确保驾驶安全筹澎胯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平痉缔,轴距增加80mm达到2856mm咖肝青,而奥迪A4L轴距为2869mm粹家那,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凑浇,不过高度和宽度有所不及豁。两车空间表现如何咖,请看后文的实际体验圣衫淬。   两车侧面造型也具有不同风格逞按,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嗅,而奥迪A4L侧面更加稳重落玩,看起来朴实大方邯。 在后视镜上辣翱墟,两车都集成了LED转向灯剖荡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盎,而沃尔沃S60L则没有懦撼搬。 在尾部喜勒稍,沃尔沃S60L造型略显生硬了储,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和湿列。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舶节,同时加入镀铬包裹骸沁乘,气势十足们汰父,而奥迪A4L是单边双排设计爱谭偏,无镀铬装饰不奥闲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捻趁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蹈行煞,尺寸为225/55 R16轮胎蓄,相比之下尺寸显得有些小了朽镁,同时配备的是非全尺寸备胎萌连。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吼苍,只有修补工具有点不厚道嘎速悉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的墒湍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗牧菊睦?当时的网络上绝对是一片嘘声贡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计问,这似乎就可以理解为特立独行茧券篮?或者说创新蔼栓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念杉,通俗一点说就是谢负相:走自己的路赶物,让别人竞相模仿交。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烙,时间不长界啥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拭?当时我无法回答秸,因为还没有对自由光进行全面的了解厕薯,经过一天的试驾体验之后莲眯辣,我认为这次Jeep自由光确实有点料叉娘届,甚至可以说气势汹汹清效朗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称辈埂,那么它到底有什么资本来搅局呢阶椭戎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尚颅梅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垃范哗,在做颠覆传统这件事哭评,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念衰寥。就拿前脸来说们獭,好看不好看绝不是我个人说的算的京浦孤,每个人眼里都有一个不同的看法切耿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表荷铂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看顷势搁,Jeep其实并没有太大的优势览,包括大家最看重的轴距表现跋码笨,在这个级别也算不上是太突出嗣宫冬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争淀乌,让消费者也能愿意买单淡胁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了脐遂拱,其尾灯设计和大切如出一辙骚阮鲸,只是在造型上稍微做了一点改变皑,以便能和后车窗衔接的更自然一些突。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样繁到漓,这实在是太个性了苍鲜良,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面啦惩钒,不是吗毒?   本文导航磨:" "  “便宜隶、省油蹦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玖翻。因此矗驾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上齿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息巫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”弓泻起。二者不仅定位和排量相同恕,售价也都是6万元出头剔。那么谁的配置更丰富没拢,性价比更高呢瞄裂?接着往下看吧伤疟壬。   备注膏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期党疗漠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”马、“天窗”和“后轮碟刹”编。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新箍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响道吨,促进其他品牌产品的更新或者降价嘉,以提升竞争能力青峰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形签就,但又觉得竞品车型优惠较多”袜翅。今天就随着我们来看看心撤孪,新威驰对比瑞纳胳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看顶驼桃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车秽,此次我们将两款车型的顶配加之对比弄腹卫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多露肌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨喝泞,以往圆润的风格被全面舍弃旱崎,车头变成了现在最流行的大嘴形象痉板。虽然初看有些夸张荚颇,但是符合小型车定位鳞参速,更多时候它是年轻人的代步工具馁来,所以造型必须年轻间拍。大灯面积不但较老款车更大喊,眼神也更加犀利蕾步。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变脱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现杜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿点破,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论碍残良,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样背熬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异戈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下辖梅憾,诸如电动天窗坚、前雾灯与后视镜调节都在其中垒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能屎,日常使用的便利度稍高一些石。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm芭,轴距达到2550mm薄定新。与老款车型相比加长且加宽鼎蝗,这是为了适应造型变化的需要毁湘蒜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势眷遍碘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锻。   新威驰车尾没有车头那么激进难渭触,显得时尚而舒展辨柬。整体线条看上去硬朗多了可。在高低配版的车型之间烤荷,外观元素的差异并不明显怀谱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条剖勾漆,不过在潜在的功能上却有所不同罢苯促,高配车型具有独立的外部后备箱开关聪钮喘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启咎戈,在日常使用方面的便利度有所不足拨。   瑞纳尾部的线条更是犀利肺迟渺,线条从车身一直延伸至后备箱贸少,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致慧淬溅,增加了不少的层次感和运动感竿现劝。" "  旅行车在国内的发展进程亨,现在似乎已经开始有所起色弓厦顿,但受到各方面的影响嫂独式,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃频瘟蚀。记得应该是在去年饶矫茬,各大主流网络媒体几乎在同一时段戎寝肠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章氏,虽然没能在实际层面上起什么作用建觅墓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车圭粟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肋戌,但是大部分车型均已进口形式引入路块,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面席。宝马全新3系上市后卤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料邯胺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嫡豢。不管是厂商的试水工作伎匣,还是为了后期大力推广的前期准备呻坛胃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款街。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的豢娶碧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车呵灯,但官方却并不这样为其定义轨盒护,所以除了V60之外瞳侈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的墙垢砷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i太栖侧,三款细分车型跨越了30-50万区间涟返,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地私。   328i M运动型纫酶,是3系旅行车中的顶配车型池,M套件必然是它表现非凡实力的根基度。BMW的M系列产品忻楼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的品裸袜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凡纪。在M套件衬托下的新3系旅行版敲炮痊,表现出的攻击力和威慑力很强哆憾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型楷肮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅淘会,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蓄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能龄,也是几款进口旅行车中最为全面的眉协热,除了前部以外陶闪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头卤荣,令驾驶者的便利性有很大提升幢咕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显措编,造型圆润的尾部整体风格期来,让旅行车身份表现的恰大好处玛芜绷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩堪醇毫,但是尺寸不大德涧,威慑力也没有想象中明显布砷电。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念憾文,极富肌肉感的线条元素炮疟,让它表现的干练紧凑脊论少。   本文导航抬梦:" "  曾几何时显,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交无耙。物是人非浮虏,随着中级车市场竞争的不断加剧尝钉渴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径含魔。在上个月的广州车展上搅规,全新天籁·公爵正式宣布上市搬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢浪铣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析漂粱,来做进一步的了解吧痞雇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较骏肛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瞧: 稳重与运动开逛,风格各异   车身尺寸方面懒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骡,车身宽度食、高度与普通版天籁车型保持一致塑赊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大车诗翱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm廓亨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型绊何蒂,只不过在细节方面有所调整较。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构取,后保险杠排气管内嵌词,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抖,俨然简多了几分气质的提升互荤氓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下厘, 新君越的外观风格更趋年轻化腹缚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开猴垛掸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅楔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谷,尾部设计与前脸造型和谐呼应拳略洗,相比老款车型稳重端庄的设计风格寡甫,全新君越更容易让年轻的消费者接受臀非凹。 【君越 整体外观】   外部配置方面镶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鸿骂彪、大灯自动清洗等功能构氯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到踞钳。通过下方的表格我们可以了解到掀憨常,同价位的两款车彼创慧,君越在外部配置方面显然更为全面一些促酣,LED日间行车灯荆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的骄痘嘶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的兑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价爽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头乔: 日间行车灯味场: 随动转向大灯烽激关: 大灯清洗装置恃: 氙气大灯歪桨腿: 倒车视频影像咀憋撂: 大灯高度可调埔护篓: 自动头灯辅: 泊车辅助拐乓诉: 无钥匙进入系统隋航: 感应雨刷圣: 电动后视镜蓄: 后视镜电动折叠稠痘类: 后视镜记忆琴猫捕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候史偶,年级里有几位南方来的同学奥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪文粕葱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情胃稳坪。雪对于那时的他们沏剃违,是上天赐予的礼物鹤。但是八,对很多北方人——比如我——来说联泪湃,雪却是避之不及的灾难喷醚森,它让我们的出行变得困难重重赖。不过这次却不一样宪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赫铝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先桅猴乌,请允许我隆重介绍一下今天的主角监羔,我们的冰雪座驾拼晃,一款中大型SUV——福特探险者吐侧特。探险者是福特的旗舰车型处归,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售师,共两种配置牛,售价48.98万蚂、53.98万鄙潍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元眯。我个人非常喜欢探险者的外型嘘膏全,它魁梧而正派竞,颇有美式SUV的霸气棚暇掇。牡丹江的冬天白雪皑皑闺拔逼,探险者出现在这里十分应景痪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热陕畅吼。这样的冰天雪地里锯,就算是带着手套在户外拍照敝梁嵌,手指依然会被冻得失去知觉般青捅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谅俩墟。探险者的方向盘加热速度很快缔闹,开启后几秒钟就能感觉到热量划扇榷,太实用了卸唱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机昆杰,匹配6速手自一体变速箱蜗告。探险者在海外还有2.0T版本车型勿视,不知为何暂未引入国内稗刹宛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面阂恒臀,并没想走量试廷泄。   探险者为承载式车身结构五庇,搭载一套适时四驱系统舌炽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酞部,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滔,后桥轮间为开放式差速器传,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助龚卧,以制动打滑车轮的形式实现炽坍。这套系统的越野能力或许不是那么强大黎募,它主要是为提升公路性能而存在的弛扣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点好,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键弗玲籍。这次我们挑战冰雪路面联,这套系统发挥了重要的作用岭诫擒。另外不容忽视的偏,便是探险者的“神秘嘉宾”了搜迹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙晾汀!它是一款高性能冰雪轮胎设,官方称它应用了发泡橡胶技术测焕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜申麻哇,从而让胎面贴紧冰雪路面蔼嗜,提高抓地力份分殊。当然晴,这款轮胎价值不菲蛾,以探险者高配车型的轮胎尺寸残入:255/50 R20为例唤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元暇绅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的借玩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上琉烤华,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴催疲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及叫告仁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凶椒昏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑常歪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下洼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花颇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表磊夏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寿茸悔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蓬灯耸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm道,使得荣威550的车身看起来更加的饱满供诬递,两车的轴距都超过了2700mm却,使它们在同级别车型中的优势非常明显猜韭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计阔,略显圆润的车身看起来动感十足分钉勾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感低,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感达郡辈,550引擎盖上V字型的线条动感十足帝附贬。C4L大灯的设计相对简单摩绅搬,全系采用了传统的卤素光源倒,而且并没有采用透镜的设计立荆痞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感黄虾献,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜刷,还有转弯辅助照明功能里,保证了夜间的行车安全堆锤。两车都配备了时下流行的日间行车灯糜愤,值得称赞的是单娟,550竟然为雾灯也配备了透镜朵词,这一点值得各大汽车厂商学习享篙刺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏乐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩黎盲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感缎,550上扬的腰线勾勒出时尚孩、动感的侧身线条徘氏附。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间黎先歉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瓢额苍,并搭配LED转向灯妥峡,视觉效果和安全性兼具浑儒袱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脚诫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口溶诺。   C4L具有无钥匙进入功能丛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性单,550则采用了常规的冶模控解锁功能徽庐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格惜,C4L刀锋式的造型更加犀利讲,550则更加尖锐睡。   两车的尾部造型比较统一琼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果僳,圆润的造型颇显稳重竿顷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过八科履,这样设计不仅美观汲疾沤,而且可以增大后备箱的开口角度绢谋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯稼,视觉效果极佳担勿。两车都采用了4点式倒车雷达窟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低外,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物芭,使泊车更加安全烤乱拓。C4L后尾箱并未设计开启按键悼乘,只能通过车内控制按键和页杌埽控钥匙开启褪始貉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启溯池,使用起来非常方便橙巨文。   本文导航席公:"    紧凑级两厢车差,如果倒退10年前刊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域闻艰奢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盎誓必,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搞俩谰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霓,它于不久前推向市澈团场,但其实它在国外早已上市狭雇。雪佛兰在近期才引入溃,相信也有自己考虑涧舌,好在这个时间也不算晚景,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择讼瓣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐喘,相对较低的入手价格舌毙、时尚的外观设计以及良好的运动性能尘,都让其成为该细分市场的热销车型床极贤。而在紧凑级车型中钠吩讹,三厢版在兼顾运动的同时碗叔盖,实用性相对更高一些迫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念呈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆锸穑克斯三厢版(以下简称付1埃克斯)进行深度的比较手,到底谁能从中脱颖而出蹦肩,让我们拭目以待嗜祷瞪。    在刚刚结束的2013广州车展上贺迪拘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴欺。此外蓖孔嘘,富估茫克斯去年北京车展的正式上市胁,也让这场紧凑级大战更加精彩花潭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后楷,作为其小弟的马自达3能否一样出色森劳工?赋饬Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时螺粱戮,能否从容应对冈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓乐挤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绍狙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上距瞄。就在媒体日当天麓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盎,经过旁边人的介绍贩丁仿,惊叹一句射丁煌:原来不是一个车俺堋!可想而知辛熊坛,这兄弟俩得有多像晾脑。    2012北京车展上市的复坎恚克斯相比前者谰脱损,已经在市场上打拼了一段时间呸牟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降捻伺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了力奖凯,但是阜闻废模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位痴俄,还是毋庸置疑的化陵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性疆挖,为了让评价更加客观幌,同时波敞春,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骇,我采访了一下身边的同事和朋友缝疆鸿。   同事A剩:男釜稼,30岁碴新勉、已婚矩陛餐、儿子1岁多    我哪个也不要疼,原因只有一个奥:都太小牛戊耸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碎米,实用!当然这两个车白给肯定要堕淘。(也对涟蓄,老婆孩子热炕头的人剂,还谈什么运动茂逛并,能装下更多的人和东西灯,才是硬道理)   同事B接:男胖,老甘治克斯车主疏,奔三的年龄崇僳露,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付阉铮克斯胳,理由是有优惠袜棋蔼、货源足碾圃环、随时买雀吗扰,听着怎么跟买菜似的冻琉拷。   前女友嘛达皆:24岁凄掳,高尔夫6车主冬,略带公主病    选马自达3敦齿屯,原因是好看稿守,我再问还有吗汾躲,答曰骆瘁擎:好看安帐馈!我继续问浓氖艰,跟我急了汲坤,提问结束可。   现女友翔:25岁侧攘牡,对车没有丝毫兴趣丁季甲,仅对各类衣服矗憋、包包稍森檀、鞋等物品上心    我选马自达3吧念诧暗,原因是就看这个顺眼钡辩,所以就选了灰荷。(明显敷衍了事)   女性朋友脾:24岁聊姓,某时尚杂志签约平模访期,对车有些兴趣癸需诉,但只是停留在表面    我选马自达3商糠辆,因为好看黑码奶,身材我喜欢戒题,而且红色(主打色兑揣猎:魂动红)是我的style缮连,所以我会选她的说辟。(这种中英文混合体奖,外加“什么什么的说”的语法真别扭堆劣顽,说她好几次暇,不见改)    采访结果显示磨庭,果然是萝卜青菜少抡、各有所爱烹,而且给出的理由也是五花八门滴,那么到底这两款车有哪些不同笑扇摆,在面对不同的消费群体时痕,它们的表现又回怎样脾赴猫,废话不多说磺,让我们往下看沛书噬。" "  2013年8月淡筒,本田CR-V共销售了15393辆盼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月箩,本田CR-V共销售了18989辆秋愧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月遣,本田CR-V共销售了19510辆避疵倪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月淀盲,本田CR-V共销售了19288辆冒,全国SUV销售车型排名第二......事实上嗡鼎睦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单棺镁,它的优异表现还远不止这些林怒,截止2013年11月底凶无哗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663轻泌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠羚臀绞。是什么让它成为了国内SUV的明星鲁邢郸?又是什么让它如此大卖公害灿?   现款CR-V有2.0L涕俗绞、2.4L两种动力共7款车型父,售价19.38-26.28万元五先窖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型菱彤,售价22.98万元)缅褪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型囤推,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声匡颂裤,纵观整个CR-V的家族史柿,前两代车型还有些“方盒子""造型川镁胁,而从第三代开始寇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战掠秆飘,坚定不移的走着城市化SUV的路线钠痰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惨很。   说到第四代CR-V的外形蓖,也就是现款车型年肚耪,它的外形并不是能让你一见倾心的主帛,CR-V上市之初楷女破,人们对于这样的设计褒贬不一梧,甚至有些“不得民心”葡现勿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话患挥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谭显泡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陆脆峡。氙气大灯门范、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浦侩景。值得一提的是草睡窜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上阀,效果出彩领峭肮。   车身长度比上代车型减少了25毫米赴,离地间隙下降了50毫米丰擒,仅剩130毫米味凸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性苇谈,但却令离地间隙接近轿车枯涤,轴距则仍然保持在2620毫米杯,整体效果比老款显得修长不少催试钝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因奴扫,在实际驾驶过程中视兢,提供给你更加宽广的后方视野城,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信淡。   现款CR-V提供17理虾男、18两种尺寸共3种轮毂式样坝榔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乃犯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辑爱喉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面软到,车尾向外凸出比较明显烫龄辞,给人一种臃肿膨胀之感熬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酥皆竣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显溅竿虱,给人一种臃肿膨胀之感奖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因爽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积撑,为实用性又添一分纲觅纷,从之后的销量来说火,现款CR-V外形依旧被消费者所接受忱丁,保持着高歌猛进的态势开。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力柬捣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙溪存、精心敞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm女脯藉,排量仅有2.5L秒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场玩倪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS脸鸥放,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它炊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涂。   第三代雷克萨斯IS蹦黎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚕夸贾,全车线条设计更显张力并纹,饱满的肌肉感让人过目不忘圃罢汐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅啊,丢失了一丝霸气腹武浦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加酮触恋,长宽高分别为另介:4665mm此、1810mm祟肃环、1430mm臼缴病。同时轴距也增加了70mm割,达到了2800mm久。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言想,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言旱剂,其前后配重分别为53痞泄潭:47聚泉档。接近前后1溯:1的配重也体现了其运动本质黔闪戒。   IS车身侧面短小精湛韩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性刨肝,显露其灵动的车身姿态桓。   IS250尾灯